大众cc2021款怎么样(大众cc2021款熄火前灯不亮)-94汽车网

大众cc2021款怎么样 ♂

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大众CC这款车的性价比如何值得入手吗
这辆2021款cc好看吗
2021款大众cc值得买吗
新款大众CC依然那么惊艳
预算20万左右，大众cc值得购买吗

你知道大众cc2021吗？和不认识的朋友一起看看吧。顺便给大家简单介绍一下大众cc多少钱？

大众cc2021

外观方面，新车前脸在流行家族式设计的基础上将前脸格栅调整至较低状态，两侧日间行车灯与中网连接，增加了灯带的穿透力，提升了视觉宽度，效果夸张。此外，雾灯区域的形状也发生了变化。锐利的折叠线让整个车头感觉更加运动，而下进气格栅的面积比现在的车型要小，看起来更像跑车。

侧面来看，新车依旧采用了短前悬长后悬的设计。重心降低，也有俯冲感。轿跑车身设计显然是CC的灵魂。从引擎盖到车尾的凌厉腰线彰显出它的运动气质。除了纤细的腰身，双色轮毂最“抢眼”，让整车的运动风格极具特色。此外，无框车门、双色外后视镜等。都出现在新车上。

车尾没有大幅度调整，尾灯主要是改装。虽然没有改变轮廓形状的内部光源，但它被一种新的风格所取代，表现出更强的科技感。R-Line套件版本还配备了黑色小尾翼、黑色尾灯和双边排气，使其更具运动感。此外，2021款ARTEON还采用了大众全新LOGO，车尾标签下有Arteon字样。

动力方面，新车预计会保持目前车型2.0T高低功率发动机的动力，但R车型可能会搭载高尔夫R的2.0T发动机或3.0T VR6缸发动机。在驱动形式方面，新车将采用大众4Motion四轮驱动系统。如果使用3.0T VR6缸发动机，车辆0-100km/h加速时间将小于4秒。

cc在公众身上落地多少？

车型名称车型信息官方价格参考基准价格参考落地价格

2021款大众CC 330TSI炫目版24.99万24.99万28.1万

2021款大众CC猎装车330TSI猎装版25.69万25.69万28.9万

2021款大众CC 380TSI抢眼版26.79万26.79万30.1万

2021款大众CC 330TSI特别版270000，270000，304000

2021款大众CC猎装车380TSI猎装心版27.49万27.49万30.9万

2021款大众CC 380TSI炫目版27.5万27.5万30.9万

2021款大众CC猎装车380TSI猎装风版28000，280000，315000

对于大众cc2021和大众cc，在这里介绍一下，别忘了！注意边肖！

我们先来看看它流畅的线条。线条流畅方面，一汽-大众CC采用大众家族式设计，大面积进气格栅非常精致，两侧全LED的大灯相当犀利，点亮后看起来非常英姿飒爽。侧面的腰线依旧是大众独有的线条设计，将妖娆的身材展现得淋漓尽致！同时方形的尾线与车头相呼应，L型尾灯的细节经过重绘后变得越来越高。

大众CC外观

一汽-大众CC贯彻细节，将高品质从这款车的外观延伸到内饰。三位方向盘运动感十足，配有方向盘加热功能。内饰中控和门把手采用了大量的塑料、皮革和金属材料覆盖包裹，触动亮点。配备8.0英寸中控液晶屏，显示清晰，设计相对年轻。前排还配备了双温自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。座椅相对皮质，可以牢牢地托住家人。

大众CC空间大小

长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距已达到2841mm，在同级别车型中，一汽-大众CC轴距排名第十。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。同价位同级别车型中，一汽-大众CC后备箱容积排名第三。车内储物空间相当规整，基本够用。行李厢内部空间比较规整，纵向深度非常好，扩展性很高，空间表现一般比较理想。

大众CC动力配置

一汽-大众CC搭载2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整体动力参数在同级别发动机中动力性能优越，可以提供更好的动力性能。一汽-大众CC官方实测加速成绩为7.8S，在18-25万中型轿车中排名第17位。一汽-大众CC主/被动安全配置齐全。包括HUD抬头显示、自动驻车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS)等。)，手机无线充电，全液晶仪表盘，碰撞预警/主动刹车，膝部气囊，牵引力控制(ASR/TCS)等。)，侧面安全气帘，LED日间行车灯，前倒车雷达，上坡辅助，胎压监测。车身稳定性控制(ESP/DSC等)。)，自动驾驶辅助、发动机启停、儿童座椅接口、后倒车雷达、方向盘加热、自动驻车等。

可以。性价比高。
1）动力强劲
最大功率132kW，最大扭矩300N·m。
2）低油耗
百公里油耗仅6.2L。
3）低噪音
发动机怠速噪声仅60．8分贝，车内怠速噪声仅37.5分贝。
4）质量可靠
长安本部与英国研发团队，历时4年共同研发打造。
5）平顺性
智能档位匹配技术，动力输出流畅平顺、无顿挫感。
6）一流变速器
历时8年开发验证，累计超过300余万公里的严苛测试，更耐久、更适合中国路况。
扩展资料
2021款锐程CC外观的设计是比较有年轻气息的，进气格栅的设计是非常宽大的，内部银色的饰条进行填充。
并镶嵌了汽车LOGO存在，增加一定辨识性，多功能大灯的设计是带有一定的倾斜的，内部线条也非常的有攻击感，两侧进气口带有一定的倾斜，红色的饰条更加有年轻气息。
侧面线条的设计更加顺畅，车身底部镶嵌的饰条增加整体的和谐气息，轮毂在设计上是比较运动的，C柱在设计上更加倾斜，尾灯棱角分明的设计比较犀利，底部隆起的线条是比较有层次的，雾灯的设计更加细长。

摘要
你好，cc还是很值得购买的外观很时尚，流线型很好，惊喜不止于车外，进入车内2021款大众CC的设计同样新意十足，移动电话毗连车载反应迅速，地图不卡顿，音响更让我爱不释手；褶皱做工很棒，大摆也很有美感；新车展示，2021款大众CC外观和内饰实拍，比起这款车的其他局部，空间也算得上是加分项，前排就不说了，高度可以满足，前后间隔随便调，储藏空间也很丰富，是个移动的家，2021款大众CC定位是B+级豪华三厢车。在内饰方面，2021款大众CC的内饰用料在这个价位来说是相当不错的，设计上实用又不缺美感，配置其实很丰富，来到内饰，汽车精致高端轿跑，性能好、颜色好、款式好的2021款大众CC，空间足够了，我一米八几的个子，坐进去毫无压力啊，车内大大小小的储物格也很丰富，完全可以满足日常的使用。

咨询记录 · 回答于2021-07-04

2021款大众cc值得买吗

你好，cc还是很值得购买的外观很时尚，流线型很好，惊喜不止于车外，进入车内2021款大众CC的设计同样新意十足，移动电话毗连车载反应迅速，地图不卡顿，音响更让我爱不释手；褶皱做工很棒，大摆也很有美感；新车展示，2021款大众CC外观和内饰实拍，比起这款车的其他局部，空间也算得上是加分项，前排就不说了，高度可以满足，前后间隔随便调，储藏空间也很丰富，是个移动的家，2021款大众CC定位是B+级豪华三厢车。在内饰方面，2021款大众CC的内饰用料在这个价位来说是相当不错的，设计上实用又不缺美感，配置其实很丰富，来到内饰，汽车精致高端轿跑，性能好、颜色好、款式好的2021款大众CC，空间足够了，我一米八几的个子，坐进去毫无压力啊，车内大大小小的储物格也很丰富，完全可以满足日常的使用。

和迈腾做比较哪一款更值得入手

你好 cc更时尚一点，适合年轻人迈腾比较大气商务，适合年龄大一点的会比较好

一款车型长得漂亮，它就能赢在“起跑线”上，这好像是大家都认可的一个道理，举一个简单的例子来说，像长安旗下的CS75PLUS或者是UNI-T，这两款车的颜值是相当不错的，可谓非常符合大众的胃口。特别是长安UNI-T，这款车上市首月就获得了七千多台的销量成绩，第二个月就突破万台了，真的是让人有点匪夷所思，从这点就足以看出颜值的重要性。不过我今天想说的是，颜值高的车型也不普遍销量都很不错，因为很多人还是会看重一个性价比以及实用空间，而像我今天所要介绍的这款大众CC就是最好的例子，它被誉为“最美”大众，但是月销量仅仅是在两三千台徘徊，所以沉寂了许久的CC终于来了一次升级，全新2021款大众CC猎装版亮相，这款车符合高颜值+大空间，二排座椅放倒后堪比“双人床”。

新车中控部分配备一块纵置大尺寸中控屏，现款的机械仪表盘被全液晶仪表取代，换挡装置也升级为电子档把，整体质感都有所提升，?以及具有android?auto和apple?carplay兼容性的8英寸display?audio系统，?而且，大众CC猎装版还全系配备了主动格栅系统，前排座椅标配电动调节，顶配车型配备加热功能，新车的后排除了座椅还有优点，全系标配的三区自动空调给了后排乘客更多的选择权，但两个Type-C接口目前的普及率并不像CC的usb接口和12v电源那么高，?值得一提的是，大众CC猎装版还配备了12个扬声器，而且还有低音炮，还是全系标配，另外，新车全系标配主动降噪，多层隔音玻璃的使用，带来十分优秀的静谧性。

我们来谈论一汽-大众CC，它被称为最美丽的大众。那一年装备最精良的最高四门四座版本的官方指南价格为299800。而放在现在来看，二十万的价格我们可以有更好的选择。

我们现在来看看他的配置：2.0t200马力发动机、直喷式发动机和GTI以及许多运动车型和大众汽车都使用相同的发动机。齿轮箱为6速湿式双离合器dq380。

?????早期CC没有对手，CC，comfort coupe的全称，是大众汽车当年基于pq46平台制造的一款中级轿车。在那个时代，它凭借大众汽车强大的声誉、超高的外观和TSI+DSG动力组合赢得了很多人的青睐。因此，尽管当时高端车型的指导价已经超过30万，而且还需要提价才能尽快提车，但仍然供不应求。

回首当时的汽车市场，速度越快的车就越不漂亮，越漂亮的车就越贵。简言之，如果你想要一辆速度快、风大、实用的车，以这个价格CC几乎是唯一的选择。

此外，当年BBA的价格也不像现在这样贴近民众。3系和C级的价格并不低。只有A4L可以稍微便宜一点，但CC在外观上仍然占据主导地位。打开无框门后，你有“小型跑车”吗~

所以在那个时候，CC在这个阶段几乎没有对手。

?一些中期变化已经拉了裤裆，更换后市场竞争激烈，事实上，在第一代CC引入中国后不久，中期改进模型的推出有些令人失望。为了与家庭设计语言保持一致，家庭面部造型大大降低了CC的个性，我仍然觉得第一代CC是CC家族外观设计的巅峰。

? ?而现在大众cc已经开始落寞了，如果有二十万的预算还是更建议去买国产豪华品牌或者是bba入门级的车型

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2021款CC上市，猎装车型如期而至，配黑色包围，网友：跨界旅行车

如果更换完灯泡后灯还不亮，则是大灯开关、连接线、电瓶等地方有问题导致的灯不亮。
大众cc汽车前大灯不亮的原因有很多，需要及时请专业人士进行查看维修，否则会影响车辆在夜间的行驶，从而产生很多不必要的麻烦。
一汽大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。
一汽大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。

大众CC2021配置差异：2021款大众CC高功率版独有的黑色车顶与黑色后视镜，使整车外观气质有不少的提升，显得更优雅大，而镀铬+车身颜色的门把手同样是高功率版本才有配备，小小的细节，提升了整体质感。

大众cc炫目版相比夺目版增加的配置有镀铬门把手、车身氛围灯、前格栅氛围灯、迎宾照地灯、后视镜倒车辅助、后排深色隐私玻璃、前排座椅通风、前排座椅记忆、驾驶位膝部安全气囊，后排安全带未系提醒、自动防眩目外后视镜、PLA 3.0智能泊车系统、四门无钥匙进入系统。

全新一代CC特点

尾部：全新一代CC的尾部采用线条后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，尾灯采用了带流水动态转向灯。尾部排气的造型采用了双边单出设计。

内饰：全新一代CC的内饰采用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线。深浅色对比的内饰配色，仪表盘上部、中部以及车门处大量使用软性材质。贯通式出风口设计并配上全新设计的嵌入式石英钟。

以上内容参考：百度百科-一汽-大众CC

1、线路异常，需要检查一下迎宾踏板灯的线路有没有短路或者是直接损坏、断开。
2、灯泡问题，检查一下灯泡有没有被烧坏。
3、开关问题，门灯的开关有没有出现损坏的情况，或者是被磨损过于严重而导致不亮。
大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
迎宾踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。

2021款大众CC380夺目版是原厂家的哈曼卡顿音响。大众CC2021款380TSI夺目版，它是由一汽大众生产的一款中型轿车，它的车身长是4865毫米，宽是1870毫米，高是1459毫米，它的轴距是2841毫米，整备质量是1650公斤。

大众cc夺目版功能配置

它的中控配备的是9.2英寸触控液晶屏，GPS导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制系统，车联网，倒车影像，车内30色环境氛围灯，自动空调，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，它的变速箱搭载的是7挡湿式双离合变速箱，前置前驱。

LED前大灯，LED日间行车灯，自适应远近，转向辅助灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调，大灯延时关闭，外后视镜电动调节，电动折叠带加热带记忆，倒车自动下翻，锁车自动折叠，雨量感应雨刷，全车无钥匙进入。

真皮座椅，前排座椅电动调节，前排座椅加热带通风，驾驶位电动座椅带记忆，真皮多功能方向盘，方向盘换挡，彩色行车电脑，10.3英寸液晶仪表盘，全速自适应巡航，自动泊车入位，发动机启停技术，无钥匙启动，胎压报警，车身稳定控制，主动刹车／主动安全系统，疲劳驾驶提示。

升高了。从2021款cc猎装版汽车介绍可知2021款cc猎装版底盘升高了2cm。大众CC猎装车380TSI猎风版采用前置前驱的驱动方式，悬架则采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。

大众cc猎装版最小离地间隙是120mm，最小离地间隙是汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘较突出部位与水平地面的距离。以一汽大众cc2021款猎装车330TSI猎目版为例：这款车的生产厂商为一汽大众，级别为中型车，能源类型为汽油。该车长宽高分别为4869mm、1870mm、1459mm，轴距为2841mm，变速箱为7挡双离合，车身类型为5门5座旅行跨界车，最高车速每小时为210千米。

中型运动轿车的坚持者之一——大众CC，其2021款车型在设计上更加新颖，并推出了猎装车（旅行版）。

新车共推出7款车型，其中掀背版为四款，330TSI两款，380TSI两款，售价区间24.99~29.29万元，2021款大众CC掀背版长宽高：4865*1870*1459mm，轴距2841mm。

猎装车（旅行版）三款，330TSI一款，380TSI两款，售价区间为25.69~29.99万元，较掀背版上涨了7000元，2021款大众CC猎装车（旅行版）长宽高及轴距与掀背版一致，但尾部空间更大。

新款大众CC采用了全新的品牌LOGO，中网更加一体化，雾灯区域更运动，黑色前唇也更加立体别致。

CC车型标识放在了大众LOGO下方，更加醒目上档次。

猎装车（旅行版）有点Cross车型感觉，雾灯和前唇采用了更大的一体式镀铬饰条，轮眉上带有黑色包围，防擦条和大包围也更加完善。

带有车顶行李架，D柱设计更显厚实，线条曲线的改变，使得配备全景天窗成为了可能。尾部多了后雨刷，层次感很强，两侧配备了装饰排气。

内饰采用了家族化设计，平直线条较多，镀铬饰板提升档次，狭长的空调出风口很有设计感。

采用了全新造型设计方向盘，立体感更强，握持感更好，真皮包裹，支持四向调节。

10.3英寸全液晶仪表全系标配，兼顾了经典和科技风，支持导航的迁移显示，功能丰富，观感酷炫。

灯光等常规功能按键位于方向盘左侧，是大众车型一贯表现，下部设计有绒面包裹的储物格，手套箱和扶手箱也采用了绒面包裹，细节到位。

仅顶配车型配备了360度全景影像，但全系均配备了前后驻车雷达，中配车型有倒车影像。9.2英寸中控大屏素质不错。

触控式空调控制面板更加上档次，温度显示更加直观，配备了自动分区空调、后独立空调和车载空气净化器等配置。

机械式档杆有些违和感，这么运动酷炫、有科技感且售价接近30万元的车子，不配备电子档杆有些说不过去了。

中控控制台设计了贯通式双杯架，并带有杯托，配备了折叠盖板和小储物槽，纯黑塑料缺乏质感。

座椅造型运动，低配为皮/Alcantara材质，其他车型均为真皮材质，标配前排电动调节+加热功能。

后排空间表现还不错，但不像迈腾那么大，舒适度还是不错的。

后排有独立空调，控制面板很有质感，中央地台高度很高，在大众车系里貌似地台越高“越高级”。

高配车型车顶很有设计感，材质很高档，观感不错，有豪华感。

无框车门是CC一大特色，好看酷炫时尚，制造成本更高。

常规状态下后备箱空间达到了501L，后排支持比例放倒，掀背开启方式，开口更大，拿取物品更加方便。

猎装车（旅行版）内饰设计与掀背版基本一致，方向盘也采用了新造型设计，并带有方向盘加热功能。

猎装车（旅行版）后备箱更加接近中型SUV表现，尾部空间得到增加，常规状态下达到了514L，后排也支持比例放倒，可进一步拓展。

330TSI和380TSI可输出137千瓦，320牛米和162千瓦，350牛米，均匹配7速DSG变速箱，机盖带有双液压挺杆，机舱布局比较规整。

全系采用了18和19英寸轮毂，均为多辐造型，18英寸的比较动感，19英寸更加典雅，轮胎宽度均为245mm，保证了操控、安全和行驶稳定性。

采用前麦弗逊，后多连杆悬架，排气管线排布比较讲究，尾排为双边共双出设计，底盘带有加强筋设计，隔热防护到位。

330TSI?炫目版，作为入门车型，其配置水平就已经很高了，后期自己加装一套全景影像，就齐活了。推荐指数四星。

330TSI?上市特别版，售价上涨了1.69万元，但增配项目却非常丰富，轮毂、安全、科技、舒适、泊车辅助、灯光、音响、内外后视镜和玻璃等配置都进行了升级，物超所值，推荐指数五星。

380TSI?夺目版，升级了高功率发动机，但配置略有下降。

380TSI?耀目版，旗舰配置，这个价位消费者会选择BBA。

猎装车?330TSI?猎目版，相比掀背炫目版，增加了全景天窗、车顶行李架和方向盘加热等配置，更加完善。推荐指数为四星。

猎装车?380TSI?猎心版，售价提升了1.80万元，增配比较丰富，动力也进行了升级，推荐指数为五星。

猎装车?380TSI?猎风板，旗舰配置，这个价格旅行车可能还是有市场的。

?大众CC作为运动型中级轿车，其生存环境还算比较“恶劣的”，外形的新鲜劲一过，销量就下滑。中期改款的大众CC除了增加掀背车型竞争力，更是增加了猎装（旅行版）车型，这就兼顾了实用性，价格上涨7000元，相比掀背版还多了全景天窗、车顶行李架方向盘加热和更大的后备箱等，实在是很划算。

导语：大众“桑旅”刚刚出现的时候，国内大多数消费者对于这种背着一个“打屁股”的轿车很难以接受，而这种难以接受主要是来自于审美上还难以统一。而这种以轿车为基础衍生而来的车型在越来越年轻化的消费市场中，却收获了非常多的关注度，拥有着轿车的驾驶感与乘坐感，但还可以获得比肩SUV的装载能力，这才是当下消费市场中更喜爱的产品，而近两年中对于类似产品的呼声也是越来越高，其中就不乏今天刚刚上市的大众CC“猎装版”。

2021款CC上市

如果提及大众，多数人的第一印象应该都是家用、朴实、低调，很少有与年轻相关的形容词，就算是高尔夫来了，也少有人知道那台挂着“R”标的高尔夫是多么的与众不同。但大众就是有一款年轻的车，一直被赋予“最美大众”的IP，那就是一汽大众的CC。

12月7日，2021款?一汽大众CC正式上市，全新车型上市价格为：24.99万-29.29万，CC猎装车售价为：25.69万-29.99万元。

虽然只是小改款车型，但相比于全新的大众CC，带来了国产版的大众CC猎装车才更让人兴奋，毕竟在此前如果想买一台B级旅行车，你只有看进口蔚揽，外观更沉稳，更家用，而现在你却可以买到一台拥有着与CC相同的前脸设计、更个性的“Wagon”。

关于CC猎装车型

作为大家都很关注的“旅行版”车型，在国产之后这台CC猎装车还是与进口版车型做出了区分。

首先就是为全车配备了黑色的防擦包围件，同时整车的离地间隙都有所提高，与CC放在一起的时候更像是一台“跨界旅行车”，这样偏向于越野路况的车辆设计多数都出现在城市SUV产品中。而这次加入到CC“猎装版”车型上，还是有点怪怪的。

配置上，全新的MIB3信息娱乐系统，无线AppleCarPlay和AndroidAuto、哈曼卡顿音响等配置都有配备，同时还配了四门无钥匙进入、主动制动系统、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等有关驾驶安全的科技配置。

而在动力部分将搭载第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，三款车型共有高低功率两种动力，高功率车型最大功率220马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

2021款CC，细节改变不少

而关于全新的CC，主要在设计以及细节上调整了不少。

首先就是换用了大众最新的扁平化LOGO，并且与第八代高尔夫同样选用了贯穿式的日行灯带将两侧大灯与LOGO串联在一起，夜间辨识度更高了，同时新车还加入了R-Line运动套件的外观设计。

尾部则是选用了双边共四出的排气造型来营造更强烈的运动氛围，同时后备厢上还有配备一根独立的小尾翼设计。

大众cc2021款（2021款大众cc钥匙有几把） ♂

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新CC家族上市，“猎风版”29.99万！大众勇气可嘉

有一把遥控钥匙。2021年，大众汽车CC进行了大调整，成为了中期模型，全脸部分2021大众CC的格栅变得更宽，前照灯完全进入，漂亮的穿透LED指示灯亮后识别度过高，中央大众标志也增加了更帅、更漂亮的前边框形状，全脸部分非常漂亮。除了外观变化外，内部装饰也发生了很大变化。从下图可以看出，2021典型CC的中心控制台包括贯通设计、空调插座建模、生动鲜明的颜色面板、看起来锐利的浅色面板、仪表板全液晶设计，加上中央的大型中档控制屏幕，充满了整体室内技术感。

大众CC装配了两款DSG变速箱，DQ200干式变速箱只装在1.8T车型上，DQ250湿式变速箱装配在部分1.8T和所有2.0T，3.0车型上面。

大众CC采用2.0T涡轮增压发动机的车型，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率为162kw，最大扭矩为350N·m。

大众CC变速箱DSG的变速箱，大众的DSG变速箱换挡确实很快，搭载了大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车外观延续了优雅身形。

大众CC诞生于大众模块化横置平台MQBB平台，前脸采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。

A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；侧面采用了短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感。

腰线与尾灯相连并搭载Coupe掀背造型。尾部采用线条后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，尾灯采用了带流水动态转向灯。

尾部排气的造型采用了双边单出设计。新CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统。

仪表盘上左侧按键是调整小时，右侧的按键是调整分钟。首先按下左边按键，等行车电脑的时间在闪动时，再按右边的SET设置键，按一下SET是调整一次，长按SET设置键时间数字会快速跳动，两个按键配合调整即可。

按两次仪表盘左边的时间调节键就可以了，按两次调节键选调整分钟单位，按顺序实施就能精确调整荣威仪表盘时间。

仪表盘功能选项可以通过用右侧方向盘调节装置开启、滚动浏览不相同菜单项目和显示内容。按下S或T在主菜单之间切换。用y或z在菜单项上滚动。可用方向盘按钮选下列主菜单。菜单符号显示在显示屏顶部。仪表盘的某些功能在车辆驾驶或静止时的显示会有所不相同，某些功能只有车辆驾驶时才可用。按照汽车型号置配的不相同，显示的菜单项也可能会有所不相同。

大众时间调节方法：

1、仪表盘即可通电点亮了，接着即可通过仪表盘下方两侧的时间调节键调节时间了。

2、调节汽车仪表盘左侧的时间调节键即可，左侧的调节键可以选时间的单位，按一下即可选调整小时单位。

3、在调节右侧的时间调节键就可以了，按一下右侧调节键，这一调节键的作用是调整数值的大小，按一下就会将汽车仪表盘时间提高一个数值，如此循环。

大众cc夺目版功能配置

2到3个月不等。一汽大众包括一汽奥迪都是同一条生产线，您所要的成型是要提前一个星期做订单，然后排单到最后上生产线到下线也就是3个星期左右，然后加上运输时间也就60天左右，可以去4s店咨询一下你要的车型是否进入生产。

在大众的历史上，“CC”绝对算是一款颠覆性的产品，特别是在那个运动型轿车还不成气候的年代，这款车更是成为了“第一个吃螃蟹的人”，流畅的线条，无边框的车门，低趴的车身，所有的一切都与竞品形成了鲜明的对比。也正是因为这种对比，让它成为了“另类”，整个销量上更是连年的降低，而且月销量单数也是时有发生。如今这款车也是为了追求极致在造型上再次进行了改款。

对于这款新车网友们更是直言：第一眼就爱上了它，即便它没有更好的销量，但是这款车仍旧是大众最美的颜值担当。图中的这款车就是刚刚到店的2021款的“大众CC”，可以说这款车在外观上已经彻底做到了极致。比如它的格栅造型基本上遍布了整个前脸，大U字形的结构相当夸张，大灯与格栅更是贯穿在了一起，使得整个前脸具有连贯性！而且格栅上的R的标识也提升了这款车的辨识度！

尺寸上或许是因为运动套件的原因，所以整个看起来也更加的修长，侧面上，新车的线条由B柱开始下沉，整个溜背的造型更是展现的淋漓尽致，应该是比以往的CC更加的完美。除此之外这款车在双侧的后玻璃方面已经全部更换成了隐私玻璃，在配合无边框的车门，仅从这款上就要秒杀同级别。尾部方面，隆起的尾翼造型不再是一体式，LOGO下方硕大的“CC”也提升了这款车的辨识度。新车的轮毂方面采用了十辐螺旋桨式的设计，动感十足！

这款车最受争议的其实就是内饰上了，即便是2021款的内饰也没能延续大众全新的内饰设计。也是这款车最大的遗憾。但是也并不是一成不变的，比如方向盘就是全新的造型，包括上方的LOGO也换成了平面式的造型。标配了10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控触摸屏，整个中控台上大量的加入了拉丝装饰盖板，也瞬间提升了这款车的质感。在其他方面比如这款车的踏板全部进行了强化，包括座椅的设计也是更加的偏向于运动风！

图中所展示的就是它的无边框的车门造型，确实看起来非常的拉风。动力上就没有太多的新意了，依旧是老三样的动力，祖传的EA888三代发动机，分为高低功率两个版本，与之匹配的均是7速湿式双离合变速箱。目前新车已经正式到店，不知道这款车能否给自己带来转机！

2021款CC上市

12月7日，2021款?一汽大众CC正式上市，全新车型上市价格为：24.99万-29.29万，CC猎装车售价为：25.69万-29.99万元。

关于CC猎装车型

作为大家都很关注的“旅行版”车型，在国产之后这台CC猎装车还是与进口版车型做出了区分。

2021款CC，细节改变不少

而关于全新的CC，主要在设计以及细节上调整了不少。

尾部则是选用了双边共四出的排气造型来营造更强烈的运动氛围，同时后备厢上还有配备一根独立的小尾翼设计。

进入车内最大的变化应该就是换用了全新的方向盘设计，如果你有关注过第八代高尔夫的话，对于这套多功能方向盘的造型自然不会陌生。而除此之外，内饰的变化就非常小了，还是熟悉的“T”型中控布局，对称的档位设计，相比于外观所营造的个性与运动，坐进车内会让你收敛很多。

阿川评车

在细节上的调整可以看出来，高尔夫真的引领了大众所有产品的设计方向，在全新CC上加入的贯穿式日行灯、多功能方向盘，都是未来将会在其它车型中逐渐加入的设计。而国产版的CC猎装车型则是以稍有跨界的外观设计出现在大家眼前，不过这也是为了2021年大众引入进口Arteon?Shooting?Brake车型做出区分，这样快速的导入Wagon车型，对于国内的“瓦罐迷”来说，的确是一件非常兴奋的事了。

国内汽车消费者对于SUV车型的偏好有增无减，当下汽车市场几乎所有的风头都已经被SUV所抢去，放眼一看漫山遍野的报道全都在说SUV，这种情况让那些热血青年情何以堪呢？于是今天车叔特地挑选了两款十分具有代表性的运动实力派轿车，让那些不想和SUV妥协，但需要兼顾家用和日常代步的人们能多一些选择。

2021款别克君威GS于今年中旬完成上市，新车全系共具有两款配置，售价区间为21.88~24.98万元。2021款一汽-大众CC于2020年底完成产品更新，新车目前全系共具有8款配置，售价区间为24.99~29.99万元。今天车叔重点选取了别克君威GS的顶配版本车型与大众CC的入门级车型进行对比，两者价格接近，那么在这种情况下哪款车型的产品力表现更好一些呢？下面让我们来了解一下。

外观设计

新款别克君威GS并没有明显变化，该款车型看上去更加具有性能感，其中新车前脸部分采用了别克标志性的盾形前进气格栅以及飞翼式饰板，左右两侧前大灯组造型类似于奥迪车型，光源自然为LED，并且具备矩阵式和像素式的灯光特色功能。

作为最低配车型，一汽-大众CC炫目版整体外观设计与高配版本车型没有明显的区别。新车前脸部分使用了巨大的U型镀铬格栅，这也是全新大众CC的标志性设计之一。新车左右两侧前大灯组造型颇为犀利，内部的L型灯带与中间部位的饰条巧妙融合，增强了前脸部分的整体性。新车全系配备LED远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，延迟关闭等功能，入门级车型也可以选装自适应远近光，转向辅助灯，前大灯雨雾模式，选装之后灯组的内部结构会有所变化。

车身尺寸方面，新款别克君威GS的具体长宽高分别为4913×1863×1462 mm，轴距为2829mm。该款车型的车身长度和高度数据都比一汽-大众CC更大一些，视觉上给人的感受要比CC大一圈，新款车型针对后外视镜，轮圈等部位进行了黑色涂装，黑色的轮圈内部还配备有红色的Brembo刹车卡钳，无论是视觉效果还是实际使用效果都非常不错。

2021款一汽-大众CC炫目版的具体长宽高分别为4865×1870×1459 mm轴距为2841mm。从车身侧面观察，我们可以明显看出大众CC较为独特的掀背造型，新款车型的车身侧面线条依旧为比较锋利的设计风格，使得整车造型很是简练。

别克君威GS和大众CC的后备厢盖上都有小鸭尾设计，但是别克君威GS的鸭尾尺寸较大，这主要是由于该车使用的是套件，气势方面占据了上风。此外该车的尾部整体造型也颇具性能感，后包围处匹配有扩散器装饰，并且排气为真实的双边共双出布局。

大众CC掀背式造型勾勒出的运动风格线条在尾部表现得淋漓尽致，新车的车尾线条风格更加锐利，并且后备厢盖上的黑色鸭尾饰板在入门级车型中也得以展现。值得注意的是，新款大众CC在后包围处采用了浮夸的双边共四出排气装饰，真实的排气隐藏在车底部位。

内饰设计

别克君威GS的内饰设计有着浓郁的家族式风格，新车中控台以黑色为主，就运动感而言，该车的整个中控设计明显更具战斗感。新车主驾驶正前方所配备的三幅式多功能方向盘很是厚实，表面所用于覆盖的材质手感细腻，当然如此的粗壮设计对于女性车主来说并不是多么友好。新车中控台上配备有8英寸的触控液晶屏，功能方面覆盖卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

新款一汽-大众CC的整个座舱有着浓郁的大众风格，车内整体线条还是凸显锐利感的设定，大面积银色饰板搭配高亮黑面板也是比较常规的设计。值得注意的是，炫目版作为入门级车型依旧配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，此外9.2英寸的中控大屏配置表现与顶配版本车型一模一样，只不过在功能方面相比别克君威GS缺少了道路呼叫救援和OTA升级。

别克君威GS顶配版本车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，前排电动座椅记忆。别克君威GS的车内前排座椅造型和配色很是运动，同时乘坐感受也有着运动的感觉，靠背对于人体的腰部有着较好的支撑，包裹感十分到位。

一汽-大众CC入门级车型车内座椅采用皮革+Alcantara材质混搭包裹，功能方面相比别克君威GS缺少主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅通风/按摩，前排电动座椅记忆。大众CC的车内前排座椅造型比较一般，但是内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性丝毫不差，只是包裹感没有君威GS那么强烈。

别克君威GS后排座椅使用了红色滚边的设计，造型方面远优于大众CC，但是中间位置未配备独立头枕，安全性方面有待提升。

大众CC车内后排座椅的材质与前排座椅保持一致，后排座椅支持比例放倒，并且提供有中央扶手，杯架，中央独立头枕。此外两款车型的后排中间地板都有着凸起，只不过大众CC的凸起更加明显一些。

动力系统

2021款别克君威GS尊贵型动力方面配备2.0T发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。

2021款一汽-大众CC炫目版动力方面同样匹配2.0T涡轮增压发动机，不过其最大输出功率仅为186马力，峰值扭矩320牛米，性能表现明显落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

总的来说，以上介绍的这两款优质合资B级车型在以舒适性为主的基础上呈现出了更多的运动性，带给了广大国内汽车消费者不一样的体验。不过在同等价格情况下，别克君威GS在功能匹配，性能表现各方面都有着肉眼可见的领先，整车的性价比较高。但如果是过于沉迷无框车门设计的话，大众CC明显是一个唯一的选择。?

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全新一代CC特点

以上内容参考：百度百科-一汽-大众CC

大众cc2022新款图片（大众cc2022新款） ♂

大众cc2022新款图片（大众cc2022新款）

大众cc2022新款
新款大众CC正式上市，24.99万起售，新增猎装版，配置升级
大众cc新款怎么样
新款大众CC/CC猎装版正式上市大众最美轿跑车有什么新的改动
大众cc2022新款音响12个都在什么位置

摘要
2022款大众Arteon，这款车在国内同款车型就是大众CC，该车型配备了新的2.0升TSI 发动机，最大输出功率为300 hp (224 kW / 304 PS) 和 295 lb-ft (400 Nm) 的扭矩。相比老款增加了 32 马力（24 千瓦）和 37 磅英尺（50 牛·米）的扭矩。

除了配备更强大的发动机外，2022款大众Arteon还配备了新的七速 DSG 变速箱，取代了之前的八速自动变速箱，这点终于和国产大众CC相同，不用再吐槽国内用7DCT，美国用8AT，不过什么时候引进新发动机啊？其他变化有限，但入门级 SE R-Line车型配备了无线智能手机充电、停车距离控制和重新设计的 18 英寸合金轮毂。此外， SEL R-Line中配车型现在配备了四轮驱动系统。

b2022款大众Arteon的这些更新也是要付出代价的，起价为 39,995 美元，折合人民币约26万元。这比老款车型增加了 3,000 美元。

接下来再看看美版大众途昂（2022款大众Atlas），这款车已经精减至六款车型，取消了S版入门车型，配置有所增加，Atlas SE车型现在配备了一个 8 英寸的数字仪表盘，而Atlas SE 增加了第三排USB-C端口，以及配备VR6引擎车型的拖车挂钩。最后，SEL车型现在配备四轮驱动和20英寸合金轮毂。

由于取消了入门级车型，起始价格攀升至 33,475 美元，折合人民币21.7万元。这比老款车型多一点，而Atlas SE车型比老款车型便宜了1,430 美元。

大众Atlas是大众汽车在美第二畅销的车型，仅次于大众途观，今年第二季度大众Atlas在美国销量为24851辆，月均销量8000多台。而大众途观第二季度销量为37887台。

大众还将推出2022款Jetta和Jetta GLI（美版速腾）。上个月，有摄影师拍到了Jetta GLI改款车型正在路试。它的外观经过轻微修改，带有蜂窝状网状格栅以及改进的进气口

当然，美国大众汽车公司已经推出了其他一些2022款车型，包括改款的途观以及全新的高尔夫 GTI、高尔夫 R 和Taos。该公司还重申大众帕萨特将停产。

咨询记录 · 回答于2021-12-25

大众cc2022新款

2022款大众Arteon，这款车在国内同款车型就是大众CC，该车型配备了新的2.0升TSI 发动机，最大输出功率为300 hp (224 kW / 304 PS) 和 295 lb-ft (400 Nm) 的扭矩。相比老款增加了 32 马力（24 千瓦）和 37 磅英尺（50 牛·米）的扭矩。

b2022款大众Arteon的这些更新也是要付出代价的，起价为 39,995 美元，折合人民币约26万元。这比老款车型增加了 3,000 美元。

由于取消了入门级车型，起始价格攀升至 33,475 美元，折合人民币21.7万元。这比老款车型多一点，而Atlas SE车型比老款车型便宜了1,430 美元。

当然，美国大众汽车公司已经推出了其他一些2022款车型，包括改款的途观以及全新的高尔夫 GTI、高尔夫 R 和Taos。该公司还重申大众帕萨特将停产。

12月7日，新款大众CC正式上市，共推出4款车型，售价区间为24.99万元-29.29元。新车在外观上进行了小幅调整并升级了配置，CC猎装车则是一款全新车型。其中猎装版车型为新增车型，不仅采用了全新的设计语言，同时还运用了旅行版车身造型，并会继续搭载EA888?2.0T发动机。

既之为“最美大众瓦罐”，那么外观设计必然会是其展现实力的一个重要手段。新车采用了大众家族最新的设计风格，前脸采用了大尺寸进气格栅并且与大灯融合在了一起，的确比大众其它车型更具美感。底部进气口采用了C型设计，并且进行了熏黑处理，较短的横向镀铬条起到了很好的点缀作用。两侧配有空气导流槽，前车标也换为大众最新的样式。新车侧面采用了溜背式设计，尾部的“CC”标识也移至车标下方。

即便新车定位是一款旅行车，它的腰线和车顶顺延C柱所形成的溜背式布局，则会展露出十分别具一格的动感面貌。侧门下方横向的镀铬装饰条拉低了整个车的视觉重心，既提升了档次感，又让车身显得很沉稳。此外，新车同样会延续CC的无框门设定，加之猎装版主推的蔚蓝色涂装，也算是进一步坐实了其“最美大众瓦罐”的美名。

车尾方面，新款CC没有太多调整。上翘的尾翼、尾门和后保险杠上的镀铬装条都得以保留，同时还将新款CC的车型名称被移动到大众标识下，这样的设计还是比较少见的。

内饰方面，与现款车型相比，新车的中控台设计更为简洁，线条更简单，一道粗壮的银色装饰条贯穿整个驾驶台，拉宽了驾驶舱的视觉效果。车内整体布局规整，但档把依旧采用了传统的机械式，不免有些遗憾。

新车采用全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，并配备了内嵌在中控上的大尺寸多媒体显示屏及触摸式的空调控制面板，让新车科技感十足。新车使用了扁平化的LOGO，但看上去有点廉价，缺少了现款车型的那种质感。

动力方面，新车将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩350N·m和320N·m，匹配7速双离合变速箱，全系均为前驱形式。

优点：操控很不错！油耗也好！外观漂亮。也不耗油！
缺点：前牌照架材质很软，感觉很脆弱，仿佛轻轻一掰就会断掉。副驾驶的储物抽屉我认为非常实用
外观：设计的外观征服我，代表着年轻人应该要驾驶的汽车
内饰：内饰一般，没有什么惊艳的地方，但是也没有特别的短板，中庸耐用
空间：乘坐空间及储物空间都还可以，适合我三口之家，尤其是前排空间设计得不错、简洁大方。上下班、接送丫头上下学很方便，船小好调头，车小好停放。
配置：配置好，实用为主，倒车影像让人倒车更踏实
动力：加油动力就来，超车毫不犹豫，提取果断快捷，上坡后劲充沛
操控：发动机，还有给力的变速箱，达到行云流水的平衡感。另外提醒刚提车的朋友，一定检查下胎压，我刚拿到车时四个胎压都不一样，开起来感觉怪怪的，还以为是悬挂的问题。

12月7日晚，新款大众CC/CC猎装版车型正式上市，新款大众CC的售价区间为24.99-29.29万元，共计推出4款轿跑车型；大众CC猎装版的售价区间为25.69-29.99万元，共计推出3款猎装车型。其中新款大众CC为中期改款车型，保持三厢版的轿跑设计；CC猎装版延续了海外中期改版车型的设计，并融入了本土化风格，使其更符合中国市场环境用车，而该车也是此次备受瞩目的新车，大众真正意义上的首款国产猎装车。

外观方面，新款CC变化最大的就是车头部分的细节，新车的中网和现款在售车型保持一致，和大众旗下车型有着截然不同的视觉效果，无边界的中网和两侧的LED大灯贯穿，提升了整车的科技感和精致感。另外，新款CC提供了R-Line套件车型，前包围两侧采用了更具立体感的设计，运动感更强。大众CC猎装版的前包围有所改变，加入了贯穿式镀铬装饰，增添了高级感，同时为了和跨界风格的车身搭配，前包围下方采用黑色塑料材质，提升新车视觉高度，同时增强车头底部的防护。

车身侧面，新款CC延续了四门无边框和溜背式车身的结构，极具运动气息，平直的腰线贯穿车身，搭配全新样式的大尺寸运动轮毂，使新车更加饱满富有力量感。大众CC猎装版的车身延续了海外版Arteon猎装版的设计，并在前后轮眉和侧裙加入黑色塑料，营造出跨界旅行车的风格，官方称之为更符合国内用车环境，优雅的窗线搭配修长的车身，非常的个性。

车尾部分，新款CC的尾部整体变化并不大，原本双边两出的排气更换成双边四出的排气布局，视觉效果更出色，车尾整体依旧保持简洁大方的风格。大众CC猎装版车型的车尾采用了掀背式风格，倾斜的D柱营造出优雅的车尾，尾灯进行了熏黑，运动感更强，双边共两出的排气进行了镀铬装饰，增添了整车的精致感。

内饰部分，两款车型在中控台布局和设计上基本一致，最大的改变是升级了全新样式的三辐式方向盘，更凸显高级质感。贯穿式空调出风口和银色的饰板使中控台更有层次感，根据不同车型的配置，车内拥有真皮和翻毛皮等多种材质。新车在配置方面进行了升级，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto的车机系统都可以提供。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

动力部分，新款CC提供高/低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩320牛·米和350牛·米；大众CC猎装版车型仅提供高功率的2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。作为大众首款国产猎装车（跨界版旅行车），大众CC猎装版将会开辟另一细分市场，从这款车的定位来看，厂家没打算走量，更多的是满足那些追求跨界旅行车的爱好者。

摘要
你好，很高兴可以为您服务！！

咨询记录 · 回答于2021-12-11

大众cc2022新款音响12个都在什么位置

你好，很高兴可以为您服务！！

大众cc2022新款音响12个在前排7个后排4个后备箱1个

希望我的回答可以帮助到您，也希望您能给个赞，祝您生活愉快！谢谢

后面中控台嘛

是的，亲

中控一个

大众cc2022新款多少钱（cc22款会换档吧吗） ♂

大众cc2022新款多少钱（cc22款会换档吧吗）

cc22款会换档吧吗
2022款CC猎装版何时能买得到
锐程cc2022款后座能放到吗
大众cc2022抬头显示要加装还是自带的

不会
目前海外市场2022款大众cc已经上市。动力方面,新CC配备了2.0T高、低功率发动机,最大功率为186马力和220马力

11月份。
新款CC新增猎装版11月份上市。目前，我们从有关渠道获悉，新款一汽大众CC将于今年11月份上市。
CC猎装版车作为年度改款车型，并没有针对外观进行大刀阔斧的改动，不过此次新增了一款猎装版车型，新车与现款车型差别不大，只是在前唇和保险杠两侧装饰件上有些差异。而在猎装版车型上，前脸部分也是经过全新的设计，夸张的造型增添了几分运动性，由于是跨界版，新车在前唇、轮拱、侧裙都添加了黑色防擦护板，离地间隙也有所提升。车尾部分，最大的看点莫过于硕大的尾厢，排气部分也采用双边共两出的镀铬饰框。

不能。
不支持扩展空间，一定程度上影响了后备厢的灵活性。
但是它的后尾箱相对于同级别车型来说，表现还是不错的，后备箱进深1065mm，最大宽度1405mm，最小宽度1055mm，高度510mm，内部平坦规整，深度足够，两侧的轮拱对后备箱容积侵蚀比较大，尾箱两侧带有网格分割的储物格。即使后排座椅不能放倒，但自己家用还是足够的。