东风风神推出中型SUV-皓极，它的MHD混动系统怎么样？

东风风神推出中型SUV-皓极，它的MHD混动系统怎么样？

通过近些年的发展，自主品牌的汽车可以说是做得越来越好，尤其是在混动领域，涌现出了非常多优秀的车企，像比亚迪DM-i、长城DHT、东风MHD混动都是混动领域的佼佼者，领先欧美老掉牙的P2混动系统，可以与日系两田掰手腕。

本期介绍的皓极(图片|配置|询价)的高配车型就搭载了来自东风的MHD混动系统，目前是预售状态，共计推出六款配置，预售价12.69-13.99万元，本期展示车型 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版，今天我们就来了解一下它，相比同级别竞品有优势吗?

首先，我们来看一下外观，新车采用了类似纺锤式前脸的设计，拉伸了整个前脸的视觉宽度，大嘴式进气格栅内部采用了直瀑式的设计，熏黑的设计增加几分气势。

皓极的大灯跟随潮流采用了分体式的设计，上方是贯穿式的灯带，两侧的日间行车灯采用波浪形的设计，同时它也是转向灯，辨识度不错。下方大灯采用了LED远近光一体透镜式设计，支持自适应远近光和自动大灯。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1920/1702mm，轴距2825mm，轴距方面相比同价位竞品有一定的优势，结合短前悬的设计，显得车身侧面比较修长。同时它的车顶、A/B/C柱、后视镜、门把手、轮毂全都采用了熏黑的处理，在降低视觉重心的同时又增加了运动感。

尾部方面，皓极整体走饱满大气路线，采用了当下流行的贯穿式尾灯，与日间行车灯相呼应，尾灯上方还进行了黑化处理，意在提升它的精致感。

来到车内，皓极并没有像其它新车型一样采用极简的设计，双12.3英寸的连屏也设计的别具一格，如同一枚子弹一般，中控台应用了大面积的皮质包覆，边缘的缝线也比较细致，结合亮银色饰板的搭配，整体的豪华感确实不错。

12.3英寸的中控屏内置了唱吧、爱奇艺等第三方APP，支持华为Hicar车载互联、语音分区识别、车联网、OTA升级、540°全车影像、百度地图在线导航等功能。

进入皓极的前排，最亮眼的还是副驾驶座椅的电动腿托，官方称其为“女王座驾”，腿托在高档车中比较常见，但单独在副驾驶配置电动腿托的还是比较少见，风神厂家还是比较有想法。

在后排空间方面，皓极的主要优势在于横向空间不错，后排中央地毯也基本纯平，同时坐三个人也比较舒适，但后排腿部空间并没有2825mm的轴距来的这么大，可能和较长的车头比例有些关系。

动力方面则是这台车最有亮点的地方，新车搭载了东风的马赫MHD混动系统，这套动力系统也是2021年的中国心十佳动力。像行业大佬丰田等车型采用的阿特金森自吸发动机，虽然在热效率方面比较出色，但动力相对而言过于孱弱，也没有和燃油车型拉开动力差距。而皓极的发动机不仅追求热效率，在动力方面也有着不错的表现，1.5T发动机最大功率130kW/177Ps，峰值扭矩240N·m/1500-4500rpm，它的热效率还达到了41.07%，。

除了1.5T专用的高效混动发动机，它的HD120混动变速箱也颇具看点，采用了高集成度的设计，将驱动电机、发电机、逆变器、变速箱等部件进行整合，让整个混动变速箱的重量更轻，对于效率和性能都有提升。

在运行逻辑方面，这套系统可以说是混动领域里的集大成者，包含了驻车发电、纯电、增程、混动、发动机直驱、动能回收等多种工况，解决了混动车型跑高速能耗高的问题，同时它的性能也表现出色，系统综合功率达到了180kW/245Ps，峰值扭矩540N·m。

通过对技术的不断投入，风神近些年的表现不错，推出了挺多成熟的车型，如今皓极的推出继续完善风神家族的产品矩阵，在12-14万这个价格区间里是一个有竞争力的车型。