国外古代的城堡是用什么材料黏接砖石的？他隐居21年建奇幻城堡欠百万债务仍拒绝商业投资是为了什么 ♂
国外古代的城堡是用什么材料黏接砖石的？他隐居21年建奇幻城堡欠百万债务仍拒绝商业投资是为了什么- 国外古代的城堡是用什么材料黏接砖石的
- 他隐居21年建奇幻城堡欠百万债务仍拒绝商业投资是为了什么
- 贵州的石头堡走红之后，建造者为啥分文不取
- 求巴州石头城堡遗址的相关资料，要详细的！回答好的我给分
- 艾尔登法环石头城堡有什么用
- 欧洲的建筑既然用的是石料，那古代的欧洲人是怎么将石头都连在一起，建成一座巨大的城堡呢
- 福建最大的岛屿，独特风味的石头房子，适合深度游吗
- 哎哎山青水,水碧蓝.梦江南歌词请问是什么歌名
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- 古欧洲城堡的墙壁石头那么巨大，他们是怎么搬动的
石灰掺有机物的胶凝材料，如“石灰－糯米”，“石灰－桐油”，“石灰－血料”，“石灰－白芨”，“石灰－糯米－明矾”．
例如：长城中，采用糯米汁砌筑砖石；少林寺，在建造时都采用了掺有淀粉的石灰作胶凝材料；明代修筑的南京城是以条石为基，上筑夯土，外砌巨砖，用石灰作胶凝材料，在重要部位则用石灰加糯米汁灌浆，城垣上部用桐油和土拌和结顶，非常坚固；常用于修补假山石，至今在古建筑修缮中仍在沿用的采用桐油或糯米汁拌和明矾与石灰制成的胶凝材料，其粘结性非常好；北京卢沟桥南北岸，用糯米汁拌“三合土”建筑河堤数里．
在石桥建筑史中记载，用糯米和牛血拌“三合土”砌筑石桥，凝固后与花岗石一样坚固。糯米汁拌“三合土”的建筑物非常坚硬，还有韧性，用铁镐刨时会迸发出火星，有的甚至要用火药才能炸开．
比较：
1.罗马砂浆：石灰、火山灰和砂子组成．成分接近现代的水泥．
2.史密顿的水硬性石灰：1756年，史密顿研究了“石灰－火山灰－砂子”三组分砂浆中不同石灰石对砂浆性能的影响，发现含有黏土的石灰石，经煅烧和细磨处理后，加水制成的砂浆能慢慢硬化，在海水中的强度较“罗马砂浆”高很多，能耐海水的冲刷。用含黏土、石灰石制成的石灰被成为水硬性石灰。
3.波特兰水（硅酸盐水泥）：1824年10月21日，把石灰石捣成细粉，配合一定量的黏土，掺水后以人工或机械搅和均匀成泥浆。置泥浆于盘上，加热干燥。将干料打击成块，然后装入石灰窑煅烧，烧至石灰石内碳酸气完全逸出。煅烧后的烧块在将其冷却和打碎磨细，制成水泥。使用水泥时加入少量水分，拌和成适当稠度的砂浆，可应用于各种不同的工作场合。”这已类似于现代的水泥了．
机理探讨：糯米汤石灰砂浆中的支链淀粉起到了抑制剂的作用,一方面控制硫酸钙晶体的增长，另一方面生成紧密的微观结构，而后者（紧密的微观结构）应该是令这种有机与无机砂浆强度如此之大的原因。掺入糯米汤的石灰砂浆的物理特性更稳定，机械强度更大，兼容性更强，这些特点令其成为修复古代石造建筑的合适材料。
他隐居山野21年建奇幻城堡，如今欠百万债务仍拒绝商业投资。
在一个用石头垒起来的脸谱前，王霞扮了一个怪异的鬼脸。男友用手机拍照，留下了这个瞬间。
王霞所在的这个地方叫夜郎谷，是一位年近八旬的老人隐居山野，花了21年时间建造的一个石头城堡。城堡内，景点奇特而神秘，高大兀立的石柱人，表情夸张的脸谱，各式形态的图腾柱，让人仿佛置身世外桃源。
▲游客在夜郎谷拍照。
建造这个石头城堡的老人叫宋培伦。他为什么要隐居山野，建造这些奇形怪状的东西？20多年来，他经历了什么？近日，红星新闻记者来到贵州省贵阳市花溪区，对这位老人和这个石头城堡进行了探访。
▲夜郎谷内夸张的脸谱。
▲夜郎谷风光。
“好与不好，都没有外人来打扰。”
初衷
找个清静地方，做一件属于自己的作品
宋培伦不喜欢嘈杂的环境，喜欢清静的生活。从17岁开始，他就在各类报刊杂志上发表漫画作品，1984年的漫画《也是足球》获中国漫画足球“金章奖”。他先后在贵阳、北京、深圳、香港等地举办个人美术作品展览，中国美术馆收藏其个人作品4件，北京国际艺苑收藏其木雕面具20件。
▲年近八旬的宋培伦。
喜欢雕塑的他1986年来到艺术类院校当老师。在学校，他和另外两名老师成立了一个雕塑工作室。教书之余，他还在外面接很多雕塑回来做，一个月下来，每名老师就能分1000多元，是他工资收入的10倍还多，而那时公务员一个月的工资才几十块钱。
虽然赚钱，但很快他就厌倦了这份工作，因为每做一件雕塑，都要迎合众多人的口味，“最后出来的东西，都不是我想要的了”。宋培伦辞掉工作，去美国当“旅美艺术家”，没想到干了一年他又厌倦了。
1993年，在美国疯马山参观的他，被“疯马”巨型雕塑震撼到了。那是印第安人为纪念自己的民族英雄，花费数十年时间建造而成。那时，宋培伦就决定找个清静的地方，也做一件属于自己的作品。
但是他的这一想法，遭到妻子吴萍的反对。直到现在，妻子仍然不理解他为什么要放弃优越的环境，选择过这种生活。当时家里有35万元，宋培伦把这笔钱分成4份，他和妻子女儿各10万，剩下5万还账。
1996年，56岁的宋培伦在贵州省贵阳市花溪区思丫河两侧流转了三百亩山林，开始构思这个属于他的作品。这个地方，当时是一片原始森林，不通公路，两山之间有一条河，河的对面是一片荒山，他就想躲在这里创作，“好与不好，都没有外人来打扰。”
▲夜郎风光。
“我的东西，永远只做一半。”
原理
只做一半，另一半留给大自然，夜郎谷一直在变
起初，宋培伦并没有想好要做一件什么样的作品，他叫上几名附近的村民，按照砌猪圈的手艺，用石头砌了几根高矮不一的图腾柱。一次回老家湄潭县乡下，他发现人们戴着傩戏面具正在表演，他一下就来了灵感，以傩戏脸谱和面具、人物为主题，用随处可见的石块、捡来的陶片、农家使用的瓦罐，在荒林中打造了一座石头城堡，并取名“夜郎谷”。
▲1999年的夜郎谷。
夜郎谷还没成型，10万块钱很快就花完了。正在发愁时，有一天，宋培伦和一个负责组织露营的人聊天，他建议对方组织一支队伍来夜郎谷河谷漂流，住一两天，感受农村生活。没想到，这个提议被采纳了，第二天来了60名露营爱好者。这些露营人员在里面呆了两天，白天游山玩水看风景，晚上回村民家吃饭，然后用村民地里的葵花杆做成火把照明回到住处。
当时，夜郎谷里面的房子顶都还没有盖，露营人员晚上睡在里面，抬头就能看到天上的星星和月亮，好多女孩子现在遇到宋培伦，还会提起“我们对夜郎谷太有感觉了，晚上睡起还可以看到满天的星星。”
两天的时间，宋培伦从露营人员手里赚回600元。
在这种边经营边建设的过程中，夜郎谷逐渐成型，并有不少人愿意花20块门票钱去
的风采。
夜郎谷从开始建设到现在，已经有20多年了，但宋培伦说城堡里面的东西一直都在变，“我的东西，永远只做一半，有一半是留给大自然，留给历史，留给自己或者后人来完成。”宋培伦说，很多东西都强调完美，强调一致，但实际上效果并不好，凡事要留有余地，不能太满，这样才能持久，才有生命力。
▼2007年的夜郎谷
宋培伦的这个理念，是从他岳父那里体会到的。他说，每次给煤炉添加煤块，岳父生怕不够，都要用火钳反复多次在里面鼓捣，非得里面放不下一块煤才心甘，但经他添的火，不但不会因为“满”而变得旺盛，有时候还会熄灭，“所以太满了，并不一定是好事。”
夜郎谷，一切看似很随意，犹如野花野草肆意生长，但每个景点又都恰到好处，给人无限想象，它甚至有一种魔力，每次来，都会觉得不一样，这就是“留一半”的原理，随时在变。
提到城堡，大家第一想到的一定是梦幻至极的欧式城堡，或是迪士尼乐园里的各类公主城堡，这类城堡的多了也就没有了奇特和趣味性。今天小编就给大家介绍一个不一样的城堡！在贵州呢，有一座城堡十分的特殊，充满着独特的吸引力。这是一座用各类石头堆建而成的城堡，最火爆时更是年入百万！但是建造者却分文不取，许多网友看了都大喊太阔气了，如此“阔气“究竟是为什么呢？和小编一起来看看吧！
这座幽深山谷里的石头城堡，叫做夜郎谷。它躲藏在原始的密林里面，充满着神秘的吸引力。听夜郎谷这个名字，是不是特别像武侠小说里高手如林的地方，仿佛下一秒就会冲出两个武功盖世的英雄在这里大干一场。但其实呢，夜郎谷这个地方是一位艺术家延续一个20年的梦想的地方，当地的人们都亲切地称他为谷主，他就是这个石头城堡的建造者宋培伦先生。
这座城堡的大门用的是参差不齐的石头堆建起来的，在里面有着各种怪异表情的石头脸谱，虽然整体看起来特别的怪异，但仔细观察会发现十分的有趣和滑稽。这里每一块石头人，面部都有着不一样的表情，它们也像是守护在这个石头王国里的士兵。
这些建筑都是用喀斯特独有的一层层石块堆砌而成的。而石头人面部上的那些五官用的则是村子附近的陶瓷，建造过程中村民们也都会来帮忙，虽然不懂艺术，但天生未经雕琢的感觉，更具有独特的艺术气息！
在夜郎谷最火爆时，据说当时宋培伦先生一年的收入就高达700万元，但是宋培伦先生却分文未取的将这里无偿地捐给了贵州财经大学，宋培伦先生说“我不希望我的作品让拿来搞商业，不管是现在还是将来“，这一行为也让很多人对他高度赞扬，而这样的举动也确实是值得大家去敬佩的。如果有机会一定要这里亲自来见证一番这些石头雕塑的景象，感受来自宋培伦先生的艺术作品！
位于若羌县城西南约40余公里处，在一座海拔约3000米的峭壁南边的山顶上,只有唯一的一条长约500米左右小道沿着山脊的自然走向通往城堡。山脊两侧的悬崖深约100米,两边有鹰嘴石、一线天等自然景观，怪石林立，犬牙交错，地势十分险峻，颇有一夫当关、万夫莫开之势。山顶经人工削平，四周有石块垒砌的围墙，围墙周长300米,一座城门面北与通过山脊而来的小道相接。城堡西部尚存圆形石垒垣，残高约3米，厚约2米，内有砖石结构的房址。城堡内的地上散露有大量的炼铁渣、钳锅残片，以及呈灰褐色的方砖,方砖完整者为44×23×6.5厘米。在地表的断面处还发现厚约2米的木炭文化层。整个城堡外观呈“┻”字型。
联想到许多战争故事。
根据游戏的设定，这片因为战争而毁掉的大陆上人烟稀少，不禁让人联想到与《冰与火之歌》中同样因为战争而毁掉的龙石岛，也是一样的罕有人烟。
《艾尔登法环》作为宫崎英高和乔治·RR·马丁联手打造的作品，很多东西多少都能在《冰与火之歌》中寻找到参照物。游戏中有半岛、湖区、山谷、沼泽、红土、高原、皇城、火山、雪山、地下城这几个大区，每一个大区都有一个非常有代表性的城堡在其中，这和马丁老爷子的《冰与火之歌》非常相似。七大国都有着自己独特的生活环境，不同的环境造就了不同城堡的形态与样式。
石头城堡的石墙内部以碎石和燧石来填充，这些碎石和燧石由臼研机来混合。城墙的阔度一般由六到十六英尺不等。
欧洲早期的城堡并不是用石料建筑的，而是用泥土和木材来建筑城堡。早期城堡的类型被称作“土堆与板筑”。土堆是以泥土筑成的土堤，具有一定阔度和高度，一般有五十英尺高。
土堆与板筑就像一个小岛，被挖掘出来并注满水的壕沟所围绕，由一道桥梁和狭小陡峭的小径来互相连接。在危险的时候，如果守不着板筑的话，防卫的武力会撤退到箭塔里面。
在公元十一世纪，开始以石头代替泥土和木材来建筑城堡。建设在土堤上面的木制箭塔，改由大块的石头建造，这种防御工事被称为空壳要塞，后来发展为箭塔或要塞。一堵石墙会包围旧的板筑和要塞，并改由壕沟或护城河所环绕，另外再设置吊桥和闸门来防护城堡唯一的城门。
扩展资料：
古代城堡的建造，可以花费不到一年便能完成，也可能耗上二十年的时间。数个世纪以来，建造城堡是一门重要的工业，出名的石匠大师受到殷切需求，而结群成伙的城堡建造者会从一个地方换到另一个地方工作。
城镇希望雇用熟练的工人来建造大教堂，而领主也希望雇用他们来建造城堡。在北威尔斯的鲍玛利斯城堡，自1295年开始建造。它的设计对称的，没有弱点。建造时的顶盛时期，需要三十个铁匠、四百个石匠和二千个工人。
工人们多是从事开凿、搬运、起吊、发掘和分裂石头。这个设计严格的城堡一直未能完成。而康威尔的大城堡，则由英国的爱德华一世在威尔斯，花了四十个月来建造。
参考资料来源：百度百科-古堡
在福建有一个民谣：平潭岛，光长石头不长草，风沙满地跑，房子像碉堡；平潭居民，就地取材，以石头建成房屋，稳固，抗风，就是不知道住起来感觉如何！其实，很多人来平潭岛主要目的就是来看石头屋的。平潭岛又叫海坛岛，是福建第一大岛，素有“千礁岛县”之称。
原创声明：本文由旅游之后编辑小旅原创，感谢分享，文章未经允许严禁转载抄袭，发现必究！ 亲爱的爱旅游的小伙伴，很高兴今天给大家分享新一期的旅行趣闻，虽然你们不能跟小旅一起体验旅行过程中激动和快乐，但是小旅会用最真实、最真情的感受，写出更好的文章，让你们一起来感受其中的乐趣； 在合适的时间，到合适的地方去旅行，你会收获很多；人生太短，等不及茶凉，若是常驻，小旅愿陪你走完这一场！
平潭岛令人惊艳，这里有水清沙细的大福湾和龙凤头海水浴场，以及历史悠久的平潭古城，最好的方式是自驾游。平潭岛是福州市下属的一个县，与台湾隔海相望，是大陆与台湾本岛距离最近处，仅68海里。现有跨海大桥可以直接上岛，不用再轮渡，自驾去很方便。
大概没有人可以抗拒福州，之所以没来是因为还不了解它的魅力所在，狭长斑驳的古旧巷陌、香火悠然的百年古寺、散落城中的名人故居等，都透露出福州老城的厚重文化和福州人淡然宁静的生活气息。
然而在，平潭岛公路两旁，裸露着岩石的小山包上，是一幢幢的石头房子，显得与众不同，这是福州所没有的景象，古老的民谣曾向世人诉说平潭岛前世的寂寥。碉堡般的石头厝，是这里居民以往的住宅。然而到如今这只是平潭岛的小众景色，县城早已被高楼大厦所代替。
沿着村边小道走到村子东侧高处，俯瞰整个白沙村，集群的石头厝会给人以更多的美感。树枝吐新芽，衬着这厚重稳固的石头城堡，显得更加生机勃勃。炊烟袅袅升起，在细雨如丝，石头成片的白沙村，凸显着生活气息。
如果你喜欢海岛，那平潭岛是你最不能错过的地方。它拥有绵延的海岸线，蓝色的海水，以及宛如荷兰的大风车，美得窒息。也许你只知道澳洲有一个蓝色的荧光海，但其实国内也有！平潭岛就是国内少有的看到蓝色荧光海的地方。
因为平潭岛太大，所以这里最适合自驾游玩，这里拥有浪漫海景环岛公路，走走停停，随处是风景，电影里的洁白风车田，宫崎骏动画般的北港渔村，落日余晖最佳观赏地北部生态长廊，还有可以观赏大海与礁石的东海仙境，离宝岛台湾最近的猴研岛，如果你喜欢自驾，这里一定是你不错的选择。
比起海南岛游客最多的三亚，以及相隔不远的名气更响的厦门，平潭岛更像是广袤东海上藏在深闺的小女儿，同样拥有远离大陆的离岛蓝海风景，却更适合意图清净和探索未知的人们。平潭岛自有东海渔村独一份的淳朴亲切的人情味和与世无争的清新气息，在岛上可以看日出、看日落、看蓝眼泪、看星星、吃海鲜、徒步、拍照、游泳。然而最多的时间，还是花在了看海发呆上。
平潭岛没有都市繁华的夜生活，有的只是抬头的满天星光和低头的海浪荧波。平潭岛的商业区域很小，吃饭就集中在森森路上，一条美食街，这里的海鲜全是渔船捕捞上岸直送，而不是外面转运而来。这里空气清新、海水清澈碧蓝，岛上小景点很多，我只去了一天，当天往返没在岛上住，从南到北，依次去了：
东海仙境：是平潭众多景点中最漂亮的，东海美景尽收眼底。主要由仙人井、仙人谷组成。坛南湾：这里沙滩干净、细腻，随处都可以躺下，枕着海涛入眠，海水也很清澈，不时还能看见小鱼在水中穿梭。
海坛古城：是一座新建的集购物、美食、游玩为一体的古都风貌的仿古建筑群，离潭南湾和龙凤湾很近，在其它景点游玩后，可以来这里品尝闽越特色小吃。
沙雕园：就在龙凤湾海滨浴场，这里离县城很近，人较多。东海仙境：是平潭众多景点中最漂亮的，东海美景尽收眼底。主要由仙人井、仙人谷组成。
半洋石帆：海中立着的两块像船帆的大石头，路上的指路牌写的是“石牌洋”，离其它景点都比较远，景色单一。石帆离海岸不远，站在岸边就能看见，如果上去乘快艇往返45元。
这个低调得不能再低调的绝美海岛，要不是《爸爸去哪儿》节目组曾经去那里取景录制节目，我想它至今还未进入人们的视野。曾经的这里仅仅只是一个沿海的小渔村，也正因所此，这里是一种质朴的美。一眼望去有的只是无边的湛蓝海水，感受的是淳朴善良的民风，想到这里，嘴角不禁微微上扬，这才是我想要的度假。
今天小旅就给大家先分享到这里，如果还有其他不一样的看法请大家在评论区说出来，我会很认真的回复你们，再次感谢那些喜欢小旅文章的小伙伴，小旅会继续努力给大家分享更优质的旅行作品，下一期将带大家走进更神奇的地方！
演唱：许岚岚
作词：杨湘粤
作曲：朱德荣
哎……
山青翠 水碧蓝
平坝有个小江南
小桥杨柳 石栏杆
依稀又见秦淮岸
梦江南 思江南
屯堡之乡 赛江南
宽袍大袖 展风采耶
石头城堡 古营盘
菜花金灿灿
苦茶胜橄榄
山歌悠悠醉天台
地戏融融任飞旋
百年胜景在
宾朋笑颜欢
吴侬软语似春风
驿茶飘香心间暖嘞
梦江南 思江南
屯堡之乡 赛江南
宽袍大袖 展风采耶
石头城堡 古营盘
菜花金灿灿
苦茶胜橄榄
山歌悠悠醉天台
地戏融融任飞旋
百年胜景在
宾朋笑颜欢
吴侬软语似春风
驿茶飘香心间暖嘞
国外大神用乐高积木还原《速度与激情》中的丰田Supra ♂
国外大神用乐高积木还原《速度与激情》中的丰田Supra
- 国外大神用乐高积木还原《速度与激情》中的丰田Supra
- 全新丰田Supra海外实拍 预计新车将于本月引入国内销售
- 丰田Supra赛车技术改装版实拍，外观夸张/最大可达520马力
- 本月或将引入，全新丰田Supra实拍曝光
- 全新丰田Supra海外实拍，外形十分夸张，或于明年国内上市
- 丰田新款SUPRA不需刷ECU，就能达到420匹马力
事实上乐高官方并没有推出过丰田 Supra的套件，甚至到现在乐高都没推出过任何丰田的套件。但是如保时捷911、法拉利、兰博基尼，当然还有著名的路虎卫士等高端品牌都被乐高推出过套装。考虑到第四代Supra的普及，到现在都没有关于它的套件出现，还是非常令人惊讶的。
《速度与激情》 第一部中的Supra给大家留下了深刻印象，使这辆跑车超越了流行文化。既然官方不做，那么为什么不自己做一个？国外乐高大神根据已故的保罗·沃克（Paul Walker）在电影中所驾驶的Supra制作了乐高版本，可以看到从配色、拉花再到改装零件基本上已经非常还原了。
这位作者还在Lego Ideas项目中提交了这个Supra的作品。如果大家投票到一定程度，那么这个套件就会被官方发售。
近日，我们从相关渠道获取一组全新?丰田Supra的海外实拍图。
新车已经在部分海外市场上市销售。预计新车将会于本月以平行进口的形式引入国内市场进行销售。
新车内饰方面采用了大量的真皮与碳纤维的材质包裹，突显了该车的豪华感与运动感，在配置上新车搭载全液晶数字仪表，以及悬浮式全液晶中控屏幕，搭配造型别致的电子档杆，使车内营造出了强烈的科技感。
在动力方面，新车搭载了与宝马Z4同款的2.0T涡轮增压发动机，并有高、低功率两种调校模式，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率分别为145kW与185kW，峰值扭矩分别为320N·m与400N·m。
近日，我们从网络上获取到了一组丰田Supra赛车技术改装版本车型的图片，据悉新车采用超级耐久赛车技术，空气设计经三重大学风洞测试。
外观方面，新车前脸部分配备可拆除的前车牌架，两侧宽大头灯组内部集成日间行车灯带，下方配备造型硕大进气口和造型突出的前保险杠，整体造型具侵略性，车身侧面线条流畅，A柱和外后视镜均采用熏黑处理，车顶曲线下滑极快，搭配黑色多辐式轮毂和蓝色制动卡钳，使新车动感十足，车尾配备固定式大尾翼，两侧锋利尾灯组采用熏黑式处理，搭配下方造型夸张的后扩散器和双边单出的大号圆形排气，充满运动气息。
动力方面，新车搭载经过ECU改装的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率可达520马力。
Supra作为一个非常有情怀的车型，从来都是JDM粉丝们的最爱，而全新的?丰田Supra已经在海外市场上市，国内市场上方面新车预计将在本月以进口形式引入。
除了非常酷炫激进的外观和与宝马同出一家的内饰外，在动力方面新车也将搭载与宝马Z4同款的2.0T引擎，并提供低/高功率版车型，最大功率分别为145kW、185kW，峰值扭矩分别为320N·m、400N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
作为经典的跑车之一，丰田Supra在市场中一直有着非常多的粉丝，今年，自其新车将引入国内的消息曝光之后，更是引得众多消费者十分期待，近日，云堆汽车便从海外媒体获悉了一组全新Supra的实拍图片，提前给大家解解馋。
感官设计上，参考爆出的图片来看，整体造型非常夸张，线条十分凌厉，动感十足，夸张的进气格栅像极了方程式赛车，无论男女，相信都会非常喜欢。
内饰部分，和兄弟车型宝马Z4一样，整体设计以简洁时尚为主，不过值得一提的是，新车在运动感的烘托方面做得十分到位，比如极具质感的内饰材料、包裹感极强的赛道座椅等，相信会非常受年轻消费者的喜爱。
动力方面，新车初期将配备2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m。而后期它还将配备3.0T?六缸发动机，最大功率243kW，最大扭矩495N·m。整体来看，新车还是非常值得期待的。
提起丰田的网红车型，今年非丰田新款SUPRA莫属了。除了不少情怀之外，还有跟宝马新款Z4共享统一平台，使得丰田新款SUPRA备受争议。不管怎么样，新款丰田SUPRA海外已经上市，高性能版本搭载的是一台宝马3.TL6发动机，最大能发挥出335匹的马力，峰值扭矩可达494N.M。
之前老款丰田SUPRA一直是改装的热门车型，而新款又换上了宝马的3.0TL6发动机，刷ECU估计是不少车迷朋友的首选改装。但最近，国外一家改装厂家测试出了，新款丰田SUPRA无需刷ECU就能发挥出420匹的马力！
来自英国的Litchfield?Motors改装商为了充分的发挥出新款丰田SUPRA的性能，将新款丰田SUPRA的ECU重新闪存了下，就成功解锁了420匹最大马力的输出，这还不包括一些硬件改进，如排气系统和进气口，如果换了这些，相信450匹马力也是很有可能的。
Litchfield?Motors声称目前还在评估GR?Supra的底盘，并承诺会提供更换衬套和降低弹簧套件，以实现扭曲的卓越性能。Bilstein和KW是业内最受欢迎的两家公司，他们也在开发自己的套件。?鉴于GR?Supra充满了非功能性通风口和散热器，我们很高兴等着看Litchfield?Motors是否会以最细致的方式解决这个问题。
虽然新款丰田SUPRA的性能表现并不算差，不过还是始终摆脱不了宝马Z4的影子。毕竟新款丰田SUPRA的核心发动机也是跟宝马Z4同款，这让之前丰田老款SUPRA的车迷朋友感觉到情怀跟实际情况的相差太大。
虽然目前新款丰田SUPRA国内还没上市，不过在国外已经开始卖情怀了。在英国，第五代丰田Supra在3.0版本售价是52,695英镑，在美国，“情怀”的代价似乎更大，一些经销商卖到了10万美元以上。至于国内跟国外进口车的差价相信大家应该都知道，不过该车在国内的售价会是多少，又有多少人会为“情怀”买单呢？
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国外奥迪a1多少钱 ♂
国外奥迪a1多少钱
- 国外奥迪a1多少钱
- 奥迪a1有国产版车吗
- a1是什么车型
- 奥迪A1至A8的车子有什么区别
- 奥迪A1,A3,A4,A5,A6,A8、Q5,Q7、TT、R8分别指的是哪一种车型所有的系列！
奥迪A1共3款车型车型名称 厂商指导价 经销商报价 2012款奥迪A11.4TFSI Ego 24.98万 24.98万 2012款奥迪A11.4TFSI Ego plus 28.98万 28.98万
奥迪a1没有国产版车型奥迪a1全系都是进口车这是奥迪旗下的一款小型汽车。以下是关于奥迪a1的更多资料：1、奥迪a1全系使用了1.4升涡轮增压发动机这款发动机的最大功率为92kw最大扭矩为225牛米最大功率转速为5000到6000转每分钟最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高换挡速度快这种变速箱很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。2、奥迪a1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架因为扭力梁悬架的结构简单体积小占用的空间也比较小。
奥迪A1。
奥迪A1AudiA1是一部由德国汽车制造商奥迪在2010年中旬推出的三门掀背车，并在20XX年开始销售五门掀背版。
汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。
奥迪A1至A8的车子的区别为：外形尺寸不同、轴距不同、燃油箱容积不同
一、外形尺寸不同，更大的车身证明车内空间也会更大。
1、奥迪A1：长宽高3950×1740×1420mm。
2、奥迪A2：长宽高3826×1673×1553mm。
3、奥迪A3：长宽高4292×1765×1423mm。
4、奥迪A4：长宽高4763×1826×1426mm。
5、奥迪A5：长宽高4712×1854×1391mm。
6、奥迪A6：长宽高5035×1855×1485mm。
7、奥迪A7：长宽高4976×1908×1408mm。
8、奥迪A8：长宽高5267×1949×1460mm。
二、轴距不同，轴距的变长会增加车内人员的腿部空间。
1、奥迪A1：轴距2470mm。
2、奥迪A2：轴距2405mm。
3、奥迪A3：轴距2578mm。
4、奥迪A4：轴距2869mm。
5、奥迪A5：轴距2810mm。
6、奥迪A6：轴距2945mm。
7、奥迪A7：轴距2934mm。
8、奥迪A8：轴距3122mm。
三、燃油箱容积不同，更大的油箱容积会让车辆续航里程变长。
1、奥迪A1：燃油箱容积45L。
2、奥迪A2：燃油箱容积42L。
3、奥迪A3：燃油箱容积55L。
4、奥迪A4：燃油箱容积65L。
5、奥迪A5：燃油箱容积61L。
6、奥迪A6：燃油箱容积80L。
7、奥迪A7：燃油箱容积73L。
8、奥迪A8：燃油箱容积90L。
A1是小型车（AO级)，A3是紧凑型(A级），A4是中型（B级），A5是轿跑车，A6中大型（C级），A8大型（D级），
Q5
紧凑级SUV，Q7大小SUV，TT小型跑车，
R8
超级跑车
国外宝马3系为什么是标轴 ♂
国外宝马3系为什么是标轴
- 国外宝马3系为什么是标轴
- 探店新3系标轴版，空间虽显局促，但开起来更香！
- 3系长轴距版本与标准轴距有什么区别；3系长轴和标轴的车身长度有区别吗
- 宝马3系标轴版更有驾驶乐趣，为何长轴版成了主角
全新宝马3系（代号G2X）虽然前期只有长轴车型，但月销量持续稳定在万辆水平，算是赢得了市场的认可。
但不少忠于纯粹或是对空间没有刚需的消费者，他们的目标是标轴的宝马3系。毕竟在传统认知中，标轴版作为全球车型相对来说要更“纯粹”一些。标轴和长轴开起来有哪些不同？最近笔者到4S店进行了一次详细体验，这次就跟您详细聊聊。
上一代3系，长轴也能做的很运动在聊标轴版的感受之前，我们不妨先从F30那一代，也就是上一代宝马3系开始说起。
上一代F系底盘的宝马3系，在长轴车型（F35）上市之初，虽然被很多人吐槽加长之后不纯粹，但事实是它在中国市场获得了很高的认可，不管是销量还是口碑。这得益于宝马将F35的底盘和全车综合品质做到了极致，在兼顾一定舒适性的同时，尽可能将操控做到和标轴（F30）一样的平衡。
所以，上一代宝马3系长轴和标轴之间最大的区别有两处：一是空间，其次是悬挂。长轴（F35）的悬挂设定相比标轴（F30）要软一些。除此之外，两车几乎没有明显差别。
这代3系，长轴和标轴静态下区别有多大？
正是有了上一代宝马3系（底盘代号F3X）极致平衡的表现，所以这一代宝马3系（底盘代号G系列）还未上市，就已经为自己圈粉无数，大家都期盼着它的表现能比上一代3系更好。
但上市之后大家却发现，如今这款长轴版宝马3系（G28）却向舒适性妥协了很多。那么在长轴车型向舒适性妥协的时候，标轴会不会是相对纯粹的选择？我们先来看看它们的区别。先说静态层面。
从数据来对比，长轴和标轴车型最直观的变化就是车身尺寸，长轴车型车身长度和轴距比标轴车型长了110mm。
实测空间，两车前排座椅均调节到笔者日常的驾驶坐姿，325Li后排空间如下。
可以看到，宝马增加的这110mm，都加长到了后排腿部空间，这一点算是延续了F35的优点。
标轴325i的后排空间大约还有一拳多一点，这样的表现，对于笔者这种不在乎后排空间的消费者来说完全够用。但相比325Li，后排空间局促了不少。
值得一提的是，两款车的前后排座椅舒适性都不错。不夸张的说，在同级车型中，全新宝马3系的舒适性表现依然可以排到前两名。
标轴3系后排不同的是，标轴车型后排没有配备专属头枕。另外，美中不足的是，标轴车型前排座椅和长轴车型一样取消了靠背侧向包裹性调节，牺牲了一定的运动属性，但换来的是柔软和舒适。其余方面，两款车包括动力和配置，基本相同。
动力方面，两款车均搭载了代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，匹配ZF的8速手自一体变速箱。关于325Li的驾驶感受，我们之前的报道已经讨论过了，详见《悬挂变软、方向变轻，这一代G28还是我们熟悉的宝马3系吗？》，此次我们仅对比长轴和标轴车型的不同（结论仅针对宝马325i和325Li）。
区别1：标轴悬挂略硬，但整体依然偏舒适如果不仔细感受，你会觉得标轴车型悬挂调校和长轴几乎相同，开起来没有太大的差别，特别是低速过减速带的时候，两车的悬挂设定都很柔软——可以看出，标轴车型也在向舒适性，或是说向大部分消费者妥协。同样，滤震表现也几乎相同。
但如果你仔细体会，你会发现，标轴3系悬挂虽然较软，但在过一些沟坎时，依然可以感受到较强的韧性，特别是快速过弯时，悬挂对侧倾抑制得比长轴要好一些。
区别2：转向手感出色，车身跟随性更好标轴325i在转向手感方面延续了325Li的调校，出色的转向手感是3系一直保持的传统。但凡你开过宝马的其他车型，你也会这么认为。但标轴325i由于车身比长轴325Li短，车身跟随性更好。说通俗点就是，无论你怎么变道，车尾都很听话，紧跟车头。此时，你会感觉到底盘的扎实感相比长轴版，更加“宝马”。
由于试驾时间不算很长，所以仅体验出这两项不同。总体来说，全新宝马3系标轴（G20）和长轴（G28）在行驶品质方面保持了一致。但标轴整体设定会比长轴更有运动感一些。
最后说说从G2X系列宝马3系上市到现在，我们从销量中能看到，即使它在逐渐向舒适性妥协，但大部分消费者还是很愿意接受它的改变。
但如果你不想追寻这种妥协，还保留了一部分对纯粹的念想。那么标轴版3系显然是更好的选择。至少在保证足够舒适性的同时，在底盘韧性、侧倾支撑、转向手感、车身跟随的整体感上，都小上了一个台阶。
全新宝马3系（代号G2X）到这个月已经上市了半年时间，虽然前期只有长轴车型，但月销量持续稳定在万辆水平，算是赢得了市场的认可。
但不少忠于纯粹或是对空间没有刚需的消费者，他们的目标是标轴的宝马3系。毕竟在传统认知中，标轴版作为全球车型相对来说要更“纯粹”一些。标轴和长轴开起来有哪些不同？最近笔者到4S店进行了一次详细体验，这次就跟您详细聊聊。
上一代3系，长轴也能做的“很运动”
在聊标轴版的感受之前，我们不妨先从F30那一代，也就是上一代宝马3系开始说起。
上一代F系底盘的宝马3系，在长轴车型（F35）上市之初，虽然被很多人吐槽加长之后不纯粹，但事实是它在中国市场获得了很高的认可，不管是销量还是口碑。这得益于宝马将F35的底盘和全车综合品质做到了极致，在兼顾一定舒适性的同时，尽可能将操控做到和标轴（F30）一样的平衡。
所以，上一代宝马3系长轴和标轴之间最大的区别有两处：一是空间，其次是悬挂。长轴（F35）的悬挂设定相比标轴（F30）要软一些。除此之外，两车几乎没有明显差别。
这代3系，长轴和标轴静态下区别有多大？
正是有了上一代宝马3系（底盘代号F3X）极致平衡的表现，所以这一代宝马3系（底盘代号G系列）还未上市，就已经为自己圈粉无数，大家都期盼着它的表现能比上一代3系更好。
但上市之后大家却发现，如今这款长轴版宝马3系（G28）却向舒适性妥协了很多。那么在长轴车型向舒适性妥协的时候，标轴会不会是相对纯粹的选择？我们先来看看它们的区别。先说静态层面。
从数据来对比，长轴和标轴车型最直观的变化就是车身尺寸，长轴车型车身长度和轴距比标轴车型长了110mm。
实测空间，两车前排座椅均调节到笔者日常的驾驶坐姿，325Li后排空间如下。
可以看到，宝马增加的这110mm，都加长到了后排腿部空间，这一点算是延续了F35的优点。
标轴325i的后排空间大约还有一拳多一点，这样的表现，对于笔者这种不在乎后排空间的消费者来说完全够用。但相比325Li，后排空间局促了不少。
值得一提的是，两款车的前后排座椅舒适性都不错。不夸张的说，在同级车型中，全新宝马3系的舒适性表现依然可以排到前两名。
▲标轴3系后排
不同的是，标轴车型后排没有配备专属头枕。另外，美中不足的是，标轴车型前排座椅和长轴车型一样取消了靠背侧向包裹性调节，牺牲了一定的运动属性，但换来的是柔软和舒适。其余方面，两款车包括动力和配置，基本相同。
▲前排座椅取消侧翼调节
动态体验：这代3系的标轴和长轴有什么区别？
动力方面，两款车均搭载了代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，匹配ZF的8速手自一体变速箱。关于325Li的驾驶感受，我们之前的报道已经讨论过了，详见《悬挂变软、方向变轻，这一代G28还是我们熟悉的宝马3系吗？》，此次我们仅对比长轴和标轴车型的不同（结论仅针对宝马325i和325Li）。
区别1：标轴悬挂略硬，但整体依然偏舒适
如果不仔细感受，你会觉得标轴车型悬挂调校和长轴几乎相同，开起来没有太大的差别，特别是低速过减速带的时候，两车的悬挂设定都很柔软——可以看出，标轴车型也在向舒适性，或是说向大部分消费者妥协。同样，滤震表现也几乎相同。
但如果你仔细体会，你会发现，标轴3系悬挂虽然较软，但在过一些沟坎时，依然可以感受到较强的韧性，特别是快速过弯时，悬挂对侧倾抑制得比长轴要好一些。
区别2：转向手感出色，车身跟随性更好
标轴325i在转向手感方面延续了325Li的调校，出色的转向手感是3系一直保持的传统。但凡你开过宝马的其他车型，你也会这么认为。但标轴325i由于车身比长轴325Li短，车身跟随性更好。说通俗点就是，无论你怎么变道，车尾都很听话，紧跟车头。此时，你会感觉到底盘的扎实感相比长轴版，更加“宝马”。
由于试驾时间不算很长，所以仅体验出这两项不同。总体来说，全新宝马3系标轴（G20）和长轴（G28）在行驶品质方面保持了一致。但标轴整体设定会比长轴更有运动感一些。
最后说说
从G2X系列宝马3系上市到现在，我们从销量中能看到，即使它在逐渐向舒适性妥协，但大部分消费者还是很愿意接受它的改变。
但如果你不想追寻这种妥协，还保留了一部分对纯粹的念想。那么标轴版3系显然是更好的选择。至少在保证足够舒适性的同时，在底盘韧性、侧倾支撑、转向手感、车身跟随的整体感上，都小上了一个台阶。
标轴和长轴，如果是你，会怎么选呢？
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（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
3系长轴距版本与标准轴距有什么区别 3系长轴距版本的售价与标准轴距不同，长轴距版本的后排空间要比标准轴距更大。
3系的长轴距版本车型因为加长了，所以重量要比标准轴距更大，并且操控性也要比标准轴距稍微差一些。
3系是宝马旗下的一款运动型中级轿车，这款车被称为中型轿车中的操控标杆。
3系是宝马销量最高的车型，也是宝马操控最好的车型。
新款 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）只上市了325车型，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为b48b20b，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的外观是很好看的，并且内饰的做工和用料与上一代车型相比有了很大的提升。
新款宝马3系配备了电动转向助力系统，这款车的转向手感还是非常不错的。如果对后排空间有比较高的要求，那可以购买加长轴距版本的车型。
3系长轴和标轴的车身长度有区别吗
3系的长轴版车型和标轴版车型车身长度是不同的。标轴版车型的车身长度为4719毫米，长轴版车型的车身长度为4829毫米。3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
不仅仅是宝马，帕萨特、迈腾、奥迪A4L进入中国后都进行了加长。不得不说，大众品牌真的是最懂中国人喜好，让我们感觉很舒服的品牌。。帕萨特和迈腾之所以能成为b级车的标杆和公务车的代表，最主要的原因就是加长后后排空间变得非常大。后来SUV的兴起，不是因为国人开始喜欢越野，在很多人心目中，大车就是好车。这也是哈弗h6能够成功的重要原因。所以从这个角度来说，宝马3系更长更大的长轴版比短轴版更受欢迎。
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