丰田致炫和本田飞度哪个较好 ♂
丰田致炫和本田飞度哪个较好
- 丰田致炫和本田飞度哪个较好
- 丰田致炫和本田飞度哪个好
- 新致炫和新飞度怎么选
丰田致炫走的是平衡路线，质量好耐用，但动力比较肉。本田飞度的发动机动力强，这是它最大的卖点。
致炫更耐用。是较为省油和结实的，不容易被破坏，后备箱的空间也是可以长久放东西的。
从参数来看，致炫的后备箱是要比飞度的后备箱更大，但实际体验上并没有差太多。两者的后排座椅都支持4/6比例放倒，放倒之后的深度同样也是致炫更加有优势。
在其他空间的利用方面，其实飞度和致炫都有位于空调出风口的杯架，只是致炫采用的是隐藏式所以没那么顺手。飞度上下两层的手套箱致炫恐怕是比不上了，而且致炫的后排门板处是没有储物空间的。
综合来说，致炫也就在后备箱的空间方面要比飞度略胜一筹，但无论是前后排的乘坐空间还是杂物存放空间的利用，飞度显然要比致炫更加好，飞度无疑是这一级别里的空间之王。
第四代飞度和致炫都是绝佳的城市代步小车，而且各有各的卖点，第四代飞度强调的是外形、空间还有舒适性，而致炫的外形和空间也不算差，但更加强调的是丰田一贯的省油结实耐用。
所以对于致炫来说，耐用就是它最大的卖点，就这一点，还是可以吸引不少的人来观看的。
【太平洋汽车网】新致炫和新飞度主要从燃油经济、维修保养、舒适性、动力方面来分析，新致炫更具有优势。不是飞度不好，而是从家用实用的角度致炫占优势。
致炫的外观，给人一种很精致的感觉，毕竟丰田有着国际化的设计团队，丰田家族Keenlook的设计语言，以及标志性的“八字胡”，都让它有着更高辨识度。整车看上去灵动小巧，且不乏时尚气息。前大灯组融入LED灯带，梯形保险杠两侧配LED日间行车灯以及雾灯，视觉效果非常动感时尚。致炫的内饰配色也非常柔和细腻，符合现代年轻人的审美，配上镀铬装饰的门把手，让内饰看起来高档雅致了不少。
致炫品牌质量自不用多说，丰田品质有着全球模范工厂称号，蝉联5年“零缺陷率”评价，如此质量大大减轻维修、置换配件的顾虑，坊间不是有句人尽皆知的传言么，开不坏的丰田，丰田在耐久性，可靠性方面让人十分省心。
致炫拥有可碾压其他品牌同级别车型的全系安心配置，例如车身稳定系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统等等，即使是最低配的6.98万的致炫也同时拥有这些配置，这就让同级别的竞品很汗颜了。另外顶配车型还拥有自动气候控制的HVAC系统、自动LED头灯、自动雨刷等功能，丰田家族的主动安全系统及低速预碰撞系统也在这上面被体现出来，真的是让人很满意。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
相关tag:广汽丰田致炫和本田飞度哪个好
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田致炫和起亚奕跑哪个好 ♂
丰田致炫和起亚奕跑哪个好
- 丰田致炫和起亚奕跑哪个好
- “型”动随我 实拍东风悦达起亚K3S两厢
- 起亚kxcross故障码B 121400
- 起亚kxcross除雾键在哪
丰田致炫和起亚奕跑是两款截然不同的车型，致炫属于小型两厢车，而奕跑属于小型SUV，两者定位不同。首先他们都是采用小排量自吸发动机，致炫来自1.5L具备110马力和138牛米输出，匹配CVT无级变速箱；而奕跑来自1.4L具备100马力和132牛米输出，匹配6速手自一体变速箱。单纯从数据来看，致炫要好于奕跑，但是奕跑变速箱还略微带点激情成分，致炫主打舒适性。
空间方面，奕跑2.57米略微领先于致炫的2.55米，实际乘坐感受两者感受不明显，丰田善于在空间方面做文章，不过致炫略微低趴的造型制约了头部空间表现，奕跑则因为SUV高车体优势而更加宽松一些。同时，底盘离地间隙奕跑也要好于致炫，具备更好的通过性。
配置方面，韩系品牌最近确实是在往低价高配方向走。奕跑全系标配前后碟刹，而致炫后轮依旧是鼓刹；轮胎宽度达到195mm，致炫仅为185mm；奕跑配置了胎压报警、后雷达、倒车影像、陡坡缓降、8英寸仪表盘、8英寸液晶屏、自动空调等项目，这些多为顶配版，但是售价不到8万元；而致炫配置就寒酸不少了，不过致炫作为丰田家族小车，销量根本无需担心太多，依靠强大的品牌影响力就足以走在奕跑前边。
两者可靠性都没有问题，唯一的区别就是定位不同，如果对于复杂路况有需求，那么奕跑无疑是更好的选择；如果单纯看重品牌和保值率，我想致炫可以满足您的需求。
致炫是出名的小车，耐操省油经济！没啥毛病！奕跑才出一年，也很少见，也没开过，所以具体不知道，但根据现代集团的车来看，质量应该不会有问题，1.4L油耗也不会高，世界车系中能跟日系比耐操的也就韩系了，设计理念差不多，韩国比咱们国家 汽车 发展的晚，一步一步模仿学习最终能做到为数不多能有自己一条龙的生产供应链，而且自家at变速箱敢跟日本爱信叫板！在亚洲横着走，虽整体技术不如日本，至少耐操稳定没毛病就比咱们强多了，都怪我们自主企业不争气，总想投机取巧，不研发技术，买人家落后的技术度日，逆向一个老三菱发动机装自家所有换壳车上！夸大宣传，整个皮革包裹，大屏绚丽导航，加一堆电子配置就叫嚣着已超这个超那个，国产中也就奇瑞争气，自己投入研发，至少能做出像样的三大件！不像其他垃圾！扯多了！既然选小车也就是代步为主，质量稳定可靠，燃油经济性好，就可以了！
奕跑配置丰富，价格低，好看
致炫省油，保值，保养费低，没防盗
我选奕跑，省两万块
我刚买了致炫，一开始也有考虑奕跑。但是我们这致炫比奕跑优惠力度大。奕跑车上的配置都可以后装的，
韩国一家车企，日本两家车企质量上没有区别，你到卖 汽车 配件去看看就知道了，修理厂卖配件的是不懂车子验证。
质量肯定丰田好一些，但是起亚也不是特别差。比美系德系还是好很多的
致炫。省油。省心。
这两个车比较的话野马要好一些
五月底和定了两部致炫，到现在还没有到货。
随着国内汽车消费日趋成熟，人传统三厢车才是轿车的观念也正在发生改变，更多的年轻人成为购车主力，他们对于车辆运动感的要求使得汽车厂商对于两厢车的重视程度日渐增长，说起东风悦达起亚在10万-15万元的两厢紧凑级轿车市场中，似乎没有一款能吸引年轻消费者的产品。如今，基于美版Forte两厢版改进而来的K3S终于来到国内。外观方面，K3S并没有实用目前三厢K3的外形，而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同。也说明K3S试图走运动化的路线。起亚全新K3S的长、宽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm，而轴距更是达到了2700mm的水平。
起亚kxcross故障码B121400是左后传感器故障。
需要用诊断仪读一下倒车辅助电脑中的故障码和数据流，确认一下是不是传感器故障，然后拆掉后杠，拔掉此传感器插头，检测线束有没有供电和搭铁，排除线路问题。
起亚KXCROSS是起亚旗下推出的一款小型车。
这款车是起亚推出的一款跨界车，KXCROSS是基于现款K2三厢而来的衍生车型，这是一款两厢车，这款车在三厢车的基础上增加了越野风格的套件，这款车最主要的卖点就是汽车的外观。
增加了越野风格使这款车展现出了十分的活力，KXCROSS外观看上去非常的饱满，从汽车的外观来看，这款车的车身尺寸要比两厢车更大一些，底盘升高之后，使这款车有了一些SUV的味道。
汽车的前脸采用的是起亚家族式的设计风格，前脸虎啸式的进气格栅面积有所减小，进气格栅采用的镀铬装饰使汽车的前脸更有立体感。
在液晶面板的红色三角两边。
起亚kxcross新车车灯的位置发生了变化，所以新车除雾键没有在传统位置上而是改成了液晶面板中间亮起的红色三角的左右两边，分别是前风挡除雾和后风挡除雾。
起亚KXCROSS是起亚旗下推出的一款小型车。这款车是起亚推出的一款跨界车，KXCROSS是基于现款K2三厢而来的衍生车型，这是一款两厢车。
相关tag:起亚小型两厢车
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田致炫和飞度哪个好 ♂
丰田致炫和飞度哪个好
- 丰田致炫和飞度哪个好
- 丰田致炫跟本田新飞度选哪个好
- 丰田致炫和本田飞度哪个较好
- 飞度和致炫相比较，究竟哪款车更适合上下班
- 丰田致炫和飞度哪个好哪款值得入手
- 致炫飞度哪个最好
做为小型轿车销售市场上的长青树，丰田汽车致炫和广州本田飞度一直都备受众多顾客的热烈欢迎。尽管2款车的市场定位全是大城市代步汽车型，价钱也都是在7-十万的区段，可是二者的优势却根本不一样。致炫和飞度哪家好？哪一个经久耐用？下面咱们来深入分析一下吧！
参考价
飞度：7.38-10.2八万元
致炫：7.78-10.3八万元
外型：飞度萌致炫狠
第四代的广州本田飞度从原先GK5的激进派健身运动改为了目前的超可爱萌呆，好似《热血高校》里的泷谷源治剪个板寸头返回教室用心授课一般，这可以说是在外表上重归到家庭用的实质吧。
而致炫一直被顾客调侃长出一个大胡子图片，那样的设计方案确实只有用狠来描述。但是这一胡须和发动机盖上的凸线构成了“X”的型状，看上去会较为健身运动。
值得一提的是第四代飞度和致炫都是有一个跨界营销版本号，二者跨界营销版本号的外型依然是一个偏家庭用另一个偏健身运动，但是跨界营销版的致炫X选用了一个大规格进气格栅替代了原本的大胡子图片，造型设计要更为漂亮。
因为飞度前三代的外表全是十分具备个性化，就算如今第四代外型重归家庭用，大伙儿针对它的评论全是“萌萌达”那样颇具独特的词句；而致炫则一直是不张扬习惯，即便 全部大胡子图片大伙儿会感觉就那般，因此从认知能力的方面而言，飞度是会比致炫更为使人感觉有个性的。
（插话问一句：大伙儿感觉致炫和跨界营销致炫X、飞度和跨界营销飞度谁更为漂亮呢？）
驱动力：超级跑车或是超级跑车致炫仅仅致炫
第四代飞度依然是应用GK5的L15B型号1.5L自吸汽车发动机，最大能够输出96kW、131马力及其155N·m，传动装置配对的也是CVT变速器，值得一提的是这一代飞度将不会给予手动式版。
第四代飞度没有配用三缸发动机算得上让车友们放下了心中番禺大石，沿用上一代的1.5L神机意味着GK5的心灵获得了承传。但能够告知大伙儿的是，这台1.5L汽车发动机在GR9上的能源主要表现并没有在GK5上那麼出色，缘故则是国六排放的调节造成 及其GR9比GK5更重。
因为第四代飞度添加了G-DesignShift技术性，因此 油门踏板的回应更为快速，可是到中区大约50km/h时的暴发显而易见没有GK5来的猛。说一点题外话，这一代飞度的隔音降噪是做得更为好啦，但是深给油时“总冠军的响声”依然会传到车里，这也可以说是对我们的一个宽慰吧。
致炫应用的是一台1.5L自吸汽车发动机，最大能够输出81kW、110大马力及其138N·m扭距，传动装置层面配搭的是仿真模拟八个档位的CVT变速器和5挡手动变速器。
丰田汽车的这台编号为7NR的汽车发动机使用时间也非常长了，较大的特点是节油及其技术性完善，与此同时也是致炫的产品卖点之一。驱动力的感觉在60km下列时不可能有无力的觉得，CVT变速器调试偏重平稳，大脚插件油门踏板不容易有太激进派反映。平淡如水，温良可雅是对这套驱动力的点评。
不论是驱动力主要参数或是具体的驱动力感受，飞度肯定是要比致炫更强的，仅仅说差别不容易过于显著。很有可能你能在网络上看见很多人说广州本田的1.5L有多强大，毫无疑问的确是强大，但1.5自吸式自始至终还是1.5自吸式，不必信别人说它确实能让你2.0L的体会。就如同你即便 是小学奥数总冠军，但你的数学思维水准跟一个一般高中学生对比或是自讨没趣。
空间：致炫不低但飞度依然是同档次里的霸者
致炫的车体外形尺寸为长4160mm、宽1700mm、高1495mm，轮距为2550mm，将坐椅调到最少，175cm的感受者坐着前座头顶部约有两指的空间；维持前座坐椅没动赶到后排座，头顶部的空间仍有三指，而膝关节的前后左右空间类似几拳。
第四代飞度的长为是4090mm、宽为1725mm、高宽比为1567mm，轮距为2530mm，一样是175cm的感受者坐着部位调到最少的前座，头顶部仍有一拳的空间；赶到了后排座头顶部也是有一拳的空间，而膝关节间距前边坐椅则有几拳半的间距。
汽车后备箱规格致炫飞度基本深层（mm）740660扩展深层（mm）15801510总宽（mm）11001020高宽比（mm）800870
从主要参数看来，致炫的汽车后备箱是要比飞度的汽车后备箱更高，但真实感受上并没有差过多。二者的后面坐椅都适用4/6占比放倒，放倒以后的深层一样也是致炫更为有优点。
在别的空间的使用层面，实际上 飞度和致炫都是有坐落于空调风口的杯托，仅仅致炫选用的是内藏式因此 没那麼随手；飞度左右二层的扶手箱致炫也许是不如了，并且致炫的后排座门边框处是没有置物空间的。此外，飞度的秘密武器“运桔方式”足够让它在空间运用层面完爆一切敌人。
综合性而言，致炫也就在汽车后备箱的空间层面要比飞度略胜一筹，但不论是 座椅 的搭乘空间或是脏物储放空间的运用，飞度显而易见要比致炫更为好，飞度是这一等级里的空间之王真并不是吹的。
操纵：二者旗鼓相当
具备灵活性的操纵性能是飞度和致炫这类中小型两箱车的相通优势，可是就操纵的体会而言，第四代飞度由于车体重了，因此 转为会略微没有GK5来的灵便；而致炫的方位触感则是非常一般，不容易过于轻，车体的反映也不会很激进派，便是传说中的佛性。
汽车底盘的层次感第四代飞度要比GK5拥有非常大的提高，不但坐椅加厚型了，并且车体弯曲刚度的提高也有 悬挂 系统的再次调试都让新飞度的舒适度更为好。悬挂系统的柔韧性很非常好，针对侧倾的抑止非常好，但是地面的不平衡和振动依然会传到车里，但显著还可以感受到是通过了过虑。
致炫的汽车底盘延展性及其悬挂系统承受力一样非常好，可是没有第四代飞度给人的觉得那麼扎扎实实。悬挂系统针对地面的振动一样没有有效的吸收力，假如碰到大的晃动，车体跳跃的体验也会非常显著。
汇总
第四代飞度和致炫全是最佳的大城市代步出行小轿车，并且都各有各的产品卖点，第四代飞度注重的是外观设计、空间也有舒适度；而致炫的外观和空间也不会差，但更为注重的是丰田汽车一贯的节油牢固经久耐用。驱动力和操纵飞度会略好于致炫，可是也就那般不容易说有跨级的主要表现。二者哪一个更为好？就看谁更为适用本人对汽车的要求了。
而有关飞度和致炫哪一个经久耐用这一难题，致炫做为丰田车，经久耐用是其最大的的产品卖点；而第四代飞度是全新升级车系，因此 耐用度也有待时间的认证。但是从各代飞度的状况看来，其品质的品质管理也是比较好的，如今还经常能见到GD3和GE8在大街上跑。
丰田致炫更好。
致炫是一辆性格鲜明的小车，丰田一贯优秀的品质个性鲜明，较上一代致炫相比，新致炫的前脸八字胡显得更夸张了，老掉牙4AT变速器换成了CVT无级变速器，在燃油经济上表现的更出色。
主要优点：
同等价位，空间大。最新波箱技术，省油，车头很特别,漂亮大气，悬浮式车顶很飘逸拉风，这样的设计到现在很潮很时尚。
缺点：动力偏弱，屁股显得车身较小不是很好看，后轮离车身间隙太大。出风口在音响部分的下面并且有点老气，操控台间隙较大，像自己安装上的，还有不喜欢后排座位中间突起。
丰田致炫走的是平衡路线，质量好耐用，但动力比较肉。本田飞度的发动机动力强，这是它最大的卖点。
从两款车的17年销量来看，这两款车都很不错。但是如果从经济实惠角度来看，我觉得致炫更值得推荐。首先致炫相比飞度要省油，我的致炫5.5L左右/百公里，飞度在1100个车友里平均油耗最低6.6L/百公里，在油耗上致炫更优，而且噪音比飞度处理的好。其次，从后期保养上来看，飞度直喷，致炫电喷，后续的保养维修飞度的成本肯定更高，这样来看，致炫的保养费用低，更加经济实惠。另外致炫的是丰田品质，就算将来急用钱卖车，也比别的车型二手车价格高，保值率高。
要是个性没点激情，又计较那几百块钱，还是买致炫吧。买飞度的人大多属于有激情有个性追求的人，买了飞度你以为就只花买油钱了吗？不…想改装、想加95油，机油都想给它最好的，飞度其实很耗钱。
开过飞度，买发动机送车身不是吹得，能挡风能遮雨，隔音没有，减震也没有，过减速带很酸爽。网上很多改装件，高低档次的都有，用来加固底盘，改善减震，或许修改一下造型。致炫标准的家用买菜车，百公里加速不到12秒，家用代步很轻松，隔音和减震比飞度好一点，后备箱空间比飞度大，飞度一谈空间就说要放倒后排座，致炫不用放倒后排座就能能装不少。一万公里一保养，比飞度省钱。两个车外形风格不一样，喜欢哪个买哪个吧，我选了致炫。
从两款车的销量来看，这两款车都很不错。但是如果从经济实惠角度来看，我觉得致炫更值得推荐。首先致炫相比飞度要省油，我的致炫5.5L左右/百公里，飞度在1100个车友里平均油耗最低6.6L/百公里，在油耗上致炫更优，而且噪音比飞度处理的好。其次，从后期保养上来看，飞度直喷，致炫电喷，后续的保养维修飞度的成本肯定更高，这样来看，致炫的保养费用低，更加经济实惠。另外致炫的是丰田品质，就算将来急用钱卖车，也比别的车型二手车价格高，保值率高。
丰田致炫和飞度比飞度比较好，飞度值得入手。
外观：
第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。
内饰：
内饰几乎就是照搬了锋范，不管是整体轮廓，还是具体细节设计，两款车基本都是一致的。其实飞度采用的也是这套内饰，轮廓上基本相同，只是在细节方面做了一些小的修改，这也进一步确定了它们的近亲关系。用现在的眼光来看，这套内饰确实有些过时了，人们所追求的时尚感、科技感，统统都找不到。
操控：
而且本田飞度的操控灵活，好开也好停，还有就是这半年本田飞度的油耗有点超乎自己的想象了，百公里5.7个油，算是小排量中表现不错的了，而且本田飞度CVT很平顺，但是本田飞度也是有短处的。
其实都是差不多的，但我个人觉的飞度会好一点：
1、丰田致炫：节油不如飞度，但也不坏，加速不如飞度，但取胜无特徵是最好的特点，而且整个系统都配有静电除尘器，平时不使用，有用的时间可以更省时，具有自启动停机，合理使用也可以更省油，配置低，不过，一般4S的销售词都会搭配升级包、导航倒车雷达等东西，其实到了最后该有的也是会有的；
2、飞度：省油，提速快，多亏了地球梦想的CVT，得益于地球梦+CVT，但是听说容易积碳，也会出现火，顶配才有ESP；
3、其实都是差不多的，但我个人觉的飞度会好一点。
可是我最终买了致炫。主要考虑了一下原因:
1.空间：如果喜欢大空间，后排凑合能放平座椅，没事紧凑的来个车震的话，飞度肯定比致炫合适，起码在同级别的车里，后排空间飞度是老大。当然别要求后排能坐三个人宽敞无余，你去坐坐帕萨特也是挤的要死。
2.耐操：如果周末假期喜欢游山玩水，上山下山，或是进藏，喜欢激烈驾驶习惯的朋友，飞度的cvt变速箱肯定是经不起高扭矩折腾的，当然cvt如今已经相当成熟，除了偶尔高温低温保护，耐用性也应该没有问题，不过，作为很多就喜欢走山路上下坡，没事还喜欢来个热烈的狠踩油门的听发动机呼啸的车主，估计飞度的cvt禁不起这样造。这点可以喷啊，，因为我无法证明真伪，也没有操坏过一台cvt的飞度。但是我就喜欢在寒冷炎热的野外山谷随心所欲的乱踩油门，有人只是上下班买菜，那肯定需求是不一样的。这一点，丰田当家的4at的耐操性肯定毋庸置疑。
相关tag:致炫和飞度哪个更适合家用
丰田致炫和飞度哪个好哪款值得入手 ♂
丰田致炫和飞度哪个好哪款值得入手
- 丰田致炫和飞度哪个好哪款值得入手
- 致炫飞度哪个最好
丰田致炫和飞度比飞度比较好，飞度值得入手。
外观：
第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。
内饰：
内饰几乎就是照搬了锋范，不管是整体轮廓，还是具体细节设计，两款车基本都是一致的。其实飞度采用的也是这套内饰，轮廓上基本相同，只是在细节方面做了一些小的修改，这也进一步确定了它们的近亲关系。用现在的眼光来看，这套内饰确实有些过时了，人们所追求的时尚感、科技感，统统都找不到。
操控：
而且本田飞度的操控灵活，好开也好停，还有就是这半年本田飞度的油耗有点超乎自己的想象了，百公里5.7个油，算是小排量中表现不错的了，而且本田飞度CVT很平顺，但是本田飞度也是有短处的。
其实都是差不多的，但我个人觉的飞度会好一点：
1、丰田致炫：节油不如飞度，但也不坏，加速不如飞度，但取胜无特徵是最好的特点，而且整个系统都配有静电除尘器，平时不使用，有用的时间可以更省时，具有自启动停机，合理使用也可以更省油，配置低，不过，一般4S的销售词都会搭配升级包、导航倒车雷达等东西，其实到了最后该有的也是会有的；
2、飞度：省油，提速快，多亏了地球梦想的CVT，得益于地球梦+CVT，但是听说容易积碳，也会出现火，顶配才有ESP；
3、其实都是差不多的，但我个人觉的飞度会好一点。
可是我最终买了致炫。主要考虑了一下原因:
1.空间：如果喜欢大空间，后排凑合能放平座椅，没事紧凑的来个车震的话，飞度肯定比致炫合适，起码在同级别的车里，后排空间飞度是老大。当然别要求后排能坐三个人宽敞无余，你去坐坐帕萨特也是挤的要死。
2.耐操：如果周末假期喜欢游山玩水，上山下山，或是进藏，喜欢激烈驾驶习惯的朋友，飞度的cvt变速箱肯定是经不起高扭矩折腾的，当然cvt如今已经相当成熟，除了偶尔高温低温保护，耐用性也应该没有问题，不过，作为很多就喜欢走山路上下坡，没事还喜欢来个热烈的狠踩油门的听发动机呼啸的车主，估计飞度的cvt禁不起这样造。这点可以喷啊，，因为我无法证明真伪，也没有操坏过一台cvt的飞度。但是我就喜欢在寒冷炎热的野外山谷随心所欲的乱踩油门，有人只是上下班买菜，那肯定需求是不一样的。这一点，丰田当家的4at的耐操性肯定毋庸置疑。
相关tag:致炫好还是飞度好
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
丰田致炫图片大全（10万小钢炮，丰田致炫，怎么选） ♂
丰田致炫图片大全（10万小钢炮，丰田致炫，怎么选）- 10万小钢炮，丰田致炫，怎么选
- 丰田致炫有哪几种颜色，致炫什么颜色好看
- 2020款丰田致炫X，车长4100mm，轴距2550mm，配置最有亮点！
说起小钢炮，很多人想到的都是飞度，其实除了飞度以外?丰田YARiS致炫X也是一款代步神器，致炫X是基于致炫设计的跨界车型，底盘高了一些，设计更运动，那么这款车到底怎么样呢？
丰田致炫其实销量非常好，单月销量接近万台，致炫X跟致炫外观不同。前脸大嘴式中网颇有几分雷克萨斯的感觉，两侧的狭长的大灯组十分凶悍。车侧下方带有黑色塑料护板，姿态前倾，跨界车的元素被诠释的很好。尾部层次分明，下方银色护板提升了许多运动感。
内饰部分，致炫X有一些年代感，塑料方向盘，以及塑料中控，又或者是机械仪表等等方面无论是做工还是材质都没有什么新鲜感。不过中控8英寸的屏幕功能上比较好，音响的音质也还好。
致炫X搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩138牛·米，匹配CVT变速箱。真正驾驶这台小车，动力虽然没有飞度那么有活力，但是相对更沉稳，驾驶也更佛系一些。
丰田致炫白色比较好看。外观方面大家都是仁者见仁智者见智了，首先前脸的大胡子很特别，有点倔萌倔萌的感觉。我买的是白色，小车配白色确实看上去大气不少。车灯方面，由于价格原因配备的是卤素大灯，个人感觉如果能升级成LED灯就完美了。整体方面，致炫看上去有种小型SUV的感觉，车身看上去也比较高，各个部件设计也合理，做工也比较精细。丰田致炫哪个颜色好看座椅方面，织布座椅最好的地方就是冬天不那么凉，夏天配合空调也觉得很舒服，包裹性方面也做得很不错。空调方面，我一直开的是一档，在35°的天气刚刚好，达到不错的制冷效果。减震方面，对于A0级车来讲，还算可以了，当然没法和更好级别的车做对比，不过在过减速嗲的时候也能使得车身振动不是很大。噪音方面，关闭车窗后基本没有什么噪音了，但80的速度上去后噪音也会随着上升，不过市区也基本没有上80的机会。丰田致炫哪个颜色好看一直在城市开车，西安的城市确实太堵了，目前跑了有2400公里，油耗在6.5左右，还可以接受，对比同事其他的车型，感觉能省下1/3油，每年下来也能省下不好钱了。目前还在磨合期，而且也一直在市区开，天气热也经常开空调，所以这个油耗应该还会降下来一些。丰田致炫哪个颜色好看座椅是织物座椅，颜色黑色搭配蓝色，看起来很不错，有层次感，座椅的包裹性也很棒。中控很简单，都是物理旋钮，操控起来很方便，有6向的驾驶证座椅调节，方向盘有EPS智能助力，后排座椅4/6分割等，也都有头枕，还有大家关心的儿童安全座椅固定装置等。刚开始车内还是有些异味的，自己开车时也都会开车车窗，一个月左右就基本没有啥气味了。丰田致炫哪个颜色好看个人这段时间感受下来，致炫在低速的时候方向盘很轻巧（应该是有电子辅助的原因），速度上去后可能是为了安全考虑而比较沉重，车速上到80后也很平稳，不会有飘的感觉。我买的是1.5E魅动版，搭载的是1.5LCVT的发送机，模拟手动8档，可以说是非常平顺了，根本感受不到何时换挡。刹车方面也是开始很轻，踩到一半会发现明显加重。
今年10月份，与2020款丰田致炫一并上市的还有三款致炫X新车型，主要是针对外观和部分配置有所升级，更能迎合时下的流行趋势。今天要介绍的是2020款丰田致炫X?1.5LCVT领先版，一起来看看性价比如何。
2020款致炫系列大概分成两个版本，除了普通系列之外，还有一个就是我们的实拍的X系列。外观部分，整个它前脸的设定顶替掉了之前八字胡的形象，用了一个更大嘴的进气格栅的设计，而且融入了镀铬的装饰，所以整个前脸看起来更有朝气。而且在下包围这一块儿你看银色的护板，然后再加黑色的边包看起来也非常张扬。另外有一点值得称赞的，就是它的灯组全系都是led光源以及led日间行车灯。当然我们实拍这款车是顶配版的致炫X，所以整个这个配置来讲，应该说是全系里面最有亮点的。
车身侧面，侧面有一个很大的变化，车长是超过了4米1，那么轴距是达到2550mm，整个车宽是1.52米，所以通过理论参数来讲的话，这个车的内部空间应该是不错的。从这个轮眉位置一直包括门板的下方，到后方的轮眉它都加入了黑色元素，看起来有一定野性。而且说实话，确实能起到一定的防剐蹭的效果。轮胎用了一个普利司通的185/60?R15的轮胎，那么整个普利司通的轮胎，还是偏向于节能经济性，所以符合这种车型的定位。
车尾部分，改变也是很明显，而且从尾部局看的话更像一个Cross跨界车型。大大的黑色元素融入了其中，包括下方的银色护板。当然它这次采用了一个也不算是纯隐藏式的尾排，还是稍微往外漏了一点。如果尾排这块能做个小造型可能会更好，整个后方的话，黑色这块是我最喜欢的。尾灯组有点熏黑的感觉，所以整个配合看起来的话，还是比较符合现在年轻人的审美。
后备箱部分，打开它的后备箱，尺寸跟之前老款车型差不多，能够满足我们居家的正常使用。这个备胎用的是玛吉斯的备胎，非全尺寸的。再跟大家说一下备胎一般只能是应急使用，千万不敢正常使用，这个后备箱大概是这样。
内饰部分，它的整个配置的升级我认为比车外可能要更大一些。尤其是它的仪表和中控屏这两个是最明显的变化，当然全系只有这款顶配车型有8英寸的中控屏，支持倒车影像，而且像是车联系统、carplay百度carlife等等。你只要打开usb，你可以连接手机的很多功能。那么仪表盘的话除了高配车型用的是这种带自发光的炮筒式仪表，那么其他的就可能是普通炮筒的仪表，这是最大的区别。
另外这个车配置定速巡航当，然而这个配置只有在顶配、高配车上会有。它有个好处，它把两个配置进行了全系标配，一个是车身稳定系统，一个是自动启停，这两个都会有。这应该说也是新款致炫一个最大的升级。另外它的整个空调出风口的设置，还是保留了物理按键，这样的调整还是我个人比较喜欢的。
标签：空间 哪个 汽车 方面