小车在太平洋保险公司投保一年多少钱 ♂
小车在太平洋保险公司投保一年多少钱
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您好，这就要看你具体买哪些车险种类，小车第一年的交强险保费为950元，如果第一年没有出险，第二年的交强险会下浮10%。商业车险是自愿选购的，这里给你提供一个参考链接：
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
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一、太平洋保险车险理赔流程：
首先出险48小时内要拨打太平洋保险报案电话95569报案，严重的还要打110报警;
太平洋保险会在第一时间派出查勘员进行现场查勘;
车主要保存好所有资料;
查勘后，进行定损，根据情况判断是否维修，如果需要维修，就要到定点维修店进行修理，最后要核损;
提交索赔资料.复核情况属实与否，最后领取赔款，太平洋保险会在规定的时效内赔付。
二、太平洋保险理赔注意事项：
1、太平洋保险报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。给太平洋保险公司报案，说明出险的地点、时间、原因以及回答几个简单的问题，比如是否有重大财产损失、是否有人员伤亡等。
2、按照太平洋保险的要求，在事故现场等待太保理赔员到现场来拍照并做登记。太平洋保险理赔员拍照完之后，晚上或转天给太平洋保险理赔人员打个电话，可以知道报销金额。
3、然后去修车，将修车发票以及修车时换下来的配件收好。拿着发票和配件去保险公司办公室，递交。并复印驾驶证、行驶证和银行卡。
4、保险公司做完最后登记，然后回家等着，给报销的钱打到复印的银行卡上。整个过程结束。
5、理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。
车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。
三、太平洋保险理赔需提交齐全的规定材料，要根据不同情况提交不同的索赔资料，一定要打听清楚，及时齐全提交。注意证件、证明、发票、凭证及盖章等。为理赔减少奔波，并争取时间。
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汽车保险没有一年只能报三次险的规定。
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交强险及第三者责任险的保额，是每次出事故均可以最高赔偿到所投保的保额。不是一年累计。
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含车辆损失险这类型，如车损险，划痕险，一年最多可以累计赔偿到保险保额。
开车撞伤了人，理赔是在保额内扣除医疗费用中的非医保费用需车主承担，其他由保险公司赔偿。
双方事故理赔，是先从交强险的保额来赔偿，当理赔金额超出交强险保额时，会启动用第三者保险的保额来赔偿.超出三者险保额后，费用由你承担。
交强险责任限额是指被保险机动车发生道路交通事故，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。车险的交强险责任限额分为死亡伤残赔偿限额110000元、医疗费用赔偿限额10000元、财产损失赔偿限额2000元以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。
第三者保险定义：商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的.除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故而遭受损失的第三方受害者。
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没有的，费率上浮。
违章越多，保费越贵
2017二次车险费改，也将“人为”因素影响，作为一项重要指标。即以后你的车出险理赔记录和车的违章记录都将似的保费价格上涨。
按照有关规定，保险公司可能针对消费者驾驶行为、违规记录、车辆零配件价格、维修成本等多种因素在市场规定费率之内主确定车险价格浮动。
最直接的是违章罚单越多的车辆，下一年购买车险价格就越贵。相反拥有良好驾驶习惯，不出险的车辆将拥有更优惠的折扣。
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小车型汽车适合女士（有哪些线条比较柔和的小轿车适合女生开的有吗） ♂
小车型汽车适合女士（有哪些线条比较柔和的小轿车适合女生开的有吗）- 有哪些线条比较柔和的小轿车适合女生开的有吗
- 哪种车适合女士开
- 预算10万左右，有哪些车小巧可爱，适合女生开的
? ? ? 适合女生开的线条比较柔和的小轿车有以下这些：
? ? ? 1.大众凌渡
? ? ? 作为一款轿跑车型，凌渡的前脸线条平直，视觉上宽度很宽。车身侧面线条流畅，呈现小号CC的感觉。双离合可能会给平常的驾驶来来一些小困扰，但总体来说大众DSG可靠性和平顺性还是行业领先的，无需过于担心。1.4T的动力也是杠杠的。230TSI 风尚版优惠力度近3万，不过配置真的有点低。天窗，座椅电动调节，座椅加热，LED大灯，倒车影像，自动空调全部缺席，可是依然卖得很好啊！不得不说，大众牛逼。中意这款车的建议增加预算，购买更高配车型。
? ? ? 2.东风本田——LIFE
? ? ? LIFE全LED的大灯满满的二次元动漫风，蜂窝设计的前进气格栅搭配黑色钢琴烤漆质感动感十足，整体前杠面积比较大，车身长度并不占优，但内饰空间却很大，双A柱的设计让驾驶员侧放的视野更好，同时也让A柱很好的与车头相连接，尾灯呆萌可爱的造型与车头相呼应U字形的后尾灯语言，圆润的后保险杠上雕刻着精致的线条，黑色的后扰流板给尾部增加了几分运动气息，更大面积的后车窗让驾驶员的视野更加通透，圆润呆萌的外观充满的少女心。
? ? ? 3.北京现代菲斯塔
? ? ? 北京现代菲斯塔凭借着独一无二的设计理念，获得了一大批消费者的心。多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧矩阵式LED大灯造型上非常犀利，底部长条形日间行车灯辨识度非常高。而溜背式车身以及流畅的侧身线条，也让菲斯塔呈现出有别于其他车型更强的运动轿跑气质。动力上，它搭载有1.4T、1.6T高低功率发动机，最大输出功率140kw，242N·m最大扭矩足以满足家用需求。
1、奔驰C级长轴距
指导售价：32.58-47.9万
奔驰全新C级车型的外观绝对能够让您眼前一亮，那么内饰部分的“改朝换代“更会让你大吃一惊。恐怕除了方向盘还是圆的这一点之外，其他地方已经完全找不到上一代C级的任何影子。
除此之外，全新C级加长版车型的选材和工艺水准也都是同级别车型中数一数二的。想象一下，都市白领开着一辆奔驰新C从写字楼出来，那将是一道靓丽的“风景线”。
2、BMW X1
售价：25.90-43.60万
宝马X1可以算是市面上最便宜的豪华SUV，在操控性和实用性两方面也都有不错的表现。相对奥迪Q3的激进，宝马X1更接近于轿车风格，公路驾驶路感清晰，悬挂有较强的支撑性，城市驾驶车身灵活性不错。
宝马X1属于紧凑型SUV，车身并不是很大，女性驾驶停车入库更容易。另外职场白领驾驶宝马XI出入写字楼又不失面子。
3、MINI
售价：18.50万——33.50万
MINI有很多经典的元素，圆圆的车前大灯，圆圆的中控台布置，着实显得俏皮可爱。MINI的方向盘比较重，悬挂也非常硬，驾驶风格硬朗，比较适合白领驾驭。
况且精准的指向性，又使得这辆车开起来更有驾驶乐趣。MINI有1.2T、1.5T和2.0T三款发动机可供选择，由于大部分女性并不追求速度，因此拥有75千瓦最大功率和180牛米最大扭矩的1.2L发动机已经足以胜任日常城市代步，配合换挡感受平顺的6速手自一体变速箱，MINI的动力表现十分出色。
4、萝莉小清新
萝莉清新的MM对于一般男性的诱惑力是不可低估的，她们大都巴掌小脸、齐眉刘海、清澈眼神、无辜表情，仿佛盛夏树荫里透出的阳光一般明净。
没错，她们呆萌的特质，清新的感觉是她们最天然的杀伤力，一个眼神一个微笑，就能把你萌翻在地。因此精巧可爱的小车会是她们喜欢的类型，就比如浓眉大眼、酒窝浅浅的甲壳虫。
5、大众甲壳虫
售价：17.80万——33万
甲壳虫汽车作为大众汽车的经典车型，在长达近一个世纪的时间里走遍了世界的每一个角落，成为世界上最畅销的小型车。新甲壳虫独一无二的圆润外形，可爱的“大眼睛“式的前、后大灯，以及运用得同样淋漓尽致的内饰设计，都成为无数车迷为之倾倒的重要原因。
再加上魅惑红、棣棠黄、丹宁蓝、月光银、鹅卵白、蓝山褐等多种诱人心动的车漆颜色，令消费者无不一见倾心。甲壳虫的外形不仅可爱，还有一股时下最流行的复古风范，非常符合小清新MM的审美需求。
? ? ? ?我认为既然是女生开的车，价格在十万左右，我觉得有几个方面是女生比较在意的地方，下面我就分享一下我个人看法吧。
车型尺寸大小
? ? ? ?大部分女生由于驾驶经验技术，习惯，方向感，身材等等原因，都希望自己开的车灵活小巧，容易掌握，经济省油，停车放车方便。因此，女生一般开的车都不需要太大，一般的小型车是比较适合的。
自动挡车型
? ? ? ?虽然说都是从驾校里面通过考试拿到驾照的，但相比手动挡车型，女生更喜欢开自动挡车型，不但省去了频繁踩离合，手动换挡的麻烦；也避免了半坡起步，容易熄火的老毛病。这些对女生来说，绝对是在开车过程中，不想遇到的，所以自动挡车型对她们来说是再好不过的了。
外形时尚经典漂亮
小车多少年报废呢 ♂
小车多少年报废呢
- 小车多少年报废呢
- 2021私家车强制报废标准规定是什么
- 2021报废车补贴政策是什么
- 轿车报废年限新规定2021
- 私家车报废标准2021
- 2021年国三柴油车报废新规定
- 汽车几年强制报废
- 汽车报废标准2021是什么
- 2021年汽车报废标准
小车报废年限是15年。
2021车辆报废年限最新规定如下：
1、家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过，强制报废。
2、出租车使用年限是8年。
3、中型出租客运汽车使用年限是10年。
4、重、中、轻型载货汽车使用年限是15年。
5、半挂牵引车使用年限是15年。
6、微型载货汽车使用年限是12年。
小车报废手续办理流程：
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断。
5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
我国颁发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为行驶里程达到60万公里引导报废。
第一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
介绍
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
汽车报废流程：领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。
如下：
报废重型载货车，每辆补贴18000元。
报废中型载货车，每辆补贴13000元。
报废轻型载货车，每辆补贴9000元。
报废微型载货车，每辆补贴6000元。
报废大型载客车，每辆补贴18000元。
报废中型载客车，每辆补贴11000元。
?《机动车强制报废标准》规定：
取消对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。也就是说，非营运的小轿车行驶到60万公里后就要引导强制报废，如果还想要继续开，除非能通过年检。
就算有60公里，但要是连续三个年检周期没有去审车，那么同样也会被强制报废。这里说的“3个年审周期”并不一定是3年，这个主要根据车辆的实际检验周期来算的，像那些超过15年的，半年一次查验周期，要是车主连续3次（即1年半时间内）没有去年检，那么也将强制报废。
法律分析：1、非营运的小、微型汽车：2017年出台的车辆报废新规则，取消了对小型私家车的报废年限，但是行驶60万公里后将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废。
2、皮卡强制15年必须报废。
3、出租车使用年限是8年。
4、中型出租客运汽车使用年限是10年。
5、重、中、轻型载货汽车使用年限是15年。
6、半挂牵引车使用年限是15年。
7、微型载货汽车使用年限是12年。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
私家车报废标准2021如下：
第一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次；
第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
第三，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；
汽车报废概况
19座以下的非营运汽车使用期限为15年。旅游汽车和9座以下非营运载客汽车使用期限为10年。严重损坏或技术状况无法修复的汽车。
车型淘汰，无配件来源的汽车。经长期使用，耗油量超过国家出厂标准15%的汽车。经修理仍未达到《机动车运行安全技术条件》要求的汽车。排放污染(采用排气污染控制技术后)超过规定标准的汽车。
法律分析：1、自2021年以来国内已经实行了最严的国六排放标准，所以说国三柴油车2021年报废也并非空穴来风，国三柴油车报废新规定《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》如下，此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。
2、到2020底，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新；鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日（含）以后的国三及以下营运柴油货车，鼓励提前淘汰注册登记日期为2012年12月31日（含）以前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆。
法律依据：《机动车强制报废标准规定》 第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
出租车的报废年限是8年，非营运的大、中型汽车的报废年限是20年，微型载货汽车的报废年限是12年，半挂牵引车的报废年限是15年，旅游、公路客运车（大型、中型）的报废年限是15年。2021车辆报废年限最新规定：取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶。
办理机动车延缓报废手续的程序：
1、车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：《机动车延缓报废申请审批表》原件如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；《机动车行驶证》原件。?
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提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。
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2、机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。?
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【法律依据】：《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年等。
我国颁发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为行驶里程达到60万公里引导报废。
新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废了；
年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
报废途经
1 报废汽车的拥有者应当向车管所办理机动车报废手续。
2 车管所将出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
3 报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
4 回收企业再向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。
5 报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。
法律分析：1、家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
2、出租车使用年限是8年.
3、中型出租客运汽车使用年限是10年。
4、重、中、轻型载货汽车使用年限是15年。
5、半挂牵引车使用年限是15年。
6、微型载货汽车使用年限是12年。
法律依据：《机动车强制报废标准规定》
第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
小车尾气检测不合格怎么办 小车尾气检测不合格维修要多少钱 ♂
小车尾气检测不合格怎么办 小车尾气检测不合格维修要多少钱机动车尾气检测不合格该怎么办？
拆掉电瓶线过几分钟再接上，一般车辆无故障，故障码会熄灭。如果不熄灭，就要到专业维修的地方检测哪里损坏及时维修。
如CH不合格，就要跟换燃油、清洗发动机和油路，清洗或跟换三元催化，CO、NOx不合格就要检查或跟换氧传感器（用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近）、三元催化（它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。）。
汽车环保监测前可以试着挂3档，检测前一定要热车，常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250-350℃，正常工作温度一般在350-700℃。
等我再返回去让他继续再给我修的时候呢，他就给我说，如果再继续修理，还需要我重新再交400块钱的修理费。视频中的男子是任先生，他告诉记者，他有一辆宝骏730的车，因为今年车子要年检审车了，就在检测站审车，因为车子的尾气不达标，就按照监测站的要求去指定的维修站去维修。任先生表示，当时在交完400元的维修费用之后，维修站的工作人员告诉任先生，车子保证检测通过的，但是连续两次检测下来都没有通过。
更让任先生感到气愤的是，维修站的工作人员表示，想要在这里一次尾气还是需要再次收费的，这让任先生很是纳闷，不是收一次费用保证给修好的吗？怎么再次维修还需要再次收费呢？那万一下次还是检测不通过，是不是还需要交400元的费用呢？哎呀，我这是买了一辆那个宝骏730的车，然后今年的话该年审了，就是检验出我的汽车尾气没有达标。需要在这个环保局指定的这个尾气制修修理点去进行尾气治理，然后他第一次给我修理完之后，他说你这个车就是我保证能过，但是我就是开着车第二次上线去检验的时候还是没有达标，等我再返回去让他继续再给我修的时候，那他就给我说，如果再继续修理，还需要我重新再交400块钱的修理费。任先生来到了汽车监测站找负责人讨要说法，负责人在电话中告诉任先生，说是已经和维修站的工作人员沟通好了，不会再收取任先生的维修费用。但是这边电话刚一挂断，维修站的工作人员就打来了电话，表示监测站的说法不对，如果需要再次维修的话，还是需要再次收费的。任先生一气之下和记者来到维修站，维修站的工作人员的态度差点把任先生给气死，维修站的工作人员表示，任先生的车子已经治理了两次，但是依然没有通过检测，随即就表示是因为车子的杂志比较。
开了好多年的任先生听到这样的解释表示不能接受，嗯，我跟那个，然后是环保局的那个侦查大队跟他们然后沟通，侦查大队说跟你们已经沟通好了，说让我过来，然后你你你们会跟我，然后再继续维修，但是呢，那边电话刚刚挂了之后，你就把电话打过来，打过来说，然后就是如果说我继续修的话呢，我就得继续交钱，他掏400块钱，我们行，我们治理了一次，第二次我们依然就是免费给他治理的，治完他依然没过，那证明是他车，可能就是杂志啥的比较多。任先生表示，就是这位员工拿着检测单子信誓旦旦表示能通过检测，既然是检测站指定的维修站点，维修后检测要么合格，要么就不合格，为什么让顾客前后治理三次，每次都还要收取400元的维修费用呢？维修站的工作人员表示，自己买设备就要花费几万元，一个月也接不了几次单子，就指着任先生的这400元呢，一个月。你就接着一台车，然后买设备，花了几万块钱呢呢，你就靠着呢，你的设备是你的成本，你至于接客，接的多接的少，那是你们的运营问题，你不能因为你们运营不好，你们接客接的客人少，你就觉得来了一个客人就跟羊一样，你再薅羊毛。
记者听到维修人员直接会买设备，花几万元的是成本，维修站的顾客少，那是因为运营的问题，而不能带着一个客户就使劲地薅羊毛吧。随即维修人员直接否认了之前说的话，当时并没有对任先生承诺什么，看着看着就是他的那个所谓的就是检验报告嘛，然后我给你保过你去吧。那你要是没说这句话，咱出门让车撞行不行？十台车九台车都会过，也有那一台车可能会过，你当时告知人家给你掏了400块钱，有可能你这修不好已经告知了，是吧，他给你说了400可能修不好，你要再需要八百一千有可能没有，现在双方已经撕破脸皮，始终没有协商成功，记者也已经把情况反映给了上级工作人员，现在三方也在一起协商，你们既然收了费，不要收人家人家车，就是说维修一个几次，由你们去保证去开着车跟他商量，下车通知他过来领车手续交，这样行不行？
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