变速箱故障灯（自动变速箱故障警告灯亮了，该怎么办） ♂
变速箱故障灯（自动变速箱故障警告灯亮了，该怎么办）- 自动变速箱故障警告灯亮了，该怎么办
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序言：在我们的生活中，每个家庭都会有一辆汽车作为自己出行的代步工具。但是汽车其实往往也有很多的安全隐患问题例如经常会在道路上突然熄火或者是出现自动变速器故障，导致他的警告灯亮了。很多人都面临自动变速箱故障警告，灯亮的时候都会非常慌张。因为他们在学习驾照的过程中只知道如何去学会开车运用灯光在道路上行驶，但是并没有学会如何解决这种故障问题。
靠边停车所以如果我们在道路上行驶的时候遇到这样的问题，首先应该做事不要慌张。如果车上有其他行人的话，让他们系好安全带，将车停靠在马路中然后开启安全警示灯。毕竟在任何的故障和事故面前，安全总是第一位。如果在驾驶车的过程中达不到让自己安全，造成了一些事故之后，对于自己的家庭来说无疑是一个巨大的灾难，所以我们应该时刻保持警惕，在道路上行驶的时候时刻小心。
电子元件故障同时如果我们的车出现故障时，应该及时把车送到车检部门进行检查。然后当我们发现我们的自动变速器故障的时候，我们应该从以下考方面来考虑并且解决。第一个就是自动变速器中的电子元件，传感器等零件是否发生了故障。如果这些地方发生了故障的话，那么这个时候变速箱中的故障灯会进行一个持续性的闪亮，从而起到一个警惕和高适的作用，这个时候我们应当及时的检修并且更换掉坏掉的传感器或者是电阻元件。
油温过高除了这个故障以外还有一个原因可能会造成自动变速器故障灯亮起，例如变速箱中的油温过高会导致变速箱的警告灯亮起。因为由于温度过高，所以导致没办法造成变速箱进行散热，这种故障都会发生在夏季高温天气。
自动变速器发生机械故障后，发动机怠速、变速器打滑、离合器烧损、加油故障，变速器严重损坏：变速器故障灯亮，但未发现其他异常。发动机转速和转速与平时相同，因此您可以继续驾驶，因此请尽快抽出时间检查变速器故障的原因。指示电子电源控制系统中存在故障，可能是传感器、线路或PCM中存在故障。
维修站可以通过计算机检测特定的故障，然后根据故障代码进行报警。仪表板上的故障指示灯亮起。故障现象：车辆行驶时，自动变速器故障灯闪烁，车辆锁定弱启动，无法完全换档，无法高速行驶，紧急处理：立即唤醒，变速器故障灯亮，发动机故障和变速器指示灯亮起，表明电子功率控制系统存在故障，可能是传感器或电路故障。
维修站可根据故障代码检测变速器特有的自动故障灯。故障排除方法：移动困难，我知道换挡困难，无法平稳运行；或涉及齿轮时有齿列SOM，严重情况下齿轮不能啮合；故障。接合计算机写入问题或电子部件：由于变速箱信号需要由计算机处理，请首先检查计算机控制系统是否有故障。重新启动车辆控制面板。如果故障指示灯不亮且变速器控制模块出现故障，则车辆的变速器故障指示灯将亮起。
毫无疑问，变速器有问题。此时应做什么？在这种情况下，我们不应盲目移动车辆，而应第一次致电维修制造商。启动后，仪表板将发出警报。使用汽车电脑读取更变速器故障指示灯亮起。解决方案3：更换变速器密封件。在保修期内，车辆将激活异常齿轮箱仪表或打开故障指示灯。一般为齿轮箱故障报警，故障可通过计算机检测确定。
变速箱故障灯亮但行驶正常是可能因为变速箱控制模块出现了故障。变速箱故障灯亮但行驶正常原因很多：变速箱控制模块出现了故障，变速箱换挡电磁阀出现了故障，变速箱内部的齿轮磨损，变速箱内部的摩擦片出现了故障，具体原因可以到维修点使用检测仪读取下故障码。
自动变速箱工作原理
发动机启动后曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出，这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。
从涡轮流出工作液的速度可以看为工作液相对于涡轮叶片表面流出的切向速度与随涡轮一起转动的圆周速度的合成，当涡轮转速比较小时，从涡轮流出的工作液是向后的，工作液冲击导轮叶片的前面。
随着涡轮转速的增加，圆周速度变大，当切向速度与圆周速度的合速度开始指向导轮叶片的背面时，变矩器到达临界点，当涡轮转速进一步增加时，工作液将冲击导轮叶片的背面。因为单向离合器允许导轮与泵轮一同向前旋转，导轮沿泵轮转动方向自由旋转，工作液顺利地回流到泵轮。
变速箱故障灯的标志是齿轮中间一个感叹号，变速箱故障灯的颜色的不同，故障的程度不同，如果出现的是黄色故障灯，问题不大，可以短时间驾驶，出现红色故障灯，情况就比较严重，建议立即停车，然后打电话请求救援。
当出现变速箱故障灯标志时，就表示变速箱系统有问题，这个时候立即停车是最好的选择。变速箱过热，控制单元出现问题，变速箱卡滞，变速箱的传感器连接线路存在故障，缺少变速箱油等都会出现变速箱故障灯。前往维修站可以通过电脑检测出故障码，然后根据故障码检测出具体的故障。
当仪表上出现变速箱故障灯时，先检查发动机的怠速情况，再调整节气门位置传感器。如果出现升档过迟就去检测主油路油压，怠速主油路升高就表示节气门阀或者屙屎主油路调压出现了故障。怠速油压正常，但是起步的冲击力比较大，就表示前进离合器及高档离合器的进油单向阀损坏了。
当汽车黄灯亮起后，一般就说明汽车出现故障了，此时要根据故障灯的类别来对车辆进行检查和维修。
1、发动机故障灯：
引起发动机故障灯亮起的原因有很多种，包括发动机温度过高、发动机缺缸、发动机爆震、发动机积碳严重、燃油质量不好等。当发动机故障灯亮起时，如果车辆还能开，要立刻到最近的修理厂或者4s店请专业人士进行检查，如果不能开了，要及时寻求道路救援，防止发生安全隐患。
2、机油故障灯：
当机油故障灯亮起时，一般就说明汽车缺机油了，这种情况要对车辆的机油进行及时补充。
3、轮胎气压故障灯：
当轮胎气压故障灯亮起时，就说明轮胎气压失衡了，这种情况要对轮胎进行检查。
4、变速箱故障灯：
引起变速箱故障灯亮的原因有很多，最好要修理厂请专业人士进行查看和维修。
5、保养提示灯：
保养提示灯亮起时说明汽车该保养了，日常用车时要注意按时保养。
变速箱故障灯亮了可以从以下现象进行排查：
1、挂挡困难
操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。
2、自动脱档
自动脱挡常见有两种情况。一种是在行驶中，稍抬加速踏板，挡位就跳回到空挡位置;另一种是在上坡负荷加大时，挡位立即跳回到空挡位置，这种情况下，如果重新挂挡未挂上，很容易形成溜坡，发生严重的事故。
3、变速箱异常响声
变速箱异常响声有两种情况:一种是在空挡位置时出现异响;另一种是在行驶中换挡时出现异响。
扩展资料：
变速箱零件清洗及检测
零件清洗在维修过程中是一个非常重要的工序，清洁度是维修质量保证的关键因素，任何细小的杂质都会对变速箱的工作品质产生巨大影响。
清洗过程也要经过几道工序才能完成，清洁要求所有零件一尘不染，表面不得有任何油污，油道通畅。
零件清洗完毕后，送入装配工位，按照标准对所有的零件进行再次检测，确定所有需要维修材料，准备组装。
参考资料来源：百度百科-汽车变速箱
是齿轮中间一个感叹号，变速箱故障灯的颜色的不同，故障的程度不同，如果出现的是黄色故障灯，问题不大，可以短时间驾驶，出现红色故障灯，情况就比较严重，建议立即停车，然后打电话请求救援。
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
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故障码：P1818 中文含义：变速器液压力（TFP）开关 - 无效档位选择 英文含义：Transmission Fluid Pressure Switch - Invalid Gear Selection 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往...
1、故障代码使用检测设备电脑和车辆进行通信，读取车辆变速箱模块报错，读取出来具体的故障代码，维修人员会通过故障代码来判断锁定故障点，进行精准维修。
2、故障现象车辆出现冲击、打滑、顿挫、挂挡不走、挂挡顿挫，这些问题都是故障现象。
3、故障提示车辆在行驶或者是静止的情况下，发动机故障灯点亮，小扳手灯点亮，仪表上提示变速箱请去服务中心，变速箱处于紧急模式，变速箱温度过高.故障提示就会提示你要进行维修，车辆仪表盘亮的灯如果是黄色的还能勉强开一下，但是如果变成了红灯尽量就别开了。
自动换档手动（ASM）变速器自适应学习没有完成。对变速箱控制模块进行重新编程匹配。车辆在质保期内，可到4S店免费处理；车辆超出质保期，4S店的处理费用在500-800元左右，此种操作不建议车主去维修店处理。
更换变速箱控制模块。车辆在质保期内，可到4S店免费更换；车辆超出质保期，4S店更换控制模块的费用在3000-5000元左右，维修店的更换费用在3000元左右。
汽车变速器注意事项
更换自动变速箱中的传动液与更换发动机机油是不一样的概念，自动变速器作为精密的动力传输装置，多数是由电脑控制着，里面包含着各个精密部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮、油道等。一旦这些部件缺少了必要的保养，自动变速器会出现工作粗暴，换档困难等故障。
定期检查自动变速器油液位是否正常。与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查，而自动变速器油是需要将油预热到50℃左右，再将变速杆在各档位停留2秒后置于停车挡，此时，油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。
奥迪a6变速箱故障码p1793是变速箱车速传感器输出故障，更换变速箱上面的车速传感器就可以了，具体操作步骤如下：
1、断开车辆蓄电池负极。
2、拔下车速传感器插头。
3、拧下传感器固定螺丝。
4、旋转拔出传感器。
5、装上新的传感器就可以了。
如果长安cs55abs故障原因是由于ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。那么应该检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）；充电系统电压低于10.5V，ABS系统即关闭系统，所以ABS指示灯亮起。
长安CS55是一辆汽车，由长安汽车于2017发布的一款SUV车型。长安CS55的推出一方面使长安汽车SUV产品阵列更为完整，另一方面巩固长安汽车在紧凑型SUV市场的竞争力，对于长安汽车具有重要的市场战略意义。
《自动变速器故障诊断与检测（基础篇）》是2004年机械工业出版社出版的图书，作者是嵇伟。该书主要介绍了自动变速器各类故障的诊断、检测方法。
书中包括自动变速器液压控制系统的故障诊断，液压控制系统故障的检查方法，变速器电子控制系统故障诊断，行星齿轮装置怀施力装置的关系，自动变速器综合故障的诊断与维修，常见自动变速器特殊故障的诊断，自动变速器故障速查表等。
本书可以与《自动变速器故障诊断与检测（资料篇）》配合使用，既可作为汽车维修人员指导书，也可作为各类汽车使用维修培训班的培训教材，以及汽车维修专业高职高专教材。
摘要
关于“4E89-EGS电磁阀1或电磁阀2机械机构卡住”故障码的设计机理分析是完全有必要的。首先我们必须要知道EGS电磁阀1和EGS电磁阀2是谁，它们所管理或所控制的部件又是谁，同时还要了解宝马电子换挡杆自动跳回P挡功能。宝马最早在2002年开始就在7系车型上使用电子换挡杆，在P挡驻车挡方面它的主要控制功能有：①如果此时车速低于2km/h则可以按压换挡杆上的P按钮将驻车锁止器手动锁止；②如果拔下点火钥匙且车速信号为。时则驻车锁止器自动锁止；③虽然发动机正在运转且挂入了变速器挡位D、N或R挡，如果驾驶员侧车门开着且驾驶员座椅上无人，驻车锁止器也将自动锁止；④只有发动机正在运转且踩下脚制动器后将选挡杆推向挡位R、D或N时才能解锁驻车锁止器；⑤当变速器EGS在执行紧急应急程序时会自动跳回P挡功能
咨询记录 · 回答于2021-09-29
宝马730变速箱故障码4E89是咋回事
关于“4E89-EGS电磁阀1或电磁阀2机械机构卡住”故障码的设计机理分析是完全有必要的。首先我们必须要知道EGS电磁阀1和EGS电磁阀2是谁，它们所管理或所控制的部件又是谁，同时还要了解宝马电子换挡杆自动跳回P挡功能。宝马最早在2002年开始就在7系车型上使用电子换挡杆，在P挡驻车挡方面它的主要控制功能有：①如果此时车速低于2km/h则可以按压换挡杆上的P按钮将驻车锁止器手动锁止；②如果拔下点火钥匙且车速信号为。时则驻车锁止器自动锁止；③虽然发动机正在运转且挂入了变速器挡位D、N或R挡，如果驾驶员侧车门开着且驾驶员座椅上无人，驻车锁止器也将自动锁止；④只有发动机正在运转且踩下脚制动器后将选挡杆推向挡位R、D或N时才能解锁驻车锁止器；⑤当变速器EGS在执行紧急应急程序时会自动跳回P挡功能
通过维修资料信息得知：在宝马750Li车型的6HP26变速器中有9个电磁阀，其中MV1电磁阀是换挡电磁阀，是E离合器工作油路必经之路的一个开关电磁阀，MV2电磁阀则是P挡解锁电磁阀，由于MV1和MV2电磁阀都属于开关类型电磁阀，因此故障率极低。这样我们就要考虑其他线性电磁阀中的1号电磁阀和2号电磁阀，由于线性电磁阀容易出现性能故障且容易导致信号干扰，因此必须着重分析。其中EDS1电磁阀和EDS2电磁阀，分别是控制换挡终端元件A离合器和B离合器的，都属于EDS线性控制电磁阀（电流驱动式）。EDS1属于正比例控制（NL型），EDS2则属于反比例控制（NH型）。A离合器也叫低速挡离合器，在1挡、2挡、3挡、4挡参与工作，B离合器又叫3/5/R挡离合器，就是在3挡、5挡和R挡时参与工作。而EDS1和EDS2又是通过其输出的信号油压来控制A离合器和B离合器的两个机械阀门，最终实现A离合器和B离合器的接通和释放任务。变速器控制单元（EGS）一旦记录“4E89-EGS电磁阀1或电磁阀2机械机构卡住”故障码，就激活了控制单元的紧急应急程序，此时变速器控制单元就会切断动力传动并将挂挡杆执行自动跳回P挡功能，言外之意不要走了也不要挂挡了
第一，就是故障码内容方面的分析能力；第二，就是故障现象的分析（自动跳回P挡的功能）；第三，就是故障码设定条件分析；第四，就是大家在维修时还是习惯上哪个系统报警就查询哪个系统的故障存储器，而不是进行其他系统的故障扫描（这也是没有专检不能执行故障引导的原因）。其实不管什么样类型的故障，我们的诊断分析思路都要清晰，从实际故障现象到故障码再到动态数据流，结合该车辆变速器的结构与控制原理信息，就一定能够分析出故障范围甚至直接锁定故障部位。
就本案例来说，变速器是大修过的，因此我们有能力验证机械和液压系统的好与坏，同时在故障码内容解释中所涉及的电磁阀功能我们必须要有所了解。既然考虑机械维修不存在问题，液压方面又更换了多块阀体均已基本排除，可是到了电控方面就知道去怀疑控制单元，那万一更换控制单元后还是不能解决呢？此时需要我们全方位去考虑间题的可能性，其实最简单的就是跟变速器关系比较密切的系统必须要进行故障内容检测啊，特别是老旧车型，有故障码就要先解决故障码的问题，先不要考虑当前问题是否跟这个故障码有关系，从而问题也就简单了。
咨询记录 · 回答于2021-09-29
宝马730变速箱故障码4E89
发动机故障灯亮可能将的原因，可能性太多了，大概分成以下三类：1、假故障。算出故障代码，但工作正常，可能将就是某一次的操作方式远远超过电脑的掌控范围，电脑意见反馈的故障代码，可以先行消解，之后再看一看与否还冲故障码。2、大故障。发动机没特别显著的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查辨认出真的存有某种故障，不影响正常驾车或者影响不大，须要及时发现及时化解。比如说进气口压力传感器故障等。3、小故障。此类故障通过肉眼和驾车体会即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，须要立即展开修理。比如说发动机显著动力严重不足，很有可能就是氧传感器的问题等。发动机常见故障及化解措施：一、发动机无法启动。 原因： A、冲洗过发动机，导致分电器、燃烧模块、火花塞、高压线等损坏变色。 B、火花塞损毁。 C、蓄电池电压严重不足。 防治和化解措施：A、防止轻易冲洗发动机。 B、定期检查、调整或更改火花塞。 C、选定服务站检查、更改损毁件。 二、换档时发动机打火。 原因： A、怠速过高。 B、怠速截止阀未松开。 C、挡位过低。防治和化解措施： A、调整怠速至正常输出功率。 B、检查怠速截止阀与否松开，插头与否插紧。
变速箱故障。
1、众泰变速箱故障码P276714指的是变速箱故障，表现为换挡感觉不平顺，响应速度一般。
2、众泰T700是双离合变速箱，简称DCT。在中文里，它的意思是“直接换档变速器”因为它有两套离合器，所以很多人干脆叫它双离合变速箱。