新爱丽舍车门异响怎么办 ♂
新爱丽舍车门异响怎么办
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车门异响的几种原因和解决方法：
1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。
2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。
3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。
4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。
5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。
一、从以下方面找原因，减振器漏油主要原因有以下几个方面：1.减振器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损；2.减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油；3.减振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；4.还有就是
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。
异响是不正常的。
建议您去4s检查一下。车门异响主要是因为在过颠簸路的时候，车门轻微变形挤压胶条所产生的响声，仪表台毕竟是硬塑料材质的，过颠簸路的时候也会存在响声，这都是无法去除的。
要看你是中控台异响，还是面板异响。要是中控台的话某宝上有专用密封条前后都有，面板的话只能去音像店啦，四门要是吱吱的声音买点胶条保养润滑油抹在密封条上就行，要是撞击声那可能是升降机那一套还要拆门的面板，建议不管，得不偿失还可能拆坏卡扣。
因为这款车中控台很多都是塑料做的，所以在冬天气温比较低的情况下呢，过颠簸路面的时候产生异响也算正常的吧，当然也有可能是车门密封条有一些问题。
雪铁龙 轿车后减震器异响的原因:
1.看看雪铁龙 爱丽舍 减震器有没有漏油。不下雨不洗车直接看减震器外壳或者防尘套。一眼就能看出来。非常直观。
2.还有就是倾听。雪铁龙在低速行驶时，车轮经过路面的颠簸时有吱嘎声或有轻微震动。减震器异响和其他底盘不一样，很平淡。如果是前减震器，方向盘上还是有明显的震感。找一个有经验的，能准确判断出是发哪个暂停的司机。
3.还有就是用手按压雪铁龙爱丽舍各个车轮的悬挂部分上部，比如按压前后翼子板。有故障的减震器被用力按压。这是减震器漏油后期的症状。这需要有经验的维修技师来判断。
4.雪铁龙爱丽舍减震器故障，只能更换，没有办法维修。
雪铁龙轿车后悬架异响源的识别方法:
1.区分轮毂轴承异响和后轮轴异响:汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的异响是恒定的。如果保持车速不变，稍加制动，可以减少车轮轴承的负荷，从而减弱噪声，找到噪声源。当车速大于48km/h时，除非后轮轴损坏严重，一般很少听到后轮轴承的噪音。当车辆滑行或空挡位时，会产生开裂的后轮轴承“隆隆”声音，而裸露的后轮轴承发出“萨沙·武贾西奇”声音。
2.辨别减速器锥传动轴承和差速器轴承的异常噪音:减速器轴承通常会发出刺耳的噪音“隆隆”或者“Gaga ”声音，声音的节拍是稳定的，并随着车速的变化而变化。汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。差速器轴承的噪音通常是持续刺耳的声音，但其节拍比减速器圆锥传动齿轮轴承要缓和得多。
@2019
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新爱丽舍这车怎么样 ♂
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东风雪铁龙爱丽舍凭借扎实的底盘，出色的操控性、良好的动力表现，较低的油耗获得了不错的市场口碑，保值率也比较高，爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值，保有量相当大尤其是在湖北地区，而且该车维修保养也比较便宜，另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样，由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了。新爱丽舍的油耗百公里市区综合油耗在7升左右，跑高速或郊区的最省只要6升左右，总的来说这款16V的发动机相当不错，别看它只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩，但在实际驾驶中这款发动机的表现相当不错，这是一款高转速发动机，如果想要获得不错的动力表现，换档的转速在2500转-3000转左右最佳，不过前提是，这个转速换档是在赶时间或飙车的情况下，一般驾驶该车在2000转左右就可以换档了，这样跑起来车虽然动力不是很强劲，但低转速换档能达到省油的目的。在实际驾驶中，新爱丽舍的动力表现明显比伊兰特要好，也比许多日系车都要好！其实很多日韩系车的功率都是吹出来的！从数据来看十分不错，但在实际驾驶中往往差强人意，根本就不如欧美系车！爱丽舍在怎么老也算是一款雪铁龙欧系车，还有捷达也是，造型看上去那么老，最大功率也只有70KW，但在实际驾驶中的表现也非常不错，桑塔钠2000的1.8升发动机最大功率只有74KW，丰田卡罗拉的1.6升发动机最大功率达到了90KW是目前国内功率最大的1.6升自然吸气发动机，但在实际加速中桑塔钠2000比丰田卡罗拉要快得多！欧系车仅仅是就拿一个技术老的产品就比那些日韩系车的新产品还出色，所以说这就是差距！这也是现在为什么那么多人不买日韩系车的主要原因，日韩系车除了造型漂亮之外，其它根本没什么优点了，国内有许多自主品牌都模仿的是日韩系车，但综合性能以及质量更不如日韩系车！所以很多人宁愿去买爱丽舍、捷达这些经久不衰的车坛常青树，因为这些车不错的性能和耐用性经受住了市场的考验，也获得了不错的口碑。当然2010款新爱丽舍的算是一次非常不错的改款升级，外观造型看起来更加漂亮时尚，可以说完全脱离了以前富康的影子，2010款新捷达虽然也不错，但该车造型没有新爱丽舍漂亮，新捷达的维修保养周期是7500公里，百公里综合油耗也是7升多点，我个人比较倾向于新爱丽舍，新爱丽舍目前基本都有3000-4000元的优惠活动，从综合方面以及性价比来考虑的话，我建议楼主买2010款新爱丽舍是不错的选择。
爱丽舍有老款爱丽舍打下的良好口碑。301卖不过爱丽舍是因：爱丽舍有老款爱丽舍打下的良好口碑雪铁龙爱丽舍和标致301是同一个平台的产品，只是不同的外观和略有差别的内饰而已。
1.爱丽舍是雪铁龙推出的全球战略车型。它的整体造型非常现代。前脸采用最新一代雪铁龙家族的设计语言，看上去就像一辆小C4L。“双字”LOGO与进气格栅融为一体，视觉效果突出。两侧大灯采用了更锐利的轮廓，灯体尺寸比例也比较适中。福赛思采用了福特经典的家族式外观，“马丁”式的前进气格栅想必大家都很熟悉了。大面积镀铬中网提升了福赛思的辨识度和视觉效果。通过LED灯带勾勒出的大灯生动轮廓，灯组内部线条层次更加清晰，带来更高的辨识度和品质。是福赛思福特为中国人做的车。之后发现这款车的设计理念只有两个字，那就是“大气”。引进福赛思是为了取代经典福克斯的位置，可以说是相当尴尬。爱丽舍是全球典范。进入中国后并没有大幅降价，在国内也不算专车。这两款车在市场上备受关注。爱丽舍在中国口碑很好。全新爱丽舍的设计精致，福睿斯的氛围沉稳，配置更加丰富，全新爱丽舍动力总成的账面数据相比上一代有了很大的提升。
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新爱唯欧1.6L两厢版的性能简介及其整体性价比 ♂
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全新雪佛兰艾薇欧在重庆车展正式上市，1.4升、1.6升三厢等7款车型和1.4升、1.6升两厢等6款车型，售价在7.39万-10.99万元之间。今天小编有幸参加了雪佛兰举办的艾薇欧洲试驾活动，特意挑选了一款1.6L两厢版体验，请大家和小编一起感受一下。
外观：
为雪佛兰新艾薇欧洲两厢版准备了冷机械银、极光白、烧石黑、火星橙、冰川蓝、耀斑红、星尘黄七种车身颜色，满足不同消费者的个性化需求。在三厢版中，不同的是没有了黄色的涂装，红色由耀斑红变成了星星红。
新艾薇欧版的格栅可以说是改款的一个亮点。相比老款更宽，镀铬元素更明显，营造出横向延伸的视觉效果，更加大气。而且改款雪佛兰的金色领结LOGO被移到了上格栅，相比老款加分不少，更加鸡肋。
以上是关于新艾薇欧版1.6L两厢车性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！
您好，您是想问爱唯欧节气门通病是什么吗？爱唯欧节气门通病是发动机怠速不稳和变速箱顿挫。爱唯欧是上海通用雪佛兰旗下很有个性的车型,有两厢和三厢两种车款，节气门通病是发动机怠速不稳和变速箱顿挫。
【太平洋汽车网】aveo是雪佛兰爱唯欧，爱唯欧出自通用汽车全球小型车平台，轻松的操控感和宽大舒适的内部空间以及高档次的配置，是雪佛兰继创酷TRAX后上市的第二款新车。
雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市于6月6日，推出包括三厢1.4升、1.6升两个排量共7款车型，以及两厢1.4升、1.6升两个排量共6款车型，售价7.39万-10.99万元。
1、外观上，爱唯欧整车干净的型面和利落的线条塑造出更大气、硬朗、肌肉感和雕塑感的造型，立体感十足的家族式双格栅设计，雕塑流线前大灯，镀铬锐利前雾灯位置增加了电镀饰条配合，流畅锋锐的车头线条构成全新雪佛兰家族式前脸造型。
2、内饰上，经典双座驾驶舱设计，源自于克尔维特的设计理念，让视野更开阔。晶蓝悬浮仪表盘，采用ICE-BLUE背景灯光设计，凸起的造型，如跑车般的下垂式指针设计，充满着驾驶欲望。
（图/文/摄：太平洋汽车网朱彩燕）
rveo雪佛兰中文名叫雪佛兰爱唯欧，是一款专注驾控乐趣的高性能小型汽车。Rveo雪佛兰出自通用汽车全球小型车平台，分为两厢和三厢版本，从车身尺寸上来说，爱唯欧两厢的车身尺寸长宽高分别是4039mm、1735mm、1517mm，三厢为4399mm、1735mm、1517mm。Rveo采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身，应用了超越百分之六十的高强度钢材，此外在顶部及A、B柱重点部位运用超高强度钢，保证了车身强度。
雪佛兰aveo一般指爱唯欧
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雪佛兰aveo的自动版变速箱由日本爱信变速箱提供，而新一代rveo将采用通用汽车全球平台的GF6手自一体变速器，在整个动力性能搭配上应该会有更大的提升。自欧洲设计，相比现款产品将拥有一个更长、更宽的车身和更为宽敞的车内空间。另外rveo RS在外形上相比现款乐骋更为外扩的大嘴进气格栅、圆柱形尾灯的这些元素均将在新一代rveo乐骋量产车上的得到延续。
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近日，有国外媒体拍到了一组雪佛兰Aveo的中度伪装谍照。新车型已经确定会引入国产。并很有可能就会在明年正式发布且量产。
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车型的外观我们已经可以看到一个大概，三厢版本的Aveo前脸同两厢版本非常接近。两厢版本上的隐藏式后门把手设计在三厢版上换成了正常的外拉式把手。
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据我卖我车网了解，动力方面新一代Aveo三厢也与两厢版相同，海外版的汽油机包括了70马力和86马力两种输出的1.2L机型和100马力的1.4L机型；柴油机则包括75马力和95马力的1.3L柴油机。变速箱为5挡手动/6挡手动和6挡自动。
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爱唯欧分为两厢和三厢版本，从车身尺寸上来说，爱唯欧两厢的车身尺寸4039/1735/1517mm，三厢则为4399/1735/1517mm，两厢车型轴距为2525mm，在紧凑型轿车中可以带来比较大的头部及腿部空间。
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这款小车确实很有实力，89kW的最大功率与155Nm的最大扭矩几乎是同级最强。匹配6速手/自一体变速器性能方面非常值得期待，但是光看数据说明不了什么，往返近200公里的试驾最能说明问题。雪佛兰全新AVEO爱唯欧起步轻松，丝毫不拖泥带水，正常驾驶模式下变速箱在2000-2500转左右升挡，换挡平顺型不错。
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佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的Gamma II小型车平台，是一款专注驾控乐趣的高端性能小车。该平台是通用最新的小车平台，在其第一代平台上，曾经诞生了菲亚特Grande Punto、阿尔法罗密欧Mito等经典车型。
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该平台拥有相当出色的悬架系统配置，据悉，为确保各种路况的精准驾控，通用汽车动用了欧宝和雪佛兰超级跑车克尔维特的工程师团队参与到底盘调校的工作中，保证了乘坐舒适性与操控灵活性的完美平衡。爱唯欧前悬挂采用麦弗逊悬挂，后悬挂则采用带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架，使得整车质量更轻、占用后排乘坐空间更小。
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爱唯欧采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身，应用了超越60%的高强度钢材，此外在顶部及A、B柱等重点部位运用超高强度钢，保证了车身强度。
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内饰部分，爱唯欧采用了少见的砖红内饰，让车内空间洋溢着一股运动时尚的氛围；雪佛兰家族的“飞翼式双座驾舱”为驾乘者带来肆意驾驭的运动风潮；不对称的机车风液晶仪表盘、源自飞机涡轮引擎设计的旋叶引擎式空调出风口，进一步提升了车内的运动氛围。
主要是由于发动机缺缸引起的，这个首先要检查一下火花塞喷油器，然后还要检查一下发动机的曲轴位置传感器有没有问题。
爱唯欧定位在斯帕可和科鲁兹之间，有两厢和三厢两种车款，价格涵盖了8.18至11.18万元区间，其两厢与三厢所有对应车款价格都一致，消费者可以完全根据喜好选择。目前爱唯欧的竞争对手有大众Polo、福特嘉年华、本田飞度等等。
雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球全新小型车平台，作为全球A0级小型车市场最新平台下的产品，爱唯欧在设计之初即采用高标准打造，在操控、安全、静音、工艺等方面引领了全球高端小型车设计趋势。
应该是雪佛兰aveo吧？
雪佛兰aveo一般指爱唯欧
2014年6月6日，雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市,推出包括三厢1.4升、1.6升两个排量共7款车型，以及两厢1.4升、1.6升两个排量共6款车型，售价7.39万-10.99万元。新爱唯欧出自通用汽车全球小型车平台，为正在步入家庭生活的年轻爱侣度身打造，是雪佛兰在“年轻创·造”造车理念下，继创酷TRAX后上市的第二款新车。新爱唯欧作为“美式精品家轿”，品质全面提升，价格更加亲民，拥有精致大气的设计和宽适空间、轻松易驾的优异性能、高价值感的实用配置、美式安全安全标准等四大突出优势，充分契合小车消费市场中年轻家庭对高档品质和亲民价格的双重需求。
望采纳，谢谢
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