观致的口碑怎么样（观致品牌咋样，看到观致7的图，感觉外观还可以，该不该入手） ♂
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新车型200万公里历尽荒漠雪原的全球路试，安全碰撞测试欧标五星，车内空气质量高于国标五倍；几乎是量产状态的观致3在拉力赛中击败红头暴改思域；观致5素车参加场地赛能击败众多暴改四驱硬派越野；新车故障率长年占据质量榜前列，这些都是奇瑞时代观致留下的口碑。假如你问我观致 汽车 怎么样，我会说真的很不错；而如果你要问观致品牌怎么样，我可能要更慎重的回答了。
虽然观致7的新车资讯已经是大面积发布了，但现在就讨论其是否值得入手还为 时尚 早。对比参考动力总成一致的中华V7，估计观致7起步价会在14万左右。再对比同平台的观致5，体量相差不大，而且观致5官降幅度较大，也可以验证观致7入门配置应该就是14万左右了。这是宝能时代的第一款车型，我相信观致会是诚意满满的，核心性价比不会低，观致7可以考虑。但如果题主真喜欢观致，我更推荐的会是观致五。
作为前奇瑞时代的车型，观致五已经过几年的市场验证，车型在操控水平，驾乘质感，机件质量上得到了广泛的车主认可。特别是去年底上市的5S及暗夜英雄版，搭载的奇瑞最新一代的1.6T+7DCT动力总成，市场反响不错，毕竟同属奇瑞系，兼容性不是问题。相对而言宝马的1.6T/1.8T发动机有渗油风险，观致7能否经过时间的考验还需打个问号，毕竟我们能接受宝马奔驰漏油，不能荣誉国产有瑕疵。
还有最重要一点，现在官降幅度巨大，已知的观致五不比观致七更值得入手吗？
您好！让文丰兄为您分析下 这观致7到底值不值入手 。
车型简介
传动机构暂且未知。
品牌分析
结论
另外建议亲自去当地4S店试驾体验自己看中的实车， 结合自己主要用车场景并在各方面都感觉不错的车型才是最适合自己的。
如果有什么不同看法、意见或想要知道有关 汽车 的信息，欢迎留言评论+关注，大家一起交流探讨。我是文丰，请关注 文丰说车 ，为您带来购车、用车的丰富资讯。
试驾过，品质说实话真不错。值得考虑！
观致 汽车 是一家从零开始，立志于享誉世界的中国 汽车 公司，致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国 汽车 产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国 汽车 品牌。
外观设计， 前脸部分采用了贯穿式的黑色格栅设计，将大灯上移，格栅两侧还有竖形金属饰条，尾灯的设计也完全大变样，运用了更为收敛的块状LED灯组堆砌方式，不打算用灯组的线条形状再去强调任何个性化的语言，这是一种比较稳妥的办法。
内饰方面， 观致7将会采用垂直大尺寸液晶中控屏的设计风格，这同样是目前市场的主流，包括自主品牌、造车新势力乃至豪华品牌都有采用这种布局形式。
车身尺寸方面， 观致7车长4679mm，宽1897mm、高1679mm，轴距达到越级的2720mm，整车尺寸超越主流紧凑型SUV，接近中型SUV。
动力方面， 将搭载1.6T（最大功率150kW，最大扭矩280Nm）、1.8T（最大功率170kW，最大扭矩300N.m）涡轮增压发动机，对于传动系统此次并未披露。
2013年，观致诞生出了该品牌旗下的第一款车型——观致3，在日内瓦车展上全球首发。流畅的车身线条，意气风发的模样，一看就是大师手笔，再加上“混血”的身世，让当时业内的各位同行也对它寄予了厚望。
“德国设计，领先工艺”、“ENCAP碰撞五星标准，最安全中国品牌”等等赞美言辞，大家毫不吝啬。似乎都认为观致能把“中国品牌”，拔高至全新的高度。从07年观致成立算起，至今也有13个年头了，最后的结果是情况不但事与愿违，观致车在街上的能见度甚至比劳斯莱斯还要低。
主要有3大主要原因。1：定位不准，这也是最主要的原因。标榜自己拥有外国血统，美颜盛世，价高合理，然而消费者根本不认同。2：卖车初期未搞好销售渠道、公关宣传，自诩的性能优势、安全优势消费者根本体验不到。3：产品质量不明，售后网络不健全，没给消费者提供足够的购买信心。
观致3、观致5 SUV的设计、性能和现今的国产品牌车型相比都不差，但是早期推出的它们却都是销量惨淡。最后以至于连工资都没钱发的观致，还哪来研发新车的成本。为了想办法推出一台新车，竟然动起了汽配城改装的想法。
在观致3的基础上，升高离地间隙，全车围个黑色防刮塑料，加个尾翼，把C柱贴黑，改个听起来很“性能”的名字——观致3 GT，一台跨界SUV就大功告成了。嗯，新车被报道了，关注观致的人彻底失望了。
换标瑞虎7 SUV
万万没想到，观致竟然又推新车了，而起这次更有诚意，不走“改装”套路了，就是这款命名为“Model Young SUV”的SUV......新车在成都车展上正式亮相。
很明显，观致依然没走出困境，新车研发还是求助奇瑞爸爸，拿来瑞虎7的平台，前脸造型改改，换上观致车标，新车大功告成。
前脸稍作更改后，确实更具运动感。尾灯组造型与瑞虎7保持一致，但内部结构根据观致车型重新调整，并加入LED灯源。
内饰设计几乎照搬，不同的地方仅在于方向盘车标，换挡杆周围的按键分布以及储物格有所调整。座椅缝线似乎更加讲究，看起来更注重质感处理。
毫无疑问，Model Young SUV将提供与瑞虎7相同的1.5T+6MT、1.5T+6DCT两种动力系统。其中手动挡车型的最大功率为152Ps，峰值扭矩为205N·m；自动挡（6速双离合）车型的最大功率为147Ps，峰值扭矩为210N·m。
从股权架构来看，观致 汽车 是奇瑞和以色列量子集团共同出资组建的，有外资进入，就是不争的合资品牌，其实大家心里也都清楚是怎么一回事。偏偏观致就把这一点看作是自己不一样的烟火，傲娇的性格让自己的车型定价，比其他正儿八经的合资品牌对手还要高。
那对于观致的新车该怎么看待呢？论设计感，在国产车型中属于优秀，论性能属于主流，论逼格起码比奇瑞车标高出一些。竞争力是存在的，就看观致是否不再自视过高，认清自我，给出一个有诚意的价格，再看这款换标产品能否助观致脱离困境。
毕竟竞争，不是你高高在上，就能让消费者买账的。
首先，观致出过的车都是好车，不论观致3还是观致5。
奇瑞对观致寄予厚望，从研发，设计到管理，请了大量的外国人。就观致3来说，它对标的是大众速腾，一方面这是奇瑞的雄心，来自它的产品力，另一方面，这只是奇瑞看起来很美的想象，这牵涉两个原因，小众品牌影响力和自主品牌天花板。
一，自主品牌天花板。数年前，就在观致诞生的时候，更多的人还觉得这是个伪命题，自主车企的产品上探连自己都不自信。十年后的现在看来，这是有前瞻性的，在观致倒下之后，前赴后继，现在最成功的是比亚迪，半成功的是吉利和长城。相较于众人，观致的倒下比较奇葩，原因在产品之外，奇瑞低劣的营销和售后使结局成为必然，现在奇瑞的星途又在重复着观致的故事。
二，小众品牌的桎梏。小众品牌的车有巨大的缺点，售后差，保值率低。但小众并不等于车差，比如斯巴鲁，每一款都是精品，说斯巴鲁可能抬举了观致，但产品力正是观致与众泰华泰之流小众的不同。
说回观致7能不能买，这个要等到产品上市后的市场反馈，别说观致换手了，就是没换手我们也得观望，从宝能对观致的营销看，比奇瑞要来的专业，总的来说，观致值得我们期待。
观致品牌咋样？一个 汽车 品牌的产品值不值得入手需要从以下几个维度看：
1.这个品牌的产品产品力如何？
2.品牌价值如何？
第一、观致是新品牌，品牌定位中高端，本来是奇瑞冲击高端的扛鼎之作，奈何品牌形象与品牌价值不能支撑产品的溢价。等不到中高端消费者的认可。奇瑞本来在品牌营销与品牌影响力方面就比长城与吉利弱，这个新品牌算是完美传承了这个弱项。
第二、评估一个品牌价值最有说服力的就是市场保有量与二手车的残值。市场保有量就不说了，你在大街上你能看到几辆？保有量低也导致观致的二手车残值低，你要不信可以问问二手车商，你说你有一台观致的准新车，你看他们收不收，收的话给你几折。
3.品牌服务如何？
售前售后要你命，急死你。为什么这么说？不是说服务态度不好，而是这个品牌的终端渠道数量屈指可数。你要买车之前先看看你所在的城市是否有4S店，没有4S那就崩溃了，你买个车还需要搭路费去别的城市，那你这损失能从优惠里面谈回来吗？如果你的城市恰好有，那就去这个4S店好好聊聊看看，因为之前很多这个品牌的经销商退网了，所以你要观察下，别买车了这个4S店退网了，那就欲哭无泪了。
再说说售后，换机油这种小保养还好说，基本都能做。但是谁用车没个小剐小蹭？配件坏了的话，你连个配件都找不到，你心里是不是要有一万个草泥马奔腾？
结合以上3点，在结合这个品牌资方与高管频频变动，说难听点，搞不好哪天退市了也不一定。所以也这个车强烈不推荐入手。
观致算一部好车，质量有口碑，只是奇瑞之前营销做得烂。宝能入股后听说要加大投入，值得期待，等观致7样车到店了可以去看看。
好车
观致汽车，这一快被大家忘却的知名品牌，这一来到悬崖峭壁边的知名品牌。2017全年度销量仅有1.五十万，这一销量还不没别的知名品牌一个车型的月销量。当大家正逐渐对观致汽车忧虑的情况下，2021年第一季度，观致汽车的销量早已快贴近2019全年度销量，同比增加288%，同比增长率82%。销量尽管还远远地不如别的自主品牌，可是销量提高早已表明观致汽车拥有苏醒的征兆。即然那样，大家就一起来看看观致汽车品质用户评价怎样？观致汽车品质靠谱吗？
观致汽车和奇瑞汽车有一定的关联，最先观致是奇瑞公司与一家非洲企业联合推出的知名品牌，可是观致又单独于奇瑞汽车，它的开发设计精英团队全是海外精英团队。观致汽车创立于2007年，是一家从零开始、志向闻名世界的国内汽车企业。尽管创立的时间算不上很晚，可是第一款批量生产车型——观致3小汽车在2013年才发售。针对这新款车，销售市场针对它的点评很高，不但外观设计好看，并且汽车动力系统也是有出色的充分发挥。
此外还有一个产品卖点便是——安全系数。观致3是当前中国最划算的E-NCAP五星车型之一。且观致的打分是2013新版本E-NCAP最大得分，E-NCAP有史以来第二高分数。做为观致的第一款车型就能得到这般的点评，确实对观致另眼相看。
现如今再售的观致3小汽车为2018款，造型设计上基本相同，驱动力上配用1.6L自吸汽车发动机和1.6T涡轮增压器汽车发动机，至大功率各自为93kW（126PS）和115kW（156PS），最高值扭距各自为155N·m和230N·m。传动装置配对6速手动变速器和6速手自一体双离合器变速器。
观致汽车品质靠谱吗？我觉得对比别的自主品牌或是主要表现更强，并且还得到E-NCAP有史以来第二高分数，这在自主品牌车里边是史无前例的。假如从车质网给予的信息看来，观致3的问题举报总数很少。
而从客户用户评价看来，观致汽车或是取得了一致的认同，大部分客户都觉得观致汽车的设计方案、加工工艺、合理性及其安全系数都很好，缺陷在观致全部车型都存有驱动力偏肉、价钱较高的难题。
这也是观致汽车在发展中碰到的短板，即便 生产制造的汽车品质获得好评，可是价钱精准定位不精确，销售点太少限定了观致汽车的发展趋势。现如今观致在网络上可查询的代理商信息内容仅有87家，总数太少比较严重造成 品牌推广和销量提不上。
观致5suv这款车的发动机不错，具体如下：1、观致5，给人的感觉的就是大气硬朗，前脸大面积黑色涂装的进气格栅，被宽大的镀铬饰条所包裹，搭配两侧细长的大灯，使整体看上去显得非常的精致时尚；2、这台车的技术点没有特别多复杂的说明，1.6T的发动机依然采用进气道喷射，Getrag的DCT变速箱还在，156hp的动力对比对手的2.0NA发动机旗鼓相当，但扭矩提升到230Nm以后，动力系统还是够用的，发动机的扭矩比之前观致3有提升，而扭矩曲线也做得很漂亮，扭矩平原拉得很宽；3、最早一批观致3DCT变速箱顿感的问题，在之后屡次重刷TCU程序以后就变得微乎其微了，在重了几百公斤的观致5身上，换挡的间隙只能在1-2挡之间微微感觉到，倘若是油门稍大一点，动力就冲淡了这点顿感。
观致汽车质量还是可靠的，我认为相比其他自主品牌还是表现更好，而且还获得E-NCAP史上第二高分，这在自主品牌车里面是前所未有的。
如果从车质网提供的数据来看，观致3的故障投诉数量不多。而从用户口碑来看，观致汽车还是得到了一致的认可，大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好。
观致汽车其中一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分，E-NCAP史上第二高分。
观致3轿车就在欧洲E-NCAP碰撞测试中，击败帕萨特等欧美品牌，成为年度最佳紧凑型轿车，获得最高五星评级，是第一个拿下如此成绩的中国公司，成为“安全”和“品质”的代名词，并且到现在仍然排在历史第二。
仅次于沃尔沃欧洲版V40，其它很多豪华品牌的车型全部排在后面；2015年，观致3再次参加中国的C-NCAP汽车碰撞测试，以60.5分的成绩获得5星+的评定，一举创造最高纪录，到现在这个成绩也没被打破。而它的另一款车观致5 SUV。
在今年发布的《汽车之家2016年新车质量报告：紧凑型SUV篇》的排行榜中，以远超百车故障率（PPH）平均值298的出色表现，无可争议的位列榜单第一，成为唯一一个PPH值低于100的汽车产品。
看过实车之后，结合其他竞品车型来说，观致5的品质还是达到了很高的水平，在同级别的自主紧凑型SUV中，绝对可以说是出类拔萃。从外观来看，和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比，也丝毫不落下风。
进气格栅和轮毂不仅时尚而且厚重，大灯的设计也凸显了精致。
双排气的设计能够表现出一定的性能感，虽然它本身的性能可能并没有那么优越。
内饰的做工用料延续了观致3的高水平，说句实在话，真挺有质感的，各种接缝的处理真的不像是一个自主品牌或者全新品牌的产品。
配置不可谓不高，全景天窗、自动空调、加热真皮座椅、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、车窗一键升降、usb auxin接口、车载导航、电子手刹等都有了，甚至配备了同等价位下极少见的bose音响，也说明了观致一直想要追求高品质产品的雄心。空间虽然在同级别中算不上顶尖水平，但也绝对是中上等的水平。车长4米5，车重1.6吨，轴距接近2米7。座椅的设置凸显了人机工程学，能够很好的将乘客的身体包裹住，腰部支撑也能够在长途驾驶时缓解疲劳。
发动机依旧是观致3所应用的那台1.6t涡轮增压发动机搭配6档双离合变速箱，只不过参数经过重新调校变得更高以应付观致5 suv更沉重的身躯。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，虽然加速的速度不算太快，但是动力储备还算充足，总体表现能够让人满意。
观致的汽车高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落、造车认真用料扎实，值得推荐。
观致是自主品牌向高端冲击的先行者，2007年，奇瑞与以色列集团共同出资成立了奇瑞量子汽车有限公司，也就是观致汽车的前身。
彼时的奇瑞正如日中天，它拥有在拥有QQ、风云、旗云、东方之子以及瑞虎五大品牌。虽然现在来看这种“多生孩子好打架”的思维害苦了奇瑞，但在当时看，似乎让奇瑞显得无可阻挡。于是奇瑞就想着冲击一下高端，打破横在自主品牌头上的天花板。
总的来说车友们普遍对观致最满意的地方是：一是高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落，比较适合喜欢德系车感觉的人来开；二是造车认真用料扎实，目前没有出现过什么毛病、车内环境没有新车的味道。
而普遍不满意的地方是：十几万的价格大灯居然还是卤素的，夜间行车时照射亮度不足，造成夜间行车眼睛疲劳，倒车雷达系统也没有。油门方面，40码以下油门不容易控制，可能是人与车配合的不够完美。低速顿挫，发动机换挡时转速较高。
观致汽车的卖点是品控好用料扎实安全系数高。欧盟五星认证还拿过外观设计红点奖。以下是关于观致汽车的相关信息：1、观致汽车的质量：相比其他自主品牌它的表现更好获得E-NCAP史上第二高分。2、观致汽车的缺点：从用户口碑来看观致汽车还是得到了一致的认可大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好缺点在观致所有车型都存在动力偏肉、价格偏高的问题。
观致车配件好买不（观致7以后得配件会不会很难买） ♂
观致车配件好买不（观致7以后得配件会不会很难买）- 观致7以后得配件会不会很难买
- 观致汽车质量怎么样呢
- 观致汽车的品控如何，三大件怎么样
- 以现在观致的情况，值得买吗
- 没有4s店观致3修吗配件好买吗
不会。
观致7配件好买，外观设计颇为简洁，车顶微微下倾，搭配20英寸旋风造型轮毂以及悬浮式车顶，营造出不俗的运动气息。
观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累。观致3 轿车前脸采用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势。尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。
作为自主品牌的高端品牌代表之一，观致5真的可以说是良心之作，观致汽车的口碑也一直不错，不过就是销量上不去，那么这一次2018款改款观致5怎么样呢？观致5的外观，可以用几个词来形容：精致、大气、流畅自然。一眼看去，扑面而来的气质感很强，非常适合国人的审美观念。
变速箱：首先说观致5的变速箱是型号为DCT250的二代格特拉克变速器，格特拉克公司是非常有名的变速箱公司，格特拉克的大部分客户都属于豪华品牌或者高性能车系，例如宝马M3、Z4 Sdrive35i、法拉利California、法拉利458 Italia、奔驰SLS AMG、三菱蓝瑟EVO X等。
并且该公司在2007年和2012年分别在我国的江西和武汉建立了合资工厂，主打的就是DCT双离合自动变速器。
到现在为止，观致5双离合变速器的故障率在同级车型当中应该算是最低的，当然这跟车型销量不高，样本数量少也有一定程度的关系。不过观致5对这款干式双离合调校方案是值得肯定的。
我们都知道，最大马力的高低影响着车的最高时速，而扭距影响的是车的加速时的力量包括起步的快慢，这款发动机最大扭矩转速在2500转左右，2000转左右是燃油经济性最好的区间。
改款的观致5搭载的是一款1.6T的涡轮发动机，最大输出能达到115kw，最大扭矩为210N·M。
发动机的型号为E4T16，它的原型机来源于E4G16全国十佳发动机，只是由于是涡轮增压车型，E4T16的压缩比小一点，为9.5：1.
我们都知道，最大马力的高低影响着车的最高时速，而扭距影响的是车的加速时的力量包括起步的快慢，这款发动机最大扭矩转速在2500转左右，2000转左右是燃油经济性最好的区间。
底盘：
观致5的前悬是麦弗逊式结构，后悬是多连杆形式，并且连杆是铝制连杆，重量更轻强度更高，当然成本也更大，所谓轮上减1斤，车重减10斤，观致5优秀的操控，离不开更好的铝合金配件。
虽然底盘表面看不出来有多出色，但是底盘的灵魂在于设计和调校，任何单纯的以结构和零件成型工艺来断定底盘优劣的言论都有些偏激的。
个人观点
一直“叫好不叫座”的观致质量是真的不错，无奈价格太高。2018款观致5的市场指导价依然为13.99-16.49万元，但是在终端给出了2-3.5万元的优惠，其实也算是变相的降价了。
期待后期销售网点的增加和销量的提升，为自主品牌发展做一份贡献
从我个人的试驾感受来看，观致3是值得购买的，从它在底盘控制和NVH方面做得出色程度就配得上这份销量。先谈Nvh。网上有不少测评关于观致NVH出色的视频，但我觉得更值得称道的是，整个中国版尽管是参考了欧洲版的开发，但NVH调校由方团队进行，而且不少都是同济的校友。这对本土品牌的NVH建设是突破性的表现，其次说底盘。从轮胎开始，观致就力图采用高质量零件，给客户呈现高品质的乘坐舒适性和底盘操控性。比如马牌轮胎，比如天合的ABS等。而更被人普遍提及的是底盘调试团队，将这些零件完美的结合成一个整体。无论是高速变道，快速过弯，操控极具韧性，给人充足的信心。
如果没ssss，还是可以再等等
不过观致有个好处，就是如果真的车坏了，跑不动了，会有免费拖车，不管你距离最近ssss多远，都是免费拖过去
观致车，到底怎么样 ♂
观致车，到底怎么样
- 观致车，到底怎么样
- 观致汽车质量口碑如何
- 宝能观致汽车直营店现状是怎样的
- 现在的观致汽车怎么样
观致车，到底怎么样？
不仅如此，观致还是有名的纨绔子弟，2016年亏损超过18亿，前三年累计亏损超过60亿，若不是奇瑞去年底紧急输血5个亿，恐怕观致上上下下的员工都要发不起工资了。
数据显示，2014年，观致品牌累计销量6967辆;2015年，累计销量14247辆;2016年，累计销量24188辆。这是什么概念?在当下中国汽车如此大红火的情况下，观致最近3年的销量总和甚还不如一些热着车型一个月的销量!简直丢人丢到了姥姥家了。
话说：有果必有因。怎么也卖不好，观致车的缺点是什么?这个问题，我们得往深的扒。
观致汽车于2007年12月成立，是奇瑞和以色列量子集团共同出资组建。从股权结构上来讲，有外资进入，就是合资品牌;但从产品角度来看，观致主要在国内售卖，又是地地道道的“中国品牌”。为此，我们可以说观致是源自于中国的合资品牌，既要以国际标准要求自己，又要与传统中国自主品牌做区隔，这就是其傲娇血统定位的由来。然而就是这样一个破定位，却将观致推上了不归路。
按理说，观致也已经创立了10年，前6年做前期准备，后4年进行生产和市场，期间花费了数十亿乃至上百亿的真金白银，却始终没能摸清楚中国消费者的喜好，销量始终不达标，这就好比考试总是不及格，任谁也是说不过去的。
观致从一出生，就走的中高端路线，定价较高，让国内消费者难以接受，直到最近几年，观致才有所醒悟，在2016年做了调整，但观致已经失去了“打好第一枪”的机会。进入2017年，据说观致汽车将启动纯电动车的量产，在政策红利下野心勃勃想要进入新能源汽车市场。殊不知，当今吉利汽车等早已可以和全球竞争对手一决雌雄，观致，你可长点心吧。
对于一家汽车企业来讲，10年的时间并不算长，纵观海内外，成立10年依然碌碌无为的汽车企业并不在少数，但他们却是在那个“书信很远，车马很慢，一生只够爱一个人”的时代，而在分秒必争的21世纪，花10年的时间来成长实在显得有点矫情了。况且，时至今日，观致也始终未完全低下自己那高贵的头颅，从其上市的几款车当中，观致仿佛在刻意告诉消费者，不管其他合资品牌如何放低姿态来迎合中国消费者，但是我是不会自贬身价的，因为我是观致。
事实正是如此，这一个最不像合资品牌的品牌，旗下每款车型起步价都要比80%的同级合资品牌贵，似乎在观致眼中，什么大众、丰田、雪佛兰、福特、别克、雪铁龙……统统都是浮云。
说句实话，观致车的整体品质表现还是值得称道的，包括其设计、驾驶风格、动力总成、做工用料以及配置、安全等都是比较让人放心的。但是价格真有高了，与老牌合资品牌相比，没有任何优势可言，况且作为一个新晋品牌，这是那来的自信呢?
其次，定位尴尬或者说定位不准，人浮于世，最重要的就是给自己定好位，车浮于市，最重要的同样是给自己定个好位。竞争，不是你高高在上就牛，就能让消费者买账。在中国这个大市场里，只有适应市场，获得大量口碑，然后让众人捧你到高高在上的位置，你就成功了。然而观致始终没搞懂这一点，说白了，因为自视过高，定位不准，所以观致车型的性价比普遍不高。
还有，观致品牌文化沉淀不足，销售网络单一，维护保养不便，保值率低。这一点就把人无死了。莫说不认识观致品牌，就是认识想买，很多地方也没地儿买，即使费尽周折买了，售后保养也成问题，这些现实的问题对于车主来说，无疑是致命的。
小结：
以前，每每提起观致，总是有一种“哀其不幸，怒其不争”感觉，毕竟是大奇瑞的混血儿子，因此，总是希望他能早日渡过难关，成长为中国汽车的骄傲。然而现在看来是自己故作多情了。观致是一个地地道道的合资品牌，而且是一个高傲、倔强、听不进意见的合资品牌，对于中国消费者给予的宽容观致始终不领情。既然如此，消费者也就不用再为其忧心了。一个车企，能把车造好，还要把车卖好，那才叫本事。另外，国人不是真的人傻钱多，中国市场也并不缺合资品牌，观致要做的还是要码正心态，睁开双眼，看看一市场变化，听一听消费者的心声，否则，后果自负。
观致汽车质量口碑如何
观致汽车，这一快被大家忘却的知名品牌，这一来到悬崖峭壁边的知名品牌。2017全年度销量仅有1.五十万，这一销量还不没别的知名品牌一个车型的月销量。当大家正逐渐对观致汽车忧虑的情况下，2021年第一季度，观致汽车的销量早已快贴近2019全年度销量，同比增加288%，同比增长率82%。销量尽管还远远地不如别的自主品牌，可是销量提高早已表明观致汽车拥有苏醒的征兆。即然那样，大家就一起来看看观致汽车品质用户评价怎样？观致汽车品质靠谱吗？
观致汽车和奇瑞汽车有一定的关联，最先观致是奇瑞公司与一家非洲企业联合推出的知名品牌，可是观致又单独于奇瑞汽车，它的开发设计精英团队全是海外精英团队。观致汽车创立于2007年，是一家从零开始、志向闻名世界的国内汽车企业。尽管创立的时间算不上很晚，可是第一款批量生产车型——观致3小汽车在2013年才发售。针对这新款车，销售市场针对它的点评很高，不但外观设计好看，并且汽车动力系统也是有出色的充分发挥。
此外还有一个产品卖点便是——安全系数。观致3是当前中国最划算的E-NCAP五星车型之一。且观致的打分是2013新版本E-NCAP最大得分，E-NCAP有史以来第二高分数。做为观致的第一款车型就能得到这般的点评，确实对观致另眼相看。
现如今再售的观致3小汽车为2018款，造型设计上基本相同，驱动力上配用1.6L自吸汽车发动机和1.6T涡轮增压器汽车发动机，至大功率各自为93kW（126PS）和115kW（156PS），最高值扭距各自为155N·m和230N·m。传动装置配对6速手动变速器和6速手自一体双离合器变速器。
观致汽车品质靠谱吗？我觉得对比别的自主品牌或是主要表现更强，并且还得到E-NCAP有史以来第二高分数，这在自主品牌车里边是史无前例的。假如从车质网给予的信息看来，观致3的问题举报总数很少。
而从客户用户评价看来，观致汽车或是取得了一致的认同，大部分客户都觉得观致汽车的设计方案、加工工艺、合理性及其安全系数都很好，缺陷在观致全部车型都存有驱动力偏肉、价钱较高的难题。
这也是观致汽车在发展中碰到的短板，即便 生产制造的汽车品质获得好评，可是价钱精准定位不精确，销售点太少限定了观致汽车的发展趋势。现如今观致在网络上可查询的代理商信息内容仅有87家，总数太少比较严重造成 品牌推广和销量提不上。
观致是什么品牌的车
观致汽车集团开创迄今但是十年，但这一从零开始的年青品牌慢慢早已是拥有了领域领先水准；在汇聚国际性及其中国汽车行业高档精英团队后，以非凡的质量和精益求精的工艺生产制造为使用者提供愉快安全性的乘驾感受。
观致车辆逐渐的发生能够算是国内高档品牌的第一军，可以说观致开辟出国内高档轿车品牌的先例，观致的发展趋势不断发展的一个全过程，奇瑞汽车也曾针对观致这一品牌引入很多的心，但随后因为各种原因变成了奇瑞的负累，最后也被宝能集团回收。
观致现阶段主推的SUV车系是观致5，从外型、车内饰及其驱动力看来不容置疑观致5是一款非常好的车系，观致5也曾做为中国第一辆在E-NCAP碰撞试验中得到5星一致好评的品牌。
但鉴于其品牌质量指标低，且企业内部变化很大造成 买它的买车人绝大多数充分考虑观致5若是没办法在市场竞争激烈的汽车交易市场有一定的平稳得话，以后车子的维护保养检修等现象也是不断而成；现阶段观致5被大量的运用于联动云共享租车，其民用型市场的售卖也精密零部件大幅度的降低。 观致汽车质量口碑如何 观致是什么品牌的车 @2019
现状不佳。
宝能汽车发布新进展称，宝能汽车截至7月1日已在全国57个城市开业108家直营店。到今年年底，宝能汽车观致直营店将发展1000家。与一般厂家直营店无独立售后不同，宝能汽车直营店则集展示、销售、售后于一体。
众所周知，宝能集团于2017年12月战略投资观致汽车，持有观致汽车51%的股份。值得一提的是，宝能战略投资后的首款全新车型——观致7，也将于今年上市，让我们拭目以待。
品牌精神
观致的“独立精神”将涵盖企业的独立精神、品牌的独立精神和产品的独立精神三个方面。在企业的独立精神里面，观致将构建独立完整的运营能力、独立的全球团 队、独立的研发流程、国际化的视野和国际一流标准。
在品牌的独立精神里面，观致将传达“行，有观点”、“有品质的车，给有独立观点的人”这样的品牌主张； 而在产品的独立精神里，观致则将以“极具表现力的设计”、“精致的驾驶体验”以及“观致互动世界”这三大产品根基创造消费者体验的起点。
优点：
1、内饰用料不错（同级别）
2、车内空间在紧凑车范围内算不错，比速腾好。后排我特别注意了下，座垫支撑到位，大腿部位不悬空。
3、座椅皮质、方向盘皮质、中控台搪塑工艺不错，比速腾好。各种按键感受都很好，完爆速腾。
4、舒适性配置比速腾高（我对比的顶配）
5、发动机声音不错。在4缸车里面算好。
6、轮胎比同级别高一个级别，轮毂也够大
7、灯光方面因为是增强型的，带透镜，感觉比速腾好太多了。
缺点：
1、发动机和变速箱的配合有单问题，经常要2500转以上才换挡，这点逻辑是比不上速腾。顿挫的话和速腾半斤八两，1、2档都很犹豫。 升、降档只能说凑合。等你思考完人生，变速箱才开始思考人生。
2、定价还是偏高了，这个是最主要的，现在不知道优惠如何，刚上市的时候去试驾过（三厢）
顶配17万8、这个价位买到的K4，新408配置都比她高，这个你可以自己对比一下。
3、后悬挂是非独立悬挂，现在速腾换装独立悬挂了，这点没竞争力罗。
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观致首款战略车型观致7正式上市 ♂
观致首款战略车型观致7正式上市
- 观致首款战略车型观致7正式上市
- 观致汽车都有哪些车型
- 观致汽车新出的有几个主要车型
8月27日，全新观致7正式开启预售，共推出六种配置车型，预售价格区间为10.98万-16.18万元。据了解，该车型定位A+级SUV，搭载1.6T和1.8T发动机。
值得注意的是，观致7此次选择在广州宝能观致文化中心上市。该中心原本是宝能国际体育演艺中心，去年12月，观致正式开始冠名。这被认为是观致品牌焕新计划的第一步，也成为观致推动品牌年轻化的一个重要节点。
伴随着观致7上市，宝能集团和观致推出了涵盖其全国生产基地的7地文旅地图，意在进一步助力观致品牌焕新。
具体车型信息
观致3 Qoros 3，长4627/4450/4463轴距2702，是观致旗下的一款紧凑型车，有三厢轿车和GT版本，两厢掀背以及都市SUV车型，始于2014年，采用1.6L自吸和1.6T发动机，6MT和6速双离合变速器的组合，前置前驱。安全性能：13年唯一国产（合资）品牌Euro NCAP碰撞测试五星评级。 17年销量0.32万辆。
观致5 Qoros5，长4600轴距2710，其观致旗下，第二款车型也是一款紧凑型SUV，始于2016年，采用了与观致3 1.6T一样的动力单元。与观致3 不同的是，采用了多连杆独立后悬架而不是扭力梁非独立后悬挂，前驱。17年销量1.17万辆。
点评：本可成为奇瑞的豪华品牌跟领克和Wey魏形成自主三足鼎立豪华品牌，可却忘记吉利和长城是民营企业，而奇瑞不是。奇瑞的确有这个心，从瑞麒就可以看出来，可瑞麒也早已经成为了历史。
目前观致准备上市的仅观致3一个车型，其它的还没有确定时间，首先上市的是观致3的三厢版，动力方面为1.6自然吸气版和1.6涡轮增压版，其中自然吸气版的动力为126马力，涡轮增压版的动力为156马力。
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