吉利博越百万款车型上市，共3款车型／售9.98万起 ♂
吉利博越百万款车型上市，共3款车型/售9.98万起
- 吉利博越百万款车型上市，共3款车型/售9.98万起
- 吉利博越自动几挡
- 吉利博越新车型上市，共推出3款车型，售价9.98-11.68万元！
- 吉利博越有哪些颜色
- 吉利博越有哪几种颜色，博越什么颜色好看
- 2018款吉利博越自动智联可以手机互联吗
近日，吉利博越百万款车型正式上市，共推出3款车型，售价9.98-11.68万元。新车提供1.8T动力并有手动挡与自动挡可选，同时新车在配置上有所调整，7种车身颜色选择十分丰富。
外观方面，新车将沿用现款车型的外观设计，盾型的前进气格栅与中网与两侧的前大灯组相融合，横向贯穿车头的设计，提升了新车的视觉宽度。此外，悬浮式车顶的设计也让新车看起来更加时尚。
内饰方面，新车采用全新多功能运动D型方向盘，仪表台增加钢琴烤漆工艺材质装饰。舒适型车款将搭载8英寸车机屏幕，同步升级为GKUI?19系统，豪华型搭载10.25寸悬浮屏，拥有5点触控、百万像素、32G大内存等多重功能。
2020款百万款1.8TD?DCT两驱豪华型则相比现款1.8TD?DCT两驱智联型4G互联版，售价低了3000元，但升级为10.2英寸中央液晶大屏，不过改全景天窗为普通电动天窗，取消了前排座椅加热以及后排杯架等功能及配置，整体配置上有增有减。
动力方面，新车将搭载高/低功率的1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力与163马力，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动与7速双离合变速箱。
【太平洋汽车网】吉利博越自动挡目前共有7个版型在售，其中从驱动类型来看，共有6款两驱版，1款四驱版。博越自动挡档位有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、M（手动挡）五个挡位。
吉利博越产品序列上市四年以来，已累计销售超过一百万台，为此吉利推出博越百万款车型作为纪念。日前，吉利汽车官方宣布，旗下的博越百万款车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为9.98-11.68万元。
新车在外观方面和现款车型保持一致，“回”形中网和灯组连为一体，下方保险杠两侧的LED日间行车灯增添了时尚感。侧面内凹式腰线和悬浮式车顶营造了丰富的层次感，尾部镀铬条贯穿左右尾灯，并配备了双出排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距2670mm。
内饰方面，新车依然采用对称式的布局，大面积金属拉丝面板提升了质感，高配车型将配备7英寸液晶仪表和10.2英寸中控屏，具体配置方面提供外后视镜的电加热和电动调节、双区独立的恒温空调、皮质座椅、无钥匙启动、刹车辅助系统以及智能胎压数字显示等功能。
动力方面，新车将搭载高/低功率的1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力和163马力，峰值扭矩分别为300牛·米和250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
吉利约伯有八种颜色，分别是星夜蓝、铜棕、汉玉白、玛瑙棕、钛铂金、珍珠银、墨玉、火焰红。吉利约伯一直是一个关注度很高的中国品牌。作为约伯的升级车型，约伯RO自2019年上市以来就受到了极大的关注，并因其较高的性价比成为年度好车，在廉价
吉利博越有哪些颜色
更好看
在车内宣传中提到吉利博越的造型来自于歼20战斗机，DSI进气口，全新车头设计套件，19寸三体炫彩轮毂，优雅的烟熏双C动感尾灯，让整车非常时尚。内饰颜色增加了雀茶棕，使得驾驶空室更加舒适温馨。
更好开
约伯有2.0L自然吸气和1.8TD发动机，6速手动变速箱和澳大利亚DSI 6速自动变速箱。此外，1.8TD发动机采用涡轮增压直喷技术，最大马力184Ps，最大扭矩285N。配合陆地行走系统、减震系统和NexTrac智能适时四驱车型，采用7速双离合变速箱，大大提高了换挡的速度和车辆的安全性能。
更智能
吉利约伯配备了ACC智能自适应巡航、LDW主动偏航预警等安全配置，预碰撞系统、智能制动、开门预警、盲点监测、智能开窗通风模式等功能，更全面地保护车主和汽车的安全。内衬还配备了莫雷豪华音响、副驾驶协议开关等功能。，导航、娱乐、语音控制等功能一次到位，让汽车更加智能。
吉利博越与大众探岳对比
吉利博越是紧凑型SUV，大众谭跃是中型SUV，博越用的1.8升涡轮增压发动机，谭跃用的2.0升涡轮增压发动机。博越是前置驱动系统，谭跃是前置四驱系统。对比车型是两款车的顶配车型。
吉利博越厂商指导价
车辆的厂家指导价为8.88万元-15.68万元，车辆定位为紧凑型SUV。目前在售车型有16款，包括2021款、2020款和国内个别经销商。这款车型2万元的综合优惠不是很大，车辆由吉利汽车推出生产。
大众探岳厂商指导价
车辆的厂商指导价为18.69万元-26.49万元。车辆属于中型SUV，在售车型2020款，共有6款在售。全国个别经销商对此车型有5万元的优惠。优惠后车辆售价13.69万21.49万。车型同级别，空显示出很大的优势。
吉利博越有哪些颜色 @2019
??????吉利博越拥有汉玉白、玛瑙棕、钛铂金、珍珠银、墨玉黑、珊瑚红等多种颜色可供买家选择。我个人认为博越的珊瑚红色款相对来说比较好看。一般来说年轻人喜欢运动型的汽车，所以汽车颜色偏向鲜艳的颜色，为了表现自己的个性。而中国传统的颜色偏好主要是红色和黑色。所以，延续历史，中国的民族文化里一直都有对红色的偏好。
??????
??????其次，博越采用了许多中国风设计：家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台等，整体设计更符合中国消费者的喜好。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意“吉祥如意”。
【太平洋汽车网】2018款吉利博越自动智联可以手机互联。吉利2018款博越共推出了9款车型，单纯按照配置名称分类的话，可以分为智悦型、智雅型、智联型、智慧型及智尊型，而在今年5月1日前预定还可以享受到不少优惠，可以看出厂家的用心。
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吉利博越百万款车型官图曝光 起售价为8.88万元 ♂
吉利博越百万款车型官图曝光 起售价为8.88万元
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近日，我们从相关渠道获取到一组?吉利博越百万款车型的官方图片。此次新车一共推出三款车型，售价区间为8.88万元-11.68万元。
新车在外观方面，前进气格栅换成了全新的样式，并且车头LOGO也换成了黑色车标。两侧的进气口四周采用镀铬装饰，使车头部分整体看上去更加年轻时尚。
内饰方面，新车针对方向盘和仪表都进行了升级，全新的仪表台从视觉上横向拉伸了车内的视觉宽度。车内钢琴烤漆的饰板搭配镀铬金属条，使车内看上去更加精致，豪华。在中控部分该车升级了10.25英寸中控屏幕，并搭载GKUI?19吉客智能生态系统，支持5点触控，拥有32G内存。
新车座椅支持六向电动调节，还可以加长座垫腿托35mm，加宽肩部承托、加厚座椅填充，带来更舒适的乘坐感受。
动力方面，新车将搭载1.8T发动机，提供手动挡和自动挡可选，另外值得一提的是，新车底盘由英国路特斯进行专业调校，使该车有更好的驾控性能。
其实我个人觉得，吉利博越的外观颜值在当下这个市场上真的不能算高，不过吉利博越经过这么些年的换代升级，相比于最开始的时候还是要显得高级许多的。前脸的设计上它采用的是家族化水滴涟漪式的进气格栅，辅以熏黑的车标点缀，让你第一眼看上去就会觉得很威武大气。其次它的大灯造型上也有了一定的升级，新款的吉利博越采用的是矩阵风格的LED大灯，并且日行灯的造型也变得有辨识度很多，相比于老款日行灯与大灯分开的搭配要显得有价值感不少。车身侧面还是我们熟悉的影子，腰线拉伸的比较精炼，而悬浮式的车顶依旧没有缺席。至于在尾部的设计上，两个尾灯之间还采用了一根镀铬的饰条连接，略带方正的造型让它显得有些硬派。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm。
走进车内，我觉得内饰的设计上，全新的博越设计感还是很强的，中控显示屏尺寸效果比较狭长，其次全液晶仪表也很高级，这两者结合在一起科技化属性可谓比较明显，除此之外它中控台上还有棕色的皮革包裹，配上皮质的座椅，在第一眼的视觉感受上是可以定位为“豪华”的，当然全新家族化的电子式挡把也很高级。但我个人觉得唯一的一点缺陷，就是中控挡把区域太高了，虽然这种设计能够塑造出高级感，但是当你坐在那的时候，就会感觉有点小压抑，手的活动空间就变得有点局限，当然，这也是因人而异的，这个也仅仅是我个人的观点。至于在配置上，作为自主车型，基本都能够满足你的日常驾驶需求。
动力上，这款车搭载的是1.5T 3缸与1.8T涡轮增压以及2.0L自然吸气的发动机，最大分别有177、184以及141马力，匹配的是6挡手自一体、七挡双离合以及6挡手动的变速箱。其实这几套动力大家都比较熟悉，毕竟吉利的很多车型都有搭载。
总的来说，当下SUV市场竞争是比较激烈，所以这块市场的“蛋糕”将会越分越小，像哈弗H6当初销8万台的时代可能很难再有了，所以长城汽车董事长魏建军才会发表“长城汽车该如何挺过明年”的文章，所以我觉得一款销量能够稳定在前几名的车型都有它的独到优势。哈弗H6如此、长安CS75也是如此，而吉利博越自然也不赖，它专注的就是家用市场，价格、配置、空间这三点的综合实力算是非常不错的，再加上吉利的品牌受众基础也强，所以博越这款车才会这样的畅销，那么对于这样的一款车你们大家觉得怎么样呢？
易车原创?刚刚在杭州完成首秀的吉利博越L，马不停蹄来到2022成都车展首次对外亮相了博越L混动版。新车基于CMA平台打造，在博越L的基础上加入吉利引以为傲的雷神混动技术，全面提升动力和燃油经济性表现。
动力：1.5T混动专用发动机+3挡DHT Pro电驱变速器
博越L混动版最大的不同就是采用了吉利自家的雷神混动技术。车型将会搭载1.5T混动专用发动机+3挡DHT Pro电驱变速器。其中DHE15混动发动机热效率达到43.43%，NEDC百公里油耗为4.2L，NEDC综合续航可达1300km。
和比亚迪DM-i混动技术类似，雷神混动也具有5种驱动模式。即：纯电模式（起步或低速行驶）、串联模式（城市道路，依然是纯电驾驶）、并联模式（高速或急加速路况，应对提速驾驶需求）、直驱模式（高速巡航，发动机直接驱动）、能量回收模式（下坡或制动时）。
但雷神动力最大的不同在于它提供了一个3挡DHT Pro变速器，在一挡时通过滑摩C0弹射起步，可以在时速20km/h就实现并联模式，在低速情况下提供更好的加速性能，博越L混动版官方0-50km/h加速为3.5s。
除了混动版车型，博越L还提供了传统内燃机车型。分别为1.5T+7DCT和2.0T+7DCT的动力组合。其中1.5T车型最大功率133kW/最大扭矩290N·m，2.0T车型最大功率160kW/最大扭矩325N·m。
外观：先锋前卫，混动版车尾增加专属铭牌
前有星越L的“时空交响”，后有博越L的“数字交响”。相比较星越L比较沉稳的风格，博越L采用了数字化设计，大胆的造型我还没在其他吉利车型上见过。尤其是前脸造型，前格栅内部既有参数化设计元素体现数字理念，又呈现了涟漪的视觉效果，呼应了博越老款车型经典的回字形前脸设计。
前后大灯设计都采用了分段式贯穿设计，边缘处进行了一定延展。前灯由182颗LED发光单元组成，搭配扁平化的自发光品牌Logo，不仅点亮效果科技感十足，还提供迎宾、欢送、锁车延时熄灭功能。尾灯内置290颗LED发光单元，混动版车型会在车尾两侧，分别增加雷神动力专属铭牌表明身份。
内饰：首次采用竖屏设计+首发银河OS Air车机
博越L混动版内饰也有着吉利众多的第一次。第一次采用了一块13.2英寸竖屏设计，分辨率为1440x1920兼顾操作便利度和视觉效果。屏幕搭载的银河OS Air车机系统也是全球首发，内置高通骁龙8155芯片。在10.25英寸液晶仪表和25.6英寸AR-HUD的配合下，可实现三屏互动。
采用电竞手柄概念的四副式方向盘和镂空的挡把造型，也是吉利第一次采用。还有第一次见到的是这个PC光学材质制成的遮阳板，它能100%阻挡紫外线的同时还不影响行车视线。
空间：轴距加长107mm
CMA灵活的布局特性让博越L混动版的轴距得到进一步扩展，相比博越和博越X增加107mm来到2777mm。同时三维数据也全面上涨，具体数据为4670mm/1900mm/1705mm，相比较主要竞品也有明显优势。早前的首次亮相活动中，身高178cm的同事坐在后排空间还是比较阔绰，同时博越L也具有很强的储物和装载能力。
点评：2016年上市以来的博越车系一直是吉利的台柱子之一。这次更换CMA平台的博越L总算是整了点新活，可以看作是青春版的星越L。丰富博越家族产品线，进一步通过车海战术打击竞争对手。而可油可电、能上绿牌的混动版车型就是最重要的那枚棋子。预计它的价格会在18万元左右，关于博越L混动版后续的上市消息，我们也会持续关注。
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易车讯?近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了吉利博越X实车。预计新车的外观设计具有更强的运动感，比常规车型更加符合年轻消费者的审美喜好，动力可能将会继续搭载1.8T发动机。
外观设计方面，通过此前的消息来看，博越X采用了更具运动感和更加个性化的设计，前脸的大嘴进气格栅具有更强的辨识度，内部采用了黑色涂装，头灯造型没有太大的变化，但是前杠变得更具视觉冲击力，新车的侧裙和后杠还有红色的装饰条，看起来非常独特。
动力系统方面，博越X预计将会继续搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配的7DCT湿式双离合变速器，由吉利和沃尔沃共同研发，拥有最高97%的传输效率，0.2s极速换挡，经济性提升高达20%，油耗7.7L/100km。
易车讯?在2021成都车展上，吉利博越X正式亮相。可以看出，新车的外观设计具有更强的运动感，比常规车型更加符合年轻消费者的审美喜好，动力预计会继续搭载1.8T发动机。
外观设计方面，博越X采用了更具运动感和更加个性化的设计，前脸的大嘴进气格栅具有更强的辨识度，内部采用了黑色涂装，头灯造型没有太大的变化，但是前杠变得更具视觉冲击力，新车的侧裙和后杠还有红色的装饰条，看起来非常独特。
博越X在内饰配色方面采用了蓝白黑三色设计，采用三辐运动式方向盘，全液晶仪表盘，中央还有大尺寸触控屏，包括扶手及门板内衬均采用了软质材料进行包裹，提升了车内的豪华氛围和科技感。
动力系统方面，博越X预计将会继续搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配的7DCT湿式双离合变速器，由吉利和沃尔沃共同研发，拥有最高97%的传输效率，0.2s极速换挡，经济性提升高达20%，油耗7.7L/100km。
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吉利博越百万版2021款落地价11万3贵吗 ♂
吉利博越百万版2021款落地价11万3贵吗
- 吉利博越百万版2021款落地价11万3贵吗
- 浙江吉利汽车有限公司和浙江豪情汽车制造有限公司生产的吉利博越
不贵。
倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，一般有多种方案可选，比如，博越 2021款百万款 1.8TD DCT两驱标准型的裸车价（以官方指导价为例）是10.08万元，并选择首付比例20%，贷款期限24期的方案。
那么首付总额就是2.02万元，贷款总额是8.06万元，月供是3608元，分期手续费是2000元，利息是0.60万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买博越 2021款百万款 1.8TD DCT两驱标准型的总费用为12.68万元，相比全款购买则多出0.80万元。
一、配置方面
博越2021款百万款 1.8TD DCT两驱标准型的车身长度为4519mm，宽度为1831mm，高度为1694mm，轴距为2670mm，另外该车共有5个车门，一共有5个座位，可以同时乘坐5个人。作为一款紧凑型车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。
二、车身方面
博越 2021款百万款 1.8TD DCT两驱标准型标配有刹车辅助、电动天窗、车内PM2.5过滤装置等配置，整体上中规中矩。
三、动力方面
博越 2021款百万款 1.8TD DCT两驱标准型搭载的是一台1.8T的涡轮增压发动机，最大马力184Ps，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。此外，博越 2021款百万款 1.8TD DCT两驱标准型的发动机使用的是92号汽油，符合国六的环保标准。
题主是否想询问“浙江吉利汽车有限公司和浙江豪情汽车制造有限公司生产的吉利博越哪个好”？浙江吉利汽车有限公司的好。
1、材质。浙江吉利生产的吉利博越采用的材质为高强度钢板，而浙江豪情采用的材质为硼钢材料，高强度钢板比硼钢材料安全，浙江吉利的好。
2、价格。浙江吉利生产的吉利博越价格为10万元，浙江豪情的价格为11万元，浙江吉利好。
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吉利博越的最小离地间隙是多少 ♂
吉利博越的最小离地间隙是多少
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吉利博越汽车的最小离地间隙为170毫米。下面是关于吉利博越的更多介绍：1、吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队历时三年半倾力打造的互联精品SUV会“智能刹车、会呼吸、会听话“好看、好开、好智能的“三好“SUV。2、吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流智能化方面也“智高一筹“。智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市就备受关注迅速成为汽车界“网红“。
目前自驾出游的时候不多，基本上就是上下班开开，周末带着孩子去周边玩，一天一个来回也方便，空间上对我来说是够用的了，最多的情况下是满员五人，后排的空间是真大，坐下三个成年人也是轻松的，横向有宽度，纵向有深度，后尾箱的空间也大，?后排座支持放倒，家庭用车的实用性方面是挺好的。开的时间长了，操控上现在对我来说是没什么难度了，也不像是刚开始提车那般的小心翼翼了，电子助力的方向盘打转向灵活，可以说是指哪儿打哪儿的没有虚位，转弯调头一把方向就过来，停车入库有倒车影像，倒车雷达，高速上有定速巡航，还有自动驻车，刹车辅助等功能，行驶的途中再配合着语音智能的功能，整个行车操控都是溜溜的，开上缤瑞也能享受到智能的驾驶，驾驶位的座椅是可以自由调节的，这一点比较的省心，动力能够满足日常的出行了，起步稳提速快，没有出现过动力疲软的时候，弯道爬坡依然是信心十足。油耗比我想的要低，以我自己的行车实践来说，百公里7个油，高速上最低跑过6.2，缤瑞作为家庭用车是比较省油的了。
老规矩，放一张帅气的正面照镇楼
缤瑞的外观是中简约大气的美，家族式的设计辨识度也高
贯穿真个车身的腰线比较的明显，在车尾处微微的上翘
短小精悍的小鸭尾，后尾箱的空间超出了想象
车内的乘坐空间也可以，能够满足一家人出行的需要
白色的车漆光泽有质感，车身上的用料和做工都有着较高的水准
鹰眼的大灯犀利有精神
车尾上也没有复杂的装饰，层次感是比较明显的
这种轿跑的姿态是很吸引人的，小溜背的造型也好看
尾部排气的镀铬装饰，看着是挺精致的
虽是家轿，车子的离地间隙也不错
配备的无钥匙进入，日常用车是方便的多了
精巧的小耳朵还有着电动调节和加热的功能，高一点配置的还支持锁车自动折?
我的缤瑞不挑食，加的92，油耗低车子好养活
倒车影像摄像头，不管是调头停车还是倒车入库，这功能的帮助是大大的
一般轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间SUV的最小离地间隙在200到250毫米。以下是汽车离地间隙的具体介绍：1、概念：离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。一辆车的离地间隙根据空载与负载的不同有差别。离地间隙分为空载的情况和满载的情况满载时的离地间隙也称为最小离地间隙指的是当车辆在额定标注的满载情况下车子底盘最下突出位置与车辆水平停放时相对地面的最短距离。2、间隙大小特点：离地间隙与车辆载重有关负载越重离地间隙也就越小。离地间隙小的车辆重心低但通过性差。离地间隙大的车辆通过性好离地间隙高除在沙石山路上通过性好还能预防在过积水路时排气管进水方便停在街沿或其他有高低差的停车位。
吉利缤瑞颜色有罗马红、开罗金、根特蓝、里约黄、米兰白、雅典白、挪威灰。以2021款吉利缤瑞为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4680mm、宽1785mm、高1460mm，轴距为2670mm，最小离地间隙为130mm，行李箱容积为470l，整备质量为1360kg。2021款吉利缤瑞车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是141ps，最大功率是104kw，最大扭矩是235nm，与其匹配的是8挡无级变速箱。
长安逸动在上月销量仅次于吉利帝豪，共21148台，排国内轿车排行榜第十四名，是比较受欢迎的车型。?长安逸动长宽高分别是4730/1820/1505mm，轴距2700mm，尺寸空间足够。长安逸动在设计上已经成为自主品牌紧凑型轿车的标杆，配置超过同价位的合资品牌：智能手机屏幕投影、预警辅助刹车系统、全速自适应巡航、自动跟车等各种智能配置让长安逸动在竞争对比中更具优势。
选择长安逸动的主要原因还是因为蓝鲸发动机，1.4T直列四缸高压直喷全铝合金发动机，最大输出马力为158Ps，功率116kW，峰值扭矩260N·m，搭配一款7速双离合变速器，可以让你随心所欲的驾驶。另外搭配一款买菜代步的1.6L自然吸气发动机，最大输出马力128Ps，油耗不高，适合家用。
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新宝骏RC-6作为智能驾驶控制的代表车型，有望进入自主高端轿车市场。其长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm，比日产天籁、本田雅阁更有空间优势。侧腰围线条硬朗，正面气场强劲，最小离地间隙198mm已经超过了部分SUV的通过能力。
既然作为智能驾控的代表车型，新宝骏RC-6最大的特点自然是先进的智能互联系统，可以实现远程寻车，再也不用担心在商城车库找不到车；远程打开空调系统，冬天上车前打开空调，一上车就享受温暖，特别现在全国普遍降温，这项功能很实用；0-130km/h的自适应巡航可以缓解双脚疲劳，降低油耗。主动制动系统可以快速识别潜在危险，主动辅助制动，降低事故系数，保证车主和行人的安全。
新宝骏RC-6使用一款基于上汽通用技术研发的1.5T涡轮增压发动机，最大输出马力147Ps，功率108kW，峰值扭矩250N·m，搭配上CVT无级变速器，加速平顺，动力输出稳定，成为众多用户称赞的对象。
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吉利汽车近年来被视为国内自主品牌的骄傲，吉利缤瑞也经常被拿来作为对抗轩逸的标杆。吉利缤瑞作为一款自主品牌轿跑，不仅外观流畅动感，内饰设计也运动时尚。平坦的中央控制台，加上手感厚实的方向盘，整体视觉感突出稳重有力。
吉利缤瑞搭配两款不同排量发动机，一款1.0T直列三缸涡轮增压发动机，最大输出马力133Ps，功率98kW，峰值扭矩205N·m。另一款1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出马力则达到141Ps，功率104kW，峰值扭矩235N·m。动力参数上略逊一筹，并且三缸发动机在市场反馈上一直没有转变，也许的确是因为三缸发动机难以解决抖动异响等问题。不过凭借其他方面良好的口碑和表现，以及吉利汽车的品牌溢价，吉利缤瑞还是赢得众多粉丝。
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写在最后：
纵观11月轿车销量排行榜，列入前十的也只有五菱宏光MINI?EV，可以说自主品牌的轿车市场是一个极其严峻情形，销量利润都被合资品牌占据。由于轿车的利润有限，以至于这几年已经很少有自主品牌发力轿车市场，尤其是价格在10万以上的轿车，更是基本没有生存空间。你认为国产轿车怎么样？不妨说一说。
（图片来源于网络）
【太平洋汽车网】缤智最小离地间隙是140毫米。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行于城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆的最小离地间隙较大，以便越过较大的障碍物。
关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150到160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。
在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
缤越底盘离地按照网上该车子的车友说法，该车子空载最小离地间隙19.6cm ，一般来说应付大多数路况条件下应该是够用了。
吉利缤越空载时底盘最小离地间隙为196mm，通过性强，足够应付大多数路况条件。吉利缤越的前悬架为常见的麦弗逊式悬架，下摆臂为单层冲压钢板，副车架为标准的一体式结构
我十月一日沈阳奥体中心车展时现场实测了一下,空载时165mm,前面坐两人后145mm.前轮后面位置最低,当时向车底盘下塞宣传单，折到正好高度,拿回家后用尺测的宣传单.
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