什么是ABC级轿车啊 ♂
什么是ABC级轿车啊
- 什么是ABC级轿车啊
- 汽车怎么分abc级车
- abc级车如何划分
- 汽车分级A、B、C级车该如何区分
- 汽车的ABCD级是什么意思
按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
1、A级车，即紧凑型车，车身在4.3米至4.79米，轴距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求，而被众多消费者认可，成为车市主流。
2、B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般2.6米至2.85米，排量一般在1.4升至3.5升，典型代表为大众MAGOTAN（Passat B6）。
3、C级高档轿车，即中大型车，轴距约在2.8米至3米之间，发动机排量为2.0升至3.5升，国内名气最大的C级车奥迪A6莫属。
轿车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。
在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。
扩展资料：
轿车分类可分为下面四种：
1.普通轿车—车身为封闭式，侧窗中柱可有可无.车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启.座位至少有两排座，有四个或四个以上座位。有二个或四个侧门.也可有一个后门.有四个车窗(侧窗).
2.高级轿车—车身为封闭式，前后排座之间可设有隔板。车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启.至少有两排座，有四个或四个以上座位，在后排座的前面可安装折叠式座椅.有四个或六个侧门，也可有一个后门。有四个或四个以上侧窗。
3.旅行轿车—车身为封闭式，车身后部形状按提供较大的内部空间设计.车顶为固定式、刚性结构，有的车顶部分开启.至少有两排座，有四个或四个以上座位，一排或多排座椅，可拆除或装有向前折叠的靠背，以提供装货平台。有二个或四个侧门和一个后门。有四个或四个以上侧窗.
4.活顶轿车—本身为开式.车身侧围框架为固定式，刚性结构.车顶为篷布或金属硬顶，能够折叠或移动。至少有一排座，有二个以上座位.有二个或四个侧门。有二个或二个以上侧窗。
参考资料来源：百度百科-A级车
A级车，一般轴距范围约在2.0米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，A级车一般分为A00级和A0级和A级，A00级就是卫星汽车，比如奥拓或者是奔奔等等，而且这种汽车的排量比较小，而且在油耗上，也是相当省油耗的，所以用来代步也是非常合适的，价格非常低，A0级就是小型车，因为车型比较小，所以在排量上也是比较低的，大家买来日常代步也是非常不错的选择，A级的汽车就是紧凑型的汽车，这类车在使用的时候，不仅可以日常代步，还可以自驾游等长途行驶。
B级车，一般指轴距在2.7米至2.8米左右，排量在1.8升至2.4升左右的车型。宜家宜商，是中产阶级的首选。常见车型为大众帕萨特，丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁等等。一般也把奥迪A4，宝马3系，奔驰C级这种豪华品牌的偏紧凑车型,由于轴距一般在2.7米以上，所以也归为中型车行列。
C级车，该级别的车其轴距约在2.8米至3.0米之间，车身长度在4.8米至5.0米之间，发动机排量超过2.4L，比较典型的中大型车是奥迪A6L、奔驰E级、丰田皇冠等。代表车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等。
abc级车划分如下：
A级车也叫紧凑型车，其中还有更小一点的车被称作为小型车，也就是A0级的车，比如威驰、飞度、波罗等车型。
而现在的部分紧凑型车也开始加长，比如朗逸、凌度、卡罗拉等车型，有媒体称作它们为A+级别的车型，这是细分市场的结果，确实紧凑型车的价格其实差距还蛮大的，从几万元到二十多万不等，轴距大概在2米4到2米6左右，排量大部分在1.0到1.5左右。
B级车又称作为中型车，像迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、宝马三系、奥迪a4等等车型都是这个级别，他们的轴距在2.7到2.9米左右，排量在1.4到2.5左右，到了这个级别的车型，其实在产品力上已经非常优秀了，可以说是没有太致命的缺点，甚至有的车型在某个产品属性上完全不输给C级甚至D级车.
C级车又称作是中大型车，轴距在3米左右，排量在2.0到3.0左右，最常见的C级车就是奥迪A6、宝马5系、奔驰E级，这个级别的车可以说是豪华车了，大型企业常常把它们作为商务接待用车。
D级车又称作是大型车。豪华车，可以用完美来形容这个级别的车型，轴距在3米1到3米6不等，排量从2.0到6.6都有。价格跨度也是最大的，从六七十万到上千万不等，这个级别的车型面向社会上层人士，大老板们用他们来彰显自己的社会地位，代表车型有奔驰S，宝马7，奥迪A8，雷克萨斯LS，宾利，劳斯莱斯等等车型。
汽车的这个所谓“分级制度”一直以来真心困惑了不少人。很多人买车的时候都被销售所谓的ABC级汽车分级绕晕了。
下面是详细的汽车分级
微型车(A00级)
微型车，即A00级车，属于尺寸最为紧凑的汽车类型，座位的个数分为二座版与四座版。大多数微型车的轴距在2.0米至2.3米之间，车身长度在3.65米以内，发动机的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L几个版本。微型车因其小巧的体型、高性价比与实用性，并可满足小家庭的基本出行而受到广大消费者的喜爱。
小型车(A0级)
小型车一般指A0级车。这种车轴距一般在2 .2米至2.3米之间（部分车型在此范围之外），发动机排量为1升至1.6升,小型车油耗一般也很低，车型小巧，相较微型车可以提供更加舒适宽敞的车内空间。
紧凑型车(A级)
该级别的车轴距在2.5米-2.7米之间,长度4.2米-4.6米.此类车型适合人群比较广泛,同样品牌它没有太高的售价,大小空间等也比较适合大部分家庭,是目前受欢迎程度最高的车型.
中型车(B级)
中型车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米，车身长度一般4.6米至4.9米，发动机排量一般都在2.0升到3.0升，售价20万左右的一类车。
中大型车(C级)
中大型车，或称作Executive，即行政级轿车，轴距一般2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升。
豪华车(D级车)
豪华车是轿车中的至尊，一般情况下，属于该级别的车其轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。
这些就是一般轿车的分级。
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即运动型多用途汽车；另一说全称是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型：城市型SUV一般指那些以轿车平台为基础、采用承载式车身，在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。越野型SUV一般采用非承载式车身，具备较强的越野性能，而公路性能稍差。
SUV也可以像轿车那样按照尺寸和对应的轿车平台分为不同的级别，类似的是，这个分级也并非有个严格的划分，只是业界的常规方法。一般来说SUV可以分为：小型SUV（A0级），紧凑型SUV（A级），中型SUV（B级），中大型SUV（C级），全尺寸SUV（D级）
A级是微型轿车，B级车是中型车，C级车是中大型车，D级车是长车身的豪华轿车。
1、A级车又划分为A00级、A0级、A级。A00级就是常说的微型轿车，轴距通常在2米到2.2米之间，排量在一升以下，全车长不超过3.65米。A0级是A00级车的稍大版本，车身尺寸小轴距为2.2~2.3m，排量为1~1.3L。A级车就是紧凑型车，日常生活中最为常见的一种轿车，轴距在2.3~2.5m，排量在1.3~2.0L左右。
2、其中B级车是中型车，轴距是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量在1.5升至2.5升，很多比较出名的品牌都热衷打造这种中级车，动力、舒适性等各方面都是很不错的。
3、C级车是中大型车，通常这种车的价格都是在几十万或以上，轴距基本维持在2.8m以上，排量2.3~3.0L左右。
4、D级车是长车身的豪华轿车，也可以叫作大型汽车。轴距在2.8m以上，排量在3.0L以上。
扩展资料：
注意事项：
需要注意开车并线不要让后车踩刹车：路上这么拥堵，除了因为车多和事故外，另一个重要原因就是并线，有些司机喜欢在路上各种并线，认为并线能快速的到达目的地，但当并线的时候并不考虑所要并到车道内的车辆，非常生猛的就并过去，这时原车道的车辆为了避免和并线车辆相撞一定都踩刹车减速，这时最容易发生事故。
什么是abs系统 ♂
什么是abs系统
- 什么是abs系统
- 汽车上的abs是什么意思
- ABS系统是干什么
- 什么是ABS系统
- ABS系统是什么
- 汽车ABS是什么系统
ABS”中文译为“防锁死刹车系统”。
它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
ABS的工作原理
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。
在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。
汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。
ABS指的是汽车的防抱死系统，但是如果汽车出现了ABS标志就需要及时维修，避免出现危险。
防抱死系统出现了故障问题，一定要立刻修理，以避免影响汽车正常使用，出现故障问题以后ABS就会停止工作，虽然汽车的制动踏板可以继续使用，不过汽车的制动效果会变差。
在行驶汽车的过程中，假如急减速的话，汽车的制动距离会变长，汽车在制动的过程中，操控性能与此同时也可能会变差，汽车上的ABS系统可以提高汽车的安全驾驶性，提高汽车在紧急制动时的安全系数。
ABS灯亮可能的原因：
1、路况不好：
用汽车电脑检测仪清除故障码。
2.ABS传感器污染严重：
需要拆下传感器，用汽车清洗剂清洗污垢，再用车载电脑检测仪清除故障码。
3、碰撞：
ABS传感器的连接线损坏，需要更换传感器，然后由汽车电脑检测仪清除故障码。
4、ABS传感器老化：
更换传感器，用汽车电脑检测仪清除故障码。
汽车ABS系统是一种主动安全控制系统，对汽车行驶安全至关重要，ABS系统故障指示灯亮，表明系统有故障，建议使用汽车电脑测试仪检测ABS系统，读取故障码，然后根据故障指示排除故障。
ABS是英语anti-lock brake system的缩写，作用如名，就是起到一个防止刹车抱死现象的作用。当汽车在前进的时候，如果遇到紧急刹车，方向轮一旦抱死，那么汽车将会沿着抱死之前的轨迹移动，无论你如何拨打方向盘都不会改变。这是十分危险的，所以ABS就是针对解决这个问题而生的。有了ABS之后，在紧急制动的时候便不容易出现抱死现象，极大地提高了紧急制动状态下的操控性和安全性。最早ABS是从早期的飞机上移植过来的，因为飞机在降落的时候相对在天上已经很慢了，但在地面还是速度太快，降落的时候在制动时很容易发生方向轮抱死现象，一旦抱死，飞机就很容易冲出跑道。所以从被研究应用到具体对象上，飞机和汽车是有异曲同工之妙的。
制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。
有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。
这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。
ABS全称为：制动防抱死系统。它作用就是在汽车制动时，可以自动控制刹车系统制动力的大小，使车轮不被抱死，让车轮处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。可以缩短刹车的制动距离。ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、ABS电子控制单元和ABS警示灯等部件组成。当系统出现故障时候，仪表盘ABS故障灯就会点亮，提醒驾驶员小心驾驶，尽快检查维修。下面我们看看ABS故障灯点亮常见原因是什么，怎么排除。
1、ABS轮速传感器损坏或者脏污。需要清理或者更换传感器。
2、ABS信号轮损坏或者脏污。需要清理或者更换轴承。
3、ABS线路由于外力导致断路或者传感器插头进水虚接。需要维修导线以及插头连接。
4、ABS控制单元损坏造成故障灯点亮。需要更换控制单元。
5、电源电压不稳定，ABS无法正常工作，导致故障灯点亮。需要检查车辆供电系统。
6、四轮定位不正确，车辆四轮转速和方向角度不一样，导致ABS灯点亮。需要进行四轮定位，如有必要更换损坏部件。
以上所分析的故障原因如果ABS灯点亮了，建议需要尽快去专业的维修企业进行检修。
车ABS系统是指制动防抱死系统，该系统的作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。汽车ABS系统的作用是：1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
什么是abs系统（什么是abs系统） ♂
什么是abs系统（什么是abs系统）
- 什么是abs系统
- abs系统是什么
- abs系统指的是什么
- ABS系统是什么
ABS”中文译为“防锁死刹车系统”。
它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
ABS的工作原理
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。
在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。
汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。
abs系统是制动防抱死系统。主要为了防止汽车车轮打滑造成侧翻，同时缩短刹车距离减少刹车消耗，延长刹车碟片和轮胎两倍的使用寿命。
它包括一个电子控制单元、数个轮速感应器和一个内含电磁阀的阀门总成。电子控制单元通过轮速感应器传来的脉冲变动来掌握车轮的运行状况。当某一个车轮有可能产生抱死状态时，电子控制单元就会向电磁阀发出指令，使其通过快速开关来达到控制刹车，调整转速的目的。
简介
一般来说，这种快速开关阀门的动作每秒钟可达12次之多。某些高级车型的ABS可以拥有四套回路系统，即＂四回路ABS“。这种高科技产品主要有电子式和机械式两种类型。
电子式安全系数较高，价格也高，原来只是配置在大型豪华轿车之上，随着时代发展，中小型普通轿车也开始配置；机械式安全系数较低，价格也低，一般只在商用车上使用。
在我国，东风汽车公司自1992年开始组织开发ABS，并于1995年12月通过技术鉴定。四川车安技术开发公司研制的＂车安＂牌ABS，已经在部分微型车上使用。ABS已成为20世纪汽车科技的主流，所有汽车都配置ABS的时代已经为期不远。
abs系统指的是防抱死制动系统，全称是Anti-lock Brake System。
abs系统由abs泵、轮速传感器、制动开关组成。在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
影响
传统的制动系统虽然可以起到紧急刹车的作用，却容易导致汽车轮胎的抱死。当轮胎被抱死之后，由于惯性，汽车仍然会在路面上滑行一段距离。轮胎由滚动变为滑行，磨擦系数减小，附着系数降低，汽车横向位移，极易导致磨损、爆胎、侧滑、甩尾等事故的发生。
为了克服传统制动系统的抱死现象，人们发明了ABS防抱死制动系统。
该系统的原理就是紧急刹车时，既保持轮胎转动，又防止轮胎抱死，以维持最大的刹车力量；同时也对车轮进行迅速、准确、有效、安全的控制，使车轮的纵向附着系数达到峰值，侧向附着系数也保持较高状态，从而达到提高制动速度、缩短制动距离、稳定制动方向、防止车轮抱死的效果。
什么是abs（ABS 到底是什么意思啊！） ♂
什么是abs（ABS 到底是什么意思啊！）- ABS 到底是什么意思啊！
- 什么是abs系统
是汽车的制动防抱死系统，英文antilock brake system，简称为ABS。ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。
ABS能充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
扩展资料
1、发展历史
它的提出可追溯到20世纪30年代，但其真正投入实用是在现代车辆电子技术发展到一定水平之后。
自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
2、注意事项
（1）ABS并不是绝对的，不要危险驾驶。
ABS也不是绝对保险的，在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，则汽车仍然会产生侧滑。因此，即使你的汽车装有ABS，你也仍然需要谨慎驾驶。
（2）不要进行点刹操作。
未装有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，需要采用“点刹”的办法达到安全制动的目的。
而装上ABS后，由于ABS能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。
（3）ABS在工作时会有噪音
ABS在起作用时，会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的，不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开，这时仍然要将制动踏板踩死而不去管它。
参考资料来源：百度百科-防抱死
参考资料来源：百度百科-防抱死制动系统
ABS”中文译为“防锁死刹车系统”。
它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
ABS的工作原理
标签：制动 汽车 系统 车轮