上海二手外迁车便宜（上海人买外地牌照二手车） ♂
上海二手外迁车便宜（上海人买外地牌照二手车）- 上海人买外地牌照二手车
- 外迁车能买吗
- 外迁车为什么便宜
- 车管所过户车多少钱
- 所谓的外迁车可以买吗有什么风险
- 六万元左右的二手车，有哪些汽车品牌值得推荐
- 请问为什么北京的二手车，卖给本市的要加4000块钱外迁到便宜
- 二手车外迁需要多少钱
- 二手车外迁需要多少费用
- 从上海买一辆二手车过户到河南不知道手续需要多少
上海牌照很贵，现在大概4万一个，你既然买二手车，肯定要挂外地牌了，可以直接挂苏州的就可以了，回上海也可以进去，只是有些路段限时外地牌的，其他的没有影响。
最好不要买。因为外迁的车你必须到迁入地车管所办理当地的落档车牌等手续（一般一个月以内办理）。有些地方的车管所不接受较老的车（有些大城市5年以上的车就不能迁入，但小地方没有年限限制），你要询问当地车管所！必须地！如果你想买来练手，几千块钱不上牌也无所谓了。
有些人外迁就是为了4000元的外迁补助，再加上卖车钱，比报废要多些钱。所以，他们外迁时随便写个外地的车管所名字，就可以领取补助，还有原车牌可以买新车了。
想好了再买啊！
外迁车这么便宜的原因如下：1、二手车补贴有两种一种是国补一种是企业补。国补的规定在4000左右企业补浮动则大一些。两者相加最高可获得万元补助。【视情况而定跟车型新购车型等有关。】；2、获得补助的情况有两种：直接报废或者外迁；3、报废说明车子一分没有只卖废铁和收获补助。而外迁既可以收获市场价的车费又额外收获补助所以外迁就便宜；4、如果过户到本市则没有补贴国补和企业补统统没有；5、外地上牌很简单有当地暂住证买的车符合当地落户政策就可以了。
有部分车主为了缓解生活压力，他们都会选择购买二手汽车。二手汽车也就是别人使用过一段时间的车辆，首次进行车辆转让售卖，这样的车辆购买价格就会比新车价格便宜一些。那么，车管所办理过户车大概需要多少钱呢？
一般情况下，汽车办理过户的费用大概需要一千元左右。一般费用项目有过户费用，办理车辆行驶证的费用，车牌照费用以及其他杂费等等。如果车主是异地办理的车辆过户，那么还需要另外缴纳外迁转籍费用，大概两百元左右。
在进行车辆过户之前，车主需要提前准备好相关材料。比如机动车登记副表，机动车行驶证的原件以及复印件，购买车辆的发票，车主本人身份证原件以及复印件等等。除了一些基本材料之外，车主和买方都需要签订二手买卖合同，再到交易市场开具销售发票等等。以上流程完成之后，还需要到车管所办理相关的车辆过户手续。
外迁车个人建议还是慎重考虑，买外迁车的最大风险就是该车在有可能会因为车子的尾气排放或者年限问题而无法迁入当地。
六万左右根据购买车的具体年限，车况的不同，差异还是挺大的。比如可以买到年限长一点的B（中级车）级车，或者年限近一点的A（紧凑型车）级车，甚至可以买到年数更远的豪华品牌的老车。不过一般来说，个人还是推荐购买B级别车，或者A级车，毕竟开老车的成本要比前两种要高的多，而且车子年限太久的话，购买的时候也会遇到各种各样的问题，并且也不太容易解决。如果你买车更多的考虑实用性和可靠性的话，丰田的二手车绝对一个不错的选择。原因是丰田的车不敢说全部，起码大多数的车的可靠性绝对是没问题，而且丰田得二手车检测起来也相对来说比较简单，对于选车不会有什么阻碍。六万块钱的预算，买一卡罗拉绝对稳稳当当。只要不是水淹车或者事故车那就开早了。? ?卡罗拉这款车本身没有什么通病，唯一需要适应的就是丰田那软不拉几的刹车。虽说有车到山前必有路，可惜丰田刹不住这么一谣言，但是也没有那么夸张。毕竟丰田能够在全球销量那么好，靠的绝对是产品的实力，而不像某些国产车靠着地区保护的政策直接明目张胆的抄袭，用一些充值车评人来忽悠消费者，要不就是利用道德绑架的一些公关手段，实属让人恶心。? 再就是如果选择年限久一点的中级车的话，可以考虑一下由于政策调整，排量不达标的外迁车。例如上海那边沪C牌子的车，其中卖的最多得就是帕萨特的领域，这款车一度被当做官车，虽然它的可靠性方面不如丰田，但是它价格便宜，所以从性价比的角度来说，这款车还是可以考虑的，但前提是不要购买事故车，或者水淹车。我所在的城市是一个县级的小城市，大街上就有很多的这种沪C牌子的车，缺点就是它不能过户到当地，只能挂沪C的牌子。如果你不在乎这一点的话，日常代步使用也不错。后期维修保养方面，不去4s店的话，也不会很贵，开个两三年再卖的话也亏不太多钱，毕竟你入手得时候价格已经很低了，所以综合考量这种车还是可以买的。
北京现在有个老旧汽车外迁补贴，6年及以上的汽车迁到外地，原车主能拿到3000-4500元的补贴。
如果不迁到外地，肯定需要买主出这个钱。
政策截止日期在2012-12-31日，在这之前如果买主把车迁到外地，也能拿到这个补贴。
二手车外迁时将车子当前拍照注销即可，这个一般是免费办理的，再其他城市上牌一般二手车上牌费用在500左右
上海二手大众下线车（刚在赶集网看到上海大众出租下线普桑志俊！价钱两万多车龄也不长！是真的吗我朋友的朋友从上海买的就两） ♂
上海二手大众下线车（刚在赶集网看到上海大众出租下线普桑志俊！价钱两万多车龄也不长！是真的吗我朋友的朋友从上海买的就两）- 刚在赶集网看到上海大众出租下线普桑志俊！价钱两万多车龄也不长！是真的吗我朋友的朋友从上海买的就两
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下线车千万不要买，买来不是它服务你而是你服务它，基本天天修的节奏，你想想上海跑出租的基本都是没日没夜的跑，四年下来随便六七十万公里，零部件都磨损的厉害，车是消耗品你应该知道吧
1.不太了解汽车行业的朋友应该不知道什么是下线车。今天鲁固汽车网就为您分析一下。下线车是什么意思？可以买二手下线车吗？二手车商坑害消费者有多恶劣！ 2.线下是指出租车由营运转为非营运，出租车使用年限为8年。顾名思义，所谓从营运车辆转移到非营运车辆。我们通常所说的“营改增”，主要是指淘汰的出租车转为本地牌照。车辆转为本地车牌后，车辆使用年限仍为8年。当然，车辆自交付之日起8年后就会报废。到期后不允许年审，不允许延迟退休期限。
3.这种车里程多，使用寿命短，所以便宜，但是故障率高。当你贪图一辆车诱人的价格，而忽略了自己至少开了50万公里的事实时，当你买车的时候，修车的费用会让你欲哭无泪。
4.近几年线下产品多为上海大众智骏，经过喷漆、上色、翻新。
5.大部分车商都会喷漆改色，改造内饰和发动机舱。
6.市场上也会有大众途安车型，或者其他一些品牌的车。无论是什么车型，什么外观，什么主要部件的车辆，发动机经销商都不会对其进行大修。大部分的招数都是简单的处理，试车时加少量汽油，防止客户测试车辆时间过长。因为99.9%的车辆因为离线下近，不会额外支付保养费用。所以看不见的地方也是最坑的地方。
7.这是一辆大众智骏下线车的机头部分，可见积碳严重。
8.不要冒险。你买的1000辆不用大修的车，一辆下线都赶不上！
9.销售下线车的经销商集中在上海、河北、天津等地。大部分车牌以鲁D开头，下线车多通过互联网或与当地车商合作进入当地销售。现在很多车商用几个小视频平台做广告，做销售。有各种各样的手段，那么怎么赚钱呢？
10.第一步，首先利用贪小便宜的心态，用几千或者一万多做诱饵，价格和多久报废挂钩。比如6000到8000辆两年报废车，10000到15000辆左右三年报废车，用来吸引外地购车者到他们的场馆选车。
11、第二步，销售！因为你千里迢迢去买车，而且你又是外地的，一旦进入选车试驾环节，有些车商就会以要在别人家买为由强迫你买车。
12.第三步是环环相扣。有些不是明显的强买强卖，而是把你引入陷阱。大部分都是利用了一些购车者对这类车不熟悉的坑！比如你买车后，会标价一万元催你付款。交完钱，我会问你要不要转。如果你想转让所有权，你将不得不支付一笔费用，这基本上分为两类。一个是你不会收到第四国的排放，而只会收到第五国或第六国的排放。然后车商会让你在某个地方办理一个临时户口，然后你就可以把所有权过户到你的名下了。这个费用一般在1000以上，会多收你2000。另一种是不上户，用的是公司账户，要收几千块钱的对应期。
13.第四步：年度保险检查。一些黑心车商把它托运到当地。结果就是不交交强险就不能上路。费用要自己承担。车检，每年都要向卖你车的车商要一份异地年检的委托书。委托书是要收费的，一般三年1000左右。
14.很多车辆回购后，买家自己开车回家。结果车辆还没上高速还是高速就出了问题。不要相信。我会告诉你至少有一次机会。
15.12000元买车(外观和内饰都不算太破的那种)，过户或者不交费的牌照费(2000元)，3年的委托书，1500元大修发动机，2000元到3000元，底盘(老化臂，球节，刹车等。).四个轮胎在500元，1200元=21000元左右。你验车的时候，大部分尾气都过不去，因为如果算上3年交强险2400元，三元催化器早就老化了。总金额25000元。我不是最高的也不是最低的，就像你开车回家修的时候一样。)如果遇到黑车贩子，第二年、第三年，委托书漫天要价，你就倒霉了。你开三年后就报废了。车辆最多就卖两三千元(拆零件或者卖给只在农村开车的人)。
16.所以综上所述，在没有一定心理准备的情况下，不要盲目购买下线车。如果新车贬值三年，下线的车不是最好的选择。下车适合有一定修理经验，爱折腾，不怕麻烦的人。如果你刚拿到驾照，想买辆便宜的车，建议你通过正规渠道购买私人二手车。 @2019
不管是什么地方的下线车你打算买都要考虑几个问题，一个是8年的年限还有多久，第二个就是车况了，出租车都烧气，下线后烧气的设备几乎都拆掉了。一直烧气的车发动机都烧完了，你再烧油，会有很多后遗症，如怠速不稳，加速不给力，冷车不易启动，油耗高。等等。当然也有一些车况很好的保养很到位的车万数块钱买来开个两年也行。
你去中山北路2907号问问，上海市旧机动车交易市场，上海五大二手车市中最靠近市中心的一家，坐轻轨到曹杨路站下。记得哪里有二手出租卖的。不过比较大的公司都注册在安亭汽车城，你有自备车的话去那里比较好。
但是我记得上海淘汰的二手出租不能上普通牌照，要么去外地要么上沪c
上海二手大众途安l（途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择） ♂
上海二手大众途安l（途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择）- 途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择
- 2017年途安l能卖多少钱
10万级家用MPV似乎是这几年最热门的MPV产品，自从二胎政策开放以来，许多家庭购车需求从轿车转化到了MPV上，但是在前几年10万级的MPV屈指可数，几乎没有能拿出手的车型。只能在部分国产车型中挑选，合资车就不用指望了。当年无非就是长安欧尚、宝骏730等类似面包车。家用化的MPV真心不多，直到比亚迪宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际等车型上市后可选空间才丰富起来。
不过在这个级别还是有合资MPV可供选择的，只不过相比国产MPV它们的空间表现以及配置丰富程度相差比较大，适合追求保值率和稳定性的工薪家庭选购。如果你要买合资MPV我相信今天推荐的这款车绝对能满足的你的需求。放眼望去10万级起步的合资MPV就两款，一款是大众途安L，一款是别克的GL6，由于GL6是三缸车型而且空间实在太小，我就不推荐了，今天就给大家推荐一台在欧洲市场反响不错的家用MPV——途安L。
途安L在国内其实已经上市多年，早在2004年就开始国产，当年叫途安还不带L，它可是标标准准的高端家用MPV，动力总成和帕萨特一直售价高达24.85万。当年提供5座和7座布局，可惜的是因为当年的途安尺寸一般，所以自从13款之后就没有提供7座版本的车型了。而直到16年引进MQB版的途安L后又再次提供了7座和6座版，如今的18款开始取消了5座车型，全系都是6座或7座，并且全系自动挡也没有了1.8T车型，主要原因还是因为销量太差，不值得保留太多车型，要知道途安L的单月销量也就是1000台左右的水准。
或许是因为销量太差库存积压太高，途安L从去年底开始价格就一路走低，目前全网最低报价为上海地区，国五库存车起步售价仅为9.87万元，而国六版的起步价则为11.58万元。如果你所在的城市还是国五地区建议购入国五车型。如此看来现阶段的途安L性价比颇高，毕竟丐版也是自动挡车型，而且还是七座，对于二胎家庭来说非常划算。
途安自从改款换代加长变为途安L后年轻化了不少，其采用了大众最新的MQB平台，外观则采用了大众最新的家族化设计元素，说实话只看前脸我相信大多数人可能都不能确定它是哪款大众车型。不过这种家族化设计元素带来的好处就是能整体提升全系车型的档次感和高级感，确实大众在这一点做的非常不错。前脸采用了大众经典的横向设计元素，三条幅横向进气格栅搭配与中网融为一体的大灯组，整个前脸和高尔夫有点相似，下部包围比较运动，雾灯尺寸也比较大，机盖线条与灯组完美融合。整体硬朗动感，符合当下年轻人的审美需求。
侧面造型则是典型的欧洲A级MPV造型，一般来说A级MPV都不会采用侧滑门，欧系MPV一般注重高度而不是宽度，所以途安L看上去比较高大一些，粗短高大的身材带来了不错的头部空间，而且对于后备箱的容积也达到了提升。尺寸方面途安L相比以前的途安进步了不少，三围是4527*1829*1659mm，轴距为2791mm，和同级别的MPV相比不落下风。
说到大众车的内饰其实我每次都不想多说，因为同质化太严重了，说好听点叫家族式设计，难听点叫套娃。途安L的内饰是典型的上一代大众设计风格，对称式中控T型控制区域，经典的大众车机系统以及旋钮式空调控制区。不过大众的做工还是不错的，搪塑工艺仿实木面板以及精致的做工走线，让它在同价位下拥有最精致的内饰。配置方面途安L也是低配“旱死“高配“涝死“，配置差异相当明显，如果你就想实用代步买低配就够了。
空间方面途安L表现不错，小储物空间非常丰富，门板、中控台顶端、扶手箱、方向盘两侧等等位置都有丰富的储物空间。座椅舒适性很高，而且高配车型第二排座椅原厂自带儿童座椅模式，真的是一台奶爸专属车，而且后排还带小桌板，第一二排空间都是不错的表现，唯独第三排受制于4.5米的车长表现一般，后备箱也被第三排座椅侵蚀了不少，七座模式下，后备箱仅能放下两个小箱子，所以很多途安L车主都会自行改装车顶行李箱。
动力方面途安L全系标配EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，扭矩250牛米，对于一台七座A级MPV来说是够用的，变速箱匹配的是7速DSG干式双离合变速箱，是第三代产品，产品可靠性还不错。总之这套动力总成还是非常适合家用的，而且没啥小毛病，油耗是真心不高，开过同款动力车型的人都懂。
总结：虽然途安L看起来表面很香，但是它的缺点也是致命的，就是这几个致命缺点导致了它销量不佳，其一就是车身尺寸严重不足，欧式的空间布局注重高度而不是长度，欧洲很少跑长途，而在国内人们会经常长途出现，腿部空间不足严重影响舒适性，而且后备箱也不够大，尤其是七座状态下。低配配置是在低，虽然便宜但是很多消费者都会去选择国产车型。总之你除非看上了它的大众车标以及合资身份，我觉得还是要慎重。
标签：上海 大众 车辆