奔驰a200图片（奔驰a200和b200哪个好） ♂
奔驰a200图片（奔驰a200和b200哪个好）- 奔驰a200和b200哪个好
- 开奔驰a200看内饰能看出来吗
- 奔驰A200质量怎么样
- 奔驰a200怎么样值得入手吗
- 奔驰A200报价是多少目前值得入手么
- 奔驰A200是不是和帕萨特一个级别
奔驰B200好。
奔驰B200作为奔驰的入门车型，奔驰B系列车型有着时尚的外观设计，较大的内部空间，配置方面比较齐全，十分适合家庭使用。
在安全方面，B200承袭了梅赛德斯-奔驰品牌卓越的安全性能：ABS防抱死制动系统、ESP电控稳定程序、BAS制动助力系统、全尺寸驾驶员和乘客安全气囊成为车内乘员安全的有力保障。
特点：
奔驰B200代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，搭载第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT，可以在一个冲程内实现最多五次燃油喷射的压电燃油喷嘴以及能够在一毫秒内连续释放四次电火花的多重火花点火系统，能够更好的提升燃烧效率，改善车辆的排放和经济性，并分为高低功率两个版本。
不能。A200的内饰在同级别车型中算是颜值最高的的啦，两个10点25英寸的大屏连为一体，还有氛围灯。中控还有仿碳纤维的装饰面板和涡扇式的出风口，设计感相当不错。两款大屏的内容相当丰富。奔驰A200是一款紧凑车，定坐落于奔驰集团旗下的入门级商品，它的消费者群体关键也是年青人，规格较小的两厢室内空间、知名品牌个性化及其质量感都说明奔驰200合适一些追求完美个性化和潮流的年青人开。除此之外，做为奔驰入门级车系，紧密级的精准定位，并不大的车体，泊车便捷，也让A200备受女司机开车亲睐。
奔驰A200质量还可以，其实主要原因还是因为A200L性价比不高、保养价格较高和开起来没有面子所导致的。
1、性价比不高。奔驰A200定位为紧凑级车型，中高配车型的价格在19万左右。这个价格完全能买到空间更大、配置更高的普通合资品牌车型，这种车型更符合人们的实际使用需求；
2、没有面子。虽然有奔驰LOGO加持，但是别人一看你是A级就会给人一种“没钱还要装”的感觉，很多朋友都是因为这个原因而放弃选择A200的；
3、保养价格较高。奔驰A200毕竟是豪华品牌，即使是小保养，一次也需要900元左右。相比起普通合资车型要贵上不少。而且后期维修零整比也比较高。
网友“暴躁奔驰车主”：内饰精细程度完胜任何品牌，细节非常完美，家中夫人对这车非常满意，这台车是家中第二台车。
10. 25寸双触摸联屏逼格太高了，仪表台和中央显示屏一体呈现，感觉非常有科技感。虽然看起来车身不长，就米6多点长度，但是内部空间完全够用。唯一不满意的就是发动机噪音有点太大了。
网友“FREEDOM”：动力很棒!起步后只要深踩油门，提速那是杠杠的。我平时都用舒适模式开车，不用EC0模式。这车的动力官方0-100是8. 3秒，实测7. 6秒。座椅有点偏硬，这点差评。
摘要你好 很荣幸回答您的问题
如果是对动力，没有要求，又是喜欢奔驰的品牌，喜欢它的外观内饰设计。平时只用来日常上下班代步，那还是挺不错的。就是维修保养会比一般的家用车来的贵一些。
咨询记录 · 回答于2021-08-29
奔驰a200怎么样值得入手吗
你好 很荣幸回答您的问题
如果是对动力，没有要求，又是喜欢奔驰的品牌，喜欢它的外观内饰设计。平时只用来日常上下班代步，那还是挺不错的。就是维修保养会比一般的家用车来的贵一些。
动力够用。
你好 这三款还是觉得奔驰好一点
奔驰a200，宝马X1还有红旗hs5哪个好一点，预算20万左右
你好 还是奔驰好一点 宝马X1 三缸机不要买
红旗hs5不行吗
你好 花20多万还是买个豪华品牌。国产车的话，没必要花那么多。后期不省心 还费油
那20万左右的那个凯迪拉克呢
好的 马上回复您喔！
你好 凯迪拉克只能买到CT4
是的，就这个ct4和奔驰a200哪个好一点
马上回复您
对动力/操控有一定需求的就选凯迪拉克CT4，对品牌知名度、工艺精致度有追求的就选奔驰A级。
保值率的话 还是奔驰好一点。
这两个车综合对比选哪个比较合适
要我选的话 我还是选奔驰
亲 祝您生活愉快喔
奔驰A200是奔驰旗下一款比较亲民的汽车，价格20万起，大概全部弄好要26万左右。我认为这款汽车还是非常适合入手的，下面我们来说一下这个车的为什么值得入手。
这款车虽然价格不是很贵，但却是三厢，空间也很大且这款汽车是紧凑型轿车，相比别的轿车，它的空间是毫不逊色的。说一下它的外观，正面观非常的有辨识度，镀铬饰条然后搭配上奔驰的标志，外观真的没得挑，运动感也在这种设计中得到了很大的提升。车的两侧还装饰有LED灯，下方也采用了跑车型进气口，这样的外观，我想没有人会拒绝吧，虽然是轿车，但是车尾呈现出下压的感觉，就很有一种跑车的感觉。
说起这款车最应该提的大概就是这款车的内饰了吧，这款车的内饰真的堪称是满分，有人说，这款车的内饰值50万一点也不夸张，下面我们就来说说，到底是不是这样。整体看上去是银色偏哑光，并且有具备很多功能的触控区，并且配有一套AR人工语音系统，因为有了全新的控制面板，所以基于之前的造型也发生了很大的变化，手写区域变的更大，而且使用的时候还会震动。
配置方面奔驰也肯定不会让你失望的，像一键启动，座椅加热等等都不会少，但是这是在你买高配的前提下，低配就不知道是什么样子，但是我觉得，这款车基于外表和内饰，买高配的还是非常划算的。
我认为这款车是非常值得入手的，因为它的内饰确实漂亮，有兴趣的可以亲身去感受一下，希望我的回答对您有所帮助。
奔驰A200和帕萨特不是一个级别的车。
一般来说，我们评定一台车的级别都是看其尺寸大小。A200是一款紧凑型轿车，定位于奔驰旗下的入门级产品。而帕萨特从外形尺寸来看要比奔驰A200高一个等级，为b级车。
奔驰是一个豪华品牌，帕萨特不是。从品牌知名度来看，奔驰要比帕萨特高。
奔驰a200多少钱一辆（奔驰a200首付15万月供多少） ♂
奔驰a200多少钱一辆（奔驰a200首付15万月供多少）- 奔驰a200首付15万月供多少
- 最新出的奔驰A200落地多少，地点上海
如果首付15万，分12期月供8934元，分24期月供4583元，分36期月供3127元。假设车主的经济实力和征信符合银行放贷的要求，或厂商和某家银行有合作，购买奔驰A级(进口)首付最低可以是两成。以上表的奔驰A级(进口)2022款A200动感型为例，其售价为26.18万，那么首付20%是5.24万，算上税费、上牌费、手续费、车险等必要花费3.16万元，要将奔驰A级(进口)开回家，最低首期支付费用为83999元。奔驰A级2022款A200L运动轿车动感型搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩250N.m，匹配的是7挡双离合变速箱。此外，奔驰A级2022款A200L运动轿车动感型的发动机使用的是95号汽油，是一款4缸发动机。
奔驰a200怎么样？ 奔驰a200值得买吗 ♂
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? ?说奔驰A200进口的值得购买吗？操控好不好买？哪个配置好一些呢？奔驰a级进口的现在是个什么价格？
呃，价格其实还挺贵的，接近30万，那这个区间你可以买到车真的太多太多太多了，嗯，优惠之后应该要不了，嗯嗯，所以我觉得能选进口版本的，呃呃，这个价位区间的还是要有一定勇气，因为它主推人家推的是国产的200啊，对呀，那价格多少你非得去买进口的，那人家对品质有要求呗。我们来看一下这个车的数据情况，这位观众看中的奔驰A200目前有两款在售车型，动感型和时尚型，售价分别为二十五点七八万二十七点三八万元。
动力方面，采用的是1.3T的发动机，与之匹配的是七挡双离合变速箱，最大功率一百二十千瓦，峰值扭距250牛米。空间方面，车身长宽高分别为4419毫米、1796毫米，1432号。毫米，轴距2729毫米，是一款五门五座的紧凑型两厢车。车体方面，A200采用的是承载式车体结构，前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬采用的是扭力梁式非独立悬架。
那么这样的一款车型，它的操控性能如何呢？首先来回答他第一个问题吧，操控好不好？呃，我开过就是刚刚国产以后的A200ML，然后这个车其实它搭载的是一个1.3升的一个涡轮增压发动机，小排量涡轮增压发动机，然后配的是一个七速的双离合变速箱。当时我的驾驶感受就是这个车开起来很灵动，加速感受其实也很畅快。
但是有一个问题，在极限驾驶过程中，他的扭距转向是比较严重的，那这就导致了一个问题，就是比方说你的急加速的时候，他可能有点摇头晃脑，他的车不是那么安定，当然可能是个女性观众啊，这个朋友可能他不会像我们这样去试一台车的极限，那这个可能跟他三箱有关，因为我曾经是这个车主啊，还有一台进口的是吧，开了一段时间觉得怎么样？我觉得其实还行，但是你要极限操控，确实他干不了这个活儿，但他的那个其他油门的调教，还有包括呃那个期数双离合的匹配还是比较好的，嗯，但确实是很小，不太方便，就是空间很小是吗？呃，空间小吗？这是第一个，但是后排你不做人其实还好，主要是那个后备箱基本上没有什么空间，有时候喝了酒以前呃代驾司机代驾的那个车都放不进去啊，会有这种小助力车哈，放不进去，他一个人开其实还好，而且他整个的配置的使用度。就其实配置不太高，但是它的实用性是比较好，嗯，所以说我觉得现在来讲，除非你真是真是那种忠实的粉儿吗？那其实没有必要来来选。
哎，我想问的是，奔驰的这种进口车型，它的保养费用是要比国产的都更贵一些呢，其实差不了多少，真的相差不大，现在的200才多少，保养的话可能也就1000出头，不会太高，不会太高，之前是1260，对，不会太高，小宝养到1260真的还是贵，我觉得还是贵哈，但是你换个大众的收一千三是什么感受？好，我们来看一下这位观众说顶配的情况怎么样，看一下配置情况，奔驰A200的两款车型操控安全辅助配置上完全一样，都配备了五个安全气囊，胎压报警，零胎压继续行驶，前后驻车雷达，定速巡航，自动泊车入位，自动驻车，上坡辅助，发动机启停技术，主动刹车，主动安全系统等配置差异。主要体现在时尚行比动感型多出了腿托调节，腰部支撑，座椅电动调节，座椅记忆功能，GPS导航导航路况信息显示，后视镜记忆，后视镜电动折叠，后视镜倒车自动下翻，后视镜自动防炫目等配置。
如果要买的话，你建议他买这个顶配吗？不太建议，因为真的很贵，嗯，你在顶配，那你真是好，你就A45M记啊对吧，我另外一个朋友现在还开着呢，嗯，那个就那个就比较极致了，这个车型其实你实在要买又喜欢的话，呃就不要买，买个中低配吧，应该现在我估计货都不是特别多了，因为主推的他们都已经没事了，对都推那个现在国产的，呃这个相对是非常小众的配置，不要往顶配了，买买一个这个中高的哈，或者中低的都可以。
奔驰a200改装amg（奔驰A200运动限量版 和奔驰A200（现在指导价提价1000后原厂换装了AMG轮毂） 到底有多少差别） ♂
奔驰a200改装amg（奔驰A200运动限量版 和奔驰A200（现在指导价提价1000后原厂换装了AMG轮毂） 到底有多少差别）- 奔驰A200运动限量版 和奔驰A200（现在指导价提价1000后原厂换装了AMG轮毂） 到底有多少差别
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A 200限量运动版是在A 200的基础上增加了18英寸AMG多辐条轮圈、AMG运动套件、ARTICO皮革和DINAMICA碳纤维、运动型悬架、碳纤维外观饰件。除了套件和轮毂不一样以外，其他的配置动力都一样的，主要就是动感了一些！省的自己去买套件改装了！
除了A 200限量运动版外，A 200和A 180的轮圈也都经过了升级，其中A 200由在售车型的17英寸轮圈升级为18英寸双五辐轮圈，其售价也上涨了1000元，而A 180则由在售车型的16英寸轮圈升级为了17英寸双五辐合金轮圈，其价格没有变化
这些应该就是你想了解的东西吧！
那么这就要看您在什么地方改。或者是改成什么样的，如果是原厂的无损的。那么就可能会贵一点，大概需要1万块钱左右，如果是副厂的，那么可能会很便宜，大概4000到6000块钱就能下来。
只要不影响驾驶安全的改装都不被禁止，都可以年检
下面这些改装不能够通过年检。
1、加大节气门：以显著提高进气流量，但加节制会使引擎因油气混合比过高而爆震;
2、高压缩比的轻活塞：降引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力增强;
3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅;
4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极 速为代价。故可采用加尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速;
如果你对汽车有所了解，那么你一生中至少会爱上一辆梅赛德斯-奔驰。或许它是豪华的S级车，亦或许是经典的SL，但奈何高昂的售价让很多仰慕者“望车兴叹”，而奔驰A级的出现无疑改变了这一现状。
在奔驰的全系车型中，2019款A200确实是让我们最意外的一款，因为它太不像“奔驰”了。作为奔驰家族车型中，序列号最小的成员，全新梅赛德斯-奔驰A级车共有两种车身形式，即Sedan三厢车型和Hatchback两厢车型，专门为新一代年轻消费者所打造。一边要照顾到三叉星辉所带来的豪华感，顾及传统，一边又要迎合年轻消费者的偏爱，自我革新，想要做好其实并不容易。
近日，【汽车维基APP】有幸与2019款进口奔驰A200进行了一周左右的亲密接触。坦率的讲，A200无论是面子还是“里子”，并未因为是豪华品牌入门级车型而失去“豪华感”，相反，这款车精准拿捏了年轻人的喜好，为其赋予了一种新的诠释——“新生代豪华”。然而，作为一台奔驰车，A200的骨子里绝不仅仅只有“豪华”二字。
一边是“传统”的豪华感，一边是“变革”的智能化，奔驰A200在有限的车身尺寸和成本控制下，将两者的权衡中拿捏得恰到好处。
入门即豪华
时下，在豪华品牌中，许多人认为，买宝马1系或者奥迪A3这种入门级产品，简直就是在交“智商税”，因为其根本没有传承豪华品牌应有的品质。至于奔驰A级，自然也是同理，可实际情况真的如此吗？
上文提到，我们今天这台试驾车是进口奔驰A200车型，也就是所谓的标轴版。但相信我，酷似cls的前脸，以及两厢的造型，会让你感觉更有奔驰A级“小钢炮”的韵味。总而言之，帅就完了。
具体来看，大尺寸的前格栅，搭配大尺寸的三角LOGO，依旧延续了A级小钢炮的设计特点，倒钩状的LED日行灯让前脸更为凌厉，与此同时，新车可选配AMG运动套件，包含有繁星式的格栅、运动式的前后包围等。
车身侧面的整体造型沿袭上一代车型动感的基础上，通过C柱和前保险杠更加内收的造型设计，营造出更为低趴和运动的视觉效果。
车尾部分没有想象中那么有棱有角，反倒是很饱满，缓和了不少杀气，而这样的设计，似乎更符合现在年轻消费者对小钢炮的理解，当然，这也不排除吸引女性消费者的目的。
作为一台标轴版车型，虽然没有国产版车型“变态”的后排空间，但相比老款，2729mm的轴距也让其后排空间不再“捉襟见肘”。
跟外观设计一样，内饰同样是奔驰A级的一大“必杀技”。
虽说是一台奔驰入门级车型，但坐在车内，你丝毫不会感受到奔驰对它的“轻视”。除了双屏设计夺睛外，其的内饰用料也有了长足进步。大面积软质材料的使用，以及钢琴烤漆的地台，搭配“花瓣”造型的空调出风口，与整车年轻动感的定位十分相符。
哦，对了。A200也同样配备了奔驰专属的64种车内氛围灯，只能说，奔驰真不愧是内饰专家，很懂得把握年轻消费者的心理。整体来说，用“20万的内饰，50万的观感”来形容奔驰A200的内饰，也丝毫不为过。
不夸张的讲，相比奥迪A3或宝马1系等同级竞品车型，奔驰A200无论是样子还是“里子”，绝对是跨级别的存在。“吾随浪迹天涯，却未迷失本心。”显然，在“传统与变革”的抉择中，全新梅赛德斯-奔驰A级车已经找到了绝佳的平衡。
谁说只是样子货？
“1.3T发动机动力够用吗？后排非独立悬架能舒服吗？双离合变速箱在拥堵路况不顿挫吗？”讲真，这或许是大多数奔驰A200潜在消费者，共同的顾虑。但请恕笔者直言，评价一台车的好坏，靠的从来不是简单的账面数据。
确实，A200动力总成的账面参数谈不上暴力。全新奔驰A级车搭载了1.3L的四缸涡轮增压汽油发动机，提供最高163匹的马力和250N·m的扭矩，匹配的是7速双离合变速箱。
但在日常的使用环境下，这一台车的发动机的发力表现还是可以让人满意的。虽然这台车仅有163匹的动力，但对于一台整备质量不足1.4吨的小车来说，这样的动力输出甚至可以说有些过剩了。
另外，这台发动机还在拥有电控式涡轮泄压阀、集成式排气歧管等新技术，可以说，全新奔驰A级车的动力输出表现，相比上一代车型的主观感受会更为强烈。当然，这台车也不是十全十美，发动机在高转速下，其噪音还有些明显，不过，这也是时下小排量涡轮增压发动机的通病嘛。
除了动力表现外，更让人最惊喜的是它高度的智能化。A200选用的MBUX系统，这是一套高度智能化的人车交互系统，有意思的是，该系统会不断学习你的驾驭习气和搜索需求，为你提供最便当的特性化设置，不管是仪表盘的布局和颜色，还是各种智能化的信息提示方式，都让你感受到这辆车跨时代的前瞻性。
任何时候，你只要说一句“你好，奔驰”，语音助手就会被激活，你可以通过语音助手完成大部分的功能操作，比如导航，搜索音乐......那么用语音控制空调的温度呢？用语音让天窗自动开启关闭呢？给MBUX多一点时间学习，相信它还将能满足你更多的指令。
当然，任何配置都应建立在安全的基础之上，而奔驰在安全方面显然已然做到了极致。像胎压监测、盲区监测、主动刹车等常规安全配置，这台A200一个也没有落下。更值得一提的是，该车还配备了五个安全气囊，可以说已经很厚道了。
综上所述，即使奔驰A级是目前我们能买到的最小的奔驰车，但它依然很好地保持着奔驰对细节的追求与对工艺的执着。虽说笔者试驾的这台A200?时尚性，厂商指导价高达27.38万，但作为一台进口身份且尽显豪华的奔驰车型，又有谁不爱呢？
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