奥铃车6.8米车厢，自卸是哪一种多少钱谁有图片 ♂
奥铃车6.8米车厢，自卸是哪一种多少钱谁有图片
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福田 奥铃TX中卡 160马力 4X2 排半载货车(BJ1169VKPEK-FA ，这个是6.75的货箱长度，10万多点
福田 奥铃CTX 154马力 4X2 自卸车(BZD3110BJKMS)，这个是车身长6.8米的自卸车，18万
福田 奥铃捷运轻卡 103马力 4X2 宽体载货车(BJ1049V9JEA-KS1)官方报价：7.8万元经销商报价：7.5万-8.8万公告型号：BJ1049V9JEA-KS1发动机型号：云内动力 YN33CR额定载重：1.99吨马力：103马力整车重量：2.56吨扭矩：265N·m货箱(斗)长度：4.63米排量：3.298L货箱(斗)形式：栏板式汽缸数：4轴距：3360mm排放标准：欧III变速箱型号：5-26前进档档位数：5
上图就是奥铃4米2的图片。
该车售价有三款：
一、奥铃TX；配五十铃发动机，售价8万左右。
二、奥铃捷运；配大柴498发动机，售价8万5左右。
三、奥铃CTX；配康明斯发动机，售价10万左右。
一般7~10W之间吧，我的奥铃TX是9W入手的，85KW，最大马力116Ps，用着感觉还不错，挺皮实的，动力很强，舒适度很高!
推荐庆铃。
庆铃可以说最得五十铃真传的品牌，多年来，庆铃在我国轻卡市场也是出淤泥而不染，一直坚守高端，而且未涉足重载轻卡领域，在城配市场，庆铃是当之无愧的老大，而说到高端轻卡，庆铃也是最典型的代表，可以说，庆铃是工匠精神的继承者，也是高端产品军团的扛旗者。
江铃和五十铃有段姻缘，但后来不欢而散，后来又改投福特门下，目前，江铃虽然表面上与五十铃脱离了合作关系，但发动机仍有五十铃动力的技术影子，与五十铃分手后，江铃已经丢掉了高端的帽子，唯一的凯锐高端重卡也叫好不叫座。
2019年，凯锐重载版刚上市就遭遇5.21事件，江铃不但打破了自己说过不生产重载版车型的承诺，而且生不逢时遇到大吨小标被曝光，可以说是自己种下了因，结出了悲催的恶果。
奥铃介绍：
奥铃生于奥运之年，目前的解读是拥有更高、更强、更快精神的奥铃源于五十铃，但要超越五十铃。
实际上，目前福田动力就是五十铃动力的延续，而奥铃也在近年开始发力，尤其在2019年，在行业无车可卖的情况下一口气推出速运蓝牌轻卡和大黄蜂轻卡，2020年开春又推出适合年轻人创业的青春版，奥铃根据市场需求而变化的速度行业无人能及。
上图就是奥铃4米2的图片。 该车售价有三款： 一、奥铃TX；配五十铃发动机，售价8万左右。 二、奥铃捷运；配大柴498发动机，售价8万5左右。 三、奥铃CTX；配康明斯发动机，售价10万左右。
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奥铃轻卡一排半最新款（奥铃速运BUFF版轻卡有了解这款车的吗） ♂
奥铃轻卡一排半最新款（奥铃速运BUFF版轻卡有了解这款车的吗）
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奥铃速运BUFF版轻卡是奥铃全新推出的一款合规轻卡车型，号称城市配送“蓝牌王”，它以杰出的表现通过各项极热工况测试，获得了骄人的奥铃速运BUFF版轻卡是奥铃全新推出的一款合规轻卡车型，号称城市配送“蓝牌王”，它以杰出的表现通过各项极热工况测试，获得了骄人的成绩。成绩。 更多内容可以百度一下。
跑运输的话，选择奥铃青春版就可以了。我看中这辆车，就是因为它的动力足够强劲，而且性价比也高。再说了，它后视镜外探距离长，配有补盲副镜，车后视野一览无余，开车更安全。
22款奥铃轻卡与2021款区别是提供了舒适的座舱,丰富的配置,以及更强的动力，2022款轩逸智能化程度很高,符合当下消费者的需求。
奥铃轻卡在2022开年之初便约惠湖北随州。多年以来，专用车业务一直是奥铃轻卡与随州这座专用车之都间的纽带。
近期，随着复工进度的加快，越来越多的货需要运输。但由于复工货车司机的匮乏，一些工厂仓库乃至港口码头，都出现了货物积压的情况。但奥铃青春版喷薄出的青春热浪却足以启动这个被压抑的冬季，为货运市场提供可靠运力，同时也启动了全国卡友们朝气蓬勃渴望疫情结束大干一场的创业决心。2月24日，被誉为年轻人创业的第一台车的复工神器奥铃青春版&青春版Plus正式线上发布。
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经典配置，简约不简单
动力方面，奥铃青春版配置云内动力和经济实用的万里扬5TS32变速箱，起步加速快、经济省油，可输出115马力；1880mm车身可轻松容纳三人，2.1/2.3米宽、3.8/4.2米长的货箱让整车灵巧便捷，自由穿梭窄街窄道。
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青春版Plus则配置全柴B28动力和万里扬6G40变速箱，最高可输出130马力，最大扭矩400N·m，动力再升级、起步速度快、拉货更有劲儿。同时，青春版Plus应用奥铃独有的32项轻量化降重技术和214mm大梁，可充分利用其2060mm尺寸和4.2/3.8米货箱，实际装载量更多。
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大品牌撑场，让青春飞扬
奥铃青春版&青春版Plus两款车均出自奥铃最高端的全新M4平台，融汇德美日中四国科技，整车B10寿命60万公里；耗资6.54亿建立中国智能制造2025示范工厂，接轨德国工业4.0，主线自动化100%。
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针对想创业的年轻群体，奥铃青春版&青春版Plus提供了三种金融方案可根据自身情况购买：
长期贷：针对货源不稳定的用户，提供四年期的长期贷，目的是减少月还压力，每月还款1670元起，也就是每日55块钱，每天少抽两包烟，轻轻松松还车贷。
0首付：考虑到卡友启动资金比较少，只要购买购置税与保险，就可把奥铃青春版产品开回家。
低利率：首付20%，利率3.9%，贷款周期3年。
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服务再升级，导师来帮你
2019年上半年度，奥铃“三小时达”救援服务正式上线，通过全国800多家服务网络、2600多名全国认证维修技师、超3亿元的配件及350台救援服务用车，建立24小时救援响应机制。福田奥铃通过线上形式，正式发布了青春版与青春版Plus两款新轻卡，引起广泛关注。新车的定位非常明确，就是针对年轻一代的用户，和资金储备较少的人而开发。这类群体购车预算普遍不会太高，对价格敏感。
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本次介绍的车辆是奥铃青春版（中体）轻卡，提供实拍车辆的经销商（广州良有）底盘报价7.98万。之所以比发布价高上一些，是因为经销商根据广州市场需求，出厂前就额外加装了一部分配置。
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奥铃青春版出自奥铃M4轻卡平台，与我们熟知的新捷运一脉相承，这在一定程度上保证了产品的可靠性，和相对较低的研发成本，同时也更便于新车的推广。经销商告诉我，奥铃青春版与同尺寸的奥铃轻卡相比（动力不同），价格要低上1万元左右，是目前售价最经济的奥铃轻卡。
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外观延续了家族化设计，配合白色车身颜值很高。但如果不是主驾车门上的贴纸，你甚至会以为这是一台普通的奥铃捷运。副驾车门完全留白，据说这是为了能让车主充分发挥凌晨两点突发奇想的贴贴纸灵感。
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奥铃青春版搭载云内动力YN27CRE10发动机，排量2.672升，最大功率116马力，峰值扭矩305牛米，国五排放。匹配万里扬WLY5TS32五挡变速箱。YN27系列即是我们常说的云内490，采用直列四缸8气门结构，主要适用于标载运输工况，目前大部分商用车厂家都有装配。
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为了更加适应当前市场需求，奥铃青春版在材料和技术层面也进行了升级，以达到降重不降质的效果。架断截面高度尺寸为180mm，选用510L高强度板材，钢板弹簧数3/5+2；后桥桥壳采用高强度专用钢，配置7.00R16无内胎轮胎（朝阳提供）。
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奥铃青春版货厢宽度有2.1和2.3米两种。实拍该车采用原厂铁厢，尺寸为4140x2300x2300mm，容积约为22立方。福田原厂厢有完善的生产标准，各项参数也相对精准，因此，奥铃青春版等车型在广州上牌，所花费的时间是比较少的（广州从去年末开始提高了蓝牌轻卡上牌要求，上牌难至今困扰着许多企业）。
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奥铃青春版采用中体驾驶室，宽度尺寸为1880mm。中控台采用家族化设计，做工较细，布局合理。
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实拍该车配备原厂空调、电动车窗、遥控钥匙、15A点烟器接口等配置。没有选装常见的收音机，但挡把后方新增了两个2.1A的USB充电口，可以保证手机不断电。
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座椅依旧有较高的设计水准，乘坐很舒适。内饰非全包设计，座椅背后有一部分钢板裸露，
奥铃青春飞扬版轻卡搭载专为中国市场打造的大扭矩大排量全柴B28发动机，最大130马力，最大扭矩400Nm，与同类发动机相比，扭矩提升30％，动力更强∞
奥铃轻卡二手车（2014年8月福田奥铃3米8二手车还能值多少钱） ♂
奥铃轻卡二手车（2014年8月福田奥铃3米8二手车还能值多少钱）- 2014年8月福田奥铃3米8二手车还能值多少钱
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2014年8月福田奥铃3米8二手车，个人认为车子车况良好，手续齐全的话大体能够值该车子新车购买包牌价格基础上打个3.5折左右价钱。
这款车新车才卖10万左右，二手车应该不值多少钱了。首先看这个车的车况，如果车况不好价格会更低。看这款车几年了，估计能卖2至3万就不错了。
4.2货车厢车11万公里奥铃TX的18年四月上牌国五，该车子车况可以，手续齐全的话，该车子二手车大体能够值该车子购买包牌价格基础上打个7折左右价钱
2014年7月福田奥铃捷运仓拦货车一般来说车况可以，手续齐全的话二手车价位大体在三四万左右，具体需要结合车子的实际车况还有具体型号判断。
在右侧车架右后轮前部或后端，发动机号就在发动机右后端中部平面上。
福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。奥铃品牌以“技术领先、升级换代”为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌。
奥铃品牌自2005年以来，凭借领先技术、过硬的产品品质和全程无忧服务，始终在中高端轻卡市场保持快速增长，并获得国际节油大赛冠军、年度最佳城市物流用车等众多荣誉。
奥铃CTX科技版
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