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就性价比而言,迈腾的表现怎么样,值得入手吗(就日系车内饰质感而言,你觉得哪款内饰最好看)

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就性价比而言,迈腾的表现怎么样,值得入手吗

就性价比而言,迈腾的表现怎么样,值得入手吗

  • 就性价比而言,迈腾的表现怎么样,值得入手吗
  • 想入手一辆二手迈腾1.8双离合的,哪一年出厂的比较好暂时不考虑公里数望大神指点,建议,谢谢了!
  • 想买一辆二手的16年迈腾1.8T行驶了8万公里大概多少钱可以入手
  • 二手迈腾3.0v6怎么样
  • 二手迈腾和二手帕萨特谁更值得买

最满意外观大气,内饰后排特别大

最不满意配置吧,还是少了点

【空间】空间没得说!足够用了!但是相对比那些日系的b级车来说,空间还是小那么一点点!不过无所谓了!我身高才170cm家里也没有体格太庞大的!所以空间对我来说要求并不高!迈腾的空间对我来说是足够用了!

【动力】动力很满意!大众的1.4t的发动机真的挺给力的!看参数也可以!最主要的是和变速箱匹配的好!开起来的感觉更好!轻轻加一点油门就有感觉!要是一脚到底那么开!那动力更好!虽然排量小一点!但是我觉得0-100加速好像也能达到10秒以内!这个我没具体测过!因为我一般都是一脚油门到底冲个红绿灯!也就加速到60就可以了!从没一脚油门到底加速到100以上!不过看0-60的加速度!应该是没有任何问题的!

【操控】操控是我比较满意的,方向盘没有虚伪,比较精准。

【舒适性】舒适性还好吧!看怎么对比了!对比日系的车子来说!舒适度是差了一点的!不过仅限于座椅舒适度!其他的还都不错!

【外观】前脸大气,屁股性感,侧身线条流畅,侧面看很有运动感

【内饰】内饰做工比较精致,整体布局比较简单低调,是我喜欢的风格。

【性价比】性价比很高!现在各地都有不小的优惠!优惠完的价格就比较合理了!特别适合家用这个车!油耗控制的可以!维修保养的价格也不是很贵!最主要大众的质量还是可以的!起码你买几年之后都不会有什么大的问题!

最满意这好的最满意的地方就是新迈腾的灯和外观是我最满意的地方了!特别是外观设计上,比以前是漂亮的太多了!更加适合年轻人开了!驾驶感受上也是完美!虽然我买的是最低排量的!但是开着动力也是足够用的!得益于双离合,起步时候感觉真的很快!0-60加速真的够用了!跟朋友的思域差不多了!所以对于这个排量这个驾驶感受这个动力已经很满意了。

最不满意胎噪有点大,隔音其实问题不大,轮胎好不好?

【空间】前排后排都很大,坐上去腿伸的开

【动力】动力可以,随传随到,加油很顺畅。

【操控】不太熟悉什么是操控、掉头什么的跟刚学车时候速腾比有点笨

【舒适性】舒适性还好吧!看怎么对比了!对比日系的车子来说!舒适度是差了一点的!不过仅限于座椅舒适度!其他的还都不错!

【外观】彻的外观棱角分明,比较大气。

【内饰】勉强合格、普通的不能再普通了、没有对比还行、一对比就看出来普通了 储物空间不太合理、手机没地方放、内饰太爱脏、下雨滴上车门把手那里干了有印记

【性价比】性价比这个价格就有点不是很好了,毕竟落地都要20万的车了,还是手动座椅,没办法,兜里钱就这么点,希望自动座椅全系

2015年的比较合适价格也不会太高,而且车子也不老,正是壮年公里数,价钱按购车的7折左右。打开机盖和后尾箱盖看四面钣金有无碰撞,如有要买建议降一折。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。

发展

从B6开始,最新的大众B级车开始在一汽-大众生产,也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展,大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内,并延续命名为Magotan迈腾,为了满足消费者对舒适性的需求,B7还进行原生加长,媒体称为迈腾B7L,即全新迈腾。

2016年7月,源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市,基于全新MQB B平台打造,不仅设计时尚、运动,并配备一系列凌越同级的智能科技,多项C级车专属的高端配置首次加持。


1.8T车型,个人认为该车子车况可以,手续齐全的话,该车子二手车价位大体十二三万左右。
望采纳谢谢



摘要
你好 很荣幸回答您的问题
迈腾3.0 V6采用的是直喷技术,发动机动力性能强劲、操控性好、拥有绝对过硬的发动机技术和变速箱技术以及较高的车内外配置


咨询记录 · 回答于2021-07-17


二手迈腾3.0v6怎么样


你好 很荣幸回答您的问题迈腾3.0 V6采用的是直喷技术,发动机动力性能强劲、操控性好、拥有绝对过硬的发动机技术和变速箱技术以及较高的车内外配置


虽然他有这么多的优势 但是 我建议还是不要买


老款迈腾来说,安全气囊存在着严重的失误,主要表现在出现了多次的严重事故后安全气囊没有反应的现象,连保护自身安全的最后一道防线都没有了。安全才是第一位的


亲 希望可以帮到您 祝您生活愉快喔


如果你是要买二手车的话,我觉得还是买迈腾比较好,因为迈腾的性能相对来说比帕萨特要好很多。


相关tag:16款二手迈腾值得买吗
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就日系车内饰质感而言,你觉得哪款内饰最好看

就日系车内饰质感而言,你觉得哪款内饰最好看

  • 就日系车内饰质感而言,你觉得哪款内饰最好看
  • 2021年内饰最好看的家轿有哪些,哪款车的内饰最时尚啊
  • 在一众国产车中,最漂亮的内饰有哪些
  • 十五万内饰最好看的轿车推荐

颜值,放在人身上,可以赚钱。

放在汽车身上,同样可以赚钱。

但不同的是,汽车的颜值不单单是“外皮”,也包含了“内在”。如今内饰的设计和质感同样影响车整体的颜值。

在上个月,美国媒体评选出2017年度十大内饰,此次评选是根据品牌旗下车辆内饰的质感,设计,人性化设计来进行综合评分。不过,前十的车型中,大部分都是豪华品牌旗下车型,毕竟经济性用车的内饰,其质感因为成本等原因,多少都会遭到吐槽。废话不多说,咱们直接来看看年度十大内饰有哪些吧!

第一:捷恩斯

得分:8.7分

捷恩斯虽然只有两款车型,但是两款车型的评分都很高,G80得到8.7分,G90更是得到了9.3分。能获得如此高分,很大的原因是因为其两款车全部车型都标配了Nappa皮革和木质装饰,让其整个视觉感和触感提升了不少,当然全系标配也是很大原因。

第二:奥迪

得分:8.5分

奥迪旗下车型的内饰评分,A4和A5的评分最高,分别为9.1和9.0。A4全系标配皮革,很多人性化的配置也是标配,比如说八个转向前排座椅以及加热,通风座椅。不过,国内的A4并没有如此厚道。

第三:GMC

得分:8.46分

GMC对于国内消费者来说比较陌生,GMC旗下有五款车型,三款SUV两款皮卡。而内饰获得最高的分的是其全尺寸皮卡Sierra
1500,虽然设计比较普通,但是其功能按键的布局较为人性化,用料方面也不会显得粗糙,这两个方面为其加了不少分。

第四:克莱斯勒

得分:8.43分

克莱斯勒旗下销售的车型只有300和Pacifica,克莱斯勒300对于国人来说较为熟悉,但因为其品牌小众的原因,很少人关注。但是作为豪华品牌的一份子,克莱斯勒对于内饰的追求和豪华车该有的配置,比很多豪华品牌都要好。

第五:起亚

得分:8.39分

起亚的内饰设计并不出众,但是在细节上,起亚处理的比同级别大部分车型要好,另外其旗下车型所标配的功能相比同级别也要较为丰富。不过,这仅限于进口的起亚,而国产的车型相对会逊色一些。

第六:本田

得分:8.38分

看到这里,相信很多人都会说,本田这内饰质感也能上榜,有内幕?其实关键在于奥德赛,本田奥德赛在此次评选中获得了9.0的高分,把本田整体的分数拉高了。奥德赛的内饰设计其实一般,但是对于家庭用车来说,奥德赛提供了较好的软性材料,并且其功能也很适合家庭用车的标准。

第七:沃尔沃

沃尔沃虽然不如其他豪华品牌一样那么有影响力,但是大多数人对其的评价都是正面的。此次内饰评分沃尔沃S90获得了8.8的分数。其原因在于使用优质的材料,呈现的质感较好,并且其也搭载了不少的科技技术功能。

第八:保时捷

保时捷的外观颜值虽然很一般,称不上帅或者出众,只是很有特点。内饰也是如此,但是其内部几乎被高级材料覆盖,并且在细节处理上的很严谨,让其内饰看起来有种精致的感觉,而这也是其评分高的最大原因之一。

第九:现代

得分:8.2分

现代是进入前十中第二个不是豪华品牌的品牌,而获得最高分则是伊兰特。虽然国内的伊兰特已经离我们而去,但是海外的伊兰特仍然在继续奋斗,如今海外版的伊兰特标配了布艺装饰,很多配置以及功能也是标配。

第十:奔驰

得分:8.18

奔驰排在最后,相信很多人都没有想到,毕竟奔驰的内饰在国内的口碑还是挺高的。奔驰排在第十,大概原因是因为部分车型的内饰评分拉低了整体的分数,比如说CLA只获得了6.7分,而庆幸的是,S级获得了9.3的高分,让其稳住了前十的位置。

奔驰C级、E级、S级的内饰都应该适合你的。宝马8系、保姆M系列也是你不错的选择。

看色泽。有些车辆的配置不是豪华配置,而有的经纪公司经过翻新加配后,使得车辆看起来跟豪华的配置一样。其中加装桃木内饰就是其一。

如果是后加装的桃木内饰,那么桃木的纹路出奇的一直。其实原车的桃木内饰纹路是有一定的规律的,尤其是在变速器的位置附近。所以在购买的时候要多留心啊!以免经纪公司就此提高价位。

挑选汽车内饰小技巧:

第一, 闻气味。刚进入车内,如果闻到一股很浓的漆味。那就能断定刚做过一遍漆。细想一下,如果车内的内饰磨损不是很多的话,干嘛要翻新内饰呢?如果翻新,那肯定内饰使用很多,磨损严重。进而说明车辆的使用较多,跑得公里数过多。

第二, 看细节,一辆的公里数太多,肯定会调少公里数,以便卖个好价钱。公里数的现实是可以调,但是离合器的脚踏板就不会动了。所以离合器的踏板的磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多,表明跑得越多。

第三, 座椅的翻新。座椅如果原来的颜色褪色,褶皱等现象。经纪公司会更换翻新座椅。如果是原来翻新的座椅,那么按下去五秒钟,然后抬起手,座椅很快恢复。

那么表明座椅是翻新过的。如果是原车带的,那么座椅会很慢的恢复。原车的座椅主要是比较值钱,坐的舒服合乎人体的造型,而后翻新的刺激性很大,会引起皮肤的不适应。


在一众国产车中,最漂亮的内饰有哪些?

中国国内车的进展目睹了,它逐步用假抄袭提取。特别是吉利,哈夫瓦,长安的大品牌,现在模型非常出色,诚实,一些型号真的是无可比的。以下小系列将推荐一批国内自动内饰排名。让我们看看它是否在心里。

长安v7最美丽的5辆国内汽车内部,真实地放入合资!v7是一个紧凑的模型,价格不高,可以这样的水平非常好,这辆车的外观和室内设计可以说是在同一级别的起重机组,我不知道是否有是任何摆脱这个。同意?

川旗GS4川奇是一个从一开始的中国品牌,它的形状非常好。 GS4是这样的模型。在外观上也令人满意。在内部,虽然GS4不能谈论更令人惊叹,但绝对是一个非常耐用的模型,六边形的元素也非常小说,按钮是别致的。

川奇GA6Chuanqi Ga6也是一个非常漂亮的模型,不仅仅是室内,还非常漂亮,光滑的设计深刻。但是,我们主要是讲述室内设计,从阻挡,方向盘,空调等,它是非常特色的。如果整个系统使用电子手写。

就是跟别人不一样,雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS新能源静态感受

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对于法系车的吐槽,网络上比比皆是,但能说到点上的几乎没有,建议大家吐槽之前先要把法系车搞搞清楚。近期雪铁龙推出了天逸PHEV版本,我们买了一辆2020款?1.6T四驱插混尊享型,官方指导价26.47万,看看这辆法系PHEV跟国内自主品牌的PHEV,究竟有何不同。

外观设计

见仁见智

对于法系这种极有个性的车型来说,评价通常是两极分化,所以我们还是那句老话,见仁见智。

我们这辆高配车型是LED光源大灯,带有自动大灯功能。

整体尺寸与普通汽油版天逸没有差别,都是4510x1860x1750毫米,轴距为2730毫米,属于紧凑级SUV。

因为是PHEV车型,所以会有单独的充电口,支持预约定时充电,可以提前插好,等晚上电价便宜时自动充电,但只支持慢充。

天逸PHEV车型全部都是四驱系统,没有两驱版,一台汽油机、前后各一台电动机。

后备箱开口较大,装载能力可以,应对一家三口的长途出行没什么问题。不过与普通汽油版车型不太一样,这辆车没有备胎,只有一个气泵和补胎液。

内饰设计

很精致

这辆车的内饰依旧非常精致,来自箱包的设计灵感,大量使用皮革覆盖,非常显档次。

方向盘也是皮质包裹,支持多功能按键,支持四向调节。方向盘尺寸非常小巧,手感很好,还带有拨片换挡功能,但两个换挡拨片不会随方向盘转动,法系车总是这么有个性,总是那么出其不意。

这辆车配有一块12.3英寸全液晶仪表盘,可以根据需要自定义显示内容。全液晶仪表设计得相当炫酷,能用数字、能用转盘的,绝对不用传统指针,就是这么特立独行。

这辆PHEV车型会显示行车过程中”零排放“的占比数值,也就是使用电驱动的比例。同时,还能提供四驱、运动、混动、纯电,这几种行车模式。

这辆车装配了一块8英寸中控屏,绝大多数的操作都能在中控屏里完成。提供了带路况的高德导航,手机映射等互联网功能,还能对电池情况以及充电进行设置,同时还能显示不同动力源的输出和回电情况,动画做得非常直观。

屏幕下方提供了一排触摸按键,说实话不如普通实体键好用。

再下面是一排实体按键,包括空调控制,发动机启停以及锁车、音量等。

这辆车的一键启动是法系特有的逻辑,需要长按才能启动或关闭车辆,看似有点不合“常规”,其实是为了减少启动按键被误碰的几率。

这辆天逸是PHEV版本,带有前后双电机,同时还匹配了一台爱信8AT自动变速箱。

座椅空间

还不错

座椅和汽油版一样,舒适度还不错,软硬适中,但左右包裹相对一般。由于是高配车型,所以座椅不仅带有加热,还有座椅记忆和按摩功能。

作为轴距只有2730毫米的紧凑级SUV,后排空间算不上很大,但也是正常水平。前排座椅靠背的内凹比较深,提升了后排腿部空间。后排地板中央的凸起不高,配有独立的空调出风口以及USB接口。一个可开启的全景大天窗让车内更加通透,头部空间也更宽松。

后排座椅的舒适度与前排相当,软硬适中,支持4/6比例放倒功能,但后排中央位置并没有独立可伸缩头枕。

总结

懂的自然懂

风格迥异永远是法国车的特征,无论是外观内饰,还是功能操作,你几乎无法从同级别中找到如此个性鲜明的车。很多设计、功能会完全不同于其他车型,看似不合“常规”,在不了解法系车之前,可能会被吐槽,但当深入了解后,会发现其实非常贴心周到。因此,懂的自然懂,对喜欢法系的人无需多言,同样对不喜欢法系的人也无需多言。

这辆雪铁龙天逸PHEV的驾驶品质如何,与普通汽油版有何差别,内部做工用料如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

打开前保险杠把里面的暗扣扯开就可以换了,还有就是把螺丝要提前下掉。具体步骤如下:
1.打开机盖,看见大灯防尘罩。
2.打开防尘罩,找到示宽灯位置,稍微用点力把它拉出来。
3.把灯泡从灯座上拔下来,两个灯泡对比一下。
4.拿出LED灯泡对准灯座插进去。
5.插好之后打开开关,试试亮不亮,不亮的话,拔出来反过来再插上,因为这个灯泡要分正负极的。
6.最后就是小心翼翼的把示宽灯装进去,注意一定要插好,不然掉进大灯里就不好了。



摘要
第三种改装方案,也是我选择的改装方案,就是选择远近光一体的led大灯,大灯改装店里都有,价格便宜的1000多一点,好一点的欧司朗的2000左右。也是需要拆前保险杠,把大灯胶都去了,要把原车近光灯反光碗上掏个洞,然后把一体的透镜大灯塞进去,然后打胶,在烤箱烤,比较耗费时间,需要4个小时左右才可以完成。


咨询记录 · 回答于2021-12-07


雪铁龙天逸C5卤素灯泡更换


亲,您好!


第一种更换方案,把原车的卤素灯泡换成led灯泡,天逸的远近光灯泡型号是h11,网上卖的led灯泡种类很多,便宜的100多点,贵的300~500的或者更贵的都有。


第二种更换方案,在网上买原厂led车型的拆车件,价格在2000元一对左右,安装的时候需要拆前保险杠,优点肯定是原厂的匹配度高,安装方便,缺点是原厂的led灯亮度一般,只能说够用。


第三种改装方案,也是我选择的改装方案,就是选择远近光一体的led大灯,大灯改装店里都有,价格便宜的1000多一点,好一点的欧司朗的2000左右。也是需要拆前保险杠,把大灯胶都去了,要把原车近光灯反光碗上掏个洞,然后把一体的透镜大灯塞进去,然后打胶,在烤箱烤,比较耗费时间,需要4个小时左右才可以完成。

东风雪铁龙c5仪表台拆装只需要准备一个翘板就可以了,具体的操作步骤如下:

1、首先用翘板插到东风雪铁龙c5车辆仪表台上方的缝隙,接着慢慢的将车辆仪表台的盖板撬松动即可。

2、等到东风雪铁龙c5车辆仪表台松动后,就可以拿下上方的盖板了。

3、接下来继续使用翘板撬开东风雪铁龙c5车辆仪表台上的空调出风口就可以了。

4、最后把上述的空调出风口取出来后东风雪铁龙c5车辆的整个仪表台就拆解完了,安装时按照拆卸的逆顺序进行就可以了。


一个是通风的一个是密封的
其中一个是密封的,另外一个是通风的,给机油冷却器散热的。这个是车辆的设计,机油冷却器位置需要散热,所以是通风散热。


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就特斯拉回应内部禁止吃韭菜得说法,能给他们公司洗白吗

就特斯拉回应内部禁止吃韭菜得说法,能给他们公司洗白吗

特斯拉大幅降价达34万元之多,之前买了特斯拉的顾客义愤填膺,甚至去特斯拉的实体店拉横幅抗议,让特斯拉出款相关的赔偿措施,但目前状况似乎并不是很理想,大多数顾客对于他们的补偿措施都不买账。

图片来源于网络,如有疑问请联系删除

要说特斯拉这个品牌,没记错应该是在2018年差不多过年的时候突然火起来的,而且相当的秀。特斯拉是美国一家私人太空公司,老板是马斯克,自己研发并且成功发射了一个超级先进的火箭上太空。这辆火箭也是2018年刷了全世界屏的猎鹰重型火箭,它是目前世界上力气最大的火箭,能送一辆波音客机上太空,而且用完之后还能自动回收,大大的降低了太空旅行的成本,比美国发的火箭不知道强了多少倍。最秀的是马斯克还把自家的电动跑车也装火箭给送上太空了,里面还做了个假人放着摇滚乐,可以在太空漂流十亿年。

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在此之后,这家公司的汽车开始火了起来。公司内的高科技加持,加上油混电的节能设置,中国国内政策的扶持,尤其是高质感的车身加上超级炫酷的车门设计,开车上路,妥妥的科幻大片的既视感,不知道吸引了多少人的眼球。

特斯拉的出现也成为业界所有节能汽车目前无法越过的高峰。但同时,特斯拉汽车的定价也绝对不低,加上高额的税款,绝对让一大部分人望而却步。更多的人宁愿去花三、四十万去选择奔驰、宝马,也不选择特斯拉。这使得特斯拉汽车的销售状况不是很理想。

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而且,就特斯拉公司的内部状况来看,2018年虽然亏损下降,但依然全年亏损达10.63亿美元之多,引起股东的强烈不满。虽然在油混电的技术上,特斯拉保持着绝对优势,但去年的德国汽车工业联合会(VDA)宣布,未来三年内将投资约600亿欧元用于电动汽车和自动驾驶。VDA主席贝恩哈德·马特斯表示,预计到2022年,德国汽车企业面市的电动汽车型号将达到约100个,为目前数量的3倍。由此可见,德国这个强大的竞争对手一旦发力,特斯拉面临的状况绝对不会很好。

因此,特斯拉这次的全面降价,不得不说是一种抢占市场的措施。就目前的降价标准和税款补贴来看,特斯拉在中国的售价甚至低于了美国本土。此外,为了弥补降价带来的损失,特斯拉公司还决定取消所有实体店面,全部转为线上销售,节约的成本补贴到汽车价格上。于是就出现了现在的情况。

关于特斯拉汽车的大幅减价,一些人表示,降价之后的特斯拉还是有一点贵的,目前的价格似乎并不能打动太多的顾客,但这样的降价幅度已是难能可见。

那么,降价34万的高端特斯拉汽车,你心动了吗?对你而言,特斯拉的理想价位是多少?在评论区和小编互动,告诉小编吧。

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日前,继特斯拉Model3降价13天后,特斯拉ModelS也参与其中,长续航版以及高性能版均降价2.3万元,当前售价分别为73.39万元和83.39万元。此前,特斯拉对ModelS在本年度已经调价3次,此前的两次分别对全系车型降价2.9万元和0.8万元,加上这一次的2.3万元,ModelS在2020年累计降价6万元。

特斯拉的这次调价是全球性行为,针对海外市场,ModelS的价格均有3000美元左右的下调,但特斯拉官方并未说明此次降价的原因。而特斯拉对价格的不断调整,对于特斯拉车主来说势必造成了影响,如此“随心所欲”的方式也难免使其的品牌形象降低。但是从另一个方面看,特斯拉的不断降价,反而加速了自主品牌的持续升级,同时也影响了高端电动品牌的定价策略,换言之,特斯拉这样的降价对于电动车市场的影响还是具有积极意义的。

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