荣威750多少？ 荣威750怎么样？ ♂
荣威750多少？ 荣威750怎么样？你好 这是最新报价 荣威350 2010款 350S 1。5手动讯驰版 8。97万 7。63万-8。97万 发动机：L4 排量：1。5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：109 变速箱：5挡手动 2010款 350S 1。5自动讯达版 10。07万 8。56万-10。37万 发动机：L4 排量：1。5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：109 变速箱：4挡自动 2010款 350C 1。5手动讯智版 10。27万 8。73万-10。57万 发动机：L4 排量：1。5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：109 变速箱：5挡手动 2010款 350C 1。5自动讯逸版 11。47万 9。75万-11。77万 发动机：L4 排量：1。5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：109 变速箱：4挡自动 2010款 350D 1。5自动讯豪版 12。47万 10。60万-12。47万 发动机：L4 排量：1。5。
据说性价比不高，而且保养起来麻烦，毕竟南京开的人比较少。不过坐过这车，蛮爽的。
从我周边开这个车的人来看荣威750，车子还是可以的。整个荣威750车型走的是复古时尚风格，拿开出去也有品位。发动机是配了1.8t的涡轮增压发动机，最高峰值118千瓦，在2500—4500转是能持续输出215牛米的扭矩，看得出来750的动力满给力的。在高速时操控性很好，据说是因为底盘是在宝马5系的基础上略加改动的缘故。油耗问题更多的还是看你个人的开车习惯，路况啥的。 关于报价的话，大概在14.8万-20.5万，你要是买的话，迅雅的16万左右就可以买到很不错的了。商雅就可能要再贵点，大概是18万左右的样子。我姐夫买的是16万多的，他觉得不错，配置也足够了。具体我建议你可以自己去店里试驾下或者体验一下看看的。
750的原型车是上个世纪90年代的罗孚75，上汽收购了英国罗孚公司的技术，但是没有买到品牌，罗孚品牌被印度塔塔公司收购，所以上汽就把罗孚很成熟的产品罗孚75进行小改，并安上了自创的荣威品牌，所以说荣威750基本是一款成熟的英国车，定位在B-级。而550是上汽吸收了罗孚的技术后，自己设计的一款车，并没有原型车，定位在A+级，动力和750相同。550的定位偏向于年轻，运动。750的定位偏向于舒适。但实际上这两款车最主要的区别在于外观和内饰，本质上并没有大区别。
荣威750大修好老是风扇不停,水温高 ♂
荣威750大修好老是风扇不停,水温高
- 荣威750大修好老是风扇不停,水温高
- 荣威750e节温器连接那根水管
- 荣威750老是缺水怎么回事.
- 荣威750 1.8t水不循环老有空气怎么回事
摘要
汽车在水温太高的情况下，散热风扇长时间转动不停，说明发动机水温确实高，散热风扇控制线路也正常。造成这种故障的原因，主要分为以下几个方面。
①因水管接头处漏冷却液等原因造成 亏冷却液，当发动机运行时，冷却液不足易引起发动机高温，从而导致散热风扇久转不停。
咨询记录 · 回答于2021-03-26
荣威750大修好老是风扇不停,水温高
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
荣威750风扇一直不停
你好 这种情况一般都是由于水温传感器有问题，以及线路引起的 需要检查一下电子风扇保险丝继电器是否有问题，在检测水温传感器看看 希望能帮助到你
水温不稳定
汽车在水温太高的情况下，散热风扇长时间转动不停，说明发动机水温确实高，散热风扇控制线路也正常。造成这种故障的原因，主要分为以下几个方面。①因水管接头处漏冷却液等原因造成 亏冷却液，当发动机运行时，冷却液不足易引起发动机高温，从而导致散热风扇久转不停。
②由于节温器损坏而引起，当发动机水温达到规定温度时，节温器不能正常打开，发动机冷却系统始终处于小循环状态，所以行车途中冷却系统不能充分发挥散热效果，致使发动机水温高，散热风扇常转不停。
③由于水箱表面过脏或内部过脏引起，当水箱表面过脏或内部过脏时，水箱的散热效果大打折扣。虽然散热风扇老转不停，但是散热效果不大，所以出现水温过高，散热风扇常转不停的现象。
④由于水泵损坏或呲气缸垫等原因造成。当水泵损坏时，致使水循环不能正常进行，所以引起发动机水温高，散垫扇久转不停。
荣威750e节温器连接接水箱下水管。节温器安装在下水管与发动机接口的管道内。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
节温器的工作原理
主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。
当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
您好，需要检查发动机各水管处，水泵水箱等处有没有渗水或漏水的情况，一般会很容易看出来，外部不漏水需要考虑发动机是否烧水，一般可通过看火花塞头部是否发白，尾气是否有大量白烟来判断，烧水一般都是气缸垫的问题了，需要更换缸垫，希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
荣威7501.8t冷却液不循环，主要是水泵出现问题或水泵皮带松动
总有空气产生造成气堵，无法循环，需要检查冷却系统，有漏气的地方，大部分在最上方，车辆静止时，液面下降，空气进入冷却循环系统，一旦冷却，系统有了空气，就会造成气堵，不能循环
相关tag:荣威750水泵
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com