丰田佳美和凯美瑞区别（丰田的凯美瑞和皇冠到底有什么区别）(丰田佳美多少钱 田佳美和凯美瑞区别)

丰田佳美和凯美瑞区别（丰田的凯美瑞和皇冠到底有什么区别） ♂

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一、创立时间不同

凯美瑞：凯美瑞的创立时间在1982年。

皇冠：皇冠的创立时间在1955年。

二、发动机不同

凯美瑞：凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。

皇冠：皇冠全部搭载3.0L 双VVT-I发动机。

三、结构不同

凯美瑞：凯美瑞的车身结构是4门4座三厢车。

皇冠：皇冠的车身结构是4门5座三厢车。

四、车身不同

凯美瑞：凯美瑞的车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。

皇冠：皇冠配备6速手自一体变速箱，采用发动机前置后驱平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。

参考资料来源：百度百科-凯美瑞

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英文都是叫做Camry，所以只是翻译的问题。

• 丰田凯美瑞，1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是90年代初发展出来的新一代车型。

• 外形并不追求气派，而着重突出个性。因为佳美定位在家庭用车，而非公务车，故车身颜色不以黑色为主，多配“彩漆”，即有各种颜色，较为活泼。

• 新佳美的内饰感觉很舒服，中控台的基调，也同样体现了美系车辆的风格。拉高、一字型的设计，让腿部的空间极为宽裕，各个置物盒的设计亦十分就手。 白色发光型仪表板，质感比较好。

• 中控台上方则有停车导引系统与行车计算机的各项信息显示，自发光式仪表， 6点式车体位置感应电达，2 DIN CD音响 (可选配VCD)、行车旅程计算机、空气清净机、电动后遮阳帘、恒温空调等舒适设备一应俱全。

1、类型不同

丰田凯美瑞的4AR-FXE发动机属于阿特金森循环发动机，倾向于省油环保；丰田凯美瑞的5AR-FE发动机属于自然吸气发动机。

2、用途不同

丰田凯美瑞的4AR-FXE发动机用在混合答动力车型上；丰田凯美瑞的5AR-FE发动机可以装在普瑞维亚上，但是变速器也要做相应调整。

扩展资料：

丰田汽车发动机分类：

1、丰田KR系列发动机

丰田KR系列是目前丰田在产车型最小的发动机，并且它采用的是1.0L三气缸设计。说是系列实则目前只有一款1KR-FE机型。1KR-FE整机重量只有69kg，仅从排量就不难想象1KR-FE只适用于体积够小的车，所以非常适合用于节油要求高的小型及微型车上。

2、丰田NZ系列发动机

丰田的NZ发动机都是一系列小排量四缸机，具体来说有三种型号：1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。

3、丰田U系列水平对置发动机

丰田在上世纪60年代推出过两款水平对置发动机，分别为U与2U系列，此后丰田就没有再考虑过水平对置发动机了，直到现在也是如此。

丰田目前唯一采用水平对置发动机的车型GT86就是前面所说4U系列发动机的搭载车型，说是系列实际上只有一款，丰田编号4U-GSE（斯巴鲁编号为FA20）。

4、丰田GR系列发动机

相比一个系列只有1-3款发动机来说，GR系列可就庞大得多了。就大类就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五种，而其中部分有根据具体设计不同而继续细分为多种机型，但不管那款型号，其共同点都是采用V型六缸布局、并且气缸夹角为60°。

参考资料来源：凤凰网-同享五环精神 共赴凯美瑞之约_

当年 车市竞争异常激烈之时 ，日本丰田公司董事会一怒之下......公元1983年，丰田 千禧佳美正是落地。 1993年，佳美以50万元人民币的价格正式引进中国先后进入香港、澳门、台湾、大陆。与其兄弟车 雷克萨斯es共用心脏。乱世出英雄，他的低调出场引来了众多富商们及港澳政府及军队大领导们的眼光，此车特点：动力强劲 操控稳健，不易坏，具备越野性能。是后生凯美瑞无法超越的，03年的佳美拿13年的凯美瑞跟他比高速 未必是他对手。还有他的CD，音质是现在的保时捷上的那款，这也是许多人后来还不愿意换那个cd的原因，音效太棒了！只要正规店按时保养，他就是一个无声的朋友...2001年，佳美最青春繁华的时期，样子也越来越帅气，也就是楼主发的那张图 ，第五代佳美。 在2000年的时候 他的价格当时在大城市可以买两套房。 其实他正在的定义是美规车，他具备中东车不具备的尾气净化装置，包括：三元催化器、氧传感器、EGR废气再循环系统等，这些都是中东车上没有的。1988年被美国收购生产权。战功：1985年被美国《Consumer’s Digest》杂志评为“美国故障率最低的轿车“1983-1994年被美国《Consumer’s Digest》杂志连续评为“性价比最佳的轿车“(Best Buys)1990年被《Family Circle》杂志评为“年度家用轿车“1990年美国丰田工厂获得J.D. Power工厂质量金奖1990年被J.D. Power 评为“同级别最优“1990、1991年连续被J.D. Power评为“产品质量Top 10“1992-1994年连续被《Family Circle》杂志评为“年度家用轿车“1992-1994年连续被J.D. Power评为“产品质量Top 10“1992、1993年连续被《Car and Driver》杂志评为“十佳轿车“1993、1994年美国丰田工厂连续获得J.D. Power工厂质量金奖1993年被J.D. Power评为“同级别最优“1993年入选《汽车杂志》“全明星“1996年被《Consumer’s Digest》评为“最值得购买的家用轿车“1996年被《大众科学》评为“Best of What’s New“1997-2000年CAMRY连续四年成为美国最畅销的轿车1997-2000年连续被《Consumer’s Digest》杂志评为“性价比最佳的轿车“1997、2000年被《Consumer Reports》杂志评为“最好的家用轿车“1997年被《Consumer Reports》杂志评为“最可靠的89-95年二手车“1997年入选《汽车杂志》“全明星“1997年被《African Americans on Wheels》评为“年度轿车金轮奖“1999年被J.D. Power评为“质量最好的轿车“1999年被IntelliChoice公司评为“综合指数最佳的中级车“2000年被《Money Magazine》评为“安全性最佳“2001年被AutoPacific评选的“汽车满意度奖“最佳中级车奖2001年被《AutoWeek》杂志评为“美国最好的轿车“2002-2005年CAMRY再次连续4年成为美国最畅销的轿车2002年被《Money Magazine 2002年汽车导购》评为“最好的家用轿车“2002年被“国际汽车养护博览会(International Carwash Association)“评为“最容易清洗的轿车“2002年在美国公路安全保险协会40英里/小时前方侧撞实验中被评为“最佳“2002年被《底特律新闻》评为“年度轿车“2004年被《2004年汽车年鉴》评为“最佳选择“2004年被《Consumer Reports》列为“最好的轿车“2004年被《AAA and Parents》杂志评为“最好的家庭用轿车“2005年被《2005消费指南》列为“性价比最佳的中级车“2005年被《Consumer Reports》列入“最可靠轿车“公元2005年，丰田佳美正式退出中国，年仅23岁。

佳美是以前的叫法，自从上次丰田的“霸道”广告被中国抗议之后，丰田车的译名基本上完全改成音译了。比如说凌志改成雷克萨斯，佳美改成凯美瑞等等两个的区别事凯美瑞其实就是佳美的换代版，技术上比佳美新一代，但工艺会与日本产的佳美有点不同，其实两者就是同一个系列不同代的产品而已，名字不同是因为camry进入中国市场时就用佳美的名字，但国内有一个人注册了佳美这个名字的品牌，然后向广州丰田漫天要价，要给高价钱才能让广丰用佳美的名字，广丰不让他占这个便宜，就把车名改成凯美瑞算了，不过这个事好像很少人知道，所以不少人搞不清佳美和凯美瑞的关系，其实就是同系列的车换代时刚好要换中文名称而已。

凯美锐竞争车型对比：帕萨特领驭 18.38-31.8万元锐志 21.38-30.83万元天籁 21.98-36.18万元雅阁 19.98-29.98万元君越 23.98-32.98万元蒙迪欧 18.98-24.98万元马自达6 18.98-23.98万元 雅阁：降价给凯美瑞施压在本田的4S店，销售人员告诉记者，雅阁一直被称为中型车市场上的“标杆”，06款雅阁上市后销售情况一直不错，而凯美瑞的到来对雅阁来说，无疑是增加了一个实力强劲的对手。整体来看，凯美瑞的配置比雅阁更加丰富；空间方面，凯美瑞的轴距要长于雅阁，行李厢空间也比雅阁大不少；动力方面，雅阁有3.0升排量车型，而凯美瑞最大排量的车型是2.4升；价格方面，2.0L、2.4L凯美瑞的指导价格均比雅阁低出2000元和1万元，这无疑让一直恪守利润为先的广州本田十分难堪。跟进，肯定会损失逐年下滑的利润率；不跟进，雅阁的多年销售冠军很可能难保。随着凯美瑞正式上市销售，两者之间的竞争势必会非常激烈。目前雅阁多款车型在交易市场上有大幅的价格优惠，据了解，最大降幅已经达到了近两万元。但据销售人员介绍，雅阁终究是经过市场检验的老品牌，相信还会有不少消费者选择。君越：底气源于实力采访中记者了解到，凯美瑞上市对上海通用君越的销售情况并无太大影响。虽然在4S店看车的消费者中不乏有人问及凯美瑞与君越各自的优劣势，但对比各项数据后，选择君越的态度并未动摇。至今还没有出现退单或准客户流失现象。据介绍，对比君越，凯美瑞在技术参数上并没有太大优势：智能钥匙、6气囊等配置，其实用性比不上君越的远程启动钥匙、前后泊车雷达。最能衡量一辆车价值的发动机方面，凯美瑞的发动机技术是佳美以往的L4 5S-FE2.2L引擎延伸而来，十几年几乎没有改进过，而君越的Ecotec发动机源自德国欧宝，是目前最新的“十大最佳发动机”之一。另外，在凯美瑞之前的佳美一直走的是年轻、动感路线，而君越外形大气、豪华尊贵，氛围、材质及细节皆符合世界高档豪华车的特征元素。总之，历经10年发展、生产车辆总数超过百万辆的上海通用，在可以对外保证其君越整体工艺水平的同时，也对来自凯美瑞的挑战底气十足。马自达6：坚持个性化竞争在博瑞祥达销售总监韩先生并没有将凯美瑞当作马自达6的对手，“马自达6并没有调整销售计划，马6在引进时，就把它个性时尚的外表作为杀进中国市场的策略，而凯美瑞作为均衡公商务用车，是与马6个性时尚不能相比的。”目前中国的消费者更愿意将新马6作为轿跑车看待，而现在，越来越多的顾客表示他们是为了公商务用途而购买新马6，因此凯美瑞的上市只能冲击其公商务用途的客户，而这部分客户本身就与其他品牌相重合，坚持个性化依然是马6的优势所在。 在性能方面，从凯美瑞所公布的性能装备和参数来看，宽大的乘坐空间给消费者带来了良好的乘车舒适性，但在操控、动力、安全和经济性方面，凯美瑞与新马难分伯仲。特别是在操控性和安全性方面，新Mazda6的优势则更为突出。尽管，目前马6的表现很轻松，但也仅有新马6 2.0下降了2000元左右。韩先生表示，新马6 2.0的优惠降价只是正常举动，没必要与凯美瑞上市联系起来。领驭：以不变应万变“领驭只有在2.0L的区间与凯美瑞才有可比性，但凯美瑞在价格上并不占优势。”大众页川的杜经理放心地说，“领驭3月和4月的销量连续破万辆。完全有信心继续维持现状，况且领驭2.0上市要早于凯美瑞，大众稳中求变，先发制人的策略都会对凯美瑞产生不小的影响。据统计数据显示，今年第一季度，排量在2.0L和3.0L之间的中高档轿车中，排名第一和第二的分别是雅阁和PASSAT领驭，销量分别达到31586辆和30229辆，月均销量均超过了1万辆。显然，凯美瑞月销售1万辆的计划并不能构成冲击冠军宝座的威胁。而领驭具备1.8T、2.0MFI、2.8V6三个级别的车型，比凯美瑞2.0L和2.4L的两款覆盖面大，价格空间也更具灵活性，这是凯美瑞所不具备的。锐志：同门兄弟不会相残记者在采访中了解到，锐志的上市时就给中型车市场带来了很大的冲击，当时多款车型纷纷降价，一时间中型车市场价格波动频繁，而凯美瑞的到来对锐志的冲击并不是很大。销售人员告诉记者，虽然市场二级经销商处丰田锐志目前有最高1.1万元的价格优惠，对凯美瑞形成迎战之势。但目前在一汽丰田4S店内，锐志全系车型价格均严格按照厂家指导价销售，并且货源吃紧。凯美瑞和锐志属于两种车型，凯美瑞偏商务型，而锐志则属于运动型；公务人员买凯美瑞的会比较多，而个人够车时则偏向于锐志。两者配置都比较丰富，虽然凯美瑞各方面都不错，但比较中庸，而锐志各方面也不差，动力尤为出色。两者的价格虽然有一定交叉区间，但中低端车型的价格还是有一定差距的。说起影响，凯美瑞对皇冠2.5的影响要稍大于锐志，但由于凯美瑞的前身佳美是介于皇冠和花冠之间车型，所以，皇冠要显得更加高档。虽然有影响，但并不大。凯旋：我们的优势很明显“凯美瑞源于佳美，但并不等于佳美。”东风雪铁龙一家4S店销售人员告诉记者，日本车的口碑几乎都是靠其进口车型抬起来的，但消费者在购买之前必须认识到凯美瑞不等于佳美，更要进一步分析广州丰田的造车能力及过去的服务口碑。综合各方面的优势性能对比凯美瑞，凯旋自认并无一点劣势，相反到是有很多优点需要提一下。一位凯旋销售人员强调，生产厂家背景、安全性能姑且不提，单就目前消费者所关心的售后保养，凯旋就有很大的优势。法国车1.5万公里的保养周期，照比日本车的5千公里，整整相差3倍。凯旋每次的保养费用，也基本等同于经济型轿车。凯美瑞上市后，凯旋销售情况势头仍旺，可算是凯美瑞的一大对手。编后语显然，凯美瑞的各个竞争对手，对其公布价格后反应冷淡，凯美瑞真正直接能刺伤的似乎只有同城兄弟广州本田雅阁。但其竞争对手也不会隔岸观火，最终也会齐力阻击凯美瑞在中级车市场的成长，毕竟，中国的中级车市场就那么大，你占的多了，另一方势必会减少。

佳美就是凯美瑞，1983年上市的车型、为了竞争当时的本田雅阁，1993年丰田以进口方式进入国内市场，其实佳美这名字是香港叫法，全球当时叫凯美瑞，2006年5月引进国内生产后细化名字统称凯美瑞。佳美和凯美瑞没什么区别，也就是车辆的代不同，佳美属于比较老款的凯美瑞。

丰田佳美多少钱 田佳美和凯美瑞区别 ♂

丰田佳美多少钱一辆 丰田佳美和凯美瑞区别

说起丰田凯美瑞，可以说是一款多愁善感的车。作为丰田在上世纪90年代开发的新一代车型，丰田凯美瑞以其豪华的配置和可靠的品质受到了很多中国人的喜爱。那么丰田凯美瑞要多少钱，和凯美瑞有什么区别？让我们和我一起看看。

关于丰田凯美瑞

丰田凯美瑞最早进入中国市场是在1993年左右，属于丰田汽车体系中的中高级轿车。第一代凯美瑞于1983年首次上市，第二代凯美瑞于1987年上市，首次搭载2.0升16气门四缸发动机。第三代凯美瑞于1992年推出，第四代凯美瑞于1997年推出。丰田凯美瑞最大的优势就是发动机动力充足，内外兼顾。

一辆丰田凯美瑞多少钱？

当时丰田凯美瑞在中国的新车价格在40万左右。考虑到车很旧，目前二手车市场上丰田凯美瑞的二手车价格在3-6万左右，保值率还是很惊人的。

丰田凯美瑞和凯美瑞的区别

这辆车最大的不同在于它不同的名字。上面我们说过，1997年丰田凯美瑞推出了第四代车型，而凯美瑞是丰田凯美瑞的第五代车型。严格来说，它属于第六代车型，而第六代车型是XV40，它的名字正式从凯美瑞改成了凯美瑞。与上一代车型相比，新一代凯美瑞介于Power，空之间。