中兴为什么要换董事长 ♂
中兴为什么要换董事长
- 中兴为什么要换董事长
- 中兴银行是属于中兴公司的吗
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6月29日，中兴通选连发5条公告，宣布史上最大的高管团队“换血”：董事会原14名董事成员(包含董事长殷一民、总裁赵先明等)均立即辞职，并选李自学为公司第七届董事会董事长，选举李步青、诸为民、方榕为公司第七届董事会非执行董事。
此前，独角鲸科技曾独家报道，李自学将成为新的董事长。
今日上午是李自学首次公开亮相，中兴通讯在深圳总部A座四楼大会议室召开了2017年股东大会。根据公告，本次会议由候选董事李自学主持，所有董事均列席了本次会议。
李自学在股东大会上表示，目前拒绝令还没有解除，候选董事后面主要任务还是要提振公司信心，在拒绝令解除后尽快恢复生产。
而中兴通讯原董事长殷一民今日最后一次以董事长的身份亮相，他回应中兴股价大跌时表示，“这是非常沉重的事实”，非常愧疚。此前，他曾宣布中兴进入“休克”状态。
“受任于败军之际，奉命于危难之间”可以算是李自学的继任写照。
作为一个“空降”董事长，李自学此前在西安学习、工作和生活超过30年。但均在通信行业，且其所在的西安微电子技术研究所与中兴通讯颇有渊源。
李自学在公开信息中并不多，中兴通讯公告显示，李自学出生于1964年，1987年毕业于西安交通大学电子元件与材料专业，获得工学学士学位，具备研究员职称。同年，他加入西安微电子技术研究所后，从技术员开始，逐级上升，2015年至今担任研究所党委书记兼副所长。
西安微电子技术研究所是中兴通讯控股股东中兴新的股东之一，公告称李自学不持有公司股份，并且与董事、监事、管理高级人员不存在关联。
事实上，1997年10月，中兴通讯申请IPO时发布的招股书显示，筹委会主任张太峰时任是西安微电子技术研究所所长、中兴新公司董事长。
记者查阅西安微电子技术研究所官网，西安微电子技术研究所又名中国航天科技集团公司第九研究院第七七一研究所，骊山微电子公司，隶属于中国航天科技集团公司第九研究院，始建于1965年10月，主要从事计算机、半导体集成电路、混合集成三大专业的研制开发、批产配套、检测经营，是中兴通讯的创办单位。
多位业内人士告诉独角鲸科技李自学算是中兴通讯母公司空降的高管，且在通信技术方面颇有建树。
为了李自学继任中兴通讯董事长，中兴通讯此前曾专门为此修改《公司法》清除障碍。
6月12日晚间，中兴通讯发布公告披露重大事项进展并宣布复牌。公告显示，中兴通讯将支付合计14亿美元民事罚款，30天内更换全部董事会高管、聘请协调员督导、为期10年的拒绝令等。
作为双方和解协议的一部分，中兴需要在一个月内更换公司和中兴康讯的全部董事会成员，现任高级副总裁及以上所有的高层领导。
13日晚间，高管团队人事任命进一步明确，中兴通讯再披露三则公告提出，关于《公司章程》拟删掉“董事长必须从担任公司董事或高级管理人员三年以上的人士中产生”，另将部分条款变更为“非独立执行董事不少于董事会成员的三分之一”、“独立非执行董事不少于董事会成员的三分之一”。
13日，独角鲸科技曾独家经过多方求证获悉，根据新的规定以及中兴现有的管理团队，目前可以确定的是董事长人选将“空降”，李自学为继任者。而总裁人员或从中兴内部产生，诸为民大概率当选。
6月29日，李自学首次公开亮相中兴通讯股东大会，并当选为董事长。但他依然面临巨大的考验，中兴目前的“休克”状态和与新的高管团队磨合，能否及时复工化解这场危机、提振市场和内部对中兴的信心仍是一个巨大的考验。
“老中兴人”殷一民辞职 为中兴股价大跌致歉
作为一个老中兴人，原中兴通讯董事长殷一民今日最后一次公开亮相。
6月29日晚，中兴通讯连发五条公告披露了，2017年股东大会16项决议结果，一项酒店服务采购和房地产及设备设施租赁关联交易，以及包括原董事长殷一民在内的14名董事提交书面《辞职报告》。
殷一民、张建恒、栾聚宝、赵先明、王亚文、田东方、詹毅超、韦在胜、翟卫东、张曦轲、陈少华、吕红兵、Bingsheng Teng(滕斌圣)、朱武祥共十四名董事于2018年6月29日提交书面《辞职报告》，鉴于本公司二〇一七年度股东大会已选举产生八名新任董事,董事会原十四名董事一致同意立即辞去本公司董事职务以及所担任的董事会下设各专业委员会的职务。
中兴通讯表示，本次提出辞职的十四名董事一致确认与本公司董事会无不同意见，亦无任何其他事项需要提请本公司股东关注。根据《中华人民共和国公司法》、《中兴通讯股份有限公司章程》的相关规定,《辞职报告》现已生效。
股东大会已累积投票的方式选举了李自学、李步青、顾军营、诸为民、方榕为公司第七届董事会非独立董事，以同样方式选举了蔡曼莉、鲍梳明、吴君栋为独立非执行董事。上述8人的任期至2019年3月29日。
中兴通讯发布的简历显示，殷一民出生于1963年，1988年毕业于南京邮电学院(现易名为“南京邮电大学”)通信与电子系统专业,获得工学硕士学位,具备高级工程师职称。
殷一民1991年起担任深圳市中兴半导体有限公司研发部主任;1993年至1997年担任中兴新副总经理;1997年至2004年2月曾担任本公司副总裁、高级副总裁,曾分管研发、营销及手机业务等多个领域; 2004年2月至2010年3月担任本公司总裁;2010年10月至今任中兴创投董事长兼总经理;2015年8月至2017年9月任中兴新董事长。
2017年3月至2018年6月29日，殷一民担任中兴通讯董事长，此前具有多年的电信行业从业经验及超过27年的管理经验。
今年4月16日美国商务部工业与安全局激活了对中兴通讯和中兴康讯公司拒绝令的决定成为史上最大“黑天鹅”。4月20日，中兴董事长殷一民率领高管在会上表示，这样的制裁使公司立即进入“休克状态”。
据相关媒体报道，在股东大会现场，有小股东提出中兴通讯股价大跌给其带来了巨大的资产损失。中兴通讯董事长殷一民回应称，这是非常沉重的事实。
同时，他也表示对于中兴股价下跌导致的股东们经济上的损失，作为公司董事长，觉得非常愧疚，对不起大家。
有知情人士透露，殷一民在中兴有很高的评价，为人正直，出任董事长后，中兴的风气未为之一振，团队凝聚力很强，此后中兴进入良性发展期与殷一民的领导有很大关系。
为了6月13日复牌，中兴支付高达14亿美元的罚金，此前，中兴通讯已缴纳了8.9亿美元的罚款，至此其复牌代价为缴纳罚单金额累计超过22.9亿美元(约为146亿元人民币)。
为了应对缺钱的现实，殷一民和中兴原高管团队为此站了最后一班岗。
6月29日，股东大会否决了公司2017年度利润分配方案，并增加了6月13日股东中兴新通讯有限公司提交的修改《公司章程》、《董事会议事规则》及选举非独立董事和独立非执行董事等三个临时提案。
同时，公告显示，董事会批准了中兴通讯向中国银行申请300亿元人民币的综合授信额度、向国家开发银行深圳市分行申请60亿美元的综合授信额度、进行折合36亿美元额度的保值型衍生品投资。
殷一民称，13亿元的分红不会导致出现巨大影响，鉴于公司还在拒绝令情况下，希望每一点现金用于实处，建议大家慎重投票，殷一民本人对分红预案投了反对票。
3月15日，中兴通讯在公告中披露2017年度的利润分配预案，以分红派息股权登记日营业时间结束时登记在册的股东(包括A股股东及H股股东)股数为基数，每10股派发人民币3.3元现金(含税)。截至2017年12月31日，公司的总股本(包括A股及H股)为41.93亿股。
不是
中兴通讯股份有限公司全球领先的综合通信解决方案提供商，中国最大的通信设备上市公司。主要产品包括：2G/3G/4G/5G无线基站与核心网、IMS、固网接入与承载、光网络、芯片、高端路由器、智能交换机、政企网、大数据、云计算、数据中心、手机及家庭终端、智慧城市、ICT业务，以及航空、铁路与城市轨道交通信号传输设备。
中兴银行。创立于民国9年8月，由菲列宾华侨黄奕住、李清泉等发起组织，总行设在菲列宾马尼拉。
扩展资料：
中兴银行额定资本菲币1000万披索，实收571万余披索。董事长李清泉，总经理薛敏佬。上海分行成立于民国18年5月，经理为王天申。
中兴通讯坚持以市场为驱动的研发模式进行自主创新。通过独立自主的开发主体，层次分明、科学规范的创新体系、持续的研发投入，中兴通讯在技术开发领域取得一系列的重大科技成果。
中兴通讯为全球180多个国家和地区的顶级运营商（如中国移动ChinaMobile、美国沃达丰Vodafone、德国电信Telekom、西班牙电信Telefónica等）提供创新技术与产品解决方案，通过全系列的无线、有线、业务、终端产品和专业通信服务，满足全球不同运营商的差异化需求。
参考资料来源：百度百科-中兴通讯股份有限公司
鲍鱼家姐是香港中兴行海味店老板娘，家里还有十几家酒店。
中兴行创立于1989年，至今已有20多年历史，是香港沙田老字号海味店，卖的都是鲍鱼、燕窝、海参、花胶等广东人煲汤、滋补的海味，2011年进驻广东市场，在中山开分店。
精致的妆容，华贵的礼服，硕大的祖母绿戒指，一套套价值不菲的珠宝首饰，从里到外透露着阔气，一进驻抖音轻轻松松粉丝42w，家姐的生活让人羡慕不已。
中兴只是出头鸟而已，其自身做法确实存在一定的问题，但这只是美国政府的借口，实行的是美国能力的霸权！
所以中兴被制裁，本质是针对中国高科技发展，遏制中国科技的快速发展，保护美国企业的利益垄断。
在通讯行业，4G之前基本为美国为首的西方控制，它们轻松挣得锅满瓢满，而中国企业在底层辛勤劳作捡些残渣、漏网之鱼。现在突然在5G通讯来个咸鱼翻身，想要分食锅中瓢里，甚至要把锅给拿走了，这让美国人着急了，于是把锅盖上了，不让中国人分食了，毕竟锅、盖在美国人手中，中国人受制于人。中国人想要不受制于人，必须要支起自己的锅，可惜打一口锅需要漫长时日。
因此，中兴被制裁，对未来中国的通信行业影响不大，毕竟其是同行业中属于二流企业，其业务也主要在海外。
但是美针对国内企业的做法，是影响到国内企业在该领域的发展，中兴只是开始，华为在美国早就是秋冬了，只是不知寒冬什么什么到来。
这会影响到中国在5G行业的崛起，依旧被美国西方牵着走，所以中国在通讯领域发展必须坚持下去，才能不受制于人，需要突破自己软硬件技术，这需要时日。
你好，您是想问中兴行鲍鱼创始人是谁吗？麦广帆，中兴行鲍鱼创始人是麦广帆，男，生于1970年，广东省中山市小榄人，深圳市麦广帆餐饮策划管理有限公司创始人、董事长，被誉为“中国鲍鱼王子”。
侯为贵
创始人兼董事长: 搜索一下名字资料很多.
“中兴通讯董事长：侯为贵 1985年前，任职于航天691厂；1985年南下深圳创建深圳中兴半导体有限公司；1993年改组组建深圳中兴新通讯设备有限公司；1997年创立深圳市中兴通讯股份有限公司，任总裁；2004年1月当选为中兴通讯董事长。“
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但现任总裁不是他.
中兴全新大皮卡首度曝光，或命名为领主G9 ♂
中兴全新大皮卡首度曝光，或命名为领主G9
- 中兴全新大皮卡首度曝光，或命名为领主G9
- 中兴汽车新车规划发布 三个平台九款产品
- 4万到5万的皮卡车新车有哪些
- 新出的大将军G9值得购买吗
- 中兴领主G9大皮卡曝光，搭载2.5T/2.4T两种动力
中兴汽车是自主品牌里面的专业皮卡品牌，目前旗下主要有领主和威虎以及小老虎系列，其中中兴领主是近几年自主皮卡中开始流行起来的美式大皮卡的代表车型之一，尺寸较大，外观非常霸气。
日前，我们获得了一款中兴全新大皮卡的信息，据悉，这款全新车型或者会被命名为为中兴领主G9，而领主可能会成为中兴旗下高端皮卡的一个车型序列。
相比目前的大领主车型，这款全新的G9前脸造型更加宽厚敦实，使用了大面积的银色中网装饰件，上下格栅贯穿整个前脸，发动机盖上的隆起筋线造型也要比现款的大领主更加凸出，非常具有力量感。大灯是接近方正的造型，内部使用了四组矩阵式的LED光源，布局类似于传祺GS8。
车身侧面看上去与现款的大领主很接近，但是对比现款大领主，可以看出在一些细节上也是有明显不同的，这辆全新的G9车型轮拱是方拱形，而现款的领主是非常标准的圆拱形。另外这辆G9前翼子板和前门位置使用了竖向的鲨鱼腮式装饰，上下车踏板的造型也更为粗狂。就外观来看，这辆全新的中兴G9要比领主更为粗狂，霸气完全不输猛禽坦途这些美式大皮卡。
近年来国内市场皮卡的热度一直在上涨，在兼顾舒适性和实用性上，皮卡确实有着不错的优势，目前一些城市也在逐渐放开对皮卡车型的限制。如果皮卡能够取消货车的属性，享受到普通乘用车的待遇，详细皮卡的春天也会很快到来的。
易车讯?日前，中兴汽车正式发布了其新车规划，规划中包括三个平台共九款产品，主攻商用车领域，涵盖皮卡和多功能车等类型，计划三年时间达到产销十万辆的目标，目前中兴汽车在保定和日照的生产基地年产能共15万辆。
在新车规划中，2021年4季度中型汽车将会上市一款定位高端的全尺寸皮卡，车型命名为大G，预计售价区间12-20万元。在今年10月还会继续推出大G的衍生车型，包括竞技版/商用版/乘用版，此外混动版的皮卡车型也将在年内发布。
根据不同版本，大G的车身长宽高为5392/5692*2045*1920mm，轴距为3213/3513mm。动力方面，新车拥有汽油和柴油两种发动机，其中柴油版为2.3T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩380N.m。
大G商用版大G竞技版中兴汽车在今年3季度还将推出多功能车“小VAN”，新车定位于微车升级市场，拥有城市SUV底盘，主打乘用代步和短途小件货运。
小VAN车身长宽高为4517*1875*1510mm，将搭载1.5T/1.6L汽油发动机，匹配CVT和5MT变速箱。
多功能车小VAN此外，在今年7月中兴汽车还将发布一款全新微卡，上述的这些新车都拥有自主知识产权。总体来看，中兴汽车的新产品主打VIP个性定制路线，同时也将布局新能源市场。
G9官方图片：
4万到5万的皮卡车新车有：
1、北汽制造越铃
指导价：5.17万－7.58万
北汽制造越铃搭载2.8T涡轮增压发动机，最大功率102马力（75Kw），最大扭矩220Nm，匹配5档手动变速箱。北汽越铃皮卡是BAW按照“造军品车”的严要求、高质量，历时两年时间倾心打造而成。该车在陆霸越野车的基础上，将SUV的动力性、操控性和通过能力强等特点。
2、神骐F30
指导价：4.76万－6.38万
神骐F30于2016年1月18日上市，为长安轻型车的首款皮卡车型。神骐F30拥有2.02米超长货箱，箱体三面开启，纯平货箱底板，可实现装载空间利用最大化；匹配东安DAM15L发动机最大功率82KW，最大扭矩142N·m。
3、中兴小老虎
指导价：5.6万－7.58万
中兴小老虎基于威虎G3平台打造，采用了2.8T发动机，从整体设计上还是能够看到借鉴了不少威虎G3的元素。同时又融入了一些中兴出口海外的战车的设计元素，在外观上虽然亮点不够多，但也足够耐看。小双车型设计与大双车型完全相同，仅在货箱长度和轴距上能够区分出来。
我个人认为值得购买，新上市的大将军G9是一款不错的国产皮卡， 它在性能方面也没得说，搭载的2.0T的柴油发动机和采埃孚8AT变速箱，参数出色，配合到位。不管是遇见陡峭的上坡，还是没有铺装过的石子路，都有着大大不错的体验。
日前，我们获得了一款中兴全新大皮卡的信息，据悉，这款全新车型或者会被命名为为中兴领主G9，而领主可能会成为中兴旗下高端皮卡的一个新的车系。
相比目前在售的素有“国产坦途”之称的领主皮卡，这款全新的G9前脸造型更加宽厚硬朗，其采用了多幅式中网装饰，上下格栅贯穿整个前脸，与国外新款丰田坦途更加相似。发动机盖上的隆起筋线造型也要比现款的大领主更加凸出，非常具有力量感。大灯是接近方正的造型，内部使用了四组矩阵式的LED光源。
侧面整体和现售领主保持一致，轮眉采用了更加方正的造型，以凸显狂野气息。仔细来看，这款新车的侧踏板采用形状不规则的钢板，比现在多款皮卡采用的方形侧踏板更具野性。
动力方面，这款皮卡或将拥有柴油VM2.5T和汽油2.4T两种符合国六排放标准的发动机可供选择。其中柴油VM2.5T，最大功率为150马力，最大扭矩为360牛·米。汽油2.4T发动机最大功率为211马力，最大扭矩为320牛·米。
中兴四大诗人指的是哪四位 ♂
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中兴四大诗人指的是尤袤、杨万里、范成大、陆游这四位。又称南宋四大家，他们能摆脱江西诗派的牢笼，写出思想、艺术各有特色的作品，代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。
尤袤，字延之，小字季长，号遂初居士，晚号乐溪、木石老逸民，常州无锡人（今江苏省无锡市），南宋诗人、大臣、藏书家。祖父尤申，父尤时享，治史擅诗。
杨万里，字廷秀，号诚斋。吉州吉水（今江西省吉水县黄桥镇洴塘村）人。南宋杰出的诗人、大臣。因宋光宗曾为其亲书“诚斋”二字，故学者称其为“诚斋先生”。
范成大，字致能，一字幼元，早年自号此山居士，晚号石湖居士。汉族，平江吴郡（郡治在今江苏吴县）人。南宋诗人。谥号文穆。他与杨万里、陆游、尤袤合称南宋“中兴四大诗人”。
陆游，字务观，号放翁，汉族，越州山阴（今浙江省绍兴市）人，尚书右丞陆佃之孙，南宋文学家、史学家、爱国诗人。“六十年间万首诗。”现存9200首，主要是后两个时期所作，42岁前只有百余首，被自己烧掉。
中兴四大诗人，中国南宋前期尤袤、杨万里、范成大、陆游四位诗人的合称，又称南宋四大家。他们能摆脱江西诗派的牢笼，写出思想、艺术各有特色的作品，影响很大代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。
中兴四大诗人，中国南宋前期尤袤、杨万里、范成大、陆游四位诗人的合称，又称南宋四大家。他们能摆脱江西诗派的牢笼，写出思想、艺术各有特色的作品，影响很大代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。
中兴四大诗人，又称南宋四大家，中国南宋前期尤袤、杨万里、范成大、陆游4 位诗人的合称。当时杨、陆的声名尤著。尤袤流传下来的作品很少;杨、范虽比不上陆游，但各有特色。杨万里一反江西诗派的生硬槎桠 ，创立了活泼自然的诚斋体。杨万里、陆游流传下来的作品，数量之多是惊人的。中兴四大诗人代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。 杨万里有《诚斋集》，范成大有《范石湖集》，陆游有《陆放翁集》传世。
折叠本段尤袤
折叠人物简介
尤袤(公元1127~1202年)字延之，小字季长，号遂初居士，晚号乐溪、木石老逸民，常州无锡人(今江苏省无锡市)，南宋诗人、大臣、藏书家。祖父尤申，父尤时享，治史擅诗。 公元1148年(南宋朝绍兴十八年戊辰)举进士。初为泰兴令。孝宗朝，为大宗正丞，累迁至太常少卿，权充礼部侍郎兼修国史，又曾权中书舍人兼直学士。光宗朝为焕章阁侍制、给事中，后授礼部尚书兼侍读。逝世后谥号“文简“。
杨万里，字廷秀，号诚斋。吉州吉水(今江西省吉水县黄桥镇洴塘村)人。南宋杰出的诗人、大臣。因宋光宗曾为其亲书“诚斋“二字，故学者称其为“诚斋先生“。
折叠主要成就
杨万里一生写作极为勤奋，相传有诗二万余首，现存诗四千二百余首，诗文全集一百三十三卷，名《诚斋集》，今存。
折叠主要作品
《初夏睡起》、《昭君怨》、《晓出净慈送林子方》、《小池》、《闲居初夏午睡起》、《戏笔》、《宿新市徐公店 和段季承左臧惠四绝句》、《过上湖岭望招贤江南北山》、《读严子陵传》、《春晴怀故园海棠》、《归去来兮引/归去来兮》、《过杨村》、《好事近》、《寄陆务观》、《念奴娇》、《伤春》、《晚风》、《武陵春》、《闲居初夏午睡起》、《晓出净慈寺》、《新柳》、《忆秦娥》等。
范成大
折叠人物简介
范成大(1126-1193)字致能，一字幼元，早年自号此山居士，晚号石湖居士。汉族，平江吴郡(郡治在今江苏吴县)人。南宋诗人。谥号文穆。他与杨万里、陆游、尤袤合称南宋“中兴四大诗人。
折叠人物评价
范成大的作品在当时即有显著影响，到清初则影响尤大，有“家剑南而户石湖“(“剑南“指陆游《剑南诗稿》)之说。其诗风格轻巧，但好用僻典、佛典。晚年所作《四时田园杂兴》(60首)是其代表作，钱钟书在《宋诗选注》中谓之“也算得中国古代田园诗的集大成“。他同时还是著名的词作家，或许还可说是一位地理学家。有《石湖诗集》、《石湖词》、《桂海虞衡志》、《揽辔录》、《骖鹭录》、《吴船录》、《吴郡志》等著作传世。
陆游
折叠人物简介
陆游(1125-1210)，字务观，号放翁，汉族，越州山阴(今浙江省绍兴市)人，尚书右丞陆佃之孙，南宋文学家、史学家、爱国诗人。“六十年间万首诗。“现存9200首，主要是后两个时期所作，42岁前只有百余首，被自己烧掉。有钱仲联校注《剑南诗稿》(上古出版社)。
折叠历史评价
陆游的许多诗篇抒写了抗金杀敌的豪情和对敌人、卖国贼的仇恨，风格雄奇奔放，沉郁悲壮，洋溢着强烈的爱国主义激情，在思想上、艺术上取得了卓越成就，在生前即有“小李白“之称，不仅成为南宋一代诗坛领袖，而且在中国文学史上享有崇高地位。词作量不如诗篇巨大，但和诗同样贯穿了气吞残虏的爱国主义精神。陆游的著作有《放翁词》一卷，《渭南词》二卷。《南唐书》、《老学庵笔记》等，存词130余首。他的名句“山重水复疑无路，柳暗花明又一村“、“小楼一夜听春雨，深巷明朝卖杏花“等一直被人民广为传诵。陆游以现存诗作9000多首入选中国世界纪录协会中国诗歌作品存世量最多的诗人，创造了一项诗歌中国之最。
他始终坚持抗金，在仕途上不断受到当权派的排斥打击。中年入蜀抗金，长期的军事生活丰富了他的文学内容，作品吐露出万丈光芒，成为杰出诗人。“气吞残虏“。生当北宋灭亡之际，少年时即深受家庭中爱国思想的熏陶。绍兴中应礼部试，为秦桧所黜。高宗即位，赐进士出身。
他的诗歌艺术创作，继承了屈原、陶渊明、杜甫、苏轼等人的优良传统，是我国文化史上一位具有深远影响的卓越诗人。他的主要著作有《渭南文集》、《剑南诗稿》、《放翁词》、《南唐书》、《老学庵笔记》。
陆游书名为诗名所掩，陆游亦工书翰，精行草和楷书。他自称“草书学张颠(张旭)，行书学杨风(凝式)。“他的书法简札，信手拈来，飘逸潇洒，秀润挺拔，晚年笔力遒健奔放。朱熹称其笔札精妙，遒严飘逸，意致高远。遗留书作不多，书论有《论学二王书》。传世之作有《苦寒帖》、《怀成都诗帖》等。
中兴四大诗人，中国南宋前期尤袤、杨万里、范成大、陆游四位诗人的合称，又称南宋四大家。他们能摆脱江西诗派的牢笼，写出思想、艺术各有特色的作品，影响很大代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。
中兴四大诗人的名词解释是：
中兴四大诗人，又称南宋四大家，中国南宋前期尤袤、杨万里、范成大、陆游4 位诗人的合称。当时杨、陆的声名尤著。
尤袤流传下来的作品很少；杨、范虽比不上陆游，但各有特色。杨万里创立了活泼自然的诚斋体。杨万里、陆游流传下来的作品，数量之多是惊人的。
中兴四大诗人代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。 杨万里有《诚斋集》，范成大有《范石湖集》，陆游有《陆放翁集》传世。
中兴四大诗人的艺术特点：
中兴四大诗人中，陆游兼学李白、杜甫、白居易三家诗。其中学李白的豪放。陆游不忘国事，渴望恢复中原，不仅白日，梦中也常常出现。所以，其诗中描写梦境，充满想象力，具有浪漫色彩。尤其七古的写作。有“小李白”之称。
学杜甫的沉郁雄浑。他关心国事，被称为“诗史”。但他比杜甫更像战士，斗志更昂扬。七律诗章法整饬严谨，对仗工整。
中兴四大诗人
中国南宋前期尤袤、杨万里、范成大、陆游4 位诗人的合称。又称南宋四大家。当时杨、陆的声名尤著。尤袤流传下来的作品很少；杨、范虽比不上陆游，但各有特色。杨万里一反江西诗派的生硬槎桠 ，创立了活泼自然的诚斋体。杨万里、陆游流传下来的作品，数量之多是惊人的。中兴四大诗人代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。
中兴四大诗人是：尤袤、杨万里、范成大、陆游。陆游一生笔耕不辍，诗词文具有很高成就。其诗语言平易晓畅、章法整饬谨严，兼具李白的雄奇奔放与杜甫的沉郁悲凉，尤以饱含爱国热情对后世影响深远。
中兴四大诗人，又称南宋四大家，中国南宋前期尤袤、杨万里、范成大、陆游4 位诗人的合称。当时杨、陆的声名尤著。尤袤流传下来的作品很少；杨、范虽比不上陆游，但各有特色。杨万里一反江西诗派的生硬槎桠 ，创立了活泼自然的诚斋体。
杨万里、陆游流传下来的作品，数量之多是惊人的。中兴四大诗人代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。 杨万里有《诚斋集》，范成大有《范石湖集》，陆游有《陆放翁集》传世。
中兴四大诗人如下：
1、陆游
陆游(1125至1210)字务观，自号放翁，越州山阴(今浙江绍兴)人。其父陆宰，是很有民族气节的官员和学者，朝廷南渡后，他便回到家乡著书了。陆游自幼就受到爱国的家庭教育，立下了抗战复仇的壮志。
2、杨万里
杨万里(1127至1206)，字廷秀，号诚斋。吉州吉水(今江西省吉水县)人。南宋杰出的诗人。绍兴二十四年(1154)中进士。授赣州司户，后调任永州零陵县丞，得见谪居在永州的张浚，多受勉励教诲。
3、范成大
范成大(1126至1193)，字致能，号石湖居士，吴(今江苏苏州)人。高宗绍兴二十四年(一一五四)进士，除徽州司户参军。三十二年，入监太平惠民和剂局。孝宗隆兴元年(一一六三)，为编类高宗圣政所兼敕令所检讨官。
4、尤袤
尤袤(1127至1194)字延之，晚取孙绰遂初赋，自号遂初居士，无锡人，生宋钦宗靖康二年，卒光宗绍熙五年，年六十八岁。少颖异，人呼为奇童。入太学，以词赋冠多士。绍兴十八年擢进士第。为泰兴令，金人犯境，官吏望风遁，袤独坚守不去，当路交荐。
中兴四大家，中国南宋前期尤袤、杨万里、范成大、陆游4位诗人的合称，又称南宋四大家。他们能摆脱江西诗派的牢笼，写出思想、艺术各有特色的作品，影响很大代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。
当时杨、陆的声名尤著。尤袤流传下来的作品很少；杨、范虽比不上陆游，但各有特色。杨万里一反江西诗派的生硬槎桠 ，创立了活泼自然的诚斋体。
杨万里、陆游流传下来的作品，数量之多是惊人的。中兴四大诗人代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。 杨万里有《诚斋集》，范成大有《范石湖集》，陆游有《陆放翁集》传世。
扩展资料：
陆游的许多诗篇抒写了抗金杀敌的豪情和对敌人、卖国贼的仇恨，风格雄奇奔放，沉郁悲壮，洋溢着强烈的爱国主义激情，在思想上、艺术上取得了卓越成就，在生前即有“小李白”之称，不仅成为南宋一代诗坛领袖，而且在中国文学史上享有崇高地位。
范成大的作品在当时即有显著影响，到清初则影响尤大，有”家剑南而户石湖“（”剑南“指陆游《剑南诗稿》）之说。
其诗风格轻巧，但好用僻典、佛典。晚年所作《四时田园杂兴》（60首）是其代表作，钱钟书在《宋诗选注》中谓之”也算得中国古代田园诗的集大成“。他同时还是著名的词作家，或许还可说是一位地理学家。
南宋时期出现了中兴四大诗人，具体是哪四个人？中兴四大诗人，又称南宋四大家，是中国南宋前期尤袤、杨万里、范成大、陆游四位诗人的合称。他们能摆脱江西诗派的牢笼，写出思想、艺术各有特色的作品，影响很大代表了宋代诗歌第二个最繁荣的时期。
当时杨万里和陆游特别有名，但是游茂传下来的作品很少。杨和范虽然比不上陆游，但都有自己的特点。杨万里与江西诗派生硬的风格相反，创造了活泼自然的承斋风格。杨万里和陆游传下来的作品数量惊人。中兴四家代表了宋代诗歌第二繁荣的时期。杨万里有诚斋集，范成大有范世虎集，陆游有传世陆放翁集。
陆游诗风奔放，清澈流畅，充满诗情画意和非凡神韵，具有极强的浪漫主义色彩，如诗:“手把白玉船，身游水晶宫。方我吸酒时，江山入胸中。”《醉歌》写当年宋军北伐的声势，“三军甲马不知数，但见银山动地来”《出塞曲》。他的诗朴实无华，不可思议，简洁自然。他擅长各种各样的工作，尤其是贴近身体的工作，他总能把自己崇高而蓬勃的感情放在仔细审视的节奏中。
杨万里的诗在当时非常有名，仅次于陆游的，被称为承斋体。杨的诗歌题材没有陆游那么广，兴趣主要是描写自然风光和日常生活。他能从人们漫不经心的普通场景中捕捉镜头，并迅速拍入画面，如“春泉眼无声惜细流，树阴照水爱晴柔。小荷才露尖尖角，早有蜻蜓在上头”《小池》，清新活泼，风趣轻快。他还写了一些反映爱国情怀的诗，如《淮河第一回四绝句》，但数量不多。他的诗幽默而生动。他经常在诗中开玩笑，对写作产生兴趣，有时把哲学和笑声结合在一起，有时偷偷发脾气，比如“野菊野苔各投钱，金铜绿争美人”。天赐钱给穷诗人，只买清愁而不买地”(剧笔》，在戏剧和调侃中是痛苦的。
中兴威狮1949：根据国情场景设计的全尺寸皮卡 ♂
中兴威狮1949：根据国情场景设计的全尺寸皮卡
- 中兴威狮1949：根据国情场景设计的全尺寸皮卡
- 皮卡车上部加帐蓬违法吗
- V260L商务车可以装车顶帐篷
- 露营的话在皮卡尾箱改装下住一晚靠谱吗
- 中兴威狮1949：应“适”而生的中国全尺寸皮卡
全尺寸皮卡一直以来都是车迷向往的座驾，国内首款全尺寸皮卡威狮1949的上市，不仅弥补了国内全尺寸皮卡的空白，满足国内消费者对高性能全尺寸皮卡的期待，也让全尺寸皮卡标准成为热议话题。然而谈及全尺寸皮卡，除了强劲的动力性能、超大的空间表现以及威猛的外观等这些主观描述外，似乎很难找到其具体的客观参数标准。
其实，所谓全尺寸（Full Size），最初是针对美国市场的特有产物，并非是官方分类的一种标准，是与美国的独特汽车文化息息相关的“特产”。因此，全尺寸没有明确的量化标准，中国全尺寸皮卡也不是单纯的对标国外大皮卡的尺寸和排量，而应是在符合国家政策标准与交通使用环境这个可用尺寸范围下寻求参数极限。
量身订造，畅行无阻的中国全尺寸
更大的车体虽然可以带来更好的内部空间和更“气派”的视觉感受，但也会带来通行不便，如大型货车和客车在行驶中，很容易遇到停车难、通过难的问题。而作为个人或家庭使用的皮卡，如果因为过大的车身尺寸，经常在路上“卡壳”，就得不偿失了。因此，中国全尺寸皮卡在身形上是存有限值的，首先在宽度上，虽然国家《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）规定乘用车宽度限值为2.5米，我国停车位尺寸采用标准也为宽度2.5米，但在实际交通环境中，高速公路以及很多乡村道路设置了限宽设施，同时不少停车场宽度也达不到标准要求，因此，2米左右的车宽，可以说是我国国情下的全尺寸皮卡“极限宽度”，这种车身宽度，不仅能保障出色的座舱空间、带来乘用车级别的内部空间表现，也可以更顺畅的出行，并在停车时预留开门、上下车的空间，避免磕碰。
另外在长度上，我国城市停车位的长度一般为5.5米，过长的车身也会对日常停车造成不便，目前，威狮1949共有长短两种尺寸，长宽高尺寸分别为5692mm*2045mm*1965mm和5393mm*2045mm*1965mm。其中尺寸较长的车型偏向商用，主要应用场景为城郊、乡村等停车位长度限制较少的地区；而考虑到市区行驶的环境，偏乘用的车型尺寸较短，更便于在城市的停车位泊停。
威狮1949车型2045mm的车宽，以及两种车身长度，可以说充分考量了中国用车环境因素，确实做到了可用尺寸范围内的极致尺寸，是一款名副其实的符合中国国情的全尺寸皮卡。而如此宽大的车身也自然带来宽敞的驾乘空间和货厢空间，其座舱空间宽度1660mm，座舱高度1210mm，可媲美宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q8等中大型SUV的驾乘空间；货厢空间为1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，不仅可以轻松满足日常货物运输所需，越野旅途中所用到的帐篷、自行车、皮划艇等工具也可以轻松装载，真正诠释了全尺寸皮卡对提升生活品质的初衷。
低排量高输出，小排量化成中国全尺寸皮卡主流
随着近年来全球环保意识的增强，以及我国双碳目标的提出，国内新能源汽车飞速发展，但皮卡的货运用途使它不可避免的需要在较为恶劣的环境下使用，对于性能和稳定性都有着较为严苛的要求，皮卡电动化或许是未来趋势，但目前仍在探索期，相比起来，传统燃油车不仅更加皮实耐用，维护也更便捷，并且伴随着发动机技术的不断提升，当今的发动机升功率远超前面几代发动机，新一代小排量发动机动力水平可媲美之前几代大排量发动机动力水平。因此，低排量高输出的小排量化方案，成为皮卡产品适应环保政策下的新趋势，例如：D-MAX由原来的国五3.0T变为现在的国六1.9T；域虎由国四2.4T转为国六2.0T；拓陆者也由国五2.8T变成国六2.0T，而中兴威狮1949搭载雷诺日产联合打造的2.3T柴油和2.0T汽油两款发动机，也是小排量化发动机的代表，凭借更高的升功率，以更小的排量达到大排量发动机的效果，在动力输出上没有丝毫妥协。
据悉?，威狮1949柴油版车型搭载的2.3T柴油发动机，百公里综合实测油耗8.4L，与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Navara三款国际高端皮卡归属同一平台，此款发动机不仅拥有380N·m的峰值扭矩及1500-2750转速区间的超宽最大扭矩输出，更是在近日顺利完成了国内首创的“在高原做高寒标定”试验，在高原加高寒的极端环境下，轻松启动，且车辆起步、爬坡等性能也不受影响。而汽油版车型采用的2.0GDI汽油发动机，百公里综合实测油耗11L，最大扭矩360N·m，达到传统的3.5L自然吸气发动机水平，做到动力性与节能环保兼顾的最优水平，既满足了全尺寸皮卡的动力需求，又顺应环保大势。
“鞋子合不合脚，穿着才知道”，全尺寸皮卡这一个定义，也同样需要根据不同用车环境来考量，福特F-150、道奇Ram 1500、丰田坦途等美式“全尺寸”大皮卡在美国可以畅行，是因为美国具有油价低廉、税费优惠、地广人稀等独特性的用车环境，而考虑到我国的日常用车需求，中兴威狮1949才是“符合中国国情”的全尺寸皮卡最优解。
当然违法了，属于私自改动车辆的，交警部门可以查扣的。
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皮卡车上公家帐篷你要去申报，就是说你要加的话要到车管所去申报，说你这辆车要改装，那应该通过以后就不算违法了。
摘要可以安装的，其实，不论两厢轿车、三厢轿车、甚至是越野SUV车型，或是大型皮卡，都能安装车顶帐篷。想必大家都知道一个原理，车顶的整个受力是通过两侧的A柱、B柱、C柱、D柱来支撑，整个驾驶乘员舱的纵梁横梁还有ABCD柱基本都是高强度钢和热成型的超高强度钢构成。别说是一个车顶帐篷，更别说几个人的重量了，就是把一台车放在上面都不会让车顶变形。所以，不论轿车、面包车、皮卡车、越野SUV车、商务车等等车型，都能安装车顶帐篷。
咨询记录 · 回答于2021-10-20
V260L商务车可以装车顶帐篷
可以安装的，其实，不论两厢轿车、三厢轿车、甚至是越野SUV车型，或是大型皮卡，都能安装车顶帐篷。想必大家都知道一个原理，车顶的整个受力是通过两侧的A柱、B柱、C柱、D柱来支撑，整个驾驶乘员舱的纵梁横梁还有ABCD柱基本都是高强度钢和热成型的超高强度钢构成。别说是一个车顶帐篷，更别说几个人的重量了，就是把一台车放在上面都不会让车顶变形。所以，不论轿车、面包车、皮卡车、越野SUV车、商务车等等车型，都能安装车顶帐篷。
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怎么不靠谱？我朋友就给长城皮卡改装了一下，在尾箱上支个帐篷布就搞定了，躺在宽敞的尾箱里，感觉比住一般的帐篷爽多了。
国内首款全尺寸皮卡威狮1949的上市，不仅弥补了国内全尺寸皮卡的空白，也开启了国产皮卡全尺寸时代。该车型凭借优异的综合实力为自主高端皮卡树起全新的全尺寸标杆，并获得了消费者广泛的关注与好评。
在谈及全尺寸皮卡时，国人脑海中可能首先浮现的是福特F-150、道奇Ram 1500、丰田坦途等美式大皮卡，与这些国际全尺寸皮卡相比，威狮1949在尺寸、动力上稍有区别，这也引发了一些人的微词，威狮1949的全尺寸是否“名副其实”？
“适”国情的全尺寸皮卡，可用尺寸范围内的极限
何为全尺寸？全尺寸是指在一系列可用尺寸范围内的最大极限尺寸，因此，全尺寸一是没有明确的量化标准，二也不是无限大，而是要在符合国家政策标准与交通使用环境这个可用尺寸范围下寻求极限。
虽然国家《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）规定乘用车宽度限值为2.5米，我国停车位尺寸采用标准也为宽度2.5米、长度5.5米，但在实际交通环境中，高速公路以及很多乡村道路设置了限宽设施，来限制大型货车的通过，同时不少停车场宽度也达不到标准要求，因此，2米左右的车宽，可以说是我国国情下的全尺寸皮卡“极限宽度”，这种车身宽度，不仅能保障出色的座舱空间、带来乘用车级别的内部空间表现，也可以更顺畅的出行，并在停车时预留开门、上下车的空间，避免磕碰。
威狮1949共有长短两种尺寸，长宽高尺寸分别为5692mm*2045mm*1965mm和5393mm*2045mm*1965mm。其中尺寸较长的车型偏向商用，主要应用场景为城郊、乡村等；而考虑到市区行驶的环境，偏乘用的车型尺寸较短，更便于在城市的停车位泊停。威狮1949车型2045mm的车宽，以及两种车身长度，可以说充分考量了中国用车环境因素，确实做到了可用尺寸范围内的极致尺寸，是一款名副其实的符合中国国情的全尺寸皮卡。
而如此宽大的车身也自然带来宽敞的驾乘空间和货厢空间，其座舱空间宽度1660mm，座舱高度1210mm，可媲美宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q8等中大型SUV的驾乘空间；货厢空间为1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，不仅可以轻松满足日常货物运输所需，越野旅途中所用到的帐篷、自行车、皮划艇等工具也可以轻松装载，真正诠释了全尺寸皮卡对提升生活品质的初衷。
“适”小排量化的动力，满足全尺寸皮卡需求
环境污染的话题日渐广受关注，我国对环保的要求日益严格，新能源汽车逐渐也应运而生，并快速侵蚀传统燃油车的市场。但由于皮卡不仅是行驶需求，还有行驶路程长、拉重货等特殊应用需求，皮卡电动化依旧存在着“车辆成本、续驶里程、动力性能、充电桩数量”四大难关，因此，低排量高输出的小排量化方案成为皮卡产品当前新趋势，且伴随着发动机技术的不断提升，当今的发动机升功率远超前面几代发动机，新一代小排量发动机动力水平可媲美之前几代大排量发动机动力水平。例如：D-MAX由原来的国五3.0T变为现在的国六1.9T；域虎由国四2.4T转为国六2.0T；拓陆者也由国五2.8T变成国六2.0T，而中兴威狮1949搭载雷诺日产联合打造的2.3T柴油和2.0T汽油两款发动机，也是小排量化发动机的代表，凭借更高的升功率，以更小的排量达到大排量发动机的效果，在动力输出上没有丝毫妥协。
据悉 ，威狮1949柴油版车型搭载的2.3T柴油发动机，百公里综合实测油耗8.4L，与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Navara三款国际高端皮卡归属同一平台，此款发动机不仅拥有380N·m的峰值扭矩及1500-2750转速区间的超宽最大扭矩输出，更是在近日顺利完成了国内首创的“在高原做高寒标定”试验，在高原加高寒的极端环境下，轻松启动，且车辆起步、爬坡等性能也不受影响。而汽油版车型采用的2.0GDI汽油发动机，百公里综合实测油耗11L，最大扭矩360N·m，达到传统的3.5L自然吸气发动机水平，做到动力性与节能环保兼顾的最优水平，既满足了全尺寸皮卡的动力需求，又顺应环保大势。
事实上，纵观全球，在美国以外的市场，美式全尺寸皮卡也属于小众消费市场，这是由于其他地区并不具备美国油价低廉、税费优惠、地广人稀等独特性的用车环境。因此，考虑到我国的日常用车需求，事实会证明中兴威狮1949才是“符合中国国情”的全尺寸皮卡最优解。
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我来说说吧，中兴的内饰 外观就是很不错的！就是发动机毛病老多了、长丰只是内饰适合35岁以上的，其他的没有什么问题。我不能不说福田的质量真TMD差，内饰，外观 都比不上以上这两款车，我现在用的车就是福田萨普，个人建议看下， 长城
猎豹油泵继电器在发动机舱内部，汽车变速箱左侧与汽车蓄电池中间的位置。
油泵是一种既轻便又紧凑的泵，分别有直列式、分配式和单体式。以2019款2.0T猎豹CS10自动驾悦版为例，这款车的生产厂商为猎豹汽车，级别为紧凑型SUV，能源类型为汽油，最大功率为130kw，最大扭矩为250nm。2019款2.0T猎豹CS10自动驾悦版长宽高分别为4663mm、1875mm、1700mm，轴距为2700mm，变速箱为6挡双离合，车身类型为5门5座SUV，最高车速每小时为180千米，进气形式为涡轮增压。
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