为什么DS5不换代？ds5机油压力传感器在哪里 ♂
为什么DS5不换代？ds5机油压力传感器在哪里- 为什么DS5不换代
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- 想入手一辆二手的DS5，懂DS5的可以说一下这个车的优缺点吗
- 二手ds5ls为什么这么便宜
- ds5车型第1年购买保险的话，全险的价格是多少
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- DS5这款车怎么样
ds5因为销量的原因已经停产,没有换代的打算。
DS5尊享版车主，基本上刚上新款就买，去年年初拿的车，没啥优惠，上路30多万，先说缺点：
1、小众车不保值；2、品牌影响力差，直接导致品牌溢值差；3、整车不大气；4、价格贵，优惠力度小，基本上中配车型下地都要30多万，好面子的人会选择BBA；5、车内储物空间极度匮乏；优点：1、整车用材考究环保，全车使用环保材料，装配工艺好；2、THP引擎动力强劲，超速毫无压力；3、整车静音相当好，高速行驶几乎只有胎噪，发动机声音几乎听不到；4、操控性极强，行驶质感很好；5、特喜欢NAPA真皮座椅，柔软舒适贴身。肺腑之言！
ds5机油压力传感器在曲轴皮带盘旁边。汽车的机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。
机油压力传感器的工作原理
机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表。
改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。
优点：
以独特的设计博取众人关注，DS5不仅外观惊艳，内饰同样超前、梦幻，源自航空驾驶舱概念的设计与概念车如出一辙。
缺点：
左转弯的时候左前偏下方的设计有点遮视线，这个跟驾驶人的角度有关，特别是转大弯的时候，多观察下有没有闯红灯的电瓶摩托车，安全第一。
外观：
适合喜欢运动的年轻人，而DS5也非常不错，相对而言更沉稳、舒适一些。DS5的外观，只能说是一种超前概念的造型，很有范儿。
内饰：
DS5主要按键都集中在车辆中轴线上，包括头顶上方和中控台后方，也许驾驶飞机的飞行员会更容易掌握。有点难以适应，不过真正操作起来还是很方便的。
空间：
一般成年人肩宽420mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起这点比较坑爹，后面坐三个人的话三个人都会觉得不舒服。
配置：
这里有个很人性化的东西值得一提，就是当你设置成功某一项设置的时候，比如你的座椅记忆了以后，会微微发出叮的一声，反之则没有设置成功。
动力：
动力方面，1.6t的发动机显得略有不足，在需要快速产生加速度时只有将油门踩到底了，和朋友试了一下，从0起步加速不如2.3蒙迪欧。
操控：
DS5的车型均偏向于运动性，而且整体舒适性十分不错，尤其是驾驶感十分紧凑，动感十足。
油耗：
9月底提的车，到目前已经跑了3500KM了，总体感觉不错，磨合期内油耗在8升±0.5升，路况涵盖城区、山路、高速，还算理想吧。
舒适：
悬挂的调校，依然很有运动感，阻尼依然感觉偏硬，支撑力足且富有韧性，车身经过减速坎等还是能感觉到直接的反馈。
保养：
机滤 61 空滤 55 尊护 298 工时费 20，外面野店搞的，.机油加好后，用P档深踩油门好久，看机滤漏不漏，因没在4S搞，比较担心。
16款DS5发动机有烧机油的，也有不烧机油的，维护和使用情况不一样，车况就不一样，一般10万公里以下不烧机油。
资料扩展：
冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可。
热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
一看老哥就是懂车的人，买二手就要买这种保值率低的车，如果你买二手的本田飞度之类的，可能三年的二手车价格比新车便宜不到一万块钱。但是买这些不怎么保值的车，比如说DS，它的二手车就非常值得买。不过要说明一点，不保值的车不一定就是质量差，更多的是销量低，太小众造成的。
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首先介绍一下DS到底是什么品牌DS是法国汽车公司标志雪铁龙（PSA）旗下的高端品牌，DS是法语Déesse的缩写，含义为“女神”，不是我们经常说的屌丝。DS进入中国之后跟长安成立合资公司“长安PSA”，专门生产法系高端品牌DS，估计你说的DS5就是长安产的。犹记得当年的央视广告，女神苏菲·玛索代言的DS，可不曾想几年之后，长安和PSA分道扬镳，纷纷抛掉合资公司的股份，最后由宝能公司全面接盘。详细了解才知道，长安PSA合资公司成立8年一共亏损了48个亿，可以说是一个不折不扣的烫手山芋，它俩合作就是个错误。
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法国高端品牌，瘦死的骆驼比马大别看DS的名字听起来不咋地，但DS的确是法国的豪华品牌，DS5的直接竞争车型是宝马X1和奥迪Q3一类的紧凑型豪华SUV。它最大的特点是非常的安全、环保、舒适、动力强、操控好。新车买回来内饰基本没有味道，所用的皮革都是非常环保和高端的，隔音材料据说是与口香糖的材质一样，所以它的隔音效果也是非常不错的。其次DS的1.6T发动机是与宝马共同研发的，其参数超过了老款大众途观的1.8T发动机。最后一点DS5虽然使用的是后轮非独立悬挂，但是标志雪铁龙的板悬可不是一般的板悬，弯道的稳定性非常可以。
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外形领先同级5年，但带来视野差空间小的问题DS5的外形非常的科幻，像SUV又像是轿车，虽然是6年前的造型，但是现在看来一点不落伍，而且天生自带一种豪华感。它的外形的确好看，但是由于A柱太过倾斜，加上双A柱的设计，导致车子的视野比较差，后排空间也一般。
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DS5新车24万，5万公里二手车直接打4折要说法国车不保值，从DS5二手车的售价就可以看出来，DS5 2014款的豪华版当年售价高达24万多，现在5年不到5万公里的车，售价已经不足10万，这保值率简直是血崩式的。不过对于买二手车而言，这个价格还是很不错的，要知道一辆14年的二手飞度还要将近7万块钱呢，加一万块钱可以直接买原价24万的法国豪华汽车DS5，无论空间、做工用料、动力、舒适性都强于飞度。
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?后期维护成本高，保养不低于奥迪A6DS5二手价格虽然便宜，但是DS的保有量太低，再加上本身又是豪华品牌，所以它的一次保养都快抵得上奥迪A6了，在700-1000元左右。车辆保有量少，配件自然偏贵，同时工时费也是比一般的车要贵。最后，如果选择DS5的二手车其实是个不错的选择，但是由于保有量少的原因在后期维护上，它的成本要比一般的车贵一些，这个要在买车前考虑清楚。
二手DS5ls之所以便宜，直接原因是这款车的保值率低。
而DS5ls保值率低的关键原因还是产品力和品牌力的不足。产品力即一款车的品质与卖点，品牌力即人们对该汽车品牌的认知度与这个品牌的影响力，而DS这个品牌在国内的影响力的确不咋样。
雪铁龙DSI5是法国标致雪铁龙于2011年推出的一款车型，是一款偏重设计美感的高端大两厢车型，雪铁龙并将其独立在2011上海车展期间进行展示。
雪铁龙DS5的汽油发动机以1.6T涡轮增压发动机为主，包括两种调校，最大功率分别为160马力和200马力；其外观：造型类似概念车的设计，时尚拉风的外形。内饰：动感时尚，布局合理，配置丰富实用，且科技感较强。空间：配备了前排座椅8向电动调节及多项功能。
新车第一年的保险一般都是在4S店里购买，都是全险的多一点，这个全险费用在7800元左右，保的比较全面，有涉水险，第三者责任险，玻璃险，不计免赔，盗抢险等等，经济型的话只要4700，只保第三者，车损险，不计免赔，可以参考一下看看
英国上市了售价是2.5万英镑，也就是25万人民币，不过这车到中国，不一定用柴油发动机和混合动力，可能搭配一个1.6L的汽油发动机，所以价格应该没有国外的高，国产的话很可能不到15万，不过还是要等车在中国上市了在说。希望帮到你。
参考C5的价格，DS5国产后我估计差不多20W出头起售，高配在30W左右。有些东西不能只算国外售价，要知道法国现款C4售价大约16000欧起步，你能想象将来C4国产后16W起步价么？国产后随着一些零部件的地方采购，以及国内的廉价劳动力优势（关于这一点十分愤慨），价钱会降不少
我是这款车10个月的车主，发言不免有所倾向。
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它是我开的第2辆车（巧的是第1辆也是法系车），对于驾车自己还算有点经验。
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此车属于实用主义的人，属于喜欢低调的人，当然也属于银子不多的人，属于稳当性格的人，属于喜欢有品质的人、属于喜欢法式浪漫的人。
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理由如下：
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车的配置丰富，具体可上网对比或去4S店体验一下。
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驾乘舒适（座椅、头枕都是没的说），安全性高（车有有5个座位的安全带安全指示，你在什么车上见过）。
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飞机驾驶舱式的设计让人一见钟情，车子整体设计大气、谐调。
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与其品质、品牌价值、4S店的服务，相比价格不贵，价格与法国相当。而旧车置换，凭发票在税前优惠1.5万
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车子也很省油。我的平均速度是42kg/h，油耗只有7.6L/百公里。当然我不是生活在大城市，没有堵车的烦恼
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当然也不是十全十美的，不足处如下：
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车内的小储物空间不多
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新品牌，4S店少，维护成本增加
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适合的才是最好的，根据你的需求和喜好来看这辆车吧。
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如是女孩购买，也推荐DS3这辆车
为什么e300有的后面带北京奔驰四个字有的不带 ♂
为什么e300有的后面带北京奔驰四个字有的不带
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- 奔驰E300L英文仪表怎么改成中文的
因为是进口版。
奔驰E300L的后排空间很宽敞，奔驰E级就的定位于一般性的商务场合，当然能用上奔驰S级也更好了，车主表示这辆车是自己倚靠自己买的，虽说家里也有点积蓄，但是一点没有找父母索取。
奔驰e300特点
搭载2.0T发动机，最大马力为258Ps，峰值扭矩为370N·m。负责任的说，奔驰E300轿跑车的动力性能算不上出众，2.0T高功率的发动机也谈不上特别犀利。
作为一辆轿跑车型，动力系统的舒畅度和从容度要比动力爆发和性能更为重要。E级轿跑车2.0T发动机和9速手自一体变速器的表现在这一点上值得称赞，舒适模式下日常行驶以平顺为主，且基本感受不到变速器的存在，这也是奔驰的优势所在。
一300英文仪表怎么改成中文100？这个的话应该是你的设置有问题，你要在这个方向版上面进行这个旋转按钮进行调节。然后设置一下里面的语言设置首先，你要查一下这个。英文换成中文的设置在哪一栏那么一般？我们的英文设置是ct然后语言的话是兰格危机。那么如果你还不懂的话，就把那个车辆配的那个维修手册拿出来看一下，上面有说明书。
相关tag:e300l后面有梅赛德斯英文
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为什么evos没人买 ♂
为什么evos没人买
- 为什么evos没人买
- 福特EVOS、影豹领衔，花小钱办大事的越级车型口碑爆棚
- 20多万买福 特 EVOS 行吗
- 全国福特EVOS哪里便宜
- 19.98万元起 长安福特EVOS购车手册
价格偏高。
福特EVOS的售价是19.98-25.98万元，定位中级SUV的它，对比汉兰达等车型，价格不算高，但是它的低配车型基本是买不到的，也就是说它的起售价实际上是达到了22.58万元。
而福特蒙迪欧的上市，更是凸显了这款车的性价比偏低，同样是2.0T搭配8AT变速箱，同样是大连屏，内饰设计也都很有科技感，但是蒙迪欧的厂商指导价15.98-21.68万元，顶配的价格还不到EVOS能够买到的最低配的价格，很显然，EVOS的竞争力就显得不那么强了。
2022年春节小长假已过，过节的忙碌告一段落，很多人对于买车又开始蠢蠢欲动。不过，春节期间大家肯定也花费了不少，所以很多人手头的钱更紧了，在这钱少花销多的一年，花小钱办大事才是明智之选。虽然“花小钱办大事”听起来有些不靠谱，但最近车市上的确推出了不少越级车型。今天买车君就给大家推荐四款价格优势明显、越级体验享受的车型，看看哪一款能让你心动。
广汽传祺影豹
售价：9.83-12.8万元
作为广汽传祺旗下的一款运动家轿，影豹凭借着亲民的售价以及不俗的性能迅速走红。该车售价为9.83-12.8万元，这意味着9.83万元就能买下6.95秒破百的神车，这对于年轻人来说实在太有吸引力。从外观来看，影豹提供了两种不同的外观，都非常运动帅气，能满足不同消费者的选择。进入车内，其采用了双10.25英寸的联屏设计，内部还支持CarPlay、CarLife以及HiCar手机互联。
影豹搭载了1.5T发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩270N·m，0-100km/h加速时间为6.95秒。此外还具备个性化的底盘调校，设置特色的4+X驾驶模式，并且还提供弹射起步功能。可以说，对于追求刺激和驾驶感受的年轻消费者来说，影豹是一款值得推荐的车型。
长安福特EVOS
售价：19.98-25.98万元
福特EVOS自从发布之日起，就一直有着较高的关注度，这款车无论是外形设计，还是智能配置，给我们的惊喜都很大。外观方面，该车采用了全新的设计语言，蜂窝式的主动式格栅辅以贯穿灯带设计，还有溜背式车身造型，给人焕然一新的感觉。
新车内部最吸引人的地方就是一块长达1.1米的巨幅连屏，由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏共同组成，同时还搭载了SYNC 2.0系统，支持语音、手势、触控多种交互方式。动力方面，EVOS搭载第4代EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速器，百公里加速仅6.6s。为了更好竞争，EVOS 19.98万元起售价诚意十足，购车负担也会小很多。
上汽大众ID.6X
售价：23.9888-33.5888万元
作为目前MEB平台打造的旗舰级产品，上汽大众ID.6X上市后取得了不错表现，很多家庭用户对它十分钟爱。因为它提供6/7座布局且定位中大型，出色的实用性自然容易被关注。另外它23.9888万元起的售价也诚意十足，不仅比主流合资品牌便宜，甚至比造车新势力同级车型还要低，这说明它性价比也很不错。
空间方面，ID.6X长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，相比Model Y还要大上一圈，再加上是基于MEB平台打造，有着近乎纯平的地台，给车内空间带来了不小优势，同时还提供六座、七座两种布局方式可选。
续航方面，新车NEDC综合续航里程分别为436km、588km、510km（劲能四驱版）。直流快充40分钟可把电池电量从30%充至80%。总体来看，在同价中，实在找不出一款车型在空间、科技、性能能与ID.6 X抗衡的车型，ID.6X 确实是一款传承大众品牌精神的产品，不论是驾驶者还是乘客方方面面都能照顾到。
零跑C11
售价：15.98-19.98万元
零跑C11自面市以来，依靠越级满配纯电SUV的定位以及出色的性价比取得了相当不错的成绩和口碑。这款车的售价区间为15.98-19.98万元，这个价格确实足够惊喜，不到20万元的纯电中型SUV在市场上十分少见。
零跑C11拥有2930mm的超长轴距，是20万元以内轴距最长的纯电SUV，内饰大面积使用Nappa真皮用料，还搭载12扬声器HI-FI级环绕音响系统，同时配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统等。另外，C11还配备了20万内少见的前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝合金材质摆臂，提升操控稳定性的同时也兼顾了舒适性。
动力方面，C11拥有最大610公里的NEDC续航里程能力，且充电10分钟可续航100公里，30%-80%电量直流快充仅需36分钟，让用户零焦虑出行。总体而言，零跑C11的产品实力相对于其15.98万的起售价来说，性价比可以说是无人能及了。
以上就是买车君为大家带来的具有越级实力的车型，其中既有传统的燃油车，也有纯电车型。它们都是实力派选手，都有着不错的产品力。如果你有着“少花钱多办事”的消费观的话，这些车型将会给你越级的体验。
【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
EVOS本身就是轿跑运动车型，其价格区间为19.98万-25.98万，20多万的预算正好拿下这车。具体来讲，EVOS作为“福特中国2.0”战略下的首款全球战略SUV车型，福特EVOS是经过对当前SUV设计趋势和大众审美需求的深入调查研究，采用福特全新的家族式设计语言“势能美学”，由中国团队设计出的跨界SUV。整车主要强调运动感，将车身的运动姿态和科技感完美结合，即便是静止状态下也能感受到十足的运动气息。福特EVOS体现运动的方式主要通过外观细节上的设计和底盘以及发动机的调校来体现的。 ? ?
跨界式SUV风格 ? ?
作为一台跨界SUV，福特EVOS在外观方面使用的溜背式造型，这种车身设计一般多是运用在轿跑身上，可以降低风阻系数，高速行驶时以便保持车身的稳定性，如今出现在这台SUV身上，运动感立马彰显出来了。而且溜背式的车身造型设计，也没有影响到后排乘坐空间方面的体验。宽敞的乘坐空间体验，舒适度是大大的不错。 ? ?
细节方面，3D呼吸式鳞甲状格栅， 搭配主动闭合功能，解锁车辆时会有个上下律动的效果，加上分体式LED大灯，无不彰显着运动之姿。车身线条棱角分明，侧面凹凸设计形成的肌肉感，营造出不错的运动氛围，适合年轻人的审美。 ? ?
轮胎方面用的是20英寸的马牌EC6系列轮胎，抓地力好。双色五幅的运动轮毂，并配上红色的卡钳，可以成就卓越的刹车性能，运动气息十足。 ? ?
运动的底盘调校 ? ?
百年福特的运动基因可以说是与生俱来的，它为F1车队提供赛车引擎，赢过178个分站冠军，在勒芒耐力赛中吊打法拉利。虽然福特目前主要是研究乘用车的生产和销售，但在福特眼中，运动才是车的灵魂所在，福特旗下的所有车型始终坚持追求运动操控。 ? ?
福特EVOS的底盘悬架用的是麦弗逊+多连杆双独悬，保留了福特一惯的运动水准，底盘路感清晰，悬架调校得比较韧性，即便是它的车长接近5米，轴距接近3米，但是车身的灵活性依然很高，在弯道中的性能表现极好。
6.6s俱乐部 ? ?
动力方面，EVOS全系使用的是2.0T EcoBoost发动机，是沃德十佳发动机之一，采用双涡流涡轮增压直喷发动机，排气利用更高效，提供的动力也更强劲。最大马力高达238匹，峰值扭矩可达376牛米，强扭矩输出区间在2500-3750rpm之间，起步阶段就能得到最强的动力，出发永远快人一步，零百加速只需6.6s，可以媲美当下主流的新能源汽车，享受速度与激情。与之搭配的变速箱是8速手自一体的自动变速箱，传动效率高效，换挡平顺性好，还能提升燃油经济效益，综合工况油耗低至百公里7.5升，更适合城市通勤。 ? ?
深圳市标新汽车有限公司便宜。
深圳市标新汽车有限公司福特EVOS推出限量特惠，全包售价最低25.79万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务。
在2021广州车展上，长安福特EVOS正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为19.98-25.98万元。新车同时还公布了中文名—追光者。新车基于FNV智能互联全网架构打造，是一款全新的跨界车型。
新车外观其实大家都已经熟悉，福特目前最新的设计语言，和之前的“马丁式”大嘴有所差别，现在变得更加年轻运动化，棱角突出。多边形的亮黑色中网格栅造型比较立体，带有主动闭合功能，在解锁车辆时会有起伏，看起来就像是呼吸的鳞片。
分体式的前大灯组是目前最流行设计，而且还融入一条贯穿的LED灯带，夜晚的辨识度很高。全系标配LED远近灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能。
车身侧面看起来更符合轿跑SUV的设计，流畅的车顶线条加上大尺寸的轮圈，极具动感。部分车型还有红色的刹车卡钳，增添亮点。车尾带有双翼扰流板，贯穿式的尾灯两侧近似回旋镖样式。但是下包围采用隐藏式的排气布局，有些内敛。
辅助配置全系有后驻车雷达、倒车影像和倒车车侧预警系统。高配车型另外有前雷达和360度全景影像，可选装自动泊车入位功能。
进入车内，贯穿整个中控台的1.1米长屏视觉冲击力很强。全液晶仪表盘为12.3英寸，分辨率达到2K，多媒体屏幕尺寸为27英寸，分辨率达到4K水平。整体的做工和用料还是没有问题，软质材料的包裹，搭配有缝线和红色饰条。有着不错的科技感，但是运动氛围一般。方向盘是真皮包裹，平底的运动风格，握持的手感也比较厚实，实体的多功能按键方便在驾车过程中操作。中高配车型会配备换挡拨片。
27英寸的多媒体屏幕确实很吸引人，而且清晰度表现也很出色。功能支持实时路况导航，语音识别控制和车联网等，目前的主流功能都比较齐全。车机采用最新一代SYNC+2.0智行互联系统，可以全屏显示地图。但是，这样的导航显示会不会有些夸张，究竟是给主驾看还是给副驾看？而且想点击右侧的图标时，系着安全带怕是够不到了。
福特EVOS依然沿用旋钮式换挡，更加节省空间。高配车型右侧的储物格支持手机无线充电，另外前排还有3个电源接口，分为USB和Type-C两种，满足日常使用需求。低配车型全车有6个扬声器喇叭，中高配采用B&O音响，有10个扬声器喇叭。
低配车型采用皮质/织物混搭用料，中高配车型都是皮质/翻毛皮混搭，摸起来的手感更细腻，摩擦力更好。全系支持前排座椅电动调节，高配会有前排座椅加热和通风功能。座椅造型也比较偏向于运动风格，带有红色的缝线，两侧的包裹性很到位。座椅的填充物很厚实，柔软度中规中矩。
后排座椅支持靠背角度调节，能够满足不同消费者的乘坐体验。两边的座垫有额外的加长，对腿部的承托性很好。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下3拳的距离，头部空间剩余4指，整体表现很宽敞。中间地板有一定的凸起，但是纵向空间足够，所以对中间乘客的影响比较小。
动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，官方宣称其0至100公里每小时的加速时间为6.6秒。
推荐车型：2022款 EcoBoost 245 运动版
小编推荐选择车型是运动版，作为一辆跨界车型，有了外观套件看起来也会更加动感。其次在配置方面更加丰富，全速自适应巡航在跑长途时更轻松。车内皮质/翻毛皮座椅也会更舒适，而且还有10个扬声器的B&O音响以及7色氛围灯，也可以提升车内的驾乘体验。
标签：运动 发动机 设计 机油