牧马人suv（牧马人SUV优缺点） ♂
牧马人suv（牧马人SUV优缺点）- 牧马人SUV优缺点
- 牧马人是哪个牌子的车
牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下(克莱斯勒销售状况也不是很好)，唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。
牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景:出身显赫
名气响亮
按照不同时期，牧马人可以分为CJ、YJ、TJ三个系列，CJ系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于YJ系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列--于2006年面世的四门版牧马人(属于JK系列)，过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受:个性突出
装备简单
这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受:越野超强
舒适性欠缺
在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比:用越野眼光审视
性价比不错
如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难?如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个价格是非常值的。牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述:特点突出
缺点也明显的传统越野车
对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型SUV”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的SUV没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。
牧马人一共几款车型 ♂
牧马人一共几款车型
- 牧马人一共几款车型
- 牧马人的车型有哪些
到目前进入中国市场的一共有四款，分别是：2012款牧马人两门撒哈拉，428900元；2012款牧马人四门撒哈拉，466900元；2012款牧马人两门罗宾汉，488900元；2012款牧马人四门罗宾汉529900元，撒哈拉和罗宾汉并不是牧马人的高配和低配，从字面上就能理解了，撒哈拉更适合于沙漠，罗宾汉适合于攀岩！
牧马人 2015款 2.8TD Sahara 柴油版
42.99万
牧马人 2015款 3.0L Sahara 四门版
43.99万
牧马人 2015款 3.6L Rubicon两门版
48.99万
牧马人 2015款 3.6L Rubicon 四门版
53.99万
Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只
面向北美和拉丁美洲销售。
牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。
2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。
全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。
采用纯种越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统，值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式，Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。
为了更加适应越野，除了传动系、前后桥等与一般的牧马人有所区别外，轮胎也有很大不同：普通的牧马人都配备HT级别的公路用轮胎，而
RUBICON直接跳过AT级别采用更加偏向越野的MT级别轮胎。2007款RUBICON全部改用百路驰厂配版245/75R17 MT轮胎，不仅能够保证全面的操控性，也能降低普装路面噪音。
还可选装Trac-Lok后轴限滑差速锁，帮助牧马人顺利通过沙地、碎石路面和冰雪路面。
新一代Jeep牧马人Trail Rated badge徽章是其强大越野性能的见证，强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差，这五项便是牧马人的越野绝招。
相关tag:牧马人有哪些车型
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
牧马人一直是梦想之车，拥有一台牧马人是什么感受？2020年11月底，平行进口Jeep牧马人价格走势 ♂
牧马人一直是梦想之车，拥有一台牧马人是什么感受？2020年11月底，平行进口Jeep牧马人价格走势
- 牧马人一直是梦想之车，拥有一台牧马人是什么感受
- 2020年11月底，平行进口Jeep牧马人价格走势
- 国产牧马人是什么车
- jeep牧马人 优点和缺点
- Jeep牧马人高地版实车到店 售价47.99万元
牧马人确实有很多人喜欢它，从08年开始演变3.8排量到3.6排量2.8TD到3.0排量再到目前2.0T排量8挡手自一体，目前外观也有改变，耗油量明显下降，我记得以前3.8的时代正常行驶油耗百公里18个，现在2.0T油耗百公里十个左右，同时动力开着也是没有问题，不存在小马拉大车，也是很多人现在关注的车，特别是喜欢越野生活的人，它的外观方正是很多人喜欢的样子，越野能力在越野车中也算是偏上的，攀岩，泥泞，沙漠体现的性能最好，要是长途穿越人会感觉稍微累点，这车有卢比肯和撒哈拉版本区别，卢比肯版本要贵一点，因为前稳定杆带电子断开装置，越野时可断开，方便脱困，同时前后还是电子差速器锁，分动箱齿比撒哈拉大还有速比也比撒哈拉大，这些都是越野恶劣环境经常能用到的，方便脱困。所以越野能力特别强，同时要是稍微改动升级一下在马路上是很有存在感的。
2020年11月底，平行进口?吉普牧马人价格走势。
平行进口的牧马人一共有四个规格多款车型，本篇主要选取最具代表性的车型来说。
目前墨版的吉普牧马人?2020款?2.0T?自动?四门?硬顶?撒哈拉车型和2020款?2.0T?自动?四门?硬顶?Sport?S已经到港有些时间了，但环保手续依旧没有结果所以只有预售价格，四门?硬顶?撒哈拉价格是46.5万元，四门?硬顶Sport?S?价格是42万元。
加规车型：
2020款牧马人?2.0T?自动?四门?硬顶?罗宾汉?目前价格是56万元，较上周价格下降2万元整。
2020款牧马人?2.0T?自动?四门?硬顶?撒哈拉?目前价格是47.5万元，较上周没有变化，较上月价格贵了2万元整。
加规两门车型中又多了一款，2020款?牧马人?2.0T?自动?两门?硬顶?Willys?预售价格在45.5万元左右。
关注作者，看更多车型价格行情。
在众多汽车车型中，我们日常都能见到的就是JEEP，JEEP牧马人算是一个代表车型，非常的帅，充满的十足的野性美。
但就国产车型中，必属于吉普的BJ40PLUS车型，被称为国产牧马人，最大的变化是更换了一套全新的轮毂，采用的是铝制轻量化设计，在个性化的同时，还帮助整车减重15KG，在带来更好操控性，也在一定程度上提升了燃油经济性。
现在还有一款后起之秀车型，也被更多人称为国产牧马人，它就是长城WEY旗下的全新SUV坦克300，新车的外观造型采用了粗犷硬朗的设计风格，在该车正式公布的时候，被很多人称之为“国产牧马人”，不得不说，该车的外观造型跟牧马人的确有着几分相似。
动力方面，根据此前公布的信息来看，该车将会率先推出2.0T版本车型，后续会推出3.0T版本的车型，传动系统为9AT变速箱；从此前公布的信息来看，个人推测，坦克300有很大概率属于一款硬派越野车，预计在价格方面，要比哈弗H9高出不少。
优点：
第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。
第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
缺点：
第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。
牧马人几乎没有什么舒适性配置
内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。
即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了Jeep牧马人高地版的实车图片，新车采用了橙色涂装，并在普通版牧马人车型基础上稍作升级。车辆售价47.99万元。
外观设计方面，新车保持了牧马人硬朗的设计，Jeep标志性的七孔格栅和原型头灯都极具辨识度。高地版的意思是英文“Altitude（高地）”，以此来纪念，在2007年时，Jeep牧马人在南美智利盐峰山创造了世界汽车攀爬海拔最高的吉尼斯纪录。
内饰方面，新车将中控屏幕升级至8.4英寸，具有更强的科技感，并且还提升了日常使用的便利性，拥有三辐运动方向盘，以及双桶式机械指针仪表盘，整体设计风格与硬朗的造型相呼应。
动力系统方面，新车将继续搭载2.0T发动机，功率195.4千瓦，扭矩400牛·米，匹配8挡自动变速箱，拥有性能强悍的四驱系统，以及非常适合越野攀爬的前后整体桥悬架，并且还采用坚固的非承载式车身打造。
