速排小蚂蚁编辑器的文章怎么做成word版 ♂
速排小蚂蚁编辑器的文章怎么做成word版
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- 常用的微信编辑器有哪些
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上传文件、开始转换。
1、打开速排小蚂蚁器，选择PDF转Word选项，上传文件。
2、文件上传完毕之后，点击开始转换按钮，即可成功将速排小蚂蚁器的文章做成word版。
无法直接分享，但是可以间接分享，将小蚂蚁器好的内容复制到秀米器即可。
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摘要
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咨询记录 · 回答于2021-09-30
速排小蚂蚁器的文章电脑断电后能找到吗
在文章时，系统每2分钟会自动保存一次文章草稿，付费会员可使用历史文章恢复功能。
正在时，突然断电，再打开后找不到了
遇到电脑死机、断电、网页卡死时，如果重新打开页面发现区内容消息，也不用害怕啦~
怎么操作
是可以找到的
在哪里找
① 点击区右侧的恢复按钮，会弹出文章历史版本界面。（恢复）② 鼠标拖动到右侧历史版本记录列表，可对保存的内容进行预览。（预览）③ 选择需要恢复的内容，点击可以查看保存的数据详情。点击文章下方的确定按钮，可以将保存的内容恢复到区域并继续。
点击跳过新手教程。 小蚂蚁器没有人数限制。 ??构思器，微助手器，91器等等有很多，目前我用的比较多的是速排小蚂蚁微信器，可能是因为习惯目前用着比较顺手 微信器首页 这个微信器目前拥有微信文章排版样式10W+，涵盖100+行业专题模板，不同风格不同类型，新增新媒体运营工具箱，其中包含各种新媒体运营工作者常用的工具，简单高效。系统工具箱中有10种小工具，微信文章视频提取，微信文章图片提取，微信文章背景图提取，微信图文音频视频提取，短网址，一键关注，临时链接转永久链接，微信超链接生成，电影台词拼接截图等； 微信图文排版参考 新媒体工具箱 微信图文音频提前 微信器区 微信器素材库 就目前来说微信器有几家，可以根据自己的喜好，你感觉用着合适的就行，比如你对素材要求比较高，可以使用微信器小蚂蚁，素材每天基本上都会进行更新，目前有10W+样式模板；如果只是偶尔发一下文章的话，很多器都是可以的如来啦器等 第一步：打开小蚂蚁器，在通用样式-图片中找到“封面大图”。 第二步：选择当前分类下的任意样式，点击样式，将样式写入区中。 第三步：点击区域的样式，在弹出的工具条中点击【背景图】按钮，即可替换原背景图，并添加自己想使用的图片。 第四步：点击想要修改的文字，出现光标即可对文字进行修改。 动图演示： 1、速比指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。 2、减速比即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。 一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。 扩展资料： 车速表由车速传感器（安装在车轮上变速箱蜗轮组件的蜗杆上，有光电耦合式和磁电式）、微机处理系统和显示器组成。由传感器传来的光电脉冲或磁电脉冲信号，经仪表内部的微机处理后，可在显示屏上显示车速。里程表则根据车速以及累计运行时间，由微机处理计算并显示里程。 降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，要注意不能超出减速器额定扭矩。减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为传动比的平方。一般电机都有一个惯量数值。 参考资料来源： 百度百科-减速比 百度百科-速比
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速比是什么意思（速比、减速比是什么意思） ♂
速比是什么意思（速比、减速比是什么意思）
速比就是自己摇一下轮子，以齿轮比为基础，能收回线的长度。简单理解速比就是水滴轮主副齿轮的转速比，例如6.3：1，意思就是打齿轮转一圈，小齿轮就要转6.3圈。水滴轮分为:低速比、普通速比、高速比、超高速比。
水滴轮属于横向一端支点结构的鱼线轮，主要用于路亚、筏钓、冰钓、海钓等垂钓场景。相比纺车轮，水滴轮抛投的精确度更高，它的体积小，出线容易控制，缺点就是抛投不易掌握，容易炸线。
水滴轮注意事项
1、开始练习时切忌抛远，只要能顺利地抛出，不炒粉对新人来说就是胜利。
2、新手在练习的时候，建议先选用十克至十五克左右的路亚饵来练习抛竿，拟饵可用水面型，防止挂地球。
3、通过一段时间的练习，一般是一二个小时后，可以逐渐加大抛竿的力度，这样你的路亚就会从近到远，就会越抛越远随心所欲啦！在练习好抛远后，再练习抛准，练习抛准是个巧活，即要控制好力量，还要控制好方向以及出线的角度，只有反复多练才会达到指哪打哪的效果。
汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器。
速比是指主动牙轮转动圈数与飞轮转动圈数的比例
速比就是你踩一圈脚踏，轮子转多少圈的比列，计算方法是脚踏盘的齿除以飞轮齿。速比1：2，意思就是你踩一圈轮子转2圈，， 山地车和公路车可以换齿比的，俗说换挡
速比（speed ratio）指齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。如1：30就是传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度的1/30。
知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数。
知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。
扩展资料
变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力。
所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3,000.磅的汽车。这就是传动齿轮速比的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。
两齿轮大小一样，齿数也相同。主动齿轮每转一圈，从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动，由于大小相同齿数相同，因此转动扭矩也相同。
其间的唯一差别是转动方向相反。 同大小同齿数的齿轮啮合，速比为1比1，因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式，这样1比1的速比写作1：1。
当主动齿轮比从动齿轮小时，从动齿轮转得比主动齿轮慢，齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。
但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2:1。
参考资料来源：百度百科-速比
速比，通俗上说，就是变速箱里，被动齿轮和主动齿轮的直径比。比值越大，表示，此时，同样的发动机转速下，发动机比较省力。相对来说，值越大，车子加速容易，但车速慢（就是一二挡的时候），值越小，车子加速慢，但车速比较快。
在开车的时候就有这种感觉，在一二挡时，你踩下油门，车提速很快，但要正常跑，就需要用到四五挡
速比指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。当电动机采用其他变速手段，如变频调速、转差调速等，把电动机的最大速度与最小速度的比值也称为速比，表示调速范围的大小，速比大小的好坏要根据实际应用判定。
当采用机械减速器时，我们将电动机的额定转速nN（r/min）与减速器输出轴的转速nL的比值称为速比I（亦称为传动比），i=nN/nL；
当电动机采用其他变速手段，如变频调速、转差调速等，把电动机的最大速度与最小速度的比值称为速比，表示调速范围的大小。
速比还称传动比，多级减速器各级传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。
低速级大齿轮直接影响减速器的尺寸和重量，减小低速级传动比，即减小了低速级大齿轮及包容它的机体的尺寸和重量。增大高速级的传动比，即增大高速级大齿轮的尺寸，减小了与低速级大齿轮的尺寸差，有利于各级齿轮同时油浴润滑；
同时高速级小齿轮尺寸减小后，降低了高速级及后面各级齿轮的圆周速度，有利于降低噪声和振动，提高传动的平稳性。故在满足强度的条件下，末级传动比小较合理。
大货车速比3.727的意思是：盆齿转3.727圈，角齿转一圈.
汽车传动比(transmitting ratio of tnotor)又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。
汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。
汽车传动比(transmitting ratio of tnotor)又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到
速比指汽车传动比，是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。
等比级数分配传动比的优点：发动机工作范围都相同，加速时便于操纵；各挡工作所对应的发动机功率都较大，有利于汽车动力性；
汽车传动比便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。
挡数与各挡传动比的选择
1、动力性：挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。
2、燃油经济性：挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性，降低了油耗。
3、比功率大→挡位数少(阻力靠后备功率克服)。
4、比功率小→挡位数多(阻力靠变换挡位克服)。
5、重型货车和越野汽车使用中，载质量变化大大，路面条件复杂，挡数较多???
参考资料：百度百科----汽车传动比
速比（speed ratio）指齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。如1：30就是传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度的1/30。
知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数。
知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。
扩展资料
变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力。
所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3,000.磅的汽车。这就是传动齿轮速比的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。
两齿轮大小一样，齿数也相同。主动齿轮每转一圈，从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动，由于大小相同齿数相同，因此转动扭矩也相同。
其间的唯一差别是转动方向相反。 同大小同齿数的齿轮啮合，速比为1比1，因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式，这样1比1的速比写作1：1。
当主动齿轮比从动齿轮小时，从动齿轮转得比主动齿轮慢，齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。
但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2:1。
即减速比，输入与输出速度之比，一般是通过减速机实现，但现在有很多电机将减速齿轮与电机本体封装在一起，该减速齿轮的减速比可称为电机的速比
较高的速比输出扭矩大。
步进电机是给一个脉冲转一定角度，给持续脉冲就会持续转，持续脉冲频率逐步减小的过程就是减速过程。
1、减速比，即减速安装的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示减速比的意义：比方减速比1/64，：假如步进电机输出1N。
m的转矩的话，经过减速箱转换后的输出力矩64N。m，当然转速降低为原转速的1/64。
2、普通减速比的表示办法是以1为分母，用“:”衔接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。
普通的减速机构减速比标注都是实践减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时分用舍入法取整，且不要分母，照实际减速比可能为28。 13，而标注时普通标注28。
速泊停车系统（南京速泊停车场在哪里） ♂
速泊停车系统（南京速泊停车场在哪里）
- 南京速泊停车场在哪里
- 科拓停车场系统车辆发放免费劵是只能当天用吗
- 停车场设计公司
- 速泊智慧停车科技(武汉)有限公司怎么样
- 跟科拓合作的商场停车可以包月吗
- 南京速泊智能科技有限公司怎么样
- 速泊车生活怎么开发票
- 速停车认证过别人还能认证吗
江宁区。速泊停车是一个数字停车管理服务提供商，南京速泊停车场的地理位置位于苏省南京市江宁区，南京速泊停车场专注于物联网停车领域，主要提供停车场规划设计、智能停车管理系统及各类停车场智能化系统等服务。致力于为国内停车场管理群体提供全方位停车解决方案。
是。科拓停车场系统车辆发放免费劵可以用于免费停车，但是只能当天进行使用，科拓股份专注智慧停车逾10年，旗下具有速泊、速停车、泊视等子品牌。
1、德尔（厦门）停车场设计有限公司
德尔（厦门）停车场设计有限公司主要为业主提供区域交通规划整改、地上停车场规划设计、地下停车场规划设计、立体停车楼规划及设计、智能停车系统设计等规划设计、车位布局设计、车行及人行流线设计、停车场智能诱导系统设计、反向寻车设计、智能收费系统设计、环境视觉美化设计等。
2、艾派智能科技有限公司
武汉市艾派智能科技有限公司成立于2015年，由武汉经纬视通科技股份有限公司，行业资深人士等联合发起成立。拥有16年行业背景的团队，公司成立之初就立志在“智慧出行”领域贡献自己的力量。
公司自主研发的“泊物云”智慧停车管理云系统，彻底抛弃拥有种种弊端的传统windows主机模式，是对传统停车管理系统模式的革命性创新颠覆。基于“泊物云”的智慧停车管理云系统覆盖封闭停车场出入口、室内车位引导、路边占道停车、车位诱导发布等各种应用场景。
在智能硬件领域，我司基于客户痛点研发的具有国际领先水平的无线网关、无线摄像一体机等智能硬件产品，彻底解决了传统产品布线难、布线贵、网络不稳定等难题。
3、厦门科拓智能停车
不需人工看管，不需排队缴费，厦门火炬高新区企业——厦门科拓通讯技术股份有限公司（下简称“科拓”）推出的智慧停车停用方案“速泊”，引入“无人收费，有人管理”停车服务理念，开辟“人工智能+云技术”新型停车管理服务模式，实现车子快停快取。
作为国内智慧停车领军企业，科拓日前获得腾讯入股。据了解，这是腾讯首次在智慧停车领域的投资。未来，双方将携手打造智慧停车市场新格局。 AI+云技术实现汽车秒速进出。
在科拓的速泊停车场，汽车秒速进出却是常态。这是因为车子从进场起，便可享受“人工智能+云技术”带来的便利：停车时，车主根据车位上方的智能引导灯，可快速找到车位。取车时，车主只需输入车牌号，就能在手机上精准找车。
4、洛可可设计公司
洛可可设计（深圳）有限公司是一家实力雄厚的国际化整合创意公司，一直以产品为核心，服务范围囊括产品开发前期的研究与策略咨询、工业设计创意、结构设计、UI设计、产品商业推广期的品牌设计等的一站式服务。
是唯一独揽四项国际顶级设计大奖、得到中央电视台、凤凰卫视、国务院新闻办、德国商业周刊等重量级媒体多次报道的设计公司，也是中国对外宣传创意产业的主力代表。
5、金九鼎
深圳首家集规划、设计、施工、运营于一体的城市停车场系统综合服务商。自1996年成立以来，金九鼎坚定初心，践行以创新为立业根本，不断锤炼作为“城市停车场系统”专业服务商的价值高度，主张专属化解决客户的特定需求。
立足深港，全面拓展京津冀、长三角、珠三角三大城市群业务。从品牌化泊车服务业态的前景出发，以更前瞻的视野构建城市泊车服务的全新格局。
速泊智慧停车科技(武汉)有限公司是2016-01-14注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于武汉市江岸区兴业路192号附1号东方花都E区商业综合体(东方广场及幼儿园)东方广场1单元(A栋)单元8层1号(A102)。
速泊智慧停车科技(武汉)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420103MA4KLT0Q9F，企业法人曾宪富，目前企业处于开业状态。
速泊智慧停车科技(武汉)有限公司的经营范围是：停车设备及系统的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务及安装与维护；交通设备的研发及批发兼零售；标识标牌设计；安防工程、装饰工程、地坪工程、弱电工程的设计及施工；计算机系统集成；通讯设备（不含卫星电视广播地面接收设施）、电子产品的批发兼零售；设计、制作、发布、代理国内各类广告业务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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可以。科拓指厦门科拓通讯技术股份有限公司，厦门科拓通讯技术股份有限公司是专业的智慧停车价值运营商。跟科拓合作的商场停车可以包月，商场车位是可以租月的。科拓旗下拥有速泊、速停车、泊视等多个子品牌，业务涵盖智慧停车解决方案、车场运营管理服务、互联网智慧停车平台等版块。
南京速泊智能科技有限公司是2015-08-14在江苏省南京市建邺区注册成立的有限责任公司，注册地址位于南京市建邺区广聚路31号5楼501-2室。
南京速泊智能科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320105339364030K，企业法人孙飞飞，目前企业处于开业状态。
南京速泊智能科技有限公司的经营范围是：电子产品研发及销售；智能控制系统的开发、技术服务、技术咨询、技术转让；智能化安装工程服务；弱电工程施工；停车场管理服务；计算机软件开发；企业管理咨询；投资管理咨询；设计、制作、代理发布国内各类广告；五金、建材、家用电器、电线电缆、机械设备的销售；建筑工程设计、施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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速泊车服务已经覆盖大部分三线及以上城市，合作数千个车场，服务车位数十万个。速泊停车服务，正在以其卓越的影响力。
速泊车生活的领域：
速泊车生活拓停车产业集团旗下停车场运营服务品牌，专注于智慧停车场的价值运营，凭借技术优势与创新理念，为客户提供专业的无人收费场景升级和高效的停车场运营管理服务。
速派1.8t跟雅阁哪个省油 ♂
速派1.8t跟雅阁哪个省油
- 速派1.8t跟雅阁哪个省油
- 本田和斯柯达哪个好雅阁和速派哪个好哪个性价比更高
- 思铂睿、雅阁、新速派哪个车更适合家用，为什么谢谢！
速派1.8t跟雅阁相比总体来说在省油方面差别不大，不过保值性还有维修保养成本方面雅阁好一些。
除了车身长度外，全新速派要明显优于新雅阁，尤其是轴距优势达到了66mm，这对车内的乘坐空间很有帮助，也保持了速派车系大空间的传统。而在整备质量上，全新速派也比新雅阁轻了63kg，这对燃油经济性以及提速感上会有正面影响。另外，全新速派采用了大掀背式设计，造型时尚而且也增加了不少的后备厢容积。
思铂睿，雅阁还有速派三款车型个人认为还是雅阁更适合家用，因为思铂睿属于运动性轿车，速派维修保养成本高，EA888发动机怕出现烧机油问题，保值性，经济性和，维修保养方面还是雅阁最适合家用。
相关tag:新速派和雅阁哪个好
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速派2019款报价及图片（到店实拍2019款斯柯达速派，外观更时尚，轴距2841mm，配双离合！） ♂
速派2019款报价及图片（到店实拍2019款斯柯达速派，外观更时尚，轴距2841mm，配双离合！）- 到店实拍2019款斯柯达速派，外观更时尚，轴距2841mm，配双离合！
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- 提2019款穹顶金斯科达速派，谈谈我的感受
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- 更实惠的小众车，阿特兹对比斯柯达速派，家用选谁更合适
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斯柯达速派真的是一款很不错的合资B级车，拥有着较为纯正的德系血统。这两年合资B级车市场的竞争是很激烈的，更多在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力，斯柯达汽车也是如此，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且和店员了解了一下这款车型的最新说价信息，确实整个市场的关注度都是很高的。
2019款斯柯达速派的外观上更加的年轻了，直瀑式的中网包裹了镀铬饰条来提升质感，周边的饰条还进行了加粗的处理，汽车的前大灯组看起来比较扎实，灯组点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，贯穿式的进气口比较修长，两侧还配备了修长的雾灯，雾灯周边装饰了镀铬饰条来提升质感。
汽车的侧面车身看起来比较扎实稳重，单横幅式的腰线描述的比较突出，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂简洁大方，汽车的尾部样式简洁大方，尾灯组设计的更加的大气，尾部的?辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格较为大气，中控台的整体线条感很清晰，嵌入式中控屏比较宽大，多功能方向盘还是很饱满的，触感较为不错，空调区域是触控的样式，提升了高级感，汽车的长宽高为4869*1865*1489mm，轴距达到了2841mm，内部空间表现不错。
2019款斯柯达速派的动力上提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，动力上的输出还是很强劲的。
速派2019款参数：
1、新速派用2.0T低功率版发动机取代了之前的1.8T发动机，最大功率、扭矩从132kw、300Nm提升至137kw、320Nm，高端380TSI车型依然搭载2.0T高功率版发动机，最大功率、扭矩分别为162kw、350Nm，与其搭挡的是7速湿式双离合变速箱；
2、虽然不少人对于双离合变速箱的平顺性、可靠性颇有微词，但动力传递效率高依是它的核心竞争力所在，相比CVT或6AT变速箱，它也确实可以提供更多驾驶激情；
3、对于新速派而言，动力是不需要消费者担心的地方，因为即便是330TSI也可以8.5s以内完成破百，和讯汽车此次试驾的380TSI更是可以在8s以内完成0100km/h加速。为什么我一直主张动力储备越足越好，并不是为了去和谁飙车，而是在满载且开空调的情况下，可以更从容的面对各种路况，如在双向两车道的国道上，需要超越前方慢车，更足动力储备可以在更短时间内完成超车，减少占用对向车道时间也是提升行车安全的一种体现。
趁着在家防疫没事干写篇提车作业，2年前考驾照的时候，打算买辆价格在12万左右的车，也就是那个时候加入了汽车之家这个车友俱乐部，当时关注了几款热门A级车:英朗、标志308、思域、卡罗拉、克鲁兹、科沃兹、朗逸与宝来，看了口碑与优惠政策后，觉得这几款都不够满意，最后网友推荐斯柯达明锐，然后没日没夜的去汽车之家查明锐的资料，网友反映老款车内有沥青味，让人犹豫不定，驾照拿到手新款就上市，MQB平台、全新外观设计挺好看，新车上市没有优惠。买车计划就这样延期，但斯柯达的品牌形象却已深入我心。?已至于我成功把斯柯达这个品牌推广给了我一发小，他当时都不知道斯柯达是什么，每次都吹高尔夫.EA888.....还嘲讽斯柯达是新出的国产品牌吗？一看就是垃圾车都没有听过。直到有一天他说他买车了，真香这句话在他身上得到完美体现
CarPlay映射的界面，很实用，需usb连接
全LED大灯，特别是睫毛灯特帅
贯穿尾部的镀铬装饰条像极了新款奥迪A6L
经典C字尾灯
不得不说，速派的外观简约但不简单，每一次看它都是赏心悦目的感觉，德国人在汽车外观设计风格方面与日本人恰恰相反，不追求造型夸张有个性，但有种无法表达的简约设计美，速派侧面与尾部那条贯穿尾灯的特像新款奥迪A6L，长条状的日间行车灯与睫毛灯，尾部保留了经典C字状灯，全LED让一切看起来都简单，近看穹顶金的漆，里面有许多点状亮色体，感觉车漆在强光下偏银白色，轮胎是马牌，对比了2019款商务版帕萨特的发动机仓，布局走线简直一摸一样，还看到了大众与奥迪共用的零件，用料实在，发动机为EA211，1.4T高功率150匹马力，250N.米，舍得给油就有推背感，但是1.4T舒适版搭配的是干式双离合，口碑不怎么好，在低速行驶的确有顿挫感。现在发现的问题就是打孔非真皮座椅的皮鼓起来了，查了一下说正常情况，多位网友也反映了这个问题，有待进一步观察，总的来说，速派这款车很值得购买，性价比极高，穹顶金这款颜色的大气档次感是照片所不能体现出来的，最后希望疫情结束!
金属漆
15万是主流合资品牌A级车和B级车之间的一道坎，如果预算在15万以内，消费者往往会首先考虑A级车，而预算在15万以上，大多数消费者则会选择B级车。不过在车市下行的情况下，很多合资品牌B级车已经跌破15万这道坎，比如迈锐宝XL、别克君威，这些B级车如今都开始自降身价跟A级车抢市场了。最近又有一款合资B级车跌破15万，这款车便是斯柯达速派。
斯柯达速派是基于大众MQB平台打造的一款中型B级车，与大众品牌的迈腾、帕萨特均是同平台姊妹车型，该车的官方指导价为16.99-23.99万元，而我们从终端市场了解到，速派目前在不同地区有着2-5万元不等的终端优惠，价格门槛已跌破15万，在很多地区还要更便宜。要知道，速派目前在售的都是国六车型，并不是清仓处理，如此大的终端优惠，在同级别车型中实属少见。那么跌破15万的速派到底值不值得买呢？下面就来分析一下。
上面已经提到了，速派是大众MQB平台的产品，它的三大件和大部分零部件基本都是跟迈腾、帕萨特共享的，动力方面速派搭载了大众的1.4T和2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱，这两套动力系统在大众的车型上被广泛运用，稳定性和可靠性都是大家有目共睹的，不管是主打经济性的1.4T发动机还是动力更为强劲的2.0T发动机，都可以放心入手。
外观方面我们就不多做叙述了，总之速派的外观有着比较强的大众风范，只是没有大众的车标，速派的外在气势要比迈腾、帕萨特弱了几分。值得一提的是，速派采用了掀背式的尾门设计，尾门的开口更大，后备箱的实用性自然也会更高，这一设计很加分。而作为一款B级车，速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，尺寸在同级别中属于主流水平，空间表现也是不错的。
很多人会担心：速派的终端售价比迈腾、帕萨特更加便宜，是不是配置会更少呢？其实并没有，我们以入门车型为例，速派的入门车型就配备了定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、LED大灯、全景天窗、全车一键升降等实用配置，配置基本能够满足日常使用，与迈腾和帕萨特的入门车型比起来，也不好说谁高谁低。
虽然斯柯达的市场定位略低于大众品牌，但对于速派这款车，大众并没有区别对待，抛开品牌力以及品牌力所影响到的保值率，我觉得速派的产品实力完全可以和迈腾、帕萨特相媲美。我知道，大家还有一个疑虑，那就是速派和帕萨特都是上汽大众旗下的，它是不是也会像帕萨特那样不堪一“击”呢？这一点目前还真不好下结论，不过至少在售价方面，速派要比帕萨特更加厚道。你是如何看斯柯达速派这款车的呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
①启动：踩住刹车，按下启动按键即可。
②关闭：车辆停好位置后，再按下启动按键即为关闭。
启动发动机的瞬间，其他电气设备的工作会暂时停止。
斯柯达速派，是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车? 作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾乘之选 。
全新速派superb于2015年10月上市。自2016年1月22日起，全新速派独家冠名综艺节目《二十四小时》。?
2019年3月27日起上汽大众斯柯达积极响应国家减税降费号召 ，提前下调旗下车型厂商建议零售价，同时赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”。 速派降价后的售价区间为15.98-24.13万元。?
2019年，恰逢SUPERB入华十周年，速派迎来了继2015年第三代车型之后的又一次全新升级。?
2019年6月1日，新速派在深港澳车展首次亮相，引发广泛关注。7月18日，新速派焕新上市，共推出5款车型，售价区间为16.99-23.99万元。动力方面，新车搭载1.4T和2.0T发动机，所有车型均符合国六排放标准。
目前，国内B级车市场的竞争也是比较激烈，很多品牌和车型都有了比较不错的优惠政策。其中，阿特兹和?斯柯达速派这两款车型无论是价格优惠，还是性价比方面都很不错，那么当这两款车型放在一起，你会怎么选择？
外观方面
?一汽马自达-阿特兹2020款?2.0L?蓝天豪华版
首先从外观来看，阿特兹?2020款?2.0L?蓝天豪华版（以下简称阿特兹）车型延续了马自达家族经典的设计风格，整车看上去时尚动感，包括一些细节上的处理，都可以让人看出马自达造车的那份品质感。
车身溜背式的造型非常平缓，这也使得阿特兹的车身看上去比较低趴，运动效果非常明显。尾灯的设计与车头大灯相呼应，视觉上的整体感很好。底部双边共两出的排气布局比较明显，一定程度上提升了整车的运动性能。
?上汽大众斯柯达-速派2019款改款?TSI330?DSG舒适版
外观方面，速派?2019款改款?TSI330?DSG舒适版（以下简称速派）车型的外观造型也是采用了家族式的设计，整车给人的感觉与阿特兹不太相同。速派整车的视觉效果比较硬朗，看上去比较偏商务一些。
虽然速派的整车造型运动感不是很强，但是对于大部分家庭来说，经典的车身造型要更加实用。车尾的英文标识在一定程度上提升了整车的档次感，两侧尾灯由一条银色饰条贯穿，视觉效果非常明显。下包围还采用了银色饰条包边设计，很好的提升了整车的品质感。
车身尺寸方面
车身尺寸方面，阿特兹的车身长宽高分别为4870*1840*1445mm，轴距为2830mm。由于车顶线条较为平缓，车内的顶部空间会受影响。但是低趴的车身营造出的运动效果，确实很好，这也是很多消费者选择阿特兹的原因之一。
速派的车身长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。速派的车身造型就要务实一些，传统式的轿车车身，保障了车内的头部空间，也让消费者的驾乘感受更加舒适。
内饰方面
内饰方面，阿特兹的内饰风格非常现代化，中控台的层次感很好。中控屏是半悬浮式的，虽然尺寸不大，但是家用来说还算够用。空调控制区保留了部分物理旋钮和物理按键，阻尼感和按压感非常不错，大部分男性消费者会比较喜欢。三辐式方向盘的握感很好，驾驶起来也很有感觉。车内部分地方采用了软性材质的包裹，质感和触感都很不错，整体内饰很能让人满意。
速派的内饰风格相对来说要朴素一些，车内采用了很多经典的设计元素，整体内饰氛围还算舒适。大尺寸中控屏是内嵌式的，使用起来也比较方便。三辐式方向盘造型一般，握感上不如阿特兹的舒服。不过速派的车内座椅支撑效果很好，长途的话也不会感到太累，很大程度上提升了该车的驾驶感受。
动力方面
动力方面，阿特兹搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，传动上匹配6挡手自一体变速箱。发动机最大功率158马力，峰值扭矩为202牛·米。
标签：齿轮 减速 设计