车内的后视镜怎么拆下来 ♂
车内的后视镜怎么拆下来
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- 后视镜如何拆卸图解
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后视镜拆法：捏住后视镜后的圆柱，然后逆时针旋转45度即可拆下。安装时顺时针旋转90度。不过建议不要轻易的拆卸后视镜，有一定的概率会把内层玻璃拉下来。
汽车后视镜用途：
1.后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，反映汽车后方、侧方和下方情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的外部状况，它作为汽车的“第二只眼睛“，扩大了驾驶者的视野范围。
2.车辆行驶在路上难免需要变道，我们正常情况下左右观察后就开始变道，然而这样会存在视觉盲区，此时车内后视镜就能帮助车主朋友扩大视野，观察更全面。
3.对于有孩子的家庭来说，车内后视镜就更重要了。孩子一般会坐在后排，车内后视镜的存在能让家长在观察后排熊孩子动向的同时不耽误开车。
扩展资料:
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
按后视镜的镜面形状分类：可分为平面镜、球面镜和双曲率镜面三大系列。另外还有一种棱形镜，棱形镜的镜表面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目型的内后视镜。
按制镜时涂用的反射膜材料分类：可分为铝镜、铬镜、银镜、兰镜（涂层）等4种。
按后视镜的调节方式分类：可以分为车外调节和车内调节2种。
参考资料：百度百科-后视镜
1、首先用手调节一下上汽大众大众桑塔纳汽车的后视镜，把后视镜调节到最极限的位置，具体如图。
2、接下来将螺丝刀插入到上汽大众大众桑塔纳汽车的后视镜中，把后视镜驱动器的卡扣撬开就可以了，具体如图。
3、接下来再拔掉上汽大众大众桑塔纳汽车后视镜的线束插头即可，具体如图。
4、最后可以看到上汽大众大众桑塔纳汽车的后视镜就拆卸下来了，具体如图。
您好：1.捏住后视镜后的圆柱，然后逆时针旋转45度即可拆下。
2.前档有一个底座粘接在玻璃上。
3.安装时顺时针旋转90度，不过建议不要轻易的拆卸后视镜，有一定的概率会把玻璃拉下来。
4.然后看看大众车系原车内后视镜的构造，简单的一个镜面加上一个基座。
5.基座，左右两边有凸起的卡扣，正下方还有一条细细的卡槽，所以拆卸的时候需要稍微大力一点，最后就可以拆下后视镜了。望采纳！
用一字改锥从镜壳和反光镜底座的边缘撬开一条缝隙；2、用手将反光镜片的下方按一下，按到极限；3、将一字改锥伸进镜片与镜壳的缝隙中，撬开上下两个卡槽；4、拔掉镜片后面的线束插头，即可拆下镜片；5、握住后视镜的圆柱，逆时针旋转45度即可拆下镜壳
01
后视镜的拆法：捏住后视镜后的圆柱，然后逆时针旋转45度即可拆下。
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02
前档有一个底座粘接在玻璃上，底座下沿，有一个螺丝，可能是内六角，松开螺丝，反光镜就可以卸下了，底座仍在玻璃上。
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03
安装时顺时针旋转90度。不过建议不要轻易的拆卸后视镜，有一定的概率会把内层玻璃拉下来的。
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04
然后看看大众车系原车内后视镜的构造。简单的一个镜面加上一个带球阀的基座。
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05
基座，左右两边有凸起的卡扣。正下方还有一条细细的卡槽。所以拆卸的时候需要稍微大力一点。
?
06
最后就可以卸掉上底下3个螺丝拆下后视镜了。
汽车零件的拆解有时不知从何下手，那是不清楚其构造，下图是一款外后视镜爆炸图示例，了解之后，再来拆解应该问题不大。
车内的哪些有害物质来自哪里呢净化空气的方法有哪些 ♂
车内的哪些有害物质来自哪里呢净化空气的方法有哪些
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1.汽车在生产过程中使用的工艺和所使用的材料所造成的污染，如汽车喷漆及其它材料。
其中沥青阻尼片危害很大！沥青阻尼片在汽车行业是一种常用的材料，沥青阻尼片在太阳暴晒之后，它就会挥发出很多的有害气体。
这些挥发了出的有害气体，车内封闭的情况下，会在空气中游离最后吸附在车垫、坐椅等位置。
2.汽车的内饰，如座椅、脚垫。
通常在刚开始使用的时候都会有不小的味道。不论内饰的价格高低和材质。
如何清除这些味道呢？
1.通风，通过通风来稀释车内的空气，如果条件允许的情况下尽可能保持通风，特别是新车。新车的内饰，可以放在阳光下晒上一段时间或者清洗一下也可以适当的降低一些车内的污染。还有就是尽量避免长时间使用车内的空调内循环。
2.可以在车内放置一些活性碳，活性碳是可以吸附有害物质的，但是活性碳会吸收饱和，所以活性碳隔一段时间要拿出去放到太阳底下晒一下，以免造成活性碳吸收饱和之后的释放造成二次污染。
3.车内温度越高，车内污染物浓度越大。
夏季，车辆经过暴晒后千万不要立即行车，而应敞开车门通风，待污染物排出后再开车，这样可以在一定程度上降低污染物浓度，减轻对人体的伤害。城市交通普遍拥堵，人们待在车内的时间越来越久，车内空气质量对人体健康的影响也相应增大。
4. 许多车主喜欢在车内放香水以改善车内气味，似乎盖过了异味，但这是治标不治本。目前许多香水并非天然提取物，本身就具有一定的污染，不仅对车内空气质量没有任何改善，反而会破坏车内的空气质量。
阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。
阻尼片是什么材质的阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。
在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料、或者橡胶材料。作为原材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。而在中国则存在用沥青制作的阻尼片，持续散发臭味，导致车内空气污染，危害人体健康。
阻尼片特性介绍高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和极强的粘接性。 对人体皮肤无任何刺激作用，对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用。 部分汽车及工程机械中开始使用更加环保的水性阻尼涂料制品，减振降噪性能优越。
最佳使用温度范围：25°C±10°C。
阻尼片的危害在以前的央视《每周质量报告》报道中，有车主反映汽车内气味难闻，这包括奔驰、宝马等。专家组就对六个随机送检的阻尼片样品检测后发现，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A
6、Q5果然和专家推断的结果一致，均含有70号沥青成分。车主有的抵抗力下降、有的肺部变异，还有胎儿畸形。这是因为沥青阻尼片受热极易分解，释放有毒多环芳烃气体，这是一种公认的致癌气体。
针对这个问题，国家为什么不禁止呢？相信这是很多人的想法，其实这个涉及到每个品牌的生产流水线和用料，我们很难说到底哪个牌子的哪款车是真的没用沥青阻尼。事实上国内大部分车都用到了沥青阻尼片。有关的法律也没有出台，所以很多厂家都会多少用到。至于用量就看生产厂家的良心了。
怎么预防沥青阻尼片的危害
1、汽车行驶时要加强自然通风。打开车窗或天窗，让空气对流，这是最重要也是最简单的方法。
2、在车内摆放活性碳。活性碳对有害气体有很好的吸附作用。
3、防止汽车暴晒。特别是夏季，车子经过暴晒的话，钢板最高的温度有可能超过100度，阻尼片就可能分解释放出有毒有害的气体。所有，在夏天，车子最好停在阴凉处，防止汽车暴晒。如果不行的话，大家在开车时一定要打开车门或是摇下车窗，再打开空调，吹走车内有害的气体。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
确实是会致癌，至少是增加了致癌的风险，尤其夏天，车内的高温致使沥青阻尼片加大了挥发，长期在车内关闭车窗打开空调，空气不流通，有毒气体的密度增加后更加危险
买车的事情，说到底还是品牌、设计、配置、三大件之间的较量，这些要素是用车时最为常见，也是与车主息息相关的方面。不过，虽然外观配置的重要性不容小觑，但并不代表买车只需看这几方面。
如果是一个新手买车，光是关注这几方面也没问题，但如果想进阶为老司机，买车时还要注意到一些隐性的问题，比如以下几点。
在大家的认知里，新车有味道是理所当然的事情，毕竟有味道才说明这是一辆新车，但味道虽然看不见摸不着，却是关乎着身体健康的重要方面。汽车虽然框架是由钢材结构组成，但地板、座椅、塑料件等地方却是异味的高发地。
而其中，最不起眼的就是在地板、车门内部的阻尼片。作为隔音隔热的一环，汽车内的阻尼片通常有8～12处，因此很多找不到的异味源都是从这里出现的。而阻尼片是否有毒，还是取决于其材质。
如今，很多车型上使用的都是沥青阻尼片，而沥青阻尼片含有苯并芘、多环芳烃等致癌物质，作为车内一个较为密闭的空间，也会助长有毒物质的浓度聚集。并且，沥青阻尼板在受热时会加剧有毒物质的挥发，也就是说在开车时受到的毒害最深。
但可惜的是，如今沥青阻尼片仍然作为大多数车型的隔音隔热材质，原因也是在于成本。据悉，一辆车采用的沥青阻尼片面积大约为3平方米，重量为10公斤，成本为?50元～70元左右。
而如果使用环保材质，一辆车的成本需要增加100~130元，如果是一年100万辆的销量，成本则增加1~1.3亿元。因此，没有政策强制规定的情况下，很多车企并不愿意为此增加成本。
因此，虽然如今有环保无毒的丁基橡胶、高分子树脂材料材质，但实际上公开表示采用环保材质的车企并不多，例如DS、沃尔沃、领克、WEY等几家车企都主动宣称采用环保材质。
车好不好开，影响的只是驾驶感受，但车内空气质量却影响的是身体健康。结合去年某豪华品牌爆发过的“毒气”事件，如今车内空气质量也被越来越多人所以注意到，但真正被视为购车因素的却还是不多。
我们应该怎么办？
而作为普通人，车企给我们看的只是他们想让我们看到的，想要真正了解车内健康的渠道并不太多。但中汽研已经从2018年起已经开始车辆健康检测，包括车内挥发性有机物（VOC），车内气味强度（VOI），以及车辆电磁辐射（EMR）。
虽然能得到最为准确的报告，但中汽研测试的车型有限，因此很多热门车型都没有测试成绩在其中。而其他车型想得知阻尼片材质，只能通过品牌方400客服中心咨询了。
很多人只关心汽车质量好坏，但实际上，如今汽车质量的稳定性并不差，即使是国产汽车也不会出现开个几年就散架的情况。而另外一边，汽车的事故比故障却更为常见，大的事故不多，但小剐小蹭总少不了。
虽然不像保险、油费一般每年固定，但修车费用同样用车的潜在费用。根据J.D.Power?2018中国新车质量研究的数据，目前平均每百辆车问题数是107个。加上日常剐蹭，或是发生交通事故后的后续维修，车主购车后在维修方面付出的金钱不容小觑。
很多人觉得，既然买了车险，修车费与自己便无关了。但保险公司并不傻，你的车修车费用越高，保险费用也会更高，并且很多情况下，小事故出险更不划算，而自己掏钱修车时才会注意到汽车零整比的重要性。
零整比说到底就是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，因此从系数中就能看出哪些车修车贵。通常来说，合资品牌的零整比相比自主品牌更高，而豪华品牌又比普通合资品牌的零整比更吓人。
此外，随着零整比一起公布的还有喷漆工时负担指数，相对于零整比，这份榜单对我们的作用更大。毕竟很多剐蹭事故最终并不会走保险，而是自己掏钱解决，这也成了一部分潜在的后期费用。
我们应该怎么办？
作为汽车维修成本高低的系数，如今中保协已经公布上百款车的零整比，因此我们也不必大费周章地去打探。在中保协官网上就能查询到包括零整比指数、喷漆工时负担指数，前大灯、后保险杠皮单件零整比等，作为我们买车的参考数据。
最近两年安全测试中各种A柱断裂等新闻产出，让消费者对于汽车安全性的重视程度已经有了明显提高，谈到一款车时，有时第一时间想到的是其安全负面事件。可惜的是，安全成绩对销量影响并不大。
相比于车内空气质量这样隐性的安全问题，安全性可以说是更加直观了然，各种事故车祸的现场都在阐述一个事实，“汽车碰撞安全可以用不上，但绝对不能没有”。因为在很多事故中，汽车安全性往往关乎的就是性命问题。
例如，C-NCAP曾一直被网友亲切地称之为“五星批发部”，但2016年度C-NCAP第一批测试车型中，却出现了史上第一款一星车型，这款就是由一汽吉林生产的森雅S80?1.5L手动7座都市版。
由于森雅S80的售价只要4.99万元起，如果没有这次安全碰撞成绩，很多人可能觉得它是一辆空间不错，物美价廉的SUV。但事实上，它却连生命安全都无法保障，在C-NCAP公布成绩后，森雅S80也在同年悄无声息地停产了。
我们应该怎么办？
而如今，国内也有两家汽车安全评测机构，分别是C-IASI以及简称C-NCAP。相对而言，由各大保险公司联合创立的C-IASI的测试更为严格。我们也能根据安全碰撞的成绩作为参考标准，在买车时避开一些测试成绩过差的车子。
同样，保值率作为一个看不见的因素，的确很难在买车时引起别人的注意。很多人也会这样想“保值率只有在卖车时才重要。我的车开10年以上不用怕”，然而事实上，根据J.D.?Power的数据，能坚持10年以上不换车的车主只剩1%。
因此，很多时候买车时没考虑到的保值率，在几年后卖车时就显得额外重要了。而如今，不同车型之间的保值率相差甚远，如丰田汉兰达这样的车型开一年保值率还有90%以上，相当于只折损了购置税的钱。
而另外一边，也有一些保值率奇低的车型，比如纯电动汽车。根据《中国汽车保值率研究报告》，奇瑞eQ1的1年保值率只有19.03%，也就是说，7万买来的车开了一年以后，再卖出去只能卖1.5万元左右了。
此外，燃油车中，雷克萨斯LS、宝沃BX5、众泰SR9这类车型的保值率同样很低，开一年下来车价就要打6折。对于这一类车型，即使有些看起来性价比高，但并不推荐大家购买。
我们应该怎么办？
如今“中国汽车金融暨保值率研究委员会”每年都会发布保值率报告，但报告中只会排出保值率最高的前十车型，因此很多车型不囊括在其中。
不过，我们也能够通过汽车之家的二手车保值率数据作为参考。或者更直接的，不要选择销量差、品牌知名度差，以及质量不稳定的车型，避免后期贬值过快。
在很多时候，品牌因素甚至排在外观、配置、空间前面，一个让人放心的品牌总能解决很多麻烦，这也是丰田、大众等品牌热销的原因。不过反之，近两年的车市寒冬使得不少品牌出现了经营困难的情形，因此买车时也格外需要注意。
一款车好不好，与品牌经营状况没有绝对的关系，比如铃木旗下的车型产品力都不错，但最后还是退出了中国。话虽如此，但如果买一款经营状况差的品牌车型时，你要考虑到这些问题….
首先经营出现问题后，经销商势必会闻风而逃，因此汽车网点就会出现萎缩，造成维修售后的不方便。
此外，如果车企倒闭的话，汽车零配件也会随着停产，后续的维修只能依靠库存件供应，让车主花费更多的时间和精力。
目前，这类车企也并不少见，比如力帆汽车、华泰汽车、广汽菲亚特，不仅负面新闻屡屡出现，而且甚至一年都没有一辆新车推出。在自身内部状况混乱的时候，自然也无暇顾及研发、售后服务等方面了。
我们应该怎么办？
目前，这类品牌不像保值率、零整比一般有着准确数据给我们参考。不过，我们也可以通过这个品牌的季度财报了解到其经营状况，此外每月销量也能给到我们不少信息。总之，如果是销量没几辆，口碑也崩坏的品牌，就尽量避而远之了。
很多时候，买车总是一眼定情，很多热门车型之间的产品力差距并不算太大，我们买车也只是追随自己内心的喜好。
但如果理性来说，买车也是一门系统性的学问，车型之间虽然没有绝对的好与坏，但却因为各种隐性因素产生各种问题，这篇文章的意义也在于警醒大家买车时要考虑更深层的方面。
我们直接敲击一个铁锅，会发出非常清脆的金属敲击声，而如果我们在铁锅内喷涂一层厚厚的橡胶，再敲击就会发现敲击声变得非常沉闷，而且声音明显变轻。
涂在铁锅里面的橡胶就是阻尼层。在汽车领域也是同理：汽车钢板内层通过贴覆一些柔软的材质，来达到降噪隔音的效果。这就是汽车阻尼片的作用。它可以有效降低汽车钢板的振动，达到车内安静的效果。
车内的甲醛如何清除比较好？汽车除甲醛一般多少钱 ♂
车内的甲醛如何清除比较好？汽车除甲醛一般多少钱- 车内的甲醛如何清除比较好
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新买的车子，甲醛含量太重，确实是一个让人头疼的问题，长期与甲醛接触会有损人体健康，轻则会引发慢性呼吸系统疾病，重则会有患癌风险，下面为您介绍几种适用于新车的除醛小妙招，希望给您带来帮助。
1、在家中放些绿色植物也能有效去除气味，尤其是像绿萝、吊兰、芦荟、龟背竹、仙人掌、常青藤等都能有效的吸收有害气体。另外，市面上比较流行的平安树和樟树等大型植物，它们自身能释放出一种清新的气体，让人精神愉悦，也比较适合用来去除新家具的味道。
2、开窗通风可能是最简便快捷的除甲醛方法，但是通风法除甲醛的最重要的前提是保持通风，这里的通风不是说简单的把窗户打开就可以了，最重要的要实现室内外空气对流，从而达到去除甲醛的效果。像夏天、冬天空调打开，门窗紧闭或是外面没风的情况下，则无法实现去除甲醛的效果。
3、活性炭是一种传统的物理吸附材料，在处理室内外污染方面一直深受好评，其比表面积大，具有较强的吸附能力，但是其吸附能力有限，不具备分解功能，使用时需要定期更换否则在饱和可能出现二次污染的情况。
5、高温和晾晒可以加速甲醛以及其它有害物质的挥发，所以可以将能拿出来的抽屉、活动家具、床垫等，拿到阳台上通风晾晒，另外无法晾晒的家具家居，可以高温熏蒸，用挂烫机、蒸汽机拖把、高温蒸汽加快甲醛的挥发?
6、现在除甲醛的公司随处可见，这个行业现在很混乱，在价格与除甲醛效果方面都出现了偏差，在选择时候一定要选择靠谱的除甲醛公司。
汽车除甲醛需要多少钱，那要看你选择什么方法了，如果是找专业的除醛机构，估计要千元以上，如果是自己买除甲醛产品可能一两百元就能解决。当然还有不花钱的方法。下面就给大家介绍几种实用又高效的除醛方法?
一、睿 石
它是近几年市面上很受欢迎的一种净化产品，主要原因其具备吸收和分解的双重功能，能主动吸收空气中游离的甲醛，而且不用担心温度、湿度、光照等外界因素的对它影响。所吸附的甲醛也会被分解为水和二氧化碳排出体外，无需晾晒也不会出现二次污染的情况。在选择时需注意它是灰色的矿石，呈不规则形状，不是圆形颗粒。
二、通 风
去除车内异味，开窗通风是一个不错的方法。通风有利于车内有害物质的扩散，可以直接降低车内甲醛浓度。有私人车库的车主，可以考虑在夜间不用车时打开车门释放气味。甲醛的释放期可达3-15年，汽车污染治理需要坚持长期通风，不可中断。
三、空 气 净 化 器
可以在车内放置一台空气净化器。如今的空气净化器不仅可以去除甲醛、苯等有害气体，还可以去除异味、杀菌等，在冬季使用在新车上特别合适，但它的价格也是比较昂贵的，而且只有启动时才有效果。
四、擦 洗
建议在新车买回来后，将车内简单擦洗一遍。甲醛是一种工业用途广泛的物质，汽车内饰、皮质座椅上都用可能存在甲醛残留。将新车内部擦洗一遍，既可以擦去灰尘，也能清除一定的表面污染残留。
五、暴 晒
最简单方法，是把车辆开到不影响任何人的地方，太阳可以直晒的地方，把车门全部打开，进行暴晒去除法，连续暴晒2个小时，这种方法使用2--3次，及清除车内致癌物多环芳烃也可以清除异味，这个办法非常好用。但是要注意高温对汽车的损害，注意保养。
总结：甲醛去除方法多样，大家可以根据自己的实际情况选择对应的除甲醛方案！
臭氧除甲醛是汽车消毒除甲醛比较好的选择之一，臭氧可以杀灭空气中多种顽固病毒，细菌，甲醛，彻底清除异味，提供一个健康舒适的车内空间。它是通过一个能迅速产生大量臭氧的汽车专用消毒机来消毒去甲醛，当其达到规定浓度，完全能够达到快速杀灭细菌病毒和甲醛，消除车内异味的效果，并且利用臭氧杀毒不会产生任何对人体有害的物质。现在也有很多便携式车载臭氧机，也叫消毒机，使用很方便，接在点烟器上，然后打开启动开关，就可以产生臭氧，进行消毒杀菌。汽车臭氧消毒机不需要任何耗材、操作简单，可以守护行车健康，提升用车舒适感受。
想要去除新车的异味，无非就是想清除新车之中的甲醛，甲醛作为一种有毒气体，它的一直名列前茅，长期接触杀伤力极大，所以买了新车清除甲醛是刻不容缓的工作，应该立即进行，下面为您推荐几种除醛小妙招，望您的新车尽快的清除甲醛?
一、睿 石
它内部拥有规则的蜂窝状空隙，其比面积庞大，可以高效将甲醛进行吸附，其吸附能力强，能达到传统活性炭的二十倍以上，不仅吸附量大，同时还具有离子交换功能，可以将甲醛等有害物质分解为无害的二氧化碳和水，不用更换可以长期使用。在选择时需注意它是灰色的矿石，呈不规则形状，不是圆形颗粒。
二、开 窗 通 风
新车去异味的经济便捷方法就是勤开窗通风，就算开车关窗时，开空调也要尽可能的使用外循环模式，保持车内与车外的空气流通，这样有助于车内甲醛及异味的消除，减少甲醛以及异味对车内人员的危害。
三、高 温
提高车内温度，甲醛和异味的释放速度是和温度成正比的，在车闲置的时候可以将车放置在太阳下暴晒，温度的升高可加快甲醛和异味的挥发速度，开窗通风可将其清除到车外，如此反复几次，车内的异味会大幅度降低。
四、车 载 净 化 器
车载净化器对气味和污染有很好的过滤，可以比较快速的达到净化效果，不过它只有在开启时才有效，而且相对价格也会高一些，预算足够的家庭可以试一试。
五、擦 洗
建议在新车买回来后，将车内简单擦洗一遍。甲醛是一种工业用途广泛的物质，汽车内饰、皮质座椅上都用可能存在甲醛残留。将新车内部擦洗一遍，既可以擦去灰尘，也能清除一定的表面污染残留。
新车内甲醛含量较多，建议采用多种方法配合使用，实用且健康，早日把甲醛控制在安全范围内。
新车通过暴晒并通风，完全可以让车内的甲醛数值合格，效果远比放炭包来得快多了。
第一步，查一下最近一个月的天气，从里面选连续5天晴天的时间，如果实在选不到连续的晴天，就挑出接下来的两周里，温度最高的5个晴天。
第二步，在你家的小区里找到一个没有遮挡的空地，把车门、车窗全部打开。
第三步，暴晒。然后，甲醛治理就完成了。有人说这样做真的能除甲醛吗？首先我们要知道的是我国现有的甲醛检测规定中，没有一条是适合车内空间的。
因为我国现行的甲醛检测方面的规定中，都必须要符合一个条件——密闭一段时间后检测。但车内空间太小，车门开关的过程，就等于给车内完成了换气，也就导致了车内甲醛检测是不准确的。在这样的情况下，也就无法判定车内甲醛数值。另外就是车里甲醛含量并不高，所以大张旗鼓地进行除甲醛也没有必要。
车子现在逐渐普及在人们的生活之中，但是买新车都会有同样的烦恼，新车应该怎样清除内部的甲醛，其实甲醛并不难清除，选对方法，就能尽快行驶您的新车，为您推荐以下几种方法，希望对您有所帮助。
一、睿 石
它可以主动吸附车内游离的甲醛，过程不会受任何温度、湿度、光照等外界因素的影响，甲醛的吸附速率也是普通吸附材料的几十倍，除此之外独有的分解功能，可将吸附的甲醛分解成无害的二氧化碳和水，进而排放出去，使其内部孔隙一直处于不饱和状态，除醛率能达到百分之九十以上。在选择时需注意它是灰色的矿石，呈不规则形状，不是圆形颗粒。
二、 开 窗 通 风
新车去异味的经济便捷方法就是勤开窗通风，就算开车关窗时，开空调也要尽可能的使用外循环模式，保持车内与车外的空气流通，这样有助于车内甲醛及异味的消除，减少甲醛以及异味对车内人员的危害。
三、高 温
提高车内温度，甲醛和异味的释放速度是和温度成正比的，在车闲置的时候可以将车放置在太阳下暴晒，温度的升高可加快甲醛和异味的挥发速度，开窗通风可将其清除到车外，如此反复几次，车内的异味会大幅度降低?
四、车 载 净 化 器
车载净化器对气味和污染有很好的过滤，可以比较快速的达到净化效果，不过它只有在开启时才有效，而且相对价格也会高一些，预算足够的家庭可以试一试。
车载净化器也确实能将异味最大程度的吸收，但它的成本也是比较昂贵的，而且只有启动时才有效果。
五、清 洗
建议在新车买回来后，将车内简单擦洗一遍。甲醛是一种工业用途广泛的物质，汽车内饰、皮质座椅上都用可能存在甲醛残留。将新车内部擦洗一遍，既可以擦去灰尘，也能清除一定的表面污染残留。
综上，只要选对正确的方法，清除甲醛并不是一件难事，但是方法单一也不行，我们可以几种方法搭配进行。
1、建议在新车买回来后，将车内简单擦洗一遍。甲醛是一种工业用途广泛的物质，汽车内饰、皮质座椅上都用可能存在甲醛残留。将新车内部擦洗一遍，既可以擦去灰尘，也能清除一定的表面污染残留。
2、去除车内异味，开窗通风是一个不错的方法。通风有利于车内有害物质的扩散，可以直接降低车内甲醛浓度。有私人车库的车主，可以考虑在夜间不用车时打开车门放味。甲醛的释放期可达3-15年，汽车污染治理需要坚持长期通风，不可中断。
3、除甲醛最好使用具有针对性的产品来清除甲醛等污染，活性炭、叶广泥。此类材料可以有效的吸附甲醛。后者除了吸附甲醛，还能将吸附物分解，不易饱和，在活性炭的基础上做了很大的提升。
1、通风。新车买来的半年内或是装潢后的一段时期，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流。
2、叶广泥。放到汽车的后备箱内，叶广泥有着 大大好的过滤效果，可吸附车内存在的异味。并且不会吸附饱和，不需要暴晒就可以分解。
3、水果除味。很多人喜欢用柚子皮、橘子皮等水果皮进行除味，利用水果香味来去除车内的难闻的异味。水果的香味可以暂时掩盖住其他难闻的异味，但是对去除车内的有害气体没有任何的作用。
4、光触媒除味法。光触媒是采用纳米技术研制的光催化剂，专用于室内空气环境污染的治理。经过表面氧化反应将各种有害物分解成水和二氧化碳，光触媒具有净化能力强、效果稳定、无二次公害和维持费用低廉等优点，适于车内消毒、治污。
5、如果不喜欢光触媒的，可以选择光绿素这样的植物提取喷雾。
甲醛是一种无色、有强烈刺激性气味的气体。易溶于水、醇和醚。甲醛在常温下是气态，通常以水溶液形式出现。35～40%的甲醛水溶液叫做福尔马林。甲醛分子中有醛基生缩聚反应，可以得到酚醛树脂（电木）。甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用。甲醛在室内达到一定浓度时，人就有不适感，大于0.08m3的甲醛浓度可引起眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声音嘶哑、喷嚏、胸闷、气喘、皮炎等，需要注意。
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- 如何判断两车的车距.前方车为轿车本车为SUV车型.有什么技巧和点位来判断车距吗
- 怎样判断车距图解suv
- suv判断左右边线距离
- SUV的车身较大，转弯时很难掌握车距，该如何是好
??????因为车辆的四面八方都存在视野盲区，所以就导致了许多新手不会判断车距，轻则导致刮碰掉漆，重则冲到池塘里也有发生过。那么如何在车内判断四周车辆或者物体的距离呢，下面就来探讨一下。
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前方物体距离判断
??????对于较远距离的目标，我们可以通过以下车内目测距离口诀进行判断：
??????五清六不清
??????七空八不空
??????千米看劳动
??????意思是距离五百米的时候，我们能够通过动作和体态区分人的性别，超过六百米就“安能辨人是雄雌”了；
??????而在七百米的时候，能够看到人走路时两腿的空间，超过八百米就看不清了；
??????达到一千米的时候，人只有弯腰、站立、坐下等大幅度姿势是可以区分出来，迈腿伸手什么的就看不清了；
??????超过了两千米，那么人就是一个点。
??????对于比较近距离的目标，我们可以通过视野可及的最低点也就是挡风玻璃下沿进行判断，下面是这种方式的车距判断技巧图解：
??????1、当挡风玻璃下沿刚好达到前车后轮与地面的交界时，此时前车距离是3.6米；
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??????2、当挡风玻璃下沿刚好达到前车保险杠下沿时，此时前车距离是2.6米；
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??????3、当挡风玻璃下沿刚好达到前车车牌下沿时，此时前车距离是0.6米。
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??????一般来说，低速跟车的时候应该保持在上述第二点挡风玻璃下沿刚好达到前车保险杠下沿这样的视觉距离，这样别的车不容易插进来而且前车急刹也有足够的反应距离。
后方距离判断
??????判断后车距离，需要通过左右后视镜以及内后视镜进行，下面是后方车距判断技巧图解：
??????1、通过内后视镜看到后车前轮下沿，此时后车的距离是13米；
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??????2、通过内后视镜最低只能看到后车中网，此时后车的距离是6米；
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??????3、通过内后视镜最低只能看到后车引擎盖，此时后车的距离是4米；
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??????而因为外后视镜是凸面镜，所以通过外后视镜判断后车车距要遵循远小近大的原则。
??????在左后视镜里，车辆越近那么就会越往外
??????当后车在左后视镜三分之一处时，离我们的距离约为20米；
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??????当后车在左后视镜一边时，离我们的距离约为10米；
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??????当后车只有一半出现在左后视镜时，离我们的距离约为5米。
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??????在右后视镜里，同样是车辆越近越往外
??????后方车辆只有一半在右后视镜外侧，此时的车距是2米；
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??????后方车辆刚好全部出现在右后视镜里，此时的车距是5米；
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??????后方车辆处于右后视镜中间，此时的车距是10米；
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??????后方车辆在后视镜中的体积比较小，那么就处于15米开外。
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??????在进行变道的时候，通过内后视镜以及外后视镜判断后方各个车道车辆的距离，一般来说距离在15米以外都是可以安全变道的，10米左右就要观察清楚后车的速度谨慎变道，小于10米就要尽量保持在原车道不要随意变道。
1、10点一刻左右轮定位法：
要求：自然驾驶姿态；
直行；手握方向为10点（左）15分（右），姆指向前；
判断位置：直行时车头前近处可视地面；
判断方法：直行时，感觉左手拇指位置就是左前轮中心；感觉右手拇指位置就是右前轮中心；
2、看雨刮辨定车轮方位：
车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处）
左边的雨刮器安置点就是左边车轮的位置，而右边的雨刮器安置点大体就是从驾驶室判断前方车右轮将要通过的位置。
3、驾车如何判断左右前后车距：
我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。
4、左轮位置的判断：
当视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，左轮就会在该物体处压过。下图中通过雨刮器结点和地面中心线重合，轮胎就会从中心线上压过。
停车时尽量保证能看见前车后轮胎。
低速行驶时，保证与前车尾有一到两个车身长度。高速公路上要保持与前车一百到一百五十米距离（时速72公里时每秒行驶20米！）
一、10点一刻左右轮定位法： 要求：自然驾驶姿态； 直行；手握方向为10点（左）15分（右），姆指向前； 判断位置：直行时车头前近处可视地面； 判断方法：直行时，感觉左手拇指位置就是左前轮中心；感觉右手拇指位置就是右前轮中心；
买了车当然是一件值得高兴的事情，但是很多新手开车会有点怕，因为怕把新车剐蹭了，新手开suv判断左右距离应该怎么判断呢？很多新手不知道这些技巧，毕竟只有开车开熟了之后才会对距离有一定的把握，今天小编便给大家带来让新手也能精准判断车距的技巧，一起来看看吧。
怎么判断左右距离
雨刮器和地面中心线重合，这个时候车子的轮胎就会从中心线上压过
面板和A柱的交角和地面中心线重合的时候，这个时候车身距离左边中线的距离大概是60公分
当右雨刮器节点和地面中心线重合的时候，这个时候车辆已经属于跨线行驶了，如果不及时停车或者变道的话，很有可能会造成安全事故。很多新手开suv判断左右距离经常会出现失误，也导致了很多没必要的剐蹭发生，牢记上面的小技巧，防止出现剐蹭。
怎么判断与前车距离
汽车车头和前方轮胎下缘处重合的情况下，这时两车的间隔大概在5米左右。
当汽车车头与前方保险杠下缘处重合的情况下，这时两车的间隔大概在3米左右。
当汽车车头与前方保险杠上缘重合，这个时候两车间隔就只有1米左右了。
当汽车车头与前方车辆的车牌下缘重合，这个时候两者间隔就只有0.5米左右，是一个合适的安全距离，这个时候就可以停车了。看完了新手开suv判断左右距离和前车距离的小技巧，接下来一起看看怎么判断后车安全距离吧。
怎么判断后车安全距离
通过后视镜观察后方车辆的距离和速度，有利于我们行车变道的安全，但怎么判断后车安全距离呢？一般来说我们将后视镜划分为安全区和危险区，不过后方车辆就算处于安全区内，也不代表你转向就绝对安全，因为车速也要会判断，毕竟不同道路上的相对行车速度是不同的【点击详情】
以上就是小编给大家带来的怎么判断前后左右四个方向车距的方法，毕竟刚买的车还是需要好好保养的，但是很多新手开suv判断左右距离经常出现失误，导致车子被剐蹭，可以说很是心疼，最好还是装上全景雷达，这样还是会好一点。
很多人在考科目三的时候由于还不是很熟练，总是担心转弯的时候会压线。而且转弯的时候最容易发生交通事故，一个不小心就会撞到旁边的围栏，非常危险。那么我们在转弯的时候到底该怎么转弯才能避免相撞呢，转弯的时候方向盘应该转多少度呢？接下来小编就来给大家讲解一下转弯的几个技巧。
1、 转弯看后视镜
有些新手司机在转弯的时候，不管不顾就直接转弯，一不留神就撞到路人。因此我们在转弯的时候一定要看一下后视镜，看看是否有行人和非机动车过马路。如果有行人和非机动车过马路，一定要减速慢行。尤其是在右转弯的时候，一定要看后视镜，留意拐弯的死角。但是我们在转弯的时候也不能一直盯着后视镜，在转弯完成以后要马上看向前方。
2、 减速慢行
有些人在考科目三的时候，遇到转弯的地方也踩油门加速通过，就会导致压线挂科。我们平常在转弯的时候一定要减速慢行，只有减速慢行才能安全通过。如果我们在转弯的时候快速通过，很有可能会因为速度过快而导致汽车侧滑翻车，这是非常危险的。我们在转弯的时候，一定要做到一慢、二看、三通过。
3、 遵循转弯规则
我们在考科目一的时候会遇到这种题目，考你准备转弯的车辆和准备直行的车辆相撞是谁的错。根据转弯让直行的原则，我们一眼就能看出来是谁的错。还有另外两条原则是让右方道路的来车先行以及右转弯车辆让左转弯车辆先行。因此我们在道路上转弯的时候，一定要根据实际原则来礼让车辆。
4、 控制好方向盘
很多人在练科目二倒车入库的时候，由于方向盘没有把握好，因此每次倒车都倒不进去，因此把握好方向盘是很重要的。我们在转弯的时候也是一样，如果我们要转小弯，就要尽量把方向盘打死，否则幅度过大会导致撞到旁边的东西。我们在左转弯的时候，拐弯幅度要稍微大一点，因为会有车出来。在右转弯的时候，幅度则要小一点，因为可能会遇到正在直行的车辆。
5、 不要超车
我们平常在转弯的时候，如果前方车辆正在转弯，千万不要超车，这是非常危险的。一不小心，可能就会和正在转弯的车辆相撞。还有我们在转弯的时候，一定要提前发出信号，先打开转向灯，提示后方车辆，如果需要再按一下喇叭。
我们平常在转弯的时候一定要注意以上这几点，尤其是在陡坡处转弯的时候，我们一定要减速慢行，并且提前挂入低速挡，千万不要中途换挡，这是非常危险的。
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