兰博基尼 蝙蝠（怎样区别兰博基尼蝙蝠和盖拉多） ♂
兰博基尼 蝙蝠（怎样区别兰博基尼蝙蝠和盖拉多）
本文目录怎样区别兰博基尼蝙蝠和盖拉多电影《十二生肖》出现的成龙的私架兰博基尼,为什么人称蝙蝠兰博基尼蝙蝠好不好怎样区别兰博基尼蝙蝠和盖拉多我跟你说很容易区分～首先看尺寸,这交通工具能买一排排兰博基尼兰博基尼蝙蝠好不好08款Edo兰博基尼蝙蝠LP710-2也许是敬畏那强大而恐怖的扭矩,兰博基尼Murcielago我们习气叫蝙蝠,这辆兰博基尼是成龙的私家座驾,那辆兰博基尼就是成龙的私家座驾,就是这辆兰博基尼蝙蝠,电影《十二生肖》出现的成龙的私架兰博基尼。
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我跟你说很容易区分～首先看尺寸，Murcielago也就是“蝙蝠”的尺寸就比盖拉多大一圈，我给你个数据
Murcielago-4580mm*2045mm*1135mm
Gallardo-4300mm*1900mm*1165mm
所以你假如见过盖拉多的话再看到Murcielago应该可以觉察出大小，另外除了楼上2位朋友说的灯的差别外最容易的区别方法就是看车灯，“蝙蝠”的车灯作成了一个平直且全黑的形状（盖拉多的车灯和车身是同色的），且比盖拉多的车灯长很多，这是设计师为了突出“蝙蝠”的主题设计的“蝙蝠之耳”，另外蝙蝠的尾灯设计成了一种类似火焰喷射的感觉，尾灯亮时会造成2圈火焰正在车位喷射的错觉，还有轮毂也不同，蝙蝠的轮毂是剪刀状的螺旋型轮毂很特别，尺寸也稍大些，而且进气隔栅车身线条等等都有很多不同，只要仔细对比一下就会发觉，Murcielago和Gallardo的差别还是很明显的！
兰博基尼蝙蝠，这辆兰博基尼是成龙的私家座驾，成龙就不需求多介绍了，有小伙伴说这辆车看着很眼熟，好像在哪里见过相同，成龙导演的电影《十二生肖》大约五分钟的时分呈现一辆兰博基尼，那辆兰博基尼就是成龙的私家座驾，就是这辆兰博基尼蝙蝠，事实上十二生肖新闻发布会，成龙开的也是这辆兰博基尼。
十二生肖新闻发布会，其时成龙开的就是这辆车。
兰博基尼Murcielago我们习气叫蝙蝠，兰博基尼蝙蝠（2001-2010）出产了约9年的时刻，总共出产4099辆（包含限量版，敞篷版和40周年纪念版）899辆敞篷，其他为非敞篷，全球才4000多辆，其间一辆就是成龙的座驾。
车身尺度：长4610mm，宽2058mm，高1135mm，轴距2665mm，6.5升V12发动机迸发670马力，加上6挡AMT，4秒内破百
兰博基尼蝙蝠(参数|图片)的上一任车型是兰博基尼鬼魅，接班的是兰博基尼Aventador(参数|图片),蝙蝠这款车是兰博基尼经典车型之一，成龙这款蝙蝠是2007年改款车型，当年的裸车价在438万左右，购置税38万左右，挂牌上路超越480万，400多万对成龙来说沧海一粟，由于成龙的身价早就过10亿。香港有许多明星，身价过10亿的并不多，事实上双周一成身价都过10亿。
其实双周一成都很凶猛，都是自食其力，身价都过10亿，要说双周一成谁的座驾更巨大上，非成龙莫属。
相对兰博基尼来说，成龙的私家飞机更巨大上，这交通工具能买一排排兰博基尼
08款Edo兰博基尼蝙蝠LP710-2
也许是敬畏那强大而恐怖的扭矩，或者是出于安全性考虑，自上一代超级跑车鬼怪(Diablo)起，兰博基尼就为其全部车型配备了四轮驱动系统，现款旗舰车型蝙蝠(Murcielago)LP640也不例外。为了更大的发挥其运动性能，近日德国专业改装厂Edo Competition推出了后轮驱动的蝙蝠LP710-2。
Edo改兰博基尼蝙蝠LP710-2
) X’ K6 s7 t% Z0 b& S中国汽车网论坛 从名字就能看出，LP710-2的动力被提升至前所未有的高度。Edo为LP640的6.5L V12发动机更换了经强化的凸轮轴及汽缸盖、碳纤维高通量风箱，以及重新编写了ECU的程序；排气系统也被加强，更换了全新的高通量催化转换器。为此，其功率和扭矩暴增至710马力/7625rpm和700牛·米/6400rpm的惊人数据！中国汽车网论坛/ i& j% m, I* Y3 M5 k/ u“ 5 n
经过调校的6.5L V12发动机性能无比强大
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四驱拆除减轻了40kg车中，采用MR中置后驱布局
“ W, x; |: U/ {2 i5 ^9 ?/ 更让人惊讶的是，Edo还把兰博基尼原装的四驱系统完全拆除，并换上了单片式离合器，车重减轻了40kg，回归了传统的MR中置后驱布局。如果说原厂的四驱系统束缚了这头公牛的话，那么改为后轮驱动则是彻底的解除了禁锢，其运动性表现将大大加强，0-100km/h仅3.2秒，0-200km/h少于10秒，极速在360km/h以上。
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上上一代的经典车型康塔什即为中置后驱布局
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当然，后驱的Edo蝙蝠LP710-2需要足够的技巧和心里承受能力才能够驾驭，它非常暴躁！这么做也是回归传统，其实上上一代的康塔什(Countach)以及更早的兰博基尼车型大都采用了MR中置后驱的布局，那时这头狂暴的公牛的确有点难以驯服。( I’ Z, m8 X6 Y
可调式尾翼和全新轮毂是外观上的最大变化
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相比性能上的巨大变革，Edo蝙蝠LP710-2在外观上的改变并不明显，它只装备了可调式扰流尾翼和全新的19寸运动轮毂，前后轮胎规格为225/35ZR19和325/30ZR19，除此外也就是贴上了Edo Competition的标识而已。
兰博基尼 雷文顿共有多少型号 ♂
兰博基尼 雷文顿共有多少型号
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雷文顿本身就是一个型号，要说再分类，一共有两款
限量20台的硬顶版，650马力，额外1台兰博基尼保存
敞篷版，同样20台，670马力，额外1台兰博基尼保存
车型：Lamborghini Reventon(兰博基尼雷文顿) 全球限量仅20部 价格区间：100万欧元(1000万RMB)左右 兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历：Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。 Lamborghini兰博基尼Reventon这款车搭载的V12引擎，可以比普通的LP640多输出20hp的功率，达到640hp。 Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。车头一对酷劲十足的进气口将空气导向制动系统，以及时冷却超强的制动器。 车头，兰博基尼给它配备了LED和氙组合的大灯，使得车灯的照明效果可以和日光相媲美，车尾，极其新潮的尾灯是由专门研发的抗热LED灯制造。这款车的喷漆颜色是一种全新的称为Grey Barra的颜色，是Reventon独有的，另外，黑色的车轮也嵌入了碳纤维材料。 钻进车内，你会发现驾驶舱使用了所有你能想象的到的昂贵材料---上等的皮革，碳纤维，Alcantara等。 由三个TFT数字化液晶多功能显示器组成的仪表盘更使得驾驶舱蓬荜生辉。一个位于左边的现代化显示器显示了车速和引擎的转速。它的右边，驾驶员可以看见一个飞机仪表盘风格的加速度计，可以显示制动加速时的纵向加速度和转弯时候的横向加速度。当然如果你不习惯的话，你也可以将仪表盘切换成传统的风格。速度表上的指针从0指到62mph只要在3.4秒内完成，如果你不收油门的话它将一直指向211mph（338km/h）。 “Reventon”，按照Lamborghini为旗下各个车款取名的惯例，这个名字同样是取自一头牛的名字。Reventon曾在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士——Felix Guzman杀死。Lamborghini选用它作为新公牛的代言，充分表现出了新一代Lamborghini的凶猛与顽强。 Reventon车身全部采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。切割式线条表现出了更加鲜明的菱形组合，完美的将硬直的线条结合成一个流畅的整体。整部车就好像一架F-22（已经在美军开始服役的新一代隐形战斗机，有着独特的反雷达棱角造型设计），充满了太空梭般的科技色彩以及能与战斗机媲美的攻击气势。 车头两侧宽大的方形网格进气口将空气导向制动系统，以及时冷却超强的制动器。 炯炯有神的三角形车头大灯，由日渐流行的LED和氙气灯组合而成，使得车灯有着日光般的照明效果。 Reventon的喷漆颜色是一种全新的称为Grey Barra（游艇灰）的新颜色，Reventon独有。与嵌入了碳纤维材料的亮黑色个性轮毂搭配起来分外抢眼。 进入车内，驾驶舱使用了所有能想象的到的昂贵材料——上等的皮革、碳纤维、Alcantara等。而且值得一提的是，车子的仪表盘不再是Lamborghini传统且不加修饰的圆形指针盘，而是突破性的完全以战斗机仪表样式设计的电子仪表。 这个酷毙了的航天电子仪表盘更使得整个驾驶舱蓬荜生辉。它由三个TFT数字化液晶多功能显示器组成。左边的显示器显示了车辆行驶时所处的档位和引擎的转速。右边，除了可以看到当前车辆的时速外，还设计了一个加速度计，可以显示制动、加速时的纵向加速度和转弯时候的横向加速度。 当然如果驾驶者不习惯的话，也可以将仪表盘切换成传统的圆形仪表风格。 Reventon性能方面可以堪称是一辆终极版的Murcielago。看似太空舱一样的尾部内还隐藏着其6.5升的V12强力引擎。并且，Reventon依然使用Lamborghini惯有的分时可调4WD驱动模式。换档方式则是采用现今技术日渐成熟且在超级跑车领域内广泛流行的“电子拨片换档”。高灵敏度的换档拨片使得速度表上的液晶数字从0变成100km/h的时间，只需要在3.4内就可以平稳实现.如果你不收油门的话它将一直指向211mph（338km/h）。 兰博基尼Reventon限量版的售价高达100万欧元，不过这款限量版车型仅发售20辆.
兰博基尼的顶级车型 Reventón（雷文顿） 2007年上市
兰博基尼的顶级车型 Reventón(雷文顿)采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventón更加有神。Reventón使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。
作为超级跑车，动力性能绝不容小视，6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km只需3.4秒，如果继续任其驰骋，那么Reventón将最高提速到338km/h。
Reventón售价高达100万欧元，并且这款限量版车型仅发售20辆，对于有钱人来讲，还是有很强的吸引力的。
中文名： 兰博基尼 雷文顿。
兰博基尼Reventon是一款中置引擎、四轮驱动的超级跑车，由意大利跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）生产，产量仅为21辆（1辆存放于博物馆）。Reventon之名来源于Don Rodriguez家族所拥有的一头斗牛，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，以笔直的线条勾勒出许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。Reventon采用6.5 L的V12自然吸气发动机，动力650马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高速度可达350km/h。
Reventon
08款
6.5
1500万
但是中国国内的海关税是百分之120
LZ你算一下是多少吧
大概是2800万人民币
Reventon在全世界限量10台，就是说全世界7亿分之1的人拥有。极品飞车14里就是Reventon的警车.LZ
我知道的就这么多了....
请采纳..
兰博基尼Reventon（雷文顿）其实就是兰博基尼Murcielago的继任者。
如果词义翻译。雷文顿和兰博基尼是同义词。
可以理解为：凌志和雷克萨斯。或者也能理解为吉利和沃尔沃。或者就是款系，如大众的CC，尚酷等。
怎么说好呢。就是兰博基尼为了有个代表性的提高，生产了雷文顿，把兰博基尼提升到了雷文顿时代，最简单的说：兰博基尼就是雷文顿，雷文顿就是兰博基尼。
你好。
雷文顿Reventon并不是一款量产车型，兰博基尼最高配置的量产车型是LP640 Murcielago，而Reventon是基于LP640的平台上打造的一款限量车型，官方说法是仅生产了21辆，车身有编号0-20，其中0号是放置在兰博基尼的博物馆中，也就是世界仅存20辆。不过早期曾有过谣言说Reventon若包括秘密渠道私人订购的车子，全世界可能超过100辆。
总之不管哪种说法是真的，Reventon在兰博的官方销售系统中也已经不存在了，仅流传于民间的私人买卖。因此在销售官网上不可能出现此限量款式。
若答案满意请记得采纳。
兰博基尼Aventador（埃文塔多）：
兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上
正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来
命名新车，新款旗舰车型的名字Aventador（音译为艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
品牌：
Aventador LP700-4生产厂商：
兰博基尼参考价格：
648.80万元车型尺寸：
4.780米×2.030米×1.136米油耗：
17.2升/百公里引擎类型：
6.5L V12引擎（700马力）最高时速：
350km/h加速时间：
2.9秒（0-100km/h） 驱动方式：
四轮驱动制动方式：
碳纤维增强陶瓷刹车片车身重量：
1575千克轴距：
在动力方面，Aventador
LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够
迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱
乐部”的兰博基尼量产跑车。
Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR（Independent
Shifting
Rods独立换挡杆）7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分
开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速
箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.9秒即可破百，极速更达到
了350km/h。
2700毫米油箱容积：
90升标准座位数：
2座位材质：
真皮
车型配置 兰博基尼在2011年3月开幕的日内瓦车展上，推出兰博基尼Murcielago的替代车型——Aventador，
兰博基尼CEO及Aventador在车展上
该
车的一大突出特色就是全车大量采用了碳纤维强化材料（CFRP）技术，尤其是全碳纤维复合材料单壳体车身。这款兰博基尼旗舰款超级跑车颇具未来风格，车舱
完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。
底盘方面：兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。
悬挂是这款车型的最大亮点，兰博基尼将会为Aventador配备自动调节减震器，收集路面及
车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头蛮牛，兰博基尼为Aventador装备了强有力的刹车系统。前轮为6活塞卡钳搭配
400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。
兰博基尼Aventador
动力方面：Aventador搭载的6.5L
V12发动机来自Murcieolago，通过工程师的调校，使得这款发动机的最大功率达到700马力，扭矩峰值达到690Nm。与其搭配的是7速
Giziaro
ISR单离合器变速箱。之所以不使用双离合器变速箱，是因为这款变速箱比双离合器变速箱轻20公斤，但是换挡速度却比大众的DSG变速箱还要快50%.最
高时速350千米每小时。
车身尺寸方面，据悉，Aventador车身将更大，更低。长为4780mm，宽为
2030mm，高为1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30
R20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡
钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。
兰博基尼Reventon（雷文顿）：
兰博基尼Reventon作为兰博基尼Murcielago的
继任者，兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车，名字来源于Don·Rodriguez家族所拥有的一头斗牛，它在1943年的一场斗牛比赛中将一
名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志相匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。
品牌：
兰博基尼生产厂商：意大利兰博基尼汽车公司参考价格：
1500万车型尺寸：
4700mm*2058mm*1135mm最高时速：
340km/h加速时间：
3.4秒（0-100km/h）驱动方式：
后置四驱 制动方式：
陶瓷通风盘式车身重量：
1665千克轴距：
2665mm油箱容积：
100L标准座位数：
2发动机：
6.5L V12发动机产量：
20
车辆动力 Reventon搭载了原本属于Murcielago LP640之上的V12引擎，经过兰博基尼的再调较之后，动力小幅上升，同为6.5升排气量，Reventon却是拥有660匹马力（8000rpm），最大扭力峰值更是高达了660Nm（6000rpm）。
变速系统方
面则挂载了自行研发，名为E.Gear的变速箱，在传动系统方面，Reventon则采全驱设定，因此也能够让动力全然的转化为前进的速度，在
Reventon车重仅1665公斤的情况下，Reventon的0～100km/h加速极限只要2.8秒，极速则是轻松突破340km/h。
空间座椅(2张)
与Coupe车型相同，敞篷版车型如同战斗机般的外形仍是新车最大的亮点，18寸的黑色轮毂更是攻击性十足。新车内饰采用了alcantara材料；中控台则由碳纤维制成。
动力方面，6.5L V12发动机输出660马力和660N·m，与Coupe车型基本相同。搭载6挡e-gear变速箱和四轮驱动系统，新车的百公里加速时间在3.4秒左右，极速超过340km/h。
很辛苦的，网楼主采纳
雷文顿起价约相当于1500万人民币左右。
雷文顿，是兰博基尼打造的一款限量车型，主要针对美国市场，20量的限量中有11量销往美国，价格不菲，定价100万欧元，它采用盖拉多的发动机，功率也是560匹马力。
另外，兰博基尼还在几个月前推出了一款四门超跑概念车，相信来自奥迪A8平台，动力情况尚不清楚，但相信会同时采用盖拉多和蝙蝠的发动机，分别作为低配和高配。
主要优势：
Reventon来源于Don Rodriguez家族一头斗牛的名字，在1943年的一场斗牛比赛中杀死了斗牛士Felix Guzman从而一战成名。Reventon锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，以笔直的线条勾勒出许多个锐角，让整个车身充满速度感。Reventon采用6.5L的V12自然吸气发动机，动力650马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高速度可达350km/h。
以上内容参考：百度百科-雷文顿
你好，雷文顿(Reventon)，这个名字来源于1943年杀死斗牛士费利克斯·古茨曼的一头蛮牛。据悉，雷文顿的设计风格和理念来源于F22战斗机，其外形线条感十足。雷文顿的车身内部除了价格不菲的豪华内饰，还采用了很多带有飞行元素的设计。具有良好包裹性和支撑性的运动型桶型座椅，以及由三个TFT数字化液晶多功能显示器组成的仪表盘，都仿佛让人置身驾驶舱中。车头，兰博基尼给雷文顿配备了LED和氙组合的大灯；车尾，极其新潮的尾灯是专门研发的抗热LED灯。雷文顿跑车配备了V12发动机，并采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，气动性能也作了大幅改良。其0到百公里加速时间仅为3.4秒，最高时速可达340公里。这样一款内外兼修的顶级跑车自然是售价不菲，预计其售价为100万欧元，约合1041万元人民币。法拉利430Scuderia——F1赛车技术成就顶级公路版跑车。著名跑车品牌法拉利带来了超高性能的两座双门跑车430Scuderia，向人们展示法拉利是如何将其F1赛车技术应用到其量产车型中的。法拉利还请来著名F1车手迈克尔·舒马赫为430Scuderia揭幕。在意大利语中，Scuderia有着“稳定”的意思，法拉利代表着“腾跃的烈马”，因此这款车就好比“一匹稳步飞腾的烈马”。这款跑车是基于F430的一个特别版本，目标用户为法拉利最富激情和热爱驾驶跑车的客户，在开发时侧重于减轻车重、精简内饰和技术创新。车上装备了最新的F1软件Superfast，可将换档时间缩短至60毫秒。可以说，430Scuderia的空气动力学、操控和性能代表了法拉利目前在公路版跑车研发方面的巅峰成就。保时捷911GT2——高级跑车也能“省油”911GT2是保时捷911车系问世以来，动力最为强大的一般道路使用量产版本。其前端大进气口以及尾翼的设计十分引人注目，即使静止不动，也散发出无穷的动力和性能潜力。新款保时捷911GT2搭载双涡轮增压器，排量3.6升，能够于6,500转输出530匹最大马力。这款高性能跑车采用后轮驱动搭配6速手动变速箱，从0到百公里加速时间为3.7秒，最高时速为329公里。据悉，911GT2的百公里平均油耗仅为12.5升左右，相对其性能来看，算得上是一款具有良好燃油经济性的高级跑车了。
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兰博基尼 雷文顿要多少钱人民币？雷文顿注册过商标吗还有哪些分类可以注册 ♂
兰博基尼 雷文顿要多少钱人民币？雷文顿注册过商标吗还有哪些分类可以注册- 兰博基尼 雷文顿要多少钱人民币
- 雷文顿注册过商标吗还有哪些分类可以注册
- 雷文顿是什么品牌的车
- 兰博基尼的“雷文顿”中国有几辆
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- 兰博基尼雷文顿是敞篷车吗
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- 兰博基尼跑车图片
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- 兰博基尼雷文顿多少钱
楼上几位仁兄瞎掰的厉害了= =1L童鞋答的是盖拉多价格...2L童鞋对雷文顿的概念完全错误(雷文顿限产20辆,每辆100W欧元)3L童鞋基本答对but:当车子运到国内时要交税,要保养费,经销商还会因为数量稀少而抬价国外的车到国内来基本价格都要翻一倍+例如:F430国外15W美元到这里来就变成了300W...GTR-R35国外5W美元到这里来就变成了100W+(R35目前有正规的手续可以来中国)当然走私车例外所以.估算出来如果有雷文顿到中国来大约2400W人名币左右举个例子:布加迪威龙(威航)国外是125W美元,到中国是2600W人民币所以100W欧元(大约120W美元)到中国也差不多这个价
雷文顿商标总申请量11件其中已成功注册0件，有11件正在申请中，无效注册0件，0件在售中。经八戒知识产权统计，雷文顿还可以注册以下商标分类：第1类（化学制剂、肥料）第2类（颜料油漆、染料、防腐制品）第3类（日化用品、洗护、香料）第5类（药品、卫生用品、营养品）第8类（手动器具（小型）、餐具、冷兵器）第10类（医疗器械、医疗用品、成人用品）第11类（照明洁具、冷热设备、消毒净化）第13类（军火、烟火、个人防护喷雾）第14类（珠宝、贵金属、钟表）第15类（乐器、乐器辅助用品及配件）第16类（纸品、办公用品、文具教具）第17类（橡胶制品、绝缘隔热隔音材料）第18类（箱包、皮革皮具、伞具）第20类（家具、家具部件、软垫）第21类（厨房器具、家用器皿、洗护用具）第22类（绳缆、遮蓬、袋子）第23类（纱、线、丝）第24类（纺织品、床上用品、毛巾）第26类（饰品、假发、纽扣拉链）第27类（地毯、席垫、墙纸）第29类（熟食、肉蛋奶、食用油）第30类（面点、调味品、饮品）第32类（啤酒、不含酒精的饮料）第33类（酒、含酒精饮料）第34类（烟草、烟具）第36类（金融事务、不动产管理、典当担保）第37类（建筑、室内装修、维修维护）第38类（电信、通讯服务）第39类（运输仓储、能源分配、旅行服务）第40类（材料加工、印刷、污物处理）第41类（教育培训、文体活动、娱乐服务）第42类（研发质控、IT服务、建筑咨询）第43类（餐饮住宿、养老托儿、动物食宿）第44类（医疗、美容、园艺）第45类（安保法律、婚礼家政、社会服务）
兰博基尼Reventon（雷文顿）其实就是兰博基尼Murcielago的继任者。如果词义翻译。雷文顿和兰博基尼是同义词。可以理解为：凌志和雷克萨斯。或者也能理解为吉利和沃尔沃。或者就是款系，如大众的CC，尚酷等。怎么说好呢。就是兰博基尼为了有个代表性的提高，生产了雷文顿，把兰博基尼提升到了雷文顿时代，最简单的说：兰博基尼就是雷文顿，雷文顿就是兰博基尼。
中国香港地区有一辆，据说还有两辆隐姓车主。
兰博基尼Reventon(Lamborghini Reventon)是意大利兰博基尼生产的一款中置引擎、四轮驱动，最高时速350km/h的超级跑车，全球产有21辆(1辆存放于博物馆)。
Reventon来源于Don Rodriguez家族一头斗牛的名字，在1943年的一场斗牛比赛中杀死了斗牛士Felix Guzman从而一战成名。Reventon锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，以笔直的线条勾勒出许多个锐角，让整个车身充满速度感。Reventon采用6.5 L的V12自然吸气发动机，动力650马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高速度可达350km/h。
是的，兰博基尼雷文顿限量21台，其中一台在兰博基尼博物馆。11台配给了美国市场，欧洲7台，日本和迪拜各一台.中国没有，那台传说中香港的雷文顿其实是迪拜人的，路过而已......
谁说不是 不懂别乱说 兰博基尼Reventon是有敞篷的全球限量50量的量产车 上面发的那张图不是reventon 。。。。是兰博基尼LP650-4
世界船王包玉刚的女婿吴光正辞任交棒儿子吴宗权后，香港第二富豪李兆基也宣布退休。由自己的小儿子，今年45岁的徐子淇老公李家诚接班。香港六大家族正式告别第一代管理，而富二代们，甚至三代成员也开始崭露头角。
富二代们的故事总是传奇又充满戏剧性，蔡加赞就是其中一位。蔡加赞1986年出生，今年才33岁，他是玩具大王蔡志明的独子，蔡志明虽然跟华人首富李嘉诚比还有一点距离，但是也在2017福布斯香港富豪榜中排到了11名的位置。蔡加赞可以说是最富有的80后之一了。
蔡加赞有三个姐姐，由于家里女孩多，父亲蔡志明担心他受到影响，性格和行为变得女性化，所以从小就培养他阳刚的一面，比如鼓励他多玩玩具车，有了驾照后，向他敞开有60台豪车的车库。
外形帅气的蔡加赞，和汤珈铖、陈楚河、王思聪并称现实版的F4。要是论颜值，蔡加赞和汤珈铖绝对是胜出的，汤珈铖是汤臣一品的二少爷，他们家的房子卖到了一平米30多万，2011年小s夫妇在“汤臣一品”砸1亿元现金买下1户豪宅。
在王思聪之前，汤珈铖就是“国民老公”了。他34岁就坐拥身价百亿。不过他却对女明星，奢侈名牌，跑车，私人飞机不感兴趣，坐飞机也只坐经济舱，永远都是一身西服套装，至今未婚的他生活中最大的开销是抚养了35个内地的贫困儿童。
同样，蔡加赞的感情生活也很简单，大学里就交往过一个女友，而且还是网恋。当时女友在贵族学校读书，学校举办慈善拍卖会，蔡加赞为了讨女友欢心就拍了八万元，后来女友在英国读书，晚上他就坐私人飞机去找她。
蔡加赞的最后一段感情是和内地演员汪圆圆，她的背景并不比蔡加赞差，父母是做珠宝生意的，在珠宝业界被尊称为加拿大的钻石之王，她有个姐姐叫汪诗诗，现在是甄子丹的老婆。
汪圆圆和蔡加赞是经朋友介绍认识的，两人进展速度很快，经常被拍到一起牵手逛街、吃饭的照片。有意思的是，因为蔡加赞被绑架留下的创伤，他平常很少出门，因为约会不得不出门的时候一定会带着保镖一起。
后来，蔡加赞和汪圆圆结婚，蔡志明豪掷了8亿，开了160席，可以说是香港近几年最豪华的婚礼了。嘉宾包括政商界及娱乐圈名人。蔡志明将位于九龙塘的6亿港元大屋赠送给儿子和媳妇居住，此外还有几百万的法国婚照摄影与珠宝首饰等，打破了之前徐子淇耗资7亿办婚宴的记录。
虽然婚礼办得盛大，实际上蔡加赞是一个不能再低调的人。作为百亿资产接班人，蔡加赞却鲜少露面参加活动，也不爱炫富。从小爱车的他其实拥有许多名车，其中包括价值2000万港币是兰博基尼雷文顿。
兰博基尼的限量版超跑并不多，雷文顿就是其中最有名的之一，全球一共只有20辆，编号为1的被迪拜王子获得。中国一共有两辆兰博基尼雷文顿，一辆属于蔡加赞，而另一辆在内地。
最富有的80后：约会带保镖，结婚花8亿，他的座驾国内仅有2辆，蔡加赞并不是一个只会花钱的富二代，大学毕业后就加入了父亲的旭日国际集团。2010年开始，蔡加赞又接手了香港的喜运佳钟表集团，成为了这家公司的主席。蔡加赞可以说是年轻有为，不仅是美国海归的高材生，还是上市公司的主席。
兰博基尼(兰博基尼的历史) ♂
兰博基尼(兰博基尼的历史)《兰博基尼信息》
兰博基尼不仅是“兰博基尼”，还译为兰博基尼，兰博基尼。
兰博基尼全称：
费鲁吉欧·兰博基尼S。磷。一个。
意大利弗鲁西奥？兰博基尼汽车公司。，有限公司。
[编辑本段]兰博基尼的品牌
兰博基尼的标志是一头充满力量的公牛，正在向对方发起进攻。这符合兰博基尼大马力高速跑车的特点。据说这个标志也体现了创始人兰博基尼不甘心的气质，就像斗牛一样。兰博基尼。磷。一个。车厂创始人费鲁吉欧·兰博基尼，以及兰博基尼生产的早期跑车和拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼的骨子里渗透着意大利人独特的远大抱负，这激励着他白手起家，一个普通农民的儿子，直到成为众人敬仰的行业掌舵人。以不妥协的侵略性和近乎疯狂的热情，这位意大利北部人孜孜不倦地追求创造完美跑车的梦想。从此，倔强的“公牛”标志成为兰博基尼的标志，诠释了这个与众不同的汽车品牌的所有特征——挑战极限、狂傲不羁。
进取的活力，一如既往的豪迈气势，意式的激情和奔放的精神——这些兰博基尼品牌用来形容非凡非凡的再贴切不过了。1998年，德国奥迪股份公司将这家意大利著名的跑车制造商纳入旗下。为庆祝品牌创立40周年，负责奥迪百年经典老爷车的“奥迪历史文化”部门“兰博基尼历经40次风雨的‘金银‘标志展”在奥迪举行奥迪总部因戈尔施塔特博物馆。
1998年奥迪收购的顶级跑车品牌，不仅与奥迪有着共同的品牌精神，而且在技术上不断进取，追求激情与动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧兰博基尼都是狂热的汽车梦想家，他们被大品牌拒绝，毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼。磷。A。车厂创始人费鲁吉欧·兰博基尼，生肖属金牛，与“金牛”星座有很大关系。
[编辑本段]兰博基尼的历史
这车的名字大陆和香港有不同的翻译。大陆一般叫兰博基尼，广东和香港都叫兰博基尼。后来兰博基尼几经易手，最后落到了美国汽车传奇人物李的手上。在Jacoca的手中，由于非常欣赏兰博基尼的车型，于1987年收购了美国克莱斯勒汽车公司控制下的兰博基尼，成为克莱斯勒的海外分公司。后来，由于克莱斯勒技术的加入，暗黑破坏神受益匪浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo。countach车型于1973年在日内瓦世界汽车博览会上首次推出。
费鲁吉欧·兰博基尼战后在意大利制造了一系列拖拉机、燃油燃烧器和空调系统，从而为自己的品牌树立了声誉，并于1963年在意大利圣阿加塔建立了自己的汽车工厂。据说有一次，跑车迷兰博基尼计划与恩佐·法拉利见面，想提出一些改进建议。然而，法拉利并不打算听取拖拉机制造商的意见。虽然没有得到证实，但这则轶事一直在圈内流传。不管真相如何，第一辆兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——在一年后推出，它标志着一条惊人的成功之路的开始。没有人想到，未来世界上一些超级名人会竞相收购兰博基尼。长名单包括弗兰克·辛纳屈(FrankSinatra)和保罗·麦卡特尼(PaulMcCartney)。所有时代最成功的跑车编年史包括兰博基尼的两款著名跑车“Countach”和“Miura”。
经过一系列的风风雨雨，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司退休。兰博基尼（无论是个人还是公司）从不缺乏想象力，却始终缺乏坚实的资金支持。事实上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰兄弟收购了这家公司。后来兰博基尼也多次易手，包括克莱斯勒汽车。但他们并没有表现出对兰博基尼的真爱或关心。其实兰博基尼和奥迪一直有着深厚的渊源。他们曾经合作追求铝制底盘的建造。这段感情终于在1998年兰博基尼加入大众集团时结为夫妻。在奥迪的资助下，兰博基尼拥有自己的管理团队来运营。在奥迪的管理下，该工厂于2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。
这种文化融合并不容易（异国汽车制造商和全球汽车制造商，一群热情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是完全改造和振兴的兰博基尼。奥迪有能力也能提供很多技术支持，而大众集团的资金支持也让兰博基尼追求新产品的开发，这在以前是不可能的。
复兴的证明是显而易见的：时隔这么多年，兰博基尼一次推出两款全新车型，工厂设施也进行了扩建和更新，设计院也在近期建成。另外，兰博基尼博物馆也开始开门了。如果你要去莫迪纳，一定要去参观兰博基尼博物馆。
“奥迪历史文化”部博物馆馆长特意以全新方式突出展览主题。重点是Murciélago和Gallardo跑车的外观，以及它们现在和未来对兰博基尼的影响。放映分为四个主题：包括介绍创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料；他在任期间的表现；穿插着从1970年代初到1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘BullBull’标志伴随兰博基尼40年风雨”——本次纪念展的主题。
[编辑本段]兰博基尼标志
公司标志是一头充满力量的公牛，准备向对手发起猛攻。据说兰博基尼本人就是这么不甘的牛脾气，也体现了兰博基尼产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的跑车。汽车前后车标省略了公司名称，只留下一头公牛。
[编辑本段]兰博基尼的发展
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一台机车其实是拖拉机。公司创始人费鲁西奥·兰博基尼使用这些拖拉机来满足二战后意大利农民对拖拉机的迫切需求。1963年，第一辆Limborgian跑车350GT诞生。后来兰博基尼几经易手，最终落入美国汽车传奇人物李雅各布斯手中。因为欣赏兰博基尼的车型，1987年兰博基尼转入美国克莱斯勒汽车公司，成为克莱斯勒的海外分公司。后来由于克莱斯勒技术的加入，让后来的暗黑受益匪浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo。countach车型于1973年在日内瓦世界汽车博览会上首次推出。它的设计师是21岁的天才马塞洛·肯迪。当时，该车型的推出立即在汽车行业引起轰动。展会现场，参观者驻足观望，流连忘返。为日后楔形车的造型奠定了坚实的基础。
在跑车风靡一时的七十年代，跑车的款式层出不穷。如何打造自己的风格，是当时跑车界唯一的标尺。马塞洛·肯迪找到突破口。他的兰博基尼Countach5000S跑车是一个隐藏的前。灯光让它打破传统模式。前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜坡。机身侧面有三个进风口。这不仅是为了冷却发动机而设计的，也让车身的整体造型具有强烈的雕塑感。散发着浓浓的阳刚之气，每一处线条和角落都流露出不羁的野性。尤其是向上开启的鸥翼式车门，给人一种超级跑车的感觉，直到二十多年后的今天，也让人感受到设计师的前瞻意识。这辆车被认为是汽车史上的一座丰碑。
CountachAnniversario之后，兰博基尼推出的Diablo取代了1990年的Countach，被评为“又一款意大利超级跑车”。百公里加速仅需4秒；最高时速340公里。一踩油门就可以轻松超越普通道路的限速。
众所周知，兰博基尼暗黑破坏神跑车是一款典型的男士跑车，并不是因为它阳刚的外表，而是因为它的各项操作都比普通跑车要重。比如转向系统，方向盘没有助力。车身重1655公斤，车头占据40%的重量。再加上245mm宽的轮胎，就不是停车场那么简单了，在城市里慢跑也不少。一方面由于操作费力，另一方面由于5.7升发动机离汽车散发的热量太近了，即使开着空调，开这车也会让你大汗淋漓。他的方向盘是专为高速设计的。没有虚拟位置。一点点的旋转都会影响身体；只要路上有几个坑洼，方向盘一定要一直转动。它的过弯性能是典型的中置引擎跑车，基本上离路面很近，很容易用油门加油进弯然后突然加油故意甩尾。但是放容易拿难。除非你有很高的驾驶技术，否则不容易驾驭它的狂野。驾驶这辆车是一个挑战。
首席测试员：李家明JMLee。唯一能驯服这头牛的神殿级车神。
2008年，杨林斌成为兰博基尼中国区首席技术顾问
————希望我的回答对你有用。如果满意请★★★★★五星级收养，谢谢！
“兰博基尼的介绍？》
兰博基尼的标志是一头充满力量的公牛，正在向对方发起进攻。这符合兰博基尼大马力高速跑车的特点。据说这个标志也体现了创始人兰博基尼不甘心的气质，就像斗牛一样。兰博基尼。p。A。车厂创始人费鲁吉欧·兰博基尼，以及兰博基尼生产的早期跑车和拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼的骨子里渗透着意大利人独特的远大抱负，这激励着他白手起家，一个普通农民的儿子，直到成为众人敬仰的行业掌舵人。以不妥协的侵略性和近乎疯狂的热情，这位意大利北部人孜孜不倦地追求创造完美跑车的梦想。从此，倔强的“公牛”标志成为兰博基尼的标志，诠释了这个与众不同的汽车品牌的所有特征——挑战极限、狂傲不羁。
进取的活力，一如既往的豪迈气势，意式的激情和奔放的精神——这些兰博基尼品牌用来形容非凡非凡的再贴切不过了。1998年，德国奥迪股份公司将这家意大利著名跑车制造商纳入旗下。为庆祝品牌创立40周年，负责奥迪百年经典老爷车的“奥迪历史文化”部门“兰博基尼风雨四十年伴随‘金条‘标志”展览在位于因戈尔施塔特的奥迪汽车博物馆，奥迪总部。
1998年奥迪收购的顶级跑车品牌，不仅与奥迪有着共同的品牌精神，而且在技术上不断进取，追求激情与动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧兰博基尼都是狂热的汽车梦想家，他们被大品牌拒绝，毫不气馁地创立了自己成功的品牌。FerruccioLamborghini战后在意大利制造了一系列拖拉机、燃油燃烧器和空调系统，从而为自己的品牌树立了声誉，并于1963年在意大利圣亚加塔建立了自己的汽车工厂。据说有一次，跑车迷兰博基尼计划与恩佐·法拉利见面，想提出一些改进建议。然而，法拉利并不打算听取拖拉机制造商的意见。虽然没有得到证实，但这则轶事一直在圈内流传。不管真相如何，第一辆兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——在一年后推出，它标志着一条惊人的成功之路的开始。没有人想到，未来世界上一些超级名人会竞相收购兰博基尼。长名单包括弗兰克·辛纳屈(FrankSinatra)和保罗·麦卡特尼(PaulMcCartney)。所有时代最成功的跑车编年史包括兰博基尼的两款著名跑车“Countach”和“Miura”。
经过一系列的风风雨雨，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司退休。兰博基尼（无论是个人还是公司）从不缺乏想象力，却始终缺乏坚实的资金支持。事实上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰兄弟收购了这家公司。后来兰博基尼也多次易手，包括克莱斯勒汽车。但他们并没有表现出对兰博基尼的真爱或关心。其实兰博基尼和奥迪一直有着深厚的渊源。他们曾经合作追求铝制底盘的建造。这段感情终于在1998年兰博基尼加入大众集团时结为夫妻。在奥迪的资助下，兰博基尼拥有自己的管理团队来运营。在奥迪的管理下，工厂于2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。
这种文化融合并不容易（异国汽车制造商和全球汽车制造商，一群热情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是完全改造和振兴的兰博基尼。奥迪有能力也能提供很多技术支持，而大众集团的资金支持也让兰博基尼追求新产品的开发，这在以前是不可能的。
复兴的证明是显而易见的：时隔这么多年，兰博基尼一次推出两款全新车型，工厂设施也进行了扩建和更新，设计院也在近期建成。另外，兰博基尼博物馆也开始开门了。如果你要去莫迪纳，一定要去参观兰博基尼博物馆。
“奥迪历史文化”部博物馆馆长特意以全新方式突出展览主题。重点是Murciélago和Gallardo跑车的外观，以及它们现在和未来对兰博基尼的影响。放映分为四个主题：包括介绍创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料；他在任期间的表现；穿插着从1970年代初到1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘BullBull’标志伴随兰博基尼40年风雨”——本次纪念展的主题。
兰博基尼盖拉多
兰博基尼Gallardo将以高性能跑车和满足日常生活的汽车的双重身份重新定义其紧凑型跑车市场。Gallardo兼具超级跑车和日常使用的特点，但要满足这两个矛盾的特点并不容易。兰博基尼的工程师没有妥协任何兰博基尼跑车的精髓，使其尽可能舒适。
发动机、传动系统、空间车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都符合这个目标。结果是一个紧凑的(4.3米长）2人座超级跑车，最高时速超过300公里/小时，满足驾驶者在赛道和长途公路上的驾驶。
Gallardo设计于2000年。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，兰博基尼自己的设计师结合这些参数，按照公司自己的设计风格改进了最终的Gallardo。Gallardo的尺寸和极具竞争力的性能确保了其超运动的态度。长轴距和短悬垂也注定了其非常动感的外观。
从一开始就全面贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些优秀的设计没有实用功能，或者一些功能部件没有很好的外观的矛盾。兰博基尼Gallardo采用V10DOHC4气门v90发动机，5升，最大500马力，510牛扭矩。与传统的V72发动机相比，90度角设计更有利于限制发动机高度，方便整车设计。例如，可以设计较低的引擎盖或更好的后视角度。并降低重心，使车辆具有更好的动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足极端条件下的润滑，还能进一步降低重心。
在整个速度范围内优化扭矩输出。为了实现这一目标，由于在进排气系统中使用了精确的空气动力学，因此提高了不同速度下的充气效率。这些功能由可变几何进气歧管和连续可变气门正时系统管理。
这样，在4500转时爆发出510牛米的最大扭矩，发动机在1500转时可以获得80%的最大扭矩，在7800转时达到最大马力。
传动系统的主要特点是恒时四驱系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引系统。这样的系统，在匀速行驶时，在均质附着路面上的牵引力分布为前30%和后70%。它是完全自我调节的，不需要电子控制的干预。在高附着力地面上加速时，牵引力更趋向于后轴，约为80%。如果后桥附着力较小，更多的牵引力会立即偏向前桥。
全自动连续变速系统，新车型采用兰博基尼e-gear，变速箱基本机械原理没有改变。该系统的主要特点可以作为可选功能，包括：-电子控制，通过CAN总线连接到发动机控制系统和ESP系统-可以直接切换到F1转向柱桨式半自动换档-可以选择不同的操作方式：普通、运动、自动、低牵引力——换挡快速平稳，相当于那些非常优秀的骑手操作标准变速箱
后桥上的差速器采用摩擦式45%限滑差速器。前限滑差速器由ESP系统的ABD（自动制动差速器）功能控制。
离合器直径减小到两片式离合器。这是Gallardo工程师在开发过程中不断经历真实风险后得出的合理结果。就是尽量让发动机保持在较低的位置，目的是降低中心。
兰博基尼工程师采用奥迪车身全铝技术，奥迪在该领域处于领先地位。最终的解决方案是铝制空间框架，将铝挤压件焊接到铝铸焊底座框架上。因此，框架和表面铝制车身部件根据其功能通过各种方法连接在一起，包括铆接、螺栓连接和焊接。其他外部零件，如保险杠，由热塑性材料制成并通过螺栓连接。
按照兰博基尼的做法，使用前后双横臂悬挂系统来搭配这款Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更完美的操控体验、高速稳定性和舒适性能。
倍耐力Pzero轮胎（前轮235/35ZR19，后轮295/30ZR19）确保在各种路况下具有出色的附着力。到明年秋季，还将有同尺寸的冬季轮胎供用户选择。19英寸轮毂可搭配大直径刹车盘（前365mm，后335），外加Brembo8活塞前卡钳和4活塞后卡钳。制动系统配合先进的ABS/ESP系统，确保更好的制动效果。
大马力发动机和扭矩让Gallardo拥有非常出色的加速性能，最高时速可达309公里/小时。车身在达到极速时仍具有良好的稳定性和可控性。
标签：蝙蝠 发动机 系统 汽车