冬季必须要换雪地胎吗？冬天必须要换雪地胎吗四季胎行不行(冬季是否真的需要换雪地胎，如何更换更省钱)

冬季必须要换雪地胎吗？冬天必须要换雪地胎吗四季胎行不行 ♂

冬季必须要换雪地胎吗？冬天必须要换雪地胎吗四季胎行不行

• 冬季必须要换雪地胎吗
• 冬天必须要换雪地胎吗四季胎行不行
• 冬天一定要换雪地胎吗，纠结中…雪地胎真那么有用吗
• 雪地胎何时更换比较好
• 东北冬天，有必要换雪地胎吗
• 冬天时，雪地胎什么时候更换比较好
• 汽车雪地胎可以自己更换吗
• 东北几月份换雪地胎
• 冬天为什么汽车轮胎需要更换雪地胎
• 冬季有必要换雪地胎吗不换的话影响大吗

这个是看个人的。有的地区不更换也没事，四季胎够用了。但是如果是经常下雪，换雪地胎会比较安全些。如果不经常下雪，不换也没事。

• 雪地轮胎（冬季胎）是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。

• 雪地胎配方通常使用的是不同于全天候轮胎（四季胎）的橡胶混合物。冬季胎所用的天然橡胶和二氧化硅的比例更大，因此在低温条件下，轮胎的硬化程度要低于合成橡轮胎；

• 在低温状态下能够更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多细小纹路，在积雪路面可增强抓地力；在潮湿雨水条件下排水更容易。

• 降低了湿地滑胎的风险。当气温在7摄氏度（45F）以下时，雪/冬季胎能够比夏季胎或四季胎发挥的性能更好，因为在干燥路面上，后者橡胶合成物的硬化会降低轮胎的抓地力。

这个是看个人的。有的地区不更换也没事，四季胎够用了。但是如果是经常下雪，换雪地胎会比较安全些。

• 雪地轮胎（冬季胎）是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。

• 雪地胎配方通常使用的是不同于全天候轮胎（四季胎）的橡胶混合物。冬季胎所用的天然橡胶和二氧化硅的比例更大，因此在低温条件下，轮胎的硬化程度要低于合成橡轮胎；

• 在低温状态下能够更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多细小纹路，在积雪路面可增强抓地力；在潮湿雨水条件下排水更容易。

• 降低了湿地滑胎的风险。当气温在7摄氏度（45F）以下时，雪/冬季胎能够比夏季胎或四季胎发挥的性能更好，因为在干燥路面上，后者橡胶合成物的硬化会降低轮胎的抓地力。

• 有趣的是，如果轮胎滑移或轮胎打滑度为40-50%时，雪地胎在积雪路面上的抓地力可以达到最大，也就是说，在现代汽车上可以关闭牵引力控制系统。

• 在斯堪的纳维亚半岛的大部分地区，雪地胎上有金属钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力，但是这种轮胎在其它大部分国家都被禁止使用，因为他们会破坏道路。虽不能保证雪地胎可以完全解决轮胎打滑的问题，但至少大大降低了打滑。

这个是看个人的。有的地区不更换也没事，四季胎够用了。但是如果是经常下雪，换雪地胎会比较安全些。如果不经常下雪，不换也没事。

• 雪地轮胎（冬季胎）是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。

• 雪地胎配方通常使用的是不同于全天候轮胎（四季胎）的橡胶混合物。冬季胎所用的天然橡胶和二氧化硅的比例更大，因此在低温条件下，轮胎的硬化程度要低于合成橡轮胎；

• 在低温状态下能够更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多细小纹路，在积雪路面可增强抓地力；在潮湿雨水条件下排水更容易。

你好 雪地胎应该在当车辆当地的适用环境平均温度低于4到7度左右就可以更换雪地胎了，因为四季胎在冬季气温较低时会变的较硬，摩擦系数降低，在低于摄氏4度时，胎质会发生变化，质地变硬，从而影响轮胎的抓地力和磨耗性能。此时更换就可以最大的保证行驶的安全性。

在广大的东北地区，早已经进入了冰天雪地的季节。稍微有一点降雪，就会对车辆出行造成严重干扰。我们都知道雪地时候换上雪地胎是最好的选择。但实际上，我们经常开的道路，几乎都是冰面。降雪后被车辆反复碾压然后再结冰的道路，非常光滑。没有什么雪，都是冰。这种冰面上开车，雪地胎是否还有用？

雪地胎和冬季胎的关系

首先明确一下雪地胎和冬季胎的定义。

冬季胎，国外的名称叫做winter tire，直译就是冬季胎。是用于-15℃-0℃工作的冬季轮胎，有着较强的低温抓地性和破除水膜的能力。

雪地胎，则是国内定制轮胎术语标准的时候定义出来的名字。在国内把冬季胎当作雪地胎来叫，容易误导人以为只有积雪路面才需要冬季胎。

国外也有雪地胎的称呼，不过都是特指那些适用于真正冰雪地面的钉胎。我国法律规定禁止在道路上使用此种轮胎，所以我们今天仅讨论的冬季胎。

冬天使用四季胎的问题

看过F1的人都知道，轮胎热起来才能保证抓地力，进而提高加速制动性能。就是因为热起来的轮胎更加柔软，可以更好的贴合地面。所以F1比赛前都会跑几圈进行暖胎。

而我们私家车也是同样，就算是四季胎平时跑起来之后，停车的时候你摸摸轮胎，都是感觉到温热，在这样的温度下，四季胎可以实现很好的性能。四季胎的工作温度是在60℃-80℃。

但冬天的时候，四季胎达不到那样的工作温度，所以性能会大大衰退。车辆失去了足够的抓地力，就会产生打滑刹不住车等问题。

冬季胎的特性

冬季胎通过加入特殊的材料来实现在低温情况下保持比四季胎高得多的柔软度，来保证低温的抓地力。-15℃-0℃是通常冬季胎的最佳工作温度。

有人会担心东北温度常常-30℃，已经低于冬季胎的最佳工作温度了，怎么办？

其实无需担心，第一是因为轮胎工作起来后会逐渐升温，第二是因为除了这种设计的冬季胎，也没有更好的选择了。

同时冬季胎还有着非常致密的花纹，不但增大与地面的接触面积，这种设计更是可以切断水膜。

接近0℃的时候，积雪路面和轮胎之间会有一层水膜，这层水膜是车辆在冰面上打滑的原因。花纹的边缘和路面产生的冲击力可以切断水膜，吸收残余水分，让轮胎接触下层路面。

冬天轮胎工作的常见环境

在北方城市里开车，冬天我们遇到最多的路面条件并不是积雪严重。而是降雪后车辆碾压化雪，又因为低温导致结冰。这样的路面上，有一层冰，冰上也许还有一层水。摩擦力非常小，极容易发生事故。

而这种情况，正是冬季胎研发针对的使用环境。所以走的不是积雪路面，而是结冰路面，也不要忽略冬季胎（雪地胎）的使用。它会非常有效的帮你控制车辆，安全驾驶。

什么时候换冬季胎 如何换

比较通行的做法是路面温度低于7℃的时候，就应该更换冬季胎了。因为这个温度是四季胎和冬季胎抓地力相平衡的温度，低于这个温度，冬季胎的抓地力就会超过四季胎，而四季胎的抓地力会随着温度递减而持续下降。

更换冬季胎的时候，一定要四条轮胎一起更换。如果置换前两轮或者后两轮，直路上还好，但转弯的时候发生甩尾推头打滑的几率则大大增加，非常危险。只换两条还不如不换。

对于四驱车是否需要安装冬季胎的问题。轮胎性能下降，就算你有很好的动力，很好的刹车，或者非常强悍的四驱系统，抓不住地面也都是一无是处。所以就算你是四驱车，也无法替代冬季胎的作用。

如何选择冬季胎

冬季胎真是一分钱一分货，贵确实有贵的道理。但绝对不要因为嫌贵而该换不换。因为即使很便宜的冬季胎，也比你非常贵的四季胎，在低温环境下有着更好的性能表现。

希望大家安全驾驶，平安出行。

平均气温小于7度时，就应当拆换雪地胎了，由于四季胎在冬天会越来越偏硬，摩擦阻力减少，在小于摄氏度4度时，瓷胎会产生变化，材质发硬，进而危害车胎地抓耕地和磨损特性。因此 ，提议一般在摄氏度4度能够逐渐拆换冬天胎，以确保驾驶的安全性。

拥有雪地胎，最显著地觉得便是在雪天乃至冰上上刹车踏板，车辆不会再像冰爬犁了，比没装雪地胎好些40%。雪地胎在超低温下也可以维持硫化橡胶的绵软，有更强的抓地工作能力。

冬天下雪后，有一些地区地面赶不及立即清除，而逐层的降雪持续地被小汽车辗压早已产生了牢固的冰上，在上面行车有非常大的风险。一切一个拐弯或是大幅的变成都能够让买车人体会下漂移，在这类自然环境下假如拆换了冬天雪地胎，那么轿车轮胎与路面的滑动摩擦力会提升而且提升了小汽车的制动系统性，就算碰到了转弯那么应当还可以安全地渡过。那样才可以合理地提升大家生命资金安全。

如今大部分的车辆在出厂时的标准配置车胎是四季胎。四季胎也可称之为全天胎，它综合性了冬天胎和夏天胎的特性。即便如此，在尤其的安全驾驶自然环境下，它看起来没什么特性。特别是在超低温下，四季胎地抓耕地会有一定的变弱。

冬天胎是专业对于冬季的降雪地面而设计方案的，它有着独特的瓷胎和胎纹，能够确保在冬季安全驾驶，充分发挥最好特性。在雪天上，它的驱动力也是没法匹敌。

基本常识告知大家，风雪天必须换冬胎，由于风雪造成“路面滑动摩擦力”减少，非常容易造成“跑偏”；而事实上，即便地面没有风雪，超低温也会造成夏天车胎发硬，并促使“胎面滑动摩擦力”减少，对操纵性的危害一样不可小觑。

雪地胎充分发挥较大功效的2个时间点是冬季的第一场雪和最终一场雪。像下第一场下雪时，地面温度较高，常常会发生冰水混合物，非常容易发生车子跑偏，并且许多司机难以立即从夏天性能模式转换到冬天性能模式，这时没有雪地胎的帮助，车子非常容易刹不住造成道路交通事故。

群众担忧拆换雪地胎后费油或是增加刹车盘磨损，实际上冬天热车时间长，地面拥挤，的确比夏天更耗油，这和拆换雪地胎没有立即地关联，雪地胎也不会由于地面干燥行车起来便会节油。如今，许多家中五年上下便会拆换私家轿车，假如这时雪地胎还较为新，实际上都没有一切实际意义，由于新汽车早已不可以应用。

拆换雪地胎的最佳时间是温度做到7℃下列，这时四季胎会慢慢硬底化，抓耕地降低。而雪地胎有独特秘方和纹路设计方案，在泥泞不堪地面有更强劲的抓地工作能力。此外，进到寒冬时节后再拆换雪地胎，会由于温度太低不利职工实际操作。

1、0℃之上也是有很有可能结冻

初季季节，常常会发生实时路况看上去非常好，忽然就发生积冰的状况。一般状况下，大家会觉得温度做到0℃时才会结冻，而事实上，4℃就早已做到了结冻的标准。当两山背阴处，正巧又做到了4℃或更低的温度时，散不出去的雾水就会有很有可能在地面上结上一层很薄的冰。关键的是，这种很薄的冰一般不容易被发觉。

2、拆换四季胎的季节

当温度做到7℃时就可以将冬天胎拆换回四季胎，“7℃”指的是24小时温度全方位做到7℃，而不光指大白天。简易的说，便是当晚间的最低温度也做到7℃时再拆换回四季胎。

1.寻找安全平稳的地方来更换轮胎，你需要坚固的平面以免汽车滚动。如果你在路边，尽量把车停在远离来往车流的地方，并开启紧急灯（危险警告灯），避免把车停在松软地面和山坡。
2.踩下驻车制动并把车挡调到“停车”挡位，如果你的车为标准变速器（手动挡），可把挡位调到1号挡或倒车挡。
3.把一个重物（如石头、混凝土砖、备胎等）放在前后轮胎的前面。
4.取出备胎和千斤顶，把千斤顶放置在靠近你要更换的轮胎的车架下，确保千斤顶触及车架的金属部分。
5.升起千斤顶直到其支撑着（非抬起）汽车，千斤顶应牢牢地位于车辆之下，检查并确保千斤顶与地面呈直角。
6.卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母。切勿把螺母完全松开，只要足以消除阻力即可。当你第一次松开螺母时，把轮胎保持在地上能确保你转动的是螺母而非轮胎。
7.抽动或转动千斤顶以将轮胎抬离地面，你需要把它抬到足以拆除漏气的轮胎及换上备胎的高度。
8.把所有螺母完全松开，以逆时针方向转动螺母直到松脱，对所有轮爪螺母重复此步骤，完全拆下螺母。
9.卸下轮胎，把漏气轮胎放在车辆下面，那么万一千斤顶失效，车辆也会倒在旧轮胎上，可以通过此方法避免汽车受损。如果千斤顶被放在坚固平面上，你将不会面对任何问题。
10.把备胎放在轮毂上，小心地把备胎轮辋和车轮螺栓对齐，然后装上轮爪螺母。用手拧紧螺母，直到所有螺母均隐匿。刚开始时应能轻易转动螺母。

东北一般到了十一月份换雪地胎。在黑龙江地区还要早一些，主要还是根据温度来决定。东北的温度如果低于7度的话，车辆的正常轮胎可以更换成雪地胎了。正常轮胎要是在温度低于7度的环境行驶，轮胎就会变硬，抓地力也会有所下降，比较容易出现打滑现象。所以这个时候必须装上雪地胎了。

雪地胎的好处

增大与冰雪路面的摩擦力，提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地胎的坏处是在夏天使用的雪地胎或在路面没有冰雪覆盖的道路上使用的话，由于冬季轮胎胎面橡胶比较软，因此车辆制动距离会比夏季轮胎长，而且磨损会比较快，油耗会增加。

北方冬天下雪的时候，不包含南方地区，车友们下雪时开车在路上是不是感觉到轮胎打滑，而且转向和驱动及刹车特别不好操控，这是因为我们汽车上装的轮胎都是四季通用型的，在北方冬天天气比较冷而且下雪时轮胎橡胶变硬，轮胎橡胶弹性变差，与地面摩擦和驱动及制动减弱。雪地胎是专门为雪天设计的，能够减少车辆打滑，所以冬天一定要及时更换雪地胎。

这个是看个人的。有的地区不更换也没事，四季胎够用了。但是如果是经常下雪，换雪地胎会比较安全些。如果不经常下雪，不换也没事。

• 雪地轮胎（冬季胎）是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。

• 雪地胎配方通常使用的是不同于全天候轮胎（四季胎）的橡胶混合物。冬季胎所用的天然橡胶和二氧化硅的比例更大，因此在低温条件下，轮胎的硬化程度要低于合成橡轮胎；

• 在低温状态下能够更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多细小纹路，在积雪路面可增强抓地力；在潮湿雨水条件下排水更容易。

• 降低了湿地滑胎的风险。当气温在7摄氏度（45F）以下时，雪/冬季胎能够比夏季胎或四季胎发挥的性能更好，因为在干燥路面上，后者橡胶合成物的硬化会降低轮胎的抓地力。

冬季是否真的需要换雪地胎，如何更换更省钱 ♂

冬季是否真的需要换雪地胎，如何更换更省钱

• 冬季是否真的需要换雪地胎，如何更换更省钱
• 雪地轮胎什么牌子好,价格是多少

冬天又要到了，对于北方的朋友来说，花销又大了。除了需要交采暖费之外，冬季衣服也不便宜。而且为了应付下雪天，很多消费者还在考虑要不要更换雪地胎。讲真，对于大多数消费者来说，更换雪地胎的花销可不小。像米其林轮胎的雪地胎，如果全部更换的话，基本上都是在4000元左右了。这个时候，很多车主可能也提出疑问，那就是冬季是否真的需要更换雪地胎？毕竟雪地胎真的不便宜。

今天就聊一聊，冬季是否真的需要换雪地胎，如何更换更省钱？

先说的雪地胎要不要换，其实这个答案并非绝对的。关于有人说冬天一定要换雪地胎的说法，我并不赞同。当然，有钱人除外，换个车都可以，不要说换轮胎了。对于很多偶尔下雪的地方，其实雪地胎的用途并没有想象中那么大，这种情况下，完全没必要换雪地胎。

不止如此，如果冬季不跑高速，只是市内代步的车主，很多时候也没有必要换雪地胎，尤其是清雪比较及时的大城市，雪地胎的用途并不大，毕竟路面比较干净。另外，一些越野车或者四驱性能比较好的城市SUV，其实也不必一定?更换雪地胎。不过，这里也要明确一点，四驱系统对复杂路况是有帮助，但是下雪天的时候，四驱系统并非绝对安全，雪地胎还是很重要的。

但是，如果冬季总下雪的话，还是建议更换雪地胎的。尤其是一些地方总会有积雪的话，雪地胎还是非常重要的。另外，有些车主即便是冬天也总开车到处走，这个时候还是更换雪地胎为宜，尤其是需要跑高速的车主，我觉得换雪地胎是很有必要的，毕竟事关安全。

至于如何更换雪地胎省钱，其实好的雪地胎价格都不便宜，像米其林轮胎等大品牌的轮胎，一条基本上都是千元左右了。当然，一分价钱一分货，如果条件允许的话，我还是建议选择米其林轮胎。如果预算有限，那么不妨只换两条雪地胎，这也是轮胎师傅教我的。至于换哪两条，自然是驱动轮上的轮胎了。至于四驱车型，那就真的是自己看着办了，不过多数还是建议换前轮轮胎。

除此之外，其实一些品牌知名度尚可的雪地胎也是可以考虑，并非一定要选择大品牌轮胎。但是切记一点，换轮胎千万不要单纯的图便宜。要知道轮胎出问题，往往是一年之后，到时候真的是没地方说理去。至于一些人说的二手雪地胎，那就真的是可遇不可求了，毕竟有的车主第一年买完雪地胎，第二年就换车的情况也是有的。最后说一句，如果条件允许，还是建议更换雪地胎，毕竟安全是第一位。

Pilot Preceda 是一款操控性能轮胎，抓地力相当好。同时带来车辆高速稳定和驾驶精准性。
米其林的轮胎大部分都是舒适宁静性~静音轮胎。环保~节油~。楼主若不是在东北或者内蒙。应该没什么大问题。雪地轮胎专门是为经常下雪的地方所设计的。由于东北经常下雪，地面较滑，必须用雪地胎，雪地胎防滑技术很好，在雪地和冰地表现出优秀的抓地力和操控性!再加上米其林轮胎价格相对来讲比其他品牌比较高，一分钱一分货嘛，Pilot Preceda 完全足以过冬。但要记得保养轮胎哦。

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冬季朗动自动挡如何开暖风 ♂

冬季朗动自动挡如何开暖风

• 冬季朗动自动挡如何开暖风
• 2016款北京现代朗动手自一体配备的蓄电池自动启停系统的吗
• 现代朗动和别克英朗那个好

以北京现代朗动2016款1.6L手动尊贵型为例：

1、将北京现代朗动2016款1.6L手动尊贵型汽车点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后水温升至正常温度，此时可以打开暖风。

2、将北京现代朗动2016款1.6L手动尊贵型空调的循环方式调整为车内循环。

3、北京现代朗动2016款1.6L手动尊贵型调到暖风模式，为红色区域。

4、不要打开北京现代朗动2016款1.6L手动尊贵型AC按钮。

5、北京现代朗动2016款1.6L手动尊贵型空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

一、汽油
　　要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。
二、机油　　
一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。
三、变速箱油
　　当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
　　油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。
四、动力方向机油
　　当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无 纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
　　加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

就朗动和英朗做个对比，买哪个更合适。朗动和英朗这两款车都属于合资紧凑型车，是家用车的首选。两车在动力和售价方面还是差别挺大的。
现代朗动
朗动官方报价11.58-12.78万元，搭载1.6L自然吸气发动机。英朗官方报价10.99-15.09万元，搭载1.0T、1.3T两款涡轮增压发动机。为了方便两车的比较，选出了两款价位差别不大的车型。分别是朗动 2016款 1.6L 自动尊贵型，售价12.78万元，英朗 2018款 15T 双离合精英型，售价12.69万元。不过这两款车的优惠幅度朗动还是占有优势。
别克英朗
车身尺寸方面，朗动长宽高分别是4570*1775*1445mm，轴距2700mm。英朗长宽高分别是4609*1798*1486mm，轴距2640mm。朗动轴距占优势，而英朗则在车身尺寸上全面领先。
英朗内饰
动力方面，朗动搭载的1.6自然吸气发动机最大功率128马力，最大扭矩156牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。英朗搭载的1.0T涡轮增压发动机最大功率125马力，最大扭矩170牛·米，传动系统匹配6挡双离合变速箱。两车相差不大。另外，车身底盘上，朗动后悬架为扭力梁式非独立悬架，而英朗后悬架为多连杆独立悬架。
朗动内饰
配置方面，朗动多出了倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、中控8英寸大屏、手机互联、前雾灯、后视镜电动折叠等功能。而英朗则多出了胎压监测、发动机启停、上坡辅助、皮质方向盘、自动头灯、后座出风口等功能。两车配置差不多。

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冬季汽车(冬季汽车空调的正确使用方法) ♂

冬季汽车(冬季汽车空调的正确使用方法)

冬季暖车的正确使用

冬天温度低，启动时需要暖车，所以冬天如何暖车才是正确的？一起来看看冬季暖车的正确方法。

冬天暖车的正确方法

1。汽车暖气的正确方法

冬季启动后水温会低于常温，待水温正常后可逐渐加快。点燃汽车后，在现场等待一段时间（等待时间取决于速度下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆第一次启动时车速超过2000转。大约30秒到1分钟后，看发动机转速表的指针下降到1200转左右（但此时还没有下降到800到1000转的正常怠速），基本稳定了。没有明显的波动，身体也没有明显的晃动。在这种情况下，您可以从齿轮开始。

2。路面冷车速度控制在2000转以内

自动挡车辆2000转以下应保持D档3～5分钟。一般情况下，即使状态良好的自动挡车辆不踩油门，怠速时的低速也足以使车辆缓慢前进。就是用这个时候的低速行走来暖车，哈哈，这是个技巧）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的机油可以充分循环，机油的粘度会逐渐恢复正常。同理，当水温表指针上升近60°C（超过水温表刻度的三分之一）时，即可正常加速。

值得提醒的是，如果自动挡汽车在寒冷的冬天经常踩油门，升到3000-4000转完成自动升档，无疑会影响自动挡中的离合器和刹车片，包括里面。滑阀机构会造成一定的异常磨损，也会缩短自动变速箱的使用寿命。

3。为什么热车？

很多人都知道要暖车，却不知道为什么要暖车。其实车热的主要原因是汽车长时间停放后，发动机内的机油回流到发动机下方的油底壳中。因此，点火后，发动机上部处于缺油缺润滑状态。启动后大约需要30秒的时间，由于油泵的运行，机油会被输送到最需要润滑的发动机活塞、连杆和连杆。曲轴及其他零件。

冬天暖车的正确方法

4。走在车里是有害的

不知道大家有没有注意到：我们在启动车辆的时候，通常会发现转速表指针瞬间处于正常怠速两倍以上的位置（在自动挡车上更明显）。这是在汽车点火时，现代汽车上的计算机自动控制模块（俗称ECU）是让燃油喷射系统向气缸内注入更多的燃油，以提高发动机转速，使其在短时间内迅速升温。冷车状态。至于冷车的速度提升到什么程度，取决于每辆车的外部环境温度和ECU的设置。并非每辆车都具有相同的速度值。

车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，最容易磨损。据统计，发动机零件90%以上的磨损是在冷车启动后三分钟内造成的。因此，在冬天，特别是严寒的冬天，当场空转热车很容易损坏发动机。建议车主采用低速慢行方式暖车。

5。不建议当场空转热车

可能有人会说：冬天车子不能正常行驶，所以最好是怠速行驶，等发动机转速回落到正常水平，水温指标也上升了。长时间原地怠速热车确实可以让发动机完全暖机，但这样做副作用不小。

正确的暖车方法应该是起步后一分钟上路，但此时不要高速行驶。保持低速。发动机转速不应超过3000转。一般保持在2000转。变速箱的剧烈磨损是不可逆的。待发动机温度升至正常工作温度后，再恢复正常行驶。

以上介绍了冬季汽车暖气正确方法的相关内容，一起来看看冬季暖车的误区。

热车后加速。

很多车主经常在汽车预热几十秒后直接加速行驶。这对汽车不好。因为空转热车只加热发动机，没有热转向、传动和制动机构。另外，在水温表转动之前，发动机还没有达到工作温度。如果此时加油和快速行驶，会造成活塞、连杆等磨损。和发动机熄火。

长期就地加热车。

有的人认为长时间在原地加热汽车对汽车更有利，其实不然。由于控制系统不受空气流量和温度的影响，只要油压升高，水温达到50摄氏度左右。此外。由于变速箱没有齿轮油泵，所以只有原地加热车的发动机在动，其余不动。这种情况只能在实际路况和慢速行驶一段时间后才能改善。

以上就是关于冬季汽车取暖的正确方法以及冬天汽车取暖方法的全部内容，希望对大家有所帮助。起步后30秒至1分钟上路，但此时不要高速行驶。将车速保持在低速。发动机转速不应超过3000转，并保持2000转。否则会损坏发动机和变速箱。严重磨损无法恢复。待发动机温度升至正常工作温度后（约需3~5分钟），再恢复正常行驶。汽车热的主要原因是汽车长时间停放后，发动机内的机油回流到发动机下方的油底壳中。因此，点火后，发动机上部处于缺油缺润滑状态。启动后大约需要30秒的时间，由于油泵的运行，机油会被输送到最需要润滑的发动机活塞、连杆和连杆。曲轴及其他零件。冬季行车注意事项：1。暖风 检查加热管和风扇，尤其要注意挡风玻璃下方的化霜出风口是否正常，热量是否充足，化霜出风口是否有问题。冬天开车会带来很多麻烦和不安全感。2。冬季玻璃洗涤液的使用量明显少于其他季节，但也不容忽视。有些人用干净的水和其他季节的干净水代替它，但那些替代品在冬天经常结冰。 所以冬天不能用。一定要先点着灯，然后换上不怕冻的玻璃洗液。您也可以在水中加入酒精或白酒以降低冰点。3。空调冬天不用空调，但冬天一定要检查空调系统是否干净，有无积水堵塞。同时，每周必须开机5分钟左右，让零件得到润滑，防止软管硬化。参考来源：人民网-冬天每天暖车的操作方法正确吗？ 汽车缓慢加热有很好的效果。不仅水温上升快，而且因为缩短了供暖时间，减少了供暖时间，还减少了外来车辆的数量。排放污染物，降低油耗。这其实就是现代发动机快怠速系统的工作原理。

“冬天很冷，把车放在外面有害吗”

冬天把车留在室外的危害：

1。发动机启动困难

一般在-10℃到-15℃的温度范围内，冷车启动困难。当温度降到-40℃以下时，不预热根本不会启动。发动机在低温工况下启动困难的主要原因有：曲轴旋转阻力扭矩大、燃油蒸发不良、动力储存降低工作能力。

2。曲轴旋转阻力扭矩大

随着外界温度的降低，发动机曲轴旋转阻力增加。随着外界温度的降低，发动机润滑油的粘度增加，使曲轴的旋转阻力扭矩增大，发动机启动速度降低，从而导致汽油机的燃气。化学质量变差，难以着火； 柴油机也因转速降低、压缩力不足和气缸内温度不足而难以启动。

3。燃油蒸发不良

随着外界温度的降低，汽油的粘度和密度变大，流动性变差，表面张力增大，难以雾化。同时，燃油在低温下难以吸热蒸发，大部分燃油以液态形式进入气缸。实际混合物太稀，难以启动。

据测量，当温度从0℃下降到-10℃时，汽油粘度增加76%，密度增加6%。只有4%～10%的汽油挥发形成可燃混合物。这样，汽油流动性变差，气化质量差； 柴油在低温下的粘度和密度变化较大，影响雾化，使发动机难以启动。

4。电池的工作容量降低

随着温度的降低，电池电解液的密度增加，对机板的渗透性降低，内阻增加。同时启动时启动电流大，内阻增大引起的电压降增大，使电池端电压明显降低。

电池的工作容量大大降低。蓄电池在发动机起动过程中影响起动机的起动扭矩和火花塞的火花强度。目前常用的酸性电池的低温性能主要受电解液密度的影响。为了防止电解液结冰，外界温度越低，电解液密度就需要增加的越多。

高密度电解液渗透性差，内阻增大，使发动机启动时电池容量和端电压降低。发动机低温启动时，需要较大的启动功率，但电池的输出功率因低温而降低。不仅电机启动困难，而且火花塞产生的电火花变弱，使发动机难以着火。

扩展信息：

冬季室外停车注意事项：

1。防止门被冻住

冬季气温较低，下雨下雪时伴有大风。在这种情况下，尽量将车停在室内。如果必须在室外停车，请选择阳光充足、避风、平坦和干燥的地方。

由于昼夜温差，车辆经常停放过夜后结冰。如果这时候门把手被冻住了，我们拉门把手，但是把手在动，但是门锁不动，门就打不开了。

这时候可以反复移动门把手，但不要用力过猛，以免损坏把手，然后轻敲几下门锁即可打开。如果还是打不开，可以取一些温水倒在门把手附近让冰融化。

2。不要停在有水的地方

把车停在户外，不要停在积水的地方。下雪天，经常有白天交通繁忙的地方会出现解冻的积水。如果在这些地方停车过夜，积水会再次结冰，冻死轮胎和路面。同时，如果不注意贸然启动车辆，会使轮胎胎面发生少量变形，直接撕裂轮胎，造成爆胎。

3。不要把车停在树下

另外，在选择露天停车位置时，注意不要停在树下。北方的雪过后，树上经常会有更厚的积雪。昼夜温差变化后会结冰或结冰。树枝一晃就会倒下。自然，对汽车天窗玻璃和油漆的损坏是不言而喻的。

4。切勿将汽车停在坡道上

停车时要小心。不要把车停在坡道上，因为冬天，如果地上有水，很容易结冰。湿滑的路面会减少轮胎与地面的摩擦。这将使汽车自行缓慢滑动。会伤到旁边的东西，对自己的车也无法避免。

5。注意驻车制动

车辆在湿滑路面行驶后，刹车盘和卡钳内会残留大量水。如果在停车后拉手刹，可能会冻结，导致车辆在第二天启动时无法移动或损坏制动系统。这个时候，如果不急着用车，可以等到中午天气暖和，冰块自行融化后再开车。

参考来源：凤凰。com-冬天不要这样停车，否则后果很严重！有。

1。电池没电了

冬季低温时，电池的电解液活性比较低，蓄电能力差。尤其是电动车，一定要经常检查电池的电量，熄火后不要忘记关闭空调、大灯等电器设备。 避免断电，避免半途而废。

2。起步困难

冬天总是很难启动发动机。除了电池没电导致车辆无力外，还有可能是发动机进气部分积碳造成的。建议冬季前清洗节气门，减少这种情况的发生。另外，冬天机油的粘度会增加，会增加发动机的阻力，这也是发动机难以启动的原因之一。可以适当更换粘度较薄的油。

3。加速撞车

低温加速进车也是冬季常见故障之一。主要表现就是车子刚启动但是需要加速的时候加不起来，有拉扯的感觉，过几分钟就恢复正常了。这种情况可能是火花塞积碳过多，汽车加热不足，水温达到正常温度后故障消失； 或火花塞或点火线圈故障，表现为单缸或多缸失火，故障灯会发出警告。建议旧车车主定期检查火花塞。如果积碳过多或间隙过大，应及时清理或更换。

4。ABS故障灯？

冬天出现ABS故障灯报警。汽车在雪地行驶时，多数时候，车轮内侧的ABS传感器与雪接触，与磁感应线圈接触不良，导致ABS在自检过程中出现故障。 -测试。一般雪水干了，故障就会消失。如果报警灯还是不灭，可以到维修站清洗ABS传感器并进行故障检测，看是否还有其他问题。

5。水温升不上去

如果发动机温度不升高或升温速度很慢，暖风不热，这个问题比较常见。大部分会表现为堵车或等水温升高等红灯，汽车行驶时温度下降较快。出现这种情况的主要原因是温控器故障，一直保持大周期状态，更换温控器后会立即改善。

扩展信息：

冬季车辆保养：

1。保持身体温暖

如果不经常清洁车身，残留物会粘附在车身上。雨水冲洗后，尤其是含有酸碱的雨水，会使车身漆面氧化变色。秋季，随着降雨量的增加，建议车主首先保持车身清洁。如果可能，给汽车打蜡并密封。这样形成的网状保护膜，耐寒、耐酸、耐碱、耐腐蚀。

新车最好涂上淡蜡，以保护车身的光泽和颜色。当驾驶环境较差时，更适合保护效果突出的树脂蜡。同时，在选择车蜡时，一定要考虑与车漆的颜色相适应。

专家提醒，风雨中尽量将车停在远离树木和电线杆的地方。如果长时间放置，建议穿上车衣，防止被树叶和雨水侵蚀。

2。保持发动机温暖

细心的车主会发现，随着温度越来越低，启动时发动机转速也会相应提高。这是正常现象。一段时间后，当发动机温度升高时，转速会达到正常怠速。为了在冬天保护发动机，必须正确选择防冻液。专家建议每两年更换一次防冻液，但混合防冻液必须每年更换。还有润滑油。冬季对汽车的润滑要求更高。如果使用夏季油，则必须更换。如果长期使用，一定要及时更换。

一般情况下，机油的粘度会随着温度的降低而变差，因为零件在运动时摩擦阻力增加，汽车启动时往往冷启动困难。冬季最好选择粘度低、低温流动性好的合成机油。

3。轮胎保养

天气寒冷时，橡胶会变硬变脆。冬季胎压不宜过高，也不宜过低。如果在低压下使用软胎，它会很快老化。另外，冬季要经常清理胎纹中的夹杂物，尽量避免使用修过一次以上的轮胎。此外，使用时间长的轮胎，其内外磨损程度不同。为确保安全并减少磨损，应定期更换轮胎。

4。空调检查

天冷了，又到了用暖风的时候了。由于热风长期不使用可能会出现故障，请尝试查看是否有热风，风扇是否运行异常，风道是否畅通。由于暖风管内的防冻液长时间不流动，会造成管路堵塞。虽然不影响行车，但是修起来很麻烦。发现问题一定要及时修复。

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