思皓X8的大空间确实吸引我，但安全性怎么样 ♂
思皓X8的大空间确实吸引我，但安全性怎么样
- 思皓X8的大空间确实吸引我，但安全性怎么样
- 实用实在又实惠的大六座SUV 思皓X8试驾
思皓X8的定位就是家庭出行首选大空间SUV，所以它在安全这一块下了很大的功夫。思皓X8搭载最新的博世9.3版本ESP，对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆稳定行驶。而且还有360° 3D监控画像，实时掌握周围状况，让新手司机也能从容驾驶。思皓X8还有一项特别重要的功能，那就是CSS儿童遗落监测，可以说是为用户考虑的面面俱到。
2020年的中国汽车市场竞争格外激烈，从你好我好大家好的市场变成了你死我活的争夺。对于自主品牌而言，重兵拿下10万级SUV市场基本算拿下战略制高点，但是谁又愿意放弃这个市场呢？这次试驾的?思皓X8是江淮大众合资之后的首款燃油车产品，车身尺寸跟吉利豪越相似，但价格只要8.38万元起售，对于预算十万买一台SUV的车主，新的问题又来了：花同样甚至更少的钱买一台大五座或六座SUV不是更香吗？
车长超4.8米?五六七座任意选?还是辆合资车
首先，思皓是江淮和大众各自以50%股比成立的合资品牌。跟上汽大众和一汽大众不同的是，思皓不挂大众标，但造车层面集合了各自优势进行了互补。
从造型设计而言，思皓X8显然是江淮出品，整个设计逻辑和思路更江淮嘉悦系一脉相承。
我个人最喜欢的是思皓X8的侧面，作为一台车身长度超过4.8米的大尺寸SUV，侧面完全没有臃肿笨重的感觉，整个侧面的线条和窗线组合甚至还营造出一点运动感，这很难得。
这次试驾，思皓X8准备了两个版本的车型供体验，分别是五座和六座版，没有七座。显然从产品规划层面而言，思皓X8想要主打的也是这两种版本的车型。
思皓X8的长宽高分别为：4815/1870/1758mm，轴距：2830mm，总体的尺寸比销量不错的捷途X70还要更大上一号，所以无论五座还是六座布局都可以很轻松。
五座版一如所料，后排空间巨大，配上全平地台，这个空间应该没有谁会抱怨了，目前能想到唯一能稳稳超过这款车后排的就是变态大的冠道了。
五座版的后备箱同样巨大，又规整容积又大，买了这台车不干个副业什么的都对不住这个大空间，总感觉买了思皓X8，亲朋好友搬家可能都会找你来借车。
六座版也有模有样，第二排还挺讲究，造型跟MPV类似，侧面还配了移动小扶手，非常贴心。此外第二排可调整前后和靠背角度，既然第三排也要舒服的坐人，第二排就不能在预留那么夸张的空间了。
让出一些空间之后，我的结论是思皓X8的第三排体验跟汉兰达类似，家里的女士和小孩可以长时间乘坐，超过1.7米的乘客腿部的支撑会稍有不足。
但思皓X8主打的六座版能相对解决这个问题，感觉局促的时候可以伸到第二排的中央过道稍作休息，有了活动的空间之后长时间乘坐成年人就能保证相对舒适了。此外思皓X8给我一个非常好印象的是第三排的座椅靠背，整个靠背长度是完全看齐第二排的，能提供完整的支撑，这极为少见。
这么大块头用1.5T发动机能带得动吗？
思皓X8依然配一套1.5T的动力系统，以这么大的块头而言，从规格上来看似乎有点不够，但是实际体验之后发现并不是那么一回事。
思皓X8的1.5T发动机最大功率135kw，最大扭矩300Nm，从数据上来说，比此前嘉悦X7的输出要更高。而且按照目前的动力逻辑，2.0T机器可能会越来越罕见，1.5T打天下属于常规操作。
这次这套1.5T的动力系统跟双离合的匹配明显更加成熟了，最典型的表现是在低速起步的时候不需要再深吸一口气了，整个油门的跟脚程度有明显提升。此外在市区走走停停的时候，整车的平顺性也经受住了考验，这套动力系统的平顺性还是非常不错的。
动力表现方向，1.5T拉动这台车确实谈不上刺激，就算切换到了S挡整台车的加速也基本只能维持一下力度，后续发动机的声音是上来了，但发力平台基本位置在一个力度，思皓X8的造车逻辑就是保证能轻快的驾驶，但不保证你爽快的超车攻弯，开这样的大块头SUV，淡定驾驶才是王道。
这里要着重表扬思皓X8的视野，这台车开起来完全不像是跟汉兰达和比亚迪唐差不多大的车，这些三排SUV坐上去或多或少会有些大车感，视野的盲区比较大。但思皓X8除了高高在上的坐姿给人SUV的感觉之外，驾驶毫无压力。
主要是因为整车的视野非常开阔，后视镜的视野良好，驾驶起来一点压力都没有。
配置方面这次就不单独细说，因为试驾的是一个中配版本，没有L2自动驾驶等装备，作为定价正好在10万元左右的中配车型，我简单说下这台车的配置惊喜吧。
首先第一个惊喜是作为一个中配版有超大的全景天窗，对于这种三排车，无论用来采光还是出游，全景天窗的用途都会放大。
其二是全系标配的LED大灯，这也是很有诚意的装备。
剩下的包括定速巡航、电子挡杆、中控大液晶屏、智联系统、后排空调出风口等等无需赘述。思皓X8延续了江淮的一贯做派，没有什么特别有噱头拿来唬人的装备，在营销造势层面有点吃亏。
最后总结陈词。思皓的造车逻辑很简单，要大要实用，颜值也得要过关，价格还不能高，居家暖男说的就是思皓X8这种类型的车吧。从产品力来说，思皓X8的价格已经只要8.38万元起售，基本把这个价位SUV能做的都做了，加上江淮的造车积累，是一个理性的六座SUV好选择。对于捷途X70和吉利豪越等车型，思皓X8都将是一个强力竞争对手。
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思皓X8的定位是一款适合家庭出行的大空间SUV，所以它在安全方面下了很大的功夫。思皓品牌全面对标大众，全方位推动产品升级，应用VDA质量管理体系以保证产品品质达到大众全球质量。思皓X8搭载最新的博世9.3版本ESP，可以很好地对车辆纵向、横向的稳定性进行控制，保证车辆的稳定行驶。而且还有360°3D监控画像，方便车主实时掌握车身周围的状况。思皓X8还有一项特别重要的功能，那就是CSS儿童遗落监测，防止儿童遗落车内发生意外，我认为同等价位里思皓X8的配置算是不错的了。
摘要
2021款思皓X8实车到店，白色涂装还是非常大气的，前脸部分线条流畅，搭载一款多边形进气格栅，中间采用了直瀑式中网设计，两侧搭载一款分体式大灯，点亮后视觉冲击力还是非常强的，下方的雾灯设计的非常大气，前杠也十分厚实。侧面造型十分饱满，车窗造型扁平化，配合运动化的轮毂，彰显出动感气息。尾部采用了上窄下宽的设计，贯穿式尾灯还是非常时尚的。内饰方面，黑色内饰带有红色元素，显得十分年轻化。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，三幅式方向盘握感舒适，电子档把还是很精致的。动力方面，新车提供了1.5T发动机，匹配6MT、6DCT变速箱。
咨询记录 · 回答于2021-10-24
思皓x8领先参数配置有白色的
思皓X82021款：思皓X82021款车型共有37款， 含有1.5T共1种排量， 有双离合、手动共2种变速箱选择， 发动机最大功率：135.0kW， 最大马力：184PS， 最大扭矩：300.0N·m， 车身长宽高：4815×1870×1758mm。
2021款思皓X8实车到店，白色涂装还是非常大气的，前脸部分线条流畅，搭载一款多边形进气格栅，中间采用了直瀑式中网设计，两侧搭载一款分体式大灯，点亮后视觉冲击力还是非常强的，下方的雾灯设计的非常大气，前杠也十分厚实。侧面造型十分饱满，车窗造型扁平化，配合运动化的轮毂，彰显出动感气息。尾部采用了上窄下宽的设计，贯穿式尾灯还是非常时尚的。内饰方面，黑色内饰带有红色元素，显得十分年轻化。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，三幅式方向盘握感舒适，电子档把还是很精致的。动力方面，新车提供了1.5T发动机，匹配6MT、6DCT变速箱。
伴随着二胎家庭逐渐增多，普通家庭对于6-7座车的需求也越来越旺盛，很多人把目光投向了中型SUV，毕竟这样的尺寸才能拥有较为舒适的第三排空间。然而，另一方面，中型SUV的价格普遍不算低，尤其是10万左右，可选的余地就更小了。目前，在这个级别，吉利豪越和捷途X70PLUS依靠大尺寸、大空间取得了不错的成绩，那么，还有没有更多的选择呢？答案是肯定的。去年上市的思皓X8定位就是家庭刚需大6座SUV，还提供5座和7座版本，售价区间为8.98-13.58万元。4月2日，思皓X8又新增了领先智联版车型上，如果算上不同车型的5/6/7座版本，全系共有多达35款车型，消费者在选择时经常会感觉头晕。今天我们就以2021款300T DCT旗舰智联版5座版（下称思皓X8）为例，看看车型的特点，顺便捋出性价比最高的车型。
新车特点：
一、主打二胎家庭刚需大6座SUV，由阿尔法·罗密欧前设计总监操刀设计
二、车厢采用简约设计风格，搭载J-Link智聆车联网系统，语音交互较为先进
三、车厢空间够大且灵活多变，拥有5、6、7座可选，第三排空间也够用
四、全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或6DCT双离合变速器
五、顶配车型拥有全液晶仪表和较为先进的驾驶辅助系统
思皓是江淮与大众成立合资成立的主打年轻市场的品牌，思皓X8是“共线生产”的第四款车型，于去年北京车展隆重上市。目前思皓的产品全面对标大众的技术应用和品质标准，达到了大众全球质量标准，这点与之前的江淮有着较为本质的不同。外形方面，延续了“江淮嘉悦”的风格，毕竟这个造型是阿尔法·罗密欧前设计总监丹尼尔主导设计，拥有意大利式的热情与浪漫，更符合年轻人的审美。颜色方面，新车提供宝石蓝、炫酷黑、珍珠白和卡曼娜红共4种，内饰提供黑色和黑红拼接配色。
采用了意式风格的大嘴前格栅，直瀑式镀铬条采用分段式布局，更像是口中的森森白牙，确实很有冲击力，也颇有几分玛莎拉蒂的感觉。
头灯采用了同级少见的分体式结构，上方扁平的灯组为LED日行灯，拥有如“鹰眼”般锐利的灯光效果；分体式近远光灯布置在侧腮，搭配立体的导风口造型显得格外动感。
侧面来看，思皓X8采用了前后对称的悬垂，发动机舱的长度较短、座舱的长度很充分，显示出空间布局上的先进性。A柱的倾斜角度很大，粗壮的D柱同样是大倾角，座舱部分的对称性同样出色。侧窗的形状接近梭形，利用下镀铬条来强化轮廓感。车身尺寸长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm。可以看到它的轴距很充分，但尺寸却并较为收敛，这种获取实际有效空间、减小外廓尺寸的方式其实是车身设计高水平的体现。
外后视镜采用全黑涂装，设有LED侧转灯和侧置摄像头，这台车配备有360°全景影像。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能，算是比较齐全了。
门把手为车身同色，黑色模块为驾驶位无钥匙进入按键，如果采用隐藏式布局会提升档次感。
前后车轮提供225/55 R18和235/50 R19两种规格，对应个别入门车型和高配车型。五辐式的雪花造型轮毂非常独特，黑银双配色也提升了档次感。轮胎匹配的是万力RANGETOUR SUO27系列产品，性价比高，在耐磨和静音性方面也有一定的追求。?
车尾采用大梯形结构，从下到上逐渐缩小，车身显得较为细高，为了提升整体的稳定感，将腰线大幅度提升，同时压缩了尾窗高度，这样车身部分占比较多，视觉重心就会下移。采用当下较为流行的贯穿式尾灯，中间的灯带尤其纤细、两侧灯带较为飘逸，设计感还不错。中央布局了面积很大的牌照框区域，与车头的“大嘴格栅”有呼应之感。保险杠部分设计得很厚实，采用多层装饰，底部布局的双边共双出的排气管只是装饰效果，真实的排气管为单边双出、布置在底盘下方。
车厢内部，也是当前思皓的家族式风格，以黑色为主色调加入大量的红色和银色装饰，显得层次很丰富但绝不凌乱。采用了当下流行的简约化布局，基本取消了实体按键，12.3英寸悬浮式中控屏占据车内的C位。纵向布局的挡杆台位置较低，同样采用了平面化布局，提升档次感。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹（个别车型为塑料材质），握径偏细直径很合适，皮质触感较为细腻。多功能控制采用了按键+拨杆，操控的便利度也不错。顶配车型是全系唯一搭载L2级驾驶辅助的车型，按键布置在左侧横辐上。
10.25英寸全液晶仪表盘UI界面有一定的科技感，但仅在顶配车型出现。其余车型为机械式双圆盘+3.5英寸单色行车电脑的组合（如左上图所示）。
除个别入门车型（10.25英寸），其余车型均配备有12.3英寸的悬浮式中控屏，车机搭载了新一代J-Link智聆车联网系统，搭配科大讯飞车载语音3.5系统，能够实现多场景语音指令操作，可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。此外，还能通过手机APP远程控制和查询车辆信息，并支持OTA升级。
空调出风口与空调控制面板采用了集成化的模块，面板按键采用了平面触控式，钢琴烤漆底板触感光滑温润，触控的灵敏度也不错。
挡杆台采用了提升档次感的平面化布局，前方储物格和右侧水杯架都是封闭式，最大程度地提升车厢的视觉整洁度。小巧的电子挡杆居左布局，用起来更顺手，与挡杆台整体风格一致，都是黑色烤漆面板与银色饰条组合，看起来有一定的精致度。挡杆后方设有一键启动、电子手刹和自动驻车按键。挡杆台下方设有开放式储物空间，内置USB接口和12V电源。
根据车型不同，前排座椅材质分为织物、皮/织物混搭和仿皮材质三种，这台车采用仿皮包裹，与内饰的整体装饰风格统一，加入了红色元素点缀。坐垫和靠背有一定的侧向支撑，内部填充物偏硬，支撑性倒是比较充足。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶座椅少了高低（2向），顶配车型还具备座椅加热功能。
这台五座车，后排座椅材质与前排相同，同样加入了丰富红色元素装饰，提升视觉动感。坐垫的长度很充分，腿部支撑性足够。全系二排座椅都支持前后调节和靠背角度调节，因此空间与坐姿都有更好的适应性。空间方面，侃弟身高175cm，头顶接近两拳，腿部两拳多，非常充裕。这台车配备有三个独立头枕、地台式空调出风口、两个USB接口和储物格，地板也基本全平。6座车型中间是两个独立座椅，除了乘坐更显高档和舒适，中间过道进出也更方便。
我们专门查看了另外一台7座车的第三排空间，将第二排座椅前移至腿部一拳，侃弟在第三排也可以较为舒适地乘坐，头顶有两指左右、腿部也有三指间隙，只是坐垫高度较低，腿部弯曲度略大。
尾厢内部轮拱凸起部分不算高，对于空间的侵占不多，有第三排座椅的车型也可以完全打平，常规容积为418L，应对长途旅行问题也不大。最大空间也拓展至2153L，中排座椅也基本可以放平，容积非常可观。另外，这台顶配车型配备了电动尾门、感应尾门和尾门位置记忆功能，配置上比较齐全。
动力方面，全系均搭载江淮的第二代1.5T涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1800-3500rpm，匹配6速手动或6速DCT湿式双离合变速器。这台发动机在技术比较先进，拥有缸内直喷、DVVT双可变气门正时、进气歧管集成中冷等技术，连续三年获得了“中国芯”十佳动力。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱驱动布局。
车型方面，思皓X8五座版全系共有10款车型在售，分为4款手动版和6款DCT版。而6座和7座车型在5座车型上加1000元即可升级，车型与之对应，因此不用再赘述。
一、手动挡车型对比
入门版2021款300T手动舒适版售价为8.88万元，中配版2021款300T手动全景豪华版售价为9.68万元，价格贵了8000元，配置上织物座椅升级为仿皮、10.25英寸中控屏升级为12.3英寸，增加了倒车影像和可开启全景天窗。以上配置对于用户来说基本都是刚需，因此建议升级。
高配版2021款300T手动豪华智联版售价为9.88万元，价格比中配版贵了2000元，配置上18寸轮圈升级为19寸、塑料方向盘升级为皮质、4喇叭升级为6喇叭、驾驶位车窗一键升降升级为全车，增加了无钥匙启动、无钥匙进入（驾驶位）、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网、OTA升级、外后视镜加热。这2000元花费不多，但升级的内容很丰富，皮质方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入和车联网等都是很实在的配置，性价比非常高。
顶配版2021款300T手动领先智联版售价为10.38万元，价格比高配版贵了4000元，配置上增加了远程启动、主驾驶座椅电动调节、外后视镜折叠和锁车自动折叠功能。领先智联版为此次上市的新增车型，主要提升了科技和档次，但这些配置并非刚需，对于注重性价比的用户并不建议。
结论：最具性价比的是9.88万元的2021款300T手动豪华智联版，可按需选择5/6/7座版本。
二、DCT版车型对比
由于该分类中的2021款300T DCT舒适版、2021款300T DCT全景豪华版、2021款300T DCT豪华智联版、2021款300T DCT领先智联版，四车的配置差异与手动挡车型的差异完全一致，因此推荐车型与上述一致。
我们重点看2021款300T DCT尊贵智联版与2021款300T DCT旗舰智联版的配置差异。
2021款300T DCT领先智联版售价为11.08万元，2021款300T DCT尊贵智联版售价为11.48万元，价格贵了4000元，配置上主驾驶安全带未系提醒升级为前排、倒车影像升级为360°全景影像、定速巡航升级为自适应巡航、卤素近远光灯升级为LED、手动空调升级为自动
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思皓X8，我们曾经开着它去过海拔近5000米的高原长测，总行驶约3000公里 先说动力，4700米海拔超车无压力
我们走过的路海拔最高达到4700米，那就是兔儿山，其实翻越兔儿山时海拔可能接近4900米
在4700米海拔上坡路段超车，1.5T发动机动力也够用，转速维持在2000转左右，油门踩下去还是有明显的动力输出，如果你还想要再暴躁一点的动力，那就把它切换到手动模式，绝对没问题
并且我们是车内四人，满载行李的状态下，思皓X8整备质量1.6吨，加上载重都要接近2吨重了，这样的动力表现挺令我意外
毕竟人都有高反，何况车呢？还有一点，在这条路上跑的大多是陆巡和山猫
在此次长测中，我们还翻越了天路十八弯
思皓X8采用6速双离合变速箱，在这种跑山状态下，会涉及到频繁的高转速升档降档
如果变速箱换挡逻辑不清楚，则会出现变速箱过热保护、爬坡时不降档动力不足的情况
好在思皓X8搭载的变速箱足够聪明，这辆车感觉到我要让它大扭矩爬坡时，它的变速箱会连续降两个档位甚至三个档位，来保证动力的充沛
如果能把这种激烈驾驶条件下，变速箱的冲击感再减小一点会更好
也不能奢求太多，毕竟只是一辆十万块钱的车
关于思皓X8的外观，这前脸造型以及这大块头，神似 玛莎拉蒂 的 Levante
的确，负责思皓系列车型的设计师，就是前 阿尔法·罗密欧 设计师，该设计师曾经主要负责玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的外观设计，貌似该车外观设计也是在意大利完成，所以有点意式风格很正常
为了让它的中网看起来更大，更直观，思皓X8采用了分体式大灯，更好的突出了独特的设计感和辨识度，这种直瀑式中网运动感十足
相比于颇具造车新势力的外观，思皓X8的内饰属于中规中矩，布局看起来比较简洁，容易操作上手
高配车型配置12.3英寸中控屏幕，在顶配车型上配备了当下主流的10.25英寸全液晶仪表，除了能显示转速、时速、油耗等平时的信息外，还可以将中控导航投屏仪表，大大提高了行车安全性
值得好评的是，在思皓X8车内人体所能接触的到的地方都是皮质包裹，并且在仪表台部分区域上也采用皮质包裹，凸显车内质感
思皓X8还有一点做的很人性化，尽管它的屏幕足够大，但是它没有随波逐流的把空调控制面板集成到中控屏幕单独操作，这点方便开车时候的盲操，但是用思皓X8语音助手「智聆姐姐」也可以语音操控空调温度以及出风量，语音助手还可帮你打开车窗、预约维修保养等等便利性功能，总体来看比较智能
最后思皓X8的车型有超多种配置可供选择，推荐大家买大六座版本，后排乘坐舒适度还有空间表现都不错，最好是可以选择上L2级别的辅助驾驶，这样你长途自驾游也不会累
思皓X8，一辆不到10万块钱就落地的中型SUV，能做到这几点已经足够了
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
思皓X8是一款专门为全家出行精心打造的中型SUV，在空间方面非常突出，拥有2830mm的超长轴距，主打二胎家庭刚需的6座，同时提供大5座和7座车型可选，充分满足家庭宽松出行的需求。动力方面，思皓X8采用了1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率为135KW，最大扭矩为300Nm，0-50km/h加速5.2秒，满足国六b的排放标准，在同级中非常领先。与之匹配的是6MT和DCT湿式双离合自动变速箱，传动效率高，让动力传递平顺而且节能，动力非常强劲。思皓X8的自动挡车型全系配备电子档杆，科技感更强、造型更优美、操作更轻便，为我们消费者带来了全新的用车选择。非常高兴你能采纳我的回答，如果还有什么问题可以继续追问，谢谢
思皓X8搭载了很多黑科技，像L2级自动驾驶、J-Link智聆车联网、科大讯飞车载语音3.5系统、CSS儿童遗落安全系统等等，在自动驾驶方面，思皓X8搭载ADAS辅助驾驶系统，能够根据设定的速度，保持在车道内自动巡航驾驶，并实时识别前方碰撞危险，抢先紧急制动。在智能网联方面，思皓X8搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统，运用科大讯飞车载语音3.5，掌握多场景免唤醒和上下文交互等领先技术，自由进行车控、导航和多媒体控制等31项语音指令操作，覆盖584种场景，识别精准度高达99.8%，满足了用户对优异品质和智能网联的追求。