丰田混动汽车(丰田混动汽车价格表) ♂
丰田混动汽车(丰田混动汽车价格表)“什么是丰田的混合动力汽车”
1。普锐斯
普锐斯的核心是丰田第二代柴电混合动力系统THSII。2005年12月15日在中国正式上市的新普锐斯prius是第二代普锐斯。搭载新一代丰田混合动力系统ths ii。这是在上一代丰田混合动力系统的基础上，可以同时改进的。以环保和动态性能“混合协同驱动”为概念开发。
2。凯美瑞混合动力版
凯美瑞混动版配备2.4升发动机（147马力）和40马力输出的电池驱动组组成了丰田混合动力Synergy Drive，可以让车辆在不同的驾驶模式下自动调节油电比例。油耗表现部分，官方数据显示百公里6L。
3。雷凌双清
Ralink 双引擎版本配备了一套 1。由 8 升阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统。发动机最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车百公里综合油耗为4.2L/100km。雷凌双清在普通版的基础上增加了一些全新的设计。进气格栅镀铬装饰条更加坚固，与全新LED大灯融为一体。
4。卡罗拉双引擎
卡罗拉双引擎采用丰田先进的油电混合双引擎动力技术； 搭载适合中国使用环境的最新双引擎技术。除了普通驾驶模式，它还具有电动模式（EV）和节能模式（ECO）。、动力模式（POWER）三种驱动模式。卡罗拉双引擎已于2015年10月28日上市。
5。凯美瑞尊瑞
凯美瑞尊瑞是凯美瑞家族三大车系中的混合动力车型。凯美瑞尊瑞为强混动车型，发动机和发电机采用混合连接方式。两者协同效率可提升，可独立运作。凯美瑞混合动力采用完全不同的燃油技术——“阿特金森循环”。
普锐斯
凯美瑞混合动力车
雷凌双清
卡罗拉双引擎
你好，凯美瑞尊瑞，如果是目前丰田的混合动力车型，现在有丰田卡罗拉、丰田雷凌、丰田凯美瑞都是比较好的车型。您好，丰田的车型包括丰田雷凌和丰田卡罗拉。稍高端的车型包括丰田的凯美瑞混合动力车型和一汽丰田的普锐斯。
“什么是丰田混合动力电动汽车》
丰田混合动力车包括卡罗拉双引擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷凌双引擎、美瑞双引擎、凯美瑞双引擎
1。一汽丰田混合动力汽车
1。卡罗拉双引擎
售价：13.98-17.580，000
丰田混合动力车型中的主要车型。
外观方面，卡罗拉双清基本延续了燃油版的设计风格，但细节上的差异足以区分混合动力和燃油车型。淡蓝色丰田标志彰显新能源汽车身份。
卡罗拉双引擎搭载丰田THS Ⅲ混合动力系统。这种气电混合技术不仅用于卡罗拉双引擎，包括普锐斯、雷克萨斯双引擎、凯美瑞双引擎和雷克萨斯混合动力车型。卡罗拉双引擎动力系统由1。它由8L阿特金森循环发动机和电动机组成。电池提供八年20万公里免费保修。百公里综合油耗4.2L。
2。普锐斯
售价：22.98-26.9800万
普锐斯成为全球首款实现量产的混合动力车型
普锐斯目前在中国发售
国产普锐斯仍是第三代，而海外普锐斯早在2015年就更新到了第四代，并且是基于丰田最新的TNGA平台打造的。
3。新一代普锐斯
2。广汽丰田混合动力汽车
1。雷凌双清
售价：13.98-15.9800万
作为卡罗拉双清的兄弟车型，雷凌双清在外观、内饰和动力系统方面与卡罗拉双清非常相似。
外观造型比燃油版更具侵略性，丰田标志和前大灯的蓝色装饰表明了其混合动力车的身份。
不用说，电力系统采用相同的组成电力系统，1.8L阿特金森循环发动机+电动机，传动系统匹配E-CVT变速箱。
2。凯美瑞双引擎
售价：23.98-27.9800万
凯美瑞双清也延续了燃油版的设计，加入了基于造型区分豪华版的细节，比如淡蓝色前后灯、淡蓝色丰田标志等。而且辨识度也相当高。
凯美瑞双清配备2.5L自然吸气发动机+电机的非插电式混合动力系统，综合功率160KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部综合工况下百公里油耗工业和信息化是4.1L。现在油电混合动力车很受大家欢迎。作为新能源汽车的代表，丰田势必不甘示弱。以下是丰田混合动力汽车：
1。丰田混合动力汽车：普锐斯
采用与海外版相同的外观，采用丰田最新的家族式前脸设计，整车的空气动力学设计也进行了优化，风阻系数仅为0.24。新一代普锐斯基于全新TNGA平台。与第三代车型相比，整车重量减轻了200kg。长宽高分别为4540mm/1760mm/1470mm，轴距也为2700mm。由于电池组放置在后排座椅下方，新车的行李厢比第三代车型更大更实用。
2。丰田混合动力汽车：卡罗拉
卡罗拉双引擎搭载代号为8ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机最大输出122马力。车子分为小功率和大功率，看车主偏爱经济还是动力。所有配置迎合所有消费者。镍氢电池的最大容量为6.5Ah，虽然蓄电不大，但是效果非常显着。工信部卡罗拉双清综合油耗4.2L/100km。
3。丰田混合动力汽车：Ralink
动力方面，雷凌版配备了1。8L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机可输出最大功率99Ps/5200rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm； 以及能够输出72Ps，峰值扭矩207Nm的永磁同步电机。整车输出功率136Ps，搭配E-CVT变速箱。官方百公里综合油耗为4.2L/100km。与新卡罗拉相比，广汽丰田雷凌的定位似乎更年轻、更开放。相比卡罗拉的动力定位，雷凌做的更极端。
丰田混动的已经很厉害了，为什么还要造插电的？普锐斯如何 ♂
丰田混动的已经很厉害了，为什么还要造插电的？普锐斯如何
①丰田第一：双电机EV驱动系统丰田EV模式能有如此好的表现,新车拥有丰田最先进的插电混动技术,为什么还要造插电的普锐斯如何丰田混动的已经很厉害了,新款普锐斯Prius除了拥有新一代丰田混合动力系统特有的“平滑而强劲的动力性能”和“世界顶级的环保性能”外,为什么还要造插电的虽说新款普锐斯PHV是基于第四代普锐斯打造,普锐斯如何普锐斯是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款,接近第四代普锐斯的水平（不同车型油耗分别为2.94L/100km、2.69L/100km和2.45L/100km）,包括两个丰田第一和两个世界第一。
- 丰田混动的已经很厉害了，为什么还要造插电的
- 普锐斯如何
虽说新款普锐斯PHV是基于第四代普锐斯打造，但它更好看了，细长的前大灯组设计具有侵略性，更不用说超级大嘴式的前格栅了。
新车长度相比第四代普锐斯，增加了105mm达到4645mm，其余尺寸不变，宽度、高度分别是1760mm、1470mm，轴距为2700mm。
新车内饰基本延续了第四代普锐斯的风格，不过后排座椅只能容纳两位乘客，中间由扶手隔开，这应该与油耗有关。
新车将大容积锂电池（8.8kWh）布局在车身后部，尽管车重增加，混合燃料油耗却达到37.2公里/L（美国JC08测试），约2.69L/100km；接近第四代普锐斯的水平（不同车型油耗分别为2.94L/100km、2.69L/100km和2.45L/100km）。
新车拥有丰田最先进的插电混动技术，全混动动力输出为90kW。在EV模式下，新车续航里程超过60公里，最大车速达到135公里/小时。
两个丰田第一，两个世界第一
终于说到重头戏啦，新款普锐斯有众多先进的技术突破，包括两个丰田第一和两个世界第一。
①丰田第一：双电机EV驱动系统
丰田EV模式能有如此好的表现，得益于丰田双电机驱动系统的发展。
变速驱动桥内，新的高度紧凑的单向齿轮允许混合动力系统发电机用作第二电动机，从而提高EV驱动功率，并大大降低发动机启动频率。
在充电期间，丰田新的电池加温系统，即便在-20℃的寒冷外部条件下，都能将电池加热到有效的工作温度。
这确保电池功率和效率被保持在足够的水平，以减少天气对EV模式的影响，甚至在非常寒冷的情况下，都能保证EV模式全功率可用。
新款普锐斯PHV，使用标准家用插座充满需3小时10分钟。
普锐斯是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款，新款普锐斯Prius除了拥有新一代丰田混合动力系统特有的“平滑而强劲的动力性能”和“世界顶级的环保性能”外，还拥有前卫的造型、舒适的操控性能、以及电子排档、带湿度感应器的电动变频自动空调等引人注目的卓越功能和先进装备。此外，普锐斯的燃油经济性好，百公里油耗5L左右，的确是一款值得拥有的车子。
