更大更豪！全新奥迪A4L即将上市 ♂
更大更豪！全新奥迪A4L即将上市
- 更大更豪！全新奥迪A4L即将上市
- 为什么奥迪A4L有叫B9呢
- 2020款全新奥迪A4L是第几代呀
- 奥迪a4l2017年6月生产的属于第几代
- 全新奥迪A4L和19款的奥迪A4L有什么区别
- 奥迪A4L哪个颜色好看
奥迪A4一直是奥迪的销量担当，在国人眼中有着非常好的认知度和口碑。自第一代A4于1972年出现以来，48年间已历经了8次换代，每一次换代都能吸粉无数。如今第九代奥迪A4L即将上市，它又带来了哪些惊喜呢？一起来看看。
外观设计上，全新奥迪A4L推出致雅型与动感型的“双脸”设计。新款奥迪A4L的前脸有很多变化，中网上方的开口也是最新的设计。两侧大灯造型更加规整，并且雾灯区域的银色装饰让前脸更精致。
作为中期改款车型，全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型）、1847?mm、1439mm（致雅型）/1411mm（动感型），轴距为2908mm。不同配置的车型将搭配18英寸或19英寸两种轮毂。这个尺寸，比现款更大更豪横。
被誉为“灯厂”的奥迪，新车灯组自然也是看点之一。A4L采用了全新的灯光设计，全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，而顶配车型上则为矩阵式LED大灯。无论是白天还是夜间在道路上行驶，都能引来不少回头率。
内饰方面，全新奥迪A4L采用了虚拟驾驶舱增强版，凸显科技感。新车搭载12.3英寸全液晶仪表，配备三种显示方式，导航地图也增加了3D效果显示。
值得一提的是，中控台采用悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，带有触控功能和声音回馈。另外，系统菜单也可以自由定制，带来更好的人机交互体验。
全新奥迪A4L是奥迪首款搭载最新一代MMI系统车型。该信息娱乐系统基于安卓平台开发，专为中国用户打造应用体系，预装多种在线娱乐软件，如喜马拉雅、酷我音乐等。
动力方面，全新奥迪A4L搭载的是一台第三代EA888系列的2.0T发动机，全系标配7速双离合变速箱，这套动力总成可以在增强车辆动态性能的同时，进一步提高燃油经济性。
这台发动机可提供高、中、低三种调校版本，其中，高功率版本最大功率为185kW，最大扭矩370N·m，百公里油耗7.3升，百公里加速只需6.6秒；中功率版本最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m；低功率版本最大功率为110kW，最大扭矩为270N·m，百公里油耗为6.2升。
而且，全新A4L还为所有动力版本都配备了12V轻混动力系统，在此套系统的应用下，可进一步提高驾乘舒适性与燃油经济性。
随着主要竞争对手宝马3系与奔驰C级的相继换代改款，中期改款的全新奥迪A4L对于奥迪来说格外重要。能否继续为奥迪助力，一起期待！
你好，奥迪B9是第九代
奥迪A4L
的意思；代号B9当中，B代表的是B级车即我们所说的中型车，9代表的是第九代，所以B9就是第九代奥迪A4L。希望我的回答对你有帮助.
2020款全新A4L属于A4L的第九代产品。很多人人可能误以为这一代A4L可能是全新换代的产品，其实不然。但是2020年款A4L较之前的2019年型款除了外观上变化比较多以外，配置以及科技升级令人刮目相看！中控大屏采用全触控式设计、MIB3平台兼容海量安卓app、全系标配真皮座椅、40TFSI的普通功率版本即可享受奥迪四驱quattro……
还是去详细看一看，别管新款老款，关键是买到的是不是性价比十足！希望能够帮到你。
奥迪a4l的2017年6月份生产的属于奥迪a4的第九代车型，从2015年面世至今的奥迪a4l都是属于第九代车型，见下图。
中网的变化是另一个亮点，六边形进气格栅加宽下移，格栅内部采用了蜂窝状设计
轮胎配置上，新款车型将会增加更大的 19 英寸轮毂
尾部的变化在灯源和细节变化上，点阵式设计和 A6 L 相似，在两个尾灯之间加入镀铬饰条造成类似贯穿的视觉效果，既增加车内设计依旧是保留现款内饰大格局，但细节上有很大变化
奥迪A4L红颜色好看。第九代奥迪A4L自2016年9月上市以来，就以10大科技革新和40项变化，树立了豪华B级车市场新的标准，展现出强劲的市场号召力。
为了更好地满足用户需求，奥迪A4L 19年型对外观、配置、动力等方面进行了全面升级，拥有“更动感”、“更便利”、“更超值”、“更环保”四大亮点，进一步提升了用户的使用价值。
缸体材料不同：
1、奥迪a4：铁。
2、奥迪a4l：铸铁。
变速箱类型不同：
1、奥迪a4：8挡CVT手自一体。
2、奥迪a4l：CVT无级变速。
更小的路虎卫士90版来了 三门短轴 3.0T动力 ♂
更小的路虎卫士90版来了 三门短轴 3.0T动力
- 更小的路虎卫士90版来了 三门短轴 3.0T动力
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汽车人的朋友圈，90%都是汽车的消息，不是这家有新品上市，就是那家哪款车卖成了爆款！就算是很多人觉得失去了“路虎味道”的?路虎卫士，没有现车、加价提车、等着交钱的小伙伴也充斥在朋友圈中。但路虎是个擅长给自己“树立”敌人的品牌，路虎卫士110版本7月份才刚刚开始销售，年底全新的路虎卫士90又来了。从兄弟两个对比看来，或许弟弟更有当年的路虎风格。
广州车展，路虎展位，最大的亮点就是选择此时亮相的全新路虎卫士90，三门的造型，更短的轴距，再加上更运动的外观，可玩性也就更高。
运动系的前脸，当前进气格栅的条幅和网状进行结合，也凸显了越野的性能。跟奔驰大G的圆大灯相比，路虎的矩阵型LED前大灯，显得更加凶悍。侧面造型很简洁，没有冗余的腰线，也不需要采用任何的宽体轮眉来彰显路虎本身的野性，反而是三开门的设计让人觉得这款车就是为了越野而出生的。
TA不再凌厉了，TA不再方正了，TA变得圆润了，到底是没有了你心中的期许，还是更符合时下消费者的需求，因人而异。但是4580mm*2008mm*1969mm的车身尺寸，还是相当的庞大，若是不说，你一定想不到这款车其实只是一款定位在中型上的SUV。这款车的官方显示轴距为2587mm，这就意味着跟路虎卫士110版本比，这款车的内部空间上会小很多。但同时也带来了更加强劲的越野能力和更加小众、硬核的定位。
车尾更加简洁，为了越野方便，所以“一刀切”，就连尾灯组都处于“裸奔”状态，没有什么华丽造型。来到内部，你会觉得路虎其实这么多年也在改变，之前都是机械的硬核风，现在也是大量科技配置堆砌，全液晶仪表、嵌入式中控大屏、四幅多功能方向盘以及电子档杆的加入，车辆操作更加便捷了。
既然是硬核越野车，肯定会在越野方面有所升级，空气悬挂、涉水感应、可变悬挂、陡坡缓降等等功能一应俱全，城市日常行驶，还提供胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、360°全车影像，定速巡航等实用功能。
动力，路虎卫士90将搭载3.0T六缸发动机和2.0T直列四缸发动机。此次车展中展示的是3.0T+48V轻混，据说最大马力可以达到400Ps，匹配了8速手自一体变速箱。
鬼扯：路虎卫士一直都是路虎品牌的图腾，虽然多年不换样子，可是在玩车圈里的人根本不在乎。奈何这一次的路虎卫士，甭管是90还是110版本，都不再是之前的配方，更符合城市驾驶，也就牺牲了野性的本源。
老司机们都知道一句话：修不好的大众，开不坏的丰田。但要说是具体哪款车型，知道的人并不多。这里说的大众，是指帕萨特，而丰田呢，就是咱们今天的主角：普拉多，最早的名字叫“霸道”。
普拉多有啥好写的，国内满大街都是。别急，今天出场的国内很少看到，因为它是三门的，而且是短轴距的中东版。
没想到啊没想到，向来以超强的越野能力著称的硬汉车型，居然也有卖萌和柔情的一面。
轴距有多短？比老款途观还短了21毫米。车长也很短，仅有4485毫米，停车不占地方，适合在车位紧张的大城市开。
从前脸来看，2014款中东版三门普拉多和国产的差不多，依然是经典模样。说不上好看，但绝对不难看，而且看久了也不腻，这就是日本车的聪明之处，并不惊艳，但绝不遭人讨厌。
和国内的现款普拉多相比，道爷倒是喜欢看三门版的，经典、大气。当然，对于车辆的外形，没有绝对的标准，萝卜咸菜各有所爱。
三门短轴版的普拉多长宽高4485/1885/1845mm，轴距2455mm，而现款国产标准五门版普拉多长宽高4780/1885/1845mm，轴距2790mm。两者一比较就发现，三门短轴版普拉多的长度短了295mm，轴距短了335mm。
老实说，看惯了大块头的标准版普拉多，冷不丁看一眼三门短轴距的，会有一种违和的感觉，还会有一些不适应。
虽然轴距和长度缩短了，但是这款三门短轴中东版普拉多在其他方面并没有缩水。比如越野一族最关心的底盘的接近角和离去角，灯具、轮胎规格等方面，仍旧与五门版基本保持一致。而且如此短小的车身，无论在何种路面上行走，都显得更加灵活。
内饰方面，短轴普拉多与同代五门版车型没啥区别，仍旧是方方正正的中控台、普通的桃木纹饰方向盘和中控台按钮样式，座椅仍旧采用绒布材质等。
跟五门版一样，三门短轴版同样配备了2档起步、车身稳定系统及三种四驱模式按钮（H4FH4LL4L）。
虽然只是三门版，但车身宽度仍旧与五门版保持一致，所以，车内的左右空间并不小，小的是前后排空间。
动力方面，这台2014款短轴版普拉多配备了代号为2TR-FE的2.7L自然吸气发动机，最大功率161马力，最大扭矩251牛米，匹配一台老旧却皮实的4AT自动变速箱。
体重方面，由于车身和轴距都“缩水”了，三门短轴版普拉多比五门版轻185千克。在发动机相同的情况下，三门短轴距版的动力表现必然比标准版的更为突出。
买五门版普拉多的人们，更多的是看中了它的越野能力以及怎么开都不坏的品质，而喜欢三门短轴版普拉多的人们，可能更多地倾向于个性和娱乐。卖萌，三门短轴版是专业的。
意犹未尽
有些车看着好玩就行，但真要买回来不一定好玩，比如这款三门版短轴距普拉多，如果真买回家，后续可能会有些麻烦，毕竟，它在国内的保有量太少，维修保养没问题，但如果要更换零部件的话不太容易，因为有些零部件和五门标准版的普拉多并不通用。
南美洲“特供”的福特硬越野！短轴三门原汁原味，当地仅售26万
说到越野车，很多车型都集中在美洲市场，一方面是国内的需求量有限，消费需求还没有提升起来，另一方面是国内的人口密集度较高，使用到越野车的几率还是比较低的，但是在美洲地广人稀，大量地方都需要使用到汽车，皮卡、越野车的流行也是必然。有一些越野车品牌进入国内市场以后都没有发展起来，其实还是有一些遗憾的。
今天来看看这款在南美很火爆的越野车，那就是福特Troller?TX4，如果它可以进入国内市场，五十万以下的越野车市场它应该是实力最强的了。这款车是福特收购了巴西的一个汽车品牌之后推出的产品，这款车确实很不一样，车子配3.2L的5缸发动机，很特别的设计，而且采用分时四驱驱动，更让车迷“发指”的是，这款车在南美的价格只有26.7万（已经折算成人民币了），虽说如果是引进国内的话，价格必然上浮到40万级别，但不妨碍车迷对这款车的喜爱。
在设计上就可以看出来它很不一般的地方，福特Troller?TX4整体的外观十分硬朗，很有越野车的肌肉，和一些日系越野SUV的圆润风格很不一样，前脸搭配的大灯很粗犷，并且车子的底盘也很高，通过能力很强，看起来就很有越野车的架势。并且这是一款短轴越野车，它相对一些长轴的越野车确实更强一点，侧面大家可以看到车子突出了很强的力量感，还有245的轮胎，前后的竞技杠还有车门下面的踏板都很厚实。
看到这款车的外形你就会心动，因为福特Troller?TX4的设计目标就是为了越野，并不会考虑到更多城市suv的因素，所以大家不用担心其他方面，能够专注于越野这一点的车型现在已经很少了，这也是它比较难得的一点，毕竟现在很多suv在设计的时候都会想要考虑到多方面因素，希望能够拥有多功能，但这样也容易损失它自己的独特性。
福特Troller?TX4的内饰方面没有很夸张炫酷的设计，它很多配件都是机械配件，目的也是配合越野功能，降低故障率，电子配件在越野的过程中容易损坏，这是一个大问题。所以中控台各方面看起来缺少一些精致感，不过一定非常的实用，不少人越野车的爱好车都不会喜欢很华丽的内饰，所以简单的布局设计反而更加让人喜欢。它有203马力动力，还有470牛米的扭矩，就已经给这款车了充分的实力。
三门敞篷版，每隔几年会限量一批。
奔驰G500 三门敞篷版的车尾造型，显得很夸张，它的敞篷收缩比较慢，当你按下按键到收缩完成大约需要14S到15S这样，驾驶员需要将隐藏在遮阳板后面的插销打开，当然也有不如人意的地方，升起也是这样，顶蓬只能自动升起到挡风玻璃边缘的地方，还需要手动将它同车身连接。
奔驰G500自推出后一直很火，很受老板们的喜欢，其实这都是奔驰在越野界的探索，奔驰G500还推出了短轴极致的限量版，轴距很短，三门敞篷版，每隔几年会限量一批，这样能促进奔驰G级(配置|询价)更好地融入市场。
在2020广州车展开幕前夕，我们提前拍摄到了全新一代?路虎卫士90车型。该车为卫士的短轴版本，整体沿用了已经上市的卫士110车型的造型，不过由于是短轴版其采用的是三门布局。
外形方面，卫士90与已经上市的卫士110车型在车头位置基本没有差别，整体依旧是那个饱满而且圆润的线条。而作为短轴版本，其取消了两个后排车门，车身尺寸也明显短了许多。
得益于较短的轴距以及车身长度，卫士90的通过性得到了进一步的提升，尤其是纵向通过角的增加将在越野时更从容。动力部分，预计新车使用的是3.0T发动机，与现款卫士110相同，不过具体的消息，还需以明日官方正式发布后为准。
8月31日，北京越野BJ40致敬2020版正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为16.99-20.20万。BJ40致敬2020版（以下简称短轴版）是目前自主品牌中唯一一个采用短轴设计的硬派越野车，拥有更好的通过角，高配车型还拥有“三把锁”，其越野性能非同一般。
新车看点：
1.???“2020”专属涂装
2.???短轴设计，可拆卸式顶配
3.???高配车型配备“三把锁”
整体造型上，短轴版车型基本沿用BJ40的设计，北京越野标志性的五孔镀铬饰条与熏黑中网的搭配，醒目的北京品牌标识同下方镀铬饰条一样金属质感突出。
绿色的涂装加上车灯在内的众多方正宽大元素凸显出整车的野性，“2020”和“4X4”专属标签也显示短轴BJ40的特别身份。同时，新车具有可拆卸式顶棚，气息更加粗犷。
车身侧面，作为短轴版车型，新车的长宽高分别为4350*1925*1851mm，轴距为2465mm，最小离地间隙为220mm；接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°，在遇到炮弹坑、驼峰等地形时能更大程度避免托底，保证通过性。同时，新车原厂就配备固铂ATS轮胎，规格为265/65?R17，属于轻度越野胎，能在舒适性和轻度越野中做到兼顾。
内饰部分依旧沿用现在的风格和设计，由于中控台部分采用了蓝色的涂装，椅背上还有专属的LOGO刺绣，豪华程度比普通版本有所提高。虽然短轴三门版更强调越野属性，但在舒适性上也有一定保留，比如主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等配置，整车的储物空间也比较丰富。
在核心的越野配置上，短轴版BJ40全系配备分时四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，低扭放大能力超2.5倍；至尊版车型还配备了前、后两把差速锁，加上分动箱，最强能实现“三把锁”的状态。
悬架方面，新车采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，搭配非承载式的车身，可以更加从容地应对多种复杂路况。
更年轻、更心动，新款奥迪A4L有的不止是颜值! ♂
更年轻、更心动，新款奥迪A4L有的不止是颜值!
- 更年轻、更心动，新款奥迪A4L有的不止是颜值!
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2019年，这是宝马奔驰奥迪竞争最焦灼的一年，从数据可以看出，宝马在去年的销量算是大起大落，新款3系在诸多方面有所提升，但失去了后防倾杆以及偏向舒适的调校也让市场对其产品力有过怀疑。
而奔驰C级则一直跟现款奥迪A4L拼的难解难分，两人月均销量在1万台之上，但相比于终端优惠更大的奥迪来说，奔驰只能依靠更加豪华的调性来吸引消费者。对于奥迪A4L来说，经济、全面才是它最具竞争力的一面。
自从2003年，第六代奥迪A4车型被一汽奥迪正式引入国内，经历了多年的发展，最令消费者印象深刻的是其第八代车型，其首次搭载的7速双离合系统成为了一直沿用至今的奥迪A4L车型变速器。
2016年，第9代车型正式面世，其尺寸更大的进气格栅以及凌厉的灯组造型，都成为了车型的亮点所在。
这也是奥迪A4车型开始走向年轻化的标志，直到今天迎来大改款的A4L，年轻/运动已经成为了它的标签，当然还有科技不能忽视。
2020款A4L的到来开启了奥迪产品大年的大门，我认为它是奥迪家族阵营里最具包容性的一款车型。
无论你是20岁出头的小年轻，还是四十多岁的中年大叔，开上A4L好像都不会有违和感，这也就是它能深入人心的原因。
现在你喜欢它的原因可以又增加一点，那就是可私人订制。
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看起来更酷了
这次中期改款的全新A4L一眼就能让你看出亮点，最大变动是车灯和中网，新款车灯给A4L的外观加分不少。
首先新的LED日行灯样式采用了和A7、?RS?5等新款车型上类似的设计，新款的车灯更具辨识度，灯源上为全LED大灯。
新车的六边形前进气格栅相比现款车型尺寸更大，同时拉宽了前脸的视觉宽度。
熏黑的蜂窝状中网配合两侧激进的进气口设计，在前脸视觉张力方面提升不少。
新款A4L在前脸内侧增加了主动式进气格栅功能，可以随时关闭通往散热器的开启通道以降低风阻，这也是现款A4L不具备的功能，科技感的细节就在此体现。
侧面可以看到和奥迪A6L相同的断开式双腰线设计，这是从换代A8L开始就在奥迪车型上运用起来的设计。
全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。相比现款车型长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米。
你还可以为新车选装轮胎为245/35?R19的规格，并且搭载了红色刹车卡钳以及倍耐力?P?ZERO系列轮胎，这为其操控性加分不少。
要知道，目前现款A4L只有17或18英寸两个选择，运动细节上就有了明显差别。
新车尾部的变化也是在灯源和细节上，点阵式设计和A6?L相似，此外奥迪目前部分车型都采用贯穿式尾灯，不过A6L、A4L没有配备贯穿尾灯。
而是在两个尾灯之间加入镀铬饰条造成类似贯穿的视觉效果，既增加视觉宽度又避免落入设计同质化的俗套。
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耍起来更自如了
走进车内，可能第一眼你很难发现新款A4L与现款车型有什么分别，新款车型保留了现款的内饰大格局。但它在细节上有很大变化，当然这也是为了节省成本的考虑，在模块没变的情况下只能在细节上“下刀”了。
每次坐进车内，不管是什么车型，最吸引的我始终是那一块大屏，新款A4L依然保留了大屏的悬浮式设计，只不过尺寸从原有?8.3?英寸增加至?10.1?英寸，屏幕分辨率有提升，还带触屏功能。
而且现款车型上?MMI?旋钮操作区域被取消，变成了储物格，这里虽然有些降低了质感，不过从实用性角度看，也可以理解。
触屏的背后为最新的MIB?3车载系统，UI界面和功能为最新，并且支持自然语音唤醒。不过，新款的A4L、RS?5车型都是老屏幕新系统，现在奥迪车型的新内饰都是采用双内嵌式屏幕，中期改款A4L还没有必要这么激进。
在车内还有惊喜的一面，Audi?Connect?会出现在新款奥迪?A4L上，与新车机的4G?连接功能搭配，用户将可以从新一代?MMI?自带的应用商城下载内嵌式应用，例如互联网收音机或音乐软件等。新车机还支持WiFi功能，将车载4G模块的流量用于乘客的互联生活。
在配置上还有一些细节，新车全系标配自动启停、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、全景天窗、方向盘拨片、自动大灯、自动空调等配置；中高配车型在此基础之上还增加了自动泊车、无钥匙进入、前排座椅加热等功能配置。
当然，新款A4L在内饰上很注重运动风格，包括了平底方向盘，中控面板上的仿碳纤维纹路材质，还有大量的Alcantara材质的运用。
整体来看，运动化风格设计效果更佳，与年轻化潮流更加契合，毕竟A4L本身的商务属性并不强烈，而且运动化风格已经成为了消费者选择的主流。
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开起来更动感了
最后，也是新款A4L最核心的部分，新车将搭载三种不同功率调校版本的2.0T发动机，传动系统方面，新车全系将搭载7速双离合变速箱。
我个人偏好2.0T高功率发动机，最大功率185kW，最大扭矩?370N·m，搭配着?quattro四驱系统，开起来运动感十足。?
新车上的发动机是改良后的第三代?EA888，它有两个型号——Gen3A（高功率）和?Gen3B（低功率）以及?DL382?变速箱（包括前驱版和整合?quattro?Ultra?的四驱版），似乎中期改款的A4L没有在这方面进行优化？不。只是我们需要一些耐心看下去。
基于?12V?电气系统的轻混动系统可以说是其中不太被关注的一项。没错，我们总觉得轻混动系统需要起码?48V?的电气系统与之相配才算数，但其实不一定，只要技术到位了，12?V电气系统就完全够用了。
比如，在新款A4L上，奥迪换装了允许大功率充放电的高能量密度的锂离子电池，取代了传统的铅酸蓄电池。
发动机温度合适时以皮带传动电机（BAS）启动发动机，优化震动和噪音，这是新款奥迪A4L升级后所作出的创新，这也有助于新款A4L全面符合国六A排放标准。
其实，新款奥迪A4L引入了12V微混动技术，就是用于提高启停系统舒适性、降低发动机油耗、减少发动机的涡轮迟滞现象等方面，毕竟7速双离合变速箱偶尔也是不太听话的。为了让新车更好开，也更加舒适，奥迪也是想尽了办法。
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写在最后
A4L作为奥迪家族里最走量的车型之一，2020年以它来作为开山之作，也是用意颇深，毕竟奔驰宝马已经率先完成了改款，它的销量直接关系到2020年豪华品牌冠军宝座的走势。
要知道，在2019年，一汽-大众奥迪累计销量为688888辆，同比增长4.2%，但还是丢掉了中国市场的冠军，其中A4L在2019年的累计销量为168473辆，同比增长了2.3%，如何保证该车型继续有良好的市场表现，价格就是关键。我想，终端优惠是少不了的。
2020年，奥迪也将迎来产品换代大年，他们计划推出23款新车，包括新款Q7、Q3?Sportback、全新A3、以及奥迪sport、旅行车系列等车型。火力全开的奥迪，是要打算重新夺回中国市场的销量冠军宝座了。
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撰文???孙臣
主编???孙臣
图片???网络
在豪车销量榜首，从来都不会缺少奥迪A4L的身影。最新的2016款A4L也于9月正式上市，其售价区间为27.28-46.46万元。
2016款A4L车型在配置方面有所调整，其中排量在2.0L以上车型的外部镀铬包由选装调整为标配；2016款A4L 35TFSI运动型在舒适型的基础上，内饰取消了褐色桃木饰条，调整为亮光铝饰条，变得更符合年轻人的需求。配置方面其增加了B&O音响系统、内后视镜自动防眩目、外部镀铬包、S line外部包、彩色驾驶员信息系统、17英寸轮圈等。此外，2016款A4L 45TFSI quattro个性运动版在配置方面增加了18英寸轮圈、B&O音响系统、奥迪驾驶模式选择系统、蓝牙电话及内后视镜自动防眩目。
动力方面，2016款A4L将继续提供1.8T高低功率和2.0T高低功率发动机供选，传动系统匹配6速手动及CVT、7速双离合变速箱。
当去年12月将换车提上议程后，就开始看车。杭州属于限牌城市，以前开的十几万车，没必要再换个差不多价位车，所以当时将目标放在德系日系和美系的豪华品牌预算30万。因为属于置换车的类型，以前开的手动307，车子一直是自己在修理店维护，因为考虑到保养方便和油耗所以排除了英菲尼迪和凯迪拉克。当开始了解雷克萨斯的时候，发现预算不够。就开始看BBA，重点说下看BBA的感觉吧。总结起来奔驰C180(参数|图片)点数优惠少，销售爱理不理。宝马3系(参数|图片)库存很大，2015刚出超悦版导致2015的老款很多，所以优惠还不错17-18个点吧，销售也很热情孜孜不倦。奥迪A4L(参数|图片)在杭州已经成为街车，4S店多达10家，价格较透明了。最后选的这家4S是因为旧车置换还不错，优惠17个点多一点，总体考量选的这家。
【动力】之前开的1.6手动,对动力要求不高。现在换2.0T后除了起步阶段因为CVT无级变速配合的缘故导致起步不快，而且新车我也不敢猛踩油门，到后期速度提到50码后，动力感觉还是比较够用的。当然A4L无极变速的这款是家用车，只能说拉一家人够用，绝对不会肉。如果要飚车的请上A4(参数|图片)四驱版本。
【操控】前驱车虽然不如后驱来的那么精准，不过也还行，以前开的307感觉法系车底盘和操控都很不错，奥迪只能慢慢体会、起步阶段方向盘很轻松，速度上来后，尤其下坡入弯感觉有点沉，应该是电子系统介入，保证你不乱打方向。总体来说有德系车应有的稳重。
【油耗】赞一个，应该是EA888和无级变速配合的功劳，新车9个油已经很不错了，当然我的驾驶风格也比较谨慎。省油心得：开始担心启停技术不成熟会对发动机，火花塞和启动机有损耗，在百度一把启停技术后放心使用这个技术每次在长时间的红灯时候就让发动机熄火这样可以省油，但每次停下来到启动之间最好间隔5秒以上才能达到省油目的，否则频繁启动停止更耗油，只有在怠速下的耗油大于启停耗油时，这个技术才能体现优点和好处。其他车友可以参考。
【舒适性】前后都很不错，每天上下班开70-80公里不觉得累。
【外观】能成为街车自然外观得分很高啦。
中国人要面子是出了名的，特别是小有成就之后，出门在外“派头”一定要做足，拥有一款豪华座驾就是最直接的“炫富手段”。纵观各类品牌，最受欢迎的当属宝马奔驰奥迪。相较于宝马奔驰，奥迪作为豪华品牌，给人的感觉是十分低调地，也成为了很多性格沉稳的消费者的首选。奥迪旗下的入门级B级车销量尤为突出，在二胎时代下，亮丽的颜值、宽大的内饰空间，备受好评，可以称得上是当之无愧的“明星车型”了。据悉，4月10日，奥迪A4L也迎来了改款上市，预售价区间为30.80-40.00万元，目前实车已经陆续亮相，有网友也在街头“偶遇”了这款新奥迪A4L，近距离感受一下，细节处理更加精致，融入了更多的时尚元素，看起来非常的新潮前卫。
前脸部分，新车延续了家族化的设计语言，部分位置设计有所不同。六边形的进气格尺寸更加宽大，中网采用了黑色蜂窝状设计，看起来非常动感，根据车型不同，新车还提供了另一款前脸造型——由多根横幅式镀铬分组成，更有质感。车头两侧搭载一款造型犀利的大灯，透过透明灯罩可以发现，内部灯组分为上下两层，上方分隔式灯带造型精致，下方全LED大灯显得尤为吸睛，点亮后视觉冲击力非常强。前杠略微有点突出，呈现出一股运动气息，配合引擎盖上隆起的筋线，新车显露出张力十足的一面。
车身侧面，2020款奥迪A4L线条十分修长，和现款不同的是，新车并没有延续贯穿式腰线设计，而是采用了更加犀利的分段式设计，腰线在B柱下方“隐藏”起来，又在尾门处完美的衔接，不仅拉伸了这款车的视觉长度，而且也让车身侧面显得尤为光滑。多幅式轮毂造型极具个性，内部还带有红色的卡钳，呈现出动感十足的一面。新车三围为：长宽高4851(4858)/1847/1439(1411)mm，轴距为2908mm。此外，根据不同车型，还有17/18/19英寸三种尺寸多种造型的轮圈可以选择。
车尾部分，和现款相比区别主要在尾灯设计方面，现款的尾灯中规中矩，而新车则采用了更加狭长的尾灯设计，灯腔内采用了LED光源，并且尾灯由一根银色的镀铬饰条相互连接，和下方的饰条相互搭配，增添了质感。尾杠造型厚实，还采用了双边共两出的排气，整体显得十分动感。
内饰方面，全新2020款奥迪A4L搭载一款大尺寸悬浮液晶显示屏，下方贯穿式空调出风口十分宽大。车内采用了大量的搪塑工艺和皮质材质，整体看上去简洁大方，很上档次。和现款最大的不同之处在于，新车取消了MMI控制面板，取而代之的是一个小巧的储物盒，可以放钥匙、卡片等。此外，S-Line车型也加入了更多的仿碳纤维纹路材质，凸显出运动气息。配置方面，时下流行的配置基本在这款车上都能找到——自动驻车、主动启停、无钥匙启动、真皮座椅、全景天窗、自动大灯等。
动力方面，新车搭载一款国六2.0T直列四缸发动机，共有三种调校版本，动力输出充沛。传动系统方面，新车匹配7速双离合变速箱，其中40?TFSI和45?TFSI车型还提供四驱版本。
?总结：作为奥迪家族最经典的一款B级车，奥迪A4L的颜值突出，虽然新车比现款起售价有所提高，突破了“3”字大关，但是细节处理更加的上档次，配得上这样的价格，开出去立马让你有面子。
看图片粗略估计应该是需要喷漆两个版面，原漆的话大概3000左右，当然不同地方维修价格自然也不同，师傅在线里面有7000多名维修师傅在线回答问题，希望可以对大家有所帮助。
2020年4月10日晚，一汽奥迪宣布一汽奥迪全新A4L正式上市，售价为30.58万至39.68万元，全系车型分为两种设计风格，一种为动感型，另一种为雅致型，共计九款车型。作为中期改款车型，全新奥迪A4在去年5月公布官方图片，去年下半年正式在海外上市，而时隔不到半年之后，加长轴距版且国产的全新奥迪A4L则正式在国内上市。
一汽奥迪全新A4L有着哪些变化？
一汽奥迪全新A4L与老款一汽奥迪A4L相比，它的前脸线条更为硬朗，前大灯组采用了全新的设计，造型更为犀利。六边形进气格栅棱角也变得更为分明。另外，根据车型的不同，进气格栅以及前保险杠样式也有所区别，其中运动版车型（S-Line）将采用黑色蜂窝状前格栅设计，而雅致版车型则采用横辐镀铬饰条设计。
一汽奥迪全新A4L的长宽高分别为4851（4858）毫米/1847毫米/1439（1411）毫米，轴距为2908毫米。同时根据配置的不同将配备18或19英寸轮毂。尾部方面一汽奥迪全新A4L基本延续了海外版车型的设计，尾灯的变化是一大亮点。
在内饰方面，借鉴海外版全新奥迪A4的设计风格而言，它与现款奥迪车型十分相似，但是这并不代表奥迪没有对它进行升级，它全新配备了10.1英寸MMI触控屏幕，该屏幕除了采用全新的触控设计外，还带有声音回馈，系统菜单也可根据用户喜好进行定制。原有的MMI触控面板被取消，原有位置更换为储物盒。
另外一个在内饰中可以吸引眼球的部分就是它所配备的12.3液英寸全晶仪表盘，它非常科技智能，并且提供三种不同UI风格可供选择，将油量和水温两项实体界面也纳入UI界面，可以说从视觉感官上来看，它绝对可以给你带来一个满意的答案。
空间显然不会是需要担心的问题，作为在高端品牌中第一款加长的中型车，奥迪很清楚中国消费者需要什么，所以对于全新奥迪A4的国产版车型而言，它的轴距也势必要进行加长，继续它的A4L命名。虽然近些年或许在乘坐空间的感受上一汽奥迪A4L比华晨宝马3系Li要略逊一筹，但是它所提供的空间感受也绝对不会让你失望。
动力方面，一汽奥迪全新A4L目前推出的所有车型均为搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，只不过通过不同的调校有着三种不同的动力输出，35TFSI车型发动机最大功率110千瓦，40TFSI车型发动机最大功率140千瓦，45TFSI车型发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩方面三款不同发动机则分别为270牛米、320牛米和370牛米。传动系统方面，一汽奥迪全新A4L将会继续使用7速双离合变速器，其中40?TFSI和45?TFSI车型均提供四驱版本，40?TFSI?quattro车型为全新一汽奥迪A4L新增车型。
全系车型中选哪款最合适？
对于一汽奥迪全新A4L而言，虽然它全系共有九款车型，但是由于其分为两种风格，所以不同配置的车型数量直接减半，再加上其35TFSI只有一款动感型车型，所以其所能进行比较的车型四款，除去45TFSI独有的甄选版和35TFSI的时尚版，消费者购买时只会在40TFSI车型的时尚版、豪华版和quattro豪华版三种配置车型中纠结。
35TFSI车型值得选嘛？
作为一汽奥迪全新A4L的入门级车型，售价为30.58万元的35TFSI车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、运动外观套件、遥控钥匙、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、运动风格座椅、前排座椅电动调节、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机映射、语音识别控制系统、USB接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动空调、225/50?R17轮胎，从配置和价格来看，这款车的很明显是一款让你可以拥有着更好品牌归属感和实用性的车型，至于在动力方面的表现，只是够用而已。如果你的预算不是十分充足，但又想买一款高端品牌车型的话，那么它可以选择。
40TFSI车型怎么选最划算？
作为40TFSI的入门级车型，40TFSI时尚动感型在配置方面与35TFSI时尚动感型并无任何差别，只是发动机动力输出更强一些和采用了更大尺寸的245/40?R18尺寸轮胎而已。
与其相比价格相差2.5万元的豪华动感型在配置方面则多了自动泊车入位、无钥匙进入、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、车联网、行李厢12伏电源、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、后排空调出风口、空调温度分区控制，个人认为用2.5万元换来这些配置确实数量够丰富，但是并没有太多物超所值的东西。
身为40TFSI的最高配车型，40TFSIquattro豪华动感型比40TFSI豪华型只多了一套适时四驱系统，而价格方面则相差了2万元。要不要这套四驱系统，那就看您的购车预算是否充足，且您对quattro的痴心程度了。
只从性价比角度来看，对于40TFSI车型而言，我个人更推荐购买价格最低的40TFSI时尚动感型。而对于全系车型来说，显然40TFSI车型是性价比最高的，但如果购车预算允许的话，45TFSI车型会给你带来更多惊喜。
动感型和雅致型怎么选更好？
其实，从名字我们也可以很清楚的明白这两款车型的不同，说白了就是一个拥有运动套件，一个没有。那么既然已经说的这么直白了，选择起来就容易很多了吧？
从现在大家对于车辆外观的审美和奥迪一直以来的设计来看，很明显，拥有着运动套件的动感型在外观的吸引力上会更强一些，再加上现在市场上的消费者主力军为年轻人，所以在这两种设计风格的车型之间我觉得绝大部分人都更愿意选择动感型。当然，也不是说雅致型不好，只是对于一款相对年轻一些的中级车来说，运动风格还是会更受欢迎。
国产后面对华晨宝马3系等对手它的实力如何？
在2019年，宝马的全新一代3系车型已经在华晨宝马正式国产，虽然相比于奥迪而言，宝马3系的车型更新速度要慢了半代，但是在车型实力上宝马则丝毫不怂。再加上奔驰C-Class，全新奥迪A4上市后将面对的这两位老对手不会有一丝一毫的轻松。
从车型来看，虽然全新奥迪A4的风格进一步的运动化，但是宝马对于中国年轻消费者的吸引力要比奥迪更强一些，并且从年轻人的需求而言，采用后驱形式的华晨宝马3系则更容易通过运动来迎合年轻消费者的需求。所以，真的从车辆自身的实力和号召力来看，全新奥迪A4在面对年轻人时或许还真不一定会有很强的胜算。
更年轻更智能，新款途观家族车型上市，售价21.58万起 ♂
更年轻更智能，新款途观家族车型上市，售价21.58万起
- 更年轻更智能，新款途观家族车型上市，售价21.58万起
- 大众途观是什么车型
- 途观有几种车型
- 途观车有几个车型，分别是多少钱
日前，上汽大众新途观家族车型上市，其中新款途观L推出6款车型，售价区间21.58—28.18万元；途观L PHEV共推出2款车型，售价区间25.78-26.88万元；途观X共推出5款车型，售价区间为24.19-29.39万元。作为中期改款车型，新车在外观以及内饰都有调整，外形跟更年轻，内饰更具科技感，动力方面，新款途观L/途观X搭载2.0T高低功率发动机，新途观L PHEV搭载1.4T涡轮增压发动机和电机组成的插电混合动力系统。
外观方面，新款途观L采用了全新的外观设计风格，相比于老款车型，主要对前进气格栅、前包围以及大灯组进行了调整。中网进气格栅依旧是大众经典横幅式镀铬条造型，但进入了贯穿灯带设计；前大灯也采用了全新造型，高配车型还有IQ. Light矩阵式LED大灯，科技感更强；而贯穿式风格的前包围配合两侧C型镀铬饰条，营造运动视觉效果；同时尾灯内部结构也进行重新设计，并带有动态流水转向效果，隐藏式排气布局也让尾部看起来更加美观。
此外，新款途观L还会推出R-Line版本，与普通版基本保持一致，不过搭载了一套R-Line风格运动包围套件，在前格栅中增添了“R”专属标识，并增加了横向氛围灯带，并配备19英寸双拼色轮毂，看上去更加时尚动感。而PHEV车型会在车身细节增加了“PHEV”标识以及在进气格栅位置增加有充电插口来凸显其插电混合动力车型的身份，并使用插电混合动力车型专属的轮辋。新款途观X与现售车型的差别不大。
尺寸方面，新途观L的长宽高分为4733/1839/1673mm，R-Line版的长宽高分别为4735*1859*1677mm，与现款车型相比，新车长度分别增加了21mm和19mm，而宽、高及轴距均保持不变，空间上，新车提供5座和7座(2+3+2)两种座椅布局，满足不同消费者的使用需求。新款途观L PHEV的整车尺寸为4733x1859x1673，比普通版车型略小，但轴距相同，依旧是2791mm；途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距与途观L同为2791mm。
内饰方面，中期改款途观L和途观X的设计风格基本相同，换上了三辐式平底多功能方向盘、12英寸悬浮式中控屏，中控台也采用了贯穿式的空调出风口设计，加上10.3英寸全液晶仪表，使得新款途观家族系列更加年轻化，科技感也进一步提升。
智能化是这次途观家族升级的重点。新车搭载最新的智联系统，集成了智能在线实时导航、智能语音控制等功能，搭配手机无线充电、30色LED环境氛围灯、哈曼卡顿音响系统，营造出非常浓郁的科技氛围和舒适体验。此外新车还搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，可以实现0-160km/h速度范围内的全速域驾驶辅助，另外还拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、PLA 3.0智能泊车系统、360°全景影像等安全驾驶辅助功能。
动力方面，新款途观L、途观X依旧搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供高低功率两种调校。低功率版本最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，两款动力均匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型还会搭载四驱系统。新途观PHEV搭载的是一台1.4TSI发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率155kW，系统峰值扭矩400N·m，匹配6速湿式双离合变速箱，纯电续航里程可达55km。
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点评：作为曾经最畅销的合资SUV，在竞争对手日益强大以及消费者逐渐年轻化的今天，以中庸实用为主的途观也不得不向市场妥协，所以中期改款的途观在外观、内饰、配置等方面都做了年轻化的升级，一改往日稳重中庸的外在形象，变得更加年轻、智能、富有科技感，也符合当今年轻消费者的胃口。
【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众途观是紧凑型SUV，紧凑型SUV一般是指车身长度介于4200mm至4600mm之间，轴距在2500mm至2700mm的SUV。大众途观是一款上海大众生产的汽车，共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎。大众途观与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以把动力更好地发挥，在享受澎湃动力时，排放也更加环保。大众途观与原型车相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，满足了消费者的使用需求。
目前在售的途观2015款车型按排量，配置车型很多，具体如下
2015款 1.4T 手动 蓝驱版
2015款 1.8TSI 手动 前驱 风尚版
2015款 1.8TSI 手自一体 前驱 风尚版
2015款 1.8TSI 手自一体 前驱 舒适版
2015款 1.8TSI 手自一体 两驱 30周年纪念版
2015款 1.8TS I手自一体 四驱 舒适版
2015款 1.8TSI 手自一体 两驱 豪华版
2015款 1.8TSI 手自一体 四驱 豪华版
2015款 2.0TSI 手自一体 四驱 豪华版
2015款 2.0TSI 旗舰版 手自一体 四驱
上汽大众途观从2009年到现在一共生产了1.4t、1.8T、2.0t。有加长版新途观l。从手动版到最高配价格从18万到33万。一共分了四五十种车型的。详细资料可以在网上查。
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???2020成都车展正式开幕，在此次车展上，东风悦达起亚全新K5凯酷正式亮相。新车外观设计上更加酷炫运动，内饰也经过了重新设计，更具科技感也更符合年轻人的审美。动力方面，新车提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择。
?外观方面，车头的造型与海外版做出了区别，包围下方造型更加犀利，也进一步突出了它的运动感。下方的进气口面积增大，两侧的雾灯位置变为了装饰口，整体风格更协调。前灯组的造型也是全新K5凯酷的精髓部分，看起来很有杀气，尤其是日行灯点亮的时候，和同级中那些主打家用的产品有明显设计上的区别。
?侧面来看，新车采用了溜背的造型设计，整体车身线条更流畅，短前悬长后悬的设定也让它的比例更为协调。轮圈方面，其尺寸达到了19英寸，造型也更加运动。新车尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm。
?车尾部分，新车很多细节造型的表现也在强调运动感，双边共四出排气配合着下方的扩散器装饰让该车更加运动。上方的尾灯使用了贯穿式设计，但并不是和大多数车型那样一条灯带连接两侧灯组，而是运用了分段式LED灯组排列在贯穿尾灯内，体现出了一定的科技感。
?内饰部分整体设计延续了海外版本设计，环抱式的中控台有着不错的豪华氛围，新车最大的亮点在该车使用了两块12.3英寸屏幕并连为一个平面，中间拥有一定的角度，这样能带来更强的科技感。而下方的空调控制区域也重新设计，没有使用海外版本触控调整温度的按键，而是使用金属质感拨杆调整空调温度，更符合国内消费者的用车习惯。而其它控制部分从实体按键改成了触控，一体感更强。
?多媒体系统也带有互联功能，能够迎合年轻消费者的需求，能够使用第三方App，给消费者更丰富的车上体验。此外，通过方向盘的多功能按键来看，新车还搭载了一系列辅助驾驶配置，例如车道保持、ACC自适应续航、AEB主动刹车等。
?动力方面，新车将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择，最大功率分别为170马力及240马力。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。（文?汽车之家?李子巍）
截止2020年，起亚k5只有一个版本。
起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型在2011年3月份上市。
起亚K5外型是长宽高为4845mm×1835mm×1455mm,轴距同为2795mm超长的轴距营造出极为宽敞的内部空间。是由现代起亚首席汽车设计大师彼得·希瑞尔亲手打造。
扩展资料：
K5配备了2.0L ThetaⅡ自然吸气汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩202Nm，同时搭载起亚最新的6速手自一体变速器，K5的悬架表现出较强的稳定性和驾乘舒适性。
配合VSM高速助力转向系统，有效抑制了侧倾。强大的动力可以给予都市精英们完美的驾驶体验和乐趣，而且在安全性和舒适性上完全能够达到鱼和熊掌都兼得的效果。
K5的方向盘指向精准，在转向超过90度启动时，还会在仪表盘上显示给予回正方向盘的提示，进一步保证了驾驶的安全性。
起亚K5这车怎么样？这位车主用车2年后，说出了自己的用车感受！
外观方面每个人的看法是不同的，前脸霸气的格栅是很耀眼的，外观是见仁见智的，自己看着好就行了，空间还是比较足够的，一大家子人坐是没有什么问题，还能放一点小行李，满足了后尾箱空间还是挺不错的。空调真的很给力，座椅的材质不错，高度也可以调节，腰的位置很舒服。
内饰整体比较好看，配得上那么帅的外观，内饰比较大气，用料也还可以，挺人性化的，天窗、真皮方向盘、雷达等配置用着还是可以的，这样才能接受。
这动力，真的是足得很，开快了感觉真的是爽得要飞起来，嗖的一下子就超车过去了，感觉真的是舒服，加速度我特别满意的，因为他可以满足我的一切的出行条件。
现在的油耗在8个，这估计也和我平时比较注意驾驶习惯有关系吧，这样的油耗还是挺符合自己的预期的，但是就是希望油耗还能再低一点，能控制在8个以内我就很满意了。
这款车的配置还是不错的，这个价位我觉得可以接受，性价比还算高的，反正性价比我自己是可以接受的。不能说是一点小的毛病没有，但是还是能让人接受的，既然是喜欢它就要接受这款车的全部。
东风悦达起亚的全新K5凯酷相信有关注的网友应该比较熟悉了。因为在前阵子的成都车展就已经公开实车真相。而官方在最近终于正式开启预售活动。
车型布局上总共就三款车型，非常简单粗暴。预售价格为16.18~18.98万元。提供了5个不同类型的选装包（价格在三千和六千两个价格），以满足不同消费需求。
也许为了表达诚意，在此次预售活动中，官方还夹带了不少福利，称为酷享五重礼。不仅最高可享2万元置换补贴，还提供了三项终身礼包，其中包括终身免费保养、终身保修动力总成、终身免流量，与此同时还有包车辆购置税、包商业保险（定额5000元），正如官方宣称，基本达到包牌价的幅度。
起亚K5凯酷，外观正由其名设计得非常炫酷帅气。扁平的造型、丰富的细节肌理，让前脸具有很强的攻击性，两侧的日行灯带勾勒出很传神的气质。去到车尾部分，也同样值得一说。贯穿式的灯带虽然早已烂大街，不过K5凯酷的点状式灯带效果不错，夜间能达到不错的辨识度。图中的为顶配车型，换上了双边共四出的圆筒排气（豪华型为两出方型排气），而且增加了扩散器的装饰件，相比起豪华版更具有性能车的味道。相信更能让年轻消费者们喜爱。
不可否认新车完全照搬了海外版的设计，但在车身尺寸上进行了“入乡随俗”的调整。没错，就是加长了。长宽高分别为4980mm、1860mm、1445mm，距轴相比海外版增加了50mm，达到了2900mm。
虽然车身长了，但尾部的曲线轮廓依然十分流畅自然。整体运动的外观有了，空间也有了，这也是目前大多数国人喜闻乐见的地方之一。这也反映了现代起亚汽车集团对国内市场变得逐渐重视起来。
内饰方面，与亲戚现代十代索纳塔有些类似。两者都是采用了时下流行的双联屏设计，造型也是以扁平的风格为主。相比起外观，显得略微缺乏新意。这方面反而让人觉得自主品牌做得更精彩。
论配置丰富程度，除了自主品牌，韩系车算是数一数二的了（起码印象中是）。全系标配了LED大灯、真皮方向盘、皮质座椅、液晶双联屏、自动空调、定速巡航、6安全气囊等等。以16万起步对于合资B级车来说，的确具有很不错的性价比。
动力方面，K5凯酷与十代索纳塔完全一致，分别搭载了1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别是170Ps、240Ps，峰值扭矩253N·m，353N·m；前者匹配的是7挡双离合，后者为8挡手自一体变速箱，均可以使用92号汽油。
个人观点
尽管近些年韩系车在国内一直默默无闻，甚至被国内自主品牌抢去不少风头。但客观的讲，全新的K5凯酷，与十代索纳塔均采用自家最新的i-GMP平台。无论在机械技术层面还是电子智能技术层面，在国际上都具有很强的实力。除了本身的高颜值高配置外，更大的空间、实在的价格以及完善的后期服务保障。可谓每项都能切中国人的喜好，新一代K5凯酷能否重新挽回当年的高光？这个问题还是交给市场来回答吧。
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?中级车目前在市场中的发展已经进入了一个全新的阶段，不少厂商旗下的车型也都取得了满意的答卷，东风悦达起亚在市场中的表现一直都是比较稳定的，旗下的多款车型在竞争上也是比较不错的，在面对市场中层出不穷的新车时，东风悦达起亚也推出了一款全新的中型车--起亚K5凯酷来占据市场份额，新车将在明天正式上市，预售价为16.18--18.98万元，目前淮安地区已有新车到店，全新的设计更加时尚，蓝色涂装气场十足，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的东风悦达起亚K5凯酷吧！
?2020款起亚K5凯酷外观在设计上是非常的有年轻气息的，前脸的设计非常的有层次感，进气格栅与两侧大灯连为一体的设计更加大气，多功能灯组内部线条的勾勒更加精致，进气格栅内部的填充类似于“鱼鳞”，是非常吸睛的，底部进气格栅的设计相当简单，两侧三角式的设计是具有一定的倾斜的，引擎盖上侧隆起的多条线条呈“贝壳状”存在，是非常美观的。
?车身的设计是比较低的，非常的运动，车窗上侧镶嵌的银色饰条一直延伸到了尾部，并进行了加宽，是非常耐看的，贯穿式门把手的腰线带有一定的弧度，轮毂的设计比较简单。
?后备箱盖带有一定的上翘，是非常美观的，贯穿式的大灯比较符合当下的发展，灯组内部透镜是间断式的设计，是非常新颖的，雾灯与底部圆形的双排气筒相呼应。
?来到内饰后，可以看出整体的设计都是非常简约的，T字形的中控台采用了拼接式的设计，比较时尚，线条的设计是非常的笔直的，嵌入的银色饰条增加一定的时尚感，一体式的液晶大屏具有较为强烈的科技感，方向盘在设计上比较简单，换挡杆区域的设计非常有质感，旋转式的电子按钮具有十足的科技感。
?2020款起亚K5凯酷的尺寸为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，尺寸在同级车中的表现还是非常优异的，动力搭载的是1.5T、2.0T两款发动机，输出功率分别是170马力和240马力，最大扭矩分别是253Nm和353Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，百公里油耗为5.6--6.9L。
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