荣威rx5 eplus是什么机油 ♂
荣威rx5 eplus是什么机油
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- 荣威rx5eplus钥匙摇控器有什么功能
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荣威rx5 eplus机油型号用5W-30全合成。
因为荣威rx5 eplu发动机带涡轮增压，涡轮增压工作是高温和高转速，所以对机油的润滑要求高，需要使用全合成机油。
荣威rx5 eplus车型
车内的NVH，对于插混车型来说由于具备电动机与发动机双重噪音来源的存在因素，往往无法将两种噪音在成本有限的情况下做得很好。但是这次荣威RX5 ePLUS 在这方面着实下了功夫，在机舱以及内衬上都做了隔音处理，工程师还表示在一些看不见的地方添加了一些隔音包，保证了整体行驶的NVH表现。
该系统将其中的 6 个档位分配给发动机，剩下的 4 个分配给电动机。各个档位各司其职，动力衔接很顺畅，你基本感受不到其中的顿挫感。在红绿灯起步的时候，你能明显感受到电动机带来的强劲扭矩，而在加速过程中电动机与发动机的相互切换也做得很好，给用户带来了动力平顺性上的无感体验。
荣威rx5eplus电池充满要用11度电左右。
荣威RX5ePLUS电池容量为11.1kw，1kw/h等于1度电，所以要11度电。
荣威rx5eplus用3.3千瓦的充电器，荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。
您好，您是问荣威rx5eplus未通电的原因吗？以下是荣威rx5eplus整车不通电的原因：
1、电瓶卡子与电瓶柱之间有氧化层造成没电。
2、电源总开关与车身搭铁不良，电源保险烧断，电瓶接线柱接虚，或电瓶损坏，汽车电路短路。
3、发电机上接出的电压线断开，电瓶耗电过度等原因导致，最好是到维修厂进一步检查看看。以下是汽车电瓶没电的原因：
1、汽车长期停放，导致电瓶失电：汽车处于停驶状态但是由于电瓶自身的放电特性，就是在没有使用电瓶的情况下电瓶也会放电。
2、电瓶达到使用寿命：目前大部分私家车都是使用的免维护电瓶，搽干净电瓶上面的电眼，观察里面的颜色如果是绿色则表示电瓶正常。
3、电瓶电解液不足或者漏液所致：汽车电瓶在自然使用过程中电解液会自然挥发损耗。
4、保险丝烧坏导致电瓶失电：由于汽车发电机保险丝烧坏而导致汽车电瓶无法充电引起的汽车电瓶没电，其故障判断是发电机故障指示灯会点亮。
5、电瓶桩头腐蚀所致：由于汽车电桩头腐蚀引起汽车电瓶接触不良，从而导致的汽车电瓶没电。
荣威rx5钥匙有三个按键，分别是锁车键、解锁键和后备箱开启键，通过钥匙的图标也能清晰地看出每个按键代表的功能。
具体功能如下；锁车：按“落锁”按钮，所有的门锁电机同时执行一次闭锁动作，转向信号灯闪烁一次。
报警解除：当车辆处于防盗模式的报警启动状态，按“落锁”按钮，无论门锁是否被打开，所有的门锁电机同时执行一次闭锁动作，同时解除报警。此时车辆仍处于防盗状态。
解锁：按“解锁”按钮，所有的车门同时执行一次开锁动作，转向信号灯闪烁两次。若车辆处于防盗状态时按此按钮解锁，转向信号灯闪烁三次。
当钥匙在点火开关上，则不能用“解锁”按钮解锁。但若处于防盗模式报警启动状态时，将钥匙插入点火开关，按“解锁”按钮可以退出防盗状态，并打开所有车门。
使用遥控器开锁时，后室内灯和点火钥匙提醒灯都将点亮约30秒然后熄灭。（此功能可选，细节参看“可选择功能的设定方法”）使用遥控器开锁后，在30秒之内可以将门打开，如果在这段时间内没有开门，则所有的车门将被重新自动锁定。
取消防盗状态：当荣威rx5车辆处于防盗（含防盗报警启动）状态时，按“解锁”按钮，所有的车门同时执行一次开锁动作，转向信号灯闪烁三次，同时取消防盗状态。
后备箱开启：按住3秒以上听到咔一声后，后备箱解锁，同时全车车门也会解锁，关闭后备箱后车门会自动落锁。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
荣威RX5 ePLUS继续沿用燃油车型的经典设计，相似度很高，“荣鳞灰“车身颜色配合上亮黄色装饰元素，看起来别有一番风味。倒梯形格栅表面采用内嵌式菱形编织纹理的中网，犀利的造型以车标为中心，逐渐向两侧分散。格栅表面镶嵌了品牌全新logo，外形扁平，看起来更加年轻。除此之外，格栅表面还装饰了黄绿色R的英文字样。
插电混动车型搭载了1.5T四缸发动机，再加上永磁同步电机，官方称它的百公里加速度为7.5s，纯电动续航里程为70km，带来了比较可观的燃油经济性。起步更加平顺，一共提供了三种驾驶模式满足车主的不同驾控需求，驾控体验比燃油车型更出色。
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荣威RX5 ePLUS正式到店，售价15.58万起 ♂
荣威RX5 ePLUS正式到店，售价15.58万起
- 荣威RX5 ePLUS正式到店，售价15.58万起
- 上汽荣威RX5 ePLUS 正式上市 指导售价15.58万元起
- 补贴后15.28万起，荣威RX5 ePLUS插电混动版上市
- 纯电续航70km，售价15.28万起！荣威RX5 ePLUS上市
- 新款荣威RX5 ePLUS上市 售15.28万元起
- 荣威RX5 ePLUS上市发售 搭载1.5T插电混动系统
- 荣威RX5 ePLUS上市，矩阵大灯+全景倒车影像，15.58万起售
日前，我们从上汽荣威官方获悉，旗下全新SUV车型——荣威RX5?ePLUS已正式到店。新车已于9月底正式上市，共推出2款车型，售价区间为15.58-16.58万元。
外观方面，RX5?ePLUS与燃油车型基本一致，而本次推出的“荣麟灰”配合黄色的装饰条，让整车看起来非常时尚。U字形的中网与大灯中为一体，格栅内的“荣麟纹”显得层次感更强，从不同角度都能够反射出丰富的光影效果。大灯采用了矩阵式LED光源，分段式日行灯看起来更加精致。而高配车型还带有自适应远光功能。
长宽高为4571/1855/1719mm，轴距2708mm，尺寸上在同级别SUV中优势明显。而侧面的侧窗装饰以及轮毂也都采用了黑化的设计，C柱还带有黄色的R标识，看起来更加抢眼。
而尾部设计更加规整，层次感鲜明。装饰性的双边排气，以及顶部的扰流板，使整车看起来更有运动感。尾灯采用了熏黑的打底色，而箭头式的LED灯带看起来非常有设计感，也更体现了设计师的别出心裁。
内饰方面，RX5?ePLUS采用了超大的竖屏设计，与档杆操作台瀑布化的一体式设计非常简约时尚。内饰采用了大面积皮质的包裹，配合拉丝银色面板，视觉上也更显档次感。方向盘采用了打孔真皮，手感极佳。而作为插电混动车型，也同样配备了换挡拨片。
全液晶仪表可显示实时的能量分配，以及混动信息。同时可以根据驾驶模式，切换三种背光主题。中控大屏采用了模块化的UI设计，看起来更加清晰，可以通过语音控制大部分功能，中控台后方带有无线充电插槽，并且内部带有防滑设计，实用性也非常出色。
黑色座椅配合灰色的靠背与头枕，色彩的搭配也显得非常时尚。座椅的舒适度也非常不错，与身体的贴合度也能够保证长时间驾驶不易疲劳。
后排座椅非常宽大，后排的坐垫较长，靠背角度非常舒适，并且后排的腿部有着足够的空间，纯平的地板在并排三人乘坐时也更加舒适。而后排也配有空调出风口以及两个USB充电口，也为乘坐者带来了更多的便利。
动力方面，RX5?ePLUS搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，配合永磁同步电机，综合功率305马力，综合扭矩480N·m。搭配10速EDU智能变速箱（发动机6速，电动机4速），官方的0-100km/h加速为7.5秒。?悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式。电池为11.1kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可达70km/h，其三电系统拥有8年/15万公里质保。?作为中国品牌销量前三的紧凑级SUV，荣威RX5如今也形成了MAX、PLUS等车型的强大阵容，也拥有了燃油、纯电动、插电混动几种动力类型丰富的产品线。RX5?ePLUS的综合性能表现出色，在诸多地区更容易取得新能源的号牌，也是它真正核心的优势所在。
9月23日，上汽荣威旗下新款插电式混动SUV车型——荣威RX5?ePLUS?正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价15.58-16.58万元，另外，在现场官方还公布了新车补贴后的领潮惊喜价：15.28-16.28万元。据了解，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机所组成的混动系统，最大功率为224?kW，百公里油耗仅为1.6L。
外观方面，新车采用全新的“数字律动”设计理念，前脸大尺寸立体悬浮荣麟格栅内嵌菱形纹理，由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足。并且新车还换装了矩阵LED大灯，内部日间行车灯勾勒出大灯轮廓，点亮效果极佳。
车尾方面，新车整体轮廓与普通版车型较为接近，尾灯灯组内的布置有些差异，视觉效果更为时尚，并且尾门部分的镀铬件更换为了亮黑饰条，增添了一定的运动气质。
内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，整体融入14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.1英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块等增强整车科技感。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间，增加新车实用性，并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。
动力系统方面，荣威RX5?ePLUS搭载了上汽“3.0T绿色澎湃动力”，由一台1.5T涡轮增压发动机?高功率永磁同步电机组成，整套插混系统最大功率为224?kW，峰值扭矩为480?N·m，能够媲美主流3.0T燃油车型的动力输出，NEDC工况下百公里油耗仅为1.6L。
点评：荣威RX5?ePLUS?不仅拥有非常年轻动感的设计语言，并其内涵的车及配置也非常丰富，满足广大车主的需求。更重要的是，其搭载的混动系统不仅有效减小了油耗，在动力上也不含糊，如果您正寻求一辆经济实惠的“动感座驾”的话，荣威RX5?ePLUS将会成为您的首选。
随着新能源车型越来越成为主流，也有非常多的传统车企希望凭借新能源车型完成“弯道超车”。9月23日，荣威RX5?ePLUS插电式混合动力车型正式上市。新车总共推出2款车型，补贴后的售价区间为：15.28-16.28万元。
外观方面，荣威RX5?ePLUS作为一款插电混动车型，沿用了燃油版的荣威RX5?PLUS的设计风格，整体变化并不大，但在尾部增添了LOGO标识，以表明新能源车型的身份。?
内饰风格采用了展翼式设计，看上去非常优美和谐，整体布局层次比较简洁，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘和14.1英寸的中控屏幕，看起来科技感十足。?
动力方面，新车搭载了一台符合国六排放法规的1.5T四缸发动机、一台永磁同步电机和10速EDU智能电驱变速箱构成，最大综合功率约为305马力（224kW），最大综合峰值扭矩480N·m。
9月23日，上汽荣威RX5?ePLUS正式上市，新车共推出个2配置，售价分别为15.58/16.58万元，荣威还给出了领潮惊喜价——15.28/16.28万元。该车定位为紧凑级插混SUV，纯电续航里程为70公里，相比旧款有所提升。据悉，新车将于北京车展上亮相。
同时，新车还给出了充电补贴、流量补贴等购车福利政策，具体见下图：
■?快速了解荣威RX5?ePLUS
1.?外观方面，荣威RX5?ePLUS使用荣威全新“国潮”理念设计，并换上了荣威全新狮标LOGO，荣鳞黑色网状式前格栅搭配犀利的LED大灯，让整个前脸气势十足。
车身尺寸方面，新车的长宽高为4571/1855/1719毫米，轴距为2708毫米，属于紧凑级SUV。
2.?内饰方面，新车采用简约科技的设计风格，整个内饰最引人注意的就是14.1英寸的中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，更增加了内饰的科技感。下方的电子换挡杆及储物格区域布局规整，更显简约。
3.?斑马智行VENUS系统自然不会缺席，另外，RX5?ePLUS还增加了AI语音自然连续对话、声音克隆、车家互联、个性AI形象、儿童智能手环互联等功能，还接入了支付宝小程序，更加方便用户。
4.?动力方面，新车配备一台1.5T发动机、一台永磁同步电机和一台10速EDU智能电驱变速箱，整个系统综合功率为224千瓦，系统综合最大扭矩为480N牛·米。
■?邦点评
整个发布会看下来，荣威的目的很清晰，就是要和年轻人做朋友。无论是选择“国潮”作为slogan，还是更加年轻的设计元素，还是不断进化的斑马系统，无一不在展现荣威年轻化、智能化的决心。插混紧凑级SUV市场的强者颇多，荣威RX5?ePLUS算是口碑、实力都不错的一款车，它能否在这个市场乘风破浪，我们一起期待吧。
易车讯?10月25日，新款荣威RX5 ePLUS正式上市，新车共推出两款车型，售价区间15.28-16.28万元。
相比老款车型，新款荣威RX5 ePLUS两款车型的售价均下调了3000元，在基本延续老款车型造型及内饰设计的同时，针对配置部分进行了小幅调整。
动力部分，新款荣威RX5 ePLUS继续搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，系统峰值扭矩480N·m。纯电模式下续航里程52km，综合工况百公里油耗1.6L。
近日，上汽荣威旗下首款搭载“3.0T绿色澎湃动力”混动技术的紧凑型SUV车型－－荣威RX5?ePLUS正式上市，共推出2款车型，售价为15.58万元及16.58万元。该车基于荣威RX5?PLUS燃油版车型打造而来，搭载了一套插电式混合动力系统，其动力表现不亚于市面上主流3.0T车型，NEDC纯电续航里程为52公里。
外观方面，新车与燃油版车型保持基本一致，采用最新的“参数化设计”理念，大尺寸的熏黑中网搭配造型凌厉的大灯组，荧光饰条贯穿车头，并嵌入大灯，更专注年轻运动属性。
新车的车侧没有什么大的变化，区别在于右侧后翼子板设置充电插口，而左侧依旧保留油箱盖。尾部的整体造型比较饱满，相对平直的线条增加了车尾的层次感，尾灯内部末端加入了渐进箭头元素，使其拥有着较强的辨识度。此外，“ePLUS”字样的尾标，表明了该车为插电式混动车型。
内饰方面，新车采用大量的皮质和金属拉丝材料作为修饰，车内档次感大大提升，配备了14英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘以及电子挡杆使得车厢充满了科技感。而新车与燃油版车型的区别在于在UI显示界面加入插电混动系统的模块，包括电量、纯电续航里程显示以及动力模式选择。
动力方面，新车搭载了一套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率305马力，综合峰值扭矩480牛·米，与之匹配的是10速EDU电驱变速器。续航方面，新车搭载容量为11.1千瓦时的三元锂电池，NEDC工纯电续航里程达到52公里。
随着新能源时代的到来，越来越多的新能源车型登台亮相，日前笔者得到消息，荣威RX5?ePLUS正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为15.58万元到16.58万元，补贴后售价为15.28~16.28万元。新车配备矩阵式大灯、全景倒车影像、全景天窗、驻车雷达等主流配置，性价比较高，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车延续了燃油版车型的设计，中网采用倒梯形设计，悬浮式前格栅立体感十足，并嵌入荧光绿饰条和“R”字母，彰显运动风；中网与两枚头灯连为一体，矩阵式LED大灯点亮后辨识度超高，有效提升了档次感，下方还配备LED雾灯，更显精致。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，呈上扬式设计，一直延伸至车尾，突出车身上窄下宽的整体造型，裙线则勾勒出了内凹式车门，同时，侧裙上方还嵌入一根荧光绿饰条，与前脸的饰条相辅相成，彰显年轻活力。此外，新车还配备熏黑行李架以及熏黑后视镜，搭配熏黑铝合金轮圈，营造出不错的运动气息。
来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后与尾灯相得益彰；两枚尾灯造型动感，并嵌入倒钩状LED灯带，点亮后辨识度超高。同时，尾灯中央还嵌入一根黑色饰条，有效拉伸了视觉宽度，搭配下方的双出式排气以及黑色饰板，营造出不错的运动感。
内饰方面，新车延续了燃油版车型的设计，全液晶仪表盘加大尺寸触控液晶屏，营造出较强的科技感，中控台线条流畅，嵌入4个空调出风口，并使用镀铬饰条加以点缀，造型时尚动感下方还配备电子档杆，更显时尚潮流，
配置方面，新车配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气帘、胎压显示、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、远程启动、全液晶仪表、前排双电动座椅、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、空调分区控制等等，配置十分丰富。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4571*1855*1719mm，轴距为2708mm，空间十分宽敞。动力方面，新车搭载1.5T发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统，总功率为224千瓦，总扭矩为480牛米；传动方面，新车匹配10速EDU智能电驱变速箱（10AMT），破百快至7.5秒，百公里油耗低至1.6L，纯电续航里程达70KM。
荣威rx5 eplus（荣威RX5 ePLUS动力如何） ♂
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你好，通过新能源技术的加入，以小排量涡轮增压发动机+电机匹配智能EDU变速器的组合，实现了动力性能上媲美传统3.0T发动机的表现。而首先搭载这一技术的车型，正是上汽荣威的当家产品RX5 ePLUS。新车的系统最大功率224kW（304马力），最大扭矩480N·m，综合油耗低至1.6L/100km。希望可以帮到你，望采纳~
近几年，荣威在国内汽车市场中的存在感明显更强了，尤其是今年，“大动作“不断，推出了多款全新车型和改款车型。旗下这款荣威RX5?更是有着不错的销量成绩，为了丰富品牌旗下的产品矩阵，在荣威RX5?PLUS的基础上推出了插电混动车型荣威RX5?ePLUS。
荣威RX5?ePLUS继续沿用燃油车型的经典设计，相似度很高，“荣鳞灰“车身颜色配合上亮黄色装饰元素，看起来别有一番风味。倒梯形格栅表面采用内嵌式菱形编织纹理的中网，犀利的造型以车标为中心，逐渐向两侧分散。格栅表面镶嵌了品牌全新logo，外形扁平，看起来更加年轻。除此之外，格栅表面还装饰了黄绿色R的英文字样。
一条荧光绿装饰条贯穿车标，与两侧矩形大灯连接在一起，边缘处日间行车灯带采用分段式设计，点亮之后散发出了浓郁的科技感。下方保留了雾灯区域，同时雾灯具有转向辅助功能，整个前脸气场强大。
车身尺寸和燃油车型保持一致，在同级车型中表现一般，车身长度为4571mm，看起来并不局促。表面有几根刚劲线条微微上扬，将车身造型修饰得更加动感。轮拱向外凸起，丰富了车身视觉效果，看起来不至于太过单调，具有一定力量感。
C柱装饰有R英文字样，下包围处有黄绿色装饰条，车窗周围装饰条、下包围、轮毂等部位都采用了熏黑哑光材质，运动气息扑面而来，车身一侧添加了充电接口。除此之外，其他部分的设计基本跟燃油车型保持一致。
车尾高挑饱满，尾灯内部镶嵌了C型灯带，内部采用点阵式光源设计，外形就像是箭羽一样，点亮之后辨识度更高，尾灯中间装饰了品牌英文字样，代替了传统车标logo。下包围比较平整，表面只设计了排气管装饰，右下方的尾标向他人表明这是一款插混车型。
整个内饰设计成熟稳重，同样跟燃油车型相似，几乎没有加入什么新能源车型独有的设计元素，只在中控台和座椅表面添加了一些亮黄色装饰线条。T型中控台强调对称设计美感，用不同材质划分出了规整的功能区域布局。
14.1英寸曲面悬浮式中控大屏增强了内饰科技感，玻璃屏幕采用高超工艺技术，质感突出，搭载了最新的斑马智行系统，拥有多项科技功能，代替了大量物理按键。但是屏幕周围有一圈黑边，看起来有些笨重。屏幕下方保留了一排实体物理按键，方便操控一些常用的多媒体功能。
档杆表面装饰了打孔皮质，外形更加精致。周围则是常规布局，表面包裹了金属拉丝面板。为了给用户打造一个更加健康的乘车环境，新车在搭载自动空调系统的基础上，添加了全球首款紫外线杀毒系统，有效过滤空气中的有害物质。
采用撞色设计的座椅表面添加了荧光黄缝线，整体的乘坐舒适度表现不错。因为后排座椅地板几乎是纯平的，就算是坐三位乘客也不会太拥挤。同时配备了独立的空调出风口和USB接口，在便利性方面表现还算不错，因为受到动力配置的影响，后备箱容积表现一般，适合放一些日常家用行李。
插电混动车型搭载了1.5T四缸发动机，再加上永磁同步电机，官方称它的百公里加速度为7.5s，纯电动续航里程为70km，带来了比较可观的燃油经济性。起步更加平顺，一共提供了三种驾驶模式满足车主的不同驾控需求，驾控体验比燃油车型更出色。
（图片来源于网络，侵删）
摘要荣威rx5车辆处于静止状态时均可打开电子驻车制动。荣威rx5车主每次离开车辆或驻车时，务必启用电子驻车制动。需要注意的是电子驻车系统遇到故障不能关闭驻车制动时，不要使用四轮着地或后轮着地方式牵引汽车，否则可能造成车辆损坏。
?向上拉起EPB开关，直到EPB开关中的指示灯亮起。
?如果EPB开关中的指示灯和组合仪表中的指示灯亮起，则说明驻车制动已启用。
?如果组合仪表中的EPB故障灯始终亮起，则说明电子驻车系统故障，请尽快联系当地授权售后服务中心进行检修。
关闭电子驻车系统
?打开点火开关，踩下制动踏板，按压EPB开关。
?EPB开关中的指示灯和组合仪表中的指示灯熄灭，则驻车制动关闭
咨询记录 · 回答于2021-10-19
荣威rx5+eplus+电子驻车如何使用
荣威rx5车辆处于静止状态时均可打开电子驻车制动。荣威rx5车主每次离开车辆或驻车时，务必启用电子驻车制动。需要注意的是电子驻车系统遇到故障不能关闭驻车制动时，不要使用四轮着地或后轮着地方式牵引汽车，否则可能造成车辆损坏。
?向上拉起EPB开关，直到EPB开关中的指示灯亮起。
?如果EPB开关中的指示灯和组合仪表中的指示灯亮起，则说明驻车制动已启用。
?如果组合仪表中的EPB故障灯始终亮起，则说明电子驻车系统故障，请尽快联系当地授权售后服务中心进行检修。
关闭电子驻车系统
?打开点火开关，踩下制动踏板，按压EPB开关。
?EPB开关中的指示灯和组合仪表中的指示灯熄灭，则驻车制动关闭
荣威rx5eplus电池充满要用11度电左右。荣威RX5ePLUS电池容量为11.1kw，1kw/h等于1度电，所以要11度电。荣威rx5eplus用3.3千瓦的充电器，荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。
昨天肖顾问给我打电话，说荣威的rx5 plus 实车到店了，说看我有什么时间可以去看看车。说实话，之bai前是朋友推荐我看的这台车，不过也只是在网上看看。只是听说这台车最近要上市了。不过因为最近上市的新车挺多的，也没有太在意，不过我还是决定去看看这个车。这台车的大小跟我想象的差不多，基本上应该跟他们的老款rx5差不多，不过外观上确实比老款的看上去更加的霸气威武。有那么一点雷克萨斯的感觉。车子的长度，我看跟原来老款的也很像，基本上应该是一样的。因为他们店这台车旁边就放着一台老款的rx5。灯光的样子变得更加的漂亮，而且感觉非常的生动。大灯的样子好像很犀利的样子，不加点亮效果如何？车子的尾部，我觉得也是Rx5Max和老款的rx5的结合，你们自己感受下是不是把中间的logo变成了这个字母呢？新车还在造型上有了一些进步，比如说这种扰流板看上去让这个车更加的具有运动化风格。荣威黑色的logo标也运用到了这个车的身上，新的，如果我感觉要比原来的更加的上档次一些。而且新款的车子对比老款来说在发动机舱上做了一些优化，比如说多了一个放弃机舱的舱盖。让这个车更加的贴近于豪华品牌了。而且对比了一下新款的车，在做工和用量上会更加考究一些。这个方向盘的造型相对于之前的来说应该算是非常好看的了，也是我比较喜欢的方向盘的设计，我觉得借鉴了奔驰的一些设计。比如说中间的按钮造型。车子的乘坐空间也不错，而且感觉比之前的靠背更软了一些。
荣威 rx5 eplus 转速高一般就是变速箱软件逻辑故障。档位降低转速升高，反之转速降低。如果故障同时没有特别的异响类、大的顿挫、失去动力，那一般就是变速箱软件逻辑故障，偶发可不用管它，经常出现就得去4S刷新软件。汽油机油门并不是控制喷油量的，他是控制节气门开度的。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。进入汽缸的混和气越多，燃烧发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快。
荣威rx5 eplus机油型号用5W-30全合成。
因为荣威rx5 eplu发动机带涡轮增压，涡轮增压工作是高温和高转速，所以对机油的润滑要求高，需要使用全合成机油。
荣威rx5 eplus车型
车内的NVH，对于插混车型来说由于具备电动机与发动机双重噪音来源的存在因素，往往无法将两种噪音在成本有限的情况下做得很好。但是这次荣威RX5 ePLUS 在这方面着实下了功夫，在机舱以及内衬上都做了隔音处理，工程师还表示在一些看不见的地方添加了一些隔音包，保证了整体行驶的NVH表现。
该系统将其中的 6 个档位分配给发动机，剩下的 4 个分配给电动机。各个档位各司其职，动力衔接很顺畅，你基本感受不到其中的顿挫感。在红绿灯起步的时候，你能明显感受到电动机带来的强劲扭矩，而在加速过程中电动机与发动机的相互切换也做得很好，给用户带来了动力平顺性上的无感体验。
荣威RX5 MAX一个月的感受，外观非常吸引我 ♂
荣威RX5 MAX一个月的感受，外观非常吸引我
- 荣威RX5 MAX一个月的感受，外观非常吸引我
- 听说这次上市的荣威RX5 MAX会有新能源版本，求告知具体参数和价格，对这个车还是挺感兴趣的
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不少人买车，还是想要用一个更合适的价位去购进各方势力都不差的那个，而这种想法的出现，在一定程度上也方便了国产车开拓市场。看我开着十几万的车吃着炒面。真省！！
譬如SUV市场之中，就明显的被国产占得了上风，其中有不少都成为了大众的选择。而荣威虽说在其中名气小了些，但是却也有自己固定的群体在，它旗下也有几款出名的SUV，像是RX5，以及近期的RX5MAX都有一定的关注人群。买入荣威RX5MAX，使用一个月后,我有些话想说给大家。
从这辆车的命名方式以及后缀MAX上大家就能够得到不少的信息，它在保持着某些RX5特色的情况下，更多方面都进行了提升。像是它自己的定价，就是抬高的表现，而在这样的定价下，它所拿出来的整车产品力也在一定的水准之上，它自己的体型增大就是一个。虽说增大幅度依旧没能让它跳出紧凑型的范畴内，但是从外观上来看，是更为大气的?。
同样，在一定程度上可用的内部空间也随之增长，就实用状态来看，它在这方面是颇为宽敞的状态，避免了会出现在后排及后备箱的尴尬状态。就算是大个子坐在后排也很难感知到局促的，它的后备箱深度和宽度都达到了一定水平线，在置物上的表现也颇为出色。而且它在某些设计上也是更为用心的表现。
对于这点，我也是高度肯定，和一众的国产车相似，它也在内饰上花了心思。其中不论是用料也好，还是所使用的这个中控屏，都能够带来一定的视觉冲击，其中后者相对来说，更能够吸引视线。毕竟14.3英寸中控屏在整个市场中都不常见，而在搭载了这样的设定后，它也没有浪费，在低配上所承载的不少功能就已经趋近于更完善，是能够实现更多操控的。
而我一开始买车因为受限于手头数目，最终购进的这辆车其实在动力上并没有跳出低配的范畴，使用的依旧是1.5T核心动力。不过，因为它定位只是紧凑型，而且最终输出马力也不小，这辆车行进起来还是很轻巧的。但是就起步而言，它却没能拿出更为不错的表现来，这点还是比较可惜的一点。
荣威RX5MAX的外观非常吸引我，颜值杠杠的，我觉得在SUV中数一数二不为过。外观设计十分漂亮，而且装饰很奢华，看着就像是二三十万的车。车灯很精致，银色进气栅栏也时尚。车身侧面看着工整有型，结合银色的饰条设计，看上去很高贵。内饰的设计风格很棒，有种未来科技的感觉，仪表盘的设计很独特，已经不是传统的设计，图像上很有科技感，而且灯光也很绚丽。
方向盘的大小刚刚好，真皮材质包裹，握着方向盘很有感觉。14.3英寸的触控屏幕，提升了整个内饰的颜值，看上去非常漂亮。
另外一点就是在它的乘坐空间之内，某些急加速或者是高速的行驶，会打破车内的安静，让大家感受到不低的噪音，这些细微处还是大家买进前需要注重到的。但实话说，用这个价位买到这辆车其实还是物超所值的。
荣威RX5MAX的车身尺寸分别是：车身长度4647mm，车身宽度1891mm，车身高度1725mm，车身轴距2760mm。空间方面稍微有些不太满意，车型看着比较大，但是内部的空间没有想象中的大。前排其实还好，主要是后排如果坐满人比较拥挤，每个人之间基本没间隙，因为中间地板凸起，中间位置不舒服。舒适度方面挺不错的，从座椅，悬挂，车内带给我的感觉就能感受得出来，都是偏比较柔软的调校。我就是想要一款底盘高点的SUV，但是又想保证舒适度，RX5?MAX的设计抓住了这个特点，是合格的城市SUV。
开着十几万的车住着大别墅，也算可以了吧！哈哈
家里的路不是特别宽，MAX的车身挺宽的，会车的时候开的很慢。毕竟新车我也是新手
家里下雪了
清晨的脚印
在烤火
家里正面照片。车好，家里也好。
你好，荣威RX5 MAX新能源版本的参数配置可以在官网或者汽车之家查询。
实在话讲，题主所提到的荣威RX5?MAX与途岳尽管都是紧凑型SUV，但是两车却分属自主品牌和合资品牌两大阵营。而由此带来的最大的差异便是价格。以题主所提及的荣威RX5?MAX2019款300TGI（即1.5T动力车型）售价区间为11.88-15.88万元，目前荣威RX5?MAX在终端市场有约1.0万元的优惠。而途岳?2020款280TSI（即1.4T动力车型）售价区间为16.58-20.48万元，目前途岳在终端市场有大概3.5万元左右的优惠。
不过，即便如此，途岳的主销车型（两驱豪华版，终端15.38万元左右）与荣威RX5?MAX的主销车型（自动4G互联豪华版，12.88万元左右）也有2.5万元左右的差距，并不小。不过，两车也确实存在这一层的竞争关系，我们不妨就来进行一番对比。
外观：荣威RX5?MAX体型更大，途岳中规中矩
两车虽然同属紧凑型SUV，但是从车身尺寸来看，荣威RX5?MAX要全面超越途岳，所以，两车放在一起，荣威RX5?MAX在视觉上更加威猛高大，而途岳显然是一款中规中矩的紧凑型SUV。不过，在设计上，两车都是采用各自的家族式设计，辨识度都不错。但如果硬要在外观上分个高低上下，那么我更倾向于荣威RX5?MAX，其时尚感与SUV的力量感并举，的确相比途岳更有吸引人之处。
内饰：荣威RX5?MAX用料更厚道，科技感更浓，途岳依旧中规中矩
在内饰部分，两车的风格也差距极大，荣威RX5?MAX在用料、设计上更下夫，给人的感觉时尚之余又有一定的质感，而途岳和多数的大众车型一样，依旧是一副中规中矩的样子，尽管，途岳也在极力向时尚感迈进，但依然没有摆脱大众家族那种稳重范儿。不过，在车内的用料上，两车都是以软性材质为主，但是从整体质感上来看，还是荣威RX5?MAX更胜一筹。另外，不得不说的是荣威在科技感营造上的确有一定造诣，12.3英寸全液晶仪表盘+14.3英寸中控液晶屏，以及出色的车联网功能，已经足以秒杀途岳了。
配置：各有优势，荣威RX5?MAX更胜在科技性，途岳实用性更强
关于配置部分，由于两车差价不小，因此，我们以两车的主销车型为例进行配置层面的对比，也就是上面我们提到的荣威RX5?MAX?2019款300TGI?自动4G互联豪华版，以及途岳?2020款?280TSI?两驱豪华版，两车都是属于各自车系中的中配车型，相对性价比不错，也是消费者在购车比较偏重考虑的车型。
接下来，我们将两车在配置方面的差异罗列如下：
空间：两车乘坐空间相差不大，但荣威RX5?MAX后备厢空间更大
尽管荣威RX5?MAX在车身尺寸以及轴距上相比途岳更有优势，但是两车在乘坐空间的实际差距并不大，从这一点上也可以看出途岳作为合资品牌的优势，当然了，荣威RX5?MAX也不差，而且在后备厢空间方面，荣威RX5?MAX凭借更大的车身尺寸，整体空间上更胜一筹。另外，两车后排座椅放倒后均可以形成近乎纯平的空间，装载能力都比较客观。
动力：两车都是够用级别
对于这个级别的SUV车型，1.5T、1.4T涡轮增压发动机都属于主流发动机车型，从动力参数上来看，荣威RX5?MAX更高一些，但这并不代表其动力主观感受上就更好，因为，从两车的整备质量来看，荣威RX5?MAX要比途岳重了约230公斤，这一点，从两车的实测加速性能和刹车性能就可以看出来。
总结：
关于荣威RX5?MAX与途岳，题主一方面可以从两车售价层面考虑，结合自己的预算，这是最简单的办法。如果对两车差价不敏感，那么，可以从各个方面的对比表现来看，不过，就这两款车来讲，自主品牌的荣威RX5?MAX在品牌力上相对大众途岳还是要逊色一筹的，因此，选品牌还是选产品，就看题主如何权衡了。
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（运营人员：凌萧风）
对于有小孩的家庭来说，空间太小的车会影响到舒适性，而现在选择紧凑型SUV的家用车在空间要求上是非常高的，且选择该领域车型的人大都是存款有限对空间又有一定要求的消费者，所以大空间和实惠的价格就成了他们选车的标准了，威RX5 MAX还是值得一选的，一起来看看它的表现吧。荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版，指导售价11.88-18.98万元。
荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版车头看上去颇具简洁的感觉，时尚的横条式格栅搭配犀利的全LED大灯，符合大多数消费者的口味。同时标配LED远近光灯。
2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版的车身尺寸是4647/1891/1725mm，轴距2760mm。配备的是米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/50 R18，采用了铝合金多辐式轮圈设计，造型相当漂亮。
车尾方面，荣威RX5 MAX给人一种非常时尚的感觉，排气布局使用了双边双出的设计，搭配时尚简约的尾灯，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。
内饰方面，荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版内饰呈现出稳重的设计风格，配合银色饰物，视觉上显得很精致。该车标配了车道偏离预警系统、车联网、全速域自适应巡航等二十二项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
荣威RX5 MAX三辐式方向盘采用了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，看上去有着很浓的科技感。
在座椅方面，2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版标配了仿皮座椅，舒适性尚可，前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。
荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版配备了后排头部气囊、空调出风口。后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。
动力方面，2019款 300TGI 自动两驱智能座舱旗舰版搭载1.5T四缸涡轮增压15C4E发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，匹配6AT变速箱，工信部综合油耗为7.2L/100km。
点评： 荣威RX5 MAX丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也很好。然后，从整体来说，该车具有不错的性价比，通过以上的描述相信大家也有一定的了解了，有需求的可以关注一下。
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随着社会的发展，人们对于汽车的要求也是越来越高，各大厂商为了吸引消费者的注意纷纷对旗下的车进行了改款，今天就带大家看看?荣威RX5?MAX对比途岳。
外观尺寸：
荣威RX5?MAX?整体空间足够大，大部分家用车肯定是足够了，商务用接送人也是够用的。当然这个车肯定比不上纯商务，定位和功能不一样。175的身高95KG，坐到司机位置，座椅调到舒适的驾驶位，头部还有10厘米左右的空间。到后排坐直，腿部也有将近20厘米左右的空间，宽度也足够能承的下三个人。后尾箱的空间不是很大，平时就放点小东西，等到有大需求的时候就把后排座椅放倒，靠背能跟地板持平，可以放下大件物品。
荣威RX5?MAX属于紧凑型的SUV,五座的布局，也足够用了，后排坐三个人也是没有问题。
途岳空间设计非常好但车整体尺寸不大，女司机可以hold住,车内空感觉比老途观大一点。但是后备箱有点小，如果想拖大点的东西要放到后座?。
外观方面，荣威RX5?MAX采用了全新的设计语言，整体更加年轻化。前脸采用了大尺寸的倒梯形进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的菱形饰块进行点缀，看上去非常精致。两侧的大灯与格栅巧妙的融在一起，使其看上去更具整体性，下方的前杠区域也是有着不小的调整，整体更加运动化。
荣威RX5?MAX时尚，年轻化，优美的线条，格珊大前脸，而且内饰精致，内部空间也很大，而且座椅舒适度也很好，动力方面也没毛病，满足日常需求，更满足面子。整体给人的感觉十分有活力，整个人坐里面气质都显得不一样了。两边的LED大灯炯炯有神，车身线条很协调。
途岳最喜欢的莫过于外观了，白色的车身颜色，家族式的前脸，大灯是我最喜欢的地方，超大的前大灯，很霸气，轮毂的造型也很别致。
内饰方面，荣威RX5?MAX采用了环抱式的驾舱设计，同时中控台大屏与整个面板连为一体，14.3英寸2.5d四曲面玻璃大屏无疑更符合当下消费者的需求。此外新车还将提供智能座舱，能实现车家互联、人脸识别、ar实景导航、多账户系统、车家互联、智能语音助理等功能。
荣威RX5 MAX值得购买的一款车，不仅仅是好看 ♂
荣威RX5 MAX值得购买的一款车，不仅仅是好看
- 荣威RX5 MAX值得购买的一款车，不仅仅是好看
- 【车主点评:最值得买的国产品牌，更实在的荣威RX5 MAX】
- 14.98万的荣威RX5MAX2.0T，值不值得入手
- 以颜值吸睛的荣威RX5 MAX还有啥亮点值不值得购买呢
朋友最近想买车，回家过年，想让我跟着一起去看看车，朋友都开口了，肯定得去呀，趁着休息的时间，和朋友逛了一圈汽车市场，朋友比较倾向喜欢SUV，大气硬气一点的，因为朋友个子不是很高，想买辆视野大一些的车子，预算在15万左右，油耗不用太大，空间可以适当大一些的，内饰可以前卫一些，最好能感觉高档一些，牌子要好，因为品牌代表了品质，大品牌，可信度好些。结合这些标准和朋友看了好几款车，什么JEEP自由光，本田的SUV，超预算了，油耗相对也高些，最终朋友选择了，这款荣威MAX，下面是看车的一些照片，和大家分享一下。
霸气的车前脸，硬气不失帅气。
前排内饰简单大方，大部分皮质包裹，触摸手感舒适，同时显档次。
一键启动，只需轻轻一点，即刻出发。
储物盒，放些文件，小物件的地方。
显示屏幕，是不是很大？
两个水杯盒。
一件升降按钮的车门，同时4个车门上都配备音响，前后排都可，享受到美妙音乐，车门上还有储物盒，不怕东西多。
自动天窗，一键开关。
眼镜盒，下车后墨镜也有小窝。
侧面看起来线条更加优美。
后排空调，双充电孔。
后排空间很大，家用完全OK。
后排座椅可放到，后备箱空间扩容，可放些大件物品。
备胎，出行的保障。
库博运动型轮胎，耐磨，安全可靠。
发动机前盖上的消音棉，可吸收大部分发动机产生的噪音。
综合油耗7.2，按照当前的油价4毛多，每公里，相对来讲很划算。
上汽集团，品质保证。
#选车理由 我之所以会选择这款车，其实考虑的方面还是比较多的，车子的外观时尚大气，配置丰富，最主要的还是因为这台车的价格比较亲民，综合的性价比会比其他品牌的车子更高一些。
#最满意 其实荣威RX5 MAX这款车我自己在网上是看来很久的，主要还是被它的外观设计以及动力表现所吸引，男人嘛开车总是追求一点动力的，荣威RX5 MAX这款车动力就完全满足我的需求，其次它的外观设计也是非常的时尚耐看，虽然我也已经不再年轻了，但是没有人规定追求时尚是年轻人的专利不是，对吧。
#最不满意 其实这台车的各个方面表现的都还是非常的均衡的，没有什么特别不满意的地方，但是如果硬是要在鸡蛋里挑点骨头的话，那我觉得就是车子的油耗还是有点高的，因为当时我买的是2.0T的排量，油耗会相对高一些。
#空间 车子的车内空间我真的是相当的满意，前排不用多说一般的车空间都不少，主要车内后排的的空间非常的大，车把手上也是设计了不少的储物格，这个设计的还是非常的贴心的，像手机、钥匙什么的也有地方可以放，同时后备箱的空间也是非常的宽敞，平时塞点大件的东西完全不会有压力。
#外观 车子的外观设计非常的硬朗，很有一种硬汉的感觉，前脸采用了悬浮式的中网跟矩阵式的LED大灯贯穿一起，非常的时尚耐看，车身线条流畅，而且车身的连接处缝隙也很小，拼接的很到位，车身的油漆做得不但十分厚实，而且特别的好看，18寸的铝合金双色轮毂搭配上米其林的轮胎，良心之作，这台车我真的是越看越喜欢。
#内饰 内饰的设计非常的有科技感，一改之前荣威车的设计，中控采用了14.3英寸曲面的大屏，分辨率非常的高，看上去非常的清晰，仪表盘是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，挡位也是采用了电子挡位的设计，科技感非常强烈。最重要的就是车内的各种黑科技配置，既实用操作起来也不复杂，真的是非常的棒。
#动力 我选的是2.0T的排量，男人嘛开车总是追求一点动力的，还是毅然决然的选择了2.0T，我相信大排量的车开起来肯定比小排量的车更舒服，深踩一脚油门，那动力杠杠的，超个车什么的非常的轻松，我车里就算塞满的干活的工具，跑起来依旧不会觉得动力会跟不上。
#操控 虽然这是台SUV，而且还是比较大的SUV，但是操控性一点都不比普通的轿车来得差，真皮方向盘的手感特别的好，指向也是非常的精准，底盘的支撑性特别棒，即便发生特殊的情况也是可以完美的把整个车身支撑住，最主要的还是刹车油门的反应都是非常的灵敏。
#舒适性 车子的座椅坐起来非常的舒服，支撑性也是特别的棒，能够很好的把整个身体包裹住，支撑住，即便长时间的开车也不会腰酸背痛的，车内的隔昔效果做得也都是非常的好，把车窗全部升起来之后，车内几乎听不到车外的噪昔，车内空调的效果也非常的棒，能够很快的将车内的温度调整至所需要的温度。
#油耗 上个月提的车，我开得也不是特别的多，一共开了600多公里，目前仪表盘上显示油耗是在8.9L百公里的样子，这个油耗只能说合理，谈不上有多少省，毕竟排量摆在那，油耗低也低不到哪里去，差不多就行了。
国产SUV竞争非常激烈，尤其是紧凑型SUV是各大自主厂家的主战场，云集了众多热门车型。荣威RX5MAX是上汽打造的一款精品车型，外观硬朗，空间大，并搭载了许多的高科技配置，14.98万的荣威RX5MAX2.0T是这款车2.0T车型里的入门级车型，那么这款车到底怎么样？性价比高不高呢？
荣威RX5MAX外观比现款车型更刚硬一些，细节上也有了一些变化，最主要的是长宽高都略有增加，荣威RX5MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距2760mm。与荣威RX5相比轴距增加了60mm，在同级别里空间优势很大。而且后排地板比较平整，中间乘客乘坐更为舒适。
内饰部分，首先最吸引人的就是中控台中间的那一块大屏幕，14.3英寸的这块屏幕搭载了斑马3.0系统化，不仅仅可以实现语音识别，并可以将实景导航反映到屏幕中，感觉很奇特。14.98万的荣威RX5MAX2.0T是自动4G互联豪华款，该车配置方面搭载了6气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、仿皮座椅、14.3英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别、矩阵式灯光、外后视镜折叠/加热、后排出风口、skyeye天眼系统等。
动力方面，搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，只说2.0T发动机。荣威RX5MAX2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配的是6速湿式双离合变速箱。论动力家用1.5T就够用，2.0T动力充沛，尽管油门响应速度没有那么快速，但是转速到达了2000rpm左右的时候，动力被完全释放，此时2.0T的车型才会爆发出强劲的动力，双离合变速箱减速后再加速之时，需要一些反应时间，到那时动力的确很好。
对于调校而言，这款车偏舒适风格，底盘开起来还算很扎实，没有那么多松散和异响。14.98万的荣威RX5MAX2.0T自动4G互联豪华型终端有一万多的优惠，优惠后裸车价格13万多，对比同级别的车型，哈弗H613万多能买到2.0T顶配车型，配置上要比荣威RX5MAX2.0T自动4G互联豪华多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动空调、温度分去控制、车内PM2.5过滤装置等，相比之下就是屏幕小了一点，但是综合性价比还是H6突出。
每一个人都有自己喜欢或者不喜欢，这款车并没有什么不好，也没有出现太多投诉，而且中保研碰撞成绩也不错，个头也更大，就看愿不愿意多花点钱。
自主汽车品牌的快速发展可以说是有目共睹。作为最懂国内消费者的厂商，不难看出，最近市场上最热门的机型基本都出自自主品牌之手。可见不仅是厂商在不断进步，消费者对自主品牌车型的认可度也与日俱增。与此同时，SUV车型在国内依然火热。高颜值、高通过性、大空间，这些都让消费者在为家人选择合适的交通工具时，总是绕不过一辆SUV。
所以在15万元的家用入门级区间，我们可以看到很多低价但高品质的自主品牌SUV车型可供选择。而我们的主角：荣威RX5 MAX就是其中之一。上市一年了，现在还在稳扎稳打，单月销量超过4000台。正好，荣威在国庆期间推出了RX5 MAX的多项优惠政策。今天，我们就来看看这款华丽的精品SUV是否值得入手！空间方面，RX5max比RX5更为精致，2760的轴距尺寸让新车型的整体空间有了很大的提升。
很多人深思熟虑的后排提问也被荣威处理的非常好，后排中间的搭便车者不会有之前的突出感。车内怪异的座椅让RX5max有着非常好的舒适性，尤其是通过加长的座垫，可以成为最有用的缓解，以及长时间驾驶或乘坐带来的挫败感。RX5max能源的发展也比较一般。能量总成有两种，分为1.5T ?6AT和2.0T ?6AT这样的能量搭配只能算是比较的巩固和可靠。
没有设施为车辆提供太强的能量，但通常的应用，以及一般的公路旅行，仍然可以放松他们的反应。内饰的一系列规划是RX5max车型这次最大的变化，也是有目共睹的地方。太空是我最喜欢的地方之一。前排和后排座椅都很出色。最让人惊喜的是，后备箱放下后，可以帮我拉很多小东西，储物空间很大。即使我藏了一些私房钱，也没人能找到。外观无疑是其最吸引人的第一点，颜值也成为了广大车友的首选阶梯。即使不是第一，也可以排第二。无论是前脸还是大灯，设计都非常巧妙，给人的感觉就是时尚现代，科技感非常强。犀利的后尾灯不仅造型独特，而且契合度极高。就这颜值，爱，爱。
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