可能是世界上最快的皮卡 外媒盛赞2021款RAM 1500 TRX ♂
可能是世界上最快的皮卡 外媒盛赞2021款RAM 1500 TRX
- 可能是世界上最快的皮卡 外媒盛赞2021款RAM 1500 TRX
- 配置丰富，不到6万起售！2021上半年3款重磅皮卡推荐
- 获国际认证！长安Hunter斩获沙特2021年度最佳皮卡
- 24年销量第一 2021年的长城皮卡用耀眼数字惊艳所有人
- 郑州日产荣膺2021年度国六客户推荐皮卡创富品牌
【指臻车讯】我们都知道，皮卡车型在北美市场有着天然的优势，这从福特F150长期霸榜的表现也能看出来。所以当GMC推出了一款纯电动皮卡的时候，本来波澜不惊的北美皮卡市场在短时间内就受到了重大冲击。
当然，如果说GMC?Hummer?EV有争议，那外媒刚刚测试完成的另一款皮卡就是毫无争议了，因为它很可能是世界上最快的皮卡车型——RAM1500TRX。
外媒表示，2021款RAM?1500?TRX是他们测试过最快的皮卡车型，该车仅需4.1秒就可以完成0~100km/h的加速，完成0~400米的加速仅需12.7秒，这甚至比很多家用轿车的0~100米加速还要快，作为皮卡，这样的成绩令人惊喜。
尽管RAM?1500?TRX有着皮卡车型的外表，但从内在可以看出，这更像是一台纯种的性能车。在有人试图用奥迪S4或S5向其挑衅的时候，2021款RAM?1500?TRX可以轻松的击败他们，这对于喜欢恶作剧的“歪果仁”实在是再适合不过了。
2021款RAM?1500?TRX采用了6.2T?V8发动机，最大马力702Ps，采用了8AT变速箱。外媒表示，2021款RAM?1500?TRX的操控性能极好，好的完全不像是一辆皮卡，或者说它只拥有一般的皮卡灵魂，而另一半灵魂是GT跑车。
随着国内越来越多的地区对皮卡进行解禁，再加上推出的产品也逐渐高端化，皮卡这种非常实用的车型开始走进千家万户。近两年，各车企推出的皮卡产品也五花八门，让人挑花了眼。今天众车网就帮大家盘点了3款在上半年刚刚上市的重磅皮卡车型，分别是全新D-MAX、福田大将军和五菱征途。
推荐车型：全新D-MAX
官方售价：14.98-21.78万元
五十铃D-MAX自从2015年引入国内后，现款车型已经服役了足足有6个年头了。而在今年5月10日，全新江西五十铃D-MAX正式上市，售价区间为14.98-21.78万元。提供前置后驱以及前置四驱等6款车型供消费者选择。
外观方面，全新D-MAX的变得更加凶狠，格栅中央的两个粗犷的镀铬饰条向两灯处延展，拉伸了横向视觉宽度，再加上有棱有角的勾勒，给人一种傲视群雄的感觉。车身尺寸方面，全新D-MAX长宽高分别为5265×1870×1850mm，轴距为3125mm。
全新D-MAX的内饰采用对称式设计，在中控等部位的用料上也采用了软性材质包裹，座椅方面的填充物也很柔软，坐上去很舒适。配置方面，搭载9英寸中控大屏，里面集成了多媒体、导航、蓝牙电话等功能，并支持CarLife和CarPlay进行连接。此外，高配车型还配置了360°环视影像功能，令倒车更加方便。
动力系统方面，全新D-MAX搭载的是1.9T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩360N·m，传动方面匹配的是6MT6AT变速箱。悬架方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。
推荐车型：福田大将军
官方售价：11.98万-18.38万元
3月6日，福田汽车正式发布了全新皮卡——福田大将军，新车共推出装甲大将军和野战大将军两种版本，官方售价区间为11.98万-18.38万元。
福田大将军的外观有着一张酷似福特猛禽的前脸，大尺寸多边形的熏黑中网搭配硕大的FOTON字样的LOGO，营造出极强的视觉冲击力。而大灯也采用了与福特猛禽相类似的样式设计，这种粗旷的造型设计，有种美式大皮卡的范儿。
车身尺寸方面，福田大将军长宽高分别5340/1980/1905mm，轴距为3110mm，其中货厢长宽高分别为1520/1580/440mm。
福田大将军的内饰采用了双色的拼接设计，座椅还采用了菱形缝线的设计风格，档次感营造的十分出色，让你很难想象这是一台皮卡。配置方面，配备了定速巡航、倒车影像、电动6向调节主驾座椅、自动空调、后视镜电动调节、无钥匙进入、一键启动、4G车联网、手机远程操控等。
动力系统方面，福田大将军有三款动力可选，分别是两款来自欧康动力的2.0T汽油和柴油发动机，以及来自于五十铃的2.5T柴油发动机。传动系统将匹配6挡手动变速箱或采埃孚的8速手自一体变速箱。
推荐车型：五菱征途
官方售价：5.88-6.28万元
五菱征途是上汽通用五菱旗下首款清纯型皮卡，主打助力年轻人创业的车型。今年3月18日正式上市，共有两款车型，售价分别为5.88万元和6.28万元。
五菱征途的外观采用了标志性的家族式风格，倒梯形的前中网、方正的大灯，一眼就能让你认出这一台五菱。此外，五菱征途还提供四种车身颜色可选，这在皮卡车型来说比较少见，方便年轻消费者选择。该车货厢尺寸为2000/1520/365mm，属于同级中等水平。
五菱征途的内饰主打实用性，没有过多花哨的设计。别看价格不高，五菱征途的配置却十分丰富，配有8英寸中控屏，内部还支持手机互联功能，满足了当下消费者的使用习惯。
动力系统方面，五菱征途全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩140牛·米。传动方面，匹配5速手动变速箱。
总结：3款上半年上市的重磅皮卡都给大家推荐完了，售价从5.88万一直覆盖到21.78万，能够满足绝大多数消费者的需求。而这3款车型也都有自己独特的亮点，如果你是年轻创业者，配置丰富、价格低廉的五菱征途非常适合你；如果对颜值要求更高，外观粗旷且拥有两种版本的福田大将军肯定能够满足你的需求；当然，如果平时还想去野外放肆一下，提供前置四驱车型的全新D-MAX更适合你。
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近日，长安Hunter获得了沙特媒体PR?ARABIA颁发的“2021年度最佳皮卡车型奖”，再次展现了这款车在海外市场的受欢迎程度。值得一提的是，当前长安汽车已成为了沙特地区销量全球品牌第四、中国品牌第一的汽车品牌，在这份成绩单的背后，长安Hunter的助攻至关重要。而长安Hunter之所以备受海外消费者青睐，离不开其全球化布局的战略部署以及产品自身的出众实力。
全球化布局 长安Hunter在多地上市
作为一款全球化车型，长安Hunter自诞生以来，就贯彻了长安汽车全球化的战略。截至目前，长安Hunter已在沙特、智利、危地马拉、阿塞拜疆、新喀里多尼亚、博耐尔岛等多地上市，并获得当地人民的广泛好评。
除了本次获得沙特媒体PR ARABIA颁发的2021年度最佳皮卡车型之外，在南半球智利的一次试驾活动中，当地的媒体给予了长安Hunter极高的赞扬和肯定，尤其是在越野路段的通过性上，更是赞誉有加。这不仅是对长安Hunter实力的肯定，更进一步坚定了其全球化布局的信心。
不难发现，长安Hunter的成功，很大程度来源于其基于全球的研发和验证要求。长安Hunter作为一款面向全球打造的皮卡车型，是中国的长安和法国的PSA集团深度合作的成果，并且按照世界最严苛的欧盟造车标准开发，Euro-NCAP安全设计，欧盟ECE法规，并获得了德国Tu?V 莱茵认证(11个国家的准入许可)。
此外，长安Hunter还在沙特、摩洛哥、东南亚、中国等地分别进行了高温(52°)、高原 (5000m)、高湿(95%)和高寒(- 40°)的验证，累计通过32种可靠路面、67 种特殊路面、20余种工况累计1000万公里行驶充分验证。尤其是在以沙漠化地形和高温著称的沙特，车辆不仅需要经历长时间的高温考验，还需要征服复杂多变的沙漠化地形，对车辆的性能和品质都有着极高的要求，而长安Hunter也通过出色表现，获得沙特当地消费者的一致好评。
深度联合用户?打造首款共创产品
一款产品好用与否，客户占据相当重要的位置，对于长安Hunter来说，坚持以用户为中心，就要切身实际感受到客户的需求和喜好。为此，长安联合了智利当地用户，推出了长安海外第一款用户共创产品——长安Hunter Sport。
这款长安Hunter Sport在外观上十分吸睛，运动气息十分强烈。其运用了风靡全球的暗夜风格套件，包括熏黑的进气格栅、铝合金轮毂和车门把手等，营造一种极致酷炫的运动风范，而货箱尾门处还换装了长安标志，让车尾造型更显干练。同时，该车还取消了货箱龙门架和外绳勾，增加整体的流线和运动感。
当然，长安Hunter的运动风不止于外观。在车型方面，其拥有柴油、汽油等多种车型，用户可根据自身的需求选择手动、自动，单排、双排或共创等多种版本。在驾驭表现上，其采用的大师级底盘，深度融合了PSA集团的大师级底盘的核心技术以及长安汽车深厚的造车经验，并由猛禽和道奇的专家倾力打造，驾驭性能极为出色。同时，它还搭载了美国博格华纳分时四驱系统、伊顿差速锁等配件，并换装了更为运动的悬挂系统，让整车在面对各种复杂路况时都能轻松驾驭，将整车的运动型格展现得淋漓尽致。
由此可见，长安Hunter在海外市场的成功，是必然的。同时这也标志着，未来长安将更加注重海外市场，并竭诚践行“以用户为先，想用户所想，创造新服务，打造新体验”的方针，助力长安Hunter取得更多的成功。
2021年，整个中国汽车市场经历了跌宕起伏的一年，中国汽车品牌在危机与挑战中展现出强大韧性，以不俗表现为这一年画下圆满的句号，长城皮卡就是其中之一。
翻开长城皮卡2021年的成绩单，一连串耀眼的数字惊艳了所有人！长城皮卡2021年销量突破23.3万台，连续24年国内、出口销量第一，全球累计销售突破200万。长城炮上市两周年销量超20万台，2021年销量12.8万台，累计18个月销量过万，持续蝉联皮卡销量冠军。一串串亮眼数字背后，是长城皮卡展现出的行业领导实力，也证明了其品牌发展战略的正确性。
以品类创新 开启乘用化新时代
中国皮卡的发展，经历了从1.0工具车时代、2.0多用途商用时代，再到如今的3.0多用途乘用化时代，而乘用化时代的开启者，正是长城炮。作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮开创了乘用皮卡新品类，赋予皮卡多元价值，彻底激活了潜在的皮卡消费需求挖，点燃了无数人心中的皮卡梦、自由梦。可以说，长城炮不仅为自己开启高速发展的大门，也带领整个行业破局突围，驶入全新的发展阶段！
刚过去的2021年，长城炮以品类创新为引擎，乘用休闲、时尚商用两大品类新产品密集上新，全面覆盖用户用车场景，共同推动品牌提升。从“炮弹计划”、陆上最强皮卡航母战队，到火炮、越野炮珠峰版、机车炮上市，再到中国首款超跑皮卡概念车以及时尚商用皮卡金刚炮首发亮相，长城炮为引领皮卡乘用化提供了充足的“弹药”，也为两年20万台、累计18个月销量过万、持续蝉联皮卡销量第一等成绩的达成奠定了基石。
以跨圈共创?引领皮卡文化向上
都说“无场景不消费”，长城炮带给行业和用户的震撼，除了新产品的推出，还有跨圈共创，与不同圈层、不同生活场景相连接演绎的全场景皮卡车生活。而这些实践也反哺市场，为长城炮市场成绩的达成提供了有力助攻。
回顾2021年，长城炮积极推进自我变革，携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态。截至目前，炮火联盟车友会已在全国成立31个省队，长城炮APP粉丝已突破60万，行业首创的皮卡学院正式成立，以精彩的车友活动深度链接用户、赋能用户。不仅如此，长城炮还跨圈共创，解锁越野、骑行、钓鱼、机车等户外圈层，将玩皮卡引领成一种潮流、一种生活方式，让中国皮卡文化落地生根，不断壮大。
以阔步全球 擦亮皮卡“中国名片”
长城皮卡早在1998年便开启了进军全球的步伐，积累了丰富的出海经验。特别是长城炮推出以来，加速全球化战略，卓越的产品与丰富的品牌价值组合出海，赢得了全球用户的认可，市场表现持续走强。
尤其是2021年，长城炮全面开启全球化元年，成为全球皮卡品类中的“中国名片”。长城炮已经登陆澳大利亚、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及、老挝等全球50多个国家和地区，全球布局进一步深化。值得一提的是，长城炮还成为澳洲ANCAP最新标准下首个获得五星评级的中国品牌，全球化产品实力得到权威背书。
销量不是唯一目的，但它是衡量品牌发展的重要指标，长城炮用一个个耀眼的数字证明，它的路走对了。所有过往，皆为序章！站在全新的起点上，长城炮将笃定前行，深化品类创新和用户共创，阔步全球，再启新境！
在日前揭晓的第五届中国卡车客户运营调查“意见领袖”颁奖盛典评选中，郑州日产荣膺“2021年度国六客户推荐皮卡创富品牌”荣誉。此奖项由卡车之友网联合行业知名学者、专家、物流企业负责人、商用车客户代表综合评定，旨在发掘与选出推动商用车行业发展的领军型企业、品牌以及产品。
郑州日产作为精耕皮卡行业的领军企业，始终秉持着 “相信 相伴 相成就”的企业理念扎根市场，用专业赢得口碑。旗下拥有纳瓦拉、锐骐6、新锐骐三款皮卡，并在此基础上推出了多款衍生车型，为用户提供全场景用车解决方案。
纳瓦拉——高端皮卡先行者
作为中国首款国际化高端皮卡，纳瓦拉集成了日产88年皮卡研发技术与郑州日产28年皮卡合资制造经验，不仅承袭日产优秀的品质基因，同时定义了中国高端皮卡的新标准，引领中国皮卡行业发展趋势。
纳瓦拉与众多豪华品牌皮卡共用专业级皮卡平台，同时作为高端皮卡标杆，搭载了与日产高端SUV同款的QR25高效发动机，最大功率达140Kw，最大扭矩达235N·m。自动挡车型匹配全球三大自动变速箱设计生产商之一的JATCO（捷特科）7AT原装进口变速箱，动力强劲燃油效率更高。
2021年推出的纳瓦拉国六版AT车型，更是升级融合电动调节及全景摄像镀铬转向后视镜，哑光一体式行李架，18寸炫酷的“V”型钻石切割铝合金轮毂，以及车身同色的高性能后尾翼，整车时尚与力量感并重，引领国内高端皮卡潮流。太空舱式宽阔驾乘空间内装载8向电动调节宇航级零重力真皮座椅符合人体工学，配备智能钥匙、支持一键启动功能，自动防眩目后视镜、自动恒温空调等提供高端舒适驾驶环境。
在消费者最为关心的安全方面，纳瓦拉国六版AT车型也进行了全面升级，新车增加了TPMS胎压、AVM 360°影像、VDC车辆动态控制系统、BTCS电子限滑差速功能、HSA坡道辅助功能等多项安全科技配置，保证车辆使用安全可靠的同时更经久耐用。
锐骐6——超能品质家族生意好伙伴
定位于高品质合资皮卡的锐骐6，不仅承袭了日产优秀的品质基因,更与纳瓦拉技术同步、品质同源、生产同线、服务同网。锐骐6搭载的来自雷诺日产联盟的M9T柴油发动机，性能稳定、动力澎湃，匹配德国采埃孚第二代8AT变速箱拥有更出色的平顺性，响应速度敏捷迅速，燃油经济性优异。
同时郑州日产根据用户需求，相继推出了越野版、都市版、平箱版、穿越版等车型，组成锐骐6超能品质家族系列，可充分满足用户多场景用车需求。
锐骐6越野版
其中，锐骐6越野版是面向越野爱好者量身打造的专属车型；而都市版外观时尚精致，搭配诸多实用且先进的科技装备，将舒适性、科技感及实用性融为一体；平箱版则是为用户货物装载提供便利；近期推出的穿越版则极大的满足用户深度越野、拓展生活边界的渴望。多样化的产品，让锐骐6超能品质家族成为消费者生活的好伙伴，事业的好帮手。
锐骐6平箱版
锐骐6穿越版
新锐骐——节油出色创富皮卡
可能是最美的德系MPV，航空座椅+7座的大众威然上市了！ ♂
可能是最美的德系MPV，航空座椅+7座的大众威然上市了！
- 可能是最美的德系MPV，航空座椅+7座的大众威然上市了！
- 7座MPV大众威然实车现身，2+2+3布局轴距3180mm，这颜值爱了！
- 大众粉有福了，大7座MPV威然已到店，2+2+3布局，有望成“标杆”
- 【车主点评:七座威然给我畅快开车感受】
- 销量表现一般，大众中大型MPV——威然就此沉沦
- 威然大众7座2022款是油电混吗
对于大众品牌，我们固有的认知则是德味儿、严谨，甚至还可以是固执。作为德系最畅销的品牌，大众的产品往往是庄重中带有一丝拘谨的，显然不如自主品牌那么时尚前卫。不过，这一切仅限于威然上市之前。
5月28日，上汽大众首款MPV——威然正式上市，共推出了4款车型，售价区间为28.68-39.98万元。在设计上，这款车可以说是十分吸引人。优雅的车身线条和超过5米的车长以及超过3米的轴距，都在诉说着这是一款居家旅行、商务出行都可兼顾的MPV。
值得一提的是，作为一款新品，上汽大众威然算得上是诚意满满，同时竞争力也十分出色。双侧电动侧滑门以及第二排航空座椅的配备，让这款车有了更具吸引力的卖点。2.0T高低功率的发动机，也给予了对动力有不同需求的人群更多选择。
中国车主从很早以前就喜欢“个头大”的车型，开出去气派，内饰空间也大，在亲戚朋友面前也觉得有面子。合资汽车品牌似乎是为了“投其所好”，推出了一款款中国“特供车”，无一不是加长了轴距的，车迷们也很满意。在二胎时代下，这种对于大空间车型的需求也越来越旺盛，市场急需一款好车来打破一下沉闷的环境了。
大众率先出手，即将在今年5月28日推出一款7座MPV——大众威然，这款车极具高颜值和实用性于一身，实车已经陆续到店，正准备在月底一炮而红，让我们近距离体验下这款车的魅力吧：
车头部分，大众威然依旧带有家族特色，虽然没有跳脱出传统设计，但是好在中庸的设计挑不出毛病，不管是行政还是家用，都非常适合。前脸U型进气格栅造型宽大，精致的镀铬饰条横置其中，拉伸了车头宽度，也提升了质感。头灯和中网完美融合，内部灯组造型饱满，灯带细长，点亮后视觉效果不错。下方贯穿式进气口设计精巧，配合厚实的前杠，整体给人的感觉十分霸气。
车身侧面，大众威然整体车身较为低趴，和印象中高高大大棱角分明的MPV车型不一样，新车显得更加修长。贯穿式腰线从门把手中间穿过，到尾部还有上扬的趋势，一点也不死板。
侧裙下方的折线营造出不错的光影效果，搭配银色多幅式轮毂，整体设计契合度很高。此外，作为MPV车型经典的双侧滑门也配备其中，非常方便。尺寸方面，新车长宽高为5346mm/1976mm/1781mm，轴距为3180mm，和同级车型相比较，有一定的竞争力。尾部造型宽大，整体设计很有立体感，尾灯中间银色镀铬饰条连接logo，尾部显得十分宽大。
内饰方面，大众威然采用了对称式中控设计，内嵌一款大尺寸液晶显示屏，两侧横幅式空调出风口造型饱满，形成一个整体，落落大方。车内大面积采用了皮质材质包裹，座椅缝线精致，棕黑双色的搭配显得非常大气。驾驶位搭载一款多功能方向盘，配合宽大的档位杆，车内的科技感和档次感油然而生，此外，后排采用了2+2+3的左右布局，第二排配置有电动调节，可以根据比例放倒，加热/通风/按摩等功能。
动力方面，大众威然采用了2.0T+7DCT的组合，最大马力为186/220匹，最大功率137/162kW，满足国六排放标准。很多人将这款车拿出来和同级别的车型相比较，但是编者认为，威然的综合实力很强，只要定价合适，相信会成为一款走量车型。
汽车市场时常出现“乱拳打死老师傅”的现象
高手过招，拼的是车企底蕴、技术、配置、设计亮点等，最终留下来的才是“最强者”！但是现实就是这么戏剧化，一些综合实力本可以“傲视群雄”的车型，往往会败给一些“搅局者”，结局让人大跌眼镜。
就拿国内的MPV车型来说，很多人心目中的“销冠”当属别克GL8，不管是品牌实力还是车型品质都是非常强的。不过在每年的MPV销量榜上，别克GL8却常年屈居“老二”，上有五菱宏光，下有宝骏730，这种结果还是让人大跌眼镜的。
随着别克GL8在前段时间完成了升级，另一家实力强劲的合资车企也坐不住了，推出一款还没上市就备受瞩目的车型，想要在MPV市场分一杯羹，有望刷新下2020年的MPV销量榜单。这家车企就是大众，这款车就是大众全新MPV——威然，5月28日即将正式上市。借着实车亮相的机会，我们一起看看它有哪些“能耐”吧！
上汽大众威然依旧是基于家族MQB平台打造，采用了和大众途昂同款底盘，品质值得信赖。前脸部分，大众威然带来了不错的质感，大尺寸U型进气格栅威武霸气，中间多根精致的镀铬饰条勾勒，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，也提升了质感。
下方贯穿式进气口造型宽大，两侧饱满的凹陷造型也十分动感。自动大灯线条饱满，内部采用了全LED光源，带有转向头灯的效果，远看显得炯炯有神。
车身侧面，大众威然符合MPV的定位，但是又比同级别的车型更加低趴，显得动感十足。特别是BD柱的线条流畅，银色镀铬饰条走边，显得很有质感。双腰线贯穿车身，将新车拉伸的十分修长，银色的门把手很上档次，外加双侧电动侧滑门的设计，在日常开关门的时候，也带来了不错的体验。
轮毂造型简单大气，配合微凸的轮拱，进一步提升了新车的运动气质。大众威然的三围尺寸给它加分不少，甚至超过了别克GL8，内部空间表现十分突出——长宽高5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，这样的数据怎能不让人心动呢？
车尾部分，新车的造型不仅饱满也呈现出时尚的感觉。细长的尾灯中间带有一根银色的镀铬饰条连接，将尾部拉宽了不少，大众经典标志下带有“VILORAN”的字样，彰显了身份，显得十分高级。下方银色镀铬饰条采用闭环造型，外加双边双出的排气，显得十分精致。
内饰方面，打开车门，一股浓浓的“大众范儿”扑面而来，大面积白色的涂装显得非常典雅大方，很有气质。对称式中控台清爽简洁，内嵌一款大尺寸液晶显示屏，左右两侧如护卫般配置了空调出风口，下方操控区物理按键排列整齐，在黑色烤漆饰板的映衬下，整体给人的感觉是十分上档次的。此外，经典的三幅式多功能方向盘加上宽大的档位杆，操控欲立马满格。
得益于宽大的轴距，大众威然的后排空间十分宽大，新车采用了2+2+3的座椅布局，第二排带有空调控制面板，第三排也不显得拥挤，可谓是居家商用两相宜了。
配置方面，大众威然入门标配全景天窗、胎压监测、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统，部分车型带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提醒、电动后备箱等。
动力层面，大众威然搭载一款2.0T涡轮增压发动机，分为高低两种功率(220马力/186马力)，满足国六排放标准，传动方面与之匹配的是7速DSG双离合变速箱，动力输出水平十分充沛。
总结：大众威然的对手理所当然地锁定了别克GL8，虽然很多人觉得它还“差点火候”，但是相较于别克GL8，编者觉得大众威然未来可走的路线还是很宽的。在二胎时代下，这样大空间的MPV肯定是有市场的，而且从定位来看，这款车既可以家用又可以商用，比GL8更加接地气一点。
那么，大众威然和别克GL8哪款是你的心头好呢？可以在评论区讲讲你的看法，谢谢支持！
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#选车理由 当时就想着买个开着舒服的，然后空间大点的车，外观什么的要求不是特别高只要没有那种很小气的感觉就行，同级别最优美的车身线条，燃油经济性不错。优雅的内饰设计风格，超级舒服的第二排按摩座椅。所以后来综合了一下，就选这款车了。
#最满意 这么大的车没有全景影像根本没法停车(还好旗舰版标配了)。另外丹拿音箱还是不错的，像我这种耳拙的人都觉得不错。
#最不满意 离地间隙太高了，没有选配电动踏板。家里小孩老人上下车太累了。还有这台车没有6缸的发动机，遗憾。。
#空间 空间挺满意的，因为车内坐着很舒服，首先不会觉得很挤，就算是满载也不会感觉车内空间跟填满了一样，坐着比较敞亮。
#外观 我对外观的要求没有特别高，所以就觉得看着大气就好，这车整体偏商务，所以外观应该比较符合我的要求。
#内饰 菱形纹路的真皮座椅，奈斯！氛围灯优秀，调成玫红色，太浪漫了。。。另外大屏幕支持手势控制，灵敏度还有虚拟按键的回馈也非常不错。感觉这次大众用心在做产品了。
#动力 220匹的马力，城市开起来感觉还行，够用但谈不上动力澎湃。车子整体还是挺有力量的，就刚开始试驾起步那一下就能看得出来，当时我就觉得这车性能还挺不错的。
#操控 主要我觉得这车虽然看着大，但是开起来没有感觉很笨重，并且SUV就是不一样，过一些比较泥泞的路感觉特别稳。
#舒适性 第二排按摩座椅太奈斯了。按摩的力度还能调节，基本座椅放平，按摩打开，3分钟催眠入梦。
#油耗 因为我属于比较爱惜车的，所以油耗也不算很高，对于七座的车，这个油耗很合适了。
前言：
大众?威然是上汽大众汽车旗下的一款中大型MPV，该车是今年推出的车型，它的到来也是被寄予厚望，希望其能够抢占中高端的MPV市场。不过从当前的情况来看，它的表现确实非常一般，没有达到预期的效果。接下来我们就一起聊一聊这款车型。
外观方面，大众威然的外观造型较为简洁，其更加注重整车气势的营造。比如，它的前进气格栅非常宽大，并且与大灯组融为一体，同时格栅内部，前包围等采用了大量的镀铬条搭配，前脸部分看上去非常有气势。此外，侧面采用了大尺寸的多辐轮毂搭配，尾部则是采用了许多镀铬点缀，整车更加凸显大气的风格。
内饰方面，中控采用了T字型的布局，加上木纹饰板、哑光饰板等多种材料搭配，整体显得更加大气、沉稳。其次像全液晶仪表盘、中控液晶屏等当下非常流行的元素也都有体现。此外，该车内饰也是采用了大量的皮质材料包裹，加上菱形格纹的点缀，内饰更显豪华气息。
尺寸方面，威然的长/宽/高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。相比于同级别其它的MPV车型，威然在尺寸上面的优势还是非常明显的。同时该车均为7座车型，座椅布局为2+2+3。第二排为独立座椅，其在配置等方面也是非常丰富，能给消费者带来更好的乘坐体验。
动力方面，威然全系搭载了2.0T发动机，根据调校的不同分为高、低功率版本。其中，低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m；高功率版本的最大功率为162KW，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
总的来看，在这个价位区间里面，别克GL8是当之无愧的王者，它的销量也是其它MPV车型无法企及的。威然上市之初的目前自然也是它。不过从当前的情况来看，相比于自家轿车和SUV的呼风唤雨，威然在MPV市场中还是有很长的路要走。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
是的。
威然大众7座2022款车在动力方面，属于油电混合版车型，配置了2.0T发动机，最大输出功率为186、220马力，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
上汽大众2022款威然于三月中旬正式上市，总共五款配置，指导价在28.68万至39.98万区间。虽然作为2022年度车款，但外观设计上并没有很大的改变，还是匹配2.0T+7DCT。
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可视倒车雷达导航仪（可视倒车雷达怎么连接安卓电容屏导航仪） ♂
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可视倒车雷达是在倒车影像基础上，将倒车雷达的信息叠加在倒车影像中，并根据不同的障碍物区域进行报警，可以通过查找“可视倒车雷达升级系统”在网购平台找到相应的产品，通常会给出连接的方法。这里是从网上找到的其中一例，供参考：
你的是什么车啊？10万一下的车大概在1500-2500.10-20万3000-5000.车越贵，培的导航越贵。我说的是和车型匹配的导航仪.便携式导航只要200-300，但是哪个不带倒车影像的。。如果只要单纯的倒车雷达，只要200即可。。
现在市场上各种品牌的倒车雷达众多，价格各异，鱼珠混杂，使消费者无所适从。其中在4S店和汽车美容店装的倒车雷达品牌和安装手法都一样的，对原电路没有影响。但4S店的价格会比外面会一两倍，不建议去那装，另外淘宝上也有一些倒车雷达卖的不错。 倒车雷达价格方面：一般而言，倒车雷达的价位在200～2000元之间，但最为畅销的产品价位还是700～800元。，当然还有更好的倒车雷达。 铁将军倒车雷达型号很多,3900,3902,3066,3116,3598等等，怎么选择主要还是根据你个人使用及喜好来选择。 下面总结几款网上最人气热卖的倒车雷达，可以做为购买倒车雷达的一个参考因素。
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一是一体机型的，就是把原车CD拆了，加装导航和影像。比较贵，一般在2q以上，屏幕7-8寸。二是还有一种后视镜导航影像。比较便宜，一般5百左右，但屏幕比较小。三是便携式的导航仪加影像。比较便宜，一般5百左右，屏幕7寸。
建议你选择一款可视倒车雷达 。建议你去买铁将军倒车雷达如果你想买倒车雷达可以 去当地的汽车美容店或汽车维修店买，你也可以选择到淘宝商城。 其实购买倒车雷达最简单的方法可以先看看倒车雷达的销量排名，然后最主要的是看看网友购买倒车雷达后是怎么评论的。下面链接了整理了网上最热卖的几款铁将军倒车雷达，有的销量几千件，可以作为选择倒车雷达的参考。
可视倒车雷达（倒车可视雷达与倒车影像有何区别） ♂
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倒车雷达只发出警告声音，但不容易分辨出障碍物的位置，因而让人感觉并不直观。但其有一个最大的好处就是能够准确的知道距离障碍物有多远。尤其是，当我们在倒车的时候，雷达突然连成长音，那就意味着可能是突然跑来了一个孩子或小狗，这时候你就马上停车就是了。倒车影像看起来就非常直观了，地形地貌各类障碍物都可以尽收眼底，尤其是其最具优势的一点是夜间的倒车，能够避免你掉什么坑里井里。但其缺点是由于画面的转换与现实的距离就会有一些偏差，尤其对于后轮与旁边的距离，需要多熟悉其中的规律才能掌握。倒车影像的成本就高一些了，通常都是中高配置以上的车型才会有原厂配套。
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倒车雷达和倒车影像都是辅助人们的判断工具，但具体区别如下：
1、倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但是对声音的判断也必然会存在误差，而倒车影像系统，采用远红外线广角摄像装置，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。
2、倒车雷达是声音提示，看不到影像。倒车影像能看到影像没有声音提示。
3、倒车雷达只能凭声音的急促程度判断与障碍物的距离，倒车影像可以看到障碍物，以此判断障碍物的距离。
4、倒车雷达虽说可以进行声音的辨别，但存在盲区，很多时候对小物体是无法正确监测到，而倒车影像虽说可以较为直观的看见车后的情况，但是不能测试物体与车尾的距离。
扩展资料：
倒车雷达和倒车影像那个更适合车主来说，还是看车主的习惯方式，任何事物都两面性，对于带车雷达和倒车影像来说都有不同的车重点，像倒车雷达会更注重于声音效果方面，倒车影像会注重与图像方面，具体情况还是看车主需求方面。
倒车雷达的缺点：
1、由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。
2、倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的后保险杠上，受到不同探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，但一般来说低于探头中心10~15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。
3、雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。受到这些盲区的影响，如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示，极有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是无能为力的。
名称：无线后视镜倒车雷达加手机免提价格：520元。名称：时尚语音倒车雷达价格：150元。名称：可视屏夜视倒车雷达价格：1260元。名称：多功能后视镜+免提倒车雷达价格：445
显示地方不同，有两种类型的：1、多媒体中央显示器：选择有非常多，价格大概1K-2K吧，没有大品牌，优曼、凯立德、凌渡、飞歌、任e行等等都算是牌子，基本上都是深圳那边的电子厂做的2、后视镜显示器：带行车记录仪+后摄像头，价格大概500块左右，里边带导航的1000以内。后视镜倒车摄像+手机是个省钱的选择
显示地方不同，有两种类型的：1、多媒体中央显示器：选择有非常多，价格大概1K-2K吧，没有大品牌，优曼、凯立德、凌渡、飞歌、任e行等等都算是牌子，基本上都是深圳那边的电子厂做的2、后视镜显示器：带行车记录仪+后摄像头，价格大概500块左右，里边带导航的1000以内。后视镜倒车摄像+手机是个省钱的选择
截止到2019年12月10日，装一个倒车雷达大约需要1000元左右。
倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。
功能：能准确的测出车尾与最近障碍物间的距离；倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；能重复发出语音警告声，提醒行人注意。
扩展资料
安装前置雷达的必要性：
1、 泊车时，前后车位狭小，可以提高泊车效率和舒适度；
2、 狭窄道路，两边有车或其它障碍物时，避免碰撞；
3、 车宽限行隔离柱或隔离墩，从容通过；
4、 汽车拥堵、红灯等车时，心中有数，可近可远；
5、 慢速并线，看清前方、侧方车距，潇洒自如；
6、 遇有花坛、台阶、绿篱、矮墩时看不见;
7、 人车拥挤道路，避开行人。
参考资料来源：百度百科-倒车雷达
首先是导航，通常选择专车专用的，价格从700多至3000元；在导航的基础上安装一个与其相连接的摄像头，就形成了倒车影像，通常价格为100~300元；在此基础上，加装可视倒车雷达升级系统，即可将倒车雷达的信息（距离和方位）叠加在倒车影像中，同时，倒车雷达还提供报警声音提示，这个价格大致为300多至800元。
可视倒车雷达（可视倒车影像与倒车雷达哪个效果好） ♂
可视倒车雷达（可视倒车影像与倒车雷达哪个效果好）
本文目录可视倒车影像与倒车雷达哪个效果好倒车可视雷达与倒车影像有何区别铁将军火星人3208可视倒车雷达怎么样汽车如何加装倒车雷达和倒车影像在安装倒车雷达是要注意的是什么什么是可视倒车雷达汽车倒车雷达一般怎么装装多少铁将军可视倒车雷达那种型号比较好铁将军倒车雷达3310怎么样倒车雷达好还是倒车影像好,4、倒车影像显示：指具有倒车摄像头的倒车可视系统将车后的障碍物图像直接显示在倒车显示屏设备上,铁将军倒车雷达3310这款倒车雷达能更好的以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,有倒车雷达,在后面障碍物不明确或后面有移动障碍物时特别管用,有倒车雷达,在后面障碍物不明确或后面有移动障碍物时特别管用,有必要都装吗可视倒车影像与倒车雷达哪个效果好倒车雷达顾名思义,倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置,在安装倒车雷达是要注意的是什么一、倒车雷达的安装1、检查后保险杆内部构造情况。
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倒车雷达顾名思义，是起到探测障碍物方位的产品，倒车雷达由于每个探头的测试范围的夹角是固定的90度，所以一定会产生盲角，为了安全起见，最好是多装一些探头可以了解更多的信息。比如车辆前置雷达安装探头，当车辆转弯时，车辆与两旁障碍物之间的距离也会显示。实际上到今天，倒车雷达已不单是提供倒车安全信息，甚至还可以提供行车时两边距离的安全信息。从经济实用的角度来说，一般以在车尾安装4个探头为宜，有条件的还可以在车头装2个探头。如果可视倒车系统加上倒车雷达将是最完美的组合。目前北京博文公司已经开发了单独的前置雷达，可为新手在停车时提供安全保障。
1、倒车雷达人声报警：指通过语音的方式将障碍物距离播报出来。特点是清晰准确，不影响视觉观察、缺点是有时延，会有一定的误差。尤其是在车与障碍物之间的距离变化较快时，语言来不及转换，无法播报准确的数据。
2、倒车雷达电子声报警：指通过形象的心跳声或者嘀嘀声等来标识距离，特点是不影响视觉观察，延时误差小。
3、倒车雷达数字显示：指在显示设备上动态显示与障碍物之间的距离数值。优点是直观准确。缺点是需要眼睛经常看，影响视觉观察。
4、倒车影像显示：指具有倒车摄像头的倒车可视系统将车后的障碍物图像直接显示在倒车显示屏设备上。优点是误差小，直观准确。缺点是需要眼睛经常看，影响视觉观察，而且在不同的天气和气候下会有一些影响。
综合上述倒车影像倒车雷达的种种优缺点，我们建议使用安装可视倒车雷达系统，既可以有距离声音报警，也可以看到车后的倒车可视影像，这样报警声音及图像同时显示，可以形成倒车可视系统与倒车雷达的优缺点互补。
转载自：博文BOWON专业倒车可视影像网站
倒车雷达只发出警告声音，但不容易分辨出障碍物的位置，因而让人感觉并不直观。
但其有一个最大的好处就是能够准确的知道距离障碍物有多远。
尤其是，当我们在倒车的时候，雷达突然连成长音，那就意味着可能是突然跑来了一个孩子或小狗，这时候你就马上停车就是了。
倒车影像看起来就非常直观了，地形地貌各类障碍物都可以尽收眼底，尤其是其最具优势的一点是夜间的倒车，能够避免你掉什么坑里井里。
但其缺点是由于画面的转换与现实的距离就会有一些偏差，尤其对于后轮与旁边的距离，需要多熟悉其中的规律才能掌握。
倒车影像的成本就高一些了，通常都是中高配置以上的车型才会有原厂配套。
我用的就是3208，效果很好，摄像头有两种，嵌入式和悬挂式的。要原装的摄像头V019，悬挂的是V018型号，一般选购的时候要指定这个型号。因为有些卖家和安装店会给你铁将军其他型号的摄像头。其他型号的价格要便宜，且不清晰,夜视能力不是很好。
装一个倒车雷达和以前的倒车影像可以通过技术处理综合连接在一起。加装倒车雷达首先要在后保险杠上穿孔，安装传感器和摄像头，然后再在驾驶室里合适的位置安装显示屏和报警蜂鸣器，然后将线束连接好，将所有线整理并埋在内衬板下面。
360度全景倒车影像
360度全景倒车影像是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统。
有的地方也称全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是最新的真正意义上的“全景倒车影像系。
保养常识
360度全景行车系统：秋季汽车保养的小常识
在很多人的观念中，保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。下面就说一下夏季汽车保养的小常识。
1、空调的使用
先开空调外循环。汽车刚起动时不要立即开启空调，应先打开所有车窗3—5分钟后，待热气排尽再开空调，这会起到更好的效果。如果发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。制冷时空调的风向最好向上吹 ，因为冷空气会向下沉 ，风向挡位最好选择吹面挡 ，调节出风口向上效果最好。最后，注意到目的地前先关空调，减少异味的产生。
2、压缩机和冷凝器
停用制冷系统后，每两周应使压缩机工作10分钟以上;要定期检查压缩机的皮带张力;如果发现冷冻机油泄漏应及时处理;要经常清洗冷凝器，以防止油污、泥土和杂物附着于冷凝器的散热片上。
3、轮胎胎压
对于轮胎必须做检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。车胎内的气压会随着温度的升高而升高，经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。
4、雨刮片
汽车雨刮片的使用频率会非常高，所以，加强对雨刮片的检查尤为重要。除了定期检查之外，还要注意雨刮的清洁，防止雨刮积累了灰尘杂质影响刮水效果，或对汽车前挡玻璃产生不良影响，出现刮花的现象就很麻烦了。一旦雨刮片的工作效果很不理想，就要及时修复更换，不要因小失大。
5、车身护理
雨水中的雨酸,加之强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过长时间的雨打日晒，您爱车的脸面也一定备受煎熬、憔悴不堪了。所以给车身做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉等一系列美容养护是很有必要的。即使您的车身已经漆面镀膜，那也该给车身好好护理一番，痛快地清洗一下。
6、车内除菌
在季节交替时做好汽车的消毒工作至关重要。应经常开窗通风，定期清洗汽车外表及内饰。清洗时，可以自己用消毒液擦洗，如果有时间您还可以到专门的保养店用紫外线灯照射或进行高温消毒杀菌。不过一定要注意对车厢内空气消毒是在车内无人的情况下进行的。消毒完成后，需开窗通风5～6min，将车厢内的设施用清水擦拭，再用清洁的棉布擦干，以便去除残留的消毒剂。
一、倒车雷达的安装
1、检查后保险杆内部构造情况，是否有阻挡物，如车架大梁、撞击缓冲泡沫块等，尽量避开此类位置;
2、以后保险杆两端轮眉间距离为总量，度量并标出四个探头的准确位置，四探头间距要均等，且在同一水平线上，中间有牌照时对称在两边分布，安装面弧度不易过大;
3、用配套的专用钻头沿标记处开孔，并将孔修理平滑，按探头编号从左至右依次装入，注意探头上下方向及角度;
4、拆开后备箱左侧内衬板及左尾灯，安装固定倒车雷达主控制器，电源信号线接往倒车灯线;
5、理顺固定保险杆内探头连线，并上穿至后备箱左侧处;
6、根据车主用车习惯找雷达显示器的固定位置，一般在左侧A柱下方;
7、将显示器信号线沿左侧门边压条下方或地胶垫下，排到后备箱左侧处，依顺序把显示器及探头插头接往主控制器;
8、挂入倒档测试雷达工作状况，确定各探头及显示器式作正常;
9、装回车辆尾灯及内衬板。
二、倒车雷达安装注意事项
1、为汽车的内外装饰件，要考虑雷达显示器和传感器安装后的美观与整车的协调性。
2、大多数倒车雷达的探测范围在0.4～1.5m之间，有的甚至可以达到0.35～2.5m，探测范围越宽，在倒车时能越早的监测到目标。
3、倒车雷达有用吗?倒车雷达一个比较重要的辅助工具，现在已经有很多人，完全依赖倒车雷达，能减少很多不必要的刮蹭和碰撞所以如果价钱差距不大建议买带有雷达的配置，如价格差距较大，建议自己买一个装上，非常实用!!
4、因为现在一些小车的后窗视线不好，回头不容易看到。再有现在停车场车位比较紧张，经常需要在很小的空间移动车，为了自己的爱车，所以还是装一个比较好。
5﹑倒车雷达有两种：一种是普通的倒车雷达，一般它是根据你的车屁股离障碍物的远近，发出声音提示你，例如离障碍物越近，它发出的声音就越急促。一种是可视倒车雷达，你可以在车内看见车后的景象或看到车屁股离最近障碍物的距离，有倒车雷达,在后面障碍物不明确或后面有移动障碍物时特别管用，也是你保护你爱车的一项良好工具。
可视倒车雷达，顾名思义就是倒车雷达加上一个倒车后视，现在市场上的可视倒车雷达就是倒车后视系统，它是在汽车车后安装一个倒车摄像头，同时在汽车的驾驶台旁安装了一个导航屏，方便了我们的倒车。市场上产品比较好的要数广州途胜生产“莱音”倒车后视系统，他是国家的注册品牌，品质都有保证，你可以上他们的网站看看。
一、倒车雷达安装步骤
1、检查后保险杆内部构造情况，是否有阻挡物，如车架大梁、撞击缓冲泡沫块等，尽量避开此类位置；
2、以后保险杆两端轮眉间距离为总量，度量并标出四个探头的准确位置，四探头间距要均等，且在同一水平线上，中间有牌照时对称在两边分布，安装面弧度不易过大；
3、用配套的专用钻头沿标记处开孔，并将孔修理平滑，按探头编号从左至右依次装入，注意探头上下方向及角度；
4、拆开后备箱左侧内衬板及左尾灯，安装固定倒车雷达主控制器，电源信号线接往倒车灯线；
5、理顺固定保险杆内探头连线，并上穿至后备箱左侧处；
6、根据车主用车习惯找雷达显示器的固定位置，一般在左侧A柱下方；
7、将显示器信号线沿左侧门边压条下方或地胶垫下，排到后备箱左侧处，依顺序把显示器及探头插头接往主控制器；
8、挂入倒档测试雷达工作状况，确定各探头及显示器式作正常；
9、装回车辆尾灯及内衬板。
二、倒车雷达安装注意事项
1、为汽车的内外装饰件，要考虑雷达显示器和传感器安装后的美观与整车的协调性。
2、大多数倒车雷达的探测范围在0.4～1.5m之间，有的甚至可以达到0.35～2.5m，探测范围越宽，在倒车时能越早的监测到目标。
3、倒车雷达有用吗？倒车雷达一个比较重要的辅助工具，现在已经有很多人，完全依赖倒车雷达，能减少很多不必要的刮蹭和碰撞所以如果价钱差距不大建议买带有雷达的配置，如价格差距较大，建议自己买一个装上，非常实用！！
4、因为现在一些小车的后窗视线不好，回头不容易看到。再有现在停车场车位比较紧张，经常需要在很小的空间移动车，为了自己的爱车，所以还是装一个比较好。
5﹑倒车雷达有两种：一种是普通的倒车雷达，一般它是根据你的车屁股离障碍物的远近，发出声音提示你，例如离障碍物越近，它发出的声音就越急促。一种是可视倒车雷达，你可以在车内看见车后的景象或看到车屁股离最近障碍物的距离，有倒车雷达,在后面障碍物不明确或后面有移动障碍物时特别管用，也是你保护你爱车的一项良好工具
我个人用的是3886这个型号，这一款定位和个性化设置都可以，我买的价格550，在汽配城铁将军专买的，要价600~小刀了一下，3886也是很大众的，用的人不少，返修毛病要比的几款少很多！
3886是6探头的，前二后四，屏幕在行驶期间是不亮的，一旦在警戒范围就会点亮屏幕并报警，但是不带万年历和时钟，温度等。
就是3008这款也是好评不错，是4探头的，且汽车上电后雷达屏幕是常亮的，但是接小灯线后夜间会减低屏幕亮度，以免刺眼，带万年历,时钟，温度等。
口碑比较好。
铁将军倒车雷达3310这款倒车雷达能更好的以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解决了驾驶员倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，深受大家喜爱。
倒车雷达即倒车防撞雷达，也叫泊车辅助装置，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况。解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。
倒车雷达只发出警告声音，但不容易分辨出障碍物的位置，因而让人感觉并不直观。
但其有一个最大的好处就是能够准确的知道距离障碍物有多远。
尤其是，当我们在倒车的时候，雷达突然连成长音，那就意味着可能是突然跑来了一个孩子或小狗，这时候你就马上停车就是了。
倒车影像看起来就非常直观了，地形地貌各类障碍物都可以尽收眼底，尤其是其最具优势的一点是夜间的倒车，能够避免你掉什么坑里井里。
但其缺点是由于画面的转换与现实的距离就会有一些偏差，尤其对于后轮与旁边的距离，需要多熟悉其中的规律才能掌握。
倒车影像的成本就高一些了，通常都是中高配置以上的车型才会有原厂配套。
