国产科帕奇用什么机油（科帕奇用什么机油好）(国产空压机什么品牌性价比高)

国产第八代高尔夫gti（国产全新高尔夫GTI谍照曝光 或将继续搭载现款动力） ♂

• 国产全新高尔夫GTI谍照曝光 或将继续搭载现款动力
• 国产第八代高尔夫GTI谍照曝光：挤牙膏成习惯，动力依旧没升级
• 国产全新高尔夫GTI实车图曝光：无缘EA888 evo4发动机
• 曝国产第八代高尔夫GTI 将明年初正式上市
• 国产第八代高尔夫GTI将于年底下线 有望明年一季度正式上市
• 大众第八代高尔夫GTI实拍图曝光，国产版车型预计将在10月上市
• 保留GTI版本，车身或加长，国产第八代高尔夫前景分析

相信对于不少年轻人来说，高尔夫?GTI有着独特的意义。充沛的动力、激进的设计是它的标签。随着第八代高尔夫的来临，全新一代GTI也将很快与我们见面。

日前，我们已获悉了一组全新国产高尔夫GTI的路试谍照。外观方面，新车目前仍处于严密伪装状态，不过，虽然第八代高尔夫整体设计变化较为明显，但目前来看，全新GTI基本将沿用第八代高尔夫的设计语言，全新样式的头灯组非常吸睛。值得一提的是，新车将配备一个尺寸夸张的“大嘴”，内部将配备黑色蜂窝式中网，运动气息浓郁。

同时，战斧式轮圈也是我们非常熟悉的细节设计，此外，来到车尾，我们还能够看到新车采用了双边共双出式的排气系统，同时，车尾品牌LOGO下方还将配备红色GTI徽标。动力方面，新车预计将继续搭载EA888?2.0T发动机，传动系统将匹配7速双离合变速箱。

7月底，国产第八代高尔夫正式在一汽-大众佛山工厂下线。作为国民级小钢炮，第八代高尔夫的国产也备受关注。随着国产车型的上市，国产GTI车型谍照也随之曝光。在曝光的谍照中，国产第八代高尔夫GTI并没有使用明显区别于普通版车型的运动套件，380TSI的尾标也预示着动力将和上代国产GTI相同。在推新的进度上本就慢很多的国产高尔夫，这次在GTI车型还要继续挤牙膏？

整体外观与海外版一致

从曝光谍照中，我们可以看出国产第八代高尔夫GTI的外观设计整体和海外版车型保持了一致，宽厚的五幅式轮毂以及前翼子板上的GTI标识都非常具有车型辨识度。不过此次曝光的谍照仅有侧面和尾部的照片，我们可以看到整个车身并没有太多运动套件的影子，而前脸造型与海外版车型是否有区别我们还不得而知。

车尾造型上，国产第八代高尔夫GTI依旧与海外版车型采用了相同的设计，菱形的C字型光源尾灯加上硕大的圆形双边单出排气。不过整个车尾最亮眼的还是车标下巨大的红色GTI标识，生怕别人不知道这是一台GTI吗？

动力没升级，落后海外版车型

对于一台小钢炮车型来说，大家最关注的肯定是它的动力。不过在此次曝光的国产第八代高尔夫GTI上我们可以看到，其尾部的动力标识为380TSI。所以，国产的第八高尔夫GTI的动力还将继续沿用目前第七代高尔夫GTI的动力，EA888?2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力220匹。而相比海外版车型，第八代高尔夫已经用上了新的EA888?Evo4发动机，最大马力有245匹。这样一比较下来，国产车型确实是有点不厚道了。

对于动力，可能有人会说目前国产的第八代高尔夫GTI仅仅曝光了谍照，或许尾部的动力标识只是为了不让动力信息提前透露。但如果你之前看过第八代高尔夫1.5T动力在国内和海外发布的时间，你就会发现目前第八代高尔夫国产车型的动力更新都要比海外慢很多吗，而且中国市场还将直接跳过EA211?Evo?发动机的搭载。所以，国产第八代高尔夫在1.5T车型上是如此，那2.0T的GTI车型没有动力升级也没有使用新发动机，那也不是“常规操作”了？

如何面对大众的挤牙膏？

虽然第八代高尔夫以很快的节奏实现了国产，但从目前国产车型的动力来看，大众的确是有“挤牙膏”的嫌疑了。不过对于消费者而言，高尔夫这三个字还是很有号召力。如果是非要GTI车型，《车壹圈》则建议就目前而言大家其实可先考虑2.0T的R-Line车型，虽然动力比GTI车型弱一些但依旧有运动套件，价格上也会更便宜。此外，如果你是真的玩家，也可以考虑选择动力更强劲的高尔夫R，作为进口车型首先就不用担心动力缩水的问题。而且此次第八代高尔夫?R将搭载EA888?Evo4?IK3发动机，其最大马力或将达到333匹。要知道，搭载同款发动机的奥迪全新一代S3的最大马力也才310匹。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：虽然高尔夫是国内年轻消费者非常喜欢的一款车型，但此次在第八代高尔夫上的操作，大众未免有点欠妥。普通版车型动力更新延后，GTI车型搭载上一代同款动力数据还没提升。虽然现在网络上对第八代高尔夫的口诛笔伐已经很多了，但对于大众来说那又如何呢？不出意外，在正式上市后，第八代高尔夫依旧是当年那个最畅销的小钢炮。

日前，网上出现了一组国产全新高尔夫GTI车型的实车图，新车是第八代国产高尔夫的性能版本，搭载的是2.0T发动机。

本次谍照仅展现了实车尾部以及侧面的部分造型，看起来和海外版车型基本上保持一致，不管是红色“GTI”标识还是双边共两出的圆形排气口都得到了保留，甚至连轮毂样式都和海外版保持一致。

和海外版有所不同的是，新车在车窗下沿加入了镀铬装饰条，B柱似乎也采用了和车身同色设计，并非海外版车型的熏黑设计。

此外，通过车窗我们可以看到新车配备了带有红色装饰的运动座椅，全液晶仪表盘似乎也没有缺席。

动力方面，从“380TSI”尾标来看，新车如无意外应该会搭载EA888高功率2.0T发动机，最大功率220马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。

作为对比，海外版车型搭载的是EA888?evo4发动机，最大功率达到了245马力，但目前该发动机并不会引进国内。

近日，我们从社交网络上获悉了一组一汽-大众第八代高尔夫?GTI的路试谍照。新车作为第八代高尔夫的性能版车型，在动力上或将搭载一台2.0T发动机。据悉，新车有望于明年一季度正式上市。

外观方面，结合此前曝光的实车图，新车基于普通版车型打造，其整体设计基本与海外版车型保持一致，彰显出其与众不同的身份。较之于普通版车型，新车采用了双边共两出式的排气布局，而且“GTI”英文标识还设计在全新品牌Logo的正下方，具有更好的品牌辨识度，也使新车的身份得到彰显。值得一提的是，新车还搭载了“战斧”式轮圈，使运动氛围得到进一步的提升。

动力方面，根据尾部右侧的380TSI标识可以推断，新车或将搭载与现款车型一致的EA888?2.0T发动机，最大功率为162kW（220马力）；传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

日前，行车视线从相关渠道获悉，国产大众第八代高尔夫?GTI车型将于年底下线，并将于明年一季度正式上市。此前，第八代高尔夫GTI已在海外正式上市，起售价为37607.38欧元(人民币约30.35万)。

外观方面，近日于北京车展开启预售的国产第八代高尔夫与海外版车型基本保持一致，猜测GTI车型或将同样沿用海外版车型的设计。参考此前上市的海外版车型来看，新车采用了最新家族设计语言，整体更加扁平化。两侧大灯为开眼角样式，搭配下方的U形LED日间行车灯，极具辨识度。而前格栅上独特的GTI标识更是彰显了其小钢炮的特殊身份。来到尾部，新车尾箱中间外凸的棱线与两侧重新设计的LED尾灯相连，设计感十足。此外，新车的保险杠棱角分明，底部黑色护板下方为双边共两出的圆形尾排，带来浓郁的性能气息。

来到车内，预计新车内饰同样与海外版保持一致，整体采用全新设计语言。具体来看，新车最明显的变化就是加入了数字化驾驶舱系统，10.25英寸全液晶仪表搭配8.25英寸悬浮式中控屏，营造出浓郁的科技感。此外，方向盘上专属的字母标识和小巧精致的电子档杆等配置更是进一步提升了车内运动氛围。

动力部分，参考海外版车型来看，全新大众高尔夫GTI使用了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW(现款为162kW)，峰值扭矩为370N.m(现款为350N.m)，传动系统匹配6速手动以及7速双离合变速箱。此外，新车还提供DCC动态适应底盘控制系统可供选择。

近日，大众第八代高尔夫?GTI车型实拍图曝光，据悉，新车目前已在部分国家上市，国产版车型预计将在10月上市销售。

新车的外观方面，采用大众家族最新的设计语言，前脸下方采用炭黑蜂窝状格栅设计，搭配前脸犀利狭长的大灯造型，看上去非常的时尚动感，攻击力十足。

车尾部分，两侧精致的尾灯造型，与前脸大灯设计相呼应，带来了出色的视觉效果，并且提高了辨识度。双边单出排气布局，进一步提升了运动感。

动力部分，国产版高尔夫GTI将搭载2.0T动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛米，与之匹配7速双离合变速箱。

自1974年高尔夫MK1问世以来，历经45年、共7代车型的发展，高尔夫在全球的累计销量已超过3500万辆，是大众集团最为成功和经典的一款精品小车。去年10月，大众正式发布了第八代高尔夫，根据一汽-大众公布的新车计划显示，国产第八代高尔夫有望在今年下半年正式上市。随着上市时间临近，不知大众拥趸们是否准备好迎接它的到来（注：配图均为海外版车型）。

国产第八代高尔夫重点概览：

1、将于下半年正式上市

2、国产或加长

3、采用全新设计语言，外观、内饰更趋时尚动感

4、提供普通版（汽油)、GTE（插电混动）和GTI（性能版）供选

5、首搭Travel?Assist巡航辅助系统，可支持最高210km/h的高速公路巡航

6、首搭Car2X互联功能，可实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联

7、高配车型将搭载哈曼卡顿定制音响系统，拥有10个扬声器，输出功率为480瓦

设计：精致感更上一层楼，“卖相”上佳

对于高尔夫这样的经典车型，外观的变动的确非常考验设计师的功力，变得太多，车迷会觉得你丢了魂；变得太少，人们又会说你没有创新。而从第八代车型的设计来看，其变化还是拿捏得非常出色的。?

普通版

高尔夫R-Line

尽管整体身形还是老样子，但是通过车身线条和细节设计的变化，第八代高尔夫要比现款车型时尚了不少，尤其是整车给人的精致感、高级感又上了一层楼。同时，新车会根据不同的版本提供差异化的设计风格。具体有什么变化，大家看图即可知。

除了外观，全新高尔夫内饰的变化也非常大，风格与现款高尔夫大相径庭，看起来更简洁，设计更有层次感。同时还采用了家族最新的方向盘样式，运动感更强，电子挡把也是首次出现在高尔夫上，年轻消费者应该会很满意新车的升级。

尺寸：与现款车型基本一致，国产或加长

第八代高尔夫欧版车型的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，与国产现款高尔夫相比变化并不大。

考虑到福克斯两厢、思域两厢等竞品尺寸，我们猜测新一代高尔夫国产后有很大概率会进行加长。可能不够原汁原味，但是为了争夺市场，需当如此。

配置：引入L2级自动驾驶辅助系统，首搭哈曼卡顿

一些常见配置就不聊了，说点新鲜的。第八代高尔夫加入了全新的MIB信息娱乐系统，不仅能够实现时下十分流行的语音控制功能，同时还能实现手势控制、感官反馈等。另外，新车首次搭载Travel?Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航，具备L2级自动驾驶能力。第八代高尔夫还是首款搭载Car2X的大众车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。

除了上面的科技配置，第八代高尔夫也首次引入了哈曼卡顿为其定制的音响系统（没记错也是大众品牌第一次和哈曼卡顿合作），该系统由10个高性能扬声器组成，功率为480瓦，支持纯净、松弛、生活、动感四种设置模式。据悉，本次第八代高尔夫的高配车载音响系统将孔型上扬了60度，确保哈曼卡顿的标志性Logo能够更加显眼（高级感+1），同时还选用了纯手工打造而成的0.5毫米的超薄高强度钢材，能够输出更加优异的音响效果。

在国内现有的紧凑型轿车中，配高端品牌音响的可谓是凤毛麟角，第八代高尔夫绝对是爱乐人士的福音。不过想要享受到更高级的声音，花更多钱买高配或是选装肯定没得跑。

动力：全新1.5T可闭缸发动机入列，GTE或国产

在欧洲，全新高尔夫汽油版提供1.0TSI、1.5TSI和1.5eTSI三种动力可选，其中1.0TSI为3缸机型，我们预计短期内应该不会引进国内。全新的1.5T发动机被分为2种动力版本，低功率为96kW/200N·m，高功率为110kW/250N·m，动力参数确实平平无奇，但是其采用了ACT主动气缸管理(闭缸)、VTG可变几何涡轮等新技术，燃油经济性绝对是杠杠的。只是，这台全新的发动机能否随第八代高尔夫一同国产存疑（可能前期还是1.4T），毕竟奥迪都还没用。不过考虑到高尔夫的地位，大众将这台全新的1.5T发动机率先放在高尔夫上也不是不可能。至于1.5eTSI，则是1.5TSI发动机搭配48V轻混系统的版本，动力数据与高功率1.5TSI发动机相同，油耗表现更低。?

第八代高尔夫GTI

以上之外，无数车迷期盼的高尔夫GTI则搭载一台升级后的2.0T发动机（EA888?evo4），最大功率245马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配7速双离合器变速箱（DQ381?DSG）。尽管GTI的销量比例不高，但是作为高尔夫家族乃至大众品牌的招牌车型，其继续引入的可能性还是非常大的。?

第八代高尔夫GTE

考虑到国内新能源市场的快速发展，高尔夫GTE（插电混动）也有望国产，其搭载1.4T发动机和电机组成的插混系统，匹配6速DSG混动版（DQ400e）变速箱和全新设计锂电池，系统综合输出功率可达245马力，最大系统扭矩为400牛·米，纯电续航里程约60公里。

第八代高尔夫简评

凭借简洁干练的外观造型和出众的驾控体验，高尔夫在中国一直颇受年轻人欢迎，第六代高尔夫更是曾出现要加价才能提现车的情况。时过境迁，随着大环境及国内两厢车市场的萎缩，第七代高尔夫逐渐不支。根据数据显示，其在2019年在华累计销量为10.5万台，虽仍是国内最受欢迎的两厢车，但距离其巅峰相去甚远。

随着第八代高尔夫的上市，前作所遇到的尴尬之境或许也将随之消失。无论是从颜值、科技、配置、动力哪个维度来看，第八代高尔夫的革新和升级都全面且巨大的，说它给紧凑型车市场树立了新标杆也不为过。如果国产版车型能够在核心科技上与海外版保持同步，那么2020年最值得买的大众车、最值得期待的紧凑型车，非第八代高尔夫莫属。对于全新一代高尔夫，你又有何看法呢？