比亚迪宋max钥匙图解（比亚迪宋MAX怎么才能遥控启动） ♂
比亚迪宋max钥匙图解（比亚迪宋MAX怎么才能遥控启动）
- 比亚迪宋MAX怎么才能遥控启动
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- 宋max钥匙功能说明
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- 宋max钥匙怎么换电池，宋max机械钥匙在哪里
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- 宋max钥匙功能说明，宋max钥匙按键图解
- 比亚迪宋max备用钥匙在哪里
长按电子智能钥匙“遥控启动/熄火”按键可启动发动机，启动成功后转向灯闪烁3次。
启动成功后，长按电子智能钥匙
“遥控启动/熄火”按键，将熄火并退电至OFF挡，转向灯闪烁2次。
请您谨遵车辆使用规则，不要做出危险的行为。
否则此类情况会对驾驶人员以及他人会造成无法估计的伤害。
比亚迪MAX键功能的具体用法如下：
1.启动/关闭按钮：在车辆熄火时，用车钥匙在一定范围内靠近车辆，长时间按住车钥匙上的启动/关闭按钮。大约2秒后，车辆会自动启动，此时车外后视镜会向外展开，转向灯会闪烁三次。
此时再次按住车辆启动/停止按钮，车辆会自动停止，车外后视镜向内折叠，转向灯闪烁两次。
比亚迪宋max钥匙功能说明(比亚迪宋max遥控钥匙功能介绍)-第1张图片
2.后备箱按钮：当车辆后备箱锁定时，按下钥匙上的后备箱按钮解锁并电动打开后备箱，再次按下后备箱按钮电动关闭后备箱。
或者直接拿着钥匙走进车内，按下后备箱上的按钮，电动解锁(电动解锁只适用于配有电动开关的比亚迪宋MAX)。
3.锁止按钮：当车辆关闭且车门解锁时，按下钥匙上的锁止按钮即可下车锁止车辆。也可以携带钥匙，按下门把手上的开关，锁住车辆(此时车辆外后视镜向内折叠，转向灯闪烁一次)。
长按锁止按钮控制车辆车窗自动上升，松开钥匙暂停上升。
4.解锁按钮：当车辆关闭且车门上锁时，按下钥匙上的解锁按钮以解锁车辆。按下前门外把手上的开关按钮来解锁车辆(携带钥匙)。此时车辆外后视镜向外展开，转向灯闪烁两次。
此外，长时间按下解锁键还可以控制车窗自动下降，松开按键会停止下降。
比亚迪max key的电池怎么换？
向下拉钥匙头锁并向外推。此时，向上打开钥匙的后盖，然后更换电池。
比亚迪MAX钥匙包括智能钥匙和机械钥匙。用电子智能钥匙按下左右前门的微动开关解锁/锁定所有车门。您还可以通过智能钥匙上的钥匙进行远程遥控解锁/锁定车门解锁/锁定后门找到汽车并启动。机械钥匙(电子智能钥匙中)可以解锁和锁定驾驶员车门。1个锁定按钮2后门解锁按钮3遥控启动/停止按钮4解锁按钮宋MAX电子智能钥匙是电子元器件应遵守以下说明防止损坏电子智能钥匙:不要将钥匙放在高温下如仪表板。不要随意拆卸。不要用钥匙用力撞击其他物体也不要让它们掉在地上。请勿将钥匙浸入水中或在超声波清洗机中清洗。智能钥匙不要和发射电磁波的设备放在一起比如手机。请不要在智能钥匙上附着任何能切断电磁波的物体(如金属封条)。
宋max机械钥匙怎么打开 宋max机械钥匙在哪里比亚迪MAX的机械钥匙位于智能钥匙内。打开智能钥匙，检查机械钥匙和钥匙电池。比亚迪遥控驾驶键使用的纽扣电池为CR20323V。更换电池时，注意不要将电池的正极和负极反向连接。搬运电池时，尽量不要触摸电池的正极。更换后，测试各项功能是否正常。机械钥匙的号码标在车牌上。牌照必须妥善保管。不要把它放在车里。如果机械钥匙丢失或需要备用钥匙，可以委托比亚迪授权维修店使用机械钥匙号复制机械钥匙。比亚迪凯恩记下机械钥匙号码，并将其储存在安全的地方。如果宋MAX电子智能钥匙的电源耗尽，可以按照以下步骤启动发动机。当踩下制动/离合器踏板或按下“启动/停止”按钮时，智能钥匙系统警告灯将点亮，车内蜂鸣器将鸣响一次。蜂鸣器鸣响后30秒内，将智能钥匙移至“启动/停止”按钮附近，蜂鸣器将再次鸣响，智能钥匙系统警示灯熄灭，即可启动发动机。蜂鸣器鸣响后5秒内启动发动机。 @2019
比亚迪宋的车钥匙打开的方法：首先掰动遥控钥匙顶部的小开关，将机械钥匙取出，从取出机械钥匙顶部的缝隙中插入扁口螺丝刀，将钥匙撬开，拿下芯片，钥匙就拆开了，同时可以更换钥匙电池。
首先将手指置于中间孔位置，然后将后盖掀开，最后取出机械钥匙即可，机械钥匙的号码标识在号码牌上，须将号码牌妥善保存，请勿放在车中。
遥控钥匙是利用中控锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙。
按其使用方法可分为三类：主动工作方式、被动工作方式和线圈感应方式。主动工作方式原理是通过车身电子模块（ECU，）和车身控制模块（BCM，）来控制车门，只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令，通过车身电子模块验证后，即可打开/关闭车门。
线圈感应方式主要通过将加密的芯片置于钥匙内，在开锁的过程中，通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
??????比亚迪宋MAX机械钥匙在智能钥匙里，打开智能钥匙即可看到机械钥匙以及钥匙电池。比亚迪遥控驾驶钥匙使用的纽扣电池型号为CR 2032 3V。更换电池时需要注意电池的正负极面不要放反；取放电池时尽量不要接触电池的极面。更换完成后测试各功能是否正常。
??????宋MAX取出机械钥匙：
??????
??????1 手指置于中间孔位置。
??????2 将后盖掀开。
??????3 取出机械钥匙。
??????机械钥匙的号码标识在号码牌上， 须将号码牌妥善保存，请勿放在车中。如果机械钥匙丢失或需要备用钥匙时，建议委托比亚迪汽车授权服务店利用机械钥匙号码来复制机械钥匙。比亚迪公司建议记下机械钥匙号码，并将此号码存放在安全的地方。
??????如果宋MAX电子智能钥匙电量耗尽，可按以下步骤起动发动机：
??????1. 踩下制动/ 离合踏板或者按下“启动/ 停止”按键，此时智能钥匙系统警告灯点亮，且车辆中的蜂鸣器鸣响一声。
??????2. 在蜂鸣器鸣响后的30s 内将智能钥匙接近“启动/ 停止”按键，蜂鸣器会再次鸣响一声提示，此时智能钥匙系统警告灯熄灭，可以启动发动机。
??????3. 在此蜂鸣器鸣响后的5s 内启动发动机。
比亚迪宋手动钥匙打开的方法步骤如下：
1、拨动按键后面的开关。
2、拔出盖板，扳动盖板拆下钥匙后盖，取出机械钥匙。
??????比亚迪宋MAX钥匙包括智能钥匙和机械钥匙。携带电子智能钥匙按左右前门微动开关，可以解锁/ 闭锁所有车门，还可通过智能钥匙上的按键在远处进行车门解/ 闭锁、后背门解/ 闭锁、寻车及遥控启动等功能。机械钥匙( 在电子智能钥匙内)可实现驾驶员侧车门的解锁和闭锁。
??????
??????1 闭锁按键
??????2 后背门解锁按键
??????3 遥控启动/ 熄火按键
??????4 解锁按键
??????宋MAX电子智能钥匙是一个电子元件，应遵守以下说明，以防损坏电子智能钥匙：
??????请勿将钥匙放置在高温处，例如仪表台上。
??????请勿将其随意拆解。
??????请勿用钥匙用力敲击其它物体或使其落地。
??????请勿将钥匙浸入水中或在超声波洗涤器中清洗。
??????请勿将智能钥匙与放射电磁波的装置放在一起，例如移动电话。
??????请勿在智能钥匙上附加任何会切断电磁波的物体( 例如金属密封件)。
智能钥匙中。比亚迪宋max备用钥匙在智能钥匙中，备用钥匙就是在主钥匙丢失或者是忘记带的情况下，可以代替主钥匙来使用的。
比亚迪宋max（搭NFC车钥匙功能，新款比亚迪宋MAX配置到底有多牛） ♂
比亚迪宋max（搭NFC车钥匙功能，新款比亚迪宋MAX配置到底有多牛）- 搭NFC车钥匙功能，新款比亚迪宋MAX配置到底有多牛
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就在最近，比亚迪宋MAX再次迎来改款，作为上市有已经有三年历史的车型，其实本次是一次中期改款版本。在本文中，我们就本次上市的改款版本做一个配置推荐，看看到底哪款车型更具性价比，更值得入手？就上市车型来看，新车共推出4款车型，售价区间为9.48-12.48万元，除去手动挡和自动挡的入门版车型外，其他两个配置的车型均提供了6座和7座两种不同的版本，除去座椅搭配外新车在配置和价格上都表现一致，这里就不细说了
根据车型不同，新车提供L2级别辅助驾驶系统（含行人识别/保护系统、主动式车道保持系统、车道偏离预警、全速自适应巡航等）、全景影像、智能远近光切换、DiLink智能网联系统、12.8英寸中控屏、胎压监测、8向调节电动座椅、后排独立空调、PM2.5滤芯等装备。
值得一提的是，新款宋MAX全系标配手机NFC车钥匙，即使在手机息屏、没电、没信号的状态下，车主仍可实现解锁、启动车辆的操作，将给用户带来更智能便捷的用车新体验。
回顾外观方面，新车采用了比亚迪Dragon?Face龙脸的设计，整体效果十分具有辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，相比现款车型仅在车长上增加了30mm。
尾部方面，新车换装了全新的尾灯组造型，并由一根镀铬饰条相连接，进一步拉宽该车的横向视角。同时，该车尾部取消了现款的椭圆形宋字样LOGO，取而代之的是“BUILD?YOUR?DREAMS”标识。
内饰方面，其整体风格以黑色调为主，搭配黑色皮质座椅，使其整体更具质感和稳重气息。同时，三辐式多功能方向盘搭配可旋转式中控屏设计，科技感十足。
动力方面，新款比亚迪宋MAX将继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为160马力（118千瓦）。传动方面，参考现款，与发动机相匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
顺便说一句，官方指导价10.48万元自动挡入门版车型，也就是1.5T?自动豪华型?7座比入门版车型贵出了1万元，新车最大的不同就是加入了定速巡航、电子手刹这些配置。
就两款“入门级“车型来看，其实宋MAX这次给出的配置还是非常“香“的，手动挡、自动挡两款入门级车型在配置表现上均非常不错，同样，这也是我们最为推荐的版本。
安全方面，全新宋MAX除了3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身、8安全气囊。ESP车身电子稳定系统等主动被动安全配置外，还有同级鲜有的ACC-S&G停走型全速自适应巡航、PCW预测性碰撞报警、BSD盲点监测、RCTA倒车侧碰预警、RCW后向碰撞预警、AEB自动紧急制动等L2级智能驾驶技术，为全家保驾护航！
8月1日，比亚迪宋max升级版正式上市，共推出7款1.5T车型，售价区间为：9.48-12.48万元。新车就现款车型的基础上对外观和内饰配置进行优化。7款车型中小编更推荐的是售价12.48万元的顶配款自动旗舰版6座车型，其一6座可以保证车内的乘坐舒适性，对于一般家庭用车绝对是够的；第二相比便宜了1万元的自动尊贵版车型，安全驾驶配置上对比多出了自适应远近光灯、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、以及前后排头部气帘，媒体配置多出了12.8英寸的中控液晶屏，9喇叭扬声器、SD接口以及全车车窗一键升降；所以推荐直接顶配，性价比最高。
外观上，前脸部分进气格栅和下包围以及牌照框位置在细节进行优化，是整个前脸更为精致，车身侧面也就在用悬浮式设计，一条笔直的腰线贯穿整个车身，拉伸视觉效果，车尾部取消了传统圆形LOGO，换装英文字母标识，尾灯采用的是贯穿式设计，这一设计非常符合潮流。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4710/1810/1680mm，轴距2785mm。
内饰上，与现款车型相比并没有太大的变化，布局简洁工整，12.8英寸悬浮式可旋转立屏非常有科技感，大面积哑光材质的中控饰板使内饰更有质感，配置方面，新车搭载了NFC车钥匙、智能远近光切换、胎压监测、行人识别保护、8向调节电动座椅、主动式车道保持、全速自适应巡航、全景影像、后排独立空调等实用功能。
动力上，新车搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配手动或6速双离合变速箱，最大马力160ps，峰值扭矩245N.m。
宋是5座SUV，宋MAX是7座MPV，如果家里人比较多，就买7座的，如果人不多，就买5座的。毕竟7座的要两年一审，宋和宋max都是比亚迪的主力车型，这两者最大的不同点在于5座与7座。宋max是针对有7座刚需的家庭，而又不希望把大量资金投入到车辆中的消费者来制造的。两者进行选择，首先要看需求，如果经常有6-7个人出行需求，那么二者选择，宋max是最佳选择。当然，除了7座刚需，很多人在宋和宋max之间难以取舍，就在于两者各有其优势，那么这里从不同方面进行对比，以供参考：1、外观。买车看外观，第一印象很重要。宋是紧凑型suv，宋max是mpv。从外形来看，很多人都偏好，更喜欢suv或者mpv。除了车型分类不同，最主要不同在于宋max是比亚迪全新外观“Dragon Face”的第一款产品，可以用惊艳来形容，很多人关注款车，就冲着Dragon Face去的。宋suv车型生产已经两年的时间，现款车型主体沿用之前的设计，虽有小改动但不大，外观很时尚，但是与宋max相比，不占优势。（可以预见，宋suv以后换代也会用上Dragon Face。）宋max宋2017款宋2018款2、内饰。宋max占了新车型的优势，内饰更新潮，尤其是中控12寸大屏，科技感十足（同价位）。而宋则是能说中规中矩。宋max宋3、空间。5座和7座前面已经说过了。另外，这里需要说明的是，宋max车身长度比宋有优势，但是因为存在第三排座椅，所以二三排的实际乘坐空间并不会比宋suv更大。毕竟十万级，甚至手动挡落地还不足十万的车，够用就行，要求不能太高嘛。宋max第二排、第三排4、动力。动力方面是最不需要比较的。同一家厂商的同一款发动机（1.5t），匹配相同的6速双离合。PS：据说宋max以后会出2.0自习车型，进一步拉低售价。宋有2.0t车型，但售价较高，不是主销车型，这里就不考虑了。如果有意2.0t车型，本人建议加钱上宋混动版，性价比很高。5、价格。官方报价都是7.99万起，对应车型价位基本相当。但由于两者市场表现不同（宋上市时间长且销量中规中矩，宋max销售火爆），宋有相当大的优惠（每款车型优惠都在一万左右甚至更多）。因此按照实际售价对比，同等价位，宋的配置会更高。6、购车时间。宋max作为当下火爆热销的车型，销量大，产能不足，年前一直存在排队等车的情况，一两个月很正常，年后可能会有所缓解，提醒要买车的朋友在购车时与经销商询问清楚。宋不存在这个问题，即使有个别车型出现短缺，短时间内也能拿到车。7、其他。通过性来说，两者各有优势，都比一般轿车要更好。底盘，宋max由于是mpv，后扭力梁非独立悬架也无可厚非，而宋是后多连杆独立悬架。年检，7座车型要两年上一次检测台，宋max是逃不过去的。最后，分别从宋和宋max中选取了一款热销车型进行对比，并且两者实际售价相当。
日前，小编通过走访梅州当地某汽车4S店后了解到，目前?比亚迪宋MAX暂无优惠，7.99万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下比亚迪宋MAX吧。
外观方面，比亚迪宋MAX采用最新的“Dragon?Face”家族化设计语言，镀铬饰条连接两侧大灯组，横向格栅更显大气。
侧面线条极为凌厉，腰线从前大灯处延伸至后尾灯，悬浮式车顶以及束腰的裙底线条，使整车设计更为修长大气。
尾部方面，宋MAX使用全新的贯穿式尾灯，镀铬饰条穿插其间，进一步拉宽了横向视觉宽度。
进入车内之后，便会立马感受到扑面而来的廉价气息，而这就是因为其内饰部分大面积采用硬塑料所致。三幅式方向盘的造型虽然不错，但低配车型依旧采用塑料材质对其进行包裹，所以它的触感并不算好。宋MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、前倒车雷达、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持等配置。
动力上搭载了1.5T发动机，最大输出功率分别是160马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，最大扭矩达到了245Nm，动力输出还是十分稳定的。
小编推荐车型：2021款升级版?1.5T自动豪华型
全新宋MAX采用的轮胎规格是215/55 R17。
比亚迪宋MAX在2017年正式上市，新车为比亚迪全新MPV车型，采用6座/7座的 座椅布局。宋MAX外形采用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。
配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。宋MAX售价区间为7.99-12.99万元。
宋MAX座椅将采用2+3+2布局，第二排座椅支持一键滑动和折叠功能，同时第三排座椅可折平，提供共计8种组合方式，可进一步拓展车内空间。
底盘调校：
作为一款家用MPV，考虑到内部空间和乘坐舒适性，宋MAX采用前麦弗逊后扭力梁式悬架。整体底盘扎实沉稳，底盘安全性高。
轮胎调校主要关注点包括轮胎的滚动阻力、安全性和舒适性，经过多次调校达到最佳状态；阻尼调校过程中，通过200次以上的重复测试，将前悬的摩擦力降低了48%，针对后悬进行了更多舒适性调校。
比亚迪宋mpv图片（百花齐放，比亚迪宋MAX最惹眼！） ♂
比亚迪宋mpv图片（百花齐放，比亚迪宋MAX最惹眼！）- 百花齐放，比亚迪宋MAX最惹眼！
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如今的汽车行业竞争力很大，尤其是国内市场，最近几年可谓是百花齐放，百家争鸣，国产汽车开始崭露头角。这要是放在10年前，根本没有国产车什么事。当时的国内汽车市场，那就是合资品牌汽车一家独大啊。当然，时代进步，自主品牌汽车行业的发展也没有落后。现下，一批批优秀的自主品牌汽车涌入市场，其中比亚迪最近的风头正盛。今年连推多款车型，今天我们先来了解一下最近上市的这款MPV车型——比亚迪宋MAX。
外观方面，新款宋MAX升级版继续使用Dragon?Face的设计风格，主要针对细节设计进行了优化。前脸大嘴式中网格栅内部采用多根横向镀铬条进行装饰，并与两侧微微上扬的LED大灯组连接，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度。新车取消了前雾灯，C字型轮廓更加的立体，底部银色镀铬饰条环绕整个车身，整体看起来更加时尚大气。
车身侧面没什么变化，上方平直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配车门下方上扬的下腰线，让新车看上去更加修长、立体。细长的双五辐花瓣式轮毂动感时尚，车顶弧线在尾部略微下倾，搭配造型独特的侧窗边框，从尾部营造出悬浮式车顶效果。
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车尾换装了全新的贯穿式尾灯组，中间还贯穿了一根镀铬饰条装饰，灯腔内部的“龙爪”元素非常具有辨识度；车顶扰流板中间的LED刹车灯也更加修长，下方的排气采用的是右侧隐藏式单出排气设计。另外，新车现款的椭圆形“宋”字样LOGO换成了“BUILD?YOUR?DREAMS”字母标识，整个车尾显得更加大气。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710mm*1810mm*1680mm，轴距2785mm，长度较现款车型增加了30mm。
内饰方面，新车基本延续了现款车型的设计，中控台更加纤薄的12.8英寸可旋转中控屏依然抢眼，采用了亮黑色边框，看起来更显精致；新样式的三幅式多功能方向盘在握柄处采用了皮质包裹，而中控台面板和门板内侧都采用了哑光拉丝饰板装饰，搭配上方带有缝线工艺点缀的搪塑材质，以及细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感都大幅提升。
另外，新车配置了L2级别的自动驾驶功能，包含全速自适应巡航、自动紧急制动及主动式车道保持等。还配备了全景天窗，这个是非常有必要的，这样采光会更全面、视野也能更开阔，第二排和第三排的乘客就不会觉得压抑了。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大马力160Ps，最大扭矩245N·m，匹配的是老搭档6挡双离合变速箱，并更换全新的电子挡把，档次感提升不少。悬架结构采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，底盘的调校比较均衡，既保证了基本的舒适性，又考虑到了过弯时的支撑性。
提到自主品牌中国消费者对其评价已经不再是之前的质量差配置少体验差了，随着各大国产品牌的提升，在车辆外观、驾乘体验、驾驶安全、科技配置方面也都得到了很大的提升，已经有越来越多出色的车型来占据着汽车市场，比亚迪凭着自己的努力，走在前沿，只要不懈怠，未来肯定会有更好的发展。
作为比亚迪旗下的一款紧凑型MPV，?宋MAX自从上市之后，无论是口碑还是销量都是非常不错的，为了提高竞争力，今年8月，比亚迪就推出了2021款宋MAX来竞争市场，目前来看表现依旧不俗。新车售价为9.48万起，性价比还是很高的。
前脸部分，新车采用了家族化的设计，搭载一款大尺寸进气格栅，中间采用了银色镀铬饰条进行勾勒，显得十分大气，两侧头灯造型宽大饱满，内部带有多个灯组，点亮后视觉冲击力还是非常强的。前杠造型宽大饱满，线条勾勒的十分凌厉。
侧面造型较为低趴，车窗上下沿带有银色饰条进行勾勒，细节处理还是非常大气的腰线从头灯处延伸至尾灯，拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂还是非常动感大气的。尾部造型十分宽大，尾灯点亮后辨识度还是很高的。
内饰方面，新车采用了对称式的设计，中控台搭载一款大尺寸液晶屏，空调出风口周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得十分上档次。三幅式方向盘造型还是非常饱满的，档把设计的非常精致。物理按键排列整齐，在金属拉丝的勾勒下显得十分精致。此外，新车提供了6座和7座车型，满足了不同消费者的需求。
动力方面，新车提供了1.5T发动机，匹配6MT、6DCT变速箱。
比亚迪宋MAX一直都是国内MPV市场畅销的车型之一，不过今年比亚迪宋MAX也迎来了传祺GM6、吉利嘉际两个强大的对手，宋MAX也需要对自己进行改款升级，保持竞争力。
宋MAX指导价为7.99-12.99万。新款宋MAX在外观上做了优化调整，换上了全新样式的双五幅式17英寸轮圈，并采用了双色外后视镜，虽然只是一些小改动，却能让你很好地辨识出它与老款车型的差别。
中控台的全新设计，是新款宋MAX的一大亮点，整个内饰采用了类似于新一代唐、秦Pro的设计，看上去非常时尚简洁。新款宋MAX将中控屏升级成为了10.1英寸或12.8英寸的自适应旋转大屏，配合全新样式的电子挡把（自动挡车型），让整个车厢充满科技感。
新款宋MAX的配置也变得更加丰富，前排座椅通风/加热、第二/三排空调出风口、后排独立自动空调等配置都能在它身上找到。座椅布局依旧提供2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局。
动力系统方面，新款宋MAX依旧搭载现款车型上的1.5T发动机，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。
宋MAX DM开启预售
这次除了新款宋MAX上市以外，比亚迪还正式开启了宋MAX DM的预售，其预售价为16-20万元。别急着说它贵，这只是预售价而已，最终售价还要等正式上市销售才知道。
宋MAX DM在外观上与纯燃油版车型还是有明显的差别，首当其冲的当然是蓝色底色的车标，进气格栅也经过了全新设计，一条横穿镀铬与狭长的大灯组融为一体，整体感更强。
尾部虽然没有明显变化，但看到左下方那个“6.9S”标识，你就应该知道的它的百公里加速只要6.9秒。宋MAX DM搭载由1.5T发动机、电机以及电池组组成的插电混动系统，这不仅让宋MAX DM有着小钢炮般的动力，综合工况百公里油耗也只要1.2升，纯电续航也达到了81公里，整体实力可以说是相当强。
作为10万级智能家用MPV的“明星车型”，新宝骏RM-5一直与比亚迪宋MAX有着明显的竞争关系，毕竟它们有着相似的定位和相近的售价，而且市场受欢迎程度也差不多，在MPV市场上可以说是热门车型。这也导致了不少消费者在这两款车之间徘徊，不知道如何选择。那下面就让我们通过对比来看一下，究竟哪款MPV更值得pick。
新宝骏RM-5
比亚迪宋MAX
作为家用MPV，比亚迪宋MAX和新宝骏RM-5在造型上都已经脱离常规MPV的商务风格，更加贴合家用场景。前者采用Dragon Face家族式设计语言，前脸大尺寸格栅非常厚重，能够保证整车的气场，凸显出一种大气之势。
比亚迪宋MAX
而新宝骏RM-5自带跨界属性，兼具了MPV和SUV的特色。在“星际几何”的美学设计下，它使用矩阵式星辉格栅、双色车顶、贯穿式尾灯等元素，营造出前卫运动的视觉风格，整体看起来更像是一款时尚的SUV。比起造型略显传统的比亚迪宋MAX来说，新宝骏RM-5显
新宝骏RM-5
对于家用MPV来说，消费者最看重的自然还是空间属性。在这一点上，两车的轴距都超过了2米75，车内空间比常规的紧凑型车、紧凑型SUV更优秀。从具体数据来看，比亚迪宋MAX的长宽高尺寸分别是4680mm、1810mm、1680mm，并且二、三排座椅支持前后、靠背调节，整体可以算是MPV的标准表现。
比亚迪宋MAX
相比较而言，长4705mm的新宝骏RM-5有着更加修长的车身，能提供宽敞的空间，满足不同用户的出行需求。而且它的座椅座椅布局更加丰富，其中7座车型拥有类似魔术座椅的功能。而且，它的二、三排座椅同样支持前后、靠背调节，并均可独立放倒，能提供最多14种座椅布局方案，完成从2座到7座的自由切换，灵活性都非常出色。在同价位下，新宝骏RM-5还慷慨地配备了全景天窗，相比宋MAX的普通天窗，无疑前者更能给驾乘者带来开阔舒适的乘坐体验。
新宝骏RM-5
新宝骏RM-5
抛开传统配置，年轻消费者更多的是考虑在前者基础上的智能表现上的对比。在这一点上，丰富的智能化配置则是新宝骏RM-5的强项，全系标配新宝骏车联网，相当于是在汽车上装了一个智能手机，可实现手机APP远程控制、OTA实时在线免费升级等功能，而且它的AI语音互动功能非常智能，像语音收发微信、语音抢红包都能轻松做到。
新宝骏RM-5
同时，新宝骏RM-5还搭载了L2级别的自动驾驶辅助功能，具备全速域自适应续航、主动刹车、车道保持等功能，可以有效地减缓驾驶疲劳。相比来说，比亚迪宋MAX的配置就略显诚意不足，车联网、智能语音控制、辅助驾驶系统等配置都没有做到标配，要去到高配车型才能有，甚至还有部分功能需要额外选装才能实现。
比亚迪宋MAX
两车对比下来，比亚迪宋MAX作为实力老将，整体表现基本处于家用MPV的标准水平。而从产品力的层面来看，无论是颜值、空间，还是智能配置，跨界而来的新宝骏RM-5都展示出超越同级的水平。所以如果你要挑选一款智能家用MPV，那么很显然，新宝骏RM-5的表现可能会超出你的预期。
现在越来越多的消费者开始寻求大空间的家用MPV，销量榜单中常年领衔在顶端的别克GL8与奥德赛超过20万元的售价令不少消费者望而却步。而随着自主品牌的产品力不断增长，以比亚迪、五菱领衔的自主品牌MPV同时兼顾了空间、配置、颜值和价格，满足了不少消费者的需求。那么在10万至15万元MPV这个价格区间内，销量榜常青树比亚迪宋MAX和刚刚上市不久的五菱凯捷究竟谁能更受消费者的青睐？
尺寸方面：
比亚迪宋MAX的长宽高（毫米）分别为4710 x1810 x1680，轴距为2785毫米；而五菱凯捷的长宽高（毫米）分别为4875x1880 x1690，轴距为2800毫米。二者虽然都属于紧凑级MPV，但在车身的尺寸方面，五菱凯捷在各个维度都超过了比亚迪宋MAX。但是，在紧凑级MPV的阵容里，六座布局为大多数消费者的主要选择。五菱凯捷全系为六座布局，而比亚迪宋MAX另有七座可选，因此若是对于七座车有刚需，那宋MAX还是值得考虑的。
外观方面：
比亚迪宋MAX的外观由前奥迪设计负责人、比亚迪现任全球设计总监艾格操刀设计，采用了“Dragon Face“（龙颜）设计语言，前脸装有多横幅式镀铬进气格栅，点阵式LED灯组，外观时尚而动感；而五菱凯捷作为五菱银标首款家用车型，采用了“翼动美学“的设计语言，前脸配有猎鹰翼阵格栅，两侧采用了四透镜矩阵分体式大灯，LED日行灯放置在大灯主体上方，简洁的设计凸显了整车的美感。
内饰方面：
比亚迪宋MAX采用了简约而实用的设计，传统的T型布局搭配上可旋转的10.1英寸悬浮式中控屏在温馨而居家的同时带有一丝科技感。此外，比亚迪宋MAX在高配车型上搭载的是12.8英寸屏幕，视觉效果更为出色；五菱凯捷在内饰上一改五菱“廉价”的刻板印象，全新设计的内饰造型非常时尚，10.25英寸液晶显示屏也采用了悬浮式设计，并且全液晶仪表为全系标配。此外内饰上镀铬装饰的运用和缝线的处理，让人感觉用料非常的扎实。
动力方面：
比亚迪宋MAX动力上依然采用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩245N·m，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱；五菱凯捷在动力上同样搭载了一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率108kW、峰值扭矩250N·m。从参数上看，比亚迪宋MAX略胜一筹。另据此前消息，五菱凯捷还将要推出2.0L混动版本车型，在电动机的加持下，动力表现预计会比现款1.5T车型更好，且油耗更低。
小结
比亚迪宋MAX的售价区间为9.48-12.48万元，而五菱凯捷的售价区间则为8.58-13.48万元。二者都有着一定的优惠幅度，且二者的入门版车型的终端售价都低于了10万元。从价格方面来讲，双方相差无几，并且二者都有着强大的市场号召力。在外观和内饰上二者则各有千秋。在车身尺寸上，五菱凯捷占据一定优势；而在动力上，比亚迪宋MAX则略胜一筹。
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比亚迪宋PLUS DM-i 5G版上市 补贴后售价18.58-21.68万元 ♂
比亚迪宋PLUS DM-i 5G版上市 补贴后售价18.58-21.68万元
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比亚迪汽车DM-i超强混合动力已经成了热点话题了，其在绝大多数常见工况下极低的耗油量，及其内置绿牌照的政策利好吸引了很多潜在用户，导致现在一车难寻的态势长期性没有变。在其中紧凑SUV宋PLUS DM-i比较适合大多数人的口感，宽广的车内空间、充足强悍友谊顺的汽车动力系统，也有实惠的价钱都给它变成了香饽饽。比亚迪汽车为宋PLUS DM-i配置了一台骁云1.5L自吸发动机和EHS电混系统软件。
汽车发动机至大功率110PS，最大扭矩转速135Nm。但发动机数据信息在大部分情况下与动力响应不相干，由于DM-i的工作逻辑还是以电为主导。此次测试的高配车型电动机至大功率145kW，最大扭矩转速325Nm，充足为宋PLUS DM-i给予充裕动力。老实说DM-i的趋向和重视的性能DM-p不一样，但效率高骁云汽车发动机 双电机的加持下，驱动力数据信息却丝毫不输别的以效果为主导打得混动系统。而这样的表现乃是彻底根据比亚迪汽车多年以来在技术等方面的积累和提升，
或许比亚迪汽车它并不是一个科学家，但DM-i则是目前最健全的一套混动系统，它拥有EV、HEV串连、HEV并接、汽车发动机直驱四种方式，等同于可以满足纯电、混合动力、汽车发动机直驱等几种情景。从技术而言，宋PLUS DM-i在99%的使用场景下全是用电量推动，在其中用电量充裕时，基本上应用纯电行车，车子给予51km和110km续航力挑选；当用电量到达到一定范畴或速度较快时，则应用混合动力行车；只有当缺电情况或定速巡航时，才应用汽车发动机直驱行车。车灯闪烁的瞬间也挺有仪式感。夜里这一抹流动性的光影很惊喜。远近光均是LED光源，并装有全自动打开和转向辅助等服务，很良知。
车前前唇处两层进气口槽在行驶过程中，能将气体导进发动机盖及其底盘，以获得更好的行车高效率。车体侧边的线条让人略微上翘的感观，相互配合隆起的双身材曲线构成了迷人的光影效果。后窗玻璃原装就配置了隐私玻璃，看起来很高端。并且为了提升静谧性，全车型都使用了双层隔音玻璃设计，尤其是在早高峰的路上，开窗通风关窗户，体会十分明显。DM-i非常混动系统驱动力精确性的关键所在，还离不开它智能化且高效的工作逻辑性，它具有EV纯电方式、HEV串连方式、HEV并接方式、汽车发动机直驱方式四大操纵方式，在不同实时路况下，可以在各种各样方式中间切换到最合适的操纵方式。
近日，我们拍摄到一组比亚迪宋PLUS插电混动版车型的谍照。继燃油版和纯电版车型后，比亚迪宋PLUS车系中又将新增一位选手——宋PLUS?DM，预计新车将于明年春季上市。
外观方面，宋PLUS?DM基本沿用了汽油版车型外观设计，采用Dragon?Face?3.0龙脸家族设计语言，前六边形进气格栅，中网采用了列阵式布局，前镀铬装饰条贯穿整个车头并与两侧LED大灯相融合。前包围两侧还配有LED日间行车灯，造型凌厉的散热开口也提升了新车整体的气势。
来到车尾部分，充电口和加油口分别位于左、右后翼子板上。贯穿式LED尾灯与镀铬装饰条，提升了视觉效果。
新车内饰与燃油版车型保持一致，采用对称式的中控设计，搭配了三辐式多功能方向盘与挡杆式电子换挡机构，或搭载12.3英寸的全液晶仪表与12.8英寸可旋转的中控多媒体触控显示屏。
另外，副驾驶面前的“智慧数字交互面板”应该也会得以保留。后排中央位置配备可以升降的头枕，加上足够宽敞的空间和平整的地板，增强了乘坐舒适感。
动力方面，目前新车暂未透露详细信息。预计宋PLUS?DM或将搭载与宋Pro?DM相同的动力总成，内燃机部分为1.5TI发动机，最大功率为118kW、最大扭矩为245N·m，并配备后电动机，最大功率120kW，最大扭矩280Nm。传动方面，预计匹配的是6速双离合变速器，并具备四轮驱动能力。
日前，我们从比亚迪官方获悉，高性能 宋PLUS （ 查成交价 | 车型详解 ） DM-i将于9月30日正式上市。据悉，新车将采用DM-i四驱超级混动架构，由1.5T发动机和前后双电机组成，0-100km/h加速仅需5.9s。
目前 比亚迪宋 PLUS新能源汽车销售的车型包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车，其中宋PLUS DM-i根据配置不同有低功率和高功率两种，但都是单电机版本。因此，为了满足消费者对车辆动力性能的需求，比亚迪计划推出前后双电机的宋PLUS DM-i四驱版。
“宋PLUS DM-i申报地图”
据悉，新车外观内饰设计将延续宋PLUS DM-i的设计，仅将中控12.8英寸屏幕更换为15.6英寸屏幕，仍有8核自适应旋转能力、DiLink3.0智能网联系统、手机NFC车钥匙等。
“宋PLUS DM-i申报地图”
动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为102kW，前后驱动电机最大功率分别为145kW和120kW，工信部综合油耗为1.1L/100km同时新车还搭载了比亚迪的刀片电池，电池容量为18.3kWh和同时，新车将提供沙、雪、泥三种场景模式。前后电机可智能分配扭矩，范围从100: 0到20: 80，全车最大爬坡度为60%。 @2019
宋 PLUS DM-i 采用的是 DM-i 超级混动系统，搭载了骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机和 EHS 电混系统，虽然这是一台接近2吨重的SUV，但实际驾驶起来却很轻快，只要轻踩油门便能马上得到回应，动力输出相比燃油版车型也来得更加平顺和线性。当深踩油门之后，发动机将和发电机会串联共同驱动电机，让加速和超车变得非常轻松，车辆在瞬间就能爆发出强劲刁动力，并不会给人向前“窜”的感觉，虽说百公里7.9秒的加速表现在纯电动车里面算不上强，但也完全拿得出手了。
易车讯 5月13日，比亚迪宋PLUS DM-i 5G版正式上市。新车共推出2款车型，补贴后售价18.58-21.68万元。新车将支持5G网络，同时对车机系统进行升级，并搭载10扬声器的INFINITY音响。
外观方面，新车延续le 比亚迪Dragon Face3.0设计语言，整体造型与宋PLUS燃油版近似。新车采用了硕大的进气格栅，其内部采用了类似音阶断线式设计，同时格栅上方还有宽大的哑光银色金属饰板，整体有较高的辨识度。尺寸方面，新车尺寸为4705*1890*1670mm，轴距为2765mm。此外，新车将采用国际知名品牌轮胎。
内饰方面，新车将延续现有车型设计，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad依旧是新车一大亮点。而在配置上，新车增配了5G网络，搭载10扬声器的INFINITY音响。不仅如此，新车对DiLink智能网联系统也进行了升级，硬件CPU算力提升20%，跑分提升79%，高达83.1%屏占比的15.6英寸大屏让操控更便利，同时采用更简洁清晰的全新UI设计。
四驱旗舰PLUS 5G版还新增配了APA自动泊车功能，包含12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器等，实现全景影像无死角显示，动静态物体识别更精准；同时能实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制，让停车的过程变得简单轻松。
动力方面，宋PLUS
DM-i两驱车型搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，纯电续航里程为110km。宋PLUS?DM-i四驱车型搭载由1.5T发动机+前/后双电机组成的插混系统。其中，1.5Ti发动机最大功率102kW，峰值扭矩231Nm，前/后驱动电机最大功率分别为145kW/120kW，纯电续航可达100km。
根据易车App“销量榜”数据，宋PLUS新能源近一年的销量为194960辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。
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比亚迪宋PLUS DM-i内饰怎么样挺想入手一辆新能源汽车的！ ♂
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近几年，新能源汽车行业在政策的推动下大力发展，达到了前所未有的高度。我国的新能源汽车销量已经占据了全球销量的一半以上，说明我们国家对于新能源汽车普及是下了很大决心的。
2022年5月24日，从CINNO Research公布的消息来看，2022年第一季度，中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成，从品牌Top 10排行榜来看，自主品牌占据7个席位，其中，比亚迪凭借纯电动和DM-i两大王牌稳坐第一的席位，可以说比亚迪是新能源汽车领域的领军者。
其中，王朝系列车型功不可没，唐、秦、宋等系列车型贡献了巨大的力量。比亚迪也因此成热打铁，在去年12月份正式上市了2022款比亚迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店亲自试驾了一下新车。接下来，我们一起来看看它的整体表现如何吧！
2022款比亚迪宋Pro DM-i虽然是年度改款车型，但它同时也是衍生车型，全系车型皆为”DM-i“家族系列，也就是搭载了磷酸铁锂”刀片“电池的插混车型。
2022款比亚迪宋Pro DM-i采用了家族最新的”Dragon Face“龙颜设计，多边形中网搭配内部横幅式镀铬饰条，看起来霸气且时尚，并且中网所占面积比例从60%升至75%，视觉冲击力更加强劲。
大灯方面，新车全系标配LED大灯和自动大灯等功能，重新设计的大灯灯组造型依旧犀利、前卫，不仅时尚美观，还兼具了行车安全性。
来到车身侧面，2022款比亚迪宋Pro DM-i侧面系统非常流畅、舒适，贯穿车身头尾的线条层次感鲜明。此外，新车D柱采用亮黑色饰板设计，让车顶有一种悬空的科技感，辨识度极高。
来到车尾部分，新车也延续了家族设计语言，LED贯穿式尾灯组造型与”BUILD YOUR DREAMS“英文LOGO相互辉映，看起来非常的时尚、吸睛，而新车最明显的变化则是尾部下包围处的细节进行了一定调整，使其更加年轻、时尚、精致耐看。
我这次试驾的车型为比亚迪宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，这是该系列顶配车型。进入驾驶舱，新车最明显的变化就是中控台，新车中控台采用大片黑色饰板外加圆润线条设计，营造出了豪车的内饰氛围。此外，空调出风口也采用了汉的设计风格，而且还推出了麒麟棕+苍穹灰”两种专属内饰配色可供用户选择，整体看上去不仅豪华时尚、层次鲜明，而且用料方面也体现了比亚迪的用心。
新车在科技配置方面，与其它友商新能源车型想比，也丝毫不落下风。新车采用了15.6英寸可旋转触摸式中控屏与8.8英寸全液晶仪表的组合模式，其中，中控屏配备DiLink 4.0多媒体系统，支持360度全景影像、语音识别、车联网、车载导航以及OTA在线升级等功能。此外，新车还拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、车道保持以及主动刹车等功能在内的驾驶辅助系统，进一步提升了行车安全性。
至于大部分用户最关心的空间问题，新车长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距达到了2712mm，本人身高178cm，在调整好驾驶位座椅之后进入后排落座之后，膝盖距离前排座椅仍有两拳三指的距离，而头部空间也有一拳两指左右，整体空间表现尚可，但不是特别优秀。
2022款比亚迪宋Pro DM-i全系搭载亚迪骁云-插混动力系统，该系统配备了一台1.5L 110马力 L4自然吸气发动机+一台电动机组成，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。而电动机则分为高低两个版本，低功率版本最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；高功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。它们匹配的皆是E-CVT无级变速变速箱。
值得一提的是，新车官方百公里加速成绩最快为7.9秒，NEDC百公里综合油耗最低为0.9L，百公里最低荷电状态油耗为4.4L，加满一箱油综合续航里程高达到1090公里。
续航方面，新车搭载了自研的磷酸铁锂”刀片“电池，官方公布的纯电续航版本有两种，分别为51km和110km。
新车一共有五种车型，三款51km纯电续航，两款110km纯电续航，这对于用户来说选车成了难事，针对不同需求群体，我特意将两种续航版本的车型分开描述。
新车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、驾驶模式切换、胎压显示、无匙启动、自动驻车、前排无匙进入、仿皮座椅、皮质方向盘、电池预加热、后排座椅靠背调节、车联网、OTA升级、导航、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调以及后座出风口等配置，能够满足大多数人日常用车需求。因此，对于预算不是特别充裕的朋友来说，宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪华型无疑是最佳选择。
如果你手头预算较为充裕，不如一步到位，可以选择购买价格高出7000元的宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊贵型，这个价位多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、全速自适应巡航、主驾座椅电动调节、行车记录仪、电动后备厢、12.8英寸可旋转中控屏以及自适应远近光灯等功能，整体实用性提升很大，性价比最高，本人比较推荐。
至于宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊荣型，又比尊贵型贵出了7000元，主要多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、前排座椅加热/通风、8.8英寸全液晶仪表以及车载空气净化器等配置，虽然配置更为丰富，但是我个人认为性价比不是很高，如果你预算充足，对于配置又有执念，那么可以直接一步到位。
而110km版本车型的配置与51km版本几乎一样，唯一区别就是续航方面。至于全系顶配车型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，售价来到了16.38万元，比次顶配版贵了8000元，多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、15.6英寸可旋转中控屏、8.8英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风、单色氛围灯、19英寸轮毂以及车载空气净化器等配置，整体用车体验无疑是最棒的，对于有用车体验追求的朋友们来说，是非常值得考虑的。而且110km纯电续航能够满足大多数日常出行需求，而且不用像51km版本那样频繁充电，对于充电不是太方便的车主来说，可以考虑一下。
以上就是我对2022款比亚迪宋Pro DM-i试驾之后的看法，希望对你有所帮助。
内饰挺不错的。比亚迪宋PLUS DM-i采用了新能源车型专属内饰配色“日蚀蓝+苍穹灰”，在车内氛围灯的渲染下，还是能够感受到浓重的豪华感，这在同价位其他车型身上并不多见。
比亚迪宋PLUS DM-i，14.68万-16.98万元的官方指导价，加上12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机远程控制功能、360度全景影像、电动后备厢、NFC钥匙、无钥匙启动、远程启动功能、多功能方向盘等标配的加持，高性价比的特性无需多言。
从视觉效果来看，棕黑双色混搭的设计更具时尚气息，车内大量软质材料的覆盖包裹，并且加入了精密的双缝线进行装饰，也是为整车内饰提升了许多精致感。对比宋PLUS DM-i之前的日蚀蓝+苍穹灰内饰配色，除了在视觉上的差异化外，这套深色内饰还有着不易显脏、易打理的优势。
比亚迪宋PLUS DM-i整体内饰设计还是走简洁豪华路线。其中，“简洁”主要体现在整体功能布局清晰明了，大尺寸中控屏的加入，减少了实体按键的数量。
而大面积软性材质与烤漆面板的混搭，不仅在触感上给车主不错的反馈，同时还进一步提升了档次感，可以看出比亚迪宋PLUS DM-i在内饰材质方面还是非常舍得下本的。
值得一提的是，想要从内饰部分区分比亚迪宋PLUS纯燃油版车型和DM-i车型，首先可以从内饰配色上看，比亚迪宋PLUS DM-i采用了新能源车型专属内饰配色“日蚀蓝+苍穹灰”，在车内氛围灯的渲染下，还是能够感受到浓重的豪华感，这在同价位其他车型身上并不多见。
另外就是在全液晶仪表盘上，比亚迪宋PLUS DM-i加入了专属的混动系统的信息。
9月16日，买车网从官方渠道获悉比亚迪宋PLUS今日正式上市。售价为11.58-14.38万元。据了解，此次新上市的宋PLUS定位紧凑型SUV，是介于宋Pro与唐之间的一款车型。
外观方面，新车采用了比亚迪家族全新Dragon?Face?3.0设计，并对不同动力的外观细节上进行了调整。燃油版车型采用了更大尺寸的前进气格栅，并使用矩阵式镀铬条装饰。两侧LED大灯组则采用了龙爪设计，点亮后辨识度十足。
纯电动版车型则采用了类似比亚迪汉上的封闭式进气格栅设计，进一步彰显其新能源汽车的身份。前脸的六边形进气口尺寸更大，内部的格栅变成了阵列式的双层短镀铬条，融入了兵马俑铠甲的元素，颇有文化氛围。
内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、三幅多功能方向盘和悬浮式中控屏；并首次采用了拼色一体化运动座椅，充满了年轻和时尚的气息。
比亚迪宋PLUS将提供两款动力系统可选，一种为常规燃油版车型，一种为纯电动车型。动力方面，燃油版车型将搭载一台全新高功率1.5T发动机，最大功率为136kW，最大扭矩288N·m。传动系统方面，匹配了全新7速湿式双离合变速器。而纯电动版车型将搭载比亚迪第三代永磁同步电机，根据调校不同，其最大功率分别为163Ps和184Ps。电池方面，纯电动车型将搭载磷酸铁锂电池组，并将提供405km以及505km两种续航版本供消费者选择。
侧面部分，两款车型采用了相同的造型设计。细节上新车采用了时下流行的溜背式车身，配合双腰线的设计，层次感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，搭配上方贯穿式镀铬饰条，提升了尾部层次感，同时也拉伸了视觉宽度。此外纯电动车型在尾部左下方比亚迪标识下还设有“EV”标识，增加了尾部辨识度。
比亚迪宋PLUS是比亚迪近几年产品细分化的重要战略车型，它的上市将进一步细分宋Pro与唐的购买人群。也标志着宋系列对各类需求人群的覆盖面产品线基本完成，而11.58-14.38万元的价格，将使其成为同级别中最具竞争力的车型。
比亚迪宋PRO怎么样？它是新能源汽车吗？是的。最满意最满意的就是这款车子的空间真的算是非常宽敞的，前排后排的乘坐空间都设计的非常合理，储存空间方面也非常的不错，完全满足我的需求。
最满意最满意的就是这款车子的空间真的算是非常宽敞的，前排后排的乘坐空间都设计的非常合理，储存空间方面也非常的不错，完全满足我的需求。
最不满意因为我之前并没有开过特别多的车，所以让我说不满意的地方我也是很难说出来的，对于我而言，车就是个代步工具，只要他能够满足我出行的需求，给我的生活带来便利就足够，所以我对这辆车子还是没有太大不满的，就是赠品比较少，我看到别人买车都是收获了非常高大上的赠品，但是我只收到一些毛巾，哎，本来还期待着也许能送好一点的赠品，没想到尴尬了，可能是因为我买的这个车子太实惠了吧。
不仅是前排空间，后排空间也很宽敞，我坐在后排的时候，能感受到自己的身体里前排还有很大的距离，所以说做进去就不会感觉到压抑，我觉得后排的空间用来当床睡都是没有问题的动力家用可以，搭载了一台1.5T的发动机，再配上6挡手动变速箱，平时市区开还是不错的，买车后虽然没开过高速，但市区路段也能很清晰的感觉到动力，虽然没有那种很强劲的感觉，但在市区用的话完全没问题。
平时就是日常上下班，偶尔周末出去逛逛，整车操控性很好，非常容易上手，方向盘轻盈，指向精准，指哪打哪，刹车也很灵敏，轻轻一点就会有，在起步加速时会有推背感，只要舍得踩油门，动力还是不错的。还有空调出风口，这样坐在后排的乘客也能够感觉到舒适！唯一不足的就是跑高速的时候胎噪大了点，等过几个月把轮胎换了看看会不会好点。
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