欧蓝德咋样售价为何如此便宜 ♂
欧蓝德咋样售价为何如此便宜
- 欧蓝德咋样售价为何如此便宜
- 欧蓝德怎么样为什么售价那么便宜呢
- 欧蓝德这款车如何为什么会卖的如此便宜
- 欧蓝德汽车如何，为什么那么便宜
- 欧蓝德质量好为什么卖那么少
欧蓝德这款汽车在市场上的销量确实很差，但并不是因为这款车的配置不行，总体来说这款车还是相当好的，无论是这款车的底盘制造技术，外观设计方面，发动机参数性能都是做得非常好的，至于这款车销量如此之差其实。是因为这款车的品牌知名度比较低，消费者对这款车的认知很少，所以说这款车的销量很差。
其实本人非常喜欢欧兰德这款汽车，这款汽车外观看起来非常的大气，而且这款车的底盘。做工非常好，所以给人的操控感觉是非常的棒，最重要的是这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，整个车的马力达到了235匹，所以说这款车在加速能力方面真的非常强悍，但是由于这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，所以说在油耗方面就不是很理想，但是你既然接受了这款车的动力，就要接受这款车的油耗。对于现在的人们来说，汽车已经普遍了我们每一个人的生活，很多人都拥有属于自己的一部小汽车，不过我们在拥有汽车的同时更要懂得汽车，因为只有懂得了汽车，我们才能正确的操作和驾驶汽车，因为汽车发生的交通事故真的太多了，所以我们在驾驶汽车的时候，一定要提前知道汽车的各种性能参数，这对于我们每一个驾驶人员来说，是一个最基本的保障。总的来说，欧兰德这款汽车之所以在市场上销售如此低迷，并不是因为欧蓝德这款汽车的质量问题，而是因为欧蓝德这款车的品牌知名度非常小，也就造成了消费者对这款车并不是很了解，才会造成如今尴尬的局面，我希望厂家能够多为这款车打点广告，并不是为别的，因为我不想这款好车没落于市场。
作为一种交通工具，汽车的使用越来越频繁。很多人买车都会选择欧蓝德，更便宜，性能更好，价格更高。这是一款比较不错的车型，上市以来销量一直比较好。很多人觉得三菱比较好，所以从性价比可以发现，这款车之所以便宜，也是因为竞争原因。一般13万左右就能买到。这车之所以便宜，是因为它是中控的。虽然有复古的感觉，但是并没有给予太多的关注。
20年前这种设计还是比较好看的，但是人的审美一直在变，所以设计不是特别好。之所以便宜，也是因为可能有些落后。除了复古的内饰，汽车品牌在起步时也会受到影响。很多人觉得这款车销量不错，主要是性价比高。这款欧蓝德车在市场上的销量确实很差，但并不是因为这款车的配置不好。总的来说这车还是挺不错的。无论是底盘制造工艺，外观设计，发动机参数，性能都很不错。
至于这款车销量这么差。因为这款车的品牌认知度比较低，消费者对这款车知之甚少，所以这款车的销量很差。事实上，我非常喜欢这辆奥兰的车。外面看起来很大气，还有这辆车的底盘。做工很不错，给人的手感很棒。最重要的是这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，整车马力达到235匹。所以这款车在加速方面真的很强。不过由于这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，所以在油耗方面并不理想。
但是，既然你接受了这辆车的动力，就必须接受它的油耗。三菱欧蓝德比同级别的本田CRV、丰田、日产卡宾三家合资车便宜2-3万元。可以说是在谷底了，主要针对三菱的品牌价值：不会，这款车的三大特性没有问题，车辆稳定性好。对于中老年用户来说，不注重外观、内饰、市场。三菱欧蓝德的外观依旧过时，但内饰特别老旧。进门后满是塑料味，后排座椅僵硬。如果长途跋涉坐这个车厢，会让乘客腰酸背痛。这车的座椅设计很垃圾，完全不符合人体工程学。
由于三菱近几年在国内的热度并不高，并且中庸的设计风格并不吸引当下消费者的目光，降低身段也是为了能够在紧凑型SUV领域稳固脚跟，就综合性价性能来讲欧蓝德表现还不错。自从2016年上市以来，欧蓝德的销量表现一直就处于“平平”的稳定状态，很多人觉得这是三菱不重视自己汽车板块的缘故，也有人觉得是三菱糟糕的销量成绩拖了欧蓝德的后腿。最大扭矩220牛米，匹配4AT和5MT变速箱，装备了四驱系统。当时还没有SUV的概念，大家把这类车称之为CUV。2006年第一代欧蓝德国产，售价17.98-22.98万元，2008年第一代欧蓝德停产。
只有欧蓝德起步价格在15.98w。并且欧蓝德的优惠力度也是最大的，优惠幅度在2w以上，其他车型只有几千块的优惠而已，因此日系紧凑SUV中欧蓝德几乎是价格最便宜的车型了，差价2w＋。总的来说，羊毛出在羊身上，合资车如果不赚钱是会被停产掉的，所以即使欧蓝德这么低的价格，他仍然是有利润的，只能说三菱欧蓝德的低价是它的一个产品竞争策略而已。
目前优惠2万左右，优惠完13.98万左右，保险7000左右，购置税1.3万左右，全款落地16万左右，这样的价格水平非常有吸引力，性价比非常突出，三菱蓝德整体的价格水平低主要有以下几点原因。
除了内饰比较复古，发动机同样“复古”，如果说国产自主汽车品牌刚起步的时候，提起三菱发动机，人人都会竖起大拇指，很多车型都会以三菱发动机为卖点来获得不错的口碑和销量。
欧兰德的汽车可以说，在整个汽车市场上也是赢得了很多网友们的关注，并且像这样的汽车，它在市场上也是引起了很多网友们的喜欢。因为它是属于一种紧凑型的SUV，像这样的SUV的车型，在整个市场上也是很多网友们在买车的时候比较倾向于选择这样的车子的。
比较倾向于选择这样的车子而且很多网友们也会发现，像这样的欧兰德的汽车它还有一个亮点，就是它的价钱非常的便宜。所以针对于一些刚开始工作的人或者是自己手头上没有多少钱的人，在先开始选择代步车的时候也是想买一个欧兰德进行过渡。因为从它的款式上来看的话它是属于SUV的车型，并且从总体总体上来看的话，它的车内的空间也是比较大的。
车内的空间也是比较大所以针对于这样的一个选择，其实也是引起了很多消费者们的关注，并且很多网友们也会发现，像这样的一个车子，它也是属于三菱旗下的一个非常有竞争力的一个车子了。从很多网友们的一些相关的数据看，很多70后或者是80后这些群体，他们在买车的时候是比较倾向于欧兰德这样的一个汽车的。并且大概是在30岁或者是到40岁之间的这些用户的比率能够达到65%，这样的一个很高的水平。
保持着比较理性的态度所以能够感受到大家在买这款车的时候，还是保持着比较理性的态度，并且它的价格是非常低以及它的空间还是非常大的。像很多SUV的车型，从价格上来看的话都是比较贵，但是欧兰德特价格是非常便宜的，并且大家在买这款车的时候会相信这样的合资品牌。它在整体的质量上也是有着比较高的性价比，对于一些中年家庭来说的话，都是比较喜欢像这样的大空间以及紧凑型的SUV这样的车型，再加上它的性价比是非常高的。
作为三菱旗下最畅销的车型之一，欧蓝德定位于紧凑型 SUV，分别有5/7座可供消费者选择，而且高配车型还有四驱版，欧蓝德是以纯越野车底盘为基础打造的，四驱版具备很好的脱困能力，同时产品质量稳定性也很好，目前月均销量在4000左右，表现并不差。
一直以来，三菱汽车以其卓越的越野能力而闻名全球，曾经一度是一招鲜吃遍天，但久而久之，逐渐脱离家用车市场的三菱汽车似乎很晚才发现自己的脚步其实早已越走越远，当回首当年奋斗的对手，如今的车型大卖，名声大噪，越拉越远，市场逼着你改变，如果改变了，整个汽车市场都将被淘汰。
如今汽车的特征应面向大众，倾听大众的声音，应根据市场的反馈做出变化，应根据市场的需求设计什么样的汽车，而非引导汽车的潮流。但是我要说，三菱的越野技术的确很出色，但并非全球顶级，也并非唯一。相对于销售，妥协于市场，研发迎合消费者的新产品，赢得更多的市场份额，想必这更是厂家的喜讯。
目前最火的城市 SUV是国产的长城哈弗，吉利博越，长安 CS系列，尤其是长城哈弗 SUV总共有几十种车型，只有你买不到，没有你想不到的， SUV款式太多，可选择性强，在 SUV市场上火了一把。
相关tag:三菱欧蓝德为何这么便宜
欧蓝德和欧蓝德劲界是一个车吗 ♂
欧蓝德和欧蓝德劲界是一个车吗
- 欧蓝德和欧蓝德劲界是一个车吗
- 三菱欧蓝德是否能加装差速器锁
- 会差多少三菱欧蓝德劲界对比ASX劲炫
- 新款欧蓝德EX劲界2.0的怎么样
- 欧蓝德劲界怎么样
- 欧蓝德分几款，怎么分分年代国产进口
- 进口三菱欧蓝德劲界怎么样
不是同一款，以前北京奔驰戴姆勒-克莱斯勒曾经国产过一款叫欧蓝德的SUV，后来这个公司解散了也就停产了。
而欧蓝德劲界是三菱在国产欧停产之后进口的，是为了区分以前国产那款而另外起的名字。
欧蓝德本身的设计目的没那么偏向越野
比较像是公路上的SUV
所以本身设计上就不可能加装
空间限制跟系统的调整都是问题
如果想改可是几乎不可能的,毕竟这车的电脑非常难搞
我们改装双涡轮都耗了好久,从08年弄到现在还在尝试,
虽然已经慢慢完整了,但是还是很难搞
劲界GT版配备AFD也就是前电子限滑差速器
是用于公路的装备,在过弯时分配适当动力给前面两轮
提高操控
而你说的那种Central lock是没办法的,原厂也没有
只有Pajero有而已
，人们都习惯性的叫它“小号欧蓝德”，当然这么说也并无道理，从尺寸上看，
ASX劲炫要比欧蓝德小一圈，但是它却和老大哥欧蓝德出自同一个平台。
作为一款城市suv欧蓝德劲界的内部空间并不算十分宽裕，那么更小的ASX劲炫内部空间能否让人满意呢？与老大哥欧蓝德劲界相比又会有多大的差距呢？带着这些疑问我们来到4S店，全方位体验一下。
外观方面ASX劲炫沿袭了三菱新式的家族前脸，猛然看上去甚至会认为两款车的前脸完全一样。
当然，仔细观察还是会有些不同的地方，例如保险杠，雾灯，中网的部分细节处，不过这些都不是我们此次要说的重点。
之前说过ASX劲炫是“小号欧蓝德”，它的尺寸为4295X1770X1615mm(长X高X宽)，各方面都比欧蓝德劲界小，但是由于出自同一平台所以轴距和离地间隙是相同的。
虽然在车身高度方面，ASX劲炫要低80mm，但是当我们第一次将两款车放到一起时，我们感到长度方面的差距是最为明显的。
昨天去北京西北边一家店看的，在这说一下名字吧，中进锦旺三菱，可能是新开业的原因，销售顾问态度都特别好，还有可乐喝哈哈，言归正传吧！
我先看的欧蓝德2.4，因为大家不是都说那款要比2.0的好吗，所以先看的，3.0的是不错，但是我觉得吧在北京开个2.0左右就够了，所以3.0放弃了，然后试驾了一下2.0的，感觉还不错，就在那个汽车园周围开了两圈，感觉动力不错，以前我是开C2雪铁龙的，1.6排量的手动，试驾了2.0的感觉是好开！从价钱预算上看，还是2.0的核算些！他们说还可以送点东西，暂时也就敲定了就买2.0的呢！
当然，当天我也没定下来，留了电话给销售顾问，总体来说我给9.5分吧（10分满分）！
之后又去了一家在四环边上的，明显冷淡些哈哈，在这不多说人家坏话啦，还行，给7分吧！再远就是亦庄了，算了没去太远了！
反正最后我决定买2.0的了，还是挺喜欢欧蓝德样子的，别的牌子的吧，像汉兰达稍微有点蠢，还有CR-V有点俗了！韩国车不考虑了！丰田的害怕！
以上全是个人言论，不代表任何人发表！
由于买车前长时间上网来看大家的评价，买完后也要贡献一把，分享一下。一开始在crv,rav407，甚至雷诺科雷傲都纠结比较了很久。小欧真的没让人失望。经常有人问多少钱买的，很是拉风。跟那几个不是一个档次上的。外观与q5有一点象。内部空间很大，后排很舒适。放物很合理。磨合期，油平均显示才百公里9到10个。高速更省。跑高速是很稳。总之，选择它，一定不后悔，我们同事都说好。
严格来说，欧蓝德只有两代，第一代是由北汽国产的，2.4L引擎，有两驱和四驱，还有一款原装进口的（但国内几乎没有，香港有不少，搭配2.0L涡轮增压引擎，特点是引擎盖上有个大进气口，但大陆估计看不见）第二代欧蓝德则是日本原装进口的（outlaner EX)2.4L和3.0 V6引擎，无论外形、底盘都是重新设计的，比第一代有很大改进。而现在的欧蓝德EX劲界，其实是第二代的中度改款，称不上是第三代（其实就是第二代OUTLANER GT版）底盘与第二代相同，外形有所改变（鲨鱼嘴车头）但增加了前轴差速锁，柏油路、雪地、四驱锁定几个行车模式，整车性能有所提升。引擎有2.0L、2.4L、3.0L V6，都是四驱。（GT版是3.0V6）
去年就打算出手，只考虑SUV。经过比较PS了几款。原因如下。斯巴鲁是好车。但有点小。好象后排只能坐两人。保养稍贵。 SU-V已是街车了。还加价2万元。新索兰托2.4外形漂亮，配置好。但打开机器盖子就看到地了。保值率也要考虑。下订的汉兰达2.7（31.88万元）。豪华版。是真大啊，配置又好。只是对底盘不满意。4s说要等8个月。隔日看到了2010款欧蓝德。本来之前在网上看到照片了，感觉好丑。但一见到现车却一下就被它迷住了。当时就决定退掉大汉买它了。（34.98万元，豪华版）。几天后提车，什么手续也没有就提回来了。4S给出了个证明。到今天已经跑了1000多公里了。现在说一下感受。最满意的是前脸和油耗。不满意的是PP和配置。 pp要是再圆润一点就好了。座椅只有加热没有通风。只有6碟CD没有导航。毕竟不便宜啊。对3.0.6缸.6速手自一体.方向盘拨片换挡.3种行驶模式比较满意。在市里80%以上时间开空调行驶最小油耗8.3.最大12.6. 不过凉车时油耗要到16个多。建议要暖车。（来源：搜狐论坛）
相关tag:欧蓝德劲界gt
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com