名爵hs图片大全（酷炫颜值，非我的名爵HS莫属，和我一往无前） ♂
名爵hs图片大全（酷炫颜值，非我的名爵HS莫属，和我一往无前）- 酷炫颜值，非我的名爵HS莫属，和我一往无前
- 家庭至上首选SUV，看看我的爱车名爵HS
- 爱车名爵HS的日常美照之打卡遵义会议会址
- 颜值粉，名爵HS的长相确实不俗，带你去感受
- 名爵HS值得购买吗为什么口碑那么好
- 伪司机逆袭成名爵HS正主，大家快来看看我的爱车
- 名爵HS怎么样值得买吗
- 外观是一个亮点，但是名爵HS并不是靠脸吃饭
- 名爵HS行走的荷尔蒙提车作业，感谢我们的相遇！
- 落地14万提辆上汽名爵HS，用车六个月后，车主详细说出了优缺点！
马上就要迎接新年的到来，回味这一年，酸甜苦辣各种事情都发生了，但是我比较欣喜的一件事就是拥有了一台非常智能非常好开的车，也就是我家的名爵HS。外观上我感觉就是中规中矩吧，不算很有活力的样子，也许这正好就适合我们这种有家有老婆孩子的中年男人了，多了份稳重和责任。经典的前脸设计搭载着独具个性的格栅，在大街上非常有辨识度，两条日间行车灯带也很柔美，从侧面看车身线条流畅，还有独特的车顶设计。尾灯也很高端，内饰给我的第一感觉就是高档，科技感十足，真皮座椅，方向盘，还有门板和扶手箱，总之感觉身体能接触到的地方都特别柔软。天窗我也很喜欢，让本来宽敞的空间坐上去更加心情舒畅。而且导航也非常智能，中控大屏大气简洁。性价比非常高，动力特别好，比我想象中的还好。功能也全，有一点遗憾的地方，就是不知道为什么我的刹车片有点异响，准备近期去看看。?话不多说，上图！
这个角度看过去特别大气
家族设计
尾部紧致
大灯夜晚非常亮
白色百搭，漆面也特别好
视野特别好，圆圆的出风口，看着萌萌的
科技感十足
后排空间很大，腿部空间特别足
天窗是一辆车配置高低的象征啊
后排出风口，出风柔和
细节不错
大气
贴心
轮毂，胎噪很小
后备箱空间很大，四五个整理箱放进去没有问题~
钥匙在手，说走就走
能遇见这个内外兼修的车，我觉得非常幸运。
SUV的风潮可以说在这几年已经没有像之前那么火，仿佛大家已经过了那个风潮，过了那个冲动，难道是SUV凉了嘛，我觉得不是的，本人就是一名名爵HS的车主，为了家用所以买了SUV，作为家用来说肯定还是首选要SUV，当然名爵HS给我带来的方便和愉悦也不是不少的，今天趁着天气好拍了几张照片给大家详细讲讲我的名爵HS~
我的名爵HS看上去还是很气派的，应该算正宗的那种suv的粗狂线条和造型，比起这几年越来越多的轿跑SUV和紧凑型SUV，我觉得我的HS依然可以一战！
前脸最有气派的就是这个中网了，用的是名爵的家族风格星辉旗盾的中网，很漂亮也很耐看，最重要的旁边有我们国人最喜欢的镀铬，镀铬，镀铬一装饰显得更加气派和稳重了啊，感觉把整车的气质都一下子提高了一个档次。
这个大灯也是非常有辨识的，LED的大灯在晚上点亮之后看的特别清楚，你身为一个SUV站得高也要看得远吧，大灯的惊喜不只有LED，这个日间行车灯还可以通过设置一个迎宾模式，逐个点亮特别的酷炫，感觉一点不输四环灯厂
下方两个雾灯周围也用了银色的装饰，感觉高级感满满，整个前面看上去凶猛又不失优雅，特别的耐看。
后面的设计依然很粗壮，下方一个银色的护板和后保区分开，两侧又有两个比我拳头大的排气，这可是真的排气哦，比起现在更多的SUV都是隐藏的假排气，感觉还是露在外面霸气多了，再看看上面两个尾灯就像一个健美运动员绷紧肌肉一样，显得后面特别饱满。
坐进内饰首当其冲就是这个方向盘了，真皮包裹另外内凹的设计也比较贴手，内部还有一圈红色的缝线，简直每次开完车都不想把手从方向盘上离开，而且这个方向盘是有多功能按键的的，基本操作全部可以通过方向盘完成，开车的时候避免了而离开方向盘的操作，安全性这边点个赞。
比起现在满大街动不动就液晶仪表的车，我更喜欢这种传统指针带来的视觉冲击，而且指针的指向更加灵敏和精确，并且遇到大晴天指针仪表也不会像液晶仪表那样有严重的反光中间的屏幕也可以显示行车信息，看起来很方便，
细节决定成败，门板上也采用了红色缝线和皮质包裹，手可以枕到的地方都是软的，前面的四个车窗按键也周围加上了银色装饰条，又提升了气质又提升了触感，并且还有电动折叠和后视镜加热功能，这两个可以说是非常人性化了。
就连出风口的造型都设计的前卫，放到今天感觉也不会过时，造型特别像一个飞机的涡轮，角度和风量也是可以调的，周围的一圈银色装饰又感觉很高级，所以这就是名爵，它在各个细节都会帮你想到，让你看到的地方都会和车子呼应起来。
档把前面是空调的控制地方，开车的时候不用低头看了，而且按键按下去还是有阻尼反馈的，信息可以在前面的小图标上面显示，而且金属按键还非常有质感，你看像不像飞机上那些复杂的按键呢，反正细节这块名爵算是拿捏了。
档把的造型非常独特和其他车子与众不同，握感也特别棒，上面也有皮质包裹，手感非常好，后方是电子手刹和自动驻车，自动驻车在城市里可以说非常有用了，完全解放了你的右脚，当然一个正统的SUV少不了陡坡缓降这种实用的功能在下地库或者一些坡度大的路面这个功能非常有用。
中控屏幕也非常流畅，分辨率和显示的信息非常丰富，触摸起来也不卡顿，可以使用?carplay，再也不需要架着小手机了，内嵌式的镶在中控里然后感觉就像从里面升起来的一样，每次上车接通电源打开屏幕仪式感十足，而且也是非常流畅的。
USB接口HS可是不缺的哦，实在不行就用点烟器还能扩种呢呵呵。
SUV你天窗都不大你叫什么SUV呢，这个天窗我感觉应该是同级别最大天窗了吧，至少我是这么觉得，天窗打开后排乘客也可以看到上方的风景，简直太棒了，而且遮阳帘的防紫外线功能很好，基本没有什么漏光或者车里晒得很热的情况出现。
后排空间也是不错的，一家三口之类的使用完全没有问题，而且中间的地台凸起比较小，中间应急还是可以坐坐人的，另外也是用的真皮座椅，也是用的红线搭配，简直运动感十足啊。
并且后排也有出风口和usb的充电接口，这一点想的是非常周到了，长途旅行后排的乘客也不用担心没电了，名爵已经为你考虑好了，而且后排也有出风口可以说非常人性了，以前都是前排冷死后排没感觉呵呵。
后备箱就不用我说了自己看吧，这个空间放完箱子都还绰绰有余吧，并且后排还可以支持4?6放倒，开口又大，扩展性也是没得说，要是搬个家的话两次就够了。
整车的内部空间还是不错的，车里内饰的颜色也比较年轻，没有用全黑显得很压抑。
开名爵HS已经1w多公里了，其中有很多让我满意的点，也会有一点不尽人意，当然没有一台车是完美的，何况在这个价位已经不错了，我认为家用还是应该首选suv因为它更大的空间更高的坐姿换来的是更好地视野，并且它不错的空间和灵活的扩展性让SUV成为家用的不二之选！
光阴似箭，日月如梭，不知不觉的，我已经站在了2020年的新起点。这是一个新的开始，回望2019年，最大的收获就是遇到了我的大白（名爵HS），提大白也有一段时间了，大白的使用变成了日常的家常便饭，没有了昔日的激动，但是每次开车也很小心翼翼，它是我家庭代步的好帮手。
天气下的毛毛雨，但是也不影响我出门的心情，顺便给大白拍拍日常美照
大鹏展翅，大白才洗2天就脏了，主要还是天天下雨的原因，但是也不影响我大白的美
坐在车上就不想下来了，实在是太冷[偷笑][偷笑][偷笑]，大白的性价比还是挺高的
整车设计还是挺满意的，可以说是一见钟情
尾灯也是LED的
性感的屁股
斜背式后备箱，后备箱的容量也挺大挺好
开车必开暖气，不然会冷死在车里，爱车的暖气还是挺给力的，上车开着不到1分钟就特别暖和了
一路畅通，学生都放假了，老百姓们也返乡了，过往拥堵的马路也变得冷清了。
到啦，看到指示牌了，还是好找，只是不方便停车。
遵义会议会址位于贵州省遵义市红花岗区老城红旗路，会址原系国明党二十五军第二师师长柏辉章的私邸，建于20世纪30年代初，建筑为砖木结构，中西合璧的两层楼房。
只需要身份证就可以免费领票哦
1935年1月15至17日，著名的遵义会议就在主楼楼上原房主的小客厅举行，这次会议，确立了以毛主席为代表，新的中央领导集体
里面有很多老式家具，在我们看来简单的不能在简单的这种情况下，任谁也猜不到这里会是中共历史上的一个生死攸关的转折点！
后面还有一个博物馆，可以更详细的了解历史及相关信息，感悟历史，也是感悟人生。纪念馆弘扬长征精神，展示了大量文物珍贵历史图片，文献资料等
看着他们用过的物件，就觉得肃然起敬，是他们给了我们现在的太平盛世，我们应该感恩，并把长征精神传给下一代
愿所有人能够牢记历史，不忘初心方得始终
之前家里有一台二手车，用四五年了，老婆驾照考下来以后，显然已经不够用了，平时老婆开小车接送孩子，我也要上班代步，然后就想添置一台车，最后决定买台国产的SUV，因为价格合适，考虑到自驾游的时候还是越野车比较适合，名爵HS外观性能和空间符合我的想像，价位更符合我的预期，才有他，如今车子已经看了小半年，从外形到内饰，从动力到操控，从油耗到舒适性，各个方面都是挺好的，名爵HS是一辆物有所值的车。
HS的前脸很大气，车身上面也有一些肌肉线条的出现，星空般的中网，犀利的大灯设计，侧身明显的腰线以及很大的铝合金轮毂都是力量和运动的表现。
老婆是个颜值粉，可能女人都这样，不过咱HS的长相确实不俗，朋友看过我这车子以后，还为它作了一首小诗-----横看霸气侧稳重，远观俊朗近雍容。全身上下无死角，?历史传承显恢宏。写的还真对。
整体看上去恰到好处，毕竟在紧凑型的SUV中，HS的空间也是有很大优势的。
车尾稍微有些臃肿，不过配上它的身材也是很搭。
车身稳定性不错，高速跑起来也不飘，稳扎稳打。还有定速巡航，跑高速时用起来简直就是对双脚的解放。
名爵HS前后都是独立悬挂的设计，底盘的韧性很好，既保证了整辆车的平稳性，也保证了整辆车的通过性，操控很容易。
1.5t涡轮增压发动机匹配七速双离合变速箱很友好，动力输出充足，动力传导流畅，七速双离合变速箱的智能性很高而且换挡速度快。
发动机转速达到1700转左右时涡轮会自动介入工作，此时整辆车的动力有明显提升，只要不吝惜油耗，动力上是非常过瘾的。
仪表盘显示的信息很齐全
开车刚才一目了然
悬浮的中控屏幕的样式不错，我很喜欢的一个设计。
中控屏下方的按键摸着很舒服，就是刚上手的时候，有些用着不习惯。
变速杆的使用上还算满意，在自动挡上来说我还是比较认同的，卡顿很好，不会说稍微用力就容易挂错档了
颜色搭配很温和，各个区域布置合理，功能按键位置设计人性化，内饰使用的材料也对得起他的销售价格。
储物空间也都很好。
带胎压监测，开车过程不需要担心轮胎气少了，自己都不要知道，这个配置的确的必须有的。
经过这段时间的使用我是感觉SUV比轿车感受好多了，另外胎噪风噪什么的也可以忽略不计。前排座椅还有个腰部支撑的调节功能，这个细节对我这种中青年男性，很实用。还有前排座椅加热，简直是冬日的福音，老婆说冬天有车就不需要我的怀抱了。
其实对于一辆车子来说，它的品质并不能从外观内饰和动力上面直观的表现出出来，前几天名爵HS进行了一场整车拆解，这才是可以看见一辆车真实水平的东西。拆解名爵HS之后，我们可以清楚地看到，名爵的HS的车身做了很多的隔音降噪处理，还特别针对车身结构动力学特征做了改进，目的就是避免发生整车的共振。车身底板增加了一些阻尼垫，改变了固有的频率，当车子出于怠速状态的时候，能够消减掉一些振动，提高整车的隔音降噪性能。
发动机、轮胎噪音和风噪也比较的烦人，名爵HS前挡风玻璃采用了双层PVB膜，能够有效的隔绝发动机噪音和风噪，而且PVB膜还有防紫外线的效果，一举两得的设计。四周的车玻璃采用了加厚玻璃设计，隔音效果也是很不错。不管怎么样设计。发动机只要工作，就会产生噪音，因为名爵HS采用了大面积的隔音吸音材料，对发动机的噪音吸收效果十分的明显。
与同价位相比，名爵真的不错，特别是它的隔音处理十分的到位，当车子行驶时，整个底盘的音噪得到了很好的控制，提高了车内人员的乘车舒适度。每次下班打开车子的音乐，完全听不到车子行驶的噪音。总的来看，名爵HS隔音处理这个小的层面，就可以看出整车的质量，我觉得名爵HS这款车子真的不错。
车本下来也有3年多了，说来惭愧我是一个伪司机，意思就是有本没车的人，一直就是电动车傍身，也曾想过学车考本起早贪黑的不买车难道我是为了卖分吗？不至于的，开玩笑哈?因为经济实力还没到，一直努力打拼中，成家也有8年了，两孩子压力大花费也大啊，哪有能力允许我考虑车，经过努力觉得差不多了就将我的买车计划提上日程了，先后看了很多车型，也试驾了，最后我喜提这辆名爵HS，车子刚提回来，心里开森激动啊终于我也成为了有本有车的人，所以还没来得急上牌就先来给大家分享一下
车子外观时尚大气又不失稳重，关键是名爵这个品牌是新崛起的国产品牌，开出去有面还不会烂大街。
LED鹰眼大灯很犀利，很有神
这个角度看是不是很霸气
格栅设计的中网中间搭配名爵标志很吸睛
再换个视角
尾灯没什么特别的，就先不赘述了
上汽集团的标
HS?20T于我而言足够了
侧面线型顺畅
尾气排放管采用外露设计
圆润的车屁股，设计很简约，给人一种敦实稳重的感觉
后备箱采用掀背式设计很酷，很喜欢这种感觉，后备箱空间很大很能装
全景天窗很COOL，关着的时候能沐浴阳光
打开之后就更拉风了，等春天到了，道路两旁的树开花了，一边行车一边赏花，那感觉想想就贼辣辣的爽
后排空间表现不错，翘个二朗腿完全不叫事儿，后排空调出风口下还备有USB接口方便很多
后排座椅隐藏一个水杯架很方便
座椅也是皮制的，涡沦式的出风口很出彩，车门设计成了全包边的，很显档次。电动调节后视镜带转向灯和电加热
我常年办公室坐着，腰和颈椎不是太好，但是这款车的座椅很舒服，感觉就好像是按摩椅似的，很轻松
轮毂很帅气
从楼上俯瞰爱车，荷尔蒙饱满，看到他让我的一天也元气满满，看朋友都安个拉花，等上完牌我也给我的小白安装一个特别的拉花，那估计更拉风了
这款车英伦范十足兼具运动气质，不张扬但充满活力
买车的时候听销售顾问介绍名爵这款车最早多应用于赛车上，所以外壳很硬朗很结实，而且对比下来，同价位车型里这款名爵HS性价比很高，价格接地气，配置也不俗，而且这个外形我也很钟意，综合下就决定买它啦，接下来的日子，吸取高手的用车技巧好好磨合，也让我与小白更加熟悉配合更加默契，有了车更得努力工作了，才能有经历和时间多陪伴家人共赏美景。
追溯MG的品牌历史，其生产的第一辆车到现在已有90余年历史。而从品牌创立初始，MG就把运动作为自己的初衷。曾经在很长一段时间里，这个英伦品牌叱诧欧洲各类大型赛事。不过引进国内之后，名爵也把自己的各个优势都发挥出来。
而随着名爵HS的上市，让汽车消费市场里的年轻人热血沸腾。售价11.98万元—18.98万元，在可控预算空间内，名爵HS既兼顾性能，又兼顾实力，对于年轻人来说作为第一辆车是非常不错的选择。
在我的角度来看，它的动力是我最满意的，2.0的发动机，有231匹的马力，晚上在没车的路上，深踩一下油门，这爆发力还是可以的，百公里加速只要7秒多，相比同级别的SUV来说，这速度是非常可以。
同时，双离合的配合比我想象的要流畅，刚开始对DCT还有点意见，觉得换挡速度不行，但是真正开了之后，配合非常流畅，后来才了解到这套系统，居然和日产GTR出自同一家，妥妥的。
对于油耗方面，开了一段时间，目前里程表显示的是9个油，对于一款SUV来说，还是可以接受的，不过省油这个事也不能只靠车，自己的驾驶技巧也非常重要。尤其是对于这种速度型的SUV，千万不要过多尝试深踩油门，不然给你的油箱很快就又空了。
最后就是我觉得非常方面的，互联网的应用，名爵HS搭载阿里的斑马操作系统，整个操作起来非常流畅，娱乐化配置和USB接口和BOSE音响等等，都体现了它的不一样。
对于年轻人来说，又追求速度和时尚的需求，那名爵HS完全可以满足。
名爵HS整车可以说在各方面都表现不错了,配置,内饰表现很突出，虽然动力和操控不像哪些合资车型那么惊艳,但是我又不飙车。我的车就是给家里女人小孩准备的。安全性满星就OK了。买了这个名爵hs，我对国产自主品牌又有了新的认知。如今国产自主品牌已经很强大了,在世界上,我们有许多技术已经开始领先开始创新了。不再是一味的模仿别人,用别人已经淘汰的技术。国产车崛起了,像我们国产手机一样。有一天我们国产品牌也会一样成为世界的奢侈品,一定会有那一天的。?自从家里有了二宝后,原本作为全家出行必须交通工具的小轿车,已经快无法承载更多的用车需求了。?特别在放上安全座椅后,后排直接减少2个座位。虽然也不能每天都这样,但在需要时,尤其带上父母全家出行,小轿车就显得不够用了,相信这样的问题,也困扰着很多和我一样的家庭。
HS是前脸很帅气又时尚,比较年轻运动,他的尾部看着又比较稳重厚实,设计的比较简约,虽然是两种截然不同的设计风格但在视觉上,还是非常好看的,没有一点的违和感
都说这个红色的颜色大气且不失气质,并没有那么土豪的感觉,也不会太低调,走在路上,不管是老的少的,年青人,都喜欢回头多看几眼。
作为家用,1.5T涡轮增压两驱动力绰绰有余
名爵HS的操控整体不错呀,底盘紧凑,?开起来一点都不松散
18寸的大轮毂,开起来四平八稳的
电动调节很高端的样子
内饰做工精致,充满科技感
功能很多，确实只能硏究一下,不然跟自己的驾驶习惯很不协调,我都是试了几次调整过的
语音控制也比较方便,一般打电话和喊导航和喊天窗开关最方便。
开始的时候?各种功能我都还没有了解，靠自己慢慢去摸索
里面的功能都是可以联网自动更新的，很智能
很多不能删除的软件,不想用,又不能删除,这个车机很多功能是可以自动选择开关的
在汽车之家商城里面购买的这个东西
使用积分换的，开心
好不容易拍到的照片
动力随叫随到,超车轻松;之后只要你舍得给油,一脚地板油,就能享受到涡轮增压介入后给你带来的强烈推背感!当然,你不至于跑到140后,还要求强烈的推背感吧哈哈
当时就是看上HS外观买的,现在全家人都非常喜欢他,一致同意买这个车,外观设计时尚大气又耐看，希望他一直可以表现这样的优秀。
就在深秋的季节，秋风扫落叶的大街上，我眼前一亮，一辆红色运动汽车从我前面飞驰而过，这也许是命中注定的邂逅吧！自此就与名爵HS有了不解之缘，虽然不是很常见的大众车，喜欢才是最重要的^_^?快乐就是这么简单，看中自己喜欢的??就想努力去拥有它。网上查阅了大量的资料，图片，对于名爵这个品牌有了一定的了解。这个品牌源自英国，历史悠久，纯正英国皇家血统，英国皇室座驾，欧洲还有这个品牌的俱乐部，每年都会举行盛世聚会，来自世界各地的车友聚集在一起，有这么高的关注度，这个品牌还是挺自豪的吧！看来看去，就越看越喜欢了，耐斯！就选他了，行走的荷尔蒙suv，独有魅力的玫瑰红色[色]，看了这款车的动力数据还是不错的，我选的1.5T的，毕竟家用代步，扭矩达到了250牛米，马力170吧，对比了很多车型，动力输出足够了，基本上跟2.0的自吸发动机没什么太大的区别了，最主要的还是省油啊，毕竟还是个打工仔，囊中羞涩啊。名爵HS不管从动力方面能够满足，而且在外观上跟别的车也略胜一筹，烂大街的哈弗，太土了吧，仅个人观点，其他的也不列举了。自己喜欢才是最重要的。?去店里看了看车，就觉得红色耐看，试驾体验了一下，各方面都还不错，跟预想的没太大差别，对我这个新手来说是相当满意了，可是由于刚工作两年，余粮不够，只能选择
贷款了，还不错，两年不用利息，这对来说可谓助攻了。当天就签订了合同，做了贷款，一个礼拜就可以提车了！回到家再做做功课，提车的注意事项，生产日期等等都要细看。?过了两天，带着钱去店里签贷款看车，那心情鸡冻不已啊！大姑娘上花轿头一回啊……^_^上看下看左看右看，没问题试了试就交钱走人，隔天过来上牌拿车。提车作业继续……献丑了[害羞]
跟销售小哥合影留念，服务还是不错的，很多细节做的都挺到位，给我安排的妥妥的，给他点个赞
车头还是比较犀利的，两个LED大灯囧囧有神，进气格栅造型跟很多潮流车型相似，马自达捷豹等等，牌照也不错吧，2??3??6，希望一直666吧……
侧面流线丝滑细腻，乍一看是不是有点保时捷的感觉，这种曲面的设计风格还是比较少见的，感觉不同角度的颜色还不一样，设计感十足。轮毂尺寸适中17寸的，升级个18寸的就完美了！侧门把手有个按钮可以无钥匙进入，还是很实用的。
这屁股是不是很性感，又圆又饱满，尾灯也是弧线设计，很有层次感。双排气管也挺到位的，说实话这个价格能有双排气管还是外露的，真的不多了！
名爵hs山路试驾视频（名爵HS开起来怎么样） ♂
名爵hs山路试驾视频（名爵HS开起来怎么样）
- 名爵HS开起来怎么样
- 一样的动力，名爵HS和领克01纠结，到底选哪个
- 名爵HS、领克01和WEY VV6，你会怎么选
- 谁试驾过上汽MG名爵HS实际体验感受如何
- 名爵HS 2.0T真实油耗测试如何名爵HS2.0T油耗怎样
- 名爵HS4驱顶配版这个车怎么样适合家用吗
- 拥有一台名爵HS是一种怎样的体验
- 紧凑型SUV名爵HS的表现如何
由于最近自己的车到了年限，所以下决心去买个新车，不再开二手了，因为名爵HS这款车十分的抢眼，所以买了，不过本人还是十分关注这款的使用感受的，本来没有抱很大的希望，不过后来开起来感觉真的比较爽。
我买的是1.5T的，初始速度非常的不错，加速也很好，不过油耗略微有些大，不过这性能真的够力，本来就是运动型的车，加上内部有运动型的座椅所以开起来真的是心潮澎湃啊。
不要只是以为这款车够动感，这款车也是相当舒适的，地盘的稳定性非常的好，而且车内还有超大的天窗，内部有科技化十足的中控屏幕，很多的智能设置也用起来相当的顺手，所以这款名爵HS真的是不仅颜值高，开起来也够爽啊。
领克01全系搭载2.0T发动机，而名爵HS搭载1.5T和2.0T两款发动机，根据你的问题，你问的应该是2.0T的领克01和2.0T的名爵HS怎么选，这两款车，我只试驾过2.0T的名爵HS，没有试驾过领克01，所以我会把重点放在两款车的静态对比上，至于动态部分，我只能简单讲讲名爵HS带给我的感受了。
静态对比（三大件、车身尺寸、配置）
静态部分，我觉得外观、内饰这些我就不啰嗦了，这都是萝卜青菜各有所爱的东西，我就直接列表格，来做横向的对比吧。
先来看三大件，两款车均匹配2.0T发动机，领克01最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，都要比名爵HS的231马力和360牛·米逊色。变速箱方面，除两款顶配车型以外，领克01均匹配6AT变速箱，而名爵HS全系匹配6DCT变速箱。悬架方面，都是前麦弗逊/后多连杆独悬。
动力性能方面，我觉得名爵HS更占优势，实际驾驶感受，后面动态部分我再详细讲解。
车身尺寸方面，作为两款紧凑型SUV，两款车在长、宽、高、轴距以及整备质量上各有优劣，差异并不太大。
在配置方面，领克01的很多配置都要在中高配车型上面才能够找到，而中高配车型的售价基本都在16万以上了。你没有说具体的车型，我也不太好详细对比具体的配置，基本就是，一些配置在两款车上都能够找到，但是相对来说，名爵HS的价格要相对低一些。
名爵HS的动态驾驶感受
我试驾的是名爵HS的顶配版车型，2.0T发动机最大功率231马力，峰值扭矩360牛·米，这台车的动力输出非常暴躁，匹配一台强调运动风格的6DCT变速箱，轻轻松松就可以带来推背感。特别是在运动模式和“super sport”模式下，感觉动力就是一触即发。
不过，不知道是涡轮迟滞的原因还是变速箱匹配的问题，在运动模式下，低速起步时，闯动非常明显，油门踩浅了不肯走，踩深了往前窜，输出非常不线性。
总结
这两款车，如果对颜值、动力有一定要求，我觉得，名爵HS是一个不错的选择。
至于领克01，对于我来说，它并没有突出的吸引我的亮点，如果是我，我宁愿选择领克03也不会选择领克01。
汽车一直都是生活中人类的伙伴，随着社会和各大厂家的发展，越来越多全新定义的品牌汽车也走入了消费者的视野，当然在新兴造车势力开始奋力前进的时刻，很多传统车企也逐渐在进行着旗下的技术突破，在这样的汽车市场背景之下，同种类别不同品牌的汽车争先登场。
在紧凑型SUV的领域，名爵HS、吉利领克01和长城WEY VV6都可以说是当下备受瞩目的全新车型，那么在这三款同类别的汽车中，到底哪一款更好、更适合消费者选购呢？
首先来看一下名爵HS，名爵汽车是上汽旗下的子品牌，可以说刚刚问世就收获了很多消费者的关注和青睐，当然，除了上汽品牌得天独厚的优势之外，名爵自身的确是个满满的实力者。名爵HS的整体外观设计建立在品牌基础之上，饱满、浓厚的线条简洁表明了它的造车实力。
在车身的排量方面，名爵HS分为1.5t和2.0t两个版本，价格区间也分为了很多档次，符合不同需求的消费者。在动力输出方面，名爵HS也被划分成两个版本，但不管是哪一款都可以轻松满足正常生活以及出行的需求。在油耗方面，名爵HS的不同版本之间尽管有些略微的差异，但是对比市面上同类产品，名爵HS的油耗还是比较低的。
再来看吉利旗下的领克01，作为吉利全新子产品，领克01可以说是拥有沃尔沃和吉利共同研制的双血统，集合两者优点而成的领克01，在汽车紧凑SUV市场有着独一无二的外部构造，整体的风格颇具年轻色彩，符合消费者的审美。2.0T涡轮发动机的搭载使用也在最大程度上保证了汽车上路行驶的整体动力，正式上路之后的低油耗也是领克01的一大看点，可以说在国产汽车中，领克01这个融入全新概念的代表车系确实潜力无限。
最后就是长城旗下的WEY VV6，可以说在外形方面，WEY VV6本身就是一个非常有爆发力的缔造者，它所呈现出的整体状态非常流畅，线条的应用也让车身整体极具观感，2.0t涡轮发动机的使用最大程度上保证了汽车的动力，只不过在配置方面，长城WEY VV6并没有领克01和名爵HS那般惊艳，但综合整体内饰、配置和数据参数来看，WEY VV6也是一款不错的选择。
综合来看，名爵和领克虽然是全新登场的子品牌，可是它们所带来的市场吸引力却是难以预估的，所以在这样的对比之下，长城WEY VV6就显得有些一般，考虑经济和动力的双向方面，领克01和名爵HS确实略胜一筹，而最终三款车型到底哪一款更好那就要看消费者的个人需求了。
现时主流紧凑型SUV几乎都配备了小排量涡轮增压发动机，轴距也大都在2600mm多一点，想在这样一个大环境下让人印象深刻，肯定是一件非常困难的事。而我们本文的主角——MG名爵HS“碰巧”便是一辆这样的车，让我们来看看它到底有何能耐可以在众多强敌中脱颖而出。
修长动感的外形
外形设计的乏力感这几年愈发凸显，四平八稳的造型和年轻消费者的审美渐行渐远，而名爵HS的外形恰好击中了年轻消费群体的“痛点”。前脸采用了名爵家族式“满天星”中网，向内凹陷的设计比较内敛，两边的LED大灯组融入了造型别致的LED日间行车灯，看着也比较犀利，下方的雾灯还有镀铬的装饰框，整个前脸看起来既有精致感也有一定冲击力。
名爵HS拥有2720mm的越级轴距，所以来到侧面修长的车身首先就震撼到了我们，而18英寸的枪灰色轮毂和内凹的腰线设计在阳光下也富有层次感，值得一提的是名爵HS的短前悬设计，让这辆紧凑型SUV的侧面看着十分动感。
尾灯的造型像一对灵动的眼睛，而尾门上的小鸭翼配合下方的镀铬双出排气，彰显了全车的运动定位也暗示了不俗的性能。外形方面名爵HS的运动路线让它显得与众不同。
豪华的运动型内饰
和外形同样出彩的还有内饰。前排两张运动型的一体化座椅十分吸引眼球，悬浮式的大屏赶上了最新的潮流，屏幕下方一排镀铬的常用功能按键手感非常清脆，仪表盘两边采用了圆形的空调出风口，趣味感十足，整个中控台上方用了搪塑软性材质，中控装饰面板和车内侧门板则用了大面积的皮革来包裹，非常有豪华感。
多功能方向盘采用了平底造型，配备了换挡拨片，还采用了红色的缝线来突出运动感。
仪表盘采用了机械+液晶仪表的混合设计，液晶屏幕尺寸够大且能显示非常丰富的信息，而中控大屏则是搭载了最新的斑马智能系统，这两块液晶屏幕极大地增强了名爵HS内饰的科技感。总体而言这套内饰将智能、运动和豪华结合地天衣无缝。
越级行驶品质
我们这次拿到的版本是名爵HS 20T的顶配版本，熟悉上汽的朋友都知道这意味着这辆车采用了来自上汽“蓝芯”的1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大马力去到了169匹，最大扭矩250牛米，与之搭配的是一台7速双离合变速箱。
迫不及待地将它开上路后，无论我几时踩下油门，涡轮时滞都很轻微，毕竟其发动机在1700转就可以输出最大扭矩，另外我惊喜地发现低档位并没有明显的顿挫，经过这些年的不断优化，这台变速箱在平顺性方面有了长足的进步，行驶中一脚油门下去会立马降档，很短的时间里就可以从20km/h加速到80km/h，发动机的爆发力也非常强劲。转向力度均匀，一把就可转到目标角度，精准同时也富有一定的路感，独立悬架加持的底盘就算以较快的速度劈弯，我和同事的身体也感受不到什么侧倾，支撑优秀，且压过马路上的凹陷时，也不会有余震。而低速时车厢内的环境隔音比较不错，上到100km/h 时在外后视镜这边有轻微的风噪，这里我要着重表扬这辆车的音箱，虽然不是什么所谓的大牌，但得益于车辆的优秀隔音，音质感受还是相当给力，高音清澈，低音强劲。总的来说名爵HS的行驶素质在舒适和运动间找到了微妙平衡。
完满的空间配置
在SUV车型必关心的后排表现方面，2720mm的轴距带来近3拳的腿部空间，头部空间一样非常充裕，而后备箱空间比较规整，且支持分割放倒，能提供非常具有竞争力的绝对装载能力，值得一提的全车一共4个USB接口可以完全满足时下年轻人充电的需求。
这次拿到的车型因为是20T的顶配车型，所以配置还是比较丰富，拥有如：胎压监测、360环影、自适应巡航、Auto Hold、换挡拨片、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、前排带加热的电动座椅等配置。另外，随车的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，整合了前方碰撞报警、自动紧急刹车、车道偏离预警、智能远近光等丰富的功能，可以说配置这块名爵HS足够诚意。
写在最后
通过这次试驾，名爵HS在外观的运动感上、在内饰的智能豪华感上、在空间的合理化程度上，在行驶中的优秀质感上都给我们留下了非常深刻的印象，再结合它目前厂家给予的“官降2万，再送2万”的购车福利，可以说在同级SUV中显得非常出挑，能够脱颖而出，成为年轻人购买同级SUV的不二之选。
你好，名爵HS 2.0T 工信部综合油耗大概在8.2-8.6个左右，在SUV中属于中等偏上水平，具体油耗需要根据不同的路况以及驾驶习惯等多方面因素确定，这边建议最好去4S店亲身试驾一下，方能感受名爵HS各方面优缺点。
名爵HS这款车非常适合年轻人的第一辆车选择。外观炫酷，运动感十足，内饰Trophy专属运动真皮座椅，整体符合年轻人需求，而且价格不高，作为第一辆车非常适合。
现在基本上家家都有车了吧，不说开过吧，我也坐过很多车，其实真正买车的时候还是很难选择，毕竟想要的东西不可能都集中一个车上。
之所以选择名爵HS也是经过多方面的一个考虑的，因为是年轻人所以对车的要求还是挺高的，毕竟挣钱都不容易，名爵HS的外观比较符合我的风格，年轻有活力，而且做工很精美，稍微打理一下，大街上的回头率挺高。拿上车后好几天都没休息好，不知道有没有人跟我一样激动的睡不着。
开了名爵HS一段时间，起初还担心开久了也就那回事吧，但是这车越开越舒服，尤其是磨合完之后，起步加速超车很顺畅，最主要的是媳妇也非常喜欢，红色跟黑色相间搭配的内饰显得很有逼格，有时候她开，对着10.1大屏倒车很方便，尤其是斑马智能系统，比我玩的还溜，出门在外感觉有车还是很方便，不仅能代步，而且还是一种享受。
若不是因为沸沸扬扬的“马自达”事件，静下心、回过神来看名爵HS，它也并没有传言中那么不堪，甚至它在做出自己方面是动了真格的，用心才是孕育好产品的好开始。
一个产品在研发之初就要做好自我定位，产品特性也要因此定性，显然名爵HS知道想干嘛，要干嘛，而且它也就此方向为之努力。年轻，就是它想要拥抱的市场群体，从命名中的“荷尔蒙”、“激情”字样就足以体现它的决心，即使这样的命名方式很容易混淆且分不清具体版本的差异……
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