现代领动报价（领动官方指导价格9.98-15.18万，高性价比的选择！） ♂
现代领动报价（领动官方指导价格9.98-15.18万，高性价比的选择！）- 领动官方指导价格9.98-15.18万，高性价比的选择！
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- 优惠幅度不小 北京现代领动是适合你的第一台车型吗
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现代领动在颜值与经济性方面有着不错的表现，性价比较高。2019款领动提供1.5L/1.4T发动机，官方售价区间为9.98-15.18万元，提供五种车型配置。
从外观方面来看，现代领动采用家族式设计，六边形进气格栅与三角形的雾灯区有着不错的辨识度，车身尺寸方面，长宽高分别为4610x1800x1450mm，轴距为2700mm。最小离地间隙为152mm，拥有不错的通过性。侧面上扬式腰线设计与悬浮式车顶看起来颇为运动，尾部采用小鸭尾提高运动效果。
驾驶舱内，领动的表现比较简约时尚。采用三幅式平底式多功能方向盘，配合环抱式座舱设计，提高了运动效果，软质材料的覆盖兼顾了观赏与舒适性。后排空间由于中央的凸起，乘坐三人时会影响一定的舒适性。配置方面，领动提供ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急刹车提醒、前排侧气囊等安全性较强的功能。
发动机方面，2019款领动搭载1.5L/1.4T发动机，最大输出功率分别为115马力和130马力，峰值扭矩分别为144N·m和211N·m，百公里油耗分别为5.1L和5.4L。
总的来说，领动在外观设计以及空间表现都颇为不错，售价比较亲民，是一款性价比较高的紧凑型轿车。
领动目前的报价在7万块钱到12万块钱之间，我比较推荐大家购买1.6升的自动重配版本，那台车的性价比性价比应该算是最高的，现在大部分人买车的时候都会选择一台自动挡车型，所以买这台车的时候，我推荐大家尽量去关注一下自动挡。这台车用的是一个来自现代的6AT的变速箱，整体的匹配效果我觉得还是相当不错的，虽然说它的换挡表现比不上爱信的那一台6AT变速箱，但是它在日常驾驶的时候，它的表现还是相当的舒适的，在市区驾驶走走停停完全没有问题。这台车我觉得它的发动机的隔音降噪表现是相当不错的，在市区驾驶的时候，你会发现它的发动机的噪音被抑制在一个非常低的范围内，整体的舒适度是表现相当强。
这辆车它的外观我觉得相比同级别的A级车年轻了不少，我觉得这台车就是一台为了年轻人而设计打造的车型，它用上了现代的最新的家族化的设计理念，整体给人的感觉是非常的有活力的。以前我们总是喜欢吐槽现代的内饰设计风格有点过时，而且在用料上，现代的车型大部分都做得不是特别好，但是这台灵动的表现就有点不一样了，它用上了现代最新的内饰设计风格，整体的设计感还是挺强的，线条丰富，中控功能全面，用起来顺畅。虽然说依然比不上现在的一些新出的车型，但是和自身相比，它的进步已经很明显了。
在行驶方面我觉得这台车型就比较平庸了，你说它底盘有质感吧，在经过一些大的坑洼的时候这台车的单薄感还是有的，你说它的底盘偏硬吧，但是它在经过一些小颠簸的时候，它的底盘还是能够很好的化解掉的，所以综合来看它的底盘调校还是比较的中庸，我觉得这台车就是一个水桶的车型，虽然说6AT的表现并不如爱信的6AT，但是从它的实际表现来看，还是相当不错的，平时在市区驾驶都没有任何问题，短途旅行也是可以的。
领动可以说是现代在中国市场导演逆袭的一款重要车型，时尚的外观与便宜的价格都是它能够吸引到消费者的点。目前2019款领动的售价为9.98万-15.18万元，优惠幅度也不小，看看能够吸引到你吗？
总结：
现代领动换什么轮胎好（现代领动耐克森轮胎怎么样有人买了新车就把轮胎换了，难道这轮胎就这么不堪吗） ♂
现代领动换什么轮胎好（现代领动耐克森轮胎怎么样有人买了新车就把轮胎换了，难道这轮胎就这么不堪吗）
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这款车总体质量还不错，主要存在的问题是轮胎鼓包和变速箱顿挫以及转向卡滞，其他方面还是不错的，目前这三个问题在车质网上投诉不少，也是领动这款车目前主要的投诉问题，其中轮胎鼓包问题比较突出，这款车采用的是耐克森轮胎以及部分锦湖轮胎，其中耐克森轮胎鼓包问题在车质网上投诉占到该款车轮胎问题投诉的7成左右。也就是说厂家采用的轮胎可能存在批次质量问题。这也是这款车在车质网上投诉较多的主要原因。
可以更换米其林、普利司通这些品牌的轮胎。以下是领动汽车的相关介绍：1、动力方面：北京现代为领动提供了同级竞品中独有的1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。其中1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品匹配157N·m的峰值扭矩0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒最高车速可达204Km/h。2、配置：领动将经典优势进一步升级融入更多运动、前卫设计元素实现更多技术创新。领动采用流体雕塑2.0设计理念打造应用了“Low&Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式长车头设计带来跑车般的动感氙气大灯+LED日间行车灯转角灯+进气格栅搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备达到1800mm同级最宽车身与2700mm超长轴距的车身尺寸。
领动配备的是耐克森轮胎，本身定位就是性价比和耐用性，轮胎质地偏硬耐磨，所以胎噪略大并不奇怪，另外很多轮胎在使用一定时间后胎噪都会有一定程度的增加。不过从驾驶者的角度，感受到的噪音是多方面的，胎噪，风噪和发动机噪音。如果自身车身隔音水平一般，可以选择质地偏软，舒适性静音性好的品牌例如马牌，米其林等。
现代领动有两种轮胎型号，一种是205/55r16、另一种是225/45r17。
英朗使用的固特异轮胎规格205/55R16、与之搭配的是16英寸双十辐式轮圈。而领动使用的耐克森轮胎规格更大，达到了225/45R17、双色轮圈的造型与运动的车身线条也很契合。
205代表轮胎宽度为205毫米，55代表扁平比为55、r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比55的意思是胎壁高度是胎面宽度的55%。
??????领动原厂使用的是耐克森(NEXEN)轮胎，不同配置车型使用的轮胎尺寸分别是225/45 R17以及205/55 R16。耐克森作为韩国本土企业，其产品大多供应给韩系车使用。耐克森轮胎价位适中，主要是以舒适性为主。若有更高的追求，可以换成米其林或者马牌也不错，不过选择要与原来轮胎尺寸相同。
??????
??????在领动轮胎上有尺寸标志，这些标志在选择更换轮胎时作为参考的信息。以205/55 R16 95H为例：
??????205 - 单位为毫米的轮胎宽度。
??????55 - 高宽比。轮胎的剖面高度与轮胎宽度
??????的百分比。
??????R - 轮胎构造代码( 径向)。
??????16 - 单位为寸的轮辋直径。
??????95 - 负载指数，轮胎可承受的最大质量。
??????H - 速率符号，可承受的最高速度。
??????领动车主如果想要更换钢圈，也应该选择规格相同的钢圈。原车的钢圈规格为6.5JX16。其中，6.5 表示单位为寸的轮辋宽度；J表示轮辋外形标志；16为单位为寸的轮辋直径。
2016款领动1.6自动智炫精英型轮胎选单位为寸的轮辋直径，95负载指数，轮胎可承受的最大质量。精英型，前后轮胎规格是一样的，都是205，55R16(胎宽205mm，胎厚113mm）扁平率是百分之55。
??????现代领动轮胎规格型号是：205/55 R16和225/45 R17。
??????领动的轮胎牌子是耐克森。
??????领动轮圈的设计是常见的韩系车风格，看着相当醒目，而且风格和外观还挺搭的。我们这台1.6L顶配车型的轮胎尺寸为225/45 R17，采用的轮胎品牌是耐克森，型号为N’Priz AH8，这款轮胎标配在韩国的索纳塔上面，比较重视舒适性和抓地力。
??????至于轮圈和轮胎，领动采用的是五辐铝合金轮圈，朗动则为双五辐设计，尺寸同为17英寸，从这里的设计上也能看出两者不同的风格，前者硬朗凶悍，后者则显得灵动流畅。轮胎方面，它们都配备的是耐克森轮胎，不过领动的轮胎尺寸为225/45 R17，比朗动的215/45 R17宽一些，备胎均使用玛吉斯的非全尺寸备胎。
??????
耐克森
现代领动用耐克森轮胎比较合适，轮胎适合尺寸有225/45R17和205/55R16这两种。现代领动的外观使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰等。现代领动的车身采用了上扬的腰线以及C柱的三角形线条来营造向前冲刺的动感，新车的车身尺寸比上代车型更大，但轴距保持不变。领动后备箱线条形成了一个类似扰流板的设计，同时尾灯线条从前向后伸缩，且棱角分明。
领动用双星轮胎好。根据查询相关公开信息：双星轮胎在国产轮胎的范畴里讲还挺好，价格实惠，质量也有目共睹，性价比还是挺高，，前进的重载产品还可以，但长途不能，佳通轮胎具有耐超载、抗暴性能优于国际知名品牌的优点。
这两款轮胎误差不大，可以使用，但是不建议更换215，225的行驶起来会更稳定，45的更换成50的是可以的。对日后的行驶没有什么影响。 @2019
现代领动插电混动用的是什么发动机 ♂
现代领动插电混动用的是什么发动机
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- 领动插电混动性能测试：插与不插，低油耗就在那里
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现代领先的插电式混动车采用1.6升自然吸气发动机，是一款插电式混动车。这辆车是单引擎汽车。这款车的电机是前置的，这款车用的是锂离子电池。现代领先的插电式混合动力1.6升自然吸气发动机，最大功率77.2kw，最大扭矩147 Nm。这款发动机的最大功率转速为5700 rpm，最大扭矩转速为4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率44.5kw，最大扭矩170 Nm。这辆车使用6速动力换档装置。powershift的传动速度更高，换挡速度也更快。Powershift是基于手动挡开发的产品，结构类似于手动挡。Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。现代领先的插电式混合动力前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构最简单的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架。
概述:?存在感低＝车不行？
领导把领动插电混动的钥匙交到我手上时，我一时竟想不起来这台车是什么时候出现的。提起插电混动A级轿车，我们很容易就能想到丰田的卡罗拉/雷凌双擎E+、比亚迪的秦Pro?DM、名爵的名爵6插电混动，但现代这台上市已有半年的领动插电混动，可能很多人都还不知道。存在感低是因为车本身实力不行吗？我也很想一探究竟，性能测试就是对一台车实力最为客观的检验方式。
领动插电混动的混动系统由1.6L自然吸气发动机+6速双离合变速箱+前轴电机构成，发动机最大功率77.2千瓦，最大扭矩147牛米，电动机最大功率44.5千瓦，最大扭矩44.5牛米。领动插电混动的电池位于尾箱隔板下方，电池容量为12.95kWh，其工信部纯电续航里程达到了85km，官方宣称这台车满油满电最大行驶里程可达1037km。
加速&刹车测试:?插不插电，竟无差别！
在一开始的加速测试环节，领动插电混动的表现就让我眼前一亮。考虑到有部分用户买了插电混动车之后会将其当做燃油车开，所以对于插电混动车我们都会分别进行有电和亏电两种状态下的测试。以往我们测试过的大部分插电混动车在亏电状态下动力都会有所减弱，零百成绩自然就会比较慢，但是领动插电混动是个异类，这次测得的最佳零百成绩9.5s竟是在电量仅有14%的状态下获得的。14%电量可以视为这台车日常行驶的最低电量，低于这个电量时车辆就会一直强制启动发动机充电。
（现代领动插电混动?0—100km/h加速成绩?9.5秒（上图为9.7s））
遗憾的是由于P-box用的数据卡出现问题，9.5s破百的加速曲线并没有被记录下来，文章中只能贴上98%电量状态下零百9.7s的加速曲线。从加速度曲线我们可以看到，这台车在加速的过程中有明显的换挡过程，每次换挡后加速度都会有明显下降。60km/h以前，推背感还是不错的，加速度g值一直都能维持在0.3g以上，起步时四条耐克森品牌的轮胎抓地力显得有点弱，前轮打滑的尖叫声增强了主观的动力感受，但在换入三挡之后加速感受就变得平淡了很多。
在做加速测试的过程中，有电和没电最明显的区别也是发生在换挡过程中，有电状态下换挡很柔和，亏电状态下换挡后的动力衔接则会来得更加直接，但又不至于发生顿挫。至于为什么有电状态下测得的加速成绩更差，主要还是因为测有电加速当天气温更高，领动插电混动的加速成绩会明显受到车内温度的影响，因为电池的散热孔位于后排座椅下方，车内温度过高时电池放电功率会被抑制，电机出力会变弱。
值得一提的是，此前曾有网友跟我说过卡罗拉双擎在大热天开着空调测加速反而会比不开空调更快，也是因为电池散热孔位于后排座椅下方的原因。这次我特意在领动插电混动上进行验证，开着24℃、2档风量的空调这台车依然能测得零百9.7s，而如果关掉空调，在大太阳底下晒一会零百就只能测得10s出头，这样结果着实让我有些惊讶。
同样让我惊讶的是，领动插电混动使用“HEV模式”和“EV模式”测得的加速成绩是基本相同的，使用“ECO模式”和“Sport?模式”测得的加速成绩也是基本相同的，打开ESP和关掉ESP测得的加速成绩还是基本相同的。无论使用哪个模式，关不关ESP，油门到底时领动插电混动就会以混动模式全力输出动力，主观体验也几乎没有差别。
（现代领动插电混动?100km/h—0?制动成绩:40.8米（上图为43.5米））
在刹车测试过程中，这台车的表现就比较差了，测得最好的100km/h-0制动成绩为40.8米。同样由于数据丢失，我们只能看到43.5米刹停的曲线，此时经过多次测试，刹车已经发生了热衰减，最大减速度连-1g都不到。制动过程中领动插电混动的车身姿态是比较稳定的，ABS介入也比较温和，但是轮胎抓地力还是没有给人很好的信心，能感觉到轮胎抱死瞬间车辆明显的向前滑动。如果买了这台车，我建议尽快更换四条抓地力更好的轮胎。
油耗测试:?省油又省电，平顺又稳定
这次我并没有测试领动插电混动有电时的油耗，一是因为试驾车借的时间不够，二是因为测完亏电油耗之后，我觉得实在是没必要了。在14%电量状态下，这台车测得市区和高速表显油耗分别为4.4L/100km和4.2L/100km，按照实际加油量换算则分别是5.02L/100km和3.21L/100km，因为两次测试后都发生了油枪一插进去就跳枪的情况，只能手动加油，所以计算油耗可能存在较大误差，表显油耗更具参考意义。
拥有如此低的亏电油耗，亏电状态下加速感受也没有明显减弱，这台领动插电混动已经完全可以当做一台强混车开了。而且领动插电混动的“HEV模式”更像是其他插电混动车的电量保持模式，日常驾驶状态下电量下降非常慢，动力主要还是通过发动机输出，所以测有电时的油耗预计也和亏电状态下差不了多少。
还是因为时间关系，领动插电混动EV模式下的电耗是在非高峰期测的，而且只测了市区电耗。在平均时速达到了31.7km/h的顺畅路况下，这台车跑了61.2km只消耗了58%的电量，虽然电量低于16%时它就无法使用EV模式纯电行驶，但是换算下来这台车在这种工况下的纯电续航依然可以达到88.6km。这次测试过程我们还是和往常一样开着24℃的空调和2格的风量，轻轻松松就开出了超过工信部续航里程的电耗，可见这台车的纯电续航里程还是非常靠谱的。美中不足的是无论是在仪表里还是在车机的PHEV菜单里，领动插电混动都没有电耗显示，虽然对实际用车也没什么影响，但是总让人觉得差了点啥。
在整个油耗测试过程中，这台车给我的好感是挺强的，动力平顺可控，动能回收力度缓和，发动机启动时并没有明显的颤动，底盘很像上一代的卡罗拉双擎，高级感不足但是挺舒服的，整台车表现得非常成熟，很容易就能给人轻松舒适的驾驶感受。
在充电方面，领动插电混动仅支持慢充，官方的慢充时间为4.75小时。实测在额定功率7kW的星星充电桩上充电，实际充电功率稳定在3.5kW，从14%充满需要3小时57分钟。
噪音测试:?市区尚可，高速较吵
行驶过程中领动插电混动比较让人不满意的是路噪较大，走烂路或车速较高时车内显得比较吵，底盘隔音性能和轮胎静音性能显然都不好。如果在路况较好的市区里行驶，车厢内还算比较安静，发动机启动时的噪音并不扰人，高转区间声浪甚至有点好听，整体的静音水平和上一代的卡罗拉/雷凌双擎接近。
总结:?这是一套被严重低估的混动系统
尽管从混动结构上看，领动插电混动使用的发动机+双离合+电机的组合并没有什么特别的，甚至可以说是比较容易实现的插电混动形式，但是凭借良好的发动机性能和完善的电控策略，现代却把这套混动系列调出了如此高的水平，无论是油耗水平、动力水平还是实际的驾驶体验，它都完全不输给丰田卡罗拉/雷凌双擎E+上的那套插电THS。可见虽然现代销量不复从前，但是现代的技术实力依然不容小觑。
做完测试去还车时，我特地问了一下4s店销售经理这台车的实际成交价格，发现现在官方指导价16.68万的中配车型在广州落地价已经降到了15万以下（含广州1万元综合补贴），和最新一代卡罗拉/雷凌双擎最低配落地价格基本相同。不过，在广州卡罗拉/雷凌双擎可以使用节能号，上牌也基本等于没有限制，如果家里没有充电条件，车型更新、安全配置更齐全的卡罗拉/雷凌双擎显然更有吸引力，如果家里有充电条件或牌照不如广州这样容易获得，那么领动插电混动还是值得考虑的，这台车在北京之外的其他限牌城市都能获得绿牌，85km的纯电续航，纯电最高时速可达120km/h，日常通勤只用电，四舍五入几乎等于不用钱，这种感觉有多爽，谁用谁知道。
领新能源是插电式混动吗？引领新能源的是插电式混合动力汽车。领先新能源采用1.6升自然吸气发动机，105马力，最大扭矩147牛米。这台发动机可以在5700转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的电机最大功率44.5kw，最大扭矩170 Nm，为单电机型号。这辆车使用锂离子电池。感谢电机的加持，这款车的低扭比较好。扭曲度较好的车更适合在走走停停的城市道路上行驶。插电式混动车的燃油经济性比纯汽油车好，续航里程比纯电动车长，这是插电式混动车的一大优势。领先新能源采用6速双离合变速箱。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高操控性。新能源指导价19.78万元-22.18万元，补贴售价约15.78万元-17.88万元。如果您对这款车感兴趣，可以去当地的现代4s店试驾。好吧，是插电式混动引领新能源吗？()边肖会告诉你就是这样。以上内容是边肖的一些看法。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。
领动混动充电大概18－20度左右！主要看车龄
领动插电混动拥有EV、HEV两种驾驶模式，行驶中可随心所欲，自由切换，一车两用。在HEV模式下，百公里综合油耗仅为4.2L，按照当前7.2元/L计算，每公里行驶成本仅为0.3元；纯电模式下1公里低至7分钱，1天电费不足10元，1周用车成本仅50元；对比汽油车，年均可节省1万元，5年便可节省5万元，省下的钱刚好给自己和家人置办年货。
现在，新能源的势头是越来越来尖猛。各大品牌商也是纷纷竞相踏足。近期就有网友资讯这样一个问题，说，现代新能源车怎么样。那大家对这个问题了解多少。不如下面就让小编为大家讲解一下现代新能源车怎么样的问题吧。
车型介绍：北京现代领动PHEV
领动PHEV动力上搭载1.6L混动系统，其中发动机最大功率为77.2kW，电动机最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，每百公里综合油耗仅为1.0L，相比丰田卡罗拉双擎E+百公里综合油耗更低。纯电续航方面，该车可达到85km，是目前国内纯电续航里程最长的插混轿车。
车型介绍：北京现代昂希诺EV
昂希诺EV是北京现代旗下首款纯电动SUV，外观造型与汽油版相近。动力上，新车搭载最大功率为150kW的电动机，与海外版车型保持一致，推测该电动机峰值扭矩为394N·m，电池组容量为64kWh。该车海外版车型最大续航里程分别为300、470km，而国产后的昂希诺EV续航直接提升至500km，不仅远超合资品牌竞品，而且与主打续航的自主品牌车型相近。
车型介绍：北京现代菲斯塔EV
菲斯塔EV预计与昂希诺EV采用相同的动力，但该车会更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，故而影响了续航里程成绩，会略短于昂希诺EV，预计在400km左右。新车上市后将与轩逸·纯电以及朗逸纯电动等合资轿车展开竞争。
以上就是为大家介绍的有关现代新能源车怎么样的相关介绍。希望阅读完之后，会对您了解现代新能源车怎么样的知识有进一步的帮助。
很高兴为您解答这个问题，领动插电混动新能源车怎么排放模式，PHEV杆的右侧有一个纯电动模式和混动模式之间的切换按钮,但当动力电池电量低时,车辆会被迫保持混动模式
北京现代新款领动将于2019年夏季上市销售。新车外观设计进行了小幅改动，动力部分则新增了1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT无级变速箱，未来1.5L车型上市后或将取代现款1.6L车型。动力方面，除了新款1.5L自然吸气发动机的加入，现款领动搭载的1.4T发动机将继续保留，其最大功率为130马力，峰值扭矩为211牛·米，传动系统匹配的是7速干式双离合变速箱。而根据此前曝光的信息，未来新车或将加入插电式混动版车型。现款北京现代领动是第六代现代伊兰特的国产版车型，而海外版第六代伊兰特已进行了中期改款，自海外版第六代伊兰特改款后，国内新款领动的谍照已先后被曝光了多次。而从最新的谍照来看，新车的整体造型基本与现款领动保持一致，并在细节方面进行了调整。此外，其LED日间行车灯灯带造型更加时尚，同时转向灯的位置及大灯透镜的样式也有变化。车身侧面，新车的车身侧面采用了与现款车型相同的设计，并配备了多辐式的轮圈。车尾部分，重度伪装下的新车仅能看到尾灯的部分，新车的尾灯在整体造型上依旧与现款车相同，但内部设计同样有更新——新车尾灯下方白色的部分在末端采用了上扬的设计，与现款车型有一定区别。
首先从外观来看，领动 插电混动车头造型年轻个性，看上去非常清秀。再采用了干练的头灯设计，为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4610MM*1800MM*1450MM，该车采用了年轻的线条，侧围给人一种十分干净清爽的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很犀利的。车尾部分，领动 插电混动车尾线条年轻个性，尾灯看上去很有精致的感觉，利落感跃然眼前。
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来到领动 插电混动车内，领动 插电混动内饰看上去很有动感活泼的感觉，视觉效果非常不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘手动上下调节、方向盘加热等功能，设计感十足。让我们看一下中控，采用8英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，看起来很前卫个性。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，提高了驾乘者的乘坐感受。
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该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后排中央扶手、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。
现代领动2019款混动不需要特地去充电的只要开车就可以了：1、2019款北京现代领动插电混动共计上市3款车型厂家指导价区间为19.78-22.18万元补贴后售价为15.78-17.88万元；2、新车在外观方面延续了汽油版领动车型的设计但细节处根据自身新能源的身份进行了调整；3、并搭载1.6L发动机电动机的插电式油电混合动力系统匹配6挡双离合变速箱。
现代领动改装（现代领动改装排气管外表要备案ma） ♂
现代领动改装（现代领动改装排气管外表要备案ma）- 现代领动改装排气管外表要备案ma
- 现代领动改了氙气远近光日行灯一边不正常是什么原因
- 现代领动空调控制面板可以改装吗
- 现代领动内饰黑色能改成白色吗
- 现代领动改装大屏导航方控电压容错值是多少
- 现代领动改装一套LED大灯得多少
- 领动远光灯改LED能随便调灯吗
- 16款领动远近光一体能不能用
用。
正常流程是需要的，如果事先未经过交通管理部门的批准，改装排气的车是非法的、无法正常通过年检的。
改颜色必须备案。（特殊颜色，比如迷彩，不能改）。轮毂，现在有规定了，能改样子，不能改大小。刹车，排气，严格意义上说，法律不允许。
但是，只要不是特别明显也可以。刹车，建议买一套好的刹车片，在你发动机动力不做改变的情况下，够用就可以了。
你好，现代领动改装氙气远近光日行灯一边不亮，这个应该是相关的解码的问题，因为这款车改装氙气灯需要改装带有解码装置的氙气灯。 远近光你可以选其中的一个改。2个都要改的话就要装两套。透镜不用拆吧，也不用换灯罩，氙气灯品牌很多，看个人喜欢，合适的最重要。k数越大光线越强。 @2019
可以。
这个是可以改装的，但是这种操作需要去找专业的师傅来进行改装，非专业人员可能会导致越改装越糟糕。
现代领动空调控制面板:
1、A/C按键：压缩机开关，启动后压缩机开始制冷。
2、FR0NT按键：是前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风。
3、REAR按键：是后窗除霜开关，开启后后风挡电热丝加热。
4、风向调节按键：风向调节。自动空调的风向调节按键设计的越来越人性化，很多车型的风向调节按键设计的很形象，头、上半身和脚分别为三个按钮，直观好用。但是大多数车型的风向依然是常规的，靠一个按键进行切换的，普遍标注为“MODE”。手动空调普遍为旋钮式。
5、自动空调上的分区控制按键：配有双区控制功能的车型，都会有一个副驾驶控制开关键，不过不同的品牌对于这个按键的命名也不同，常见的命名有“DUAL”、“MONO”、
“SYNC”、“ZONE”，直白地说就是联动开关，开启这个功能后，主驾驶可以设定全车的温度，而关闭这个功能后，副驾驶可以单独设定温度。
现代领动内饰黑色应该是能够改成白色（米色），一般正规汽车美容店是可以进行车子内饰颜色改装的。
25毫v。
也有不同的地方，保证舒适空间方向盘可以看看以下原因，前后调节方向盘调节方向盘轴线上的长短。
这样可以让不同身材的驾驶者，调整自身和方向盘的距离，使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离，而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。
你好！现代领动车型改装一套好点的LED车型是大概需要1200-1500元左右，你可以参考下！
远光灯改LED就不用再调了呀。
领动改灯方案：现代领动改装LED大灯，升级LED，LED大灯+LED双光透镜+远近光一体等功用。
LED大灯亮度好，节能、环保、寿命长等优点，LED双光透镜拥有很强的聚光能力，散发出来的光线均匀且穿透性强，光照射更宽更远，能及时看到远端的障碍物，更大大的保障了夜间的行驶安全，个人觉得改LED后没必要再调。