阿尔法罗密欧怎么判断有没有刷过ecu ♂
阿尔法罗密欧怎么判断有没有刷过ecu
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- 阿尔法罗密欧200和280是同一款发动机吗只是调节上的区别
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阿尔法罗密欧用电脑测试的方式可以判断有没有刷过ecu。
方式也很简单，首先找一个阿尔法罗密欧的原厂型号ECU状态，不需要全部的状态列表，只需要几个关键点的出厂状体就可以了，比如点火时间，喷油量，点火提前角，知道这几个位置的标准标定之后，将ECU插入电脑，查看一下这几个数据是否有变化就可以了。
刷ECU都是为了提高车体性能的，所以在几个关键点上，都会做出改动，比如说喷油，更多的喷油虽然会降低车辆的整体燃烧效率，但是浓喷油是可以提高车辆的动力响应的，同时低转扭矩也会变大，还有就是点火提前角，改动也是能够直接提高车辆的动力性能的。
改变必然会留下痕迹，一般来说，有经验的程序员可以通过软件的形式就能发现，十分有读写，是否有改动，如果确定不了的话，就可以对比原厂数据，一次性明确。
判断阿尔法罗密欧是否有刷过ECU，可以通过电脑对比的方式确定。
阿尔法罗密欧回火都是通过到汽车维修店去找专业的人用电脑去刷的几阶程序刷回火。
哪位大神知道高低功率版本是不是在硬件上有区别？还是ECU的区别而已？ 会不会像宝马自达320，刷到330会爆缸 高功率版本在曲轴、连杆、活塞和缸体四个部分实现了锻造工艺，保证发动机本体能够承受这样的高功率输出。 ECU这个月刚初步破解了，200其实是280降级，但具体差异要等拆车比对。目前升级200能上240，280能上320。 涡轮差异 连杆活塞强度差异 @2019
200和280是同一款发动机吗？只是调节上的区别？200和280是同一款发动机吗？只是调节上的区别？ 发动机气门结构。 噢噢～ 说明书上200和280的发动机型号一个字都不带差的，连后缀都一模一样，知道怎么回事了吗？ 字母是什么意思老哥 假的，200是sohc280dohc 这个模块的事情是在哪里里看见的啊老哥？ 因为高功本来就是280，要刷肯定更高啊，低功刷到280就觉得知足了……其实真是要刷高是一样的 我只想问，为啥高功率刷完之后300多匹，低功率刷完之后280多匹，为啥不能刷到一样呢 哈哈.3年后刷吧.改颜色.换轮毂. 只不过你要敢刷，就肯定脱保。这个车脱保……自己掂量了。 通用的工程师不就是被摩擦了？atsl25t28t只是软件差距。 哈哈??，原来你懂套路啊 这个问题每隔一段时间就会有人问一次--总感觉厂家工程师的智商被按在地上摩擦了一样 就是这样打算的. 嗯.谢谢 是同一款发动机，都是2.0t，只不过一个是低功率版，一个是高功率版。悄悄的告诉你，低功率版可以刷机成为高功率版。 2018款之前零件型号肯定是一样的，但是谁也不敢保证有些许的差异。2018款之后200缺了涡轮冷却模块。 针对差异的车型，同一款发动机进行差异的调节是很正常的!现在的汽车都是这样，发动机研发周期长，成本高，所以一款发动机推出之后会用在同平台很多种车上，从... @2019
本田发动机烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
你好，这款车的质量还是不错的，不过这款车的销量目前不是很理想，这个动力的区别还是看个人吧，
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阿尔法罗密欧怎么样值得购买么 ♂
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阿尔法罗密欧很不错，值得购买。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。
公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
与其他汽车品牌不一样，Alfa Romeo从创厂开始便投入赛车，直至2007年WTCC赛季结束后才暂时退出赛道。
期间车队在Targa Florio大赛、Mille Miglia1000英里耐力赛、勒芒24小时耐力赛、欧洲GP大奖赛（F1大奖赛前身）、F1世界锦标赛、世界跑车锦标赛、Trans-Am、ETCC、DTM、BTCC等各项大赛均多次问鼎桂冠。
近百年的漫长征战使Alfa Romeo累积了丰富的竞赛经验，同时也创新无数的设计科技，并将之导入所推出的各款车型。
因此Alfa Romeo可说是全球汽车科技的先驱。举凡今日各量产车型所广泛应用的设计，甚多皆发轫于Alfa Romeo早期的发明。
在1914年Merosi就为Alfa Romeo设计了世上第一款DOHC引擎，1927年Jano造就了第一款六缸引擎，随后又进一步发展了Superchange机械增压、一体化汽缸头、闭齿比变速箱等设计。
二次大战后的Alfa Romeo，在众多名家的设计下，又为汽车史上增添了四轮碟式刹车、Monocoque安全结构车身、四轮独立悬挂、以及世界第一个五速变速箱。
到了1972年的Alfetta，又率先应用deDion戴迪能后悬挂，和前置引擎后置变速箱以平均重量分布的配置：这种革命性的设计，大大提升了前置引擎车的抓地性和高速过弯的转向平稳性。绝大部份量产车型所使用的前轮驱动设计，更是Alfa Romeo早在1967年Alfasud计划中便已开始。
Alfa Romeo还拥有一项光荣的传统，就是擅长制造动力绵延不绝的强劲引擎，由于自创厂开始便与赛车结缘，Alfa Romeo最早将竞赛经验成功地应用于引擎的开发上。
其它车厂所夸称或正在致力开发中的引擎科技，如双凸轮轴、多气门设计、全铝引擎、可变正时凸轮轴、反向平衡轴、每气缸独立点火、以及德国车厂用于97年最新V6引擎的双火咀点火，Alfa Romeo都早在80年代以前便开发并应用于各种车型。
在凭借令人震撼的自动驾驶水平刷屏之后，4月17日，北汽新能源、华为、麦格纳联合打造的新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S正式上市。
新车共推出四个版本，售价25.19万元~34.49万元。与此同时，备受关注的ARCFOX极狐品牌与华为携手打造的全球首款搭载3激光雷达量产车——阿尔法S 华为HI版也如期亮相。该版本推出基础版和高阶版两个车型，预售价分别为38.89万元和42.99万元。
最近，从福特Mustang Mach-E，到极氪001、威马W6，从传统车企到造车新势力的高端新能源车纷纷刷屏。而在一众新车中，阿尔法S最引人关注的便是其自动驾驶技术。
据介绍，阿尔法S拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头，并具备HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。
至于ARCFOX极狐品牌与华为共同打造的阿尔法S 华为HI版的自动驾驶水平则更令人惊叹。
作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，阿尔法S 华为HI版达到了华为最高阶自动驾驶水平，系统通过匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，为用户缔造了全天候全场景的自动驾驶体验，而系统的持续自学习与快速迭代能力，更可以让车辆“越开越聪明。”
除自动驾驶技术之外，极狐与华为的合作还体现在系统上。据介绍，阿尔法S 华为HI版将首次搭载鸿蒙OS智能互联系统，可实现所有设备协同，让用户真切体验到万物互联。
而除了以上智能体验之外，在电动车也越来越讲求驾驶感受的当下，极狐阿尔法S的动力系统也有着不俗的表现。
据介绍，基于降低车身重心的设计，阿尔法S最低风阻系数可至0.25，零百加速仅需4.2s。
在三电系统上，极狐阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率＞93.5%，实现708KM超长续航，同时它具备750V闪电秒充，双管齐下，告别里程焦虑。
除超强产品力和富有竞争力的价格之外，此次ARCFOX极狐品牌还为用户准备了购车专享礼遇。
具体来说，对于极狐阿尔法S盲订期（2021年3月25日-4月17日）下订的用户，其支付的2000元意向金可直接冲抵12000元的购车款。在5月30日前，购买极狐阿尔法S的用户，不仅可以享受定金翻倍冲抵购车款的活动，还将额外获得用修随心权益、娱乐畅享权益、自由出行权益、能量畅充权益等专享礼遇。同时，用户购车还可享受最高3年0息无忧金融方案。此外，极狐阿尔法T首任车主653权益将延续至2021年5月30日。
回答
阿尔法汽车多少钱一辆？阿尔法·罗密欧是意大利著名的高端车制造商，不过在国内市场阿尔法·罗密欧的名气也是不如一些一二线豪华品牌，毕竟这个品牌也是才回到中国市场不久。下面我们不妨就一起来看看阿尔法·罗密欧的车型都有哪些价位。1、 Giulia官方指导价 ： 34.98-158.00万(获取底价)级别 ： 中型轿车Giulia的外观不得不说非常优雅，给我的感觉像是一位绅士。前脸设计使用了家族特色的三叶草前脸，结合炯炯有神的大灯，还能看到一丝杀气。为了不破坏这个优雅的前脸，牌照架置于了车头右侧，很有跑味。中控的设计营造出了一 种战斗气息，线条的使用也相对激进了一些，巨大的换挡拨片令你很有驾驶欲望。预算足够的话，建议选择动力更强的280版本，30多万就能体验到意大利性能车的味道，Giulia确实是绝无仅有的选择。
谢谢亲的支持和理解希望可以帮到您
评论收起
丰田阿尔法是现在很流行的一款商务车车型，他的官方售价现在在77万左右，加上其他的费用和保险啥的，落地价在90万以上。
阿尔法罗密欧报价参数（阿尔法汽车报价是多少） ♂
阿尔法罗密欧报价参数（阿尔法汽车报价是多少）- 阿尔法汽车报价是多少
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一、这款丰田阿尔法售价23万，外观时尚大气稳重，线条流畅整体感较强
二、丰田阿尔法，白色米黄内，多功能桃木方向盘，无匙进入，无匙启动，双天窗，三电动门，原装篷顶娱乐电视，原装大屏导航DVD，电动折叠镜，前后雷达，倒车影像，泊车提示，总统航空座椅，前排座椅加热，前后脚垫，自适应大灯。
三、外观时尚大方，很霸气，回头率很高，感觉这款车的造型是很适合我的，和我的气质还是挺相符合的，总体的外观很满意的。航空头等舱座椅带通风，就是舒服，像个大沙发，空间和舒适度一流。
阿尔法罗密欧在米兰举行了4C车型的全球发布仪式。新车起售价为5.1-6.1万欧元（约合人民币42.2-50.4万元）。诸多关于这款“继8C-Competizione之后最令人兴奋的阿尔法罗密欧”的详细技术参数和驾驶感觉也随之公布出来。
阿尔法罗密欧4C采用了一款1.75升直列四缸全铝TBi缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率237马力（174千瓦），最大扭矩350牛米，可以使4C的最高时速达到258km/h，0-100km/h加速用时4.5秒。传动系统为一部六前速TCT湿式双离合器变速器，带有方向盘换挡拨片。变速器置于发动机之前，缸体略向后倾斜的发动机可以使变速器和传动轴很好地容纳在车身中部，以使前后轴重量配比更为合理。这部效率甚高的小排量发动机结合4C较低的体重可以实现157g/km的CO2排放量和6.8L/100km的油耗水平。满足欧洲6号排放标准的4C的环保性能在跑车领域中还算处于领先地位。
阿尔法罗密欧4C使用了碳纤维单体式乘员座舱，座舱框架由轻质的铝材料制成，前后车架使用了强度较高的钢材料。这一车身设计使得4C的整备质量仅有895千克，因此其功率/质量比值（270马力/吨）非常可观。
LX几万欧元都出来了，智商啊。。。这台车是限量500台的，国外是20万欧元，国内没有正常渠道的，但是有一台，通过就出口贸易的方式买进的，改装公司的展车。
近日，我们从阿尔法·罗密欧官方获悉，?阿尔法·罗密欧Giulia四叶草高性能版本车型正式上市，该车型仅有一款配置，其售价为97.98万元。
在外观方面，高性能版本车型使用了更加夸张的保险杠造型以及更加运动外观套件，都体现了该车与普通版本车型的区别。并且阿尔法·罗密欧家族的独特前脸造型，让该车有着更高的辨识度。
车身侧面，整体造型与普通版本车型相同，只不过该车使用了19英寸的熏黑轮毂，并且在前翼子板处还加入了四叶草的标识，这也彰显了该车的特殊身份。车尾还增加了扰流板，扩散器以及双边四出的排气布局都体现了这台车有着不俗的运动性能。
在内饰方面，四叶草车型依然使用传统的机械式仪表，可以让驾驶员更加清晰直观的看到转速和车速，方向盘上的一键启动按钮和两个硕大的换挡拨片，这都足以勾起人们对这台车的驾驶欲望。车辆在安全配置上配备了紧急制动、车道保持、盲点监测、驾驶员注意力警示系统等，最大化的提升驾车安全性。
新车在动力方面搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为375kW，峰值扭矩为600N·m。采用前置后驱的布局方式，使这台车有着很高的驾驶乐趣。
阿尔法·罗密欧
8C，硬顶版和敞篷版个限量五百辆，国内没有名额，没有引进找不到报价。还有8C
GTA，限量100辆，20万英镑，普通版的8C价格应该在十五万英镑左右。国内可能有一辆，在上海，汽车之家介绍过这车，就是上海的一个车商提供的车
阿尔法罗密欧报价多少（阿尔法罗密欧进到国内运费大概多少） ♂
阿尔法罗密欧报价多少（阿尔法罗密欧进到国内运费大概多少）- 阿尔法罗密欧进到国内运费大概多少
- 阿尔法 罗密欧 Stelvio降至“冰点”，仅35.68万起
阿尔法罗密欧进到国内运费要看车辆的具体报价来计算，综合税率=基本关税（25%）+消费税（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），总计大约180%~220%。阿尔法罗密欧的产品规划，全新阿尔法罗密欧4C共计划生产20000台，另外还将推出5000-10000辆经过Abarth改装后的高性能版4C跑车，全新阿尔法罗密欧4C上市后，预计起售价为62000美元(约合人民币40万元)，在推出阿尔法罗密欧4C跑车之后，阿尔法罗密欧还可能会推出一款Coupe车型。
在12月8日，四川地区某经销商处了解到，阿尔法?罗密欧?Stelvio已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?2.0T?280HP?豪华版让利10万元，价格从之前的45.68万降到了目前的35.68万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下阿尔法?罗密欧?Stelvio的基本情况。
外观方面，前脸的家族式设计非常个性，中网和采用倒三角式设计，宽大的大灯组让前脸有着非常强的运动感。车身也保持了运动化风格，侧面的线条比较少，采用流线型设计，动感十足。车尾线条并不多，造型饱满，排气采用双边单出式布局，风格非常年轻化。
内饰方面，阿尔法?罗密欧?Stelvio的内饰设计比较简约时尚，大屏采用内嵌式设计，造型设计非常有艺术感，内饰非常有意大利风情。
动力方面，阿尔法?罗密欧?Stelvio提供了两款不同排量的发动机可供选择，分别为2.0T涡轮增压发动机和2.9T涡轮增压发动机，最大功率分别为280马力和510马力，最大扭矩分别为400牛米和600牛米，传动系统匹配的是8挡自动变速箱。
阿尔法罗密欧是丰田的吗（阿尔法是什么车什么价） ♂
阿尔法罗密欧是丰田的吗（阿尔法是什么车什么价）- 阿尔法是什么车什么价
- ALFAROMEO是什么车
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- 阿尔法罗密欧是哪里的
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你说的是丰田埃尔法，是一款MPV，售价大约80万。
阿尔法罗密欧是意大利汽车品牌生产轿车，品牌定位比大众之流高，比宝马之流低。目前没有正式进入中国，没有官方报价。
alfa romeo是意大利的品牌,名为阿尔法罗密欧。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰，创始人尼古拉·罗密欧。
1910年，阿尔法公司创立的时候，创始人将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起时，一个汽车界的异类诞生了。
Alfa Romeo翻译为阿尔法·罗密欧，是意大利著名的轿车和跑车制造商，最开始以专门生产运动车和赛车而闻名。这些车由意大利著名设计师设计，拥有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛一直享有很高的声誉。
AlfaRomeo，中文名阿尔法·罗密欧，是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。
扩展资料：
阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国，至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国，虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车，但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。
而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内。出自该平台，广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市，为广州亚运会提供大会接待用车。
参考资料来源：
百度百科-AlfaRomeo
尔法罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
在阿尔法罗密欧的发展史中，不乏很多经典车型，其中包括了跑车也包括了轿车，其中最有趣的无疑是Giulia，这款车的中文翻译为“朱丽叶”，与该品牌的名字相呼应，是阿尔法罗密欧产品族谱里最有代表性的车型之一。1966年，当时还只有22岁的乔治亚罗设计了Giulia Sprint GT，在随后的1966年，1967年和1968年这三年间，Giulia Sprint GT这一高性能车赛车成为了当时欧洲赛场上的霸主。
1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）
阿尔法·罗密欧
(alfa
romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名
alfa
(
a
nonima
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f
abbrica
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utomobili，伦巴第汽车制造厂)，其前身最早可追溯至1907年由alessandro
darracq在米兰创建的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的实业家尼古拉·罗密欧(nicola
romeo)入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1998年被菲亚特汽车公司收购。 该公司一开始就以专门生产运动车和赛车而闻名，这些车由意大利著名设计师设计，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为fiat的子公司，但仍保留它的商标。从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，旗下车款也的确不辱使命。alfa在赛车运动上的成绩十分优异，曾多次在targa
florio大赛、mille
miglia
1000英里耐力赛、勒芒24小时耐力赛、欧洲gp大奖赛(f1大奖赛前身)、f1世界锦标赛、世界跑车锦标赛、trans-am、etcc、dtm、btcc等各项大赛问鼎桂冠；而在轿车领域，alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，alfa淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。
Alfa Romeo翻译为阿尔法·罗密欧，是意大利著名的轿车和跑车制造商，最开始以专门生产运动车和赛车而闻名。这些车由意大利著名设计师设计，拥有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛一直享有很高的声誉。
1910年，阿尔法公司创立的时候，创始人将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起时，一个汽车界的异类诞生了。一提到罗密欧这个名字，最先让人想到的一定是莎士比亚名剧中的翩翩少年。而当这个浪漫的名字和激情四溢的跑车联系在一起的时候，这是一种多么奇妙的融合。
Alfa赛车运动
Alfa在赛车运动上的成绩十分优异，曾多次在Targa Florio大赛、Mille?Miglia 1000英里耐力赛、勒芒24小时耐力赛、欧洲GP大奖赛(F1大奖赛前身)、F1世界锦标赛、世界跑车锦标赛、Trans-Am、ETCC、DTM、BTCC等各项大赛问鼎桂冠。
而在轿车领域，Alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，Alfa淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。
alfaromeo标志是意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧。阿尔法·罗密欧(AlfaRomeo)创建于1910年，总部设在米兰，是著名的轿车和跑车制造商，致力于生产高性能跑车以及跑车化轿车。一直以其独特的设计和浓厚的运动气息，在车坛拥有不一样的地位。
阿尔法罗密欧在国内销售的只有两款车型，一辆是朱丽叶，这是一款运动型B级汽车。另一款是stlvio，这是一款中型SUV。
Logo里面毒蛇的形象来自于当时公司技术部的一个年轻设计人员，他在卡斯特罗广场等电车的时候发现了Filarete塔上有条蛇。Logo上面就是Alfa的名称，下面的Milano是意大利语中的Millan（米兰城）。
分隔开Alfa和Milano的是两个意大利Savoia王朝的代表结。Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。
在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。
标签：设计 me 发动机 意大利