宝马g28是什么车型(宝马g310gs参数)-94汽车网

宝马g28是什么车型 ♂

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宝马g38油底壳材质
宝马g38室外温度传感器在哪
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17年宝马三系车九公里适合买嘛
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宝马g28是宝马3系全新国产长轴距版本，g28是宝马3系第七代。第七代3系的标准轴距版本代号为g20。

全新国产宝马3系采用2.0升涡轮增压四缸发动机。这款车使用的发动机有三款，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、中功率版本的2.0升涡轮增压发动机和高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为4500至6,500 rpm，最大扭矩转速为1250至4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为400 Nm，最大功率转速为5000至6,500 rpm，最大扭矩转速为1550至4,400 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这三款发动机的是采埃孚的8at变速箱。

铝合金。
宝马g38的车身采用了大量的铝合金和超高强度钢材，汽车的重量有所下降，汽车的车身刚性得到提高，使用宝马最先进的CLAR进行制造。
宝马g38的标配有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主/副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、定速巡航、零胎压续行轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前/后倒车雷达、倒车影像等。宝马g38的配置是十分丰富的，这些配置大大提高了汽车的操控性和安全性。

汽车发动机的环境温度传感器一般都安装在水箱的前面。在汽车保险杠的前面宝马g38有两个属性:运动和豪华。主要消费群体是80后这款车的气质与这些消费者是兼容的目标消费群体具有较强的消费能力和决策能力，在豪华车、商务车领域发挥着重要作用。

宝马g38

宝马g38的标准包括：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主／副驾驶安全气囊、前安全气囊、胎压监测。

巡航控制、零胎压、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前／后倒车雷达、倒车影像等宝马g38的配置非常丰富，大大提升了汽车的操控性和安全性。

主要消费群体是80后这款车的气质与这些消费者是兼容的。目标消费群体具有较强的消费能力和决策能力，在豪华车、商务车领域发挥着重要作用。

50多岁适合开宝马GT630这个没有固定标准，关键还是看您自己是否喜欢，每个人对于车子喜好不同，与年龄没有关系的。

这是世界上所有我知道的宝马的系列的名单,有些已经停产了!像645 728 z8等
1系 116(1.6升的发动机)
3系 320 325 330
5系 520 523 525 530 550
6系 630 645 650
7系 728 730 740 745 750 760
8系 850
M系 M3 M5 M6(性能最好,外形最好看的一款)
X系 X3(2.5) X5(3.0 4.4 4.8)
Z系 z3 z4 z6 z8

你好宝马目前没有gt635的进口车也没这个车型的目前在售的有gt640需要 85.68万的

摘要3系gt的尾翼可以自动打开也可以手动打开。当车速超过必需数值时,这款车的尾翼就会自动打开。假如想在低速状态下开启尾翼,需要按一下主行驶车门车窗调节按键旁边的尾翼调节按键。

咨询记录 · 回答于2021-10-12

奔驰GT50尾翼怎么主动开启

3系gt的尾翼可以自动打开也可以手动打开。当车速超过必需数值时,这款车的尾翼就会自动打开。假如想在低速状态下开启尾翼,需要按一下主行驶车门车窗调节按键旁边的尾翼调节按键。

奔驰GT50尾翼?

不是宝马

奔驰只能自动开

评论收起

1、如果仅仅是跑了2.4万公里，车况应该是非常不错，这个价格的话个人觉得还是可以的，二手车性价比极高，但是也要慎重一些。。
2、这个汽车行驶2.4万公里在车况良好的情况下该价格我认为是合适的，但是买二手车一定要检查好，避免买到事故车。。
3、楼主说的应该是320im的车型，这款车如果车况好的话，目前的二手车价格也就是在这个水平吧。是值这个价位的。。
4、根据你说的这个车子行驶的里程以及年限，如果在车况比较不错的话，那么23万应该说价格还是比较不错了，可以购买。

950元。
宝马3系二手车购买汽车保险，那么交强险的费用是固定的，全国统一价格950元。
车辆基本保险包括交强险、第三者责任险和车辆损失险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的责任保险。

具体能值多少钱，需要看实际车况以及年限公里数等等，仅凭。车辆型号无法准确定价，建议将详细车辆状况告知，以便给你进行参考。

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宝马g310gs参数 ♂

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想摩旅，又要兼顾日常骑行，豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选
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摘要宝马 BMW G 310 GS 参数如下：实际排量(ml) 313、最大功率（kw/rpm）21/8250 最大扭矩（N·m/rpm）x0927/7500，车体参数长×宽×高（mm）2075×880×1230，空车质量(kg)x09170 油箱容积(L) 11

咨询记录 · 回答于2021-09-01

宝马g310gs参数

宝马 BMW G 310 GS 参数如下：实际排量(ml) 313、最大功率（kw/rpm）21/8250 最大扭矩（N·m/rpm）x0927/7500，车体参数长×宽×高（mm）2075×880×1230，空车质量(kg)x09170 油箱容积(L) 11

哈喽！310GS的压缩比是10.6：1那么厂家规定的燃油标号是92号还是95号呢？

您好

一般加95的如果没有95号汽油，为了应急也可以使用92号汽油

想摩旅，又要兼顾日常骑行，豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选？

对于摩托车爱好者来说，拥有一款可长途摩旅，又可以兼顾日常骑行的机车非常重要。但由于市面上的摩托车品牌众多，质量又残差不齐，尤其对于新手来说，在选择上还是有一定难度的。最近有人问宝马G?310GS和豪爵铃木DL250这两款车型应该怎样选？

G?310GS

首先在价格上，DL250的价格3万多一点，而G?310GS则近4万元，所以两者之间近1万元的差距还是非常大的。

另外最明显的是两者排量不同，性能也大不相同。我们先来看宝马G?310GS，这款车采用的是一台实际排量为313ml的单缸水冷电喷发动机，配合四气门和双顶置凸轮轴结构。而DL250?采用的是一台双缸水冷电喷发动机。

DL250

两者之间论动力性，肯定是排量更大的G?310GS更强劲，但不会太过于激进。如果要论运转平稳性，采用单缸机的G?310GS的震感会更明显，而且转速越高，这种感觉越明显。尤其当转速达到4000转以上时，这种震感会一直存在。而采用双缸机的DL250，就不会感觉到太明显的震感，平稳性要好很多。所以在驾乘体验上，DL250会更出色。

G?310GS毕竟在价格上高出DLL50?很多，所以在配置上自然也会更丰富。比如一体式彩色仪表、前后碟刹、前倒置后中央减震器、ABS防抱死系统等等。值得一提的是，ABS系统是可以根据自己的驾驶习惯选择开启或关闭的，所以刹车效果和安全性要更占优势。但在其他配置方面DL250则更占优势。

除此之外，G?310GS高达835mm的座高，对于“海拔”稍逊色一些的其手来说不怎么友好。而且容量为11L的油箱也不占优势。但其他方面的参数还是不错的。

怎么说呢？这两款车型各有所长，也各有所短，就好比是一个鸡头，一个凤尾，所以在选择时，在手头预算充足的情况下，就要看自己的实际需求是什么了。

宝马g310gs最高极速可以达到：143km每小时。

2018年3月23日，宝马在中国市场推出了入门级拉力车G310GS，一时间成为国内小排量车型中的热点话题。

宝马旗下的摩托车也是同样受着不少车友的欢迎，特别是宝马水鸟GS系列。同时宝马也是结合国内的情况，推出一款亲民版的宝马拉力摩托车G310GS。

发动机匹配了国际六档变速箱，根据调节不同档位，这款发动机也有着较为丰富的动力输出。在极速测试当中，这款车的最高极速可以达到143km每小时。

扩展资料：

宝马G310GS的油箱容积容量只有11升左右，最大的续航里程在300km左右，刚刚能够满足长途旅行的需求

在宝马旗下的众多拉力摩托车当中，宝马拉力摩托车G310GS排量比较小，实际排量只有313CC的发动机，极速能达到143km每小时，对比国内车型相对出众。

宝马G310GS，在动力上，所搭配的发动机由宝马独立开发，实际排量为313CC，这款车的最大马力达到了34HP，而最大扭矩则是达到了28Nm，这款车的整体车重只有158kg。

除了前后碟刹之外，这款车也是配备了前后ABS双通道防抱死系统，并且在骑行当中也可以选择关闭，提高在非铺装路面的操控性能。

选车只要你自己喜欢，看着就想骑就行！举个例，都知道390duke操控性、动力什么的都比G310GS高，但KTM那太过时尚不羁的外观不一定适合一些严肃工作性质的人或性格比较内敛的人！还有最看不惯说什么买宝马多花钱为了品牌装逼的，这种人最low！买宝马可能觉得宝马这个品牌、设计风格符合自身的格调和审美品味，骑行需求不需要在意那些数据指标。你说一个几万款钱的大玩具或代步工具扯得上装逼一说吗？那是因为说这种话的人内心非常想要装逼，却又舍不得花钱去装。自我介绍：G310GS车主，不选大排因为自己新手有家有室，安全第一；其次最终买这个车退订F700GS因为它更漂亮，符合我的审美。我也遇到过说我花那么5万多买宝马最入门车型是装逼的，但我只想笑，买摩托无非是实现一个小时候的梦想，选了一辆我喜欢的而已。个人名下奔驰V260顶配（家庭出游用）、GLK300顶配（上下班通勤用）、MINI COOPER S两门顶配改装（偶尔找点刺激彪一彪用），虽然不敢跟有钱人比，但我有必要利用一个几万或十几二十万的摩托车来装逼吗？我只是想证明任何人选择任何一款车都有别人的理由，别以小人之心度君子之腹！最后还是那句话，选车一定要选自己喜欢，愿意骑的车，别用自己的钱买别人喜欢的车！

2.4升，不换机滤2.3升。。
具体可以加完机油之后查看下机油量信息，添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看，这是为了机油可以流入油底壳，查看机油会更标准。
宝马G310GS是宝马的一款小排量单缸ADV车型，这款车采用的是一颗单缸水冷反置式的发动机，实际排量为313cc，最大功率为21KW，最大扭矩为28NM。

按照“使用说明书”规定的期限、里程、项目，结合车子的实际情况检查保养即可。如果车子状态比较好，就不必刻意增加保养项目。当然，日常保养工作一定要做好。机油和滤芯是一样要按期更换的。

宝马310gs百公里6.26秒。
这款小排量的宝马拉力摩托车G310GS，在宝马旗下的众多拉力摩托车当中，虽然排量并不是特别出众，但是实际排量只有313CC的发动机，却能跑出极速143km每小时的好成绩，对比国内车型来说还是比较出众的。

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该款车的售价在5万元左右，颜色有三种颜色可选，金属感珍珠白、宇宙黑／极光白标准漆、金属感灵云蓝色。
采用了 313 .c.c 发动机，动力十足，外观融汇了 R 系列个性分明的外观设计 – 完美继承了 S 1000 R 的基因血统。该款车型配备强劲大灯、运动型整流罩、动感油箱装饰设计以及经典的街车造型。
另一大亮点即为精细的铝制后摇臂设计，轻型车架和减震支柱相辅相成，兼具轻量化和稳定性。同时加宽轮胎，提升抓地性能 – 从而确保骑行乐趣。

宝马摩托印度公司官宣发布了新款G310R的上市预告，新车将和G310GS拉力款一起，于9月1日（今天）开启预售通道，印度也将成为新款G310系列的首发地区。至此宝马家族最小排量的入门级摩托车，终于迎来了首次改款换代。虽然坊间传闻宝马自家活动都不带它们玩，但是依旧还是最容易实现“蓝天白云梦”的车型。

在官宣发布之前，新款G310R和GS的路试谍照就多次曝光，与现售款主要的变化集中在车头部分，从原来的卤素灯泡升级为LED光源，外观和新款F900R使用相似的家族化设计。预告片中也重点刻画了灯光效果，此外车架部分将变成红色涂装。而25kw的单缸水冷310cc发动机和硬件配置方面，预计于现售款变化不大，减震、轮毂、刹车看上去与老款都一样。

除了路试谍照之外，我们还可以通过另一个线索来前瞻新车，宝马摩托在印度的合资商TVS，已经率先利用310平台的大部分组件，推出了本土化仿赛和街车。与国内隆鑫完全代工性质不同，对于这台发动机的应用，印度合资商的权限似乎更高一些。

关于新车的售价和参数并未透露太多，除了外观的变化，新车最主要的升级也是为了应对当地BS6排放标准。根据同类已经升级完成的车型来看，新款G310R/GS的售价将会有小幅上涨，不过即便如此，折合2w左右的宝马G310还是足够让国内车友羡慕的。

车型：

宝马?G310R

目前骑乘里程／时间

11000／一年七个月

购入G310R的原?

爱上蓝天白云，最低价的宝马。

配置如何？

完全就是舒适取向，前后避震皆适宜出游，但是要山路热血的话后避震稍嫌不足，前后制动也是刚刚好，仪表信息丰富。

操控如何？

因反置引擎的关系，重心更集中，操控灵活轻巧无负担，几乎像骑150cc。

动力表现如何？

动力来说单缸就是只有那样，加速性个人算接受范围，抑震效果比起其他单缸车也算不错，单缸转速提升都很快?不拖泥带水，120后才会开始延迟。

对于爱车“骑姿”看法

手把偏高，距离也有点远，要适应一下，骑姿算舒适，座高友好，脚踏不算太低，骑乘三角找对姿势的话长途很轻松。

乘坐感受如何？

乘坐感受相当好，且也是前后座都同一个座垫，后座非常满意。

实用性如何？

因车身轻巧，停车很轻松，但还是得留意一下比较稳妥。

拥有后，你认为G310R有哪些优点？

加速够用、车轻。

拥有后，你认为你的爱车有哪些缺点？

引擎震动大是单缸的通病，还有会有一个奇怪的金属敲击声。零部件贵，等待时间长，希望原厂多加油在售后部分。

拥有后，你认为你的爱车有哪些值得或需要改装的部分？

若需要热血，后避震要改一下，还有排气管也要改，原厂的声浪真的不太行。

骑G310R时有遇过什么趣事吗？

骑在路上回头率大增，我想应该是品牌加持，也可骗不懂车的人说花了10万+买也会有人信。

对于爱车有什么想要补充的意见？

如果能出双缸就完美了。

给爱车的评分

配置评分：8分

动力评分：7分

原厂制动评分：6分

原厂悬挂评分：8分

舒适性评分：9分

组装品质评分：8分

推荐指数：8分

综合总评分：8分

象宝马G310R这种摩托车就没有假冒的，本来就是小众车型，没有相关的配件，仿都仿不来，而且各种仿高端摩托车的做工很差，整车及发动机都明显不同，一看就看出来了。如果非要鉴定，只能到各地的正规宝马摩托授权经销店了。

宝马旗下的入门车款G310R以及G310GS近日被外国媒体捕捉到小改款测试车，从照片小改款车辆已经进入最终的量产前测试阶段，主要针对外观进行微整型调整、引擎调校为EURO5环保规格，两台车款最快可能在2020年底或2021年初就会正式发布。

?G310R和G310GS作为宝马拓展亚洲市场的主力产品，自从2015年正式发布以来，这5年间外观上没有太大的改变，这也令本次的小改款格外引人注目，根据目前捕捉到的测试车照片看来，宝马把G310R原本较圆润、内收的大灯改成线条更锐利、角度向前移动，内部则升级为LED灯具；此外油箱部分的线条有些许调整，但整体车身线条并没有太明显的变化。

G310R测试车能看出大灯外观微调，内部改为LED灯具，油箱线条也有些许的改变

G310GS的部分和G310R差异不大，主要是升级LED灯具、油箱线条修改和水箱散热片微调等；宝马?G310R/GS搭载313c.c.的水冷单缸引擎，拥有34?HP?@?9,500?rpm的最大马力和28?Nm?@?7,500?rpm的最大扭力，在修改调校以符合EURO5法规之后，动力部分会不会有些许调降，可能会是值得观察的重点。

目前34HP的马力，在经过EURO5调整后会不会下降绝对是关注的重点公差问题会是不少现任车主期待宝马?G310车系进步的重点项目

另一个值得期待与观察的改款重点，就是宝马?G310R/GS在改款之后的组装品质部分，能否比起上一代车型更进步，笔者身边就有亲友是骑G310GS，根据笔者亲友表示，部分车壳的公差表现差强人意，虽说购车前就已知晓是由印度组装的车，但毕竟是打着宝马?Motorrad的招牌，车款的组装品质和公差问题，绝对是许多现任G310车系车主最期待的进步项目。

该车的油箱容量为11升，根据官方给出的3.2L/100km油耗数据，续航里程能够达到350公里左右。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。

并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

省油技巧

1、平稳驾驶最省油起步时尽量避免猛踩油门，平顺加速匀速行驶最省油。拥挤路段看清前面的路况，避免急刹车，这样不仅省油，而且还能降低车辆磨损。

2、高速没事不开窗在高速状态下，不要以为开窗会比开空调省油，因为，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。

3、经常清理后备箱多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要记着经常清理后备箱，把没有用的东西通通丢掉。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油，这样减少空气阻力，从而提高燃油经济性。

? ?

1、拆开宝马310r前大板，用十字刀把前大板的四个螺丝扭出来。
2、卸下宝马310r前大板，用手轻拍前大板，让宝马310r前大板与车身分离。
3、拿出大灯头，把卡簧拨开，拿出大灯头就可以。

自?宝马入门车款?G310?系列推出后，宝马的门槛就不再高不可攀。而在?9?月酝酿改款的这两辆入门车款，分别在?10?月以及?11?月推出正式改款消息，之前分享过了「小鸟」G310GS，这次就来介绍小钢炮?G310R?做了哪些改变吧！

前言?:

G310R?是?宝马首次推出的小排量车款，虽然配备不是特别突出，但以巴伐利亚发动机的招牌、加上特别的反置式引擎，当年仍然造成了不小轰动。不过探究?G310?系列推出最主要的目的，当然是为了吸引那些不曾是宝马骑士的全新用户。

而全新推出的?G310R?又会带给车迷怎样的感动呢？从?G310GS?的改款就能看出端倪，在?G310R?车上也仅能算是例行性的改款、更新设备。

宝马G310R?改款重点

?符合?EURO?5?排气法规

电子油门

滑动?&?辅助离合器

LED?光源大灯

4?段可调拉杆

?EURO?5?引擎

车辆维持先前独特的反置式引擎设计，直立的汽缸与汽缸头前后?180?度反转，也就是从前方进气、后方排气，宝马强调这样的佈局有助于混合器进气效率以及更紧凑的车体设计。同样採用这项设计的指标性车款为?YAMAHA?越野车?WR450?系列。此外，G310R?在维持同样排气量的前提下符合?EURO?5?排放法规，输出动力仍然没有降低，最大动力为?34hp?/?9,500rpm、28Nm?/?7500rpm?。

操控性能改善

虽然引擎维持相同动力，但?G310R?在这次的改款中採用了电子油门、并且有滑动式离合器的加持。这些改变不仅让油门的反应更灵敏、在降档时也能抑制过强的引擎煞车，让车辆更容易骑乘，尤其提升了煞车同时要退档补油的容错性。此外将左右侧拉杆升级为?4?段可调拉杆，如此一来手掌不同大小的其实也能就手。

外观变更

换上了全新的?LED?光源大灯，中央具有?LED?昼行灯设计，但整体造型还是忠于前一代车型，因此若不仔细看的话可能不会发现大灯有所改变。方向灯造型也有小幅度的变化。整体来说灯具的部分仅能算是例行性改款，差异不大。而在车辆外型设计上，经过相当小幅度的调整，使其整体线条更俐落。再加上?2021?年的全新配色，让人有焕然一新的感受。

宝马的G310R于2017年6月首次亮相，因为它是宝马首款小排量街车，并且价格合理因此备受关注。但是因为印度代工的原因，导致首批车型问题频出，各种问题缠身的G310R，曾经一度降价销售。

经过几年的市场沉淀，如今的G310R品控做工基本稳定，再回头去看看这台宝马最小的街车，它真的有那么不堪吗？标准的宝马街车设计风格，虽然卤素大灯将其档次拉低了不少，但是油箱两侧醒目的蓝天白云LOGO，是这台车最大的底气所在。

车型详解

前制动器是300mm单制动盘和径向安装的4活塞卡钳的组合，金色阳极氧化卡钳由Brembo集团旗下品牌BYBRE制造，前后轮全均使用铸铝的材质打造。

41mm的金黄色倒置前叉，外部具有金色氧化铝涂层，以提高耐久度。

白色弹簧的单减震悬架，具有液压预载调节机构，由于它并不是多连杆连接的，因此后减震给人的感觉非常硬。也许双人骑乘会有不错的反馈。

后制动，采用240mm浮动盘，以及BYBRE的单活塞卡钳，黑色的半镂空后摆臂是铝合金材质。

对于宝马而言，轴传动的形象很强，但是G310R是普通的链条传动类型。链条也位于传统的左侧，而非宝马标志性的右侧。消音器位于传统布局位置，不仅降低了成本，而且易于维护。

宽条形变径手柄尽可能的将反光镜的位置向左和向右延伸，从而更易于向后观察。仪表的面积和前遮阳板都很小，因此操作台非常简洁。

全数字仪表显示速度位置，转速表，时钟，燃油表以及档位，除了里程表和行程表外，还可以切换和显示瞬时和平均油耗，面积太小显得有些廉价。

这台车除了双通道ABS之外，没有其他的电子配置，因此左右两侧的开关都很简单，布局也都是常规布局。

大灯采用卤素灯泡，说实话无论是外观还是实用性都大打折扣，虽然前脸是街头霸王风格，但是卤素灯泡很出戏，方向指示灯同样为卤素的形式。

LED尾灯不是安装在车身的尾端，而是安装在车牌架上，近年来这种车牌架已成为运动摩托车的主流设计。

一体化的座椅具有较高的缓冲性，座椅表面较宽，因此坐起来比较舒适！两侧的扶手非常坚固，并没有采用隐藏式的扶手。座椅高度为785mm，但可选配770mm低座版和880mm高座版。

坐垫下方各种零件走线布局整洁，几乎没有空间容纳小物品，一目了然的走线易于维护。

座高展示

图中车型座椅高度为785mm，在街车当中算是比较低的，图中骑士身高182cm双脚落地膝盖弯曲；手柄有点宽但高度合理骑行姿态略有前倾。虽然它看上去很紧凑，但是即使是大个子的骑手，骑起来也不会感到局促。

发动机

宝马g310r新款21年款和22款区别 ♂

宝马g310r新款21年款和22款区别

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以前没骑过摩托的新手，骑宝马G310R合适吗
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二手的宝马310r值得买么
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1、安全装备不同：22款BMW三系可以在零胎压继续行驶；21款BMW三系不可以在零胎压继续行驶。
2、功能不同：22款BMW三系配备定速巡航功能；21款BMW三系配备自动停车入位功能。
3、多媒体配置不同：22款BMW三系的手机映射支持CarPlay或CarLife，同时可以车联网；21款BMW三系的手机映射只支持CarPlay，有多媒体充电接口，特色配置是循迹倒车。22款BMW三系的长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，搭载8挡手自一体变速箱，最大扭矩为250牛米，最高时速为每小时222千米。

如果以前没有接触过摩托车的话，骠骑府建议不要一开始就从川崎Z900上手。此车如图，目前国内售价是106600元。

这款车一直以性价比出色著称，配置一颗准公升级别的直列水冷四缸发动机，排量948cc，最大功率可达86.3KW，最大扭矩为95NM，虽然只是公升级别里面的弱鸡车型，但是0到100KM/H的加速成绩也能达到3.1秒左右，极速可以突破250KM/H，作为一款没有导流罩的NK风格街车，这个成绩算是不错了。

所以，作为新手来说，这个动力实在是太过于猛烈了，新手往往手里没谱，也不知道自己和它的极限在哪里，油门稍微拧深点，往往会后轮打滑导致侧滑。并且这款车没有什么电控设备，ABS和滑动离合器是唯一的安全配置，没有牵引力控制系统，没有可变动力模式，没有防翘头装置，没有循迹控制系统，非常的素！

这还不是最关键的问题，新手上路往往都是如履薄冰心怀忐忑，反而还不容易出事，就好比刚刚拿到驾照的新手开四轮，反而不容易出事。最怕的就是很多新手有了一点心得以后，开始洋洋自得，认为不过如此，开始享受风和自由了，这个时候才是最危险的时候。论驾驶经验和技术，还远远没达到可以恣意而为的时候，但是已经把自己最后的安全保障——敬畏丢到了九霄云外，完全没有意识到危险已经潜伏在身边。

视频已经找不到了，骠骑府看过，主因是前方四轮突然转弯，次因是摩托车驾驶员超速，再加上又是右侧超车，反应不及导致车祸。

摩托车驾驶员受伤很严重，画面有点血腥，就不放出来了。后续结果不知道，但是骠骑府还是要祈祷摩托车驾驶员平安！
说实话，真到了这个地步，你或许能对所谓的热血激情有更深的体会——血，真的是热的！但是有必要用生命来体验吗？

其实看似安全的市区街道隐藏着比国道和高速更大的危险，很多经验教训是通过摔车而换取来的。作为新手，你一定不知道前方的出租车会突然不打转向灯靠边停车下客，不知道前方渣土车随时会掉点啥石子和泥巴下来，不知道靠边的公交车前方会突然冲出一个人，也不知道行驶的好好电动车那根筋不对突然变向横穿马路，在你手忙脚乱之时，强大的四缸发动机的动力这个时候可能更会成为把你踹下悬崖的那一脚助攻。

所以骠骑府的看法是，尽管再饿你也得一口一口吃饭，循序渐进是慢了点，但是不会噎着。

最后，骠骑府建议，新手没必要将预算打那么高，12万左右的车就没几个动力差的，你可以先从小排量车型上手，多积攒驾驶经验，多联系下控车技术，多学习点维修保养知识，对于以后升级大排量车型一定没坏处。你也可以看看大贸车型里面的川崎Z250，宝马G310R，KTMDUKE250等等这几款，上手容易，熟练以后再升级。

好了，就到这里，欢迎大家留言！

是。淘宝上g310摩托车指的是淘宝商城中的宝马g310摩托车，2万是该摩托车的预购金，是定金的一种，当正式交易时需要付剩下的款项，所以是定金。

今天，宝马在印度正式公布了G310R的新款车型，售价为24.5万印度卢比（折合人民币2.3万），虽然配置方面有所升级，但是售价比价格比其前代车型低近55,000卢比（约5100元人民币），同老款一样该车在德国开发，由TVS在印度生产。

与新款的G310GS一样，全彩照明现在全部采用LED技术，前大灯、转向灯和尾灯均为LED形式。离合器杆和前刹杆均可分四个阶段进行调节。配色方案的是另一个重大改变，新款车型提供三种配色方案：蓝色和白色，黑色和白色，以及明亮的三色调黑色+白色和红色，称为“?Style?Sport”，同时还具有红色的车架和轮子。

搭载313cc排量的单缸水冷发动机，符合最新的欧5排放法规，性能方面保持不变，能以9,500rpm的转速输出34hp的功率，在7,500rpm的转速下输出28Nm的扭矩。

新款车型配备了了电子油门提高了油门的响应灵活度，启动时自动增加怠速功能也可以防止发动机突然失速，另一个新功能是自增强防跳变离合器（滑动离合），这项新功能可降低发动机阻力转矩并提高行驶安全性，尤其是在同时降档的制动情况下，而且离合杆上的操作力大大降低更加适合新手。

宝马G310R在印度增配还降价的策略正是让人心生羡慕，而国内新款车型的同步最早也要等到明年，新款在国内会不会降价不敢说，但是增配应该是板上钉钉的事，增配之后的G310R你会爱吗？

答：二手宝马310r摩托车值得。，宝马310r是宝马旗下最低排量的宝马310系列摩托车，其价格都可以比很多双缸的合资摩托车贵。宝马310R，排量313CC，国内指导价为4.8万，定位街车，采用的是2轮2座设计，配侧边排气，车身搭载单缸引擎，峰值扭矩28牛米，最大功率21kw，百公里加速7秒多，动力不弱。这款宝马车长为1988mm，车宽896mm，车高1227mm，座高785mm，操控不差，自带11L容积的油箱，提高车辆的续航里程。宝马310r性能质量不错，但是买二手的还得看车况和价格。谢谢！

目前G310好没在中国上市，年内估计可以上市，价格以目前看来在45000左右，

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