长安逸动汽车怎么样 ♂
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- 长安逸动开了两年感受，长安逸动怎么样优缺点
- 2016款经典长安逸动静态赏析，小巧的身躯有大力量
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。
1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。
2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。
有3个方面:
一、动力耗流量
长安逸动搭载 Blue Core 1.6L发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，参数表现超越同级合资车型。DVVT进排气可变正时系统的配置，配合上STT智能节油系统，百公里仅6.2个油耗，超过了合资品牌同级车型油耗表现。
二、系统方面
全新逸动的in Call系统集成了双导航系统，并可以使用百度Carlife功能。长安没有随波逐流的做手机投屏，我认为这是正确的选择，因为从用户体验的角度而言，什么都抵不过手机的更新速度，所以将这个娱乐系统中最重要的导航做好了，其实就是讨好用户的最佳捷径。逸动的百度Carlife支持安卓和苹果设备，在手机端安装App后，用相应的数据线就可以连接到车载多媒体系统。
三、内饰方面
内饰方面，新车基本沿用了现款车型的内饰风格，内部采用深色底色搭配出风口、门把手以及座椅等部分的红色元素，营造出更运动的内饰氛围。在逸动XT RS采用了10.1英寸液晶仪表盘，两边的仪表盘都采用了数码指针，显示效果十分细腻，也很提升整车的科技含量，当然也支持导航系统和Carlfife功能。
长安逸动配置不错，空间宽裕，具备“劲、净、静”三大优点。
长安逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上丰富的线条充满时尚气息。
逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素。
动力方面，逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成属于长安的BLUECORE动力品牌。
扩展资料
长安逸动源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。
逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。
我是去年十月份提的车，到现在是7000千公里左右，现在对车都挺满意的，简单的总结几点给你分享下：
优点：造型漂亮 好改，而且走高速车比较稳，安全配置都有，各项需要的配置类似天窗也都有，买回家基本不需要增加什么其他的东西
缺点：悬挂比较硬，底盘比较低（我磕了两次了 ），不过很稳，变速箱如果你买自动的1.5的配置现在是四速的，家用其实没问题。
整体来说，这个车的性价比还是挺不错的，日常家用是没有问题的。
长安逸动很不错，逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车，它的质量确实是挺好的。
长安逸动造形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。
内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。
优缺点：
最大优点：形态丰腴、造形简洁，设计巧妙、做工美观大气，动感时尚。内饰简洁舒适，配置不错。空间宽裕。整体操控性能轻盈舒适。燃油经济性较好。发动机噪音小，车内非常安静。
最大缺点：动力一般。大多数网友反映定价偏高。内饰做工工艺较差。性价比比较低。
长安逸动这款车好不好？动力和油耗怎么样？逸动车主说了大实话！
长安逸动这款车空间确实棒，朋友的科鲁兹和308都感觉没有我的逸动后排空间大。后备箱空间也很够用，放个收纳箱以及一些杂物依然显得很充裕。
车身自重原因起步和爬坡费劲，开了空调更是有些失望，提速的表现只能算是中等。但是到高速挡载5人及少量行李感觉动力输出还是平稳的。方向盘很轻，转向灵活，视野优秀。加减档都感觉很流畅，在普通城市道路行驶没有问题。
2900公里加了1700块的油，剩余里程显示还可以跑300公里。匀速油耗很满意，市内油耗偏高。
缸内直喷发动机通病是噪音很大，朋友开玩笑说有种开面包车的感觉。车窗密封性比较好，并没有漏风现象。座椅舒适性一般，毕竟这些硬件是一分钱一分贷的。行驶起来整车相对较平稳，减震调校也不错，经过颠簸路面并无明显顿挫感。
流线型很时尚，家人都比较中意。车轮毂设计是一个亮点。外观总体感觉应该是十万以上级别该拥有的。仪表盘、中控台还有液晶屏显得很连贯，不会让人产生唐突的感觉，简单明了。重点说一下液晶屏，感觉大小很适合，驾驶过程中操作很顺手，里面的功能也是比较齐全的。
中间的扶手箱高度很合理很人性化，内部储物空间也很大。多功能方向盘上的按钮设计不太好看，但还算实用。还有一个亮点就是车充很方便，前后排都有专用的手机充电插孔。
总体来说也算是一款很大气的家用代步型轿车， 国产大厂，质量有保证，包括厂家提供的6年12次免费保养也是很实惠的活动。平时常用的能用到配置也是应有尽有，上坡辅助真的是一个神器，实用性在同价位车辆中算是上等。如果条件允许本人推荐可以考虑向上一个配置，带巡航及胎压检测等一些实用功能。
4s店态度很好很热情，包括全包围脚垫等一些赠品质量也不错，很喜欢。本人选择逸动手动时尚型的目的主要是上下班代步，普通家用。裸车价也就7万出头，上牌，保险及一些附加配套加起来肯定不会超过九万，其次外观和内部空间算是该价格区间里面最优秀的，最后长安这个品牌也是国产车中口碑很不错的，不会有太多小毛病，车辆耐操，质量也放心。
外观的流线型设计在同价位同级别里面还是显得比较高大上，空间方面不论是从车长和轴距来说都是落地10万以下级别当中顶尖的，即便满载5人只要不是长途旅行，乘坐体验都不会太差。
需要改进的是发动机噪音比较大，而且与朋友同价位合资车比较起来，起步很肉，或许是因为车身自重比较重。油耗稍微有点高，跑了快3000公里了，平均油耗7.5，当然跟自身驾驶习惯也有一定关系，加上空调和堵车，油耗可以飙到9至10升
??????换芯之后功力大增
??????咦？长安逸动之前不是试过了吗？的确是试过了，不过这次逸动在动力总成方面的改变令我想以新车的角度去重新体验，看看换了心脏之后的逸动究竟能不能令我笑口常开。新款逸动在此之前只是提供了一款1.6L自然吸气发动机给大家选择，这令逸动在动力水平上无法与竞争对手相提并论，好在长安也意识到这个问题，这次终于为逸动提供了新的1.4T发动机。
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??????这次改款中，外观上大的设计感觉并没有太多变化，只是在一些小细节上逸动做了小提升。中网由原来的黑色加镀铬饰条变为全熏黑中网，在尾箱盖上逸动还做了小鸭尾设计，同时车尾还采用了双边双出的排气装饰，尽管没有实则意义，不过能为逸动增加不少细节上的亮点。轮毂的设计就稍微有点保守了，整体造型有点像帕萨特的轮毂，商务气息比较浓厚，和运动感十足的车身造型有点不太搭调。
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??????先说说重点吧，这次试驾的1.4T车型在动力上非常亮眼。158匹马力的动力参数不算很高，但是260牛米的扭矩就实属夸张了。在扭矩上这款1.4T发动机甚至比本田的1.5T发动机还要高40牛米，而最大功率也只是少了14KW。你以为这就完了？新搭载的1.4T发动机在热效率上能做到40%，已经可以和丰田2.5L的发动机相匹敌了。
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??????话不多说赶紧开起来。轻点油门，这台小排量发动机涡轮的介入速度比我想象中快很多，在1400转左右涡轮已经开始工作。继续深踩一点油门，在1500-4000转这个动力区间中，逸动都能提供很不错的加速效果，特别是0-60公里这个阶段还能制造一点推背感。当超过4000转之后，如果你继续蹂躏油门的话，你会发现动力衰减得比较明显，但总体来说这样的动力表现已经非常够用。
??????七速双离合变速箱和发动机之间的搭配很有默契，中低速中我感受不到双离合的顿挫感，平顺性表现很优秀。唯一令我不满意的是这套变速箱在降档积极性上还是有点拖沓，当你在中高速时需要加速超车时，变速箱总会慢半拍先反应过来。
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??????逸动的内饰是最满意的地方，双联屏设计已经不是什么新鲜玩意，不过放在一台低配终端售价还不足7万的车型当中，显得很有档次(低配也是标配双联屏)。其次在做工和设计上逸动在同级别车型中都很有诚意，中控上方使用了搪塑材质，同时在档把和方向盘上都使用了皮质包裹。中控车机的功能很完善，像是内置地图、在线音乐等实用配置都能给到内，中控能吐槽的点确实不多。空间表现上逸动的头部空间比较局促，我坐上去只有三指左右的距离，纵向空间表现中规中矩。
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??????总结：很多朋友都在论坛上分享了长安逸动开了两年感受，其中大部分车主对于长安的品控还是很满意的，三大件可靠性比较高，是自主品牌中做得相对出色的。长安逸动怎么样优缺点？有点在于外形出色、动力强劲顺畅、底盘质感好。缺点在于后排没有配备出风口、后排座椅不能放倒。
2016款逸动作为一代逸动的尾款车型，它绝对是特别经典而意义重大的一款车，前脸延续了老款车型的飞翼式中网进气格栅，镀铬线条在经过修改以后得16款逸动前脸更加充满动感时尚的气息，车头两侧的柳叶眉大灯微微向后挑起，修长而美丽，日间行车灯的加入也让大灯有神，侧面的倾斜贯穿门把手腰线绝对是16款逸动独有的车身符号，尾部柳叶型尾灯与前大灯首尾呼应满满的设计感，黑色下包围以及排气筒改为外漏的设计也让这台16款逸动充满了运动气息，16款逸动的停产停售也标志着一代逸动正式退出历史舞台，所以16款逸动不仅仅是经典，更是意义重大的一款车
16款逸动经典而又有意义
经过修改以后中网线条与车标更加融洽
柳叶眉大灯修长的线条微微向后挑起
车身的做工还是很优秀，各个缝隙都很均匀
贯穿门把手腰线是16款逸动独有的车身符号
日间行车灯也是一代车型当中16款独有的
阳光下车身煜煜生辉
轿跑化的运动车身今天看来也是特别潮流
红艳艳的柳叶尾灯与前大灯首尾呼应
黑色包围与排气筒也是一代车型当中16款独有的特征
16款逸动独有的240码双炮筒仪表
随处可现长安优秀的作工设计
搪塑仪表台
仪表台的双层缝线
长安逸动汽车（长安逸动这款车怎么样不要车托，要真实感受） ♂
长安逸动汽车（长安逸动这款车怎么样不要车托，要真实感受）- 长安逸动这款车怎么样不要车托，要真实感受
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您好！长安逸动的综合实力在10万级别家用轿车当中，是不错的选择。自逸动上市以来，创造了80万辆的销量佳绩，随着产品迭代更新，第二代逸动由内而外的改变更是让消费者喜爱。其主要特征如下：1.外观方面，逸动采用了全新家族式设计，与睿骋CC一脉相承犀利格栅造型和车身线条,家族化“蝶翼式”进气格栅以大量镀铬饰条点缀,整体造型更加运动。车尾造型简洁,狭长的尾灯与前大灯遥相呼应,镀铬饰条横向贯穿尾部,新车采用隐藏式尾排设计，同时线条更加立体，车漆色彩饱和度也大幅提高，显得更加艳丽。2.配置方面，该车型7.49-10.69万的价格范围在同级轿车当中属于比较有竞争力的，第二代逸动搭载了长安汽车新版in Call 3.0智能车载互联系统, ACC with Stop/Go全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、电子车身稳定、EPB电子驻车,TPMS直接式智能胎压监测等系统，多样式的配置让驾驶变得更加轻松。3.空间方面，第二代逸动的长宽高为4710*1820*1490mm，轴距为2700mm，前后排空间非常充裕，甚至可媲美中级车。而且第二代逸动后备箱地台比较平整，容积为500L，处于同级别中上游水平。4.动力方面，1.6L GDI+爱信6AT，最大马力128马力，最大扭矩168牛米，动力充足，操控平滑稳定，其时速100公里到0公里的刹车距离只有35.6米。5.价格方面，第二代逸动的官方指导价为7.49万元—10.69万元，各地有不同的置换及优惠政策，相信进店咨询后会给你惊喜。由于第二代逸动定位于紧凑型轿车，它在空间、配置、动力以及价格方面在同级中的表现出众，具有很高的性价比。简单来说，长安逸动是一款时尚靓丽，配置和空间都不错的家用轿车，对于喜欢性价比的消费者来说，是个不错的选择。
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。有3个方面:一、动力耗流量 长安逸动搭载 Blue Core 1.6L发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，参数表现超越同级合资车型。DVVT进排气可变正时系统的配置，配合上STT智能节油系统，百公里仅6.2个油耗，超过了合资品牌同级车型油耗表现。二、系统方面全新逸动的in Call系统集成了双导航系统，并可以使用百度Carlife功能。长安没有随波逐流的做手机投屏，我认为这是正确的选择，因为从用户体验的角度而言，什么都抵不过手机的更新速度，所以将这个娱乐系统中最重要的导航做好了，其实就是讨好用户的最佳捷径。逸动的百度Carlife支持安卓和苹果设备，在手机端安装App后，用相应的数据线就可以连接到车载多媒体系统。三、内饰方面 内饰方面，新车基本沿用了现款车型的内饰风格，内部采用深色底色搭配出风口、门把手以及座椅等部分的红色元素，营造出更运动的内饰氛围。在逸动XT RS采用了10.1英寸液晶仪表盘，两边的仪表盘都采用了数码指针，显示效果十分细腻，也很提升整车的科技含量，当然也支持导航系统和Carlfife功能。
许多家庭的购车预算往往在10万左右，这样价位下的车型一般不会造成太大的经济负担，而有车之后的生活又会显得更加便利。而在选车购车方面，如果能在有限的预算下挑到外观更出彩，配置更丰富的车型，那自然再好不过。而如果你有这样的需求，那小编觉得长安逸动是一个不错的选择。特别是今年3月份新上市的逸动PLUS版本，更是凭借出色的外形设计和颇高的性价比吸引了许多眼光，可谓是颜值与实力兼具。那么，如果你想入手长安逸动，其5款车型中，哪款更值得入手呢？在回答这个问题之前，我们不妨先看看长安逸动的整体表现。车型表现外观关键词：双“脸”设计外观方面，长安逸动整体造型犀利动感，突显年轻气息。前脸处，长安逸动采用了双“脸”设计，1.6L版本车型采用的是“高光层云”的横条式格栅，而1.4T版本则采用“鲸星海”网状格栅。相较之下，横条式格栅样式的前脸更加精致与优雅，而网状格栅样式则更加犀利动感。大灯部分则与格栅造型相得益彰，被称之为星瞳之眼的前大灯设计相当前卫，给人十足的好感度。车身侧面，长安逸动的风格较为平淡，但紧凑的车型配合凌厉的腰线，还是勾勒出不错的运动氛围。车尾处则采用镀铬饰条将尾灯连成一体，迎合了目前流行贯穿式尾灯的潮流。而下方的双排气口设计则同样突出运动气息，但实际上是采用单边共两出的布局。车身尺寸方面，长安逸动的长宽高为4730×1820×1505mm，轴距为2700mm。内饰关键词：注重感受内饰方面，如果你此前较为关注长安PLUS系列车型，那么这款长安逸动会让你有熟悉的感觉。内饰整体风格延续了长安PLUS的家族设计，而最显眼之处要数顶配车型上的双10.25英寸搭配，不仅增强了科技感，而且内部功能表现强大。其中，液晶仪表在不同驾驶模式下对应有不同的界面，而且显示效果清晰细腻；而中控大屏则UI简洁，同时支持常用的导航、音乐、蓝牙、4G车联网等功能。除了显眼的双屏，长安逸动在其他方面的表现也体现出造车者的用心，比如环绕驾驶位的布局显得更加注重驾驶者感受，平底方向盘的加入也有利于提升驾驶者的腿部空间。而在用料方面，中控台上半部采用软性材料覆盖，而中层则是灰色木纹塑料，整体质感较好。值得一提的是，3月上市的长安逸动还搭载了车规级CN95空调滤芯，进而保证车内的空气洁净与安全。空间关键词：主流水平空间体验方面，得益于较长的车长与轴距，身高175cm的体验者在后排可收获近两拳的腿部空间，表现可圈可点，不过头部方面就比较一般，前排余量四指，后排余量仅为两指，但这样的表现也基本符合主流水平。而在座椅感受上，长安逸动的前排座椅有比较好的支撑力，久坐也不容易疲劳；后排部分填充物厚实，乘坐支撑力不错，但就是弹力较强，如果能柔软一些会更加舒适。后备厢部分也体现出了不错的储物能力，且内部方正平整，塞满几个大行李箱后还能有余量在，基本能满足日常需求。动力关键词：居家定位动力方面，长安逸动提供了1.6L和1.4T两款发动机可选，其中1.6L版本的最大功率和最大扭矩为94kW/161N·m，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱；而1.4T版本的最大功率和最大扭矩为116kW/260N·m，匹配7挡双离合变速箱。尽管两款发动机都看似没什么亮点，不过这样的设定也比较注重经济性和驾驶感受，体现出其居家定位。车型推荐：主推1.4TDCT旗舰型1.6L手动精英型（★★）：作为系列的低配车型，该款长安逸动的表现算是不错，但像LED大灯、10.25英寸中控大屏等主推配置并未配备，因此在推荐程度上稍打折扣。1.6L手动豪华型（★★★★）：手动豪华版比精英版贵了5000元，但换来的却是十分主流的配置，包括LED自动大灯、外后视镜加热、皮质方向盘、自动空调、10.25英寸大屏等，均显得较为值当。如果你不排斥手动挡车型，且预算较为一般，那么这个版本值得入手。1.6L自动豪华型（★）：自动豪华型比上一版本贵了1.2万，虽然在传动方面由手动变速箱升级为6挡手自一体变速箱，同时增加了定速巡航、电子驻车等配置，但从差价来看却显得有些不值。1.4TDCT尊贵型（★★★）：DCT尊贵型仅比自动豪华型贵了4000元，但升级为动力更猛的1.4T发动机，而传动方面也换成了7挡双离合变速箱。这些升级本来就让人心动，再加上后排空调、驾驶模式选择的加入，更是显得性价比十足。但考虑到其与手动豪华型的差价达到了1.6万，因此在推荐程度方面稍打折扣。1.4TDCT旗舰型（★★★★★）：作为系列的顶配版本，1.4TDCT旗舰型完整的展现出该款长安逸动的魅力，像主座椅电动调节、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表、ACC自适应巡航等的加入，让其显得十分越级。虽然相较上一版本贵了1万，但顶配车型10.39万的售价，想必预算在10万左右的朋友也能接受。因此，从性价比及车型魅力来看，1.4TDCT旗舰型是小编主推的车型。总结不得不说，长安逸动在自身产品力方面还是表现得颇有亮点，相较于同级竞品车型，长安逸动无论是在设计、配置等方面均存在优势，而相较同级合资车型更是性价比十足，再加上长安汽车一贯较为出色的品牌形象，因而长安逸动在产品品质方面还是值得信赖。为此，如果你正在考虑入手长安逸动，那不妨参考本文的推荐车型，并找时间到店试驾体验一番吧！
逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
长安逸动这款车好不好？动力和油耗怎么样？逸动车主说了大实话！
长安逸动这款车空间确实棒，朋友的科鲁兹和308都感觉没有我的逸动后排空间大。后备箱空间也很够用，放个收纳箱以及一些杂物依然显得很充裕。
车身自重原因起步和爬坡费劲，开了空调更是有些失望，提速的表现只能算是中等。但是到高速挡载5人及少量行李感觉动力输出还是平稳的。方向盘很轻，转向灵活，视野优秀。加减档都感觉很流畅，在普通城市道路行驶没有问题。
2900公里加了1700块的油，剩余里程显示还可以跑300公里。匀速油耗很满意，市内油耗偏高。
缸内直喷发动机通病是噪音很大，朋友开玩笑说有种开面包车的感觉。车窗密封性比较好，并没有漏风现象。座椅舒适性一般，毕竟这些硬件是一分钱一分贷的。行驶起来整车相对较平稳，减震调校也不错，经过颠簸路面并无明显顿挫感。
流线型很时尚，家人都比较中意。车轮毂设计是一个亮点。外观总体感觉应该是十万以上级别该拥有的。仪表盘、中控台还有液晶屏显得很连贯，不会让人产生唐突的感觉，简单明了。重点说一下液晶屏，感觉大小很适合，驾驶过程中操作很顺手，里面的功能也是比较齐全的。
中间的扶手箱高度很合理很人性化，内部储物空间也很大。多功能方向盘上的按钮设计不太好看，但还算实用。还有一个亮点就是车充很方便，前后排都有专用的手机充电插孔。
总体来说也算是一款很大气的家用代步型轿车， 国产大厂，质量有保证，包括厂家提供的6年12次免费保养也是很实惠的活动。平时常用的能用到配置也是应有尽有，上坡辅助真的是一个神器，实用性在同价位车辆中算是上等。如果条件允许本人推荐可以考虑向上一个配置，带巡航及胎压检测等一些实用功能。
4s店态度很好很热情，包括全包围脚垫等一些赠品质量也不错，很喜欢。本人选择逸动手动时尚型的目的主要是上下班代步，普通家用。裸车价也就7万出头，上牌，保险及一些附加配套加起来肯定不会超过九万，其次外观和内部空间算是该价格区间里面最优秀的，最后长安这个品牌也是国产车中口碑很不错的，不会有太多小毛病，车辆耐操，质量也放心。
长安逸动油耗多少真实油耗（长安逸动1.6百公里油耗多少） ♂
长安逸动油耗多少真实油耗（长安逸动1.6百公里油耗多少）- 长安逸动1.6百公里油耗多少
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长安逸动1.6百公里平均耗油6.57-7L，属于低油耗类型，但实际耗油跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种情况： 1.【及时清理车内杂物】有些车主喜欢在车内放置很多东西，这样势必增加了车辆自重，经过试验和统计分析。车内每增加10千克，行驶1000公里增加油耗400ml。所以车内不要放置长期不用的物品，有助于节油。2.【合理规划路线】出行前合理规划路线，避开拥堵路段，不仅可以节约时间还可以节约燃油。3.【适度热车】不要长时间原地热车，而要采用动静结合，冬季气温低时，手动挡建议1分钟左右，自动挡建议2分钟左右，水温到达正常前，建议车速控制在50公里每小时以下。4.【良好的驾车习惯】不要急走急停，根据前方路况做到有预见性的制动和加油，尽量减少一脚油门紧跟一脚刹车的驾驶习惯。
逸动的1.6l发动机车型一般来说车子综合路况条件下行驶，该车型的百公里油耗基本在八个油左右。
百公里油耗车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
降低油耗的方法：
1、确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低，过高过低都会增加耗油量，要定时检查轮胎气压，以免影响行车油耗。换成省油轮胎。有些牌子轮胎可减少部分的阻力，能省下一定量的汽油。
2、不宜变换轮胎的大小。胎宽越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，过宽的轮胎只会徒增油耗。定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，如果轮胎和驾驶盘失准，油耗也会相应增加。
3、车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。在车辆起步时应选择抵挡，平稳加油，缓慢加速。汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
您好！第二代逸动搭载的是1.6L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率达到94kW，峰值扭矩168N·m，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，工信部公布的油耗是5.6-6.3之间，实际油耗会受车主驾驶习惯和路况等因素的影响。
你好，如果是纯市区道路的，满油箱一般能300-400公里，如果跑郊区或高速的，基本上能跑6、700公里以上。逸动的平均油耗在7.0L/百公里，约0.553元每公里。少踩地板油少急刹，文明驾驶可以让你的油耗基本满意。
您好！第二代逸动搭载的是1.6L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率达到94kW，峰值扭矩168N·m，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，工信部公布的油耗是5.6-6.3之间，实际油耗会受车主驾驶习惯和路况等因素的影响。
在国产轿车里面，销量不错的车型就有吉利帝豪、长安逸动、比亚迪秦等，这些国产车的价格相对合资紧凑型轿车，那么还是略便宜一些，并且在配置上面要更高。我们就以长安逸动为例，它的厂商指导价为7.19-10.39万元，因为性价比较高，所以整体的销量还不错，在国产紧凑型轿车排名是靠前，这款车搭载的是1.6L和1.4T发动机，那么它的油耗有多高？下面来看看车主们的回答。
车主一：长安逸动 2019款 高能版 1.6L GDI 自动先锋型 国VI；现在行驶距离不算很长，大约就在1800多公里，行驶道路环境主要是市区，所以油耗相对会高一些，从仪表盘显示的油耗来看，这款车百公里综合油耗是在8.6L，当然在高速上行驶，那么油耗也能达到6L多一些。
车主二：长安逸动 2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT劲速型；这款车油耗还算低吧，因为车辆搭载的是1.4T涡轮增压发动机，从行驶3000多公里来看，百公里综合油耗是在8.1L，行驶的道路环境主要是市区，在省道上面行驶，油耗是在6.5L左右，油耗能够接受，动力也很强劲。
车主三：长安逸动 2019款 高能版 1.6L GDI 自动先锋型 国VI；目前行驶3000公里，还没有通过磨合期，百公里综合油耗是在7.5L，对于这个油耗，本人感觉还是有些偏高，不过在高速上行驶时，那么油耗就在6.2L；车辆油耗偏高，感觉是6AT变速箱起步转速高，市区里面经过走停，所以油耗就上来了。
车主四：长安逸动 2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT极速型；拥有汽车的人都知道，车辆油耗跟驾驶习惯和道路环境有很大的关系，从这段时间行驶的情况来看，长安逸动在市区里面百公里综合油耗是在7-8L左右，如果是在高速上行驶，那么油耗就在6L左右，长期在市区里面开车，自然就会感觉油耗偏高一些。
长安逸动搭载有1.6L和1.4T发动机，其中1.6L自然吸气发动机的最大马力为128匹，1.4T涡轮增压发动机的最大马力为158匹；从四位长安逸动车主们回答的油耗来看，这款车的百公里综合油耗大致在8L左右，如果在高速上行驶，那么油耗就在6.5L左右，整体来看油耗还算可以。
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