特斯拉Model Y有哪些优点和缺点 ♂
特斯拉Model Y有哪些优点和缺点
- 特斯拉Model Y有哪些优点和缺点
- 特斯拉Model Y内饰曝光！ 设计简洁/后排空间堪忧
- 特斯拉modelx和modely的区别是什么
- 特斯拉中国版Model Y开箱上手体验，34W到底香不香
- 都说内饰太简单，但特斯拉Model Y为什么还卖得这么好
- 特斯拉Model Y这款汽车的优缺点有哪些值得购买吗
- 特斯拉全新车型ModelY，应该如何评价
- 特斯拉model y优点和缺点，model y属于什么级别车
- 阿维塔11的内饰比起Model Y来，谁更胜一筹
人们在选择购买车辆的时候都会很客观地看待这款车的优点和缺点，那么也会根据自己的需求去选择适合自己的车型，对于特斯拉model y来说，它的优点和缺点其实也是很明显
这款车的优点其实还是有很多的，比如从外观上面我们来看，特斯拉这款车非常时尚洋气，前脸的部位车标放在引擎盖的前端，前大灯样式也设计得更加有设计感，再配合保险杠的镀铬设计，显得这款车非常具有科技感，是年轻人喜欢的设计
我们可以从侧面来看，这款车的溜背设计是非常顺滑的，再配合上双腰线和大尺寸轮毂，让整个车看起来运动力十足，并且特斯拉model y的长宽高分别为4750 MM 1921mm 1624 MM，据为2890 MM，可见，空间感也是非常足，是五门五座的SUV
在内饰方面，特斯拉model y也是非常简洁的设计，中控台按键不是太多，但是都是非常实用的按键，方便用户们一下就找到，其次就是他动力上面百公里五秒的加速度，没有任何换挡顿挫地板垫时推背感也非常强烈，有坐过山车的感觉
空间上面也是运用了，目前，市面上最出色的电控系统和集成度造就了双层后备箱，前备箱，非常实用，后排放倒还可以放下一张双人床垫，安全度上面也是市面上绝无仅有刹车力度也很大，价格方面也非常优惠
这么多优点你我们也能找到特斯拉model y的一些缺点，有的用户反应说在空调上面会有点麻烦，比如说如果不想要冷热，而是只想要换气通风，那么必须要调到恰当的温度，才可以，这个就是有点鸡肋，然后就是自动刮雨器的速度太快，有时候没法使用，只能调固定速度的，有点不太智能
其次就是舒适性上面因为偏运动的设计比较适合开车，但不适合长时间坐车，如果说想要买家庭用车，这一款就不用考虑了
日前，行车视线获取到一组特斯拉Model?Y内饰的照片。从图中我们可以看到Model?Y车型的内饰基本延续了Model?3的设计，中控部分仅提供一块中控屏幕。
??对比Model?3来看，Model?Y的内饰设计可以说是完全照搬Model?3，两款车型均配有一块中控大屏幕，并取消了旋钮和实体按键，驾驶者可以通过方向盘进行功能上的操作。中控区域配有木纹饰板，配合车内的皮质座椅营造出较为简洁、实用的内饰风格，并没有采用过多花哨设计。
来到第二排，就图上来看Model?Y第二排的腿部空间不算太宽裕，但体型匀称的成年人也应该可以坐下。值得一提的是，Model?Y第二排提供了空调出风口，并且疑似提供了两个Type-C接口。
再看第三排，Model?Y第三排的空间可以说是比较“着急”。首先是头部空间，从图中我们可以看到，Model?Y车顶后部向下倾斜的比较严重，严重侵蚀了第三排的头部空间，身高较高的乘客怕是很难坐下。其次就是第三排的腿部空间，受限于尺寸，Model?Y的腿部空间大约1拳有余，我们认为仅能提供短途应急乘坐或是让年龄较小的孩子乘坐。
截至目前，特斯拉Model?Y已经准备在美国开启交付，而国产版Model?Y车型也在紧锣密鼓的推进当中，相信很快就能与它见面。
model3与modely的区别有以下几个方面：
1、尺寸
特斯拉Model Y定位于中型SUV，车身尺寸为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm；而Model 3定位于中型车，车身尺寸为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。前者比后者分别大了：56/71/181mm，轴距长了15mm，造型轮廓上还是有较大差异的。
2、尾部设计
Model Y则更加的厚重浑圆，并带有大面积的黑色下护板；虽然Model 3的车尾也很饱满，但是在气势上就没有那么立体了。此外，Model Y和新款的Model 3还都升级了前排双层玻璃，可以更好的维持车厢静谧性和阻隔噪音。
3、内饰对比
内饰方面，这种极简的设计风格简直如出一辙。采用大面积软性材质+木制饰板的它们，在用料和做工上还是比较考究的。不过目前Model Y仍只有黑色内饰一种，而Model 3还提供黑白内饰（白色座椅）的选装。
两款车型在天窗类型上还是有一定差异的。Model Y为全景天幕式，视野更大也更加直观；Model 3的天幕是隔断式的，不过后排位置的天幕可一直延伸至后风挡。
4、乘坐空间
乘坐空间方面，Model Y的空间优势就进一步体现出来了，前后两排的头部空间和后排的腿部空间都要比Model 3更充裕一些。另外，Model 3的后排坐垫的垂直高度有限，对大腿的承托不足，长时间乘坐的话舒适性会受到一些影响。
在第二排满足三人乘坐的情况下，Model Y会相对宽松一些，而Model 3则显得有些拥挤了，看肩部就能一目了然。并且前者的头部空间和腿部的位置也会更和谐一些。
5、前后备箱空间
Model Y同样存在一定的空间优势，尤其是在内高方面。当将28英寸、24英寸和20英寸的行李箱同时放入两车的后备箱内，它们的后备箱空间就非常的直观了。在后备厢的盖板下方， 两车还都设有较大的隐藏式储物空间。Model Y的整体空间要略大于Model 3，容纳的物品也会更多一些。
Model Y在后备箱盖板的前方还有一处隐藏式储物空间，而其两侧的储物格也较为可观。Model 3则在后备箱盖板的左侧位置设有储物格，空间也不如前者的大。而在前备箱部分，Model Y在宽度方面更有优势一些，在放入20英寸的行李箱后，侧面仍有一部分的剩余空间。
参考资料来源：
百度百科-TESLA MODEL X
百度百科-特斯拉Model Y
特斯拉宣布改款后Model 3以及国产版Model Y正式发售。
先说续航，Model Y 长续航版本 NEDC续航600KM，EPA表显续航在480KM左右。
由于目前Model Y只有展车，不能试驾，驾驶感受这篇就不提及了。
一、外观
从前脸看，Model Y就是一个更高的Model 3。
车尾的设计要更立体和饱满，当然作为SUV车型，开口也更大了~
展厅的这台使用的是20寸的感应涡轮轮毂，很酷炫。
教大家如何在街上辨别Model 3和Model Y，一个是看后排车门。
另外就是后视镜的形状，Model Y的更方~
二、内饰
整体的设计风格倒是和Model 3保持一致。
变化比较大的地方是，改款后Model 3以及国产版Model
Y，现在都使用了「延伸设计」的装饰板，从正面延续到车门，目前是中国独享，美国和欧洲还没更新。
第二点的就是中控台，从以往的翻盖式变成了抽拉式，带阻尼，可以自动回弹。
手机收纳位置两个均可无线充电
三、乘坐感受
前排座椅的感受和Model 3差别不大，哈哈哈完全相同的椅子，简单粗暴的进行加高!
视野方面，相比于Model 3好了不少。
后排差别很大!
博主1米7，Model Y头部空间在2拳，而且通透的整体设计，没有任何的压抑感，Model 3在1拳半。腿部空间厉害了，Model
Y有差不多3拳，Model 3只有2拳。
另外注意坐姿，Model Y的腿可以很舒服的放下，而Model 3还是有点小板凳的感觉。
而且Model Y的座椅可以调节角度~，Model 3则是固定死的。
还有就是无遮挡的全景天窗，这点我超爱，不过室内反光太严重，拍不出通透的效果。
四、储物空间
储物方面，这点Model Y要远胜于Model 3，你们要知道Model Y后期还有个7座版本。
Model Y的后排还可以完全放平~
隔板还可以拆掉，其实后备箱能反着坐两个小朋友。
特斯拉早期Model S有这样专门的儿童座椅，但是为了安全，不建议大家尝试Model Y!
PS：Model Y的前备箱可以直接放入一个20寸行李箱哦，可以完全合盖。
五、总结
总体来说，特斯拉Model
Y还是非常符合我的用处预期的，更好的视野，更好的乘坐感受，更大的储物空间，不过初期开放预订的版本，缺少了白色内饰的选装，稍显遗憾。
如果你正需要一台可以城市通勤，偶尔露营的新能源汽车，Model Y是目前不错的选择。
特斯拉ModelY这款车卖得好，我觉得有三个重要原因。第一个原因属于新能源汽车。因为新能源汽车比传统燃油汽车更有优势，不仅可以大大降低车辆的使用成本，而且不会对环境造成污染。而且目前的新能源汽车科技含量很高。相比同级别的传统车，传统车在这方面没有竞争优势，所以特斯拉ModelY销量这么高，主要是占据了行业优势。可见特斯拉遮阳板的磁性吸附是一大变化。
很多车都是快照式的，过一段时间很容易松动，这种磁性会更好。另外，旋转也很方便。阳光灿烂的时候，把它拉起来，转个身盖起来。这个小细节喵的设计好像有了一些质的变化。化妆镜放出来会有柔光。与许多汽车不同，它有硬塑料，拉起来会发出砰的一声。当然，如果换成磁吸设计，拉起来就会关灯，噪音小一些。方向盘前面是空的，中间是方便的显示屏。
车跳起来，一眼就能看到显示屏上的信息。语音识别也很好，但是交互不如我们国产车体验好。的确，在我们国内的版本里，可能更了解我们国人的习惯，中国人的习惯。特斯拉的影响。作为全球顶级的新能源汽车制造商，特斯拉不仅拥有非常先进的技术，而且与同级别汽车相比，其汽车性能也非常先进，这让很多消费者在购买特斯拉汽车的同时，感受到了汽车的优异性能，尤其是对于一些年轻人来说，不仅对汽车颜值要求很高，而且还要看汽车的综合性能。
特斯拉汽车满足了消费群体最重要的两个关键点，所以汽车在市场上卖得很好。除此之外，除了几层的简单装修，还做了包括空调出风口在内的木色冲突色的设计。有隐藏的东西。所以看起来装修的东西不多。给喵哥的感觉和装修差不多，只是家具里什么都没装。但视觉效果还是中规中矩，只是方向盘的面积。说实话，喵哥个人感觉有点像老年代步车的视觉感觉。其他地方也不错，包括门板，经过软包和拉毛处理。
特斯拉ModelY是世界上最好的新能源汽车之一，特斯拉ModelY有很多优点。第一，这款车拥有新能源车中最好的动力系统，百公里加速仅需6.9秒。这种出色的动力表现是很多其他品牌无法比拟的。其次，特斯拉ModelY的续航能力也很不错。据相关数据显示，特斯拉ModelY的综合续航能力可以达到545公里，而且特斯拉的电池效率也很高，基本上不会有太多的漏液问题。
最后，值得一提的是，特斯拉ModelY的智能也很出色。是智能版Model ?Y的最大卖点，所有功能的中控车都是平板电脑。除了最基本的导航和听音乐，还可以用来玩游戏。不过，对于这款车的计算能力和硬件水平来说，这些功能太幼稚了，但特斯拉并没有给这款车增加更多的功能。估计这是冗余，保证不断OTA后的车流畅。特斯拉Model ?Y的设计风格简洁时尚，没有太复杂的线条设计。
封闭式的中网看起来很有个性，动感的侧面进气口符合大多数消费者的审美口味。其次是性能和韧性，大家都认可。加速能力一流，真的会给人带来强烈的驾驶激情。另外，特斯拉的品牌知名度比较大。中国人开车很在乎面子，这也是一大因素。是否值得购买，要看个人。特斯拉Model ?Y虽然是辆好车，但也有很多缺点。比如内饰简单，做工粗糙，舒适性差。
更重要的是，E3新车的电子电气架构是一种全新的、可升级的、可扩展的、可重复使用的和便携式的智能汽车电气架构。基于ICAS强大的计算能力，千兆以太网的数据传输速度，智能域控制，软硬件解耦，全车自动驾驶辅助、人机交互、娱乐系统等功能全面升级，不断拓展。得益于E3电子电气建筑的“超级大脑”，ID.6 CROZZ拥有IQ等智能电气技术。Drive自动驾驶辅助、ACC3.0高级自适应巡航系统、车道辅助车道保持系统、前方辅助预碰撞系统、堵车辅助堵车辅助系统、360俯视全景视觉影像、出行辅助一键自动驾驶、IQ。灯光智能照明安全系统等。
特斯拉Model Y的设计风格简单时尚，没有太复杂的线条设计。封闭式的中网看起来很有个性，动感的侧进气口符合大多数消费者的审美情趣。其次是性能和韧性，这是大家公认的，加速能力一流，确实会带给人强烈的驾驶激情。另外，特斯拉的品牌知名度比较大。中国人开车时很在乎面子，这也是一个很大的因素。是否值得购买，要因人而异。虽然特斯拉Model Y是一款好车，但它也有很多缺点。比如，内饰简单，做工粗糙，舒适性差等等。
但从我个人的角度来看，我不建议把它作为家庭用车来买。家庭用车最重要的是实用舒适，这显然不是特斯拉Y型的强项。与其说选择它是为了面子和性能，不如说不考虑我们自己的品牌W6，这车挺适合家用的。动力方面，虽然没有特斯拉Model Y那么强，但可以在城市地区和高速上运行，这就足够了。
另外，威马W6无论是外观还是内饰的豪华感都非常好，会让人觉得物有所值，这一点要比特斯拉Model Y强很多。再加上场景编程、自主泊车等实用功能，家用绝对比特斯拉Model Y更舒适，如果两车对比，显然W6更适合家用。这不是一辆坏车，但也不是一辆好车，因为特斯拉Model Y的弱点和优势都很明显。简而言之，如果你想追求激情和大品牌，它是合适的车。现在我们国内的新能源品牌其实有很多好的车型，比如威马W6，不仅价格实惠，续航里程长，而且技术水平遥遥领先。可以说各方面都很均衡，没有什么短板，性价比还是挺高的，也值得考虑。
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??????我们常常说大众车在套娃，但要说真正的套娃高手还得看特斯拉，在Model 3取得成功之后，特斯拉顺势推出了Model Y，无论是外观还是内饰，Model Y都和Model 3高度近似，但Model Y的三围和轴距要比Model 3大一点，试想一下将Model Y掏空，还真的可以将Model 3套进去。
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??????很多纯电动汽车都会用极简的风格，但或多或少都会有设计语言，而特斯拉Model Y，哪怕你在它的官方网站上都找不到任何关于外观设计的介绍，感觉特斯拉外形设计这份工作给我上我也行。
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??????Model Y内饰反正和Model 3是一样的，视觉上非常简单，质感上比较一般，所有功能集中在中间的屏幕上，仪表台再没其他开关。哪怕车速都是在这个屏幕上，开车的时候扭头才能看到有点不安。
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??????头顶的全景天幕是标配，它具有隔热的功能，所以不用担心夏天车内像蒸桑拿，但你也不要用手去碰它，暴晒过后的这块玻璃热得能煎蛋。
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??????毫无疑问，智能化是Model Y的最大卖点，集成了所有功能的中控车机完全就是一个平板电脑，除了最基础的导航听音乐以外，你还可以用它来玩游戏。但对于这个车机的计算能力和硬件水平来说，这些功能都太过小儿科，只是特斯拉也没有在车机里加入更多功能，估计这是为了在不断OTA之后保证车机流畅所做的冗余。
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??????Model Y的另外一个卖点是辅助驾驶系统AutoPilot，它依靠的是目视摄像头实现各种辅助驾驶功能，有人说目视摄像头比不上激光雷达，在极端情况下确实如此，但目视摄像头也足够应付百分之九十的情况，而且传感器只是自动驾驶系统的一部分，还得看算法、决策以及执行。
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??????电动汽车绝对不用担心的就是动力(代步车除外)，Model Y拥有599N·m的四驱系统可以在5秒内加速到百公里每小时，红绿灯起步没怕过谁。
??????但这只是电机特性驱使的快，Model Y追求的是舒适。方向调校得很轻，但同时路感淡了许多，悬架用了偏软的标定，对路面不平和颠簸过滤比较彻底，但极限的支撑能力较弱，不适合激烈驾驶。
??????且异于传统燃油车的减速和刹车需要消费者多花点时间适应，由于动能回收不可调，而且回收的强度比较大，减速和刹车时猛收的感觉很强，对晕车的乘客不太友好。
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??????Model Y标称的续航里程超过500公里，长续航版更是达到600公里，而且表显的续航与真实续航差值较小，在夏天开启空调的情况下，真实的续航大概是在75%-80%，也就是打个七折到八折，还算不错吧。
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??????总的来说，特斯拉Model Y显著的优点是车机系统及辅助驾驶系统的体验好，动力和续航表现也很出色，而缺点则是设计做工比较一般，为什么会这样呢？其实就是受到了成本限制。我也曾体验过Model X和Model S，可以发现这两款车完全不存在做工用料的问题，反映出来的道理是只要价钱到位，特斯拉也能做得面面俱到。
特斯拉model y落地价 特斯拉model y值得买吗 ♂
特斯拉model y落地价 特斯拉model y值得买吗Model Y不再享受国家补贴，特斯拉Model 3、Model Y价格同步上调
2021年的最后一天，特斯拉在其官网调整了部分车型的售价，旗下主力销售车型Model 3和Model Y两款车型分别有不同幅度的价格上涨。
其中Model 3后轮驱动版车型补贴后售价为26.5652万元，相较于此前价格上调1万元。官网显示当前下订单，预计交付日期需要12-16周。
就在此前不久，特斯拉Model3后轮驱动版已经上涨过一轮售价，同时在配置方面进行了调整。百公里加速成绩由原先的5.6秒降为6.1秒，续航里程由NEDC工况468km调整为CLTC工况556km。
Model Y车型在售价方面同步进行了调整，其中后轮驱动车型售价上涨至30.184万元，上涨2.1088万元。由于售价超过了30万元的国家补贴线，当前Model Y全系车型均不能享受国家补贴政策，特斯拉官网也同步删除了相关补贴政策的描述。当前下订单，官网预计交付日期同样是需要12-16周。
经询问，此前客户如果已经下订单，但是车型并未交付，那么特斯拉将会按照订单上的价格进行交付，并不需要额外补齐价差。
特斯拉Model S和Model X这两款车型，当前官网已经隐藏了两款车型的具体售价，但是依旧可以交付2万元的定价进行预订。经询问特斯拉销售，由于这两款车型交付时间为2022年，所以暂时没有具体售价。
特斯拉Model Y起售价43700美元，搭载两台电动机，2020年上市 ♂
特斯拉Model Y起售价43700美元，搭载两台电动机，2020年上市
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2020年1月23日，2020款特斯拉Model Y官方图片曝光，起售价43700美元，全轮驱动Long Range车型售价47700美元，特斯拉Model Y Performance搭载两台电动机，售价56700美元。2020年上市。
外观方面，2020款特斯拉Model Y车头造型设计很圆润，前脸采用封闭式格栅设计，前大灯采用双层灯带设计，前雾灯呈长条式灯带设计，下进气口呈梯形设计，辅以横纹装饰。
尾部方面，2020款特斯拉Model Y尾部造型很光滑，尾部上方集成上翘式尾翼，尾灯采用双C型灯带设计，采用白色灯组设计。
动力方面，2020款特斯拉Model Y Performance搭载大功率电动机，纯电续航里程高达450公里，百公里加速3.5秒内。
近日，有网友曝光了一组特斯拉Model?Y预生产车的谍照，新车定位为中型SUV，目前已经公布了预售价，预售价区间为48.80-53.50万元。
这次新车谍照的拍摄地点位于特斯拉菲蒙市工厂外，新车的外观整体设计还是非常简洁干练的，前脸的线条相对凌厉，勾勒的车头更具立体感。两侧的大灯造型相对饱满犀利，梯形的进气口内部采用了黑色的中网设计，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计极具视觉冲击力。
车身侧面，新车的线条相对流畅，溜背式的设计风格，让其看上去非常动感时尚。车窗周边采用了镀铬饰条包围来提升质感，腰线勾勒出一定的力量感，熏黑的轮圈设计有效的提升了该车的运动效果。
车尾部分，新车采用了小鸭尾式的唯一设计，让车尾看上去更加的灵动潮流。分体式的尾灯点亮后的视觉效果还是非常不错的。威刚勾勒的相对扎实，黑色的防护板进一步提升了该车的运动氛围。
从新车的细节图中可以看出，新车的装配水平有了一定的提高，车身饰板之间的间隙总体而言还算均匀。但是后备厢盖边缘与后翼子板仍存在一定落差，不过相信该问题在正式量产车型上将会得到改善。
最后在动力方面，目前Model?Y仅提供长续航版以及Performance高性能两款车型供选择。其中双电机全轮驱动长续航版车型0-100km/h加速时间为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km；而双电机全轮驱动Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间为3.7秒，在WLTP标准下的续航里程为480km。美版车型预计2020年内开始交付。
易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉计划推出的入门级车型有望在中国设计和制造。据悉，这款新车主要面向大众市场，车辆的售价在16万元左右。此外，新车的设计、车辆工程、车辆开发和车辆测试都有望在新工厂进行。
综合特斯拉方面此前透露的消息，新车的造型大概率会是一辆兼顾中国和欧洲用户需求的紧凑型两厢四门掀背车，如果考虑到当前市场的需要，也有可能是一辆紧凑型SUV，将会拥有特斯拉最新的外观、内饰和电子设计理念。
据了解，特斯拉正在规划比Model 3更便宜的汽车，而且这一进程还早于预期。据悉，这款车在2020年第4季度的报告中被贴上了“未来产品”的标签，但尚未得到特斯拉方面正式确认。但该车即将开始生产的迹象已经有所凸显，其未来将在中国等市场销售。
在最近发布的最近一份报告中指出，特斯拉已经开始对其平价车进行环境影响评估，预计售价在2.5万至3万美元（约16万至20万元人民币）之间。根据这份报告，第一批车辆可能在2021年下半年开始进行道路测试，有相关预料称，该车可能会在广州车展亮相。此外，新车将可能面向工薪阶级，而车辆的续航水平约为350-450公里。
日前，我们从特斯拉官方得到信息，定位于五门中型SUV的特斯拉Model?Y全系涨价9000元，由此前的43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。
作为特斯拉的第五款量产车型，特斯拉Model?Y发布于2019年3月15日，提供5座版本和7座版本，但是选装7座版本需额外支付2.78万元。根据特斯拉方面的消息，特斯拉Model?Y将于2020年年中交付，并在上海超级工厂二期工厂排产，不过国产版本前期很可能只生产WLTP工况续航里程370km的标准续航版本车型。
外观方面，特斯拉Model?Y采用“跨界轿跑”风格，融合了运动轿跑车的精益、运动外观和SUV的宽敞、实用的特点。前脸与特斯拉Model3十分相似，依然采用了极简的外观设计，但是尾部更高更敦实。
内饰方面，和Model?3如出一辙，整体设计非常简洁，方向盘上有两个滚珠型的实体按键，15英寸的液晶屏集成了几乎所有的功能，与特斯拉家族其他车型一样采用了玻璃车顶的设计。
动力方面，特斯拉Model?Y分为长续航后驱版、长续航全轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版三个版本，分为后驱和四驱两种动力驱动形式，其中长续航后驱版WLTP标准下的续航里程为540km，0-100km加速时间为5.8秒；长续航全轮驱动版的WLTP标准下的续航里程为505km，0-100km加速时间为5.1秒；Performance高性能全轮驱动版的WLTP标准下的续航里程为480km，0-100km/h的加速时间将达到3.7秒。
目前该车型已经开放预定，感兴趣的朋友可以到南京特斯拉体验店咨询。
2020款特斯拉model3后期能选配后排座椅加色加热
特斯拉后排座椅拉起来的方法如下：1、特斯拉后排两个座椅的外侧均设有两组物理按键，座垫外侧的按键是方便乘客调节一体式座椅，靠背外侧的按键可一键前或向后移动座椅。2、按住后排坐垫外侧的按键即可抬起座椅；以下是有关特斯拉的简介：1、特斯拉在电动汽车方面的优势，不只是在电池技术等硬件方面，在软件方面也有不俗的实力，其涉足了自动驾驶，还不时通过远程升级，推出新的功能。2、外媒的报道显示，特斯拉近日就在美国，向Model3的车主们推出了后座加热功能，用户如果购买，可远程升级，并不需要在硬件方面进行调整。
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特斯拉Model Y预计今夏国产，起售价将在40万以内 ♂
特斯拉Model Y预计今夏国产，起售价将在40万以内
- 特斯拉Model Y预计今夏国产，起售价将在40万以内
- 官降 | 特斯拉Model S价格下调2.3万元，此前国产Model 3刚刚调价
1月7日，特斯拉在其上海超级工厂举行仪式向首批普通车主交付国产版特斯拉Model?3，同时宣布将在上海超级工厂投产Model?Y。
目前特斯拉Model?Y已经正式开启预售，该车共分为后驱长续航版，其预售价为44.4万元；双电机全轮驱动长续航版，其预售价为48.8万元；双电机全轮驱动高性能版，其预售价为53.5万元，特斯拉Model?Y国产后起售价或将控制在40万元以内。随着国产项目正式开启，原计划将于2021年交付的特斯拉Model?Y，据马斯克此前透露，MODEL?Y预计将于2020年夏季在上海超级工厂投产，另外，除了Model?3和Model?Y，未来上海超级工厂还会导入其它新款车型。”
马斯克表示，Model?Y是特斯拉打造的一款消费者负担得起的电动SUV，就像Model?3是面向大众的轿车一样。他表示，国产特斯拉Model?Y的需求量最终可能超过其他特斯拉车型的总和。
特斯拉Model?Y有后驱和四驱两种驱动形式，据特斯拉官网数据显示，其Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间为3.7秒，WLTP标准下的续航里程为480km；长续航全轮驱动版的0-100km加速时间为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km；长续航后驱版的0-100km加速时间为5.8秒，WLTP标准下的续航里程为540km。此外还有一款入门级标准续航后驱版的参数尚未公布。
日前，特斯拉官方公布了2019年全年的产销数据，该企业共交付约36.75万辆新车，相比2018年增长50%。值得一提的是，特斯拉第4季度共生产10.5万辆新车，交付数量达到11.2万辆，其中，Model?3交付92550辆，Model?S和Model?X两款车型共交付19450辆。
笔者总结认为，特斯拉上海超级工厂从项目开启到交付，并且每周可产3000辆Model?3，仅隔一年时间。随着Model?3和Model?Y两款车型国产，特斯拉在中国市场份额或将不断扩大，尤其是国产Model?3目前29.905万元的起售价，对于蔚来等新能源造车势力将造成不小的挑战。
10月13日，特斯拉中国官网显示，?特斯拉Model?S长续航版和高性能版均降价人民币2.3万元，当前起售价分别为73.39万元和83.39万元。
今年5月1日，特斯拉宣布，即日起，特斯拉国产Model3标准续航版的指导价下调到29.18万元，全额享受政府补贴，补贴后价格为27.155万元。此次降价，特斯拉承认是为了满足国家新能源补贴政策而进行的调整。
转眼到了国庆长假，特斯拉再次宣布国产Model?3调价，从10月1日起，特斯拉Model3标准续航升级版补贴后售24.99万元起，后驱长续航版补贴后售30.99万元起。两版本车型起售价下探幅度分别超过2.2万元以及3.5万元。这次是因为成本下降导致汽车价格下降。
相关tag:特斯拉国产后预计价格
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