保时捷2023年换代（保时捷911敞篷版谍照曝光 将于2023年亮相） ♂
保时捷2023年换代（保时捷911敞篷版谍照曝光 将于2023年亮相）- 保时捷911敞篷版谍照曝光 将于2023年亮相
- 保时捷Macan EV最新谍照曝光 将于2023年发布
- 保时捷911混动版最新谍照 或将于2023年亮相
- 保时捷大改款时间段
- 保时捷新款Cayenne家族谍照曝光 或将于2023年上市
- 保时捷新款911谍照曝光 将于2023年亮相
易车讯?近日，有海外媒体曝光了保时捷911敞篷版的谍照，新车预计将于2023年中旬正式亮相。造型方面，新车基本延续了现款车型的造型设计，动力方面，新车或将搭载4.0L水平对置6缸发动机。
外观方面，保时捷新款911敞篷版采用了与现款车型相似的设计，经典的车身轮廓依旧延续下来，贯穿式的尾灯造型也与现款车型基本保持一致，而软顶敞篷的样式将为新车带来更多乐趣。
动力系统方面，911将是保时捷对于内燃机最后的坚持，作为不采用混合动力的缓兵之计，新车很有可能首次在911车系中使用轻混动力系统。不过，保时捷也可能使用4.0L水平对置6缸发动机。
易车讯?近日，有海外媒体曝光了保时捷已经确认Macan EV的续航里程将超越Taycan，目前Tycan在国内销售车型的续航里程在407-450公里之间，这意味着未来Mcaan EV的续航里程至少会超越450公里，预计主力车型续航里程还会再提升一个档次，有望在500-600公里之间。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷911混动版的最新谍照，新车或将于2023年亮相，车辆将会搭载混合动力系统，而并非目前欧洲品牌中常用的插电式混合动力系统，据悉，动力系统总功率约700马力。
综合此前的消息，新车可能会基于保时捷911 Turbo打造，未来或许会被命名为“911 Turbo E-Hybrid”，之所以选择常规混合动力系统的原因，是拥有更加理想的重量，不会让新车过重。
动力系统方面，保时捷911混动版将会搭载由发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，其中电池被安置于座椅下方，以便获得更加理想的前后轴配重，预计系统总功率约700马力，可能拥有小于20公里的电动续航里程。
根据易车App“保值率榜”数据，保时捷911车型的热度在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。
摘要您好，8月25日晚，保时捷对外公布了2020款保时捷Macan三款车型的售价，同时还宣布纯电版的Macan将会在2023年引入中国市场。
咨询记录 · 回答于2021-12-23
保时捷大改款时间段
您好，8月25日晚，保时捷对外公布了2020款保时捷Macan三款车型的售价，同时还宣布纯电版的Macan将会在2023年引入中国市场。
作为年度改款车型，2022款保时捷Macan的内饰也和外观一样只有着细微的变化，其中档把区域采用了镜面触控式设计，并且中控台取消了物理按键，使得车内的科技感得到了进一步的提升，另外新车方向盘的造型也进行了相对应的调整。
易车讯?近日，有海外媒体曝光了保时捷Cayenne车型的热度在同级别竞品中排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷新款911的谍照，新车预计将于2023年中旬正式亮相。造型方面，新车基本延续了现款车型的造型设计，动力方面，新车或将搭载4.0L水平对置6缸发动机。
外观方面，保时捷新款911采用了与现款车型相似的设计，经典的车身轮廓依旧延续下来，贯穿式的尾灯造型也与现款车型基本保持一致。而作为中期改款车型，新车预计只会在细节方面进行调整。
动力系统方面，911将是保时捷对于内燃机最后的坚持，作为不采用混合动力的缓兵之计，新车很有可能首次在911车系中使用轻混动力系统。不过，保时捷也可能使用4.0L水平对置6缸发动机。
保时捷2手车多少钱（保时捷boxster二手多少钱） ♂
保时捷2手车多少钱（保时捷boxster二手多少钱）- 保时捷boxster二手多少钱
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boxster新车在60~80万左右，二手车需要看车辆年份和行驶里程而定，如果是07年买的boxster 60万，行驶3万公里车辆状况良好，大概在27~36万左右
保时捷有尾翼的车系是911TURBO，911GT1，GT2，GT3 没有尾翼的车系是BOXTER，CAYMAN，CARRERA（除了CARRERA GT有尾翼） 911GT3 RS要13万欧元，GT2要20万欧元，GT1 98年停产了，不过二手参考价格100万美圆，卡雷拉GT 65万欧元。 以上是保时捷GT车系的参考价格。 中国门户在线 www.mhonline.cn 国栗科技 www.17lqz.com 竭诚为您服务!
帕拉梅拉二手车八十万元左右：1、帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名；2、保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车；3、车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。
保时捷卡宴2010款二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四十五到五十万左右，具体看实际车况。
大家好，我是你们的老朋友大壮，同时我也是逸车道的一名车辆检测师！要说保时捷家族里哪款车最具代表性，我想一百个人里肯定有九十个以上会说是911。是的，911经过几代的发展早已在人们心中留下了深刻的印象，而今天大壮要和大家聊的刚好就是这样一款车。
在网上看车源已经成为大家选购二手车的主流方式，有没有虚假信息暂且不提，单凭信息范围广这一条就足以吸引大众的眼球。我们的客户也是和广大网友同样的购车思路，自己在网上找了一些和自己预算差不多的车源，经过一番筛选最后确定一台比较理想的。当然了，这里的确定指的是可以到现场看车的，至于是否购买还要等现场看过车之后才能做出决定，不然万一图片和实车不符岂那不是亏大了？
按照事先客户和公司客服约定好的检测时间，大壮和客户分别从不同的城市赶到了这家车行。红艳艳的911，本以为跑车的造型再配上骚红的车漆会成为车行的焦点，但是放眼望去周围不下三台劳斯竟也在附近虎视眈眈，有点小尴尬啊~
因为事先客户和卖家说过要找第三方检测，所以在现场也没多做沟通，直接开始验车↓
为了让大家了解的更直观大壮先给大家说一下这台车的基本信息：16款的保时捷911Carrera，3.0T的动力，新车指导价119.70万，17年上的牌照，目前表显跑了不到两万公里。
看外观，一般像这种百万级的豪车在买二手的时候基本都会贴有隐形车衣，可能是大家都比较爱惜车吧！大概看了一下，也许是车衣的缘故，大壮在车子的外观并没有看到那种明显的漆面色差。
拉开车门，看内饰基本看不到什么磨损，和新车的状态差不了太多，座椅的皮质甚至要比4S店的那些展车保存的还要好。不过在大壮将目光移动到车门的时候却发现了些一些异常↓
这台车的左侧车门竟然存在拆装的痕迹，这是什么原因导致的？现在还不好说，我们继续往下看↓
看到没？在车子左前车门和大顶的位置我们发现了异常的漆面数值，虽然贴有隐形车衣车子的漆面厚度要比平常高一些，但总会有个限度。按照这个情况来看，车子左前车门的拆装应该是和喷漆有关的。
还有左前翼子板这里，不过这里并非是整个面都有补漆，而是局部补漆，话说喷漆师傅真的就不怕产生色差吗？除此之外我们在检查前保险杠的细节处发现车子的前保险杠也是有过后补漆的，至于其余地方在没发现什么异常的情况。
漆面看完之后我们在把目光转移到车辆前部的覆盖件↓
老规矩，前备箱盖打开之后我们先将上部阻碍我们视线的塑料盖板全部拆掉，不然我们什么也看不到？
怎么样？有没有一种豁然开朗的感觉？基本上车辆前部覆盖件的固定位置都暴露在了我们面前。
经过仔细检查，我们发现车子前部仅有前保险杠曾经是有过拆装的，其余的均为原版。
减震塔顶位置同样未见异常。
通过这几项的检测我们基本可以判断，这台车的前部肯定是没有事故的。
确定了车子前部没有事故之后又继续将车子前部电瓶、制动液等易损件进行了检测，均未发现存在寿命不足的情况。
来到车辆后部将机舱盖打开，在这里只发现了一个问题↓
车子的后保险杠存在拆装的痕迹，不过这个也不能算作问题，因为911特殊结构的原因，使得车子在做保养更换空气滤芯的时候必须要把后杠拆掉，所以这里的拆装也就算不上是问题了，只能说是必然会存在的情况。
打开车门，现在我们开始进行内饰的检测。
先看脚底以及座椅下部的位置，检查未发现有水淹痕迹。
说真的，如果一直按照这个趋势发展下去这台车的车况应该是非常精品的，不过你以为这样就没事了吗？就在大壮坐进车内开始检查内饰功能的时候意外出现了！
大壮坐进车内没多久客户也跟着坐进了副驾，看了一会客户突然说到：这车不想要了。
听完客户的话大壮一愣，这怎么好端端的突然不要了？然后紧接着又听客户说：刚才我在外边看了一会儿，感觉这颜色不太喜欢，还有这车应该是个低配的吧？连天窗都没有。说完之后客户又问大壮车子有没有倒车影像？这个···试了一下还真没有。
随后在车上聊了一会后客户决定说不要这台车了，理由也很简单，就是嫌配置低！
说真的，这也是大壮见过为数不多除了车况以外其它原因放弃购买车子的客户。大家也都知道，保时捷这个车本身造的就是毛坯车，其它的好多配置都需要根据自己的需求进行额外的选装或加装，而这台车，哎···也不知道该怎么说，总是客户最后不要的原因就是因为对这车的配置不满意。
既然这样我们就说点其它的，因为底盘还没有检测，所以这台车的车况究竟怎样现在大壮也不敢贸然下定结论。关于这台车的价格是这样的，检测之前客户那边也聊过了，93万，成交的话说是还能再低一些，但前提是必须要办按揭！
好了，今天就给大家聊这些，算是一个比较让人意外的结局吧！不过在这里大壮还想问大家一句，你们买二手车也如此的在乎车子的配置吗？评论区说说你的想法。
想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是大壮，强壮的壮！
2011款的保时捷卡宴，当时的官方售价是92.2万人民币。车主告诉我希望以50万元的价格出手，但是在我查了它的保值率以后，我认为42万的价格还是一个能够让人接受的价格。
后来经过了一番讨价还价，我用40万的价格把它拿下来了，我相信我能够以45万以上的价格再把它卖出去
这款车的长宽高分别是
4846mm1939mm1705mm，轴距是2895mm。从外观上一看，他就完全没有硬朗的线条，各个角度看起来都非常的圆润。而且在目前的中国，到处都能够看到保时捷卡宴这款车，虽然这款车已经有了六年之久，但是现在看起来也是相当的时尚，最起码我对他的外观还是非常认可的。
内饰方面还真的是一个亮点，充满了战斗的气息。甚至对我来说，他的一些局部的细节就好像是在好莱坞电影中一些宇宙飞船的星际飞行器。只是让我遗憾的就是，这个车主并没有使用真皮内饰组件，里面有着大量的塑料板，明显的显得豪华性不够。可能在照片上显示不出来，但是当我真正看的这款车的实车时候，用手抚摸了一个遍，我觉得车辆的内饰档次感真的不怎么样。
仪表盘的设计，他使用的是保时捷经典的五连仪表盘。可以显示机油温度，时速表，转速表，行车电脑信息和水温以及油量表。其中中间的个头最大的就是它的转速表，把它放在中间也能够显示出保时捷这个品牌对于运动性的执着。毕竟就算是一款SUV车型，卡宴最为主攻也是它的公路上表现。
它的方向盘的手感非常的适中，在方向盘三点和九点的位置上具有着贴合手型的凹槽，用手握上去感觉还是相当不错的。而且方向盘使用的是真皮的包裹，摸上去很光滑，也有一点凉丝丝的感觉。左右两侧都有换挡拨片，任何一个拨片都能够独立完成加减档。理论上来说，在激烈的操作中可以更好地控制档位。
这台3.0t的发动机最大功率为333马力，峰值扭矩扭矩为440牛米，使用的是大众集团的高功率版本3.0T机械增压V6发动机。值得一提的是，当年的奥迪Q7740 TSFI用的也是同款的发动机，匹配的是爱信的8AT变速箱。
作为一款跑车，我们肯定要看看它的加速时间。我们在测试的时候，这款车刚刚起步就能够爆发出非常强劲的动力，数据非常的抢眼，最终的数据是它从0km到60km的加速时间是3.26秒，到100km的加速时间是7.06秒，基本上也符合我们的心理需求。
保时捷30万一50万车型 ♂
保时捷30万一50万车型
- 保时捷30万一50万车型
- 30多万的保时捷是哪款
- 保时捷卡宴50万左右的怎么样
- 遥却可及的梦想，五十多万起的保时捷718
- 保时捷30万左右的车型有哪些
- 保时捷30万左右的车型是什么
- 保时捷卡宴50万左右怎么样
- 求一辆保时捷卡宴！50万左右
摘要
1、 保时捷718
官方指导价 ： 54.50-98.60万
级别 ： 跑车。2、 Macan
官方指导价 ： 53.10-102.80万
级别 ： 中型SUV
咨询记录 · 回答于2021-11-22
保时捷30万一50万车型
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，保时捷30万一50万车型图片有哪几款？目前为止，保时捷旗下在售的车，并没有30万一50万的价位区间，保时捷在售最便宜的车也要50万多的价位。
50多万的车，有哪几款
1、 保时捷718官方指导价 ： 54.50-98.60万级别 ： 跑车。2、 Macan官方指导价 ： 53.10-102.80万级别 ： 中型SUV
有图片吗？
保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万。
保时捷718作为该品牌旗下的最低端跑车，这款车的确可以让车主享受到很不一样的感受，然而，这种体验既有利也有弊。让人满意的地方在于该车拥有超高的回头率，但缺点方面在于，它在保时捷里面缺乏强劲的性能。启动时的声音是够大了，可是动力也就那样；变速箱换挡很迅速，可是平时顿挫得不行。
保时捷718的特点
首先在外观上，它的保险杠整体向下移，另外他的两个LED大灯组整体向上移，就像两个葵花籽一样，乌黑发亮，与车身融为一体，加深了整个车的和谐性。另外它的车身也很长。这款车的造型，使用了保时捷家族式的圆形设计，从远处看一眼就能看得出来很优雅很有运动感，另外在尾部的贯穿式，也是整个车的亮点。
其中在减振部分很多人都会觉得，跑车都会有震动性，但是这款车的悬架和减震效果没有想象中那么硬， 因为它搭载了2.0t的发动机，这款车的悬架和减震给人的感觉很有韧性，对于路面的路况，能清楚的反映出路况并不会感觉到太大的颠簸性。
50万左右的保时捷是保时捷macan，车辆还是很不错的，不管从外观、内饰、以及动力方面都很不错，具体为：
1、外观方面。保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。从发布的官图来看，Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。
2、动力方面。Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机。保时捷还推出了MacanTurbo车型，这款车搭载3.6T发动机。
3、内饰方面。竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。
保时捷Macan和Q5对比。
对于保时捷而言，Macan圆润的车型外观和轮廓与第一代Q5相比外观完全不同，但是都是很有特点，而且都很圆润，有线条感；
而且Macan的底盘和部分尺寸和Q5是一样的，Macan的前车灯日间LED行车灯是可以控制开关的，这一点与Q5相比起来还是人性化一点，但是Q5的日间LED行车灯对车界来说也是做出了很大的贡献。
以上内容参考?百度百科——保时捷Macan
保时捷一直都是很多人的梦想，虽然很惭愧当年我是在看变形金刚一的时候才对这个豪华品牌建立起初步的印象。运动，豪华，昂贵，这些一直是保时捷的标签，或许大家心里的印象就是这样。可实际，为了更亲（xiao）民（liang），保时捷自己将自己的价格打下来了。并不是降价，而是推出了入门款双门小跑718和入门款SUV?Macan。718的到来，真正的让大多数人感觉到了，拥有一台保时捷的跑车，不再遥不可及。
先说最关心的价格，保时捷718全系指导价54.5-89.5万元。当然，这只是个指导价，意思就是首先保时捷是没有优惠的，其次保时捷拥有“尊贵”的选装政策，表面是个性的私人订制服务，其实因为如果不选装那么你得到的就是一台“毛坯车”，你羡慕的配置都得自己往上另加钱选。当然，这也不碍事，谁让它是一台保时捷呢。哪怕加一些选装，只要你不对自己下手太狠，60万出头，你就能拥有一台保时捷跑车。那你还有什么必要再看什么宝马5系和奥迪A6L？
718的外观十分唬人，不论是硬顶的Cayman还是敞篷版的Boxster，都与大哥911几乎是一个模子里刻出来的。经典的大灯，经典的前脸，经典的腰线和经典的尾部。保时捷的外观不需要用其他的词语形容，再吹的天花乱坠，它就是那个样，每一个细节不太好描述，但是组合起来一眼就知道是保时捷，这就是经典的魅力。经典还有一个好处就是妹子都认识，价格不到GTR的一半，但妹子们却不认GTR那张大众脸。
718?Boxster的敞篷加性感的臀部，是女人的迷魂汤也是男人的毒药，180度的天窗谁不想要，运动座椅和侧面进气都惹人尖叫。如果我是718车主，我会爱它到死掉，但如果我是911车主，欧买尬，和我的造型一样，不要！
进入车内，三幅的运动方向盘虽然高配的有低配的没有“多功能”，但你往后摸，换挡拨片不会缺席。战斗的三筒仪表，小巧的挡把和诸多的实体按键，哪怕因为设计比较紧凑而没那么豪华，但是运动和贵一定会在你的眼睛里一直打转。我一开始以为中间的屏幕应该和本田的一样没什么实际作用，但是实际上里面集成的东西还蛮多的，车辆信息，车辆互联还有全景影像，都能很清晰的显示。
车内用料不用说，绝对是国产20万往上的车型能给到你的质感，设计、做工、用料都是上乘。高配中控台中央的时钟也是逼格满满，咱豪华车哪能没有这个呢。唯一不一样的地方就是保时捷的点火在左侧，原本是向赛事款的老前辈致敬，现在更多是一种仪式感。
空间嘛，你就别想太多了，除了驾驶室里的你，只能额外带一个妹子，没有第二排座椅，后备箱也被中置的发动机和敞篷占满。还好挡把设计的比较靠前，你可以借口帮妹子用中央扶手前的无线充电充手机，顺便拉拉小手。
不过实际上如果你真的有行李的话还是有办法，前备厢和小巧的后备箱比一般超跑要厚道，能够满足你些许的日常所需，不会出现拿绳子把行李栓在椅子后面的尴尬境地。这个时候可能会有些许后悔没买宝马5系，不出三秒，车一发动，去他的5系。
动力方面，718搭载有2.0T和2.5T两款水平对置4缸发动机，均配7速双离合变速箱。其中2.0T发动机有250匹和300匹两种输出调校，2.5T发动机则有350匹和366匹两种调校。虽然只是2点几的小排量涡轮增压发动机，但是单从数据上看就能秒杀一众谎称自己很运动的大排量车型。再加上水平对置发动机带来的惊人的稳定和超低的重心，和那些靠加一点点动力改一丝丝悬挂的伪运动车高下立见。虽然没有搭载大哥911上的双离合之王PDK，718上这套7速双离合也是老戏骨了，顺滑且有激情。
试问谁不想要一台保时捷呢？除非你是兰博基尼创始人的孙女伊蕾莎，或者是柯尼赛克的创始人柯尼赛克本克。否则趁着你还是两口之家，趁着小Baby没出世，给自己一个机会，选择一台既能撩妹耍坏，也能上街买菜的保时捷718吧，哪怕开个三五年之后换辆奥迪，也别后悔世界上没有月光宝盒。上天给了你一次拥有保时捷的机会，距离你只有0.01米，请珍惜。
保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万，保时捷比较便宜的车型推荐：保时捷718、Macan、Taycan、Cayenne、Panamera。
1、保时捷718
官方指导价：54.50-98.60万
保时捷718可以算是保时捷的入门车型，它确实能给你带来很不一样的感受，当然了，这些感受有好的也有坏的。好的地方在于它一定能勾引到妹子，而不好的地方在于，它在保时捷里面并没有太过强悍的性能。发动机的声音是够大了，但动力也就那样；变速箱弹射是好玩，但平时顿挫得不行，总归来说，保时捷718只是炫耀神器。
2、Macan
官方指导价：54.50-102.80万
Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。
3、Taycan
官方指导价：88.80-179.80万
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
4、Cayenne
官方指导价：91.30-190.80万
Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。
5、Panamera
官方指导价：97.30-245.80万
Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。
保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万，这也符合了它高端豪华汽车的定位，基本上能开上保时捷的人都不是一般人，都是非富则贵的有钱人。虽然保时捷没有30万左右的车型，但可以看一下保时捷的其它车型。
1、保时捷718
官方指导价：54.50-98.60万
级别：跑车
保时捷718作为该品牌旗下的最低端跑车，这款车的确可以让车主享受到很不一样的感受，然而，这种体验既有利也有弊。让人满意的地方在于该车拥有超高的回头率。
但缺点方面在于，它在保时捷里面缺乏强劲的性能。启动时的声音是够大了，可是动力也就那样；变速箱换挡很迅速，可是平时顿挫得不行，综上所述，保时捷718只是“花瓶”车。
2、Macan
官方指导价：53.10-102.80万
级别：中型SUV
Macan是在所有保时捷车型里目前售价最亲民的SUV，即使卖得最实惠，但依然作为一台备受关注的豪华家用汽车，长得像青蛙的车头开出去非常显眼，具有很高的回头率。
这款车是纯进口车，保持着保时捷品牌奢华的品质，远强于国内大多数豪华品牌车型。Macan对汽车动力的追求以及采用自主研发的变速箱，让驾驶和操控相当出众，毕竟流着保时捷家族的血液。
3、Taycan
官方指导价：88.80-180.80万
级别：跑车轿车
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。
Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
保时捷卡宴并不止50万，卡宴低配入门至少要90多万起，而低配入门50多万的是保时捷Macan，人称小卡宴，定位是中型SUV，官方指导价：54.50-102.80万。
Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然”便宜“，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辨识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。
保时捷其他不错的车型
1、Cayenne
官方指导价：91.30-190.80万
Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。
2、保时捷718
官方指导价：54.50-98.60万
保时捷718可以算是保时捷的入门车型，它确实能给你带来很不一样的感受，当然了，这些感受有好的也有坏的。好的地方在于它一定能勾引到妹子，而不好的地方在于，它在保时捷里面并没有太过强悍的性能。发动机的声音是够大了，但动力也就那样；变速箱弹射是好玩，但平时顿挫得不行，总归来说，保时捷718只是炫耀神器。
3、Taycan
官方指导价：88.80-179.80万
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
低配入门50多万的是保时捷Macan，人称小卡宴，定位是中型SUV，官方指导价：54.50-102.80万。
Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然”便宜“，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。
保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。
车型配置
保时捷30万一50万（保时捷50多万那款车是什么型号啊） ♂
保时捷30万一50万（保时捷50多万那款车是什么型号啊）- 保时捷50多万那款车是什么型号啊
- 保时捷召回部分车型，这些车型有什么问题吗
- 30万能买保时捷全新入门跑车将复活，关键词：便宜
- 保时捷30万一50万车型
- 求推荐保时捷30万左右的车型
- 保时捷30万左右的车型
保时捷-Macan这款车是新出，55.8万，但是保时捷耍了个小心眼，这个版本简配的厉害，配置还不如30万的别克，你总不能开着一两这样的保时捷吧，很多东西都是选装，选装价格较高，实际要选配到和保时捷匹配的档次估计车架要70万左右，发个链接关于这款选装导购的，很详细，供你参考
在美国市场，保时捷宣布召回多款taycan、911和718系列车型。共计117425辆。召回的原因是，在使用车辆时，后座垫上的压力可能使座垫下的燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接触。在极端情况下，燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴可能出现裂纹和燃油泄漏。遇明火可能着火，存在安全隐患。
中产阶级的汽车预算大多在30万到50万之间。一些注重面子的消费者想买一辆品牌影响力更高的豪华车，带着更多的面子开车出门，所以可能会买一辆保时捷。保时捷旗下的一款入门级SUV Macan售价在54.5万-92.5万之间。作为一个奢侈品牌，保时捷Macan为何推出2.0T车型。
定义精良的保时捷理念其实非常简单，就是用尽可能少的投资开发一款新的SUV。大众汽车直接将MLB平台留给了保时捷。此次召回涉及今年车型年款保时捷Macan、Macan s、Macan GTS和Macan turbo车辆。问题车辆将于4月16日召回。这次召回的官方编号是ama8。保时捷将安排相关技术人员对问题零件进行检查和维修。保时捷官方建议车主尽量避免驾驶问题车辆。
在车辆召回维修前，如果用户发现车辆底盘有异响或抖动，应停止驾驶并联系最近的保时捷中心。公司将为召回范围内的车辆免费更换后桥右驱动轴和锁紧螺母，并确保锁紧螺母按规定扭矩安装。由于供应商的生产偏差，滑动天窗玻璃面板与天窗框架之间可能不符合规范。在这种情况下，粘合性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法保证粘合的具体耐久性要求，从而导致天窗面板与车辆分离，增加其他道路使用者发生事故或受伤的风险。
保时捷，德国国宝级别的老牌跑车制造商，一说起来肯定是与动感的外观、强劲的性能以及昂贵的价格挂钩。即便是目前最入门的车型售价也是54.5万，并且随便选装几个设备最后的落地价格就已经直逼70万了。不过近期保时捷有一则好消息爆出，他们可能正在考虑推出一款更便宜的入门跑车。
近日有海外媒体爆出，保时捷首席设计师Michael?Mauer先生表示：保时捷正在考虑推出一款更便宜的跑车，结合目前最低54.5万元的售价，很可能新车型的售价接近30-40万，并且作为保时捷914的继任车型。
其实早在1969年，保时捷就打算推出一款采用中置引擎、并且价格更加实惠的民用车型以便扩张市场。保时捷914车型便应运而生，该车是保时捷与大众集团共同研发的产物，在保证价格亲民的前提下，保持了保时捷中置引擎布局的运动性能，同时它还是一款拥有Targa敞篷顶的双门双座后驱小跑车。
不过虽然保时捷914在上世纪70年代的北美市场广受欢迎，截止到该车停产共出售了11万台。但是保时捷914并不能称的上是一款成功的车型。
虽然这台914当时的起步价格只要3500美元，确实实现了保时捷当初想要推出一款廉价车型的目的，但也正因如此，考虑到成本问题914最初只搭载了一台1.7升的大众发动机，最大功率仅为80马力，0-100km/h的加速时间需要13秒才能完成。
即便是高功率版本也才搭载了一台四缸2.0T水平对置发动机，但最大功率也仅为101马力。这样的性能放在这台“跑车“上实在拿不出手。尽管它凭借900多公斤的超轻重量在操控上非常出色，但它确实太慢了。
再加上后来914车型在营销上采用了保时捷和大众共同销售的策略，致使大家都不愿意在花钱买一款大众保时捷同时还跑不快的两座小跑车。尽管后来保时捷也意识到这个问题，为914换装了一台6缸发动机，但是动力提升了、价格也上去了，这也完全违背了当初开发这个车型的目的，最终914也只能面临停产的命运。
虽然914车型最终以失败收场，保时捷也再没有推出过类似的产品，但是随着目前小排量发动机的发展，动力越来越强，性能越来越好，所以看起来现在似乎又到了一个推出价格更低的入门车型的好时机。这也证明了近日爆出的消息完全又可能成为现实，这对于热爱保时捷但有囊中羞涩的车迷们来讲不得不说是个天大的好消息。
摘要1、 保时捷718
官方指导价 ： 54.50-98.60万
级别 ： 跑车。2、 Macan
官方指导价 ： 53.10-102.80万
级别 ： 中型SUV
咨询记录 · 回答于2021-11-22
保时捷30万一50万车型
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，保时捷30万一50万车型图片有哪几款？目前为止，保时捷旗下在售的车，并没有30万一50万的价位区间，保时捷在售最便宜的车也要50万多的价位。
50多万的车，有哪几款
1、 保时捷718
官方指导价 ： 54.50-98.60万
级别 ： 跑车。2、 Macan
官方指导价 ： 53.10-102.80万
级别 ： 中型SUV
有图片吗？
保时捷30万左右的车型有保时捷718、Macan、 Taycan、 Cayenne、 Panamera。
1、 保时捷718
保时捷718是保时捷的入门车型，能带来很不一样的感受，这些感受有好的也有坏的。好的地方在于能吸引异性，而不好的地方在于，其在保时捷里面并没有太过强悍的性能。发动机的声音够大，但动力不足；变速箱弹射较好，但平时较为顿挫。
2、 Macan
Macan是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去有辨识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀。
3、 Taycan
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。
4、 Cayenne
Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。
5、 Panamera
Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。
保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万，保时捷最便宜的车型如下：
1、保时捷718
官方指导价：54.50-98.60万
保时捷718可以算是保时捷的入门车型，这款车确实有实力让消费者感受截然不同的体验，当然了，这种体验既有利也有弊。让人满意的地方在于718足够高调，而不好的地方体现在，这款车在同级别竞争对手中缺乏激进的加速推背感。排气管的咆哮声能让人热血沸腾，只不过上赛道却只能吃灰尘；变速箱换挡很迅速，只不过平顺性表现不佳，综合来看，保时捷718仅仅是一辆颜值车型。
2、Macan
官方指导价：54.50-102.80万
Macan是属于保时捷车系中现在售价最亲民的运动型多功能汽车，就算价格不高，但依然属于一辆引人注意的豪车，独特的前脸造型开出去很有辩识度，整辆车特别运动霸气。保时捷Macan目前还没有引入国产，维持着这一品牌高逼格的姿态，要优于国内大多数豪华品牌车型。Macan对于发动机的调校还有搭载自家的变速箱，使得车辆的动态表现特别出色，毕竟有着保时捷家族的血统。
3、Taycan
官方指导价：88.80-180.80万
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以。
4、Cayenne
官方指导价：91.30-243.80万
Cayenne是保时捷的大尺寸城市SUV这款车分为多个系列车型，2002年第一辆卡宴面世，在瑞士首发亮相。Cayenne是个性非常鲜明的一款车，造型新颖潮流，高端大气上档次，对高性能、配置、变速箱平顺性营造得尤其出众，从本世纪初进入我们国家之后，整车的销量都非常亮眼。
5、Panamera
官方指导价：97.30-245.80万
帕拉梅拉是来自于保时捷品牌唯一的四门GT跑车，官方定位为空间比较宽敞的跑车，整车外观十分性感，整体十分饱满，豪华感十足。保时捷一贯都以极致的操控性受到大家的青睐，帕拉梅拉也一样，在操控上和舒适性方面均有着不错的成绩。Panamera有四种动力版本，还推出了混动车型，价格最贵的那款车零百加速表现仅为三秒多，最便宜的车型也仅为6秒以内。
保时捷30万左右的车型 ♂
保时捷30万左右的车型
- 保时捷30万左右的车型
- 保时捷Macan小卡宴报价，最低多少钱
保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万，保时捷最便宜的车型如下：
1、保时捷718
官方指导价：54.50-98.60万
保时捷718可以算是保时捷的入门车型，这款车确实有实力让消费者感受截然不同的体验，当然了，这种体验既有利也有弊。让人满意的地方在于718足够高调，而不好的地方体现在，这款车在同级别竞争对手中缺乏激进的加速推背感。排气管的咆哮声能让人热血沸腾，只不过上赛道却只能吃灰尘；变速箱换挡很迅速，只不过平顺性表现不佳，综合来看，保时捷718仅仅是一辆颜值车型。
2、Macan
官方指导价：54.50-102.80万
Macan是属于保时捷车系中现在售价最亲民的运动型多功能汽车，就算价格不高，但依然属于一辆引人注意的豪车，独特的前脸造型开出去很有辩识度，整辆车特别运动霸气。保时捷Macan目前还没有引入国产，维持着这一品牌高逼格的姿态，要优于国内大多数豪华品牌车型。Macan对于发动机的调校还有搭载自家的变速箱，使得车辆的动态表现特别出色，毕竟有着保时捷家族的血统。
3、Taycan
官方指导价：88.80-180.80万
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以。
4、Cayenne
官方指导价：91.30-243.80万
Cayenne是保时捷的大尺寸城市SUV这款车分为多个系列车型，2002年第一辆卡宴面世，在瑞士首发亮相。Cayenne是个性非常鲜明的一款车，造型新颖潮流，高端大气上档次，对高性能、配置、变速箱平顺性营造得尤其出众，从本世纪初进入我们国家之后，整车的销量都非常亮眼。
5、Panamera
官方指导价：97.30-245.80万
帕拉梅拉是来自于保时捷品牌唯一的四门GT跑车，官方定位为空间比较宽敞的跑车，整车外观十分性感，整体十分饱满，豪华感十足。保时捷一贯都以极致的操控性受到大家的青睐，帕拉梅拉也一样，在操控上和舒适性方面均有着不错的成绩。Panamera有四种动力版本，还推出了混动车型，价格最贵的那款车零百加速表现仅为三秒多，最便宜的车型也仅为6秒以内。
保时捷的车要加很多装饰，买车的时候会给你张单子勾选的，55万那款加10万装饰，然后购置税保险什么的落地估计得70+了
保时捷分很多的车型 价位不一 最便宜的要数最新的suv保时捷macan的2.0 55.8万 但是加上配置全部也要60多万了 还有就是小跑车boxer 和caman 最便宜的70多万起 卡宴suv一百万以上了 具体的你可以去保时捷官网或者汽车之家看看 我评论这么多 快采纳吧
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