说起中国汽车品牌，你首先想到的一定是吉利、长城、比亚迪、奇瑞等等，这些当红的自主品牌无论是在产品力还是在研发能力当中，都已经算是国产中的佼佼者，但是你可还记得，曾经有这么一个品牌，也是自主品牌中的一员猛将，它就是双环。
双环曾经也是源自于一家有着军工背景的修配厂，最早可以追溯到1988年，当时也是通过仿造来实现整体营收，直到2004年，一款双环来宝SRV的出现，让无数中国消费者见识到了性价比的威力。凭借着与本田CR-V超高的相似度，和极高的性价比，这款车获得了很多消费者的认同。
当然，这一次明目张胆的抄袭，也使得双环被本田告上法庭，结果双方官司打了12年，最终反倒是本田被判赔双环1600万元。
后来由于来宝SRV的热卖，2005年，双环又上市了一款SCEO车型，很明显，这又是一台“高仿产品”，老大哥正是当时的宝马X5，要说这样一台定价十万出头，而且分别搭载柴油2.8T/三菱2.4L汽油发动机的四驱车型，还让宝马怎么活！
不过当然了，群众的眼睛是雪亮的，即便这款车有着超高的性价比，但也没能再续来宝SRV的辉煌。
2007年，双环又推出了一款神似smart的双环小贵族，这款车在当时我还真的经常能看见几辆，后来经过我的判断，它应该是让我的邻居失望了，没几年这台车就销声匿迹了。
所以你说光靠抄袭活着的车企怎么会风风光光地活着呢？除了一封封的律师函还有老百姓对其的失望，这就导致双环在消费者心中的地位日渐没落，加之研发能力跟不上所以就被市场淘汰，如今双环的乘用车生产资质已经在2016年被工信部取消，这个结果想必也怪不得别人吧。
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