新polo两厢怎么样(2010款大众polo两厢质量怎么样) ♂
新polo两厢怎么样(2010款大众polo两厢质量怎么样)“马球掀背车的性能怎么样”
如果从静态的、片面的、孤立的角度来看新POLO，总体来说这是一款不错的车型。相反，残酷的事实是，与老款相比，各方面都没有明显的提升，甚至做工。使用的材料明显退化。虽然在同级别中也算得上是最好的表现，但似乎已经失去了老款的风格，真正“打败”了它的还是它自己。两厢马球价格绝对好！马球价格：9.28-13.3万理论油耗：5.0-5.7升/100公里实际油耗：8.2L/100kmPolo金青，金舒采用全新16v-hld智能逻辑控制驱动系统。此驱动系统经过重新开发，匹配德国大众fsi发动机作为原型。曲柄传动机构采用轻量化设计，减轻发动机重量，直接降低油耗。它还采用链传动正时传动系统。免去每9万公里更换正时皮带的麻烦和费用。此外，还采用了易更换的机滤，只需更换滤芯，而不是传统更换整个机油滤清器，也大大降低了消费者的成本。与发动机相匹配的博世电控系统将e-gas电子油门和can-bus系统集成在一起，通过感应驾驶员油门踏板的角度准确控制油门开度，自动协调合理管理各方面汽车对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员的加速、超车等。，使发动机在各工作点的工作状态始终处于最佳、最合理的范围内，从而保证供油准确，达到经济空燃比。此外，固定在发动机上的罩式空气滤清器提高了发动机的充电效率，降低了用户在城市工况下的油耗；优化的进气管设计提高了低速时的扭矩，并在相同负载条件下降低了负载。汽油消耗量。PoloJin选择以先进的技术设备和优美的外观迎合各行各业的用户和目标群体。一直致力于追求安全、舒适、多功能，并取得了丰硕的成果。Polo一直被视为小型车的品质、舒适度和安全标准。Polo比实用车还好玩，很浪漫。
“上海大众Polo掀背车怎么样”
上海大众的Polo掀背车还是很不错的。
好看，油耗低，操控好，很安全，很耐用。
就是价格高，空间小。
我买了Polo，开起来很舒服。你有什么问题可以问我。三厢的动力肯定比两厢要好。这不仅是马球，而是任何汽车。油耗差别不大。舒适度都差不多。polo有一个特点就是空间比较窄，两厢和三厢都是不错的，高个子坐进去不舒服。在安全系数和质量方面，大众汽车一直享有良好的声誉。不算太差。最明显的缺点就是有点小，外观不好看。大气，车内空间不宽敞，这也是我买车不选polo的原因，不过如果是女驾，也不错。
新polo和标致207、玛驰、新飞度、新乐风、golf6、新嘉年华的区别，懂的来~ ♂
新polo和标致207、玛驰、新飞度、新乐风、golf6、新嘉年华的区别，懂的来~
- 新polo和标致207、玛驰、新飞度、新乐风、golf6、新嘉年华的区别，懂的来~
- 女朋友很喜欢喜欢玛驰的造型，可是就是担心车的内部空间太小，就想问问玛驰和飞度哪个空间更大一些
- 东风日产玛驰和飞度哪个好
- 新手应该选飞度还是新款致炫
- 玛驰、丰田致炫和飞度哪个车最省油
- 玛驰，丰田致炫还有飞度哪个最省油
- 东风日产玛驰和广州本田飞度哪个好
这种问题都是仁者见仁的，自己感觉喜欢就行啊，我觉得207的操控性能很好。但是由于207是手动档而且还是采用电子油门系统，所以刹车反应会有一点点迟钝。相比较之下新polo、玛驰的制动则会明显好一些，而且个人很喜欢玛驰那个五边形尾灯设计，踩下刹车后点亮的L型光晕，特别的有活力，很帅的。新嘉年华其实也不错，看上去像是golf6的缩小版，线条简单流畅，配置也很时尚舒适，还有一点点的豪华元素，很有情调的~记得在广州车展上新飞度吸引了很多人，除了取景天窗的设计，其前灯边缘进行了熏黑处理，因此更加具有侵略性和运动气息。而新polo也一改往日低调圆润的外形，显得更加的犀利和富于视觉冲击力。我虽然很看好这些漂亮的外形，但是个人还是比较重视内饰的，新乐风就引起了我很大兴趣，车身高空间大，这样就很舒服，关键是它的内饰十分典雅华贵档次也较高一等。
飞度看起来太尖长，玛驰就要相对圆润一点，而且很有那种欧洲小车的感觉，很时尚，毕竟这车以前也是在欧洲卖的不错的~~从外面看，玛驰的车长不如飞度大，但是实际上飞度因为前脸太短所以造成了错觉，其实两辆车的空间也差不多，可能玛驰稍微差一点，不过顶部空间却更加充足，而且玛驰的坐姿相对来说高一点，整个乘坐的感觉还是很舒服。
两个都不错！玛驰更像是一款精品小车，多功能e车助手是它的一大亮点。比较实用。玛驰的外观很可爱，小巧灵动，特别适合女生。
飞度的空间绝对无车能及！后备箱大；放倒后排座椅后的空间堪比货箱，几个人盘腿坐在那里打牌是没问题的。内饰富有高科技感；发动机历来是本田的强项，动力性好，油耗低。飞度有C-NCAP 5星级的碰撞测试权威认证，安全性佳。
? ? ? ? 现在我们就来说说飞度和致炫的优劣，以及个人选择的看法：
? ? ? ?飞度的外观设计时髦美丽，车身色彩丰厚；飞度不只需宽阔的空间，并且灵活多变，后排座椅放倒后可获得更大的后备箱空间；飞度有1.3L和1.5L两款发动机可供挑选，都具有i-VTEC技能，动力好，提速快；但发动机高速噪音较大。
? ? ? ?关于致炫肉不肉的问题。反正我觉得不肉，当然可能比不过飞度，我承认飞度是好车，当初买车也考虑过飞度，但是就是样子我接受不了。飞度保养贵、频繁。飞度最小离地间隙105，致炫125，普通车都是150以上。上马路牙子肯定致炫略胜，致炫扁长宽，流线型更好，理论上风阻更小。
? ? ? ?手动变速箱挡位明晰，假如一心要手动挡就不推荐飞度了，飞度只有乞丐版是手动的 。其实关于手动挡不登峰造极的人来说CVT或许会更省油 。飞度和致炫这两个车的质量都应该是不错的，毛病不多也比较经用。
? ? ? ?但目前市面上飞度显着多于致炫，又说明了两个车存在着区别：相同的1.5排量两个车来比较，飞度的动力显著高于致炫，而且飞度比致炫的保养修理费用要低，用料方面也是飞度更足一些。可是提到最省油，毋庸置疑是本田的飞度！动力一流，省油是所有人的口碑！ ? ? ? ? ? ? ??
? ? ? ?有人觉得玛驰的外观属于可爱的风格，可是我觉得玛驰好像与时髦相关更亲近；飞度的矮小的前脸是人们给它的初始形象，致炫的会更好一些，功能和发动机好一些。
? ? ? ?首台车应该选择的是轻盈易上手类的。 所以首先把爱好倾向运动的嘉年华扫除，致炫的机械质素比较瑞奕要更高一个层次，故更引荐致炫。 目前来说最大的缺点就是噪音大，其他的我都能接受，油耗来说因为没有瞬时油耗，我最多是满箱油跑了750公里，致炫是44升的油箱，亮灯大概还有七升油。
? ? ? ? 平常市内跑就是100的油钱跑300多公里，我个人觉得很省了。假如能够承受飞度的外形的话，飞度是这个级别中体现最均衡的。新手开的10W以下的车许多哦！
? ? ? ?比如日系铃木雨燕，丰田致炫，本田飞度，德系的polo，法系的C2，美丽207，美系的福特嘉年华，最省油的飞度，最皮实的POLO，最美丽的致炫，选车最主要看你的侧重点，每台车都有他的优势，并且每个人的眼光也不同，希望能帮到你！
最省油的是本田的飞度，动力一流，省油是所有人的口碑。国家工信部汽车油耗测试中的城市百公里油耗为1.5自动飞度为8.0升,1.5自动马2为8.8升，1.5自动玛驰8.6升。
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匀速是每一台车最省油的状态，如果路况允许，尽量保持匀速。如果你的车有定速巡航，那就打开定速巡航吧。
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在城市中行驶总是要不断加速减速，大部分人都选择踩刹车减速。其实因为汽车在带档滑行的时候瞬时油耗是0L/100km，所以如果能尽量提前松油门带档滑行，那么油耗就可以轻松降下来。
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在很多时候，前车刹车只是为了调整一点速度，并不是遇到拥堵，当你滑行还没开始刹车的时候，前车又重新加速了。所以保持车距可以少了很多不必要的刹车。
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跟车的时候跟前车稍微错开一点，可以看到再前车的尾灯，就可以更早做出反应，提前收油。除此以外，通过前车前后挡风玻璃，一般也可以看到再前车的高位刹车灯，也可以帮你提前判断路况。
亲，这三款车都很经典。但是说到最省油，毋庸置疑是本田的飞度！动力一流，省油是所有人的口碑，不是我一个人说了的！
有人觉得的玛驰的外观属于可爱的风格，但是觉得玛驰似乎与时尚关联更密切;飞度的短小的前脸是人们给它的最初印象，算不上难看，但整体感觉还是偏向于中庸与家用，当然顶配的炫酷运动版车型还是有一些亮点的。
除了高度上玛驰略高外，飞度在其它方面占有很大的优势，2500mm的轴距在小型车中也算是中等偏上的水平。外观设计如果说是因人而异，那么尺寸才是实打实的决定了内部空间，尤其是对于这两款主打实用的车型，更是尤为重要。
前脸在MINI风格的进气隔栅造型和水滴型前大灯的衬托下，玛驰显得时尚气息十足，精致但并不繁琐;家族式的紧凑进气格栅充满了本田车型一如既往的特征，属于飞度的亮点还是大“眼圈”的前大灯，这也是前脸最为醒目的标志。侧部看起来，玛驰比飞度显得有些圆滚滚的，虽然高度上没明显差异，但是10多厘米的长度差异还是比较明显的，特别是飞度车头较短的特点，让它看起来似乎要比玛驰大了很多。一进入车里，玛驰可爱风格明显的中控台就映入眼帘，圆形的设计随处可见，当然材质上还是采用大面积的塑料面板和织布坐椅作为主要材质;飞度也采用了圆形出风口、按钮等设计，但从整体上看，飞度还是流露了一些暗含的运动气息。毕竟是两款合资车，而且日系做工的精心度还是值得称赞的，所以玛驰和飞度在做工方面都没有太多可挑剔的地方，只是风格的不同造就了迥异的整体感受：同样适合年轻人，飞度感觉更富科技与时尚感，玛驰似乎则更讨女性朋友的欢心。飞度的三幅方向盘绝对是中控的亮点，银黑色的搭配很耐看，尽管高配车型的真皮包裹和拨片换挡不要指望了，但手感依旧很细腻;同样是三幅方向盘的玛驰，虽然也采用银色装饰，但无论从效果还是样式都显得有些死板。尽管飞度仪表盘可显示的日常信息并不少，但和玛驰的e车助手比起来，还是相形见拙了。e车助手相当于一个车载智能操控系统!不但可以显示日常的车辆信息、保养时间、泊车辅助、瞬时和实时油耗等功能，还有更体贴的节日提醒和上下车问候的提示功能。你通过驾驶员左边的按钮，驾驶员可以切换行车电脑屏幕中的显示信息，从而输入一些诸如车辆的保养时间、好朋友的生日、重要纪念日等等。从技术上看，正是中置的油箱设计造就了飞度比较良好的乘坐空间，身高170cm的无论是乘坐在前排还是后排，都能获得不错的富余量，这一点在小型车尤为难得，也是飞度所以能够一直安身立命的本钱。玛驰的头部空间非常的奢侈，这也给相对局促的后排腿部空间找回了一些颜面，身高175cm的坐在玛驰和飞度里面都不会感到拥挤，两款车型都达到了小型车里面的优秀水平，相对而言，玛驰的头部空间更优，而飞度的腿部空间则更胜一筹。两厢车型也是要面对大量的日常使用的，所以后备箱的容积不能忽视，飞度的后备箱初始容积为380L，更为难能可贵的是，飞度全系的后排座椅都可以4/6放倒。相比较而言，玛驰251L的容积不但数据上显得有些寒酸，而且低配车型的后排座椅只能进行整体放倒，实用性方面落后一截。接下来来到两款车型的另一个重点，也是实用性高低对比的一个关键：人性化设计方面。飞度算是在这方面成名已久的车型了，而刚刚上市不久的玛驰虽然是后来者但从实际的表现上来看，并没有居上的趋势。除了上面做展示的这些，飞度将能够利用的空间全部利用起来，车门内侧，方向盘下面，手刹两侧甚至是后排座椅下面都设计了储物空间，对于小型车来说，这么丰富的空间非常出色，基本上只有想不到，没有利用不到的地方。相对而言，玛驰在可能受限于成本等因素，除了手套箱勉强还和飞度有一拼外，其它储物方面均处于劣势，这并不代表玛驰有多么的差，也许只能说明飞度实在太强了。玛驰全系将搭配型号为HR15DE的1.5L发动机，最大功率107马力，最大扭矩138牛·米。HR系列是日产经典的发动机系列了，再加上C-VTC连续可变气门的保驾护航，玛驰的燃油经济性应该能得到良好保证。本次的对比我们并没有采用1.5L车型，其中一个原因就是实际参数上看，飞度这款1.3L单顶置凸轮轴发动机并不比玛驰1.5L相差多少，二者同样具备类似可变气门的节油技术，只不过本田家族将其命名为i-VTEC。它的最大功率99马力，最大扭矩为127牛·米。
安全配置方面，玛驰比飞度多了一个EBA刹车辅助和倒车雷达外，双气囊+ABS+EBD+遥控钥匙等安全措施都是两款车型的标配。而飞度则在座椅高低调节和第二排靠背角度调节这些关乎舒适性的小细节上，挽回一些颜面。
原创总评：
人性化设计是飞度的一大优势，直到今天依旧很难被超越，这其中包括它的“同族兄弟”玛驰。不过以目前的市场行情来看，飞度的售价还是有些偏高了，国内更多的消费者还是愿意花同样的买更大的车。基于以上原因，价格便宜不少的玛驰，则更容易招揽那些手头不富裕的消费者，尤其是对时尚科技感兴趣的年轻朋友，况且它在车内乘坐空间表现上毫不落后于同级对手。
作为刚上市的新车，致炫在与飞度的竞争中有着不可避免的后手优势，比如更大的车身尺寸，更时尚的外形设计等方面，但飞度很多方面同样表现不俗，比如国人喜爱的全景天窗，四轮碟刹，稍稍占优的动力性能。最重要的一点，由于本田飞度上市时间较久，目前中端已经有较大幅度的优惠给出。
请采纳我的答案！谢谢！
两个都不错！玛驰更像是一款精品小车，多功能e车助手是它的一大亮点。比较实用。玛驰的外观很可爱，小巧灵动，特别适合女生。
飞度的空间绝对无车能及！后备箱大；放倒后排座椅后的空间堪比货箱，几个人盘腿坐在那里打牌是没问题的。内饰富有高科技感；发动机历来是本田的强项，动力性好，油耗低。飞度有C-NCAP
5星级的碰撞测试权威认证，安全性佳。
如果你实在拿不定主意，那就抛硬币吧。
相关tag:飞度和玛驰哪个好
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新polo座套（大众polo质量怎么样） ♂
新polo座套（大众polo质量怎么样）- 大众polo质量怎么样
- Polo汽车座套怎么安装
- POLO有没有必要包真皮座椅
- 大众polo真的很垃圾吗
- POLO车套上座套会影响安全气囊的弹出吗
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。
大众Polo什么座套好，大众Polo座套怎么安装？作为大众的一款经典小型车，大众Polo在全球的销售量一直居高不下，对于年轻人来说更是如此，今天就跟小编一起去了解一些信息。大众Polo座套推荐作为Polo来说，由于一般购买的都是年轻车主，在购买过后出于美观和对车子的保护都会加装一层座套。Polo的座套跟大部分车型一样也都分为夏季、冬季专用和四季通用类型，其中夏季主要包括冰丝和草竹座套，冬季座套主要包括纯棉和绒类座套，四季通用的主要有混纺、亚麻、仿皮和真皮等座套。对于车主来说如果追求舒适可以在夏季使用冰丝座套，不仅符合人体设计，而且还能在炎炎夏日给车主一些冰凉。在冬季使用纯棉座套，不仅乘坐舒服而且还温暖。但是对于实用性来说，建议车主还是使用四季通用座套，免除更换的烦恼。在这里小编给车主推荐两款座套，主要有混纺和仿皮，对于混纺座套来说不仅容易清洗而且价格还是很便宜，一般在200元左右，而对仿皮来说可能没有真皮座套的舒适，但是感觉上要优于大部分座套，而且价格在500元左右，比真皮座套实惠很多。大众Polo座套安装对于大众Polo来说，其座套安装还是比较简单的，由于头枕是帽式设计，所以直接套入加以调整便可以，对于前排座椅来说，可以在后排将车的底部包围翻到上面，把座套扣在坐垫和椅背间插入，原底部包围就直接包在椅套内了，注意区别驾驶位和副驾的区别便可以，靠背为套式设计，只需拿下头枕套入便可以。对于后排座椅来说，车主可以先把后排座椅拆卸下，只需将按住卡扣并拉出就可以，然后将座套套入便可以，对于车主来说就好是由两个人进行操作，因为单人比较难完成，如果嫌麻烦可以到附近的保养进行安装。
织布材质也有它自身的优点，透气性也会优于真皮，而且后改的真皮座椅需要破坏原来的材质，各种改装真皮质量参差不齐，好的价格贵，且真皮需要养护，不然时间长老化不可避免，而且不易清洁，不能湿水，也担心钥匙等锋利物品剐蹭，所以并不推荐后改真皮，另外实在想改可以选择一些高档的进口超纤（pu）来改，触感不比真皮差，可以用水擦洗也比较耐磨，而且也没有异味。其实使用坐垫或者座套也是可以的，总之改真皮弊端不少而且花费也不小，所以并不推荐。
新POLO拉皮的意味较大，最大的区别就是外形和内饰，新polo车身尺寸略长了一点高度降低了一点，发动机和变速箱都没变，但发动机的重量减轻了一些，整车做了些轻量化设计，因此11和13款的更省油。
我去年4月入手1.6AT致尚，4S优惠现金1.1万，赠的车膜脚垫和座套。购置税9100，全办下来115000左右，不是全险。新手加磨合期，主要在济南市区跑，目前百公里在9个左右，比较满意。同事的1.4手动常在郊区开，油耗也就6个多点，很不错。新polo外形确实犀利，内饰操控做工基本是国产A0级里面的一哥，德系精品小车。
只是后排空间较小，如果对空间要求大就不能选择。这车性价比一般确实小贵但是个人还是比较喜欢，保值很不错。
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优点：操控灵活，底盘扎实。门密封非常好，关门的感觉很爽，声音听起来沉闷有力。由于是激光焊接，从外边看起来确实很坚固的样子。我也曾经不小心与前车追尾过，结果受伤不是很严重。
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缺点：方向盘为机械助力。因为是女生，手劲儿小。尤其在需要大范围打方向盘时有点费力。
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外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风。
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内饰：满意。大众做工精致显好。细节处做的很好。开了2年，这车小毛病几乎没有，非常省心。
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空间：对我来说足够用。因为这车主要是自己开。偶尔载人多时，后排空间显得有些拥挤。实际只能坐2人，坐3人的话就有点挤了。后备厢够用，日常购物都能满足要求。但若是长途自驾加上行李较多的话就有点勉强了。
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配置：与同级其它品牌的A0级小车比起来，配置还算不错，有一些在配置表上不看不出来，但是很贴心的功能。
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动力：满意。别看咱车小，1.6L的排量超车加速都很给力，只要舍得给油，ganggang滴。8过，如果满载还是有点吃力哈。
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操控：特棒！打哪指哪，档位非常清晰，入档轻松省力，而且升降档非常平顺。目前可以吹牛的说操控自如，有点人车合一的意思了哈。
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油耗：基本平均下来9升百公里。主要是城市代步和周边自驾。其实，我基本没怎么统计过油耗，也没怎么为了省油绞尽脑汁。
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舒适：前面已经说了缺点。现在主要说说优点：1、音响很棒哈，而且有usb接口很方便，非常喜欢在车里听音乐的感觉。
座椅有侧安全气囊的话，当然会影响的安全气囊弹出，国内都是采用开口的做法。但也不敢保证就没有影响，同时也不美观。我认识有做外贸的朋友，他们的座套都出口到欧美，据说有欧美那边安全气囊弹出的认证。反正就是不开口安全气囊也可以弹出来的那种。我是polo劲情，买过两套，现在安全气囊还没弹出来过，但愿这辈子也别弹出来。
标签：空间 还是 大众 发动机 油耗