起亚嘉华亮相北京车展，很豪华大气 ♂
起亚嘉华亮相北京车展，很豪华大气
- 起亚嘉华亮相北京车展，很豪华大气
- 2022款起亚嘉华底盘高度
- 全新起亚嘉华将于明年下半年国内上市，造型很干练
- 国产韩系7座MPV重返视野，起亚嘉华咱们明年见！
- 热门与精品的对决 广汽本田奥德赛对比东风悦达起亚嘉华
- 2022款嘉华有多大优惠
目前在我国MPV领域出现了两种极端化，第一个以别克GL8为首的商务车，主要以商务接待为主，目前这款车型在国内MPV领域是属于“扛把子”的存在。另外一种主打家用车，比如本田的两兄弟奥德赛以及艾力绅车型，这两款车型瞄准的更多的是家用车市场，虽然缺少驾驶乐趣，但是不失为家庭用车的最好选择之一。
其实除了上述两种类型的MPV，国内还有一些价格便宜的MPV车型，今天我们就不具体展开讨论了。请大家想想，除了上述的车型以外，大家还能想得到什么合资MPV车型吗？大家知道起亚有一款MPV车型吗？可能很多人并不知道，起亚其实也是有MPV车型的，笔者说的这款车型就是?起亚嘉华车型。
说到起亚嘉华车型，它的历史并不比本田的奥德赛短，在2004年就以国产车身份进入我国，但是那时候的别克GL8已经如日中天了，再加上那时起亚汽车给人的感觉就是家庭用车，价格便宜，对于MPV领域，很多人觉得没有信心，觉得起亚撑不起那种牌面，所以售价20万元的起亚嘉华迅速陨落，仅仅只国产了一代就迅速的停产了，销量为王的时代里不赚钱，起亚可不傻。当然，起亚嘉华从未与我国脱离联系，而是换了一个全进口的方式来到我国，但可惜的是销量一般，所以导致很多朋友仍然不认识它。
但是看到国内二胎政策的开放，起亚车企再也坐不住了，决定将起亚嘉华再次国产，走的依然是高性价比的路线，以期在别克GL8，本田奥德赛和艾力绅的市场里在分一杯羹。在此次北京的车展，国产后的起亚嘉华已经亮相了，预计不久就将正式销售。
此次国产后的嘉华看起来更加的运动，和我们之前见到的起亚车型外观确实不太一样。
外观方面，仍然采用了时下较为流行的大嘴中网设计，与两侧不规则的灯组进行了衔接。有意思的是，这款嘉华车型的中控部分采用的是菱形设计的装饰，看起来非常的跳跃，不论是这款车型的中网部分，还是它的灯组部分，设计的还是比较别致的。你看嘉华的led日间行车灯，一般来说车都是采用的直线光导式的设计，但是这款嘉华采用的是不规则造型，整体上来说工艺更加的复杂，整个前脸来看，嘉华完全不走寻常路。
车型的侧面看起来非常的霸气，远远地看就像一辆大路虎的视觉感，和我们见到的MPV车型外观确实不太一样，整体感觉非常的宽敞，头部距离非常的高。从侧面可以看出采用的是电动移滑门的设计，在A柱采用的熏黑设计，看起来更加的动感。
车尾部分设计得比较简洁，采用的贯穿式的尾灯，仔细看它的尾灯光源设计，采用的同样是非常跳跃的光导式led尾灯，和前大灯遥相呼应。
我们再来了解一下这款嘉华车型的车身数据，长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距是3090mm，它的定位宜商宜家。为什么这么说？这款起亚嘉华比别克GL8稍微短一些，但是又比本田奥德赛和艾力绅长了不少。对于这样的一款MPV，家用和商务都兼顾到了。而且这款嘉华车型最优秀的是在于它的车宽部分，宽度接近两米，所以这款车型的舒适度完全不用担心。
这款嘉华车型的内饰设计得和我们常见的SUV非常的类似，所以这款车型也注定非常的好看，车内采用了较多现代化的设计，悬浮大连屏设计，并且配备了八色的车内氛围灯，整个车内看起来较为干练清爽。
第二排空间布局也非常的宽敞，我们从现场发过来的图片了解到，还配备了腿托，头枕，单独的天窗以及空调出风口，所以舒适度完全不输别克GL8。第三排的空间相对较为紧凑，其实和别克GL8一样，但是由于整体的座椅设计的比较高，所以乘坐在第三排并不会感觉到特别的压抑。
至于动力部分，这款嘉华车型采用的是3.5L?V6发动机，这次亮相的是海外版本的动力，所以笔者认为这款车型引入国内会使用2.0T的发动机。变速箱部分，这款车型采用的是八挡手自一体的变速箱，可靠性比较高，预计未来国产后也同样会被引进过来。
总体而言，这款嘉华车型的外观设计确实非常的不错，但是笔者认为这款车型所竞争的选手大概率是在传祺GM8，本田奥德赛以及艾力绅。至于别克GL8，这款起亚嘉华还欠缺一些火候以及品牌影响力。
186mm。2022款起亚嘉华底盘与前几年款的起亚嘉华汽车底盘相比增大了最小离地间隙，由175mm增加到了186mm，增加了2022款起亚嘉华汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
近日，我们从东风悦达起亚官方了解到，全新起亚嘉华将于明年下半年正式在国内上市，新车是一款中大型MPV车型，它的造型很干练，新车将会有2+2的4座椅布局，2+2+2的6座椅布局和2+2+3的7座椅布局，它是东风悦达起亚第二款全球车型。全新起亚嘉华的外观采用了非常年轻化的设计，新车的竞争对手为丰田塞纳以及美版的本田奥德赛，是一款实力很强劲的MPV车型。
全新起亚嘉华在今年的北京车展正式在国内首发，新车的外观采用了全新的设计，新车的车身造型很干练。全新?嘉华的前脸采用了很粗犷的设计，它的前格栅采用了一个类似于W字形的设计，格栅上采用了很密集的黑色网格装饰，周边采用了镀铬条点缀。新车的进气格栅和大灯采用了和进气格栅一体化的设计，大灯的造型很有科技感，采用了矩阵式的风格，日行灯的灯带行程很长。全新起亚嘉华的前脸的下半身采用了很凌厉的包围，两侧的空气导流槽采用了很细致化的设计，新车的底部采用了梯形的格栅设计。
全新起亚嘉华的车身的侧面显得非常修长，新车的前引擎舱也比较突出，保证了前侧充足的碰撞溃缩区。全新嘉华的侧面轮廓很方正，新车的车身的线条很干练，它的车顶采用了悬浮式设计，第三排车窗的位置采用了隐藏式的设计，新车的A柱采用了黑色的涂装，车顶形成了悬浮式的风格。全新起亚嘉华继续采用侧滑门的设计，新车的车轮毂的造型也比较大气。
全新起亚嘉华的车尾部的线条感很强，新车的尾灯采用了贯穿式的设计，尾灯的内部采用了类似于数字科技元素的风格，它的细节和前大灯类似。全新起亚嘉华的尾部的下半身的线条很充足，中间的位置采用了折纸风格的线条装饰，新车的底部包围上采用了镀铬条的装饰。
全新起亚嘉华的内饰很前卫，新车采用了连体悬浮式的中控大屏设计，新车的中控台上采用了很细致的贯穿式的空调出风口的设计。新车的方向盘采用了全新三幅式的造型，它的前侧的地台采用了很粗犷的风格打造，采用了旋钮式的换挡方式。全新起亚嘉华的整车块头非常大，它的长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距达到了3090mm。在动力方面，目前关于国产版的全新嘉华的动力信息还未曝光，海外版的车型搭载的是3.5升GDI与MPI两种喷射形式的V6发动机，最大功率分别为294马力与272马力。
随着国内二胎政策的放开，再加上之前疫情期间的宅家时光，又将有一批新宝宝呱呱坠地。对于家庭而言，一辆可以满足一家大小出行的7座MPV车型，就显得尤为重要。但就目前来说，7座MPV依然是别克GL8一家独大的局面，而7座MPV市场仍未饱和。起亚正正就是看到以上种种利好信息，马上将旗下的第四代嘉华安排到中国市场。
9月26日北京车展，全新起亚大7座MPV车型——第四代嘉华正式亮相。
外观方面无需担心，中国市场与北美市场对于大车身尺寸以及霸气外观设计的需求都如出一辙，而起亚方面有着北美市场多年的热销经验，对于适合北美市场的设计挪到中国大陆市场也同样适用。
先来看看外观，?起亚嘉华车头采用更讲究棱角的设计，无论是前脸的方正造型还是车身侧面硬朗的腰线，怎么看都更像是一款SUV，再结合车尾不规则的贯穿式LED尾灯，一下子与其他MPV车型拉开了差距，看谁还敢说你是司机。
细节方面，大尺寸进气格栅与LED矩阵大灯、日间行车灯相互融合，为霸气的车头设计增添了几分精致感。
双12.3英寸连屏设计、三辐式多功能方向盘、触摸式空调控制面板、旋钮式电子换挡，抹去了不少工具车的复杂感。在智能驾控方面还有ADAS驾驶辅助系统加持，将驾驶员的“司机感”进一步削弱。
车身尺寸方面，起亚嘉华长宽高为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm，换而言之，起亚嘉华在车身宽度以及轴距上超越同级标杆别克GL8，较大车身尺寸为车厢空间表现提供了一定的保证。
动力方面，目前起亚嘉华仍未国产，进口车型有两款动力组合可供选择，分别有3.3L汽油发动机以及2.2T柴油发动机，传动系统均采用8速自动变速箱。由于国内政策对大排量车型更为严苛，茶哥猜测，未来国产版本有可能用上，目前起亚的2.0T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱作为动力组合。
虽然这次嘉华仅是亮相，价格仍未公布，国产车型仍需等到明年才能和大家见面。但我们可以看看目前主流合资品牌MPV价格进行猜测，别克GL8?23.29-52.99万元、奥德赛22.98-37.68万元、大众威然28.68-39.98万元。同为合资品牌的起亚相信也会将嘉华价格区间定在二十万出头到三十余万之间。
茶哥之言：
销量成绩不错的MPV车型一直呈现出两极化状态，高端有GL8、奔驰V?class、丰田埃尔法等车型，亲民的则有宝骏以及五菱品牌等强调实用性的车型。而起亚嘉华的出现，则将高端的商用场景与亲切的家用场景进行融合。明年起亚嘉华国产版上市之后，能否将行业标杆GL8与亲民级MPV中间的空缺弥补起来呢？我们拭目以待。
易车原创?国内MPV市场竞争激烈，几乎所有热门品牌都有MPV产品。撇开商用车，平时我们能接触到的MPV主要分为两大类，第一类是别克GL8这种偏“商务”的车型，大多为企业用户服务为主；第二类是本田奥德赛这种偏“家用”的MPV，基本上主要是个人用户为主。最近，广汽本田旗下的新奥德赛上市了，作为一款中期改款车型，应该说新车型还是不错的，能满足多数家庭的用车需求。
作为2016款奥德赛的车主，我对自己的奥德赛可以用爱恨交加来形容，爱的是奥德赛任劳任怨，6年开了7万公里，任我对它如何，从不罢工。恨的是，隔音不行，后备厢在三排同时展开后，基本放不了任何大件物品。最近，我们萌生了换车的念头，新目标是起亚嘉华。此次的对比，可以理解为我自己的选车经历，我选用新奥德赛中除了福祉版以外顶配车型，2022款奥德赛2.0L e:HEV锐·至尊版（下文简称奥德赛），厂商指导价32.88万元；对比2021款嘉华 2.0T旗舰版（下文简称第四代嘉华），厂商指导价33.99万元。
外观部分：热门与精品对比 精品尺寸更大
奥德赛绝对是家用MPV车型中最热门的车型，同时也是一款多年来接受过市场检验的明星产品，作为车主，我非常认可这款车型，优点很多，但缺点同样十分明显。嘉华，作为一款起亚的全球产品，以CKD（进口零件，国内组装）形式引入国内，从产品层面出发，第四代嘉华不输给任何一款同类竞争对手，绝对称得上精品。在外观方面，最直接的感受便是尺寸方面，第四代嘉华比奥德赛大上一大圈。本田虽有“空间魔术师”的雅号，但无奈奥德赛车长不占优势。
此次上市的奥德赛，属于奥德赛中期改款车型，相较老款车型，新车沿用了“日规”车型的设计精髓，对有JDM情节的朋友而言，相当有吸引力。同时新车型为了迎合国内消费者的喜好，相比上一代车型进一步增加了前脸镀铬饰条的面积，造型也更为犀利。
国产版第四代嘉华与进口版嘉华有很多相似之处，都是基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造，仅针对国内本土市场，在设计、配置以及动力方面做了重新调整。从外观上看，国产版嘉华打破了MPV传统、呆板，甚至平淡无奇的固有印象，采用了时下比较流行的设计手法，多了不少时尚元素。
在灯光配置方面，奥德赛与第四代嘉华都相当有诚意，两车都配备了远近光LED光源，同时也都采用了自动头灯。奥德赛的大灯配备转向辅助功能，而第四代嘉华配备了自适应远近光切换功能。换而言之，可能奥德赛更适合走街串巷，而第四代嘉华则更适合长途跋涉。
侧面造型方面，奥德赛显得相对比较圆润，车顶的线条也相对比较柔和，好在奥德赛车内地板高度足够低，这也弥补了车身高度所带来的局限性。第四代嘉华的侧面线条相对硬朗不少，车顶的切线也相对平直，给人一种孔武有力的感觉。配置方面，两款车型均配备双侧电动滑门、后排隐私玻璃，车顶也都配备双天窗，但第四代嘉华还额外配备行李架，运载不方便放进车内的大件物品，如滑雪板，自行车等物品，第四代嘉华应该更方便一些。
车轮方面，奥德赛采用双色五辐轮圈，轮胎采用规格为225/50R18横滨轮胎。第四代嘉华采用了五辐双色高亮拉丝轮圈，轮胎采用了规格235/60R18锦湖轮胎。可能对于轿车而言，扁平比大的轮胎看起来并不运动，但对MPV而言完全不是这样，扁平比越大舒适性越好。
车尾方面，奥德赛还是没能逃脱人们心中本田的样子，即便从未见过这款车，熟悉本田的车型的朋友，即使不看车标，还是能一眼辨识出这就是一辆奥德赛，当然尾灯的细节方面还是做了调整，整体上看起来也更精神些。
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起亚嘉华价格（韩系商务MPV将国产！起亚嘉华亮相，尺寸超GL8，或23万起） ♂
起亚嘉华价格（韩系商务MPV将国产！起亚嘉华亮相，尺寸超GL8，或23万起）- 韩系商务MPV将国产！起亚嘉华亮相，尺寸超GL8，或23万起
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说起MPV，相信很多人会想到阿尔法、GL8、奥德赛等商务MPV，高端的定位带来了更高的品质和享受，颇受很多大老板的支持和认可，同时亲民MPV也得到了国内众多消费者的青睐，像宋MAX、五菱宏光等都有着不俗的市场表现，虽说现在的MPV市场整体表现很一般，但在未来却有很大的发展空间，为此，越来越多的汽车品牌都提前加入到了MPV市场的布局中来，而今天咱们要说的是起亚家族在本次北京车展亮相的一款全新MPV——嘉华。
在此之前，韩系MPV并没有引入国内，此次全新嘉华将会是韩系车中首款入华的MPV车型，预计新车将会在今年下半年实现量产，并有望在2021年进行国产，这对于抢占国内MPV市场来说起到了很关键的作用，为之后韩系MPV的国产奠定了基础，从此次曝光的信息来看，全新嘉华定位商务MPV，延续了韩系车的优良传统，国产后将会对GL8、奥德赛等主流商务MPV造成很大的威胁。
从外观造型来看，全新嘉华的设计让人眼前一亮，前脸采用了家族最新的设计语言，大面积的镀铬进气格栅颇为精致，并通过镀铬饰条与两侧的LED大灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，同时将韩系车高颜值的优势淋漓尽致的呈现了出来，车身侧面很有立体感，线条流畅、比例协调，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，使得整车更加的气派；另外在尺寸上，全新嘉华的表现要比GL8还要出色，长宽高分别为5155*1995*1740mm，轴距达到了3090mm，内部独立式座椅非常的舒适，乘坐空间很宽敞。
进入到车内，仿佛进入坐进了豪车，全新嘉华内饰的设计非常的惊艳，无论是科技感还是档次感，都得到了淋漓尽致的体现，彰显出了几分豪车的既视感，尤其是液晶中控屏和液晶仪表盘连体大屏的加入非常的大气，提升了内饰的科幻气息，旋钮档杆很有高级感，多功能方向盘以及座椅均采用的是真皮材料包裹，同时面板也采用了软性材质覆盖，摸上去质感非常的出众，另外在配置方面，像8安全气囊、全景影像、前后雷达、全景天窗、自动空调、侧滑门等均有配备，表现非常的全面。
动力可以说是全新嘉华的一大亮点，搭载的是两台大排量的3.5L?V6发动机，分为汽油发动机和柴油发动机，最大功率分别为294马力和272马力，峰值扭矩为355Nm和332Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，并且还将配有四驱系统可选，这样的动力表现完全满足了这一级别车型的要求，与同级竞品车型相比并有一定的优势。
全新嘉华的国产对于起亚家族来说有重要的意义，进一步完善了在国内汽车市场的布局，并且占据了MPV市场的主动权，为国内消费者带来了更好的选择，同时新车将会在售价上延续韩系车一贯亲民的表现，预计国产起售价将会在23万左右，对于这样的价格，你还满意吗？
08年的车，现在是12年的车龄，该车年限比较长，如果车辆情况比较好，没有出过大的事故，保养及时，按照目前市场行情，预计价格在2.8万元左右。
预计在2021年下半年上市。
外观方面，起亚嘉华采用了起亚家族风格的虎啸式大尺寸中网，保险杠两侧的导流口造型很运动，配合不规则的LED大灯整体看起来很时尚。
从侧面看会觉得嘉华不像是MPV，这是因为它采用了黑色的侧裙，在视觉上提高了车身高度；同时还配备了车顶行李架，活脱一辆SUV。侧面还值得一提的就是隐藏式门柱形成的悬浮式车顶，C柱加入了镀铬装饰，看起来很豪华。尺寸方面，嘉华的长度为5155mm，款1995mm，高1740mm，轴距3090mm。
这款车的最低配置为嘉华的LX车型，这款车的价格为33275美元，折算成人民币为21.3万，这款车车型还有12种驾驶辅助系统和近4105升的容积，而LX的中控显示屏为8英寸。
当然这是指放倒座椅后的容积，除了最基本的配置之外，而比LX更高的EX版本，则可以更换成2+3+3的座椅布局，则需要加价2000美元也就是近1.3万人民币才能够获得。并且将中控屏幕升级到12.3英寸和后排的电动遮阳帘。
说起国内MPV车市，在商用车和家用车领域，可以说别克GL8一家独大。号称“陆地商务舱”，口碑还不错，也没有最直接的竞品，所以别克GL8在国内的销量可以说是鱼龙混杂。事实上，在2020年北京车展上，东风大岳起亚将带来纯进口的起亚嘉华进行展示和宣传，而经过数月的等待，新一代国产起亚嘉华实车将正式亮相街头，而新车的路试也表明国产起亚嘉华离上市时间也不远了，那么它的产品力如何呢？
我们来综合分析一下。11月，别克GL8以15582辆的新车销量数据位居MPV市场第二。虽然不如五菱洪光24229辆新车的销售数据，但五菱洪光更侧重于低端MPV市场，所以从商用车的角度来看，别克GL8是该领域的销量老大。另外，与去年11月同期13034辆的销量数据相比，今年11月别克GL8的销量增长了19.5%，无疑是相当恐怖的。
外观方面，海外车型的设计和国产起亚嘉华没有太大区别。前脸的中网部分采用了倒置式设计，内饰部分则采用了矩阵式的造型，带有棱角的前包围设计，为前脸增加了不少视觉美感。为了进一步增加前脸的视觉美感，加入了大量银色镀铬条点缀细节。虽然嘉华在国内的知名度不如前两个对手，东风大岳起亚也早在2004年就推出了这款车，但现在已经到了最新的第四代产品。
所以，经过一系列的改款，新起亚嘉华的实力如何，能否挑战别克GL8的霸主地位？今天就来解读一下。车身侧面的一条直线贯穿整个车身，使车身侧面看起来更流畅，更有拉伸感。车的A、B、C、D柱都被熏黑，使得车顶有悬浮的视觉效果。为了避免之前的压抑感，该车C柱部分采用了银黑对比色。
东风Yueda? KIA(品牌东风Yueda? University，年初发布了国产版新嘉华(Jiahua)，目前该车正在各城市进行巡展、上市前终端宣传。网上汽车市场从东风Yueda? KIA(品牌)经销商那里得知，新的家装将于7月开始试运，然后于8月5日正式上市。新车竞品针对本田奥德赛和阿莱辛，预计起始价格为24万元左右。KIA(品牌)新加币8月初上市！
比别克GL8大，价格和奥德赛接近，或者24万件KIA(品牌)new? Kawa将于8月初上市！比别克GL8大，价格和奥德赛接近，或者24万件KIA(品牌)new? Kawa将于8月初上市！比别克GL8大，价格接近奥德赛或24万件。目前，国内MPV市场格局比较硬化，30万元级市场由别克GL8支配，去年上市的大众盛宴未能动摇其地位，20 ~ 30万元级市场主要有本田奥德赛、阿里信和GM8三种人气商品。作为一款尺寸超过5米的大型MPV，KARAN的等级与别克GL8相似，但由于车型和品牌影响力的差异，
新的KARAN需要错误地安排竞争，以确保未来的销量，因此新的KARAN将竞争锁定在“小1号，KIA(品牌)新加币8月初上市！比别克GL8大，价格和奥德赛接近，或者24万件KIA(品牌)new? Kawa将于8月初上市！比别克GL8大，价格接近奥德赛或24万件。以奥德赛为例，这辆车的售价在22.98万至32.38万韩元左右，新加币在大小、动力、配置等全方位优势的情况下，预计会略高于奥德赛。或者预计为24 ~ 35万韩元左右，与老别克GL8(陆上办公室)接近。
丰田塞纳也将于明年进军市场，新的家华将迎来另一个强大的对手，在下半年上市期间，要充分展示产品特性和价格优势，打动消费者。KIA(品牌)新加币8月初上市！比别克GL8大，价格接近奥德赛，或者24万件KIA(品牌)新卡瓦将于8月初上市！比别克GL8大，价格接近奥德赛或24万件。
嘉华这款车还不错，车辆的驾驶感优秀，乘坐感舒适，行驶稳定性也不错。嘉华虽然是一款国产车，但它70%以上的零部件都是直接从韩国进口的，所以，它的整体质量与纯进口车差不多。
起亚嘉华虽然是一款好车，但并没有得到中国消费者的认可，主要原因是，国人们均认为，起亚品牌形象较低，如此品牌形象，支撑不起30多万的中高端MPV，但起亚嘉华绝对是个另类，为什么呢？在国产车的压力之下，中国汽车市场正在进入高性价比时代，哪款车型的价格越低、配置越高，这款车型也就越受欢迎，在此氛围之中，很多合资车开始走向本土化开发之路，换言之，就是对车辆进行减配。
合资车的本土化开发是什么意思？表面上的意思是，在中国研发、在中国制造。由国外车企提供技术，在中国进行本土化开发，而汽车开发所选择的供应商则是来自于中国，中国乃是制造大国，工业基础雄厚且价格便宜，选择中国的供应商可大幅度缩减汽车的成本，所以，本土化开发之后，原本20万的合资车，其价格会瞬间跌至12万元，甚至更低，这便是本土化开发所带来的价格优势。
大家有没有发现，在中国汽车市场上，合资车最近几年的整体质量有所下滑，各种小毛病层出不穷，比如天窗异响、车门异响、中控台异响、车机死机等等，这并不是说合资车的技术水平有所减退，而是本土化生产带来的负面效果，中国虽然有成熟的汽车供应商，但供应商的技术水平并不行，车辆在开发的过程中，一些指标并不能100%满足要求，这才导致汽车后续的各种问题。本土化生产的车型，虽然价格下跌了，但是汽车质量也下滑了！
起亚嘉华这款车可不一样，这款车保持了韩系车原本的风格。我们所说的进口车是指在国外制造，而后运输至国内出售，进口车与国外的车辆没有任何差异，一模一样；但起亚嘉华，它在东风悦达起亚制造，在东风悦达起亚各个4S店销售，这款车的研发制造全部来自于韩国，它所使用的零部件也都是来自于韩国，比如车辆的中控系统、车辆各个主要的零部件总成，只要涉及到外包的，全部由韩国供应商直接供应，很多零部件都是直接进口，东风悦达起亚只是负责组装，起亚嘉华的整体品质更加接近于韩国本土车型，所以，起亚嘉华虽然是国内制造，但它又是一款进口车。
- 质量优秀
起亚在国内的知名度并不是很高，但这并不代表起亚这个汽车品牌不好，在国际上，起亚的知名度是非常高的。关于汽车质量排行榜，全球最权威的乃是J. D. Power，根据它们调查的结果，起亚的质量排行位列全球TOP3，起亚的口碑也深得消费者所信赖，优秀的质量是我推荐大家选购起亚嘉华的主要原因。
- 性价比出色、配置高
很多人只是听说嘉华车辆价格高，所以不去看它，但它的竞争车乃是别克GL8，而起亚嘉华的官方指导价仅为28.89~33.99万元，看到这，你还认为嘉华这款车的价格高吗？答案肯定是不高。起亚嘉华性价比非常出色，它具有超大的尺寸空间，车辆长宽高为5155*1995*1795mm，轴距为3090mm，尺寸显著优于别克GL8；嘉华车辆的内饰也更为豪华，内饰全部都是采用较软的材质包裹，中低配用的是仿皮，但高配都是真皮，触摸感更为细腻，尤其是它的第二排座椅，可以直接调节至躺卧式，加上腿部支撑，乘坐舒适性必须要给一个赞。
起亚嘉华在科技感配置方面乃是当今汽车行列的主流，全系标配车道偏离、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统等，还配有疲劳驾驶辅助提升功能，全系标配8个安全气囊，全方位为车主和乘客保驾护航。
对于起亚嘉华这款车，不知道你持什么观点？欢迎大家留言评论！
继今年8月起亚第四代嘉华在海外市场推出后，目前起亚也将计划推出一款名为嘉华Hi?Limousine高顶版车型，新车还提供了7座以及9座版车型供消费者选购。其中9座车型海外起售价格为6066万韩元（约为36万人民币），同时品牌还计划将在未来推出4座版车型供消费者选购。
起亚全新嘉华内部提供了7座车型上配有腿托，后排乘客舱中配有21.5英寸智能显示器。屏幕配备了地面HD-DMB电视信号，HDMI和USB端口，以及智能设备的镜像和共享功能。而其他标准配置包括机舱空气净化器，可将超细灰尘颗粒和有害气体带走，加热和冷却的杯架，侧帘，LED环境氛围照明以及第二排和第三排LED阅读灯，其豪华程度不输丰田埃尔法、威尔法等车型。而新车外部则增加了前保险杠护板，侧踏板和更坚固的防滑板。其他独特的细节包括高车顶后部的大型LED辅助制动灯以及后挡板上的“?Hi?Limousine”标志。
起亚全新嘉华海外版车型将搭载2.2L?Smartsteam柴油发动机、3.5LMPi汽油发动机以及3.5LGDi?V6发动机，传动系统均匹配8速自动变速箱，而国产车型或将搭载2.0T涡轮增压发动机。新车标准版车型长宽高分别为5155×1995×1740mm，轴距3090mm，其宽度和轴距均超越别克GL8。
跑了多少公里了呢，正常的话起亚嘉华(进口)02款 2.5L自动挡，天窗版 2004年首次上牌 5.8万偏贵了，价格大概只要4.5w左右就可以了了，你参考下
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
07年起亚嘉华7座商务车现在值多少钱
您好，很高兴为您解答问题。
你好，07年起亚嘉华商务车。2.7排量自动挡精品车况。无水淹无事故，价位在1.5万左右，
标签：设计 采用了 国产 价格