二手奔驰c180要多少钱13年的车 ♂
二手奔驰c180要多少钱13年的车
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- 奔驰3手车C180能卖多少钱一年路程3000公里，很少开老放着，车况很好没任何问题什么才叫三手车解释下
咨询记录 · 回答于2021-10-11
二手奔驰c180要多少钱13年的车
您好亲，这个价格大概20万左右吧，全车没有破损的情况下，具体的您让二手平台那边估价呢
首先奔驰C级全系新车都有很大的优惠，所以一年的C180也就20W出头
三手车就是如果你买了你基本就是第三或第四任车主了，
一年跑3000，真的很少。
另外如果买了 一定要索取保养手册说明书，因为你的车还在质保期，如果没有说明书保养记录可能无法质保
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二手奔驰c200值得买吗（二手5年内的奔驰C200 现在买大概多钱） ♂
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- 20O0年奔驰c200还能买二手的吗
这个要看年款，使用周期，里程和车况，还可以去奔驰自己的店做个车况检验认证。总体上二手的奔驰c200市面上还是不少的。如果是5万公里以内的基本是售价的65%--80%。
二手奔驰cla200时尚落地多少钱二手的呢 ♂
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- 奔驰CLA200买完后悔了奔驰CLA是最失败的作品吗
奔驰你要开车就是一个工具，时尚不时尚，那就是钱的事了，你有钱，你买多少钱车都行我觉得捷达啥的就省油
还有适合农村用啥的要是厂里开，要是成天开的话，还是捷达省工？
??????奔驰C级怎么样？“奔驰CLA 2000买完后悔了、“买奔驰CLA220好不好”、“奔驰CLA是最失败的作品”等等这类关于奔驰CLA的讨论在网上比比皆是，不过内容也千奇百怪，有专注抹黑的，也有极力吹捧的，当然也有客观点评的。看来奔驰CLA在网上引起的舆论效果还不赖，也来蹭蹭奔驰CLA的热度。
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??????奔驰CLA 是基于与新A级相同的MFA平台打造，根据功率和配置的不同，奔驰CLA有CLA180、CLA200、CLA220、 CLA260等不同的版本。其外形设计时尚动感，车头部分与新A级基本保持一致。自2013年上市以来，奔驰CLA也取得了不俗的成绩。
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??????虽然奔驰CLA是一台造型非常惊艳的车型，但是它依然是一款A级车，早期推出的CLA同价位产品中，并没有真正的竞品对手，但随着奥迪A7、宝马6系、大众CC等产品接踵而至，奔驰CLA的产品竞争力开始受到质疑，甚至有人说，奔驰CLA是最失败的作品。
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??????在2017年，媒体评选全球最烂的十款车中，奔驰CLA就不幸上榜，描述如下：这款奔驰A级“轿跑”客观来说的话真的是除了颜值高、牌子硬以外一无是处，与同级别价位的对手们相比不论是尺寸、配置、动力空间都没有任何优势可言，号称轿跑的它低配款发动机动力仅仅为122匹，驾驶体验也是非常的差，换挡顿挫、油门响应迟钝、动力弱都是它治不好的病，可靠性也是公认的不好，再加上它不菲的维修保养费用，也难怪它的主要消费人群一直是女性。
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??????奔驰CLA难道真的是奔驰最失败的作品？其实不然，虽然奔驰CLA一直被变速箱升档慢、发动机噪音大、空间小、悬挂硬、轮胎鼓包等问题所困扰，但不可否认的是，奔驰CLA开创了四门轿跑这个细分市场，这种集合了四门车型优雅和双门车型动感的全新概念让CLA在同价位的产品中处于垄断地位。
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??????而且奔驰CLA的外观和操作性能还是值得肯定的，在论坛上有一位奔驰CLA的车主在购买车辆一年后给出了客观的评价，摘取如下：
??????满意：无框车门很帅、进口车、操控好、做工好、动力够用，外形帅。
??????不满意：变速箱升档慢、发动机噪音大、空间小、悬挂硬、轮胎鼓包。
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??????我们可以从上面的描述看出，奔驰CLA被外界质疑的缺点确实是客观存在的，但优势也很突出。特地翻了网上对于奔驰CLA的评价，发现大部分还是带有主观情绪的，而只有少部分笔者会结合其优缺点来进行点评。在此，建议大家还是到专业网站或车主论坛上考证后再考虑是否入手奔驰CLA。
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二手奔驰cls猎装版值得买吗 ♂
二手奔驰cls猎装版值得买吗
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值得。
CLS猎装版凭借其优美的外形以及奔驰强大的产品力，在二手市场上有着非常可观的保值率。目前市场上老款的CLS猎装版的价格大多都要40万+，而换装2.0T新款的至少要50万+。
奔驰CLS本身就是一台非常美的轿车，而CLS猎装版更是在旅行车里独一档的存在，有人说它“最美旅行车”。
你好，可以卖44万左右！
2016款进口奔驰CLS400猎装版，当时的新车价格为：82.88万，距离现在已经有3年多了，我专业的帮你评估了一下，具体内容如下图：
希望对你有帮助
目前购车已经不单单是注重品牌了，更重要的是车辆本身的外观以及动力等方面， 奔驰CLS 和 Macan （ 查成交价 | 车型详解 ）两款车作为热销的车型，不仅外观时尚，且动力也是强劲的。
奔驰CLS和Macan哪个好 哪款车更值得入手
1、外观方面
Macan的外观则继承了家族化的设计理念。它的设计手法是属于比较中庸的类型，通过青蛙式的前脸搭配四点式的 LED 灯组，显然这样的设计在新意方面就难免有些落下风了。奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，在同时借鉴概念车F800与经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素，据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条
2、内饰方面
Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。奔驰CLS将延续目前在售车型的外观和内饰设计风格，并针对配置进行细微调整，新车将标配19英寸轮圈、Nappa皮饰多功能运动型方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、MBUX智能人机交互系统（包括自然语言理解功能）、带倒车影像的智能泊车等功能。
3、动力方面
保时捷Macan 将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。奔驰CLS猎装版两款车型均搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率306马力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速变速箱，新车0-100km/h加速时间为6.7秒，最高时速则被限制在250km/h。
小结： 奔驰CLS和Macan的内饰都比较不错，外观也是比较好看的，具体选择哪一款车，就需要看个人的眼光了，但是很多家庭用车，在内饰方面还是有一定的要求，消费者在选择的时候，内饰的舒适度和质感直接关系着出行者的心情，根据相关数据调查发现，家庭用车对内饰的要求是要低调奢华有内涵，为此，有些人还是宁愿多加一点钱，就为了内饰上档次。所以在购车之前，可以先进行试驾和乘坐，来确定哪一款更为合适。（图/文/摄： 张凤雪）
@2019奔驰猎装版CLS太过于小众，而且价格比较高，所以销量比较低迷，厂家选择了停产。以下是相关介绍：外观：奔驰cls是一款SUV车型，尾部采用了溜背设计。前脸大尺寸运动造型的熏黑中网一条粗壮的银色镀铬衬托出奔驰的LOGO，简约而不失气派，两侧凌厉的车灯。动力：一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米。
这两款柴油版旅行车都拥有优雅自信的外观和令人刮目的性能，但也拥有不拘一格的小名：它们是捷豹XF Sportbrake和奔驰CLS Shooting Brake。从侧面看，捷豹 XF 旅行版的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色，后部玻璃按照惯例颜色较深，这样外人就看不清后排的东西。
第一眼看上去，奔驰 CLS 猎装版确实很引人注目，底盘低，车身倾斜，从哪个角度看都气势汹汹。
捷豹设计总监 Ian Callum 掸了掸他的三角帽，从里面变出了一艘船。这可不是要贬低新型 XF 旅行版优美的车身线条，因为它确实设计得像一艘船。车长近 6.1 米，配以柚木内饰，其弯曲的尾部令人联想起 Riva 的 Aquarama 游艇，而其油箱盖则借鉴了捷豹 XJ6 和 D 型车的碳纤维车鳍。之所以取“Sportbrake”这个名字，是因为奔驰将其 CLS 级双门旅行车命名为“猎装车”，而一向和蔼可亲的捷豹设计总监 Callum 先生在听到这个名字时不禁皱了皱眉头，他或许认为旅行车取这样一个名字似乎有些不合适。
“猎装车”这个名字真的有些奇怪，因为这原指一种驯服野马防止脱缰的马车，在前面加上“猎装”一词，是因为在 19 世纪初，该车是英国贵族狩猎出行的首选。我认为捷豹对该车名的反感不单单出于政治正确的顾虑，更在于捷豹在追求新的顾客群体时不希望留下任何不合时宜的复古痕迹。
第一眼印象
捷豹：礼数周到的管家
奔驰：无以言表的冲击力
捷豹 XF 旅行版可以在 6.6 秒内加速至 100 公里/小时。
CLS 猎装版可以用 6.1 秒破百。
这里就提出了两个问题。第一，捷豹会不会出于销量考虑而抛弃些新颖奇特的设计想法？第二，随着运动型多功能车的兴起，旅行车是否会逐渐步出历史的舞台？
对于第二个问题，答案是否定的。暂且不提奔驰的E级旅行车和奥迪全轮驱动并具有弹射启动功能的 Avant 旅行版，当奔驰敢于使用“猎装车”这个名字时，这表明旅行车市场仍在蓬勃发展。
对于第一个问题，如果将捷豹 XF 旅行版停在奔驰 CLS 级猎装车边上，你会发现还暂时无法回答这个问题。在你第一眼看到奔驰猎装车的新颖设计时，那种冲击力是无以言表的，而捷豹则相对更加庄重，看上去如同两个时代的车型。
捷豹并没有将 XF 旅行版视为旅行车，所以 Callum 在设计时受到了很多限制。XF 旅行版在车身腰线以下的设计与 Saloon 车型基本一致，而在后部的车轮拱罩顶部则有所不同。它比奔驰 CLS 高近 5 厘米，轴距长 2 厘米多，车身线条简洁，没有过多的金属装饰，感觉像一个圆润丰满的青苹果。
XF 旅行版的前脸与轿车版非常相似，下颚比较长。我还是特别喜欢捷豹的进气隔栅，不过现在竟有人说，这种曾同样用在阿斯顿马丁 DB5 上的金属隔栅制作成本过高，这种话可真丢人。单单用铬合金装饰并不能达到既定标准，而且前脸会让人感觉过于平坦。
从侧面看，该车的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色，后部玻璃按照惯例颜色较深，这样外人就看不清后排的东西。将D柱漆黑的缺点是，侧面和后部的玻璃与下倾的车顶有些格格不入，这个视觉问题在旅行版车身上一直无法解决。
奔驰正式发布了奔驰CLS Shooting Brake猎装版。它配有两款柴油发动机和两款汽油发动机。shooting brake这个词是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的。中文翻译为 “猎装车”。
首先明确一个概念，猎装车是旅行车，不是SUV，所以他和Q7是没有办法直接比较的！至于哈尔滨的4S店有没有猎装车你可以打电话同他们确认一下，即使没有，也可以预定的！男的话，还是看个人喜好的，Q7是全尺寸SUV，比较大，但是内饰没有新意。CLS是新款，内饰设计都比较新颖！
随着时代的发展，如今汽车的种类可以说是分了很多很多种，什么轿车，SUV，MPV等等。那在轿车这个领域里，又可以继续细化为三厢轿车，两厢轿车，旅行车，以及敞篷车等等。但是，有一种类型的车我相信很多人都没有听说过，那就是“猎装车”。
虽然猎装车在外形上与旅行车长得很像，但它们俩的定位与身份却是完全不同的，于是就有了“平民开瓦罐，贵族开猎装”这句话。如果说SUV是粗犷与大气，加长轿车是成熟与商务，那么出自贵族的猎装车就是优雅与奢华的代名词。
猎装车的起源
猎装车的历史其实比旅行车要悠久得多，它起源于十九世纪的英国，在当时英国有不少贵族喜欢打猎，而贵族打猎都是采用马车作为出行方式，这种马车的布局是前排坐人，后排存放枪支弹药，以及狩猎犬与猎物。那么猎装车的英文就叫“Shooting Brake”，其中“Brake”一词就是狩猎马车的意思。
猎装车的发展
之后随着时代的进步，人类逐渐进入到了工业时代，那么汽车也取代了狩猎马车。同时贵族们在闲暇之余也开始喜欢上了高尔夫这项运动。而普通的车型并不能放下高尔夫球杆，所以他们需要一种能够放置高尔夫球杆的车型，同时在车型品牌上也要高端化。那正因如此，在当时不少豪华汽车品牌都推出了能够满足这些贵族要求的猎装车，就比如我们熟知的劳斯莱斯，阿斯顿·马丁，法拉利，以及保时捷等等。
猎装车与旅行车的区别
虽然猎装车的整体造型与旅行车相差不大，但只要你细细品味的话，猎装车还是有它独特的优雅韵味。毕竟猎装车大多是基于跑车车型打造而来的，它一般分为三门设计，并且保留了跑车的性能与操控体验。再加上它是通过贵族运动演变而来，所以一般打造猎装车的都是一些高端汽车品牌，比如奔驰，保时捷，宾利，以及阿斯顿·马丁等等。
而旅行车基本都是普通的家用轿车打造而来，所以在驾驶感受与性能等方面与普通家轿相差无几，虽然它比猎装车要多了后排座椅，同时也更注重实用性与性价比，但生产成本与售价却比猎装车要低很多。
市场上的猎装车
法拉利 GTC4 Lusso T
指导价：322.80万起
GTC 4 Lusso T作为法拉利FF的继任者，它依旧保留了FF猎装车的造型设计，它那双门四座，四轮驱动，四轮转向，以及V12的发动机，可以说是原汁原味的猎装车，只是它高昂的售价必然只属于有钱的贵族们。
保时捷 Panamera Sport Turismo
指导价：116.8万起
相比于普通版的Panamera，Sport Turismo版采用了猎装车的设计元素，它将车顶往后延伸，以此来提升后备厢的空间，这也比普通版车型要多出了20升。同时它的后排座椅也可以按比例放倒，这也充分体现出了猎装车的空间优势。
奔驰 CLS猎装版
指导价：66.88~91.88万元
奔驰CLS猎装版可以说是当今知名度最高的猎装车了，因为它的车身线条实在是太优雅了，特别是那掀背式的设计更是令整车增加了一种力量感！不仅如此，它还带有价值近5万美元的樱桃木地板精心修饰的后备箱，让人有种游艇甲板的感觉，看上去奢华至极！
猎版是Shooting Brake的中文翻译，大概意思是起源于过去英国贵族出行狩猎时使用的特种车辆。具体意思可以在网上搜索。无论谁把这个概念用在四轮车上，总之听起来都很优雅，耐人寻味。虽然狩猎版可以等同于旅行版，但我觉得可以用更纯粹的方式来解释。
猎版是一个看起来很时尚的人，背着提升个人品味的手包。从此，这个人不仅可以大摇大摆地出入时尚场所，还可以随时收拾东西去旅行，并在这个过程中始终保持一个高品位的造型。说白了，猎装就是一款高端时尚运动旅行车，三厢版CLS本身的后排就已经很完美了，而猎装版更是将这种完美提升到了一个新的高度。
这款车太受欢迎了，和我打招呼的年轻人都能脱口而出Shooting Brake，我每次都不厌其烦地向他们展示猎装版最大的魅力。CLS狩猎版的屁股太性感了，每次打开后备箱盖，我都觉得是给一位女士准备的(此处删除163个字)。我有点不好意思。由于形状的原因，D柱像绷紧的松紧带一样纤细。从妖娆的后三角窗望进去，让我想起那个夏天蹲下来系鞋带的女同学。
既然是高端旅行车，肯定有不一样的地方。首先，CLS猎装版后备箱容积更大，有590L，而普通三厢版有520L。在放倒第二排座椅的情况下，容积还可以扩展到1550L L，只需要手动扳动扳手就可以放倒座椅，非常方便，而CLS三厢版的后排座椅需要增加一个选项。其次，CLS猎装版还标配了两个带四个活动滑块的行李箱固定装置，告别了凌乱的后备箱。
点睛之笔是纯实木材质的后备箱地板。没有经过深加工的天然木板，在现代汽车的生产过程中很难找到。这种形式在非常优雅的高级轿车中应用如此大的面积，确实符合“狩猎”的高尚理念。这木地板没用。突出的防滑胶条可以增加行李与地板的摩擦力，但最好固定好，以免刮伤车辆。木地板下面有液压挺杆，还是有相当空间的。
这次试驾的是CLS350 safari时尚版，官方指导价91.8万元，豪华版96.8万元。没想到的是，高端定义并没有提高车价。2012款CLS350 CGI的官方指导价也是96.8万元，不排除一些无关紧要的配置差异。单从增加的后备箱容积和旅行车的概念来看，CLS350 safari版性价比还是相当高的。
三厢CLS350的整备质量为1857kg，猎装版在此基础上只增加了30kg，对于一台搭载3.5L 306马力/6500 rpm缸内直喷的V6自然吸气发动机来说并没有带来任何额外的负担。最大扭矩370Nm出现在3,500 ~ 5,250 rpm。CLS是一款豪华轿跑车，3.5L发动机与7速自动变速箱匹配得恰到好处。当然，如果奔驰能有一台排量略低的V6涡轮增压发动机，CLS可能会有更好的动力表现。
同时，更低的油耗也更符合时代的需求。CLS350工信部综合油耗8.5L/100km，我们的测试油耗基本维持在11L。当然，这是基于高驾驶乐趣的计算结果。CLS猎装版配备了发动机自动启停系统，可以有效降低等待红绿灯时的怠速油耗。据我估算，油耗可以在1.5L/100km左右，空调系统可以在发动机熄火的情况下保持一段时间的制冷效果。
CLS猎装版采用前四连杆/后多连杆独立悬架系统。这套系统更多的是为舒适性服务，但实际上奔驰只是让他发挥了他的运动特性。艰苦的训练可以获得丰富的路况信息，紧急变道为车辆提供有力的支撑，使车辆不会随着方向盘的转动而轻易摇摆。电动助力转向需要粗胳膊来处理。简而言之，CLS绝对是一辆很有男子气概的车，尽管它看起来很迷人。
以上就是 奔驰CLS 350猎装版性能的全部信息。如果对你有帮助，请点赞！ @2019
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