修补汽车玻璃(如何修理汽车玻璃) ♂
修补汽车玻璃(如何修理汽车玻璃)如何修理汽车玻璃
汽车玻璃修补是利用透明度高、硬度强的玻璃树脂填充玻璃裂纹，达到隐痕，防止裂纹扩展的技术。修复方法是用真空泵将裂缝内部的空气吸干净，然后利用压差将玻璃树脂填充到汽车玻璃的裂缝中，最后用紫外线灯固化树脂。
汽车玻璃长裂纹（单裂纹最好）：长度在30厘米以内
由于原材料的透明度和硬度，一些裂纹比较严重的复杂玻璃裂纹修复不好，远景效果差或强度达不到汽车要求，所以修复意义不大。
汽车玻璃维修
汽车前挡风玻璃现在全是双层夹层玻璃。虽然更安全，硬度达不到钢化玻璃的硬度，但玻璃的特性还是有的，被异物撞击还是会出现损坏或裂纹。前玻璃上的裂纹不仅难看，影响视线，而且无论时间长短裂纹都会扩大，也会影响到时候的检查。如果裂缝太长太严重，只能更换。不仅需要花费更多的财力，而且影响汽车的使用，承担漏风的风险。为了防止裂纹再次扩大，所以有了玻璃修复技术。
汽车玻璃修补是利用透明度高、硬度强的玻璃树脂填充玻璃裂纹，达到隐痕，防止裂纹扩展的技术。修复方法是用真空泵将裂缝内部的空气吸干净，然后利用压差将玻璃树脂填充到汽车玻璃的裂缝中，再用紫外线灯固化树脂。那么什么样的汽车玻璃裂纹可以修复？从原理上讲，各种类型的汽车玻璃裂纹都可以修复，但是由于树脂不能和玻璃材质一样，硬度达不到玻璃的硬度，实际操作中也达不到真空。因此，汽车玻璃修复只能修复小裂纹、小裂纹等。一般包括汽车玻璃的小裂纹（整个裂纹的直径不超过一元硬币大小，撞击点轻微）：牛眼、月牙、放射状、复合等。
汽车玻璃长裂纹（单裂纹最好）：长度小于30厘米。一些复杂的裂纹是由原材料的透明度和硬度引起的。玻璃裂缝修补效果不是很好，远景效果差或强度高。不符合汽车的要求，所以维修意义不大。
如何修理汽车玻璃
汽车玻璃修补是利用透明度高、硬度强的玻璃树脂填充玻璃裂纹，达到隐痕，防止裂纹扩展的技术。修复方法是用真空泵将裂缝内部的空气吸干净，然后利用压差将玻璃树脂填充到汽车玻璃的裂缝中，最后用紫外线灯固化树脂。
汽车玻璃长裂纹（单裂纹最好）：长度在30厘米以内
由于原材料的透明度和硬度，一些裂纹比较严重的复杂玻璃裂纹修复不好，远景效果差或强度达不到汽车要求，所以修复意义不大。其实这些所谓的修复都是小坑或者裂缝，大了肯定不好处理，影响美观。
我的车窗去年被石头砸了，弹出一厘米左右的裂缝，中间有一个小凹槽。然后我去修车。他们清理了撞击坑里的碎玻璃，同样把液体拿走了。树脂材料穿透裂缝，发出紫外线，变硬时刮掉表面。
现在的车快。高速行驶时，任何石头都可能撞到坑。我听说破裂的玻璃可能会延长。以前的大车没有经常在裂缝的两端打孔防止它延伸。嗯，虽然车子认为国产玻璃不贵，可以陪，但是贴膜价格比玻璃贵，贴膜要补。花一百块补，就可以用了，还是原厂组装的。打磨划痕、裂纹、星途、牛眼坑、复合型等。汽车前挡风玻璃上，天津优尔玻璃科技有限公司。有限公司。有相应的专业修复汽车玻璃划痕裂纹的工具。
具体流程如下：
1。对于轻微划痕，使用抛光膏和纯羊毛抛光盘进行抛光。
2。划痕严重，①第一道工序用绿色磨片粗磨，将划痕打磨至消失；
？②第二道工序使用粉红色抛光垫进行精细抛光，抛光面积应大于绿色抛光面积，抛光后的痕迹应比绿色抛光垫浅；
？③第三道工序使用蓝色抛光垫进行精磨，磨削面积应大于粉红色磨削面积，磨痕应比粉红色磨痕浅；
？④第四道工序使用橙色抛光垫进行精抛光，抛光面积应大于蓝色抛光面积，抛光后的痕迹应比蓝色抛光垫浅。
？⑤在打磨区域涂上适量的抛光膏，用纯羊毛抛光盘打磨。各工序注意喷水。玻璃碎了只能更换，汽车玻璃无法修复。
如何修理汽车玻璃？
1。汽车玻璃划伤后，不要洗车，以免水滴进入划痕处影响维修
2。使用采摘工具从划痕处取出玻璃渣。小心不要再次损坏玻璃
3。在有划痕的玻璃内侧装一面镜子，随时注意修理情况，然后在四周铺一条毛巾保护周围的车窗。
4。小心地将树脂注入划痕。小心，您可以使用注射支架帮助注射树脂。注入树脂后，修好车窗后不要立即洗车，否则前功尽弃。这取决于玻璃损坏的大小。如果有点破，可以用玻璃修复液。如果比较大，建议更换。安全第一汽车玻璃裂纹一般用专用修复工具和修复液修复。将液体通过修补工具填充到裂缝中，凝固后即可消除裂缝，从而达到修补的目的。
1。先把碎玻璃和缝隙里的灰尘清理干净
2。将真空泵连接到已填充修复液的玻璃上。
3。抽真空，利用压力修复水压成裂缝。
修补轮胎工具都有哪些 ♂
修补轮胎工具都有哪些
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问题问的有点笼统，要看你问那种补法，一般分火补和冷补，长用的是冷补，工具也就是补胎胶片，胶水，轮胎打磨机，拆胎机，平衡机，记得补完轮胎后要做动平衡，很多轮胎店补完后都没做
大概的话是， 1.轮胎硫化罐 2.轮胎打磨机 3.轮胎压合机 4. 包封套拆装机
5. 轮辋拆装机 6. 悬挂导轨（也称运输架） 7.挤胶抢（也有橡胶挤出机，这样的设备就是比较麻烦，一块一块的橡胶要用手往轮胎上面方，但是便宜）
8.小打磨工具（主要是修补，也称轮胎修补工具） 9. 括胎修补机 10.橡胶搅拌机（主要是做橡胶水的）
11. 硫化钢圈 12.硫化包封套 13. 硫化内胎 ,14.胎面胶，中垫胶了（这是你设备卖完之后的事，属于原材料）
以上就是追基本是一个轮胎厂应该有的设备了，价格不等，有 15万就可买到的，和100万的， 看你自己有多少资金了， 主要还是你的 想法，办企业可不是说了玩了。
还有轮胎质量检测设备 ，我就不和你说了，你刚办除非很有钱 否则不要买，
我这如果是 硫化罐内径 1.5米， 6条的话 大概在 19-20万左右 ，
你可以来我这 考察考察 ，参观参观，我们做这个还算的上是比较早的了，
我们2003年做冷翻 ，在上海还算的上是第一批了
你可以电话联系：0512--65808588-106
上海鑫力轮胎
苏州布拉德斯
一．如何识别轮胎标记
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如〃14P．R〃即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。
生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。
其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。
轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。
以下是一个常见的轮胎规格表示方法：
例：185／70R1486H
185：胎面宽（毫米）
70：扁平比（胎高÷胎宽）
R：子午线结构
14：钢圈直径（寸）
86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）
H：速度代号（表示最高安全极速是210公里／小时）
二．如何选购轮胎
了解了轮胎的基本知识，还只是第一步，下一步就是考虑如何买适合自己轿车的轮胎了，在选择时，除了要了解自己轿车需要的轮胎规格外，还要注意下面几个方面。
首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。
最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。
在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。
在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。
当然在选购中还要尽量避免翻新胎，目前深圳特别是一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。
近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225／55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225／45R17,甚至有的达到245／40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。
轮胎的速度等级指的是什么？
答: 正式来说，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有：
Q 160公里/小时 V 240公里/小时
R 170公里/小时 W 270公里/小时
S 180公里/小时 Y 300公里/小时
T 190公里/小时 Z ZR速度高于240公里/小时
H 210公里/小时 ZR 如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等级（“93W“中的 “W“）为270公里/小时。
在最近为轮胎标识标准化所做的规定中，除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中，都包括了速度符号和负载系数。例如：P225/60R15 95H是轮胎的使用说明，表明轮胎的最大负载能力为690公斤，最高速度等级为210km/h。
问: 我打算买两只新轮胎，应装在前轮还是后轮？
答: 后轮。在湿路面急转弯操作时，如果您的前轮首先打滑，您的车即使在转弯时仍会继续沿直线走。这相当于转向不足，可以通过减速然后沿弯道转向。这样可以让车子回到车道上。
但是如果是后轮首先打滑，车子可能会甩尾，这相当于转向过度，只会更难控制。这需要您沿弯道反方向作出迅速准确的转向纠正，这不是一种自然的反应。控制转向不足比控制转向过度要容易。
为保持记录，最佳选择是更换轮胎时一次购买四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。
问: 如果我只想买一只轮胎，我买何种产品，应当安装在什么位置？
答: 只购买一只轮胎的唯一恰当的理由是，更换因事故或路面危害而损伤的轮胎，否则全套四只轮胎都是好的。购买时，应认准与更换轮胎相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计。应用四季轮胎更换四季轮胎。用雪地轮胎更换雪地轮胎。用H速度级的轮胎更换H速度级的轮胎。这样，您就会享受到更为安全惬意的驾乘体验。
问：轮胎使用技巧
① 普通汽车轮胎没有方向性，原则上可以左右互换（不象F1赛车轮胎有严格的方向性）；
② 捷达车建议一般每20,000KM前后轮胎互换使用（飞仙：我看的文献上是说可以后轮平行移至前面，前轮交叉换至后面。原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面，因为前面有转向动作；右面大于左面，因为路有弧度，右面的轮胎行程会更长些。）；
③ 轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准（飞仙：可惜现在找不到一个图，可以明确指示，哪一条花纹磨损至什么情况就必须尽快更换，请诸位DX寻找）；
④ 盲目加大轮毂也不好，制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足；
⑤ 使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题；
⑥ 轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡（飞仙：应该详细记录每个轮胎是何时换上，公里数如何以及是否补过，以便安排掉换和更换。自己也心里有底，哪个轮胎是什么工作状况）；
⑦ 一般汽车（豪华车除外）备胎的参数和指标，与正在使用的四条轮胎一模一样，可以在轮胎出现问题时任意互换使用。但是强烈建议在把破轮胎补好后，换回。备胎仍作为备胎，保持这个轮胎的长期完好，以备不时之需。如果把补好的轮胎作为备胎，可能会发生因为慢撒气，而发生当你想用备胎时，发现胎是瘪的的情况。再有，备胎较新，与旧胎配对使用，也破坏了上述成对使用的原则
翻新轮胎需要的设备：轮胎硫化罐轮胎打磨机轮胎压合机包封套拆装机轮辋拆装机悬挂导轨（也称运输架） 挤胶抢小打磨工具（主要是修补，也称轮胎修补工具）括胎修补机 橡胶搅拌机（主要是做橡胶水的） 硫化钢圈 硫化包封套硫化内胎 胎面胶中垫胶中华人民共和国循环经济促进法第四章第四十条 国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家规定的标准，并在显著位置标识为再制造产品或者翻新产品。国家强制性标准GB7037-2007《载重汽车翻新轮胎》：翻新轮胎必须标示“RETREAD”或“翻新”字样，还需标志翻新次数，翻新批号。
轮辋拆装机属于商标分类第7类0753群组；
经路标网统计，注册轮辋拆装机的商标达41件。
注册时怎样选择其他小项类：
1.选择注册（轮胎修补机，群组号：0753）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
2.选择注册（轮胎上胶机，群组号：0726）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
3.选择注册（轮胎修补机，群组号：0726）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
4.选择注册（橡胶工业用机器，群组号：0726）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
5.选择注册（轮胎打磨机，群组号：0726）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
6.选择注册（轮胎检查机，群组号：0753）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
7.选择注册（轮辋拆装机，群组号：0726）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
8.选择注册（轮胎上胶机，群组号：0753）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
9.选择注册（轮胎生产用轨道输送装置，群组号：0734）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
10.选择注册（轮胎打磨机，群组号：0753）类别的商标有3件，注册占比率达7.32%
您好！
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
轮胎能正常工作并保证轮胎有足够耐久性的最高温度一般是121.1℃，子午线轮胎必须限制在93.3℃以内或更低些温度。必须注意，这里所说的温度都是指轮胎内的“局部过热”点而言，也就是轮胎各部位相比较产生最高温度的点。然而，不同的轮胎结构，不同的轮胎胶料，产生最高温度的部位以及温度的高低是不同的。
【预防爆胎日常检查】
1，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。
2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。
3，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
4，两前轮轮胎一旦修补过，应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形。
5，应避免轮胎接触油类和化学物品。
6，定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，则要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的使用寿命。
如果是修补钢丝胎的话，首先将轮胎伤口处用打毛机打毛，随后用气管将打毛后的胶粉吹干净，取伤口处大小合适的钢丝垫，将其打毛，再刷上橡胶浆，等其干了以后贴上橡胶，随后将钢丝垫放入伤口处，再将轮胎放上补胎机，等待3小时后将机器关闭，等到机器温度降至80~90度即可拆下轮胎！
热补、冷补是两种不同的补胎方法，可以因需选择。
目前市面上补胎方法大致可分为以下两大类：外补法和内补法，而内部法又细分为冷补法(内补或粘贴补)、热补法(俗称火补)、蘑菇钉法和自动补胎液法。
外补法，是一种可以应急的补胎方法，就是把带有粘性的胶条塞入破口中，通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。优点：操作简单。缺点：仅能作为应急使用，不能长期依靠它，如果想继续使用轮胎还得进行内补。
以下为市面上常见四种内补法：
冷补法，将轮胎从轮辋上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成，用这种方法修补的价格在30元左右。优点：可以对较大的创口进行修补。缺点：不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。
热补法，又称为：火补，与上面的冷补法类似也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。优点：非常耐用，不用担心创口处会重复漏气。缺点：施工时的技术要求高，必须用专业机器，否则加热温度高会对轮胎产生二次损伤。PS：有人说现在的胎都是真空胎、子午胎，胎面有钢丝的，不再适合以前流行的火补，真实性暂无考证。
蘑菇钉补法，这是近期比较流行的补胎方法，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出来，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分，可起到了外补效果，而蘑菇叶部分相当于内补效果。用这种方法修补的价格在100-200元左右。优点：补胎效果很好。缺点：价格比一般方法贵。
自动补胎液法：这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法，它是将高分子聚合物注入轮胎内部，通过轮胎行驶中产生的热量将这些高分子聚合物粘附在轮胎内部从而达到修补的作用。长安福特S-MAX麦柯斯就是配备这样的自动补胎液，而这样一套自动补胎液的价格从800-2000元不等。优点：操作便捷，看说明书就会用。缺点：只是暂时性的修补，破口大了也无法使用，购买价格非常高。
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修路是一个村庄的大事儿，你觉得呢？甘露露是不是商城县鄢岗人 ♂
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小哥是农村人生在农村住在农村，我家乡住在世外桃源美丽的大自然山里，本屯居住有一百六十多户人口近800人的少数民族（壮族），本民族爱国爱家，互相帮助的团结一致的民族，随着国家的发展强大国家政策大力支持农村发展，农村的生活水平也提高了，家家户户都过上好日子，由于农村交通公路不方便路面宽度太小影响家乡发展，本人作为家乡的年轻人组织带头农民捐款加宽路面，为了家乡的发展农村都踊跃捐款，积极参加公益活动配合加宽路面的进展，也感谢国家当地政府的支持。
干露露，影视演员。2002年初，刚高中辍学的干露露从河南信阳的一个小县城来到北京，当时她17岁。 从小学习舞蹈，17岁来北京学习，就读于北京舞蹈学院附中，学习中国民族舞蹈。2008年参演《相信自己》。并参加该年中央台十大新人评选活动，入围50干露露写真(4张)强。2009年出演电影《形影不离》中女秘书一角。与皮特·施特曼上演激情吻戏 ，并与吴彦祖上演搞笑爆笑戏， 同时代言奔驰新款SMARTmhd等上百部广告。
甘露露，满族，海军政治部文工团女高音歌唱家。本科就读于解放军艺术学院音乐系，后得到晁浩健教授、张畴教授的指导。现为中国音乐学院艺术硕士研究生，师从世界著名抒情花腔女高音歌唱家、歌剧表演艺术家迪里拜尔教授。
作为花腔女高音新锐，甘露露一直活跃在国内的音乐会舞台。曾在中国国家大剧院、北京音乐厅、中山音乐堂、国家图书馆音乐厅、广州星海音乐厅、等地与中国国家交响乐团、深圳交响乐团、澳门乐团等国内知名乐团合作演出，并多次举办个人独唱音乐会，专业媒体评论她的演唱“气息及表现力尤为出色”、“嗓音松弛、唱词清晰、气息贯通、声音有表现力”的高度评价。2010她应邀在澳门玫瑰堂与著名指挥家吕嘉指挥的澳门乐团合作，在门德尔松第二交响曲“众赞歌”中担任第一独唱女高音；同年在中国国家大剧院成功的出演歌剧《西施》中的郑旦；8月随共青团中央中国青年代表团出访朝鲜，在“朝中青年友好联欢会”上与朝鲜手风琴家合作演唱，得到高度评价。
甘露露曾多次在国际国内声乐比赛中获奖如：第十三届德国新声音国际声乐比赛、第九届全军文艺汇演等等。她还经常到国内许多音乐院校进行学术交流活动，包括中央音乐学院、中国音乐学院、人民大学艺术学院、中央民族大学等等，并被贵州师范大学音乐学院聘为客座教授。
中文名：甘露露
别名：露丝， 露儿，露露
国籍：中国
民族：汉族
出生地：河南信阳
出生日期：1985年11月1日
职业：演员、模特
毕业院校：北京舞蹈学院，中央戏剧学院
代表作品：《唐山大地震》《晚安北京》 代言拍摄GUCCI
星座：天蝎座
血型：AB
身高：165cm
体重：43kg
出身军人家庭
甘露露自幼出身家庭，父亲十几年的戎马生涯使得整个家庭都有一种部队的严谨作风。对待她和哥哥也是严格按照军人的要求去做，有一件事至今使甘露露都难以忘却。在一年的夏天，7、8岁的甘露露洗完脚后就直接爬上了床，因为自己白天玩得太疯，很快就睡着了。谁知道被父亲一声喝斥惊醒了，原来自己只顾往床上爬却没有把自己的拖鞋给收拾利索。平日里，父亲都是要求自己和哥哥在睡前将自己的鞋子整理好放在床下，结果马虎的甘露露给忘记了。这件事一直牢记在脑海中，也正是父亲自小对她的严格教育，使她自幼便有着坚强、独立的个性。
入军艺第一天睡床板
在天津音乐学院附属中学毕业后，甘露露以优异的成绩直接考入了解放军艺术学院。在入学的第一天，她本想在妈妈的陪伴下去买被子什么的，可是军人爸爸这个时候又发话了：“部队什么都有，必须按照部队的习惯走。”既然部队什么都发，那就干脆不买了，结果父母将甘露露送到学校门口就返回了秦皇岛。结果到了晚上才知道，军艺的被褥过些天才发放。甘露露只好侧身在硬板床上凑合了一宿，说到此，她笑呵呵的说自己并不感觉那是一种苦，反而觉得已经习惯了。“父亲从小就教育我，军人必须要有军人的气质，那就是能经受得住任何的苦难。”
进海政素质得提升
从军艺毕业后，甘露露被招入伍，进入了海政文工团。结束了学生时代的她立刻感受到了肩膀上沉甸甸的担子，“军人确实和其他搞文艺的人不一样，文艺兵身上有一种特殊的责任。”成为了独唱演员，甘露露并没有停滞不前，只要有大师班，只要有学习的机会，她会毫不犹豫的去丰富自己。“我觉得我还有很多东西去学习，美声这种唱法是舶来品，所以一些外语方面的东西肯定需要去不断的琢磨。”
业务上如饥似渴的吸收，综合素质也在不断的提高。“这可能跟我出自军人家庭有关系，领导一见我就说我骨子里有一种军人的气质。所以一般只要是下基层慰问演出，都会有我，我也非常愿意去基层演出，我觉得见到他们有一种莫名的亲切感。”
青歌赛上，甘露露并没能获得一个很好的名次，但是心态的坦然使我们感觉到了这位青年歌唱家身上成熟的气息。“我从小就不喜欢和别人争什么，只要能把自己最好的状态表现出来，就是我最大的心愿。”
“我出生在军人家庭，走入军队，生活在军队，可能我这一辈子都与军队有关。我愿意把自己奉献给军队。”甘露露说。
目前来讲,没有口服药物可以替代甘露醇，如果实在要讲的话,利尿药,呋塞米可能会替代甘露醇,但是疗效甚微，不是小便正常的问题,是利尿药可以兼顾有脱水剂的作用。而甘露醇就是脱水剂。但是甘露醇的作用对于颅内脱水比较好。呋塞米对于全身脱水比较好。
甘露露，满族，海军政治部文工团独唱演员。14岁考入天津音乐学院附中，
师从杨宝利教授，后考入解放军艺术学院，师从马秋华教授，现为中国音乐学院艺术硕士研究生，师从世界著名抒情花腔女高音歌唱家、歌剧表演艺术家迪里拜尔教授。[
作为花腔女高音新锐，甘露露一直活跃在国内的音乐会舞台，与中国国家交响乐团、中国广播电影乐团、深圳交响乐团、澳门乐团等乐团合作演出，并多次举办个人独唱音乐会。专业媒体评论她的演唱“气息及表现力尤为出色”、“嗓音松弛、唱词清晰、气息贯通、声音有表现力”。
2010应邀在澳门玫瑰堂与著名指挥家吕嘉指挥的澳门乐团合作，在门德尔松第二交响曲“众赞歌”中担任第一独唱女高音；随共青团中央中国青年代表团出访朝鲜越南等国家，在朝中、越中青年友好联欢会”上演唱，得到一致高度评价。[
修车保养别大意，4S店的猫腻比你想象的多 ♂
修车保养别大意，4S店的猫腻比你想象的多
- 修车保养别大意，4S店的猫腻比你想象的多
- 4S店做汽车保养切记这3点！“套路”牢记少花钱！
- 正规4s店保养会坑人吗
- 4S店哪些保养陷阱最爱坑人
- 4S店最坑钱的五种保养有哪些
- 在4S店做保养老是被坑，在4S店做保养如何避坑
- 去4s店保养汽车时，经常被坑的有哪些方面
- 4S店保养“套路”多，如何才能不被坑
昨天，新京报的一篇报道火了。新京报的记者“卧底”4S店，发现了4S店售后不为人知的秘密，包括砸坏好零件增加维修费用、截留剩余油液卖给其他客户等行为，令人不齿。
新京报的第一名记者9月下旬应聘进入了上汽大众北京恒星天诚4S店，成为了维修车间的一名学徒。在维修车间，卧底的记者亲眼见到了改4S店售后人员“定损”的过程。一名穿着白色衬衫的工作人员手拿铁锤，将发生事故前来维修的高尔夫水箱框架砸坏，而这个水箱框架之前并未在事故中损坏。
车间的维修技师告诉卧底的记者，被砸坏的水箱框架报价一千多元，而且钱由保险公司支付，不用担心。这只是这家上汽大众4S店日常骗保的冰山一角，显然他们已经不止一次这样做了，这一点从维修技师的言语中可以感觉到：“很正常，每个车都要砸，要不然你上哪挣钱去啊”。
第二名记者应聘到了北京房山的东风日产晟通4S店，这家店曾获东风日产颁发的“全国五星级标杆专营店”称号。在记者暗访期间，发现这家店的保养就是走过场，蓄电池未检测就给出了检测报告，轮胎螺丝未检查就打上了已检查的标记。车主出于信任将车交给4S店保养，结果4S店收了钱不办事，对车主的行车安全造成了极大隐患。
在创收方面，这家4S店很有心得。服务顾问在推销的时候往往会让顾客买大于实际用量的油液，保养完成后剩余油液会被回收，卖给下一批顾客。一名车主在该店以每桶244元的价格买了两桶变速箱油，但维修技师之用了一桶，另一桶则被截留了下来。不仅仅是变速箱油，小到刹车油，大到防冻液，都会遭此黑手。
4S店的维修技师为何热衷于帮助4S店做这些昧良心的事情？原因在于提成。4S店的维修技师基本工资只有一千多元，想要多挣钱，就只有拿提成，而提成更多的是从每一笔维修保养费用中来的，维修保养费用越高，提成就越高。另一种方式就是帮助4S店截留客户购买的油液。
当然，4S店售后乃至汽修行业的黑幕不止于此。此前湖北某豪华品牌4S店售后在客户车辆发动机中加入白糖，导致发动机损坏，客户自费更换发动机。类似的操作还有防冻液中加盐，瓷铝粉代替抛光蜡等。如果有条件，修车的时候建议车主不要离自己的爱车太远。
事件爆出之后，上汽大众已经发布声明，责令北京恒星天诚4S店立即停业，接受调查。东风日产则取消了对于晟通专营店的五星评级，并责令整改。汽车行业新车价格透明，4S店利润微薄是事实，但通过不当行为来赚钱，生意能长久吗？国内到底还有多少家恒星天诚和晟通这样的4S店？
去4S店汽车保养都会遇到随意增加保养项目的情况，可以说，套路满满，如果你早认识我，那么将会避免套路，少花钱，少吃亏。
第一个套路就是工时费
套路一：工时费贵，只要你让4S店弄，必须有工时费，而且不会便宜，那么何为工时费？工时费并不仅仅是指维修时间，而是一个综合的评定系数，一般工时费的计算公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时。工时费还和汽车的技术复杂系数有关。比如说：某车主去4S店换汽车大灯，工时费收取了近500元，4S店工作人员表示：汽车大灯的拆装过程比较复杂，要先拆汽车保险杠后再更换。安装完毕后，还要反复调试，历时过程比较长，所以收费较贵，不过，像更换汽车雨刮器，还需要50左右的工时费，这上哪说理去？自己动手不香吗？
不要听取工作人员忽?
套路二：过早更换汽车易耗品，去4S店保养时，工作人员还会推荐你其他的油液保养，比如汽车刹车油，冷却液，转向助力液等等，许多车主一听到“行驶安全”这4个字，就毫不犹豫的付钱了！不过，这类汽车易耗品的更换周期，可以参考汽车的保养手册，除了特殊情况外，也要视情况而定。比如说，汽车长期在灰尘较大的环境中行驶，会加快空气滤芯，空调滤芯的损耗，而其他汽车部件是不容易出现过度损耗的。
配件贵到底贵在哪里？
套路三：推荐其它汽车保养项目推荐，这可是4S店惯用的“手法”，比如汽车发动机舱清洗，车内杀菌，空调清洗，发动机清洗等等。其实，这些完全可以自己动手，除非你不差钱，不然这几项加在一起都上千了，简直是坑爹。套路四：汽车配件贵，更换汽车配件大家最信得过4S店，因为4S店的工作人员会告诉你，我们是原厂配件！说实话，为了安全，谁也不敢差那点钱去更换便宜配件，如今原厂配件不只4S店有了。新办法中的第二十一条规定：供应商不得限制配件生产商(进口产品为进口商)的销售对象，不得限制经销商，售后服务商转售配件，有关法律法规规章及其配套的规范性文件另有规定的除外。当4S店有了竞争压力之后，原厂配件价格也有望降低。
注意保养时流程
如果非要去4S店保养，可需要注意了。第一个，检查汽车外观，保养流程第一步应该是交接汽车并检查汽车外观。工作人员会和车主一起检查，记录汽车外观有无划痕，汽车内饰有无破损，汽车行驶里程数，以防止汽车在4S店保养过程中出现问题。还可以自己留心拍个小视频，和工作人员一起看看汽车外观有无划痕等，不然，出现问题4S店工作人员容易赖皮。第二个，按照汽车保养手册执行，如果汽车平时的行驶路况良好，没有长期行驶在路况较差的环境下，那么各项易耗品的更换周期请参照汽车《保养手册》来执行。小保养最容易被套路的是空调清洗和添加全合成机油，而大保养可能被套路的是补充冷却液，刹车片，动平衡或四轮定位等。千万不要被工作人员忽悠多花钱。
第三个，不做甩手掌柜，当你一切交给4S店听之任之，或许你的钱就多花了，车主需和工作人员仔细确认保养项目及工时费费用。打个比方：车主需要更换某配件，汽车配件的价格4S店和社会修理厂相差不多，那么我想大部分人都会选择4S店。但真的去了4S店之后才发现，原来这只是汽车配件费用，还有“高昂”的工时费，建议大家在汽车保养时，和工作人员一开始就确认好保养项目以及全部费用，并尽量站在旁边看着直到汽车做完保养为止。
??????可能有不少车主会认为有4s店存在坑顾客的情况。那么正规4s店保养会坑人吗？相对其他的机构，正规4s店肯定会比较好一点。
??????
??????正规4s店保养会更专业，这是因为在4s店上班的工作人员都需要厂商培训，完成一系列的考核，得到认可之后，才算有相应的工作技能，才可以上岗工作的。并且对于该品牌的车辆，相对外面的机构也是非常了解，因为4s店知道原厂的数据。例如要对四轮定位做保养，那么做出来的四轮定位就会更加准确，这也是正规4s店的优势所在。
??????但是对于4s推销的项目，车主也要注意辨别，可能存在坑人的陷阱。例如4s店在给车辆更换机油的时候，就会出现捆绑式套餐。要求加入清洁剂给油缸清洁，实际上机油本身就有清洁作用，不需要额外的情况，对于要加入清洁剂就是多此一举的了。
去4S店保养想必大多数有车一族的用车选择，毕竟4S店的服务和质量都是比较正规的，但是收费贵项目坑也是出了名的，而且对于新车主来说，4S店往往隐藏了各式各样的保养套餐，不做这个就做那个，究竟哪些保养项目是纯粹是来忽悠车主的？
空调保养套餐
车内空调作为常用的汽车配置，其实除了定期更换一下空调滤芯，基本上没什么好保养了。但4S店通常会推荐你购买一个空调保养，但其实大家也都知道，这种保养不仅收费昂贵，而且作用也不大。像这种非必要的保养项目，空调滤芯、制冷剂、除菌剂等汽车用品在外面和网上的价格都比较实惠，完全可以自己动手，或者去洗车店花几十元轻松搞定。
轮胎养护
轮胎的保养根本毫无意义，因为轮胎本身就是一种易损件，日积月累容易老化，所以一旦发生爆胎、鼓包就直接更换轮胎。而轮胎养护无非是给轮胎清洗一遍，再往轮胎表面铺上一层蜡，除了视觉上看上来跟全新的一样，对轮胎其实不起啥保养作用。这类轮胎养护项目，早已包含在洗车的过程当中。
发动机保养
一般情况下，一次小保养只需更换机油、机油格就够了，但很多4S店会给你们推荐加机油添加剂或者清洗发动机，反正就会说发动机是汽车的核心大件，必须重视发动机的保养，对一些不太了解发动机的车主来说很容易抵不住他们的危言耸听。
事实上，机油添加剂并不属于发动机保养套餐之内，完全是一项增值收费的服务，目的只是为了多赚点钱。而油路清洗和节气门清洗，主要是为了解决积碳问题，但积碳不是你这次除掉之后就不会再出现了。积碳的产生更多的由发动机技术和驾驶环境所决定，所以频繁清洗发动机不仅白白花了这么多钱，还可能引起发动机相关配件的负担过重，因此积碳问题最好还是定期检查，特别是对一些老车影响较大。
燃油添加剂
燃油添加剂在不少4S店和加油站都比较喜欢推荐，但个人认为除非你觉得车辆油耗较高，怠速抖动比较厉害，才用得上燃油添加剂，而且最好去网上和有品牌保证的连锁店购买，价格便宜质量也更有保证。
俗话说“三分修，七分养”，保养是汽车必不可少的事情，爱车保养好了，用起来也更安心。为了省心，很多车主都是直接将车送去4S店保养，事实上，去4S店保养也不见得有多省心，很多4S店在你做保养时，都会向你推荐保养套餐或各类保养项目，但其实这些项目并不需要做，以下五种项目就是4S店最常推荐且最易坑钱的项目，一起来看看！
保养轮胎
因为轮胎直接与地面接触，所以更易磨损更易脏，去4S店做保养时，轮胎保养也是最容易被推荐的保养项目之一。其实4S店所谓的保养只不过是清洗一下轮胎，打个胎蜡。要说只是清洗一下的话，根本没必要破费去4S店做保养。
清洗轮胎时，一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了，如果有沥青、油污等粘在上面，可以用一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂，在侧面一喷就能将这些脏东西溶解掉，使轮胎焕然一新。而如果汽车轮胎齿轮印磨损到距花纹凹槽约6mm的位置，扎胎次数超过3次或里程数达到5万公里时则可以换胎了。
清洗油路
由于汽油本身就有清洁作用，而汽油在提炼的过程中已经添加了清洁物质，再加上汽油滤芯的作用，所以清洗油路没有必要每次保养都做。并且清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗还会对三元催化器造成很大损害，对车辆造成不必要的损伤。正常的清洗次数应是3-4万公里一次，并且依据自己行车的路况以及车况适当增减。
清洗空调
很多4S店在保养项目里面，会加上空调清洗这一项目，很多人则以为这是必做的项目，其实4S店所谓的空调清洗，只不过是用清洗剂简单给你清洗一下。空调系统构造比较简单，基本上可以自己动手，空调系统的清洁主要也就是更换空调滤芯，动手能力稍强的都可以自己更换空调滤芯，清洁杂物。
更换配件
汽车保养时，需要更换机油三滤，但是一般情况下这些部件都是根据厂家给出的公里数来更换，不过在做保养时，有些比较黑心的4S店为了赚钱，有的部件明明还没到更换日期，4S店就会随便找个理由让你更换，只要能赚钱，就不怕坑你。
推荐购买燃油添加剂
去4S店保养时，原本只是想做个发动机的保养，结果4S店便借机向消费者推荐各类产品，其中燃油添加剂或发动机抗磨保护剂等最常推荐，并宣称以优惠价、活动价卖给你。如果你说不需要，他就会说不添加会有什么什么影响，直到你购买为止。而一些态度不好的人员，你不购买的话，还会给你脸色看。其实，燃油添加剂是假冒伪劣产品的重灾区，对于非专业人士根本难以辨认真假，如果自己去选购的话，还能选择更多价格更低的。
外边维护保养也是可以的，比较靠谱的修配厂依照维修手册来维护保养是可行的。可是要确保维护保养原材料由来与质量合格，外边保养的价钱会比4s便宜很多。比如人工费，马路边店换机油保养的人工费不会超过50元，自己带机油三滤等去马路边店维护保养，人工费不会超过50元。一些4s机油价格也是很高的，一样价钱在外能够使用等级更高汽车机油。或是同级别的汽车机油，外边保养价格要低很多。就用小保养而言，假如4s耗费800元，一个人去修配厂维护保养可能就500块左右，甚至更低。
原装的过滤芯是不敢作假的，市场价也要比一般滤芯价格高好几倍。比如一般过滤芯十几元钱，原装机油滤芯要几十元。以上图所示的过滤芯，绝大多数伪劣机油滤芯内部结构不忍直视， 过滤纸显著减少，过滤纸品质也不一样。这种过滤芯过滤精度不太高、应用周期短，泄压阀开启压力也不尽相同。很有可能有人说了，一直应用十几块的机油滤芯也没有事情。其实如果汽车发动机状态好、曲轴箱通风内部结构洁净度高、整洁、汽车机油换的勤那样应用伪劣过滤芯短期内对发动机影响是看不出来的。汽车发动机没那么娇气，只要不扬沙子汽车发动机不可以短时间因损坏而毁坏。可是损坏早已增加，使用寿命早已减少。如同两人一样，80岁与60岁的使用寿命，在60岁以前是完全感觉不到的。
4S店的备件相对性汽修厂更有保障，因为不是4S店不愿拿副厂的零配件赚更高纯利润，她们太想想。仅仅汽车厂家给4S店购买配件的每日任务太高，完不成会有一定的现行政策危害盈利，并且被查出还会继续有相应的处罚，因小失大。原厂配件与副厂零件价格差别天差地别，因此注定了4S店维护保养的原材料成本比汽修厂高得多。推荐了除小保养之外五六个新项目，价钱大约2000上下。我讲保养项目是否先检查下有没有做的必要，例如火花塞更换，她说不是查验是要换。之后在我并没有同意的情况下，已经把订单打出来了。我说我没允许，她讲没回绝。最后我挑选进行了在其中的两个800元，自然价钱显著贵，我就不说了，毕竟自己选择放弃。
4S店维护保养算不上是个坑，仅仅价钱相较于外边小修理店高一些，保养项目更全一些，终究4S店归属于赢利组织，假如车子出问题，不仅要对你的车辆修理情况承担，还要对大家司机和旅客的安全性承担！终究4S店就是一个正规机构，价格那就是要高一些，好比大家购物一样，同样的东西，室内装修格调上来，而且地区好一些，价钱很有可能都需要翻番！针对4S店来讲，大家汽车的发动机和变速箱，假如是常规保养，准时开展，若是在保修期内，出问题，4S店都是会承担处理，但如果不在4S店养护，别人也没有办法证实你也是规范使用车子并不是？因此现今车辆在保修期内，大部分都会选择去4S店维护保养，但是只要过去了保修期，大部分人都随意找一个修理店儿把那活给做了。
没有用的深度养护项目，可以看看我的帖子，有很多关于这方面。我在西瓜视频上有详细讲解。比如说三元钱净化器的保护，水箱的清洗保护，刹车系统的清洗保护，项目本来路边维修店需要的就更多了，如油液与零件是否假冒伪劣，正品的零部件被置换掉，以及正规4S店所要注意的情况，而路边维修店的优势就是便宜。被加了劣质防冻液也可能直接是假货，导致冷却系统被腐蚀;被换了假冒伪劣风扇皮带，导致皮带断裂无法降温;假冒伪劣火花塞，导致车辆积碳严重并无力，时间不长被击穿等等，现在修车当你的车子需要更换配件的时候，有些无良的商家可能会把修复件(主要是一些废弃部件)重新打磨、喷漆成“新”的肆无忌惮安装到进店维修车辆上，收取车主新配件的价钱。
为了赚钱可谓是各种手段都上，明明就是个小保养，非得给你整个满汉全席，在保养中增加项目的事不胜累举，个人建议，根据自己的用车环境和车辆状态，严格按照保养手册的保养项目汽车保养陷阱?315晚会曝光后现在整体的环境提升很多，基本很少会做一些手脚。
变速箱、防冻液里加盐巴，刹车油里掺兑酒精，这些都是一些 小作坊维修保养店里的常用伎俩，目的是让车辆返修，赚取昧心钱。更有甚者，修理厂在轿车发动机空气架里在这种情况下，汽车做保养就基本了解了什么该换，什么该修。修理工除个别机、零件外，大体上是忽悠不了你的。反之，你什么都不知道，被忽悠是难免的。我的车辆早就已经脱离了质保期，所以就算是有质保问题，厂家也不会管了。后来我做了一个抉择，还是在外面进行的维修，整体在外边修车以后价格也就是两千多。
现在的4S店里，其配件分为原厂件和副厂件，一般情况下，原厂的配件的价格要比副厂配件的价格贵几倍以上，其性能也优于副厂配件。所以，在4S店里保养常见的套路就是他们用副厂配件替代了原厂配件。那么，4S店保养“套路”多，如何才能不被坑？
第一：多问
在4S店里去保养，最新接待你的就是售后部的服务顾问。他们在接待您之后，然后他们根据您车辆的使用年限与行使的公里数的多少，将很多项目列在委托书上，这时，当您看到委托书上的项目后，您可以先不签字，先问身边的朋友是否需要保养这些项目，然后将有些项目改为检查项，这样就可以避免少花冤枉钱。
第二：多看
在4S店里都有一个透明看板，但是，有极少数的车主会通过透明看板去了解车辆的保养的进度。故而，去4S店保养车辆时，车主最好去车间里看师傅们的操作项目与更换配件的种类。有些4S店里，维修师傅与前台的服务顾问串通一气，趁车主不注意的时候故意减少保养项目，这也是4S店里常见的“套路”之一。
标签：轮胎 保养