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劳斯莱斯 古思特加长版
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劳斯莱斯古思特加长版挺好的，就是价格方面有点贵：1、2019款劳斯莱斯古斯特加长版，相比标准版，在轴距上要多出170mm，而这170mm也全部贡献在了后排，后排的舒适度可想而知。竖立在车头的欢庆女神是劳斯莱斯车型的点睛之笔，十分引人注目；2、2019款劳斯莱斯古思特前脸部分，经过重新设计的大灯模块显得相当精致，新的不间断LED大灯让它无时无刻都散发出璀璨的光。从挡风玻璃一直延伸到格栅相连的两条线上，组成了一个完整的引擎盖，这也是古思特标志性的“三条线”；3、古思特车头硕大的中网使车头看起来很有气势，格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具，需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。相比幻影，整体设计更偏向于休闲风格。
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劳斯莱斯 幻影（劳斯莱斯幻影是哪个国家的）
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劳斯莱斯幻影产于英国古德伍德。
劳斯莱斯(Rolls-Royce?Ltd)（罗尔斯-罗伊斯公司）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利?莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理?劳斯)。
Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，罗罗航空发动机是世界三大航空发动机厂家之一，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被德国宝马集团(BMW)接手。
扩展资料：
1、劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。
2、最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。
参考资料：百度百科-劳斯莱斯
劳斯莱斯幻影(Rolls-Royce Phantom)是劳斯莱斯被宝马(BMW)收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。
幻影继承了劳斯莱斯的经典设计:长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。
操控：劳斯莱斯幻影的操控性非常好，方向盘握感很好，转向没有虚位，指向精准，配有电子助力器，方向盘很轻盈灵活，操作舒适，而且感觉非常稳。
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动力：动力非常强劲，只要稍稍加油，速度提升非常快，有随叫随到的感觉，推背感很强。
空间：空间非常大，无论前排还是后排，活动自如，座椅就像一套柔软的移动大沙发一样，坐着非常舒服，座椅包裹性也非常好。
外观：外观大气且霸气，气场十足。
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内饰：内饰非常豪华，而且做工精致，软包很多，用手摸去，手感非常好，整个车子内饰非常有个性，中控仪表盘科技感非常强。
配置:配置丰富，配12缸6.8T发动机，8挡手自一体变速箱，最大马力571匹，功率420千瓦，最大扭矩900N.m，百公里加速5.3秒，动力十分强劲。车身长宽高为5762/2018/1646mm，轴距达3552mm。
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有，幻影就是
幻影使用宝马的V12发动机，这是款和宝马760Li共用的发动机。移植到幻影后排气量提升至6749mL采用了气缸内直接喷射系统，在5350r/min时就达到338kW的最大功率，而最厉害的是当车速在160km/h时，发动机只输出了25%，在1000r/min时扭矩就已经达到540Nm，差不多最大扭矩的60%。幻影有个非常独特的显示方式：在仪表中并没有转速表的设计，取而代之是一个动能的显示器，表内的数字代表了发动机输出功率的百分比。使用了ZF的六前速自动变速器，把发动机巨大的能量控制得服服贴贴。而变速器的控制方式采用了类似宝马的柱式控制杆。轻拔控制杆入D档，这部“宫殿”很轻松地就移动起来。
超大的转向盘握在手里路感并不强烈，但非常地顺手。由于车身的巨大和昂贵的车价的顾虑存在，并没有很“尽情”的去驾驭。不过就算是如此的庞然大物，幻影对线路的指向还是非常精确的。稍稍注意它的转向不足的问题，遵循着“慢进快出”的弯道原则，幻影多少还是可以带来些驾驶乐趣的。
幻影使用了和宝马7系极为相似的悬架系统。前双叉横臂的设计，以上置式叉臂和一个下摆臂遍过控制杆形成复杂的悬架系统，后则使用了多连杆设计，并有一根固定的控制臂，达到控制车辆稳定性之外，更具有防俯仰和辅助转向的功能。前后都采用了空气式弹簧，能进行车身的自动平衡，通过传感器每秒可以对驾驶方式和路况进行100次监控，使车辆达到最佳的舒适和稳定性。而米其林专为幻影制造的PAX轮胎，31寸的尺寸实在是有些惊人，型号265×790R540也是很少见的，最起码在国内是第一次见到。而这款轮胎在发生漏气事故时，还可以80km/h的速度行驶160km，足够到达下一个维修站点，这可能也是幻影不装备用轮胎的原因吧．
幻影使用了铝合金的导管式车架。长达6m的车身，底盘重量只有550kg，又是一个惊人的数字。而这样的车架出自于宝马的技术中心。不过不用担心车架的强度，抗扭刚度达到40500Nm/°的指标，差不多是普通钢体轿车的两倍。前后只差4mm的制动盘（前374mm/后370mm）使用前双活塞制动钳后单活塞制动钳，加上ABS和紧急制动辅助装置，提供了足够的制动力保障。劳斯莱斯的产品很少提及安全气囊的设置，主要是自身对于车身足够的信心，如后座乘客在巨大C柱的保证之下和位于后车身刚度最高的位置之上，基本上不需要安全气囊，只在前排提供了气囊的配置。
近日外媒报道，巴西知识产权局曾有人提交过一系列专利，而相同的专利在2019年9月18日在德国也申请注册。这一系列专利用图片的形式描述了一款劳斯莱斯的全新车型，与目前市场上所销售的车型完全不同，这不仅让人联想到此前劳斯莱斯推出过的一些特别版车型。
根据专利图我们可以看出这款车型是一台两门轿跑车，在大的车身形状上我们很容易联想到早先劳斯莱斯推出的一款名为幽灵的概念车型，但是在科幻的外表下可以看出劳斯莱斯工程师作出了很大的调整，虽然与幽灵有一些近似的地方，但实际上区别还是很大的。
车头部分有一个非常熟悉的格栅设计，格栅的比例和样式都与幽灵非常相似。格栅旁边使用了比现款车型更细长的车灯设计，旁边还有一个辅助圆形车灯。保险杠中心部分还有一个辅助格栅。车身侧面，可以看到一个非常大的车门，而整个车顶线被刻意的进行了拉长，车顶部分并没有如幽灵的设计似的有下陷的感觉，车辆尾部则有一个类似于甲板的设计，根据图片我们猜测这部分或将会使用实木进行铺装。尾部的车灯使用了非常纤细的水平式的样式。
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劳斯莱斯 的 车标 是啥样的 ♂
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有两个标志
一个是银飞人《我管叫银天使》一般常在车头固定部位.可以隐藏的.
另一个呢是双R标志
意思就是ROLLS
ROYCE
它的英文缩写.
双R标志很特别..注意轮胎上的双R标志..汽车在行驶是
轮圈上的标志的
永远不会翻到的永远都是正立的..
还有双R标志
看上去像2个人的意思
就是你中有我
我中有你
这就是他们公司的造车理念
劳斯莱斯（Rolls-Royce）的平面车标采用两个“R”重叠在一起，这是劳斯（ROLLS）与莱斯（ROYCE）两人姓名的第一个字母，也象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与著名的“飞天女神”雕像相呼应。
劳斯莱斯车标含义：1、这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。20世纪初，经朋友蒙塔古介绍，赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。当时，已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿，恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标；2、所...
劳斯莱斯车标的含义是什么
劳斯莱斯车标含义：
1、这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。20世纪初，经朋友蒙塔古介绍，赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。当时，已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿，恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标；
2、所以，赛克斯的最初设计中，雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上，象征着蒙塔古与桑顿之间不能说的秘密情史。这个恋爱故事历经重重磨难，桑顿身份地位曾是脱衣舞女郎，所以两人根本无法在一起生活，在得到家庭与蒙塔古妻子的谅解后，两人最终可以走到一起，不幸的是，后来桑顿在一次乘船旅行中不幸遭遇德军水雷，永远沉入了冰冷的大海；
3、后来，他们这段美好的爱情又略带凄惨故事就保留在了这个车标上，罗-罗二人也是蒙塔古的好友，他们得知这件事之后非常感动。后来，他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象，也就是今天的“飞天女神”。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。从此，劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征了。 劳斯莱斯车标不怕被偷
有的，车子熄火后，劳斯莱斯的车标会自动缩回去的：
1、这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。20世纪初，经朋友蒙塔古介绍，赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。当时，已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿，恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标；
2、所以，赛克斯的最初设计中，雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上，象征着蒙塔古与桑顿之间不能说的秘密情史。这个恋爱故事历经重重磨难，桑顿身份地位曾是脱衣舞女郎，所以两人根本无法在一起生活，在得到家庭与蒙塔古妻子的谅解后，两人最终可以走到一起，不幸的是，后来桑顿在一次乘船旅行中不幸遭遇德军水雷，永远沉入了冰冷的大海；
3、后来，他们这段美好的爱情又略带凄惨故事就保留在了这个车标上，罗-罗二人也是蒙塔古的好友，他们得知这件事之后非常感动。后来，他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象，也就是今天的“飞天女神”。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。从此，劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征了。 劳斯莱斯车标的含义是什么 @2019
1、“飞天女神”标志：这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。从此，劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征!
2、“双R”标志：查理·史蒂华·特罗尔斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·罗伊斯(Henry Royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，罗伊斯先生负责造车，而罗尔斯先生则负责卖 车。
两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。 在此之前，出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔 (Decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。
这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。
扩展资料：
每尊“欢庆女神”采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。
“欢庆女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。这个承载着无数艺术家心血的尊贵女人在车辆时速超过80公里的时候便会藏回引擎舱中，免受风沙的损伤。
如同欢庆女神的制作工艺一样，劳斯莱斯自造车开始便遵从精益求精的品质。例如展会上的最悠久车型，1927年出厂的幻影Ⅰ代，由于当时金属材料的稀少，车身的前半部分全部为最为优良的不锈钢打造，极少的用到铸铁材质。
为了减轻车重，整个后半段车身全部由木材制成，即便这样，整车的质量也达到了夸张的4吨。除此之外，车内的枫木内饰全部为天然原材料，真皮座椅在历经了将近一个世纪的岁月后依然如新。这部92年前机器至今依然能够行驶，宛若一部时光机器。
从幻影Ⅰ代开始，1958年的银云Ⅰ代，1962年的银云Ⅱ代都是里程碑式的经典。追溯至今，劳斯莱斯旗下的任何一款产品都会在车展上得到最多的关注。
1、标志：双R
含义：由查理·劳斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·莱斯（Henry Royce）两人的姓氏组成，双“R”的上方是“ROLLS”，下方是“ROYCE”，象征着你中有我，我中有你。
2、标志：欢庆女神
含义：她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。劳斯莱斯车标的设计者查尔斯·赛克斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。
这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用传统的蜡模工艺，做好的女神像还要经过严格的检验。
扩展资料：
欢庆女神车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。英国保守党议员约翰·蒙塔古是当时名噪一时的人物。蒙塔古拥有英国贵族的身份，富有的他对爱情有着与生俱来的文艺般地执着和浪漫情怀。
已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书艾琳娜·桑顿，在购买一辆劳斯莱斯10/HP后，他要求查尔斯·劳斯为他的爱车制作一个明显的标志，其制作费用由自己承担。蒙塔古找到了查尔斯·赛克斯希望将自己情人桑顿的形象设计成车标。
蒙塔古将自己城堡中120间房子的两个改造为一个雕刻工作室，漂亮的桑顿就在这里摆出各种姿势来供查尔斯·赛克斯观察雕刻。蒙塔古要求每一个雕塑上面都要使用几块实心的纯银，经过几星期的工作，六个小雕塑被制作了出来。
但是，这些雕像仍然不能让蒙塔古满意，他需要的东西是能充分展示情人独特、超然的美。当时巴黎的编舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一场革命，蒙塔古带着桑顿来到巴黎的歌剧院观看她的演出。
灯光中，一系列完美的舞姿展现出来的正是蒙塔古心中想要的形象：披着紧身长纱的女人，若隐若现的绝妙身姿在长纱的包裹下显得更加唯美。
几经修改，最后欢庆女神的形象终于成型：弯曲着双腿，头向着前方伸去——似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧地裹住曼妙的身躯。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。
蒙塔古与桑顿的关系开始于1902年，蒙塔古的妻子塞西尔一直对这段婚外情持容忍态度，她甚至把桑顿当成朋友对待。然而，这段婚外情最终以悲剧收场。一战期间，蒙塔古被派往印度考察机动化部队。他与桑顿于1915年12月13日登船，后来船被德军鱼雷击中，蒙塔古生还，而桑顿却不幸随轮船葬身海底。
劳斯莱斯的车标是飞天女神雕像，由赛克斯设计。1991年2月6日正式在车辆上使用。同时还使用了双R logo，以重叠的形式出现。你中有我，我中有你，代表着两个人的和谐关系。劳斯莱斯标志 :
劳斯莱斯标志
劳斯莱斯的车标是飞天女神雕像，由赛克斯设计。1991年2月6日正式在车辆上使用。同时还使用了双R logo，以重叠的形式出现。你中有我，我中有你，代表着两个人的和谐关系。
劳斯莱斯是哪个集团的品牌
是宝马宝马集团旗下品牌，2003年正式收购。众所周知，劳斯莱斯是一个豪华车品牌，可以算是顶级车的代表。该公司成立于1906年，位于英国。劳斯莱斯品牌在汽车方面不断有所建树，同时也是飞机发动机的制造商。
劳斯莱斯的在售车型
在售车型为幻影，厂商指导价为790万-920万。古特斯大型车，厂家指导价4.5万-5.47万。天玺大型SUV，厂商指导价6.1-7.8万。幻影幻影跑车，整车厂商指导价505万-590万。猥琐跑车，厂家指导价520万-620万。
劳斯莱斯车标是什么女神
是飞天女神。标志设计者是英国画家查尔斯·赛克斯(Charles Sykes)。他通过朋友介绍，为劳斯莱斯车型设计了logo。《飞天女神》是一个浪漫而悲伤的爱情故事。1911年，它被正式用作劳斯莱斯的标志。
劳斯莱斯飞天女神车标价格
价格在25万左右，一个车标的价格是25万，也是很神奇的存在。在现在的汽车市场上，25万元就可以购买一辆中型车，而在劳斯莱斯汽车上，这只是一个车标的价格。主要是因为车辆标识都是手工制作，用的是纯千足金，每年限量只发5000个。
劳斯莱斯飞天女神车标会被偷吗
不会被偷的。logo有非常安全的防盗技术。手一碰到车标，车标就会迅速缩回到车内，保证了车标的安全性。
劳斯莱斯标志 @2019
劳斯莱斯 银色系列 劳斯莱斯是不是有银幽 银魅什么的 还有银什么啊啊 ♂
劳斯莱斯 银色系列 劳斯莱斯是不是有银幽 银魅什么的 还有银什么啊啊
- 劳斯莱斯 银色系列 劳斯莱斯是不是有银幽 银魅什么的 还有银什么啊啊
- 银色天使
- 艾弗森的车有哪些
百度图片垃圾！去谷歌图片里搜，要打英文名！打中文全是幻影的图片、
80年代的经典劳斯莱斯-银刺（silver spur）和silver spirit
还有稀世珍宝！劳斯莱斯险路-（Corniche Convertible）
劳斯莱斯01年出的纯英式劳斯莱斯绝版--银天使（silver angle)
好了！去谷歌图片打括号里的英文搜吧！还有些更老的车型，估计世界上都没现车了，我就不打了，都是1920-1940年代的老爷车，都没样子了。
至于国内翻译问题，经常出现好多重名的型号，像银天使（银灵）等等！以上我打的有英文的都是80-90年代劳斯莱斯出的绝世经典，
银色天使 简介：
不仅是豪华。她曾经是那么的遥不可及，忽然一天她从您的身旁悄然掠过，留下一路的惊奇感慨。可它确确实实已经来到我们的身边，那就让我们带您一同去感受劳斯莱斯绝版“银天使”那份尊荣。关于“劳斯莱斯”，自1907年起，就已经是身份地位和手工工艺的代表。它已不单纯的是一辆汽车，更是一件具有英式风采的艺术品。因为它是由能工巧匠们用纯手工精心打造出来的，在全世界也是独一无二的。而绝版“银天使”只是劳斯莱斯在并入宝马汽车公司之后，在英国Crewe（克鲁郡）生产线上的最后一款劳斯莱斯产品。Crewe作为二战后劳斯莱斯和宾利的出生地，出产了一系列的经典之作，充分体现了劳斯莱斯创办人之一享利·莱斯“要造全球最优秀汽车”的造车理念。同时也秉承了宾利创办人宾利先生“以动力和速度见证在豪华轿车之上”的造车宗旨。
接过纯手工制作的车钥匙，双R的铭牌说明了它昂贵的身价。如果说真皮 座椅 、桃木内饰、过百万身价是对豪华车的一种认同，那么静静卧在远处的“银天使”已经可以让你感觉到那份与生俱来的荣耀。
车头部宽大厚实的巨型纯手工打造的水箱格栅，让你感觉劳斯莱斯对传统的一种执着。独有的水箱格栅造型设计的出处有不同说法，但从劳斯莱斯的第三辆车沿用至今确是不争的事实。劳斯莱斯的象征“喜悦女神”依然跃跃欲飞地屹立于车头最高点。如果有幸能多接触到几辆劳斯莱斯的话，你可以发现“喜悦女神”的面部表情是各异的。长方形的车大灯形状、圆润前脸角度的一切处理都是那么的一成不变。一条镀铬的腰线延伸至车尾收笔处后，线条又变得丰富起来。“银天使”的车尾造型较车头比就显得收缩了很多，所以也就在视觉上产生前高后低的效果。从光亮如镜的漆面到细细的根根线条，每辆车出厂都必须打腊10小时。这些都体现了劳斯莱斯对完美造车的追求。
轻按遥控按钮，在四扇精致的车门保险弹起之时，儿时坐坐劳斯莱斯的梦想此刻已变成了现实。进入车内，淡淡的牛皮味道充斥着车厢，小心翼翼地坐入米黄色的真皮座椅，整个身体软嵌其中，非常贴身。劳斯莱斯每台车所使用的皮革，需要从15头圈养的牛身上精选而出，经过24名缝匠和250名技术员的共同努力下，400幅大小皮革需6个工作日才能完成。真皮包裹桃木面板的仪表台，嵌上大小圆形的仪表，速度、水温、电压等显示清晰易懂，但是没有转速表设置。四只圆形的不锈钢出风口的开关使用了比较特别的推拉方式。中控台上部安放了车外温度计和石英钟，使用传统的指针式显示。隐藏式的音响系统在桃木盖板上刻有“喜悦女神”的图案。全自动温度左右分区控制的空调系统，从外形上看应该来自宝马车系。地台控制板上分别设有车外 后视镜 、车窗、前排座椅调整和4个座椅位置记忆开关。在中控台的正上方还设有隐藏式的卫星导航系统显示屏。真皮嵌上桃木的 方向盘 手感不错。据称一个方向盘包裹真皮需要15个小时，可想而知劳斯莱斯对于细致的追求。
当然乘劳斯莱斯一定要感受后座。5390mm的长车身及超长的3116mm轴距给了“银天使”的后座极宽敞的空间。两个相对独立的座椅非常舒服，并设有电动调整，可改变靠背的倾斜度和腰部的支撑。前座椅背后设置可翻下的小茶几，单从小茶几的对称桃木纹来看，可以想象劳斯莱斯的工匠们对每个部件的用心良苦。每辆劳斯莱斯车上的木饰板是车厂从世界各地收购最顶级的木材，按树纹切割成0.6mm的片状，然后经过组合、处理，最后以人工喷光漆和打腊，送至车间挑选对称花纹后安装，其间木饰板不可以添加任何颜色的修饰。
轻轻转动起动开关，一阵轻微的振动，发动机发出短促的轰鸣声后，车内又恢复了宁静。“银天使”配备了5379mL的V12铝合金发动机和5前速的电子自动变速器，最大功率240kW/5000r/min，最大扭矩490Nm/3900r/min。虽然车重达到2350kg之多，但0-100km/h的加速时间仅为7.4s。厂方公布的百公里平均油耗在17L以上。但我想买劳斯莱斯的车主可能并不在乎。轻轻拉动设在转向管柱上的变速杆至D档，松开脚踏式驻车装置，轻点油门踏板，2吨多的“银天使”就轻松上路了。车速可在你不经意间爬升至100km/h。方向盘的转动非常轻盈，以至于没有什么“路感”可以传递过来。具有四轮独立式电子调控减振功能的悬架系统，把路况不佳的路面“熨”得非常平整，让坐在车内的人觉得车子如同行驶在高速公路上一样。效果极佳的前后盘式制动系统，制动时脚感渐进有力，在较急的制动时车身也不会产生很大的前冲感。
即便在高速状态下，车内的噪音也几乎感觉不到。我们甚至觉得用“噪音”这个词也亵渎了“银天使”的尊荣。难怪在欧洲形容劳斯莱斯车内声音是“80km/h行驶时只有石英钟声”。
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银色天使车身由500个零件组成，生产一辆车需要400小时，劳斯莱斯在银色天使上共投资3.1亿美元。V12发动机是从宝马750移植过来的，这台5.4升V12实实在在有322马力，比原来的6.8升V8劳斯莱斯发动机节省8%的燃油，动力却增加了7%。 劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人劳斯莱斯幻影6.7元首型知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
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宾利每一辆车的内饰都需要花费200个小时才能完成。所有的蒙皮都是由专业工匠手工缝制，这些工匠从学徒时起就一直从事这项工作。所有的制造工序都是用人工来完成的，所有的检查都是由经过专门训练的专家来负责，而不是由机器来操控。
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