买新车提车注意事项 购买新车流程及注意事项

买新车提车注意事项 购买新车流程及注意事项

需要注意验车。以下是关于提新车时验车的相关资料：1、检查车辆生产日期：车辆在180天内属于正常现象，生产日期和铭牌通常在副驾驶门框下方，或者是发动机舱内上方，找不到可询问销售人员。2、检查车辆外观：到光线较好的地方进行检查，查看漆面是否完整、有无瑕疵或划痕。3、检查车辆车门：查看车门开关是否正常，缝隙是否均匀。4、检查车辆内部：汽车功能是否正常，内饰是否完好。

买新车提车时注意事项

提车一定要预约

提车一定要预约，一定要按预约的时间到。许多车主在车展上买的都是现车，因为车展忙碌，都是车展后提车。有人会在自己方便的时候，不打招呼突然到4S店要求提车；也有车主预约了时间，但因为有事推迟半天。

新车提车有许多事情要做，整个流程下来需要2小时。现在交车多，如果车主不预约就来，销售顾问与其他车主预约了，车主就要等很久；或者不按预约的时间来，既浪费了销售顾问的时间，又浪费自己的时间。

此外，许多车都送有精品内饰，安装这些内饰精品需要很长的时间，如果贸然前往4S店提车，在店里干等安装精品内饰也是浪费时间，甚至会发生不愉快。

2、交款不要一次刷过多张卡

提车很重要的一个步骤是交款。几万、十几万、甚至百万元的车款，4S店不建议车主提着现金来交，当然你要当一次土豪，4S店不会拒绝。可是刷卡交钱有一点需要注意：不要一次刷过多张卡。不同4S店的规定有所不同，因为刷卡付款4S店要支付手续费，如果刷卡的次数太多，就会造成成本上升，4S店会收取手续费。所以，车主去提车之前，把几张银行卡的钱先转到一张卡里，可以避免手续费。

3、选车要留意“三包”卡

订车的时候是选车型、价格，提车的时候就是选现车了。要留意“三包”卡，万一有问题，及时解决。

4、赠品不是当场兑现的，可要求4S店打欠条

提车时还要注意检车该有的东西是否齐全。比如合格证是否在资料袋里，因为没有合格证是不能上牌的。有的车商把合格证抵押给银行，车主提车的时候可能会没有合格证，车主需要做的是，先检查，如果没有合格证不付款。

有的赠品不是当场兑现的，比如贴膜，要拍照存档之后才能贴；还有些有厂家主导的精品，需要车主提车之后，4S店录入信息，再由厂家发过来。所以没有当场兑现的赠品，车主可以要求4S店写一张欠条。

5、检查汽汽车内饰检查

围绕车辆查看内饰是否存在刮痕，尤其是真皮座椅。在对内饰整体检查之后，再观察仪表盘。由于车辆下线后，经过测试、运输，会行驶一定路程，因此，新车仪表盘显示并非为零。

一般情况下，国产车仪表盘行驶公里数为8-12公里，进口车为55公里以内，如果汽车仪表盘显示公里数为0，则该车可能存在猫腻，即仪表盘事先被清零。

买新车提车注意事项新车提车时要注意什么问题

主要是检查车辆和核对资料两部分。

首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳，无奇怪杂音，短距离试车，变档无特殊杂音，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。

车身漆面无色差凹坑，尤其是前后保险杠，车侧底边，车顶等容易在运输途中受损的部分，仔细检查风挡玻璃；升车检查底盘是否有生锈或者刮蹭受损

首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳，无奇怪杂音，短距离试车，变档无特殊杂音，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。

车身漆面无色差凹坑，尤其是前后保险杠，车侧底边，车顶等容易在运输途中受损的部分，仔细检查风挡玻璃；升车检查底盘是否有生锈或者刮蹭受损。

法律依据：

《机动车驾驶证申领和使用规定》

第八条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。第九条机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。

1、仔细察看全车车漆，不要忽略车顶，如

发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

2、检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，

各板金配合部位是否到位.试试车门开启是否灵活，关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷。

3、打开发动机盖,先检查水箱补充液、清

洗液、动力转向液、制动液、润滑油面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。

4、检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、油液等耗材

，看看是否老化。查看避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。若有条件，最好上台架看一下地盘。查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。

5、座椅表面应清洁完好，

无破损、划伤。座椅调节系统正常准确。

轨道交通乘务

高端车诊断维修

新能源汽车技术

汽车美容贴膜

我是东风标致官方购车顾问，一、不要高速行驶 新车初驶阶段，应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期呀，这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000-5000公里，过了首保后就可以去拉高速了，目的是清除发动机里的积碳。有两驱和四驱的多模式车，在磨合期内都换着用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驱比两驱是多了差速器，里面也是齿轮，和变速箱的磨合方法其实是一样的。再有，因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同，建议四驱磨合速度比两驱低，对车整体有个保护。二、不要满载驾驶 新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。因此，在磨合期内，不能超过额定载荷的80%。最好的方法是:磨合期内车内不要坐满人，要尽量保证只有两个人在车内，就当享受一下二人世界了，哈哈。三、除非不得已，不要跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，容易造成机件磨损加剧，再说了，长途的路况不容易掌握，突发状况多，不利于新车磨合。四、不要紧急制动 紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统，将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机，而且会加大底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。再说了，在磨合期呢，慢点开，利大于弊呀，五、磨合期要经常换档 前面说了，磨合期，不仅是要磨合发动机，也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合过程。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要环节。多换档、多平稳合理换档才能使变速箱很快达到正常工作的状态。除了多换档外，还应该根据车速选择正确的档位，尽量不使用高速低档行驶或低速高档行驶，中速行驶最好。六、注意仪表 新车车况不是很稳定，需要注意观察行驶中出现的各种提示还有水温，一旦发现有异常，马上到ssss去检查，防患于未然嘛。七、功能用全了 新车磨合不是只磨发动机、变速箱什么的，空调、音响、天窗 车里只要有的就都用多用，包括车内的蓝牙、usb接口、音频口什么的，这些零件也都是新的，磨磨没坏处。而且，像空调，出了磨合期，冬天也试试空调夏天试试热风，放半年突然使用，肯定是有坏处没好处。说说新车磨合保养 1.新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 2.按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。

1、价位 价位超出自己承受范围就会对生活造成很大负担，有人买车图面子买一台名牌中型车，一段时间之后就觉得车不好开、油耗高保养贵的抱怨。对于这样的用车需求和预算不如花相近的价格买一台豪华品牌的紧凑级车或者小型车，有面子的同时还能省油好开。 2、车辆类型和级别 类型就是常说的两厢车、三厢车、suv和旅行等等车辆类型，这些初级参数反映了车辆的基本属性，也是购车者选车前最先应该确定的项目，作为买车人最先应该确定的项目，不同的车种有着鲜明的属性，大家应该根据自己的需求来确定要买哪一个类型的车。 3、轴距 通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。 4、发动机 目前发动机类型主要有l形（直列分布）、v形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有b形（水平对置）以及w形（气缸分布呈w形）等两种不常见的。l型发动机绝大部分采用4缸设计，v型发动机为6缸及以上。相比之下，l4油耗更小，v6动力更足。此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。 现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式，减轻了车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性。弊端：启动、加速或爬坡时，牵引力下降。另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。 5、最大功率 简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。和最大功率相关的，有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8l发动机，最高功率达到103rw，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转，日常生活根本用不到这么高的转速，实际意义并不大。 因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。 6、最大扭矩 扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好，和最大功率一样，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小。很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等，这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。 7、油耗 油耗是目前最受消费者关注的参数了。汽车厂家在车型发布时为了数据上好看，一般都采用了“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km／h，在这一时速下油耗最低，但城市路况下这种情况并不多，实际意义也被大大削弱。 至于理论油耗，剔除各种影响因素，例如风阻等，油耗更低。 8、变速箱 轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如cvt。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接。 有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；cvt的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。 9、轮胎 轮胎有多种表示方式，最常见的情况例如205／60r1589h，其中205代表轮胎宽度（mm），60指扁平比，r为子午线结构，15代表轮胎内径，89表示一个轮胎最大的负荷量（并非整车负荷量），h为最大允许的时速级别。 轮胎越宽，意味着摩擦力越大，操控性能越好，舒适性也将增加，但油耗将增大。每款车在研发时就已经确定了轮胎的规格，为了安全起见，最好不要随便改装轮胎。至于轮胎的各种参数，则可以用来参考衡量一款车的各种性能。 关于扁平比，指的是轮胎的断面的宽度与轮圈至胎面的高度的比值。高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，则承受的压力大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，操控性大大加强。 10、安全气囊 安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。 有些3万以下的最低配的汽车没有安全气囊，就给存在很大的安全隐患，建议建议多加一两万增加安全气囊。

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