真实越野车游戏手机版（手机上有哪些耐玩的越野类游戏推荐） ♂
真实越野车游戏手机版（手机上有哪些耐玩的越野类游戏推荐）
- 手机上有哪些耐玩的越野类游戏推荐
- 安卓手机驾驶类游戏有哪些
18汉化临时工：18游戏盒打杂人员，专业扫地，啊呸，专业分享好游戏！
临时工之前推荐过很多款竞速类游戏，有主打爽快刺激的极品飞车、狂野飙车系列，也有偏写实的的赛车游戏真实赛车系列等，这里再给题主推荐几款主打越野的手游。
越野Off The Road
一款只有一百多兆的越野游戏，却包含了海陆空的驾驶体验！游戏主打开放世界，自由度很高，除了能开车外，还有船和飞机（需要肝来解锁）。一般赛车游戏大多是跑圈，但在这款游戏中，你还能接任务赚钱，捡木头、拦截无人机之类的，也是很有意思。游戏画面完美，简直很难相信它只有一百多兆的大小，里面有很多有趣的设定，比如引擎进水打不着，撞掉漆，可以在飞机上跳伞等等。总之，在同等大小的游戏中，这款绝对能吊打其他越野游戏。
狂野飙车：极限越野
Gameloft狂野飙车系列之一，比起另外狂8这部更考验玩家在游戏中对地形和技巧的把握。游戏画面不用多说，老品牌有保障，不管是赛道，场景还是赛车或者是其他小细节都是高水准，操作手感也是一如既往的优秀。沙漠抑或是海水开阔美丽的场景，充满的挑战的专业赛道，再配合超燃的电音一起食用，分分钟达到人生的高潮。
PS：需要网络加速器
超级摩托车Gravity Rider
一款非常魔性并富有科技感的摩托越野游戏，所以画面非常的“妖艳贱货”，感觉像是行驶在未来的赛道上，而且道路上有很多的障碍需要利用机关来通过，挺多机关都涉及到物理的，需要一边动脑一边在恰当的时机进行精确的操作，和一般的越野类游戏区别比较大，当你一旦接受了这个设定，玩起来还是挺带感的。
游戏是关卡制，关卡地图花样很多，每个关卡玩起来都很不一样。游戏还具有部件组装系统，可以通过开箱子获取零件，进行升级和自定义组装（这句话的意思就是游戏很肝）。
手机里面的单机竞速游戏这里说两个比较多人知道的吧，其中也有多人连线玩法：
狂野飙车8：极速凌云
狂野飙车见证了太多安卓手机的发展史，从一代到现在最新的第九代，从塞班系统到安卓系统，让人不禁怀念当初在手机上的赛车与激情！
真实赛车3
可以说这款游戏再次改变了手机游戏的标准，画面更加真实，让玩家可以体验第三人称玩法，也可以体验第一人称的驾驶快感！游戏中有许多现实中的汽车品牌，常见有保时捷，兰博基尼，布加迪，奥迪。
顺便说下，这两款游戏在很多应用市场都下架了，只有少部分应用市场能下载。
手游的话，也说两个比较流行的：
QQ飞车手游
可以说这款腾讯手游很多的玩家是从QQ飞车端游过来的，QQ飞车承载了许多90后的回忆，曾经熬夜玩的边境竞速，曾经参加过的SSC，如今蔓延到了手机上，也让许多玩家回归了这款手游里。
天天飞车
这款也是腾讯比较热门的竞速手游，可以说是很经典的竞速游戏了，其中增加了机甲玩法，还是比较耐玩的。
原创观点，如有不足，欢迎指点！
真实车主的领克06优缺点是什么？领克06性能怎么样可以经得起市场的考验吗 ♂
真实车主的领克06优缺点是什么？领克06性能怎么样可以经得起市场的考验吗- 真实车主的领克06优缺点是什么
- 领克06性能怎么样可以经得起市场的考验吗
- 领克06优点是什么
- 领克06油电混合有几款
- 准备购置领克06作为家用车，有没有车主谈谈日常使用感受
- 领克06上还增加了利用手机APP遥控泊车功能，大家觉得这车怎么样呢
- 领克06优缺点有哪些
- 领克06phev性能怎么样你会购买这款车吗
- 领克06实拍：依然是SUV，但是它和领克其他SUV不同
- 领克06优缺点是什么
1、尺寸比较小
领克06定位于小型SUV，这款车的长宽高分别为4340*1820*1625MM，轴距为2640MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不占太大优势，后排空间不算宽敞，如果满载出行的话会显得比较压抑，不适合家庭用户使用。
2、优惠力度小
领克06的厂商指导价为11.86-14.56万元，目前市面上的在售车型经销商报价为11.56-13.56万元，入门版车型只有3000元左右的优惠幅度，这对于一款上市将近一年的车型来说着实有些少，并没有给消费者感受到太大的诚意。
3、三缸发动机
国内消费者向来都对三缸发动机嗤之以鼻，因为三缸机由于自身构造问题难免会产生一定程度的抖动现象，因此就算三缸机的动力表现比四缸机更强劲，但消费者们愿意为了质量稳定性转而选择动力更弱的其他四缸车型。
领克是一个追求年轻时尚的品牌。在营销方面，不乏品牌与潮流文化的结合和联合，为消费者创造了许多“潮流单品”，领克06就是其中的优秀作品之一。尽管领克06发售的时候带来了一些争议，但它进行了有力的反击。他采用BMA平台架构搭建，整个系列采用1.5T三缸发动机。这是一款起步价低于12万元的小型SUV。在我看来，他是一款适合年轻人的精致SUV。性能不错，外观帅气的领克06是值得消费者选择和购买的。我觉得它可以经得起市场的考验，下面我们就来一起看看他吧。
外观方面，每一辆领克车都有精致的外观。这款06的外观让我觉得很时髦，但并不激进。它是精致的。车头灯和中网是完全集成的。橙色装饰线条的感觉非常类似于其本身的外观氛围灯，而灰色则带有橙色，年轻而非常外来。在车身侧面，将丰富的设计元素结合在一起。领克06是一款小型SUV，但轮辋是R19。轮辋上的橙色装饰非常漂亮。
内饰方面，中央控制和仪表几乎处于同一水平，步调一致感觉非常舒适。运动型集成座椅与头枕连接良好。上部为织物靠背，采用三色搭配。侧面支撑的颜色最深。它采用更耐脏的颜色，浅色和黑色。侧支撑采用三段式，从肩、腰到腿，非常饱满，有充分的运动感。方向盘上的功能图标非常简单。调整驾驶模式时，仪表板的外观非常美观。它不仅模拟了机械表盘的样式，而且根据不同的驱动模式改变颜色。装饰边是金色的，非常精致。
动力方面，领克06搭载1.5T发动机可产生177ps最大马力和255n·m最大扭矩。与7速湿式双离合器配套。两者之间的动力传输非常平稳。
在我看来，领克06的性能相当不错，并且从他的销量来看，这款领克06是经得起市场考验的。
力强劲：领克06搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱，其中车辆的最大马力177匹，峰值扭矩255牛米，车辆在起步加速以及高速超车时都有着不错的动力表现，实测0-100KM/H加速只需要8秒多。
缺点：尺寸比较小，领克06定位于小型SUV，这款车的长宽高分别为4340*1820*1625MM，轴距为2640MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不占太大优势，后排空间不算宽敞，如果满载出行的话会显得比较压抑，不适合家庭用户使用。
领克中心
领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一，不仅具有传统汽车销售店展示、销售、售后服务等全部功能，还将为消费者提供便捷在线销售服务和店内体验服务。?
领克空间
领克空间选址于都市大型商圈中 ，集展示、销售功能于一体，可以方便消费者选车、购车，并扩大品牌知名度? 。领克空间承载了“个性、开放、互联”的品牌理念，区别于传统汽车经销商店的刻板印象，基于现代都市生活打造场景化、沉浸式的全方位感官体验? 。
领克商城
领克商城采用透明的订单系统，让消费者可以看到车辆制造与物流过程，并展示出领克及合作伙伴提供的多种拥车模式和分期付款购车产品，经销商服务评价也会被公开展示 。领克商城在渠道、物流、产品、支付、服务等各个环节带给用户较好购物体验 。
领克06正式上市，领克06油电混合共推出5款车型。
其中包括1款PHEV插电混动车型，售价区间11.86-15.86万元万元。此前，领克06科技先锋版已于8月上市，限量发行600台，售价为14.56万元。
新车定位低于领克01，属于紧凑型入门级车型。外观方面，领克06采用了领克家族化设计语言，外观造型时尚、动感，富有美感。车身尺寸方面，领克06的长宽高分别为为4340/1820/ 1625mm，轴距为2640mm。
新车出自于BMA平台。动力方面，领克 06将提供1.5T三缸发动机，最大功率为177Ps，最大扭矩为255Nm。变速箱系统与7速双离合器变速箱匹配。此外，插电式混合动力版车型，将配备1.5T三缸发动机+电机的动力组合。电机的最大功率为82马力，最大扭矩为160 N·m。
领克06作为家用车还是很合适的，接下来谈谈日常使用感受。
1、空间方面，车身的尺寸不大，为了保障车内的乘坐空间，后备箱空间自然就有所牺牲。领克06的内饰设计与家族其他车型并不相同，所以一些布局上也有所差别，所以挡把下方掏出来的储物空间较大。前排乘坐空间没有问题，但是纵向空间里，驾驶位后方坐着就很难受了。后排正常的乘坐空间也足够，腿部大概两拳不到的富余。后备箱比较规整，但是不管是进深还是宽度都不太够。储物空间基本够用，唯一一个不太舒服的就是手机无线充电的位置放在了挡把下方掏空的区域内，如果能设计在挡把前方就很方便了。
2、操控方面，方向盘轻，指向性精准，有点开小钢炮的感觉。车道保持辅助系统开启后基本上能保持在车道中央，但是遇到有轻微弯道的高架，可能车身会偏向于一边，并不能完完全全保持在正中间。并线辅助很好用，不用担心变道时盲区看不见的问题。刹车总体来说比较线性。底盘稳定性方面，悬挂有支撑，转向精准，底盘扎实，开高速或者过弯速度快—些还是比较有信心的。停车时因为车子尺寸比较小，加上360全景影像的配置，停车或者走狭窄的小道真的很方便。
3、舒适性方面，领克06的整体舒适性很不错。座椅舒适性：前排座椅的包裹性很好，在过弯的时候座椅可以很好的承托我侧向滑动的身体。运动座椅不光造型好看，对于身体也比较贴合，柔软度适中。空调制冷效果不太好，空调的风量感觉设置的不是太合理，稍大一些太吵，稍小一些风太小，感觉调不到适中的那档。悬架减震偏软，属于舒适性的取向。但是悬挂后段也有比较强的支撑性，高速过弯时能够感受出来。
综上所述，领克06的日常驾驶质感还是很好的。
引言：领克06除了增加了手机二普遥控的泊车功能之外，在驾驶体验以及各种细节方面都进行了优化，与同价位的其他车型相比，领克06还是非常忧秀的。
除了它搭载了可以用手机啊普遥控的泊车功能之外，我们来看一看领克06的其他性能怎么样？这个品牌比较的年轻，但是它在外观上的设计。非常有自己的特色，自己也比较前卫，因此人们对于它的外形有人喜欢，有人难以理解。不管怎么样，他已经形成了自己的一种风格特色，别人只要看到这个外形，就能够知道这是领克品牌旗下的汽车。车的内饰也非常有质感，采用了软质的皮革材料，进行了一种双色的拼接。
仪表盘则采用的是全液晶打造，三地的全景影像非常的清晰，也能够实现人机的交互。但是它的车身比较的矮小，对于体积比较大的驾驶者来说不够友好。但是座椅非常的舒适，并且即便是调制很低的座位，也仍然能够保证视野良好。除了外观以及配饰，对于一辆汽车性能而言，最重要的就是它的三大件。目前根据众多消费者的反馈，他的这套系统配设的还算非常不错，特别是与传统的燃油汽车相比。那汽车发动机上也下了很多的功夫，对于混动模式的发动机进行了优化，并且降低了发动机的噪声。
在非常多的细节方面都能够看到领克06的用心程度。方向盘在使用起来非常的轻松，并且细节设计非常到位，手握时很舒适，非常贴合人体的设计。在快速的打转时，也不会觉得方向盘过于沉重。它的底盘上面采用了连杆式的横向稳定杆独立悬架，因此保证了一定的舒适度以及基础的操控性。总之领克06在驾驶起来的感受还是非常的优秀，与同价位的其他车系相比，有它一定的优势。
优点方面
1、外观颜值高
领克旗下的车型都很懂年轻人的审美，领克06也是如此，不仅前脸个性大气，车身侧面和尾部在线条的勾勒下也显得非常运动，车身在大量橙色饰条的点缀下显得既活泼又时尚，很能吸引年轻人的眼球。
2、动力强劲
领克06搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱，其中车辆的最大马力177匹，峰值扭矩255牛米，车辆在起步加速以及高速超车时都有着不错的动力表现，实测0-100KM/H加速只需要8秒多。
3、油耗较低
领克06的官方NEDC综合油耗为百公里6.6L，根据车主反馈日常在市区道路行驶的时候百公里油耗也只有7.5L左右，这对于一款动力强劲的SUV来说算得上比较省油了。
4、配置丰富
即使是最入门版本的领克06也配备了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、主驾驶座电动调节、后排座椅电动放倒、10.25英寸中控液晶屏、车联网、6扬声器、LED远近光灯、后视镜加热等配置，可以满足大部分消费者的用车需求。
缺点方面
1、尺寸比较小
领克06定位于小型SUV，这款车的长宽高分别为4340*1820*1625MM，轴距为2640MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不占太大优势，后排空间不算宽敞，如果满载出行的话会显得比较压抑，不适合家庭用户使用。
2、优惠力度小
领克06的厂商指导价为11.86-14.56万元，目前市面上的在售车型经销商报价为11.56-13.56万元，入门版车型只有3000元左右的优惠幅度，这对于一款上市将近一年的车型来说着实有些少，并没有给消费者感受到太大的诚意。
3、三缸发动机
国内消费者向来都对三缸发动机嗤之以鼻，因为三缸机由于自身构造问题难免会产生一定程度的抖动现象，因此就算三缸机的动力表现比四缸机更强劲，但消费者们愿意为了质量稳定性转而选择动力更弱的其他四缸车型。
目前，越来越多的城市开始限制出行和购买，新能源汽车已成为许多消费者的首选。然而，受电池技术发展的限制，对于行驶里程不够的焦虑已成为一个不可避免的问题。在这样的环境下，无里程焦虑、并且享受新能源汽车好处（免征购置税、无限制出行等）的插电式混合动力车型无疑是最好的解决方案，如果你想买一辆150000-160000的插电式混合动力SUV，领克06 PHEV必须让你满意。高强的性能，以及不错的性价比，都会让你去选择这样一辆颜值高，性能强的混动汽车，下面我们就一起来看看这款车的具体表现吧。
外观方面，领克06 PHEV的外形与燃油版基本一致，但在某些细节上有所不同。领克06 PHEV的正面设计仍然是领克家族风格，高分光前照灯组设计确保了识别度，黑白对比设计也凸显了个性。同时，点缀的银色饰件不仅赋予前部层次感，还强调了车辆的运动感。此外，刚刚推出的新款车型还添加了蓝灰色，进一步满足了消费者对个性的追求。整个车身线条是缩小的领克 02，进气格栅不像领克06那样带有橙色装饰条。在车尾形状上，领克06 PHEV的Y形尾灯非常显眼，
在内饰方面，领克06 PHEV还继续设计和布局燃油车型。中控台复杂的造型和锐利的线条，保持了车内外风格的统一，多材质拼接也大大改善了车内整体氛围和质感。同时，悬挂式中控屏、液晶显示仪表、双辐多功能方向盘等都是目前年轻消费者喜爱的配置。棒极了，除了水平空间外，其实际性能与许多紧凑型SUV相当。
动力方面，领克06 PHEV采用1.5T发动机和西门子电机组成的混合动力系统，变速箱采用7速湿式双离合器变速箱。全功率的综合最大功率为190千瓦，最大扭矩为390 n·M。领克06 PHEV配备了更大的15.5千瓦时电池，综合续航里程也增加到84公里。
在我看来，领克06性能还算可以，毕竟是混动车型，性能足够家用就行，还是值得消费者选择和购买。
领克刚推出了款新车，领克06，定位于入门级的紧凑型SUV。看到这个消息你是不是在想，领克怎么又推出体态不大的SUV车型？难道要搞紧凑型SUV车海战术？其实我和你一样，刚看到这个消息时也不能理解为什么领克要“重复”推出类似的车型。然而，当我见到实车并深度了解之后发现，原来事情不是那么简单。
核心的两个点，架构平台和动力系统
先说最核心的，领克06和其他领克车型最大的不同在于其并不是CMA架构下的产品，而是定位稍低的BMA?evo架构之作，这就注定了它在骨子里和其他领克车型有所不同。采用新架构的理由很简单，这款车走的是亲民化路线，它的市场定位就是目前领克矩阵里最便宜的车型。
另外的重点，这款车的动力系统除了采用工信部已经披露的1.5T的燃油版、插电混动版之外，据工程师透露后续还会有48V轻混版推出。从这套1.5T的动力系统在其他车型上体验来看（具体的参数未公示，可能会有不同功率的调校），它的平顺性和动力储备性还是有保障的。
这款车的设计观感，开辟出了新的细分领域
对于领克06来说，前有大哥领克01当家坐镇，后有领克05玩个性轿跑，旁边还有领克02占据着年轻SUV的形态，它想再在SUV领域里开辟出新的形象还真挺难。不过在看到领克06的实车之后我发现，这款车确实有它的受众群体。
从相反的角度来看，你是否觉得领克01太过于拘谨？领克02又是否缺了点SUV的姿态？领克05那就更不用说了。如此，精致小个头的领克06就正好弥补了这块空缺，它很适合想买台形象年轻，但体态又是正儿八经SUV样式的年轻人。当然，最重要的还是售价要友好……。
领克06这款车外观上新增的设计元素有很多，但个人认为最具灵魂之处在于它的引擎盖设计。不知道你有没有这种感觉，领克的SUV车型从正前方看总会觉得它的车头有些过厚，没有那股子灵巧飘逸的劲儿。而领克06这款车就很好地解决了这个问题，它把引擎盖前端斜角增大了许多，同时借势也把进气格栅“压扁”了不少，如此看起来就灵巧秀气多了。
细节元素上，领克06的灯带罩造型有做调整，前端延长的设计看起来过度感会更好；“压扁”的进气格栅配上亮橘色的饰条，运动活力感有所增强，而熏黑的A柱配上同样是亮橘色的贯穿式饰条，整个车身的侧面轮廓感也被勾勒的更加清晰。
在拍摄现场，我曾特意询问过旁边的司机师傅，看看他是如何评价这款车的外观，其中有句评语正好可以用在这款车的尾部设计上，他说这款车虽然小，但是车屁股看起来很厚实。没错，这款车的尾部设计精髓在于，它的后门玻璃到后包围的这块钣金区域设计得很垂直，并没有采用时下很流行的溜背设计，如此的钣金设计加上突出设计的尾灯，视觉效果自然就敦厚很多了。
尾部的细节处理上，领克06的尾灯造型和家族式的风格有明显区别，它的尾灯在车侧面处有两条锐利的延长设计，点亮效果也的确比家族式的尾灯要更激进凶狠些。另外这款车C柱的处理也比较有特色，其不仅采用了悬浮式设计，在隐藏掉的黑色区域还有凹凸不平的折面处理，细节雕琢处的心思还是值得肯定的。
在所有的领克车型中，这款车的内饰设计最艺术
熟悉领克的人应该知道，领克车型的内饰设计有过较明显的变革，其中领克01、02、03为前期的设计风格，整个中控设计偏向于“规矩”，而后面的领克05则做了很明显的风格变动，整体氛围大胆肆意了很多。领克06就是在保持领克05的氛围基础上再次进行了细节优化，因此这款车的内饰是目前领克最新颖、最协调的设计。
在具体设计上，除了色彩搭配比较大胆之外，这款车也在领克05的风格基础上调整了很多。例如中控屏幕在保持了棱角分明的样式之外，并没有追求面积特别大的设计，看起来协调很多。另外挡把区也在保持了同样的布局之外，周围的按键以及挡把样式也做了更细致的调整，视觉效果很得体。就个人喜好而言，这款车的内饰设计是所有领克车型当中我最喜欢的。
当然，这套内饰设计也不是没有缺点，最明显的就是储物空间不太好用。客观方面，这款车的前排储物盒数量并不多，且容积也不大，只能说是够用的水准。事实上真正影响体验的是使用便利性，就举个最直接的例子，开车时手机没有合适的储物盒存放，杯架勉强能用，但如果有水杯就用不了；挡把前方的放置区可以放，但由于周围包围式的设计加上挡把也有遮挡，所以实际取放并不方便，其中大屏手机体验更是不太好；挡把下方可以放置，但视线完全遮挡，看不到任何的手机信息，也不是最合适的放置位置。因此，最终的解决方案是，买个手机支架吧。
前排其他重点的方面，例如中控屏幕和液晶仪表的体验，由于本次体验车型为试装车的原因，所以体验并不全面。目前能知道的是，这款车的中控屏幕为10.25英寸，且车机系统UI和之前车型相差很大；仪表的功能显示丰富性很强，且界面风格偏向于棱角都市风格。
设计之初就考虑到空间舒适性，实际表现呢？
在和官方交流的过程中，他们曾表示这款车在研发之初就考虑到用户对空间的需求性，所以这款车的空间指标放在了优先级很高的位置上。经过实际测量，这款车的空间表现，尤其是后排乘坐空间的表现，确实能看得到有成绩在里面。
真实车主，水墨灰途岳，下面来聊聊车途岳 ♂
真实车主，水墨灰途岳，下面来聊聊车途岳
- 真实车主，水墨灰途岳，下面来聊聊车途岳
- 大众途岳的缺点多吗它的小问题多吗
- 上汽大众suv新款途岳怎么样
- 买了大众途岳后悔吗它的三大件怎样
- 大众途岳的口碑到底怎样它的性价比高吗
- 上汽大众途岳怎么样
写这篇帖子，一个是疫情期间宅在家，着实有些无聊，目前已经二十天没出过小区了，咱不能给国家添乱不是。再一个就是，途岳论坛的真实车主发帖真的太少了，全是水军，还真不如之前的polo论坛干货多，可能是新车型吧，希望会越来越好，言归正传，下面来聊聊车吧。?曾用车型：大众Polo2016款1.4L自动风尚版。
就是它了，任劳任怨的小白，三年48000公里，从未丢下我，还是被我无情的卖给了4S店。
前前后后改了几千大洋，果然人就是爱折腾。
购车原因：本无购车计划，姐夫换车，叫我一起换，于是，我比他还先提了。。。?购买车型：途岳2019款280豪华版。?提车时间：2019年12月12日。?提车地点：长沙。?提车经过：12月10号和老婆到店看车，选好颜色，交订金，办两年免息贷款，12月12日放款提车。（PS：本人有亲人在4S店工作，所以价格没谈，给多少优惠就是多少，各位车友如无熟人，建议还是多比较一下哈。）
选水墨灰这个颜色，也是和老婆商量的结果。暂时，还是挺喜欢的，哈哈。
赠送物品：车辆侧踏板（我觉得挺丑的），中凌太阳膜，全包围脚垫，水晶镀膜，行车记录仪（前后），方向盘套，尾箱垫，碳包，钥匙扣，挡泥板。?—————————图片区——————————
刚提回来在店门口拍的。
大鹏展翅，好想出去晒太阳。。。
年底，疫情爆发，哪也去不了，在长沙过年，车也只能停车库，拍照也只能在车库拍了。。。各位看官将就将就。
前脸，小途昂。方方正正，不算惊艳，但也不易过时。
45度，据说是最好看的角度？
这样也不错。
侧后，腰线我很喜欢，一直到底，干净利落。
后部，说实话，中规中矩，无亮点。
后备箱空间一般，普通家庭够用。
某宝买的车魔盒，自己装的，装上后后备箱在座椅放倒后成一个平面了，而且还多了几个储物空间。就是价格不便宜，性价比不高，放大件行李的能力也会减弱，见仁见智吧。
神器挡泥板，几十块钱解决后门甩泥，修理厂安装。确实效果不错。
车内前排，手动座椅吐槽，后视镜无电动折叠吐槽，本人1米75，头部空间足够。
中控，一个USB接口继续吐槽，还放在这么高的位置，大众的内饰不做太大期待，顺眼就行，用起来还挺顺手。
某宝买的摆件，我挺喜欢狗的。
后排，USB接口两个还不错，后排空间确实挺大，个人感觉比途观大，因为家里亲戚有台途观，偶尔会乘坐。
—————————使用感受—————————?行驶里程：2200公里（每天上下班来回45公里）?车辆外观：基本满意，车长4453不算长，可能得益于造型，看上去并不是特别显小。不过，大众的减配不是吹的，都是豪华版，280为什么没有前后银色导流板，门边饰条，尾部饰条？吐槽。?车辆动力：1.4T的动力带这1.4吨的车子倒也足够了，（其实我一直不懂这车为什么只有1.4吨），反正比我之前的Polo动力要好太多，起步稍肉，后续加速不错，120以后再加速能力没试过，不做评价。干式双离合确实有些忐忑，但开了这么久，顿挫倒是不明显，堵车情况下，只要不是速度低的快停下来了，变速箱会锁在2档，看样子大众确实有优化。耐用性暂不清楚，不做评价。?车辆空间：4人相对优秀，5人够用。后排突起都不想吐槽了。储物空间比较合理，不算大，也是够用吧。?车辆油耗：得喝95，我上下班有点堵车，平均油耗7.2L左右吧，最低开到过5.4，环线，路况不错。在SUV里这个油耗可以接受。
当时特地拍照保存了一下。
车辆操控：之前开的也是大众，好上手。转向灵敏，比较精准，但是过弯侧倾会比轿车大。?车辆舒适性：隔音一般，胎噪比较大，前排座椅舒适性不错，后排基本没坐过长途，不评价，减震比较硬，过个坑臀部略疼。?车辆性价比：看优惠吧，优惠大性价比就上来了。个人觉得还行。?————————写在最后——————————?写了这么多，其实只是简单的希望有购车计划的车友们能看到一个真正的途岳车主怎样评价这台车，能给你们提供一点参考的方向，而不是漫天的水军，车吹或车黑。抛砖引玉，也希望论坛越来越多真实车主发帖，越来越多干货贴，技术贴。?最后一句话：中国加油，武汉加油！！！
最满意对我来说空间的大小很有必要，太小了没啥实用性，太大了，影响美观！就途岳刚好
最不满意不满意的地方，1、油耗偏高，2、科技感不足，这价位的车居然没有电动座椅、后备箱电动、后视镜自动折叠这些功能。
【空间】后排可坐四个成年人，而且不会感到拥挤，前后排的距离我也很满意
【动力】平时也就接接小孩，跑跑市区，老婆说动力方面是不担心的。
【操控】前车慢下来的时候，都能及时刹车，有时候不太熟悉路况，突然就很近了，一脚急停的时候，很稳，让我很放心。
【舒适性】空间够大，皮质也比较柔软，所以座椅坐起来还是很舒服的，没有那种生硬的感觉。
【外观】大众标准前脸设计比较耐看，晚上开车车灯打开特别的漂亮也特别的亮。
【内饰】内饰上用料很细致，但是异味有点重，可能是我刚提回家的缘故吧！
【性价比】在性价比这方面我不知道该怎么说，我对性价比的理解只有一点，那就是口碑，为什么这样说，那也是因为这些年大众的口碑一直保持着不错的状态，毕竟我不是很懂车，所以一般身边的朋友都推荐买大众车型，可见口碑很重要吧！
最满意最满意的应该就是价格吧，要换在以前我估计是20多万才能拿下吧，这个价格买到这么大的suv心里还是挺满意的。
最不满意最不满意内饰，内饰的用料比较一般，可以看到不少的硬塑料。
【空间】很多人都说途岳的空间很小，但是我180CM的身高坐进去也不会拥挤，头部和车顶起码还有2个拳头，腿部和前面起码也有1个拳头空间。
【动力】1.4T发动机还是比较带劲的，只要舍得踩油门动力输出就特强劲。
【操控】方向盘操控比较轻松，比较适合女孩子开吧，不像有些车，方向盘女孩子打了一路下来会很累
【舒适性】高速起来之后，路上的噪音和轮胎的噪音会接踵而至，不能说完全不能接受吧，但是对于这个价位的车子来说，我觉得还可以更好点。
【外观】外观肯定是一如既往的帅气啊，而且我觉得途观在这个外形设计上还是很用心的，特别是前年的LED大灯，真是越看越耀眼。
【内饰】内饰做工还是比较简单的，之前也看了探歌，可能还探歌内饰稍微好点，不过我还是喜欢空间大的，内饰方面差了点，但是都是大众，也差的不是很多。
【性价比】性价比不错，家用确实不错，车子配置齐全。
上海大众途岳suv这款车挺好的：
1、其实上海大众途岳口碑还是非常不错的，因为各大论坛基本对这辆车都是正面评价，而且在车主的心中，这辆车还是非常适合家庭使用的，乘坐空间大而且省油，这辆车平均油耗基本只在7.5个到9个之间，油耗水平控制得非常好，而且投诉的车主也不多，所以这辆车还是非常值得购买的；
2、很多网友在网上说途观有一个缺点那就是烧机油，到底有没有这种事情呢？在车质网上我们也查询了途岳的相关信息，其实并没有任何一例烧机油的例子，所以很有可能烧机油只是个例，而且和4S店反映他们肯定会做出相应的解决，不然这可能会对上海大众途岳口碑有所影响的；
3、网上也有人说买了途岳后悔，但是却没说出个所以然，其实上海大众途岳口碑还是非常不错的，这辆车不仅价钱不高，而且配置什么的都非常给力，如果说真有不足，可能就是1.4T的版本动力不是非常足够，但是对于家用来说，1.4T确实没有什么问题，如果想买还是可以的，毕竟这辆车价格不高嘛。
满意这个车子整体给我的感觉都还挺不错的，比我预期中都要好很多，驾驶感受方面给我的印象是最深刻的，因为我觉得从上手这方面来说还是非常容易的，方向盘的轻重力道我觉得不管是男生还是女生在这一方面都会觉得他比较合适，所以操控这个大问题就让人打消了很多心中的顾虑，自然而然的也就会非常喜欢这个车子，挺适合新手驾驶的，非常容易上手。
最不满意要说不满意的话，就是大众的这个内饰啊，用料是挺好的，就是设计感差了点，车内的空间也不是很大，后排在这个价位来说算小了。
【空间】空间表现不错，前排空间和腿部空间都比较充裕，后排坐三个成年人也不成问题。
【动力】车子的动力表现一般吧，一般的爬坡没问题，高速上表现也还行，就是起步肉了点吧。
【操控】方向盘的手感很好，很稳重，基本上是没有虚位的，刹车基本上都能及时反馈，油门才下去也不是猛地加速，而是有韵律的，没有明显顿挫感。
【舒适性】座椅的材料软硬适中，腰部支撑也特别好，开的时间久了不会觉得很累
【外观】外观看上去比较大气，时尚，也有点像老途观的感觉，也比较符合我们的审美，她当初就是一眼看中了这个车子，整体看上去也比较稳重大气，属于比较经典的样子了，也不会容易落伍，或者过时，感觉越看越喜欢，很耐看的感觉，当初选择它和外观也是有蛮大的影响的
【内饰】内饰全皮混搭，液晶仪表盘和液晶中控大屏我很是喜欢。
【性价比】车子的性价比一般，一是内饰不是很喜欢，还有就是车子的音响效果不是很好，还有避震感觉也比较硬，一分钱一分货吧，其他方面倒是还是不错的！
最满意途岳的外观真的特别合我的胃口，我第一眼就被它给迷住了，大气，时尚，高级！另一个就是途岳的超大的空间了，现在我上有老下有小，所以对空间肯定有很高的要求，但是途岳的空间真的没得说，我们这一家五口坐里面都不觉得挤！
最不满意说说不太满意的地方，首先1.4T的发动机带一个SUV略有吃力，途岳的起步偏肉，其次悬架偏硬，对大颠簸过滤的不算太到位！
【空间】我185的身高，坐在途岳车里特别的宽敞，我按正常坐姿的话，头部至少还有三拳的距离，后排空间翘个二郎腿也是轻轻松松，后备箱的空间也够大，装四五个行李箱还有不少空余！
【动力】虽然只有1.4T的排量，但是途岳的动力还是挺足的，轻轻一点动力就上来了，这个爆发力是我意想不到的，这动力即使是在高速上超车也是行云流水，不过双离合低速下顿挫感还是很明显的！
【操控】真皮方向盘的手感很好，而且很轻盈，转弯的话侧向支撑性很强，急转弯也没问题，而且途岳的底盘很高，上个高点的马路牙子一脚油门就上去了！
【舒适性】座椅软硬挺适中的，底盘有点散，行驶的质感并不是很上档次，低速的噪音抑制效果一般般，胎噪声还是会挺影响开车的。
【外观】选车的时候就看上了外观的设计，确实很饱满，设计上不会感受到特别平庸，特别有肌肉感的线条，算是紧凑行SUV里面比较大气的了。
【内饰】虽然和国产车相比，内饰没有给人眼前一亮的感觉，但是它的中控设计很棒，造型独特功能齐全，对于平时开车分布合理，也很便捷。
真心不知道为什么这么多的青岛人要直辖难道山东不好吗？济南或山东有什么设计类的论坛 ♂
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不是山东好不好的问题，关键现在直辖已经不可能了，青岛原来民国时期是行政院直辖市，但现在是中华人民共和国，中华人民共和国与中华民国不同，中华人民共和国是不会允许青岛直辖的，如果直辖早就直辖了何必等到今天，如果要直辖当初青岛就不会并入山东省，今天青岛市对山东省经济发展及GDP贡献是山东重要发展的基础，离开了青岛山东如何做沿海大省？经过70年了青岛已经完全融入了山东，山东也把青岛看成自己的一部分，如果突然直辖，对山东省影响是非常大的，因此山东省不可能同意，再说中国直辖市已经饱和，国家也不会同意新设直辖市，就算同意，青岛直辖后突然不是山东人，身份证，户口本，等等其它一些证件都有重新发放，比较麻烦，也是直辖的弊端，再说青岛人已经融入山东，突然直辖，让青岛人和山东其它地方的人都无法接受。再说就算可以直辖，全国比青岛发达的城市，南京、洛阳、西安、深圳、武汉等等都还没有直辖，也轮不到青岛。
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第三城到第六城都已尘埃落定啦，淄博第三潍坊第四临沂第五东营第六，此乃四大金刚，这是山东的实力所在，也是山东论坛公认的三到六城！嗯，没错，就是这样
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