关于中国第一辆汽车的问题 ♂
关于中国第一辆汽车的问题
- 关于中国第一辆汽车的问题
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1、中国第一辆汽车--1931年5月31日，国产第一辆汽车———民生牌75型载货汽车问世。该车载重量1.82吨，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，最高车速为每小时40公里..该车为张作霖旗下的兵工厂制造..
2、新中国的第一辆汽车 解放C10
??????? 1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上，被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。在欢声笑语和雷鸣般的掌声中，首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，也结束了中国不能批量制造汽车的历史。标志着中国汽车工业进入了历史新时期，也为生产自主品牌轿车拉开了帷幕。
?????? 长春第一汽车制造厂生产汽车是以前苏联生产的吉斯150型汽车为范本，根据中国的实际情况改进部分结构后设计和制造出来的。这种汽车装备90匹马力六缸汽油发动机，最高时速可达到65公里，载重量为4吨。它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件，而且还能根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。第一批下线的解放牌汽车，还参加了1956年的国庆阅兵式。
3、新中国第一辆轿车——东风
??????? 1958年5月5日，中国第一辆自己制造的轿车终于在一汽人手中诞生了，从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。发动机为4缸顶置气门，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，最高设计时速128公里/小时。??
??????? 一汽厂长饶斌一锤定了音：“就叫东风牌吧！东风压倒西风嘛！” 取名“东风”，是因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断——“东风压倒西风”。
??????? 生产编号为CA-71,CA为生产厂家一汽的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。
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??????? 新中国第一辆生产的汽车是1957年5月，一汽按一机部通知开始设计轿车。58年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，发动机罩前上方有一银色小龙装饰，发动机最大功率51千瓦，最高车速128公里/小时，耗油量百公里9升。1958年5月，毛泽东主席和林伯渠等中央领导在中南海后花园观看并乘坐了这辆轿车。
??????? 周恩来总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车，朱德委员长也把他的斯柯达轿车送给一汽。
?????? 1958年7月，第一辆红旗牌CA72型高级轿车试制成功。这辆轿车通体黑色，庄重大方，有元首用车气派。车前格栅采用扇子造型，宫灯式后灯，仪表板涂福建大漆，发动机罩前上方有直立重叠，寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗标志。
??????? 为迎接国庆十周年，1958年一汽建简易轿车生产厂房，1959年初竣工，国庆节前试制出43辆，首批35辆7种颜色的红旗轿车开进首都，其中6辆参加国庆游行，2辆参加阅兵式。
??????? CA72型轿车全长5.5米，两排座位，造型庄重大方，突出民族风格。1960年参加莱比锡国际博览会，1962年起正式承担接待外宾任务,1964年被指定为国家礼宾用车，曾接待过首次访华的美国总统尼克松等很多国家的元首。
??????? 1960年，在简易厂房基础上建成轿车车间，1963年将轿车车间扩建、改造成轿车分厂，逐步形成具有批量生产能力的红旗轿车生产基地。1960年初，中央决定尽快试制新的高档红旗牌轿车, 陈毅副总理将自己的本茨600型轿车送给一汽做样车参考。1966年4月，首批20辆CA770型轿车发往北京,换下国家主要领导人乘坐的进口车。
纳粹德国和日本帝国赢得第二次世界大战的几率总是很高。双方都押注了一场快速的战争，果断的胜利将为他们赢得重大的领土收益。
希望这些早期的胜利将迫使震惊的对手进入谈判桌。然后，德国和日本可以确保获得有利的条件，以确保它们都成为新的世界大国。
一段时间以来，这一切似乎都朝着正确的方向发展，德国在1940年在法国取得了令人难以置信的胜利，随后日本在1941年对珍珠港发动了进攻。冲突。
希特勒看着1939年9月进军波兰的德国士兵。
结果，战斗很快就变成了他们最不想要的东西：一场漫长的消耗战。这是两种国家都没有计划的战争，更重要的是，它们不太可能获胜。
德军在巴黎。
甚至他们早期的胜利都是有缺陷的，例如1940年夏天的法国之战持续了六个星期。战役即将结束时，大批盟军（约40万）在法国敦刻尔克海港被德国人包围并包围。
但是同盟国仍然设法撤离了其中的33万多人，大约几天之内被困在那里的士兵中约有85％撤离了英国。德军直到疏散发生后才意识到疏散的规模。
至于1941年12月7日日本对珍珠港的突袭，尽管对美国海军造成了毁灭性打击，但至关重要的是，它未能摧毁当时不在港口的美国航母。
珍珠港袭击开始时从一架日本飞机上拍摄的战列舰行的照片。
结果是德国和日本都陷入了破坏性的长期战争。现在，德国被迫在太多方面进行战争，而弱小的盟友（意大利）则是障碍，而不是资产。
而对于日本而言，随着战争的进行，他们逐渐缺乏了迫切需要有效战斗的自然资源。
1944年12月，一名德国机枪手在阿登地区行军。
有人会说，德国和日本从一开始就不可避免地会输掉战争。但是，这两个国家一直坚持到1945年的简单事实表明，它们是如此强大和富有韧性。
许多人说战争是关于哪一方犯错误最少的问题。因此，这是战争中的一些关键时刻，如果德国采取不同的行动，结果可能会大不相同。
1945年4月12日，由神风敏俊二中尉驾驶并携带250公斤（550磅）炸弹的Ki-43 IIIa飞机从奇兰日本飞机场出发飞往冲绳地区，执行风神风任务。前景。
–敦刻尔克（Dunkirk，1940年）：德国人决定在攻击高度脆弱的敦刻尔克之前，暂停3天以进行改组。他们的行动在不知不觉中让盟军撤离了大批部队。
如果德国人没有停顿，反而继续进攻，对盟军造成了残酷的打击，该怎么办？这可能意味着英国将不再拥有捍卫其祖国所需的人数。
如果英国无法从这些损失中恢复过来，那么他们是否会考虑某种有条件的投降或与德国谈判达成和平解决方案？
1940年5月31日，多克部队从敦刻尔克（Dunkirk）的一艘驱逐舰上撤离，该船即将停泊在多佛（Dover）。
–不列颠之战（1940年）：如果在不列颠之战中德国人没有从攻击皇家空军战斗机司令部转向平民人口中心怎么办？那会导致他们获得对英国的空中优势并随后导致成功的入侵吗？
不列颠战役中的波兰303中队的飞行员。
–斯大林格勒（1942-43）：如果希特勒没有那么痴迷于斯大林格勒，而是完全绕过这座城市怎么办？或者，如果他想让斯大林格勒战役元帅保卢斯突围，他是否愿意？
是否可以避免在斯大林格勒的百万名轴心国伤亡中的四分之三？
很有可能不会损失那么多有价值的德国设备。例如，根据苏联的记录，他们缴获了大量德国设备，包括10,722辆卡车和12,701挺重型机枪。
斯大林格勒的德国战俘。图片：Bundesarchiv，Bild 183-E0406-0022-011 CC-BY-SA 3.0
–对美国宣战（1941）：德国是与意大利和日本签署的三方条约的一部分。当日本攻击珍珠港时，由于日本是侵略者，德国人没有义务向美国人宣战。
但是希特勒却把它当作求助日本的借口。人们认为他希望赢得日本人的青睐，并在他们击败美国后在欧洲战争中获得他们的支持。
如果希特勒在1941年12月11日抗拒并且未对美国宣战怎么办？美国很有可能会全力对付日本，从而使英国成为孤立的国家，而德国则专注于击败俄国。
毕竟，欧洲战争对德国人来说可能已经是赢了。
在袭击珍珠港期间，A6M2零式战斗机准备从赤城发射，作为第二波袭击的一部分。
–他们的装备（1942-45）：德国人认为第二次世界大战是一个相对较短的冲突，最多可能是一两年。因此，他们认为他们的新型尖端设备，例如MP38冲锋枪，Panzer III和IV坦克，Me 109战斗机和VII型潜艇U型艇就足以应付此类战争。
他们还合理化了其生产线具有足够的灵活性，可以对这些现有模型进行修改和升级。起初，这被证明是一个很好的哲学，但是后来他们变得过于担心引入新模型，以防它破坏了战时的生产。
库尔斯克战役中的德国装甲IV和Sdkfz 251半场。由Bundesarchiv-CC-BY-SA 3.0
如果德国人从一开始就计划进行更长的战争并开始像最初不可靠的豹式坦克那样早就发展武器，该怎么办？这样可以更好地考虑新武器的设计，并显着提早投入使用。
想象一下，1942年，数量众多的豹式坦克及其长管75毫米长枪和厚厚的倾斜装甲在北非的沙漠中将遭受冲击。英国缓慢移动且装甲差的瓦伦丁Mk2坦克（2磅）（37毫米）枪支将没有机会。
也许这将把诸如阿拉曼（1942）和库尔斯克（1943）的重要战役变成德国的胜利。
一架德国88毫米反坦克炮被El Alamein附近的新西兰部队俘虏并摧毁。1942年7月17日。
-新技术（1943-45）：人们常说德国人过分依赖新一代“奇迹武器”将为他们赢得战争的想法。诸如Me 163 Komet和188吨Maus超级战车这样的重大失败浪费了很多资源。
1944年，德国Volkssturm与Panzerfausts一起进军柏林。
但是，如果这些项目早些时候被取消，而它们的资源却转用于更有前途的项目，那么战争可能会产生完全不同的结果。想象一下，在1944年初有大量Me 262喷气式战斗机袭击美国轰炸机编队。
如果直到1944年9月才投入生产的一次性Panzerfaust 60会在1943年在俄罗斯战场上出现，该怎么办？
或者，如果德国开发了原子弹和有效地发射它的系统，该怎么办？
1945年的Me 262A。照片：Bundesarchiv，Bild 141-2497 CC-BY-SA 3.0
这些变化本身不会赢得德国人的战争。毕竟，英美轰炸行动本身并没有赢得战争，但结合D-Day和大西洋之战的胜利，这些行动对战争有利于盟军，产生了严重影响。
但是，可能发生的一件事件是，如果采取不同的措施，可能会产生多米诺骨牌效应，这可能导致德国赢得战争。
1942年11月，一个盟军车队向东穿越大西洋，驶向卡萨布兰卡。
1940年德国在法国，荷兰和比利时的竞选活动光彩夺目。希特勒与德国高级司令部一起，充分利用了闪电战（Blitzkrieg）策略，了解了进行协调和快速进攻的必要性。
在短短的几个月内，盟军被彻底击败，欧洲处于纳粹德国的控制之下。
在法国战役中，一支庞大的盟军发现自己被包围在法国北部敦刻尔克海港，没有被解脱或爆发的机会。情况看起来确实很可怕。
1940年6月，在法国之战期间，隆美尔及其工作人员。照片：Bundesarchiv，Bild 146-1972-045-08 / CC-BY-SA 3.0。
然后，令他们大吃一惊的是，德国人暂停了前进三天，以便重新集结。这使盟军能够使用大型和小型舰队秘密地将33万多名盟军撤离到英国大陆。
那么，如果德国人更早地发起进攻，该怎么办？盟军很有可能要么被屠杀，要么很可能是在短暂抵抗后就集体投降了。
这将导致俘虏数十万额外的盟军，其中大多数是不可替代且训练有素的英法士兵。
在敦刻尔克（Dunkirk）疏散期间，英国远征军的士兵向低速飞行的德国飞机开火。
也许德国在敦刻尔克（Dunkirk）上的决定性胜利会导致法国在几天前崩溃。
然后，按计划，希特勒将在1940年7月10日发起针对英国的空中轰炸运动，即不列颠之战。但是在这种情况下，希特勒将完全忽略沿海运输车队，港口，航运中心，和平民目标。取而代之的是，他感觉到很快的胜利，便会专注于通过完全摧毁英国皇家空军的战斗机司令部及其基础设施来获得空中优势。
“一击必定会消灭敌人……不计损失，而是一场巨大的毁灭性打击。”
–阿道夫·希特勒
在不列颠战役中轰炸17架。照片：Bundesarchiv，Bild 101I-342-0603-25 / Ketelhohn / CC-BY-SA 3.0到八月，英国失去的飞行员和飞机数量已经无法替代。实际上，英国人采取了新的战术，德国人改用民用轰炸，使得英国皇家空军有时间恢复其数量。
不列颠之战期间，一个检察员在伦敦看飞机
但是在改变的情况下，英国皇家空军从未有恢复的机会，而且在一个月之内，它几乎没有运营的跑道或中队。它的雷达网络中会有大盲区，而德国轰炸袭击经常会利用这些盲区潜入未被发现的地方。
到1940年10月，一切都将结束：德国人将彻底摧毁皇家空军，然后德国将开始对英属平民居住区和工厂进行轰炸。
一名喷火飞行员讲述了他在不列颠战役期间于1940年9月击落比格金山（Biggin Hill）梅塞施米特（Messerschmitt）的情景。
“如果我们的战斗机力量薄弱，这些袭击将不会停滞不前，该国的生产能力实际上将遭到破坏。”
–英国航空军长休·道丁元帅
到现在为止，英国人民已经彻底丧气，因为他们的军队还没有从在法国的失败中恢复过来，特别是在敦刻尔克。皇家空军将被彻底摧毁，城市将遭到无情的轰炸。
也许这足以破坏英国的战斗精神。
1940年11月14日至15日，在考文垂闪电战之后，英格兰考文垂的一条街道。背景是圣三一教区教堂的塔楼和尖顶。
英国政府本来是最高的，将根据和解成立一个新的政府。曾经是外交官的希特勒本来会为和平提供宽大的条件，即使他很难不被诱惑进行报复并从中提取更苛刻的条件。
他可能抵制了《凡尔赛条约》（1919年）。他只会限制英国的抗击战争的能力，除直布罗陀外不要求任何赔偿或领土损失，德国本来会给西班牙以换取他们加入《三方条约》的条件。
温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill）会逃到美国，被纳粹（Nazis）列为战争罪犯。丘吉尔可能已经建立了某种流亡政府，并试图争取对德国的新战争的支持。
1939年在《伦敦插图新闻》上发表的直布罗陀海峡地图。
尽管美国人可能会欣赏他的演讲技巧并对他表示同情，但最终他们并不想卷入一场欧洲战争，尤其是这场战争似乎已经结束了。
因此，到1940年冬天，德国本来可以集中精力准备进攻俄罗斯。在这种选择下，对英国的入侵（海狮行动）将付出更少的努力，而德国空军将不会遭受英国皇家空军所犯下的惨案。
密封行动（Operation Sealion）的战斗计划，即1940年被取消的侵略英格兰的德国计划。
结果，德国人不会在1941年6月22日发动Barbarossa行动入侵俄罗斯，但可以利用4月初那年的第一个好天气，比入侵提前了近三个月。实际上发生了。
这些额外的几个月将使他们有足够的时间在俄国冬天来临之前一路前进到莫斯科。然后，斯大林将被迫逃往东方，并在叶卡捷琳堡或新西伯利亚这样的新首都成立他的政府。
1941年6月22日，巴巴罗萨行动期间，德军越过苏联边界。
我们知道，斯大林格勒战役最终使德国军队流血，可能从未发生过。
一旦搬迁，斯大林可能会像他在1930年代进行的那样进行第二次大清洗，但他们会因将灾难性的失败归咎于其他人而受到鼓舞。
这将进一步削弱俄罗斯的战争机器，因为高级军事人物和设计师被运送到监狱营地，因为他们无法阻止1941年德国的猛攻而丧生。
在斯大林格勒清理街道的德国士兵。
由于这些国家在意识形态上如此反对，因此不可能有俄罗斯投降或签订和平条约。取而代之的是，朝鲜战争后，北韩之间可能会达成停火协议。
尽管两国之间存在许多紧张局势，不信任感以及偶尔爆发的暴力冲突，但这仍将持续数十年。
停止敌对行动的立竿见影的效果，将使希特勒沉迷于对新技术的日益着迷。德国很快就会开发出带有核炸弹的远程轰炸机，然后再制造核弹头导弹。
V-2火箭在北波罗的海沿岸的Peenemünde发射。
美国本来认为解放欧洲是不可能的，所以不会介入。
因此，日本不会对珍珠港发动袭击，因为它担心美国可能会完全动用其军事和工业力量对付珍珠港。取而代之的是，日本本来会退缩并与美国谈判达成最佳贸易协议。
美国会从这种情况中获得某种程度的满足，认为这是一种胜利，因为他们没有被卷入另一场代价高昂的对外战争（与德国），并为他们似乎打败日本而不必开枪而感到高兴。
罗斯福总统戴着黑色袖章，于1941年12月8日签署《对日战争宣言》。
反过来，美国甚至俄罗斯可能很快就会发展出自己的核威慑力量，从而与德国陷入全球僵局。
许多英国人会自欺欺人，认为与德国的《和平条约》并没有那么糟糕，唯一的真正区别是，他们的武装部队被缓慢拆除，偶尔的德国空中巡逻队越过了他们的城镇。
广岛（左）和长崎（右）上空的原子弹蘑菇云。
阅读我们的另一个故事：德国共产党人如何与纳粹结盟以摧毁民主
但是，在受到严格控制的“自由”新闻界中，没有人会永远对犹太邻居的大规模消失和纳粹宣传的增加视而不见。
和平要维持多久？谁知道？但是到1945年，欧洲德国联邦将是一个真正的超级大国，而且要严格保持独裁统治，直到现在。
封闭式两轮摩托车也有不同类型，有的是两侧是没有车门的，这样的就比较简单，在停车时直接把腿伸出来，支在地面上车就不会倒了。还有的带有车门的两轮封闭摩托车，车上自带有平衡系统，比如用陀螺仪和电动机来保持平衡，这样的即使是停车是地，只有两个轮子不用脚支地，车也可以稳稳的停住，不会倒地了。
中国自己制造的第一辆汽车是解放牌汽车,这两个其实都是对的，但是前者只是从狭义上说，是我国制造的第一辆汽车。
而一般我们都采用后者的说法。因为这是解放后我国制造的第一辆汽车，同时，也是我国第一次批量生产的汽车。
关于中航工业哈飞的待遇，隶属关系等问题，请知情人帮忙解答！ ♂
关于中航工业哈飞的待遇，隶属关系等问题，请知情人帮忙解答！
- 关于中航工业哈飞的待遇，隶属关系等问题，请知情人帮忙解答！
- 请教知情人士：哈飞汽车工业集团怎么样待遇如何我是应届硕士毕业生
- 中航工业哈飞公司待遇怎么样
- 请教知情人士：哈飞汽车工业集团的待遇等多个问题
- 有关哈飞飞机的待遇
- 哈飞研究所待遇（哈尔滨飞机工业集团下的研究所）
- 中航工业哈飞怎么样啊技术类工作转正后工资大约什么水平有双休和加班吗
- 哈飞与沈飞的待遇怎么样哪个更好些
哈飞飞机还是比较好的，哈飞汽车被长安收购了，飞机那里转正后3000拿到手也有2500多事最低，一般3000多，有双休，不加班。汽车整天加班，转正能拿到手2000多一点待遇差，工作压力大，没关系当不上官。122是飞机厂以前的名字。一定要选飞机。
得了吧,哈飞要求哪有那么高呀,真服了,
我是觉得研究生去那白瞎了,
你要去哈飞,去哪去汽车生产线还是,飞机生产线,现在支线客机那,待遇很好,汽车赛豹线,也可以!
兄弟，负责任地告诉你，别去，去了就后悔，后悔了也走不了，档案你是拿不走的，待遇嘛，见习2500扣完了到手2000，转正2000左右，住在平房镇，离市区23公里，就是个小镇，自来水都是黄的，去哈飞吧看看吧，那里有哈飞人的心声，中航哈飞，还有哈飞汽车的人的感想，一个人的话不说明啥，大家的话就是真理，别去了，听人劝吃饱饭
我就在哈飞工作，哈飞分为飞机和汽车。听你的意思是分到了汽车这边。很巧我就在汽车这边，自动化一般是被分到102车间和1002车间（被分进研发中心的可能性不大除非招聘时就有约定）当工艺员去搞焊接和机器人相关的工作，听起来不错，可实际情况是机器人都是韩国人做的，平时根本不用你动也不让你动，怕你给弄坏，所以也学不到什么东西。曾经就有哈飞焊装车间的工艺员想跳槽去奇瑞，可根据奇瑞的标准那个人的水平根本不合格。哈飞是一个适合养老的地方，不适合有闯劲的年轻人来。对于simawudi所说的2000---3000的工资我到哈汽（为了区分飞机我们这边都这么叫）两年时间了(2006年到哈汽工作)还没看到哪个人在两年之后可以拿到那个工资。哈汽的问题不是体制的问题，而是人的问题。它有着国有企业的通病。但是最近哈汽推出了三年复兴计划，内部做了大量机构改革和人员调整，希望哈汽越来越好，毕竟它是我曾经工作和正在工作中的地方，担负着哈尔滨平房区1万人的生活问题。飞机那边我不是很了解，但是由于他们有大飞机项目所以现在比我们这边好（就**程度而言并不一定比汽车好），他就是这两年才好起来我刚到哈汽时飞机还赶不上汽车呢，这边比较好的厂子就是东安集团了,干航空发动机的那个。
对于simawudi所说的节假日加班给加班费的问题好像根本就不是那样，我认识的朋友十一加班七天一分钱加班费都没有，连串休都没给。这才是真是的哈汽。我能猜测simawudi应该是人力资源部的，我觉得我们不应该回避哈汽现在存在的问题。十年前哈汽的辉煌冲昏了当时领导的头脑，所以才有哈汽的今天。既然有问题就没有必要回避，就算把人骗来（其实也没有骗只是说的1800现在涨到1900了是各种保险公积金扣之前的工资所以严格意义上讲并没有骗，只不过是和同学们的理解不一致，同学们的理解是每个月开到手实发的工资）又有什么用，哈汽人才流失的现象还不够严重吗！！！
社会上的事情你要自己去体会的，没有人会给你深入剖析，自己的路是自己走的
还好**被中航二集团整走了，要不然哈汽这会儿就破产了！！！！！！
最后还要祝福我的单位，希望哈汽的万人员工能够拿出连刚董事长在报告中说的拿出壮士断腕的决心，将哈汽三年复兴计划做到实处。让我们这些前辈可以放心自豪的向我们的学弟学妹们推荐自己的单位。
这些话可能会不利于单位的招聘，但是该走的还是会走，与其那样对双方都是一种伤害，所以请看到这篇文章的哈汽的领导也为这些可怜的大学生着想（俺当时来的时候咋就没人给俺说说呢），大家找一份合适的工作都不容易，如果知道不合适就不要来了，即使来了还照样要走的。
最后祝福哈汽！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
可能会进飞机设计所或者工程技术部，待遇一般，实习期一年，工资2000，混上3、4年后拿到手能到3000,。哈飞在整个中航工业主机所里面地位和待遇都很差，好几年倒数第一了。平方房价5000左右，消费水平比市里要高。劝你别来！！！！
基本工资好像是2300 五险一金 五一 十一 给100-500快 每年7月末8月初有10天的带薪年假 有职称工资 也就这些了！
那要看你是什么学历进厂的了，技术类也分很多种了，是做工人，工艺，检验。设计。还是其他一些工作，都不一定，你要是就这样问我很难回答你的。
双休是有的，但是让你加班你就要加班，加班费少的可怜，可以忽略不记。
比如今年十一哈飞很多人就一天也不能休息，因为他们干的活是政治任务。就是必须完成的那种。
航空企业待遇普遍偏低，沈飞和哈飞差不多，昌飞最差，像我工龄20多年的本科生，去掉不可操控的住房公积金、养老金、失业保险等，年收入在2.5万左右，新分配的在1.8万左右！
相关tag:哈飞集团的工资待遇
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关于中顺世纪这款车给点评价 ♂
关于中顺世纪这款车给点评价
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建议别买。
我就是辽宁的人。
我先说说中顺汽车的由来。
中顺汽车前身是公安（还是武警，我忘了）属下的在沈阳一个汽车厂（规模和大的汽修厂差不多，我上初中的时候路过哪里，在沈阳浑南）。那时候，厂名叫“松辽汽车”，在80年代辽宁的公安面包都是松辽，后来因为计划转为市场经济，竞争力太差，松辽汽车早就破产了，最少十年以上。
我们单位（不是公安）现在就有个松辽面包车灰头灰脸的扔在仓库里不知道多少年了反正我是五年前上班就这样，因为没配件，再说也太过时。
去年还是前年左右，汽车厂被南方的一个私人老板（大概是浙江的人）给买下了。更名为中顺汽车。
中顺汽车和李舒富的吉利汽车一样，不一样在于吉利销量很大是盈利的，而中顺汽车半死不活在辽宁都打不开销量，在辽宁甚至在沈阳路上连一辆都见不到。
中顺汽车和华晨汽车都是沈阳的工厂，不同是一个私人民营作坊企业，一个是现代企业制度的国有控股集设计研发生产于一身的特大企业。
先不说汽车的质量售后维修如何。
先说外部环境。
华晨在低谷的时候，因为它是国有资产所以可以获得沈阳市政府的十几亿的无担保贷款作为流通资金，因为白道的关系原来的华晨高层摆不平，辽宁省政府特的派副省长现场办公，派原大连副市长当华晨一把手（老祁）。
省政府下文件，今后省内政府采购公车必须是华晨的。去年，本单位领导买的车就是尊驰。今年，骏捷出来后，我们这里很快就出现还没来的及牌照的骏捷警车。
省政府投入几十亿资金，是不可能让华晨倒下的。就像中央不可能让鞍钢倒下，自然会想办法剥离附属企业（中央财政拿钱补贴）改造设备。
而中顺个人企业，与其说是爹不疼妈不爱，不如说没爹没妈，没见过政府支持过它什么。华晨的爹的省政府，妈是股市（圈钱）。
想想看中顺这样要技术没技术，要销量没销量，要背景没背景的企业，到现在也没盈利。如果你买了它的车，一个是技术落后维修网点少，另外一个所不定哪天中顺破产了，你的车无配件换，而且你卖给别人，别人也不会买。
如果你要买面包不如买华晨金杯，低配的型号六万就够了（钱不够买个二手的更便宜）。丰田发动机，技术成熟稳定。全国轻客销量第一，走到哪里都能找到维修点。
曾经那些风靡一时的汽车品牌为何最终没得好下场？自主之殇，唯有老司机才能看懂它的忧伤。
美鹿汽车
在上一期，我们聊到“上海华普”时曾提到过美鹿汽车，那这个汽车品牌到底是何许人也呢？其实美鹿汽车隶属于中央兵工总局的国营江北机械厂工厂。1988年在“全国造车”的浪潮下从事汽车生产制造，并且以斯巴鲁REX为原型开发了美鹿牌微型家用轿车，同年进京参加“兵器工业技术与民品交易会”，受到时任副总理的李鹏，以及中央领导的高度好评。
与众多车企不一样的是这家军工企业在建厂之初就拥有汽车的“准生证”，可有了准生证，江北机械厂却没有汽车研发功底，以至于企业的发展受到很大约束。在1990年-1992年这两年的时间，其总产量仅为200多辆。同年年底，按照“中央兵工总局”的统一部署，吉林江北机械厂转产奥拓，成为当时生产奥拓的4家军工企业之一。（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）
本以为江北机械厂最终依旧会因研发力不足淡出视野，但它却选择与上海杰士达（华普汽车前身）合作，并且在2002年4月28日首款杰士达JJ7130型两厢轿车成功下线，但457辆的不佳产量，以及市场反应没有盖过当时的富康，这款车新车同年8月5日宣布停产。
通田汽车
同样是在吉林江北汽车机械厂，在2002年与杰士达分手之后，江北机械厂以13亿元的资金进行一系列重组，吉林通田汽车有限公司就此成立。作为一家拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和从德国申克公司全套引进的汽车监测线，以及老牌军工企业，看似这场重组能让企业蒸蒸日上。
作为通田汽车的首款车型“阁萝（glow）”，尽管该车前脸部分整体上参照老款的四眼Polo设计,但长/宽/高分别为：3450/1465/1410mm的车身尺寸要比POLO小上很多，或多或少有点奥拓的影子。当然，4.28万元的低廉售价看似让该车打通市场所需，可这种产品思路似乎没有受到消费者喜爱。据不完全统计，通田阁萝在2005年1-11月份的累计产销不到600辆，而就是从这时起，通田汽车几乎处于停产状态，到了2006年初被迫全面停产，而最终与美鹿汽车命运一样，在茫茫的汽车发展大潮中逐渐消亡。
中顺汽车
中顺汽车，其前身为松辽汽车股份有限公司，经多次改名，后于2003年企业改制重组为沈阳中顺汽车有限公司，是中国政府批准的汽车整车制造企业，专注于轻型客车、MPV、SUV等乘用车以及商用车的研发、制造。可你知道吗？松辽汽车的前身为沈阳军区后勤部汽车修理厂，编号：7416工厂，在1983年更名为国营松辽汽车厂。1993年3月，最终成立松辽汽车股份有限公司，并且在同年7?月在上海证券交易所挂牌交易，成为国内为数不多的上市车企。
经过多年生产，尽管这家上市车企拥有庞大资金积累，但在汽车领域却收获一般，在2002年，由上海中顺出资1300万从上海国勤投资公司接手松辽89%股权，间接控股ST松辽。同年10月上海中顺联合上海恒巨、安徽宝圣集团组建沈阳中顺汽车有限公司。而后，经过多次重组失败，中顺汽车弃“车”从“文”，公司拟向文资控股等非公开发行股份6.09亿股，这也是该公司在多次受挫后，在新领域谋求转型，只不过从此再无汽车产业。
富奇汽车
在当下，SUV车型的火爆程度显而易见，可在回顾自主品牌的SUV发展历史，富奇汽车算得上“先驱者”，它比我们所熟悉的猎豹汽车还要早。该品牌前身是1969年3月创建的南昌汽车制造厂，同年10月搬迁到江西抚州，更名为江西八面山汽车制造厂，而在1985年正式改名为江西富奇汽车厂。
上世纪90年代中期，富奇汽车开始贴牌生产丰田LC80和日产Y60等车型。1995年左右，富奇汽车又从台湾购买了丰田LC80的外壳模具和技术图纸打造新一代SUV?“富奇6480”，该车从产品上看其实就是已经被丰田淘汰的老款陆地巡洋舰，只不过当时SUV市场没有现在这般火爆，以至于这款车的销量非常惨淡。
2003年7月5日，富奇汽车被中兴汽车收购，并组建江西中兴富奇制造有限公司，同时在原富奇6480基础上改进，打造了中兴富奇6500，可惜的是新车仍然无法融入市场。在此之后，深陷破产困境的中兴只得再度抛出，2004年7月，由浙江华翔集团全资控股富奇，成立了华翔富奇汽车有限公司，可依旧玩的是“老套路”，中兴富奇6500在修修补补之后更名为华翔富奇6500再次上市，但车型销量仍然惨淡，后来几经易手，到了2013年1月，富奇汽车被江铃集团全资收购更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司，自此这名自主SUV的老炮彻底消失。
广西中顺汽车配件有限公司是2011-09-23注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于钦州市河东工业园区。
广西中顺汽车配件有限公司的统一社会信用代码/注册号是914507005819933373，企业法人杨番玉，目前企业处于开业状态。
广西中顺汽车配件有限公司的经营范围是：汽车配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。
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南阳市中顺汽车运输有限公司是2014-02-14注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于河南省南阳市卧龙区王村乡何营村312国道与宁西铁路交叉口。
南阳市中顺汽车运输有限公司的统一社会信用代码/注册号是91411300092274454X，企业法人李立东，目前企业处于开业状态。
南阳市中顺汽车运输有限公司的经营范围是：道路普通货物运输#。
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浙江中顺控股集团有限公司是2010-08-23在浙江省注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于杭州市滨江区浦沿街道中路5号2幢5楼。
浙江中顺控股集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330000560973310E，企业法人林顺明，目前企业处于开业状态。
浙江中顺控股集团有限公司的经营范围是：实业投资，投资管理，投资咨询。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为25836879万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共3799家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
浙江中顺控股集团有限公司对外投资8家公司，具有0处分支机构。
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东莞市中顺汽车租赁有限公司是2011-06-07在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于东莞市东城区主山莞樟路106号嘉润大厦写字楼1D7。
东莞市中顺汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是914419005764409658，企业法人邵旭权，目前企业处于开业状态。
东莞市中顺汽车租赁有限公司的经营范围是：汽车租赁服务。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为422121万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共19家。
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哈尔滨中顺汽车销售服务有限公司是2002-06-04注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于哈尔滨市道外区团结镇哈同公路2出口处。
哈尔滨中顺汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91230104738607968P，企业法人张玉兰，目前企业处于开业状态。
哈尔滨中顺汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车销售；汽车美容；汽车维修（只限分支机构），旧机动车交易，场地出租，物业管理,自有商业房屋租赁服务；二手车鉴定评估。
哈尔滨中顺汽车销售服务有限公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。
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目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了
邢台中顺汽车配件制造有限公司是2011-11-02在河北省邢台市巨鹿县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于巨鹿县西郭城镇大张庄村。
邢台中顺汽车配件制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是911305295854199303，企业法人刘伟国，目前企业处于开业状态。
邢台中顺汽车配件制造有限公司的经营范围是：许可经营项目：无 一般经营项目：汽车支撑杆制造、销售，气弹簧、减震器、阻尼器及其配件销售。在河北省，相近经营范围的公司总注册资本为206818万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共482家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
关于丰田3400 ♂
关于丰田3400
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丰田普拉多已于2008年停产，您要购买的车如果是2006年上牌的，应该是积压车。2004年丰田普拉多3400 市场收购价格在35万左右。
更多请查看易车网普拉多(进口)频道http://car.bitauto.com/fengtianpuladuo/
02年自动3400V6发动机，该车子应该是老款的普拉多车型也叫霸道，老款的霸道车型高配是3.4排量V6发动机，停产至少15年以上
滤震体验同样一般，而且快速驶过铺装路坑洼的时候车尾会有横向摆动，体验不好。这点怀疑大概率是因为后桥底盘件状态不行。
丰田霸道是丰田陆地巡洋舰系列中的越野车，作为新一代suv车，它配置全新研发的丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，提供强劲输出功率及扭矩，还有高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较可观。
丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
2008年霸道跑20万公里,如果是霸道2700车型的话,车子的车况还有手续方面不存在明显问题,大体能够值十六七万左右。
霸道4000 VX级 49.50-64.00万
霸道2700 标准型 37.00-41.80万
霸道2700 豪华型 38.80-42.80万
二手丰田霸道3400车型还算可以：1、丰田霸道3400是1996年上市的一款越野车代号为lc90其实为陆地巡洋舰的lc80的衍生品牌其目的是为了与当时三菱帕杰罗v43竞争市场份额；2、其配置为前置四驱并带有中央差速器锁止的低速四驱功能后桥为限滑差速器。后悬挂为减震弹簧结构并有2.7排量的车型；3、天窗后排空调为标配。内饰为灰蓝色其座位数为8人也有5人版本轮胎直径标配265-70-16。2000年lc90小改款内饰为米黄色。2003年末lc90正式停产由lc120代替。随后丰田公司把全套的lc90模具出售给了北汽集团北汽继续使用其模具生成车型并命名为陆霸。
98年的丰田霸道3400是电喷。根据查询相关公开信息显示，98年顶配中东版丰田霸道3400，5VZ电喷自动档，加速快，全时四驱，巡航定速，天窗，双空调，带中差锁，后桥LSD锁。
现在是北汽的了,北汽路霸
3400
车型 排量 指导价 市场价
3.4 AT 豪华型 四驱 3378cc 27.98 万 29.52 万
他家还有
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车型 排量 指导价 市场价
2.4 MT 豪华型 四驱 2351cc 16.98 万 16.59 万
2.4 MT 豪华型 两驱 2351cc 14.38 万 15.63 万
2.4 MT 标准型 四驱 2351cc 14.68 万 15.98 万
2.4 MT 标准型 两驱 2351cc 13.68 万 14.58 万
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车型 排量 指导价 市场价
3.4 AT 豪华型 四驱 3378cc 27.98 万 29.52 万
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车型 排量 指导价 市场价
3.0 MT 豪华型 四驱 2960cc 16.98 万 20.49 万
3.0 MT 豪华型 两驱 2960cc 19.25 万 0.00
2700 | 贴吧有0条评论 图库有5张图片
车型 排量 指导价 市场价
2.7 MT 豪华型 四驱 2693cc 17.68 万 18.58 万
2.7 MT 标准型 四驱 2693cc 16.98 万 17.88 万
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
霸道LC95 3400 作为首次进口国内的霸道，特别经典。
非常硬朗方正的造型，出色的越野通过性，以及非常皮实耐用的品质，深受越野爱好者的追捧。
侧开尾门后挂式备胎，硬派越野车的标配。
车身双色拼色，整车包括轮眉都是覆盖塑料饰板，更加实用，对于穿越刮擦，便于维修。
霸道3400采用的是丰田5VZ-FE 3.4L自然吸气V6发动机。最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加注92号汽油。
霸道LC95配置为前置四驱带中央差速器锁止的低速四驱功能，后桥为限滑差速器。后悬挂为减震弹簧结构，并有2.7排量的车型。天窗，后排空调为标配。其座位数为8人也有5人版本。
霸道3400 内饰复古端庄，采用了大幅度的桃木面板装饰。
非原质朴的仪表，实用简单。
原厂自带越野利器，海拔表、指南针、水平坡度仪。
4AT手自一体变速箱，带分动箱，支持高低速四驱。
后排座椅支持靠背角度调节，带空调出风口。
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关于丰田AE86的所有信息… ♂
关于丰田AE86的所有信息…
- 关于丰田AE86的所有信息…
- 头文字D中的熊猫86 在中国大概是什么类型的车
回到现实,原厂AE86本身是一部很慢,操控很差的老车.虽然AE86出生于80年代,但其车体、悬挂设计却是70年代的产品.它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pick up truck,规格跟见到的LITEACE类似.4A-GEU也不是丰田自己制造,而是YAMAHA代为生产的,可见当年丰田“成本控制”概念就已经开始实施了。
AE86在中国：从未正式进口
丰田AE86从未正式进口到国内，现在图上这台车是当年从蒙古国“流入”国内并上牌的，底盘代号为AE85，来历“非常神秘”。另有一条未经证实的消息称当时天津的一家贸易公司曾经进口国一批代号为AE86的“花冠”，但后来交货时日本人单方反悔并用当时看起来更高级的“皇冠”来交货，在国内一些沿海城市也有少量“右舵”AE86出现。
AE86改装空间很大，日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA3000 TURBO等等。同一车系同时拥有前驱和后驱两副底盘，这个在世界汽车史上也应算罕见，据说是当时丰田认为FF底盘不足以应付高性能发动机，所以这一代Levin和Trueno仍旧采用FR布局。其中装备普通引擎和舒适悬挂的车型被称为“AE85”，安装高性能发动机及运动悬挂的车型才被称为“AE86”，当然后者才是最受人追捧的神话车型。
丰田AE86如果正式进入中国的话应该和斯巴鲁翼豹STI、三菱EVO是一个级别的，也就是说不会超过人民币50万元（拓海他爸改造后的AE86引擎为不到300马力，从这点考虑基本和斯巴鲁还有三菱是一个级别的车型，所以价格也应该近似），至于定位的话应该属于高性能轿车，或者俗称的钢炮
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