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沃尔沃XC40怎么样值得买吗(沃尔沃xc40怎么样值得买吗(25万起售的沃尔沃xc40的外观和性能怎么样呢你会选择购买吗))

[本站 今年7月,我们迎来了2023款沃尔沃XC60,和预想的一样,新车在各个方面均没有明显的变化,只是针对细节进行了一些调整,比如:●新款车型增加了星耀沙配色,其灵感来源于北欧绝美的自然风光。●配置方面增加了层压式玻璃,安全性和静谧性得到了一定的提升。XC60是沃尔沃最主力,也是销量最…

今年7月,我们迎来了2023款沃尔沃XC60,和预想的一样,新车在各个方面均没有明显的变化,只是针对细节进行了一些调整,比如:

● 新款车型增加了星耀沙配色,其灵感来源于北欧绝美的自然风光。

● 配置方面增加了层压式玻璃,安全性和静谧性得到了一定的提升。

XC60是沃尔沃最主力,也是销量最好的SUV,目前这一代的车型在国内的上市时间是2017年底,距今已有5年。

如果按照大多数车型6年一换代的产品周期来看,2023款沃尔沃XC60已经属于生涯的中后期,不过考虑到沃尔沃的产品周期较长,比如上一代的S60就达到了8年,所以2023款XC60用“正值壮年”来说并不为过。

沃尔沃xc40报价(2023款沃尔沃XC60值不值得买)

正因如此,在这个时候入手一台XC60,产品的推荐值是最高的:一是设计理念还能打、不落伍;二是产品前期暴露的问题已经处理得差不多了,质量趋于稳定;三是价格体系也比较清楚了,终端有无优惠,优惠多少,消费者都有参考。

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所以,2023款沃尔沃XC60在之前的产品上日益精进,也算是一个趋于完美的过程。

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在不断进化的过程中,沃尔沃XC60在动力上的成长有目共睹。

以前的车型尾标是T系列,仅仅是采用了涡轮增压发动机,而现在则是B系列,则在之前涡轮增压发动机的基础上,增加了48V混动系统。

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我们试驾的B5版本,搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,数据上相较于同级别的产品优势不大,但全系标配48V混动系统,就让它很有卖点了。

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老实说,这套动力系统对比同级不算拔尖,但实际开起来却相当轻快,油门到底的话,零百加速7.1秒,对于一台中型SUV而言,已经非常充沛了。尤其是高速行驶,XC60这套动力总成的优势就显现了出来——变速箱的升降挡反应积极,没有拖沓的感觉,这种偏运动的调校,完全发挥了这台2.0T涡轮增压发动机应有的实力。

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48V混动系统的加入,则起到了画龙点睛的作用,它让整车的行驶质感,包括平顺性有了质的飞跃。概括下来,主要有三个优势:一是发动机启停更安静平稳,二是油耗进一步降低,三是低速工况下的车舱NVH水平得以大幅优化。

总结来说,就是开起来更顺滑、更有品质感、更省油,在路况通畅的时候,我们把这台XC60的油耗开到了8L/100km左右,对于一台体重超过2.4吨的豪华中型SUV来说,可以说是一个让人惊喜的成绩。

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同事老杨有一台老款的XC60(上一代),据他介绍,除了油耗有点高之外,驾驶质感还不错。但在开过新款XC60之后,老杨才感觉到二者的差距——2023款沃尔沃XC60动力更顺、油耗更省,而且转向更轻柔、底盘也更舒适,产品力完全是“维度级”的跃升。

02

动力的进化只是一方面,一些沃尔沃独有的科技配置,也为XC60增色不少。

众所周知,安全一直是沃尔沃的立身之本,功能强大、配置全面是其主要特点。

关于驾驶辅助系统,沃尔沃XC60全系标配的配置很多,哪怕是车道保持辅助系统、Pilot Assist领航辅助系统、City Safety城市安全系统这样的高阶配置,也能在起步版车型上找到,丰富的驾驶辅助系统及主被动安全系统让沃尔沃S60在驾驶途中更轻松,也更安全。

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以Pilot Assist领航辅助系统为例,激活该系统,调整好最高车速和跟车间距之后,你只需两只手轻轻扶住方向盘,车辆就会自动加速、刹车、沿车道转向。你也不必担心道路上的突发情况,XC60有紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让功能,“经验”丰富,反应灵敏,不亚于老司机。

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City Safety城市安全系统也是沃尔沃的特色配置,它在时速4公里以上时就自动激活了,通过遍布车身的摄像头和传感雷达来识别道路状况,系统涵盖的主动刹车功能在探测到前方有障碍物(车辆,行人,骑行者,以及大型动物),而驾驶员又没有做出反应的情况下,会自己进行刹车。如果时速不超过50公里/小时,可以使车辆完全刹停,避免事故的发生,如果速度超过50公里/小时,能够缓和碰撞。

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虽然在如今的豪华品牌中,沃尔沃在安全方面很难做到独一无二,但这种“人无我有、人有我精”的态度还是值得肯定的。

当然,沃尔沃的安全不光局限于驾驶层面,健康环保的车厢更是将人性化的安全关怀带入了一个全新的维度。

首先,在内饰的用料选材上,沃尔沃明确了推荐和禁止使用的材料清单,和车内乘员经常接触的部件,还需要进行接触过敏测试。比如在车辆生产过程中,由多名专家组成的“鼻子小组”,还会对内饰气味进行嗅觉实际测试和评分,从而确保每一辆新车的气味都令人愉悦。

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更重要的是,XC60还全系标配了CLEANZONE?清洁驾驶舱——从开启车门的那一刻起,CLEANZONE便时刻监测空气质量并显示数值,自动净化不甚理想的外界空气,过滤PM2.5颗粒物达95%以上,在这里,“关门是北欧”并不是一句空话。

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至于年轻消费者比较在意的智能车机,这台XC60配备了配备Volvo On Call 随车管家(含远程车辆控制等)、蓝牙免提娱乐系统、苹果Carplay系统、语音控制等。

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外观内饰的评价见仁见智,但作为豪华品牌,你休想在沃尔沃XC60身上找到虚荣感。

在笔者心中,沃尔沃是一个低调内敛的豪华品牌,它不如BBA那般张扬,也不像捷豹、凯迪拉克那般强调运动,比起雷克萨斯,又多了几分亲民感……我相信,真正拥有它的人,不会在乎浮于表面的肤浅,而是更愿意追求内心的愉悦。

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所以,没有复杂的型面,没有花哨的造型,沃尔沃XC60给人的第一观感,是干净的线条,是对形式和装饰的克制。

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坐进车内也是一样,没有太多“兴奋”的点——木纹及皮革材料的大面积覆盖、包裹,搭配中控的9英寸液晶显示屏、全液晶仪表盘、全景天窗等,可以说是标准的北欧风格。

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当然,简于设计,不代表没有设计。这台XC60的内饰运用了大量的真皮包裹,指尖所触,宛如肌肤的细腻。

它的座舱风格是官方称之为“一体成型麋鹿之角前舱设计”,亮点是引入了“漂流木”作为内饰材质,线条和纹理制造出一种流动的美感。

还有沃尔沃最新的Orrefors水晶电子挡把,设计得精致巧妙,品质感呼之欲出。

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作为XC60的“顶配”,我们这台试驾车(2023款 B5 四驱智雅豪华版)在配置上自然不少,像哈曼卡顿(可选装宝华韦健)音响、座椅加热,腿托、腰部支撑应有尽有,充分保证了沃尔沃用户“轻面子,重体验”的偏好。

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写在最后

在沃尔沃的用户群体当中,律师、医生、大学教授都很普遍,对于这个现象我也曾好奇,但试驾过沃尔沃的车型之后发现,这是必然。也许在昨天,我们还需要用BBA的LOGO来证明自己,来让自己看起来很有钱,但历经世事之后,我们会从浮于表面的肤浅,到忠于内心的诚实。到这个时候,我们不会再买一辆车给别人看,而是纯粹追求合心适体——沃尔沃XC60正为此而生。

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