起售价63.89万元 新款沃尔沃XC90上市 ♂
起售价63.89万元 新款沃尔沃XC90上市
- 起售价63.89万元 新款沃尔沃XC90上市
- 2012款沃尔沃xc90能买多少钱
- 跌破50万，沃尔沃XC90价格全面崩盘，问题到底出在哪
- 沃尔沃 XC90这款车性价比怎样 帮我综合评估一下，大佬们
- 购置税补贴加持 最低配的XC90能买吗
- 2012款 2.5T?沃尔沃XC90?自动版外部配置好不好?沃尔沃XC90购车手册
答答点评：作为沃尔沃的旗舰车型，XC90的定位与进口的宝马X5相同。熟悉沃尔沃销售模式的朋友都知道，沃尔沃的新款车型在上市后不久就会出现大幅优惠，动辄几万的优惠都属正常现象。想要购买新款XC90的朋友先不要急于出手，几周后4S店没准就会出现大幅的优惠举措。
9月4日，改款后的沃尔沃XC90已正式上市。此次共推出7款车型，售价在63.89万-89.49万之间。车型及售价如下表所示：
外观方面，新款沃尔沃XC90的外观与现款车型相比区别不大，中网内部依旧使用了直瀑式进气格栅。两侧的“雷神之锤“大灯组是家族特有的造型语言，前包围的多段式进气口极具设计感。新车配备了20英寸多辐式轮毂，平整的侧面车身使它看上去十分巨大。新车保留了竖直布局的LED尾灯，双边共两出的镀铬排气口也十分精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm。
内饰方面，新车内饰沿用了沃尔沃特有的简约设计风格，低调沉稳的气质也符合其品牌定位。全液晶仪表盘的运用符合了时代的发展，中控屏与空调出风口的整合展现出新车简约而不简单的设计理念。
动力方面，新车将会提供三种不同的动力配置，第一种是2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统的“B5“车型，这套动力的最大功率为250马力，峰值扭矩350牛·米；第二种是2.0T双增压四缸发动机的“B6“车型，其最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米；第三种是2.0T双增压四缸发动机与电动机组成的“T8“混动车型，它的系统综合功率达到了390马力，峰值扭矩640牛·米。传动系统匹配的是8速自动变速箱，并全系标配四驱系统。
尔沃（Volvo）汽车公司宣布，旗下豪华运动多功能车（SUV）系列中的最新款车型——全新沃尔沃XC90运动版正式登陆中国市常沃尔沃XC90运动版采用3.2升直列6缸发动机，市场指导价为81.8万元。自沃尔沃XC90运动版进入中国之后，XC90系列的车款增加到了4...
沃尔沃XC90，沃尔沃的当家期间SUV。最早于2015年上市，上市之初，也算是话题之王了，开启了大型豪华SUV采用四缸发动机的先河，但是很遗憾，这个先驱，并没有享受到第一个吃螃蟹的成功，反而是活生生的把自己快搞成了先烈。
沃尔沃XC90刚上市的时候，官方指导价格外霸气，5座版的起步价就是79.9万，而7座版的起步价就是81.48万，这样的价格在当时买哥3.0T?6缸的宝马X5也是没啥问题的了。显然，当年的消费者心理大概也是这么想的。3.0T?6缸它不香么，为什么要买个2.0T的沃尔沃呢？不过显然沃尔沃的官方并不是这么想，于是自信满满的上市，半年后的销量被奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5摁在地上摩擦。毕竟，对于国人的消费心理而言，同等价位，缸越多越好，排量越大越好，何况沃尔沃XC90这个价位的车主根本不在乎油耗，更甭提什么环保了，要是沃尔沃XC90这个价位搭载的是4.0T?8缸发动机之类，或许竞争力还能上来一些，还能和BBA同级产品打一打。
后来，销量一直扑街的沃尔沃XC90只好想办法来自救，于是官方便开始官降，先是低配车型降了5万多，接着高配又降了将近8万，然而这一操作，却并没有为沃尔沃XC90带来实质上的销量上涨，反而是使得品牌力下降，毕竟豪华品牌官降，还是非常罕见的……
如今，一晃5年了。沃尔沃XC90几乎已经从平行进口车里绝迹了，而至于4S店，折扣更是惊人。沃尔沃XC90?2020款?T5?智行豪华版?7座，已经从原来的65.29万，降到了51.70万起，而5座版，更是跌破了50万。然而，这一系列的骚操作，反而使得沃尔沃品牌力越跑越偏……几乎成了降价的代言词！
不过，显然沃尔沃对于沃尔沃XC90的自救并不仅限于官降了……前不久，小编从某处获得信息，沃尔沃决定将沃尔沃XC90国产化！这下，新一代沃尔沃XC90实际售价突破40万，或许不是梦了。
根据相关媒体信息透露，第三代XC90将基于第二代SPA平台生产，届时将全面电动化，不再出现燃油车型。而且，全新沃尔沃XC90还将搭载L4.5的自动辅助驾驶，能够实现自动通过红绿灯自动驾驶功能。目前，该车将于2021年在中国成都投产，国产后只生产T5版本的车型，售价应该在40万左右。
从曾经的70万-100万级降到如今50万以下级，对于主机厂来说肯定是不赚钱的，而对于消费者来说，无疑是赚的。再结合最新的沃尔沃XC90后消息，尽管新车很有可能售价将在40万左右，但是不再是燃油车型，如果喜欢燃油版车型的消费者，我想还是不要错过这个时段了！
您好，感谢您关注沃尔沃汽车。2012款沃尔沃XC90北欧系列传承并拓展了多项沃尔沃世界级领先科技，是同级车中拥有最高安全性能的豪华SUV。在世界三大权威汽车安全机构――欧洲新车安全评鉴协会Euro-NCAP、美国公路安全保险协会IIHS和美国高速公路安全管理局NHTSA的碰撞测试中，沃尔沃XC90均获得最高等级评价。
长期以来，沃尔沃XC90与高端体育赛事紧密结合，积极倡导勇于探索，挑战极限的人生态度，越来越多的消费者开始认同沃尔沃汽车品牌传递出的积极、健康的生活态度和富有品位的生活方式。今年，新赛季的沃尔沃环球帆船赛将再度扬帆起航，沃尔沃XC90将会作为新闻发布会和赛事的礼宾用车，为来自世界各地的比赛选手和贵宾提供安全而舒适的座驾服务。
随着市场竞争的深入，产品几经改款，XC90始终屹立于主流豪华SUV之林。沃尔沃汽车今年还推出了XC90北欧系列，以及“沃尔沃XC90北欧征服之旅”的活动，幸运用户将在9月初“出征北欧”，尽享北欧奢华礼遇，饕餮异国奇幻美景。
2012款沃尔沃XC90售价不变，新增加了“暮色铜”和“里海蓝”两种颜色，在保留经典设计的同时呈现出个性化的潮流元素，给消费者带来耳目一新的感受。2012款XC90将北欧豪华设计、顶级驾驶乐趣与出色的安全保护融为一体，坚持进口豪车的高端品质，是同级车中极具性价比的豪华SUV。
易车原创 前阵子刚出台的购置税减半政策无疑让略显冷清的车市重新回到了原有的温度，除了部分豪华品牌车型外，几乎所有的燃油车型都迎来了属于它们的“节日”。而对于那些售价或是排量超标的车型来说，也并非只有干瞪眼的份。在政策出台后不久，沃尔沃就针对旗下中大型SUV XC90推出了官方补贴50%购置税的优惠信息，这也让这款车的优惠幅度得到了进一步的提升，毕竟就目前来看，沃尔沃XC90最低配车型B5智行豪华版5座的终端优惠价格仅为50.89万元。这一切对于这一代XC90上市初期近百万元的售价来说，简直“香”疯了。不过也先别高兴得太早，先看看这款最低配的XC90值不值得入手吧。
外观配得上沃尔沃旗舰SUV的身份
比较有意思的是，尽管XC90全系售价跨度达到了14.3万元，但仅从外观上观察的话，是很难对高低配车型进行区分的。因此，低配车型在这里可以说是占了一点点小便宜。其车头的标志性元素大家想必也十分熟悉，直瀑式的前格栅、雷神之锤LED日间行车灯，都是我们熟悉的味道、熟悉的配方。而像自适应远近光、雾灯这样的配置，也都只有顶配车型才能拥有。
XC90定位于中大型SUV，其长宽高尺寸为4953x1958x1776mm，轴距长度为2984mm，与奔驰GLE尺寸在同一水平线上，相比宝马X5和奥迪Q7要稍小一些。不过在这个体量级的豪华品牌SUV中，XC90 B5智行豪华版5座仅50.89万元的售价显然更具有性价比一些。此外，低配版车型在侧面的设计上，与高配版本没有任何区别，并且均配备了4门无钥匙进入功能。
车辆的尾部有着沃尔沃特有的设计风格，维京战斧式样的尾灯永远都是XC90车尾部最出彩的地方。除此之外，车尾没有太多细节上的点缀，反倒是突出了沃尔沃这个北欧品牌追求简洁的设计理念，车辆的排气也进行了隐藏式的设计。低配版的后尾门同样拥有感应电动的功能，而整个尾部与高配版的差别，仅仅在徽标上进行了体现。
内饰配置讲究实用舒适
XC90 B5智行豪华版5座的内饰设计还是很能体现出一台豪华品牌中大型SUV的实力，尽管其仪表台采用了大面积的搪塑工艺，但加入的浅色木纹饰板还是让内饰的质感得到了很大提升。同时，车门内饰版加入的皮质包裹，也让内饰的豪华感处于应有的水平。
车内的方向盘拥有真皮包裹，不过全系为手动位置调节，同样的，方向盘加热也为全系选装才能获得。B5智行豪华版5座配备了12.3英寸的全液晶仪表，这一部分的品质感并没有因为其低配车型的身份而丢失。
车内的中控屏尺寸为9英寸，与高配车型一致，其采用的是嵌入式的设计，以保证整个中控台的完整性。车机系统操作界面简洁实用，包含了导航、基础的语音操作、车联网功能，相比目前市面上的一些功能繁多的车机系统，其更追求实用性和便利性，此外，苹果CarPlay手机互联功能也获得了配备。
就车内的配置而言，XC90 B5智行豪华版5座并没有多少豪华性可言，它配备了一块大面积的全景天窗，这个配置在现在的许多车型上都能见到。此外，像自动驻车、倒车影像、无钥匙启动、自动防眩目内后视镜等配置，均属于一些较为常规的配置。不过参考XC90的高配车型，除后排手动遮阳帘及后排独立空调外，它们在车内配置上没有太大差别，而像前排手机无线充电、360°全景影像、19个扬声器的宝华韦健音响等配置，仅在顶配车型上拥有，这么看来，B5智行豪华版5座的配置在XC90整个车系中并不算寒酸。
车辆座椅采用了真皮的包裹，而质感相较普通品牌的车型确实要好上不少。前排座椅各拥有共计10向的电动调节功能，并且还配备了座椅加热，主驾驶座还有座椅记忆的配置。由于车辆采用了5座的布局，因此第二排座椅无法像7座车型那样进行前后位置调节。
车内的储物空间还是十分宽裕的，并且像中央通道区域的一些储物格，在不用的时候可以进行滑盖的遮挡，保留设计上的完整性。车辆前后各有两个USB/Type-C接口，而在第二排座椅放倒后，车内可以获得一个十分平整的空间，并且纵向拥有很深的尺寸。
B5动力完全可满足日常需要
沃尔沃XC90全系搭载了2.0T发动机配合48V轻混动力系统，B5智行豪华版5座采用了单增压进气模式，因此在动力数据上较B6版本有一定的削弱。不过其184kW的最大功率和350N·m的最大扭矩也足以让XC90满足日常用车需要，与其搭配的是一台8AT变速箱，换挡球头采用了普通的设计，仅有顶配车型才配备了水晶式样的球头。48V轻混系统的介入带来最直观的感受则是车辆在启动及启停时，仅能感受到非常轻微的震动，品质出色。
车辆底盘采用的是前双叉臂式、后多连杆式的独立悬架，并且悬架的主要部件均采用铝合金的材质。XC90大部分车型依然运用螺旋弹簧加减振器的配置，仅有顶配车型采用了空气弹簧，并拥有高度及软硬调节功能。
尽管是最低配车型，但是在驾驶辅助功能上，XC90 B5智行豪华版5座还是做到了应配尽配，车辆配备有全速自适应巡航，而车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能则可以大大减轻在行驶过程中的驾驶强度及提升安全性。
点评：尽管现在二胎、三胎家庭的数量越来越多，但不可否认的是，5座车型依然有其坚固的市场，毕竟对于大部分人来说，一台5座的SUV依然是一个最好的选择。因此，作为XC90全系唯一的5座车型配置，B5智行豪华版5座的竞争力并不会亚于其它几款7座配置，同时，其更便宜的价格反倒是让它的竞争力更加出色。另外，在2022年6月1日-6月30日期间购买XC90的用户，可以享受由厂家提供的购置税减半补贴政策，首任车主还可拥有终生免费保养的权益，的确让人有些心动。
通过易车App得知，沃尔沃亚太在近一年的时间内，销量总计为114505辆，在所有合资及自主汽车品牌中，排名第40位。
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商家报价： 63.89~78.19万
沃尔沃XC90前脸呈现出稳重的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。
沃尔沃XC90头灯标配卤素远光灯、氙气近光灯，大灯呈现出精美的设计风格，内部结构精巧，视觉效果不俗。
该车采用了大气的轮圈设计，前后轮胎规格均为235/60 R18。
沃尔沃XC90的后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠等功能都有配备，造型还是比较美观的。
沃尔沃XC90车尾呈现出高贵的设计风格，加上精致的尾灯，看起来很上档次，令人感叹不已。
尾灯方面，沃尔沃XC90尾灯风格显得比较高贵，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。
话不多说，我这就为大家总结一下，沃尔沃XC90的车侧展现出了修长的视觉效果，线条布局不仅看上去很流畅，并且让车身显得格外大气。功能配置方面，沃尔沃XC90搭载了前排侧气囊、胎压报警、前/后排头部气囊、并线辅助、主/副驾安全气囊等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2012款 2.5T?沃尔沃XC90?自动版外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2012款 2.5T 北欧行政版针对外部配置的看法吧：网友 @我爱老婆我爱子 说道：“科技感十足，上手要花点时间。比如各种设置的调整，还是要研究研究一下。”
网友 @鼠妮儿 说道：“选择这款车就是因为空间，预算比较有限，对空间要求比较高，这款车正好满足我的要求，就入手了。”
网友 @安德烈伊戈达拉 说道：“没有选择宝华韦健的音响，这点有点可惜。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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起售价上涨1.4万变了啥！新款别克GL8 ES陆尊值不值 ♂
起售价上涨1.4万变了啥！新款别克GL8 ES陆尊值不值
- 起售价上涨1.4万变了啥！新款别克GL8 ES陆尊值不值
- 杭州地区别克GL8价格平稳 享受三年或10万公里整车质保
提起目前在中国市场中销量不错的MPV，广汽本田奥德赛和?别克GL8绝对是绕不开的两款车型，它们都有着宜商宜家的特点，但今年市场上也出现了一些有利的竞争对手，比如：上汽大众威然、荣威iMAX8等车型，让这几位长期“霸屏“车型也加快了升级迭代。
这不就在日前，上汽通用旗下2021款别克GL8?ES陆尊车型正式上市（以下简称：新款别克GL8?ES陆尊），共推出6款车型，售价区间为31.39-41.39万元，作为年度改款车型，新车主要在配置上进行了升级，并且新增了一款653T智慧豪华型，搭载了智能驾驶辅助系统。那么新款别克GL8?ES陆尊具体变了些什么？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
别克GL8?ES陆尊相信大家都已经很熟悉了，算是国内合资MPV市场当之无愧的销量担当，由于是年度改款车型，新车最大亮点是增加了一款售价为39.39万元的653T智慧豪华型，新车提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20项智能驾驶辅助功能，并在车机系统智能化上也有所提升，可以说配置进一步提升，给消费者多了一个选择。
由于新车在外观和内饰设计层面并没有明显变化，咖哥简单带大家回顾下这款车型。外观上继续采用了飞翼式镀铬进气格栅家族化设计，中网四周以镀铬装饰条装饰，并和两侧大灯相连，带来的效果是整体性变强了，全系标配LED光源大灯组。
车身侧面线条简洁饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理，并引入了智能防夹双侧电动滑移门，尺寸上，其长宽高分别为5219/1878/1799（1805）mm，轴距为3088mm。并配备了17、18英寸轮毂可供选择。
尾部中央一道横贯式镀铬饰条看起来也比较精致，尾灯组造型相比上代车型也经过了重新设计，转向灯支持动态流水显示效果，尾部下方排气管也采用了隐藏式布局，让整个车尾看起整体感更强。
内饰的变化相比上代车型更为明显，经过重新设计的中控台造型更加豪华，以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，整体设计与Avenir车型基本相同。加入的双12.3英寸贯穿式屏幕及电子挡把，让车内科技感更强烈。
12.3英寸全液晶仪表提供经典和数字两种主题模式，还可显示地图和实时路况，功能丰富。此外，座舱大面积使用了皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀，让车内质感有了提升。
在车联网方面，新款别克GL8?ES陆尊搭载最新迭代升级的别克eConnect?3.0智能互联系统，新增个性主页、智能服务推送、一键注册等功能，并提升语音交互、车载导航表现，增强人车交互的实用性。内置科大讯飞语音系统，支持多轮交流、语音唤醒、对话打断等自然沟通方式，让语言识别更加精准。
并继续搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可提供5大项11大类服务。
别克GL8?ES陆尊全系仅提供7座布局车型，布局形式为2+2+3，前排座椅除了入门版为织物座椅外，其余车型均采用真皮材质，贴合感不错，并且支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热等功能。
作为一款商务属性的MPV车型，该车后排两个独立座椅也有着明显的升级，除了入门版车型，两个座椅均支持10向电动调节，部分高配车型还具备加热/通风/按摩等功能。另外，还增加了前后调节电动解锁功能，使得前后调节更顺滑。
整个后排座椅地台也是比较平整，第三排座椅材质和前排也保持一致，但是座椅还是会有些偏硬，好在乘坐坐姿上表现不错，能够满足基本的乘坐需求。
并且两侧扶手增加皮质软包覆，集成2个USB接口，一定程度上还是提升了乘坐体验。
第三排虽然支持放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现，但是在没有放倒第三排的情况下，后备箱空间上咖哥觉得还是能够基本满足日常使用。
动力方面，新车继续全系搭载一台2.0T可变缸发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m。传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为7.9L。
底盘方面，依旧采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
新款别克GL?8?ES陆尊共推出了6款车型，相比之前5款车型，新增了一款653T智慧豪华型，算是中高配车型，整车起售价也比老款车型上涨了1.4万元，但是在配置上只是新增了全车车窗一键升降功能，算是售价进一步上涨。
而新增的653T智慧豪华型，指导售价为39.39万元，相比之前售价为37.99万元的653T豪华型配置进一步升级，比如增加了：倒车车侧预警系统、全速自适应续航系统、HUD抬头显示等几个功能，但是售价同样也是增加了1.4万元，新增的这几个功能带来了更高的智能驾驶辅助功能，这个功能之前大家只能在653T智慧旗舰型顶配车型上才能享受到，因此新增的这款车型更多的照顾到了需要更高阶辅助驾驶功能的用户，让更多人能够享受到，而不是过去顶配车型的独享功能。
综合来说，今年别克GL8的全系换代，共推出了三个车系，针对不同的消费人群，给出了差异化的价格区间，整体进化还是十分全面。新款别克GL8?ES陆尊所针对的更多是商务人士，但是现在这些人对用车也有了更高的要求，期望能够兼顾对驾乘品质上的一些追求，而智能驾驶辅助的下放也将能够满足这些人，因此咖哥觉得如果你对驾驶辅助系统这块要求比较高的话，此次新增的这款车型还是很值得推荐！大家觉得呢？
近日，小编从杭州上汽通用别克汽车4s处了解到，目前在杭州购买2020款?别克GL8暂无现金优惠，购车可赠送大礼包。有感兴趣的朋友可前往店内详谈。具体行情请见下图：
?外观方面，2020款别克GL8的前脸部分采用的是超大尺寸的大嘴式进气格栅，并且周围配备有银色镀铬饰条的包裹。内部采用了鱼鳞式的熏黑网格装饰，看上去非常的霸气，并且立体感十足。车头下方配备有贯穿的银色镀铬饰条装饰，显得前脸部分的层次感更加丰富。2020款别克GL8的车身长宽高分别为5219×1878×1799毫米，轴距为3088毫米，汽车采用的是5门4座的设计方式。
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?内饰方面，2020款别克GL8的内饰部分的设计十分奢华，整体内饰采用了双色拼接的设计风格。而且中控台区域还配备有金属色的饰条以及黑色木纹饰板装饰，现在整体看上去更加的奢华高级。中控台区域配备有双联屏，以及四辐式的多功能运动方向盘。而且挡把区域的设计非常的别致，整个中控台区域看上去有一种奔驰汽车的即视感。2020款别克GL8的座椅采用的是真皮材质的包裹，并且支持加热通风功能。
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?动力方面，2020款别克GL8搭载的是2.0T的发动机。最大马力为237匹，最大扭矩为350牛米。匹配九速手自一体变速箱，工信部综合油耗为7.9升，并且采用的是四轮独立悬架。
?
?保养方面，上海通用别克为全新一代别克GL8提供了三年或者100000公里（以先到者为准）的整车质保期。具体保养费用详询当地经销商。
结语：作为一款商务车，别克GL8不管在空间还是内饰配置方面，都是很深得人心的，还有其用料大部分都是软质包裹，并且不加价，相信这款商务车将会吸引大多数人的眼球。
起售价不到17万的WEY VV7到底是不是豪华SUV听听实际感受 ♂
起售价不到17万的WEY VV7到底是不是豪华SUV听听实际感受
- 起售价不到17万的WEY VV7到底是不是豪华SUV听听实际感受
- 国产爱车WEY VV7是一辆贴心智能，为我保驾护航豪华SUV！
- 【车主点评:国产中型豪华SUV WEY VV7】
WEY是长城汽车旗下独立的豪华品牌，也是中国汽车品牌向豪华品牌迈进的开拓者。作为WEY品牌的第一款车型VV7可以说承担了很多意义，当然今天我们抛开这些更为深层次的意义，就VV7单独的产品力好好做一轮分析。
2020款VV7的指导价为16.98万至18.88万，这样的价格已经进入了合资品牌紧凑级SUV的战场，包括了本田CRV、日产奇骏、大众途观、丰田RAV4等老牌劲旅。而对于自主品牌来说，但看定价确实是十分有勇气，毕竟15万以下自主品牌是很有竞争力，一旦高于15万，那么底气就不足了，可以说VV7在定价上面足够大胆，也看出了WEY品牌对自己产品力的认可。
2020款VV7在外观方面与老款并没有太大区别，毕竟VV7在外观方面是成功的，至少看过它的人都是比较认可的，特别是对于年轻消费者。既然已经成功就没有必要去刻意改变，长城这一点把握的很好。VV7的车身长宽高为：4760*1931*1655mm，轴距为：2950mm，尺寸上比同级别的合资紧凑级SUV是要大上不少，毕竟是定位中型SUV，配合全系标配的20寸轮毂以及双边双出的排气，不得不说，VV7在马路上确实十分有存在感，是一款“大车”，国人对大车一向都是很喜欢的。
打开车门，相信大部分人看到VV7的内饰，也是十分惊讶的。说有模仿痕迹的，其实都过于矫情了。内饰并没有一味的采用各种电子味很浓的大屏幕设计，反而是保留了很多传统的按钮，这点特别好，上手十分方面，也便于在行车时进行忙操。其实越是豪华品牌，越是注重车内人员的体验，现在很多厂家动不动就往车内塞一个十几寸的大屏玩科技，殊不知这样实际的体验感是很差的。说回内饰，镀铬饰条使用的恰到好处既不臃肿也点缀出了豪华感。
仪表盘采用全液晶布局这一点不意外，全系标配全液晶仪表盘倒是很厚道。12.3英寸中控显示屏显示效果出色，支持Carplay很友好，同时支持触摸也可以通过挡把后方旋钮进行操作。2020款VV7采用了目前主流的电子挡，手感还是比较不错的，回馈力度也恰到好处，只是挡把周围看上去塑料感有些强，有待加强。
配置相信是VV7最大的亮点了，本以为最低配车型配置并不高，一看配置表惊讶了。20英寸轮毂、主动安全科技、前后雷达、360度环视影像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动、12.3英寸中控屏、座椅加热、矩阵式LED头灯等等都是全系标配，入门即是高配，VV7在配置方面延续了自主品牌一贯的厚道，但是也没想到如此厚道！
动力系统方面，VV7全系均搭载一台2.0T发动机，最大马力227匹，最大扭矩387牛米，匹配7速双离合变速箱，拖动这台1.9吨重车身来说还是十分充足的。发动机在1800转进入最大扭矩输出范围，持续到3600转，在这一点上存在不足，最大扭矩的输出范围还是略小了，且介入的转数也偏高，希望在之后的改款车型中能够调整。还有一个遗憾就是目前全系3款车型均未配备四驱系统，这一点倒是有些不符合豪华的定位，毕竟四驱系统是一台SUV脸面的事情，不知长城在后续改款车型中是否有规划加入。
最后说回价格本身，如果以目前VV7的产品力，入门不到17万，顶配也不过18万多的价格来说，性价比还是不错的，缺点上面也说了，但是依旧掩盖不了VV7确实是一款非常出色的中国品牌SUV。至于WEY是不是属于豪华品牌，我觉得大家不必太过于认真，毕竟豪华品牌是需要很长时间去沉淀的，在豪华的面上，VV7已经十分优秀，只是在豪华的底子上与真正的豪华品牌还是有明显的差距。所以VV7到底是贵还是便宜呢，我觉得至少在产品力的表现上性价比还是非常高的，也不要觉得是自主品牌就不信任它的质量，长城有信心给到VV7长达5年或15万公里的质保，其实就不需要有太多顾虑，喜欢就买吧。
当初选择长城VV7这款车，我觉得与我个人的爱好有关，我的爱好，喜欢改装，我是看上了VV7的改装魅力，它有很高的底蕴，去满足我那一个改装的心，其中VV7的外在我可以改一下，内在的智能东西也是我看上的，因为我是一名机械类的设计员，每天接触的智能化比较多，所以我选择VV7车也是如此，在这个智能化的时代，能拥有这么一辆智能化的VV7车再加上我那刻改装的心，那就是非常的完美了，长城VV7它不仅仅为我节约了上下班时间，也满足了我驾驶的乐趣，更满足了我那颗改装的心。
VV7是一辆智能的豪华车，除了智能，在油耗表现上其实也不错，个人驾驶油耗是百公里是10L，没有网上说的那么多，我还是满意的
在VV7是一款国产的豪华车，是长城旗下的智能豪华车，之前的很长时间里，大多数人对于国货都处在很不信任的状态中，甚至还会有人认为进口的东西才是最好的。不过近几年我们的国货也用自己的实力让无数国人看到了希望，产品也开始越来越追求精细化，力求做到更加的完美。随着华为的出现，我们的国货也开始走出国门，受到了更多人的欢迎，也承载着国人的自豪感和责任感。就像华为带给国人自豪感一样，我的爱车WEY?VV7同样给了我对于家庭的责任感和骄傲，在最初选择它的时候就被它的性能和安全性所吸引了，在随后的日子里，它也确实给我的家庭带来了更多的感触，让我知道选择一款合适的车是如何的重要。VV7外观很年轻化，颜值很高，车头使用了WEY家族设计理念，看着十分饱满有力量。车身线条设计有理，每一条线条都勾勒着肌肉感的既视感，大轮胎抓地有力，轮毂造型炫酷，尾部线条较多，增加层次感，扰流板是我最喜欢的地方、有点像尾翼，霸气好看的VV7，相信开车的人除了舒适度之外，最关心的就是安全性了，我也不例外，在平常的驾驶过程中，我会更加倾向于车辆的平稳运行，而不是一味的追求速度。这款车VV7在驾驶了之后给了我很多的惊喜，车身的70%以上都是使用了高度强钢，而且前后都设置了安全气囊，这对于车上的人都有着全面的保护。除此之外它的很多项安全科技也是让人佩服的，目前能够做到这种程度的车型并不是很多，VV7这个技术也给我的家庭带来了很大的安全感，在出现了疲劳驾驶的情况时，它都会?发出提醒，这还在有一次避免了车祸的发生，除了决定以后尽量不要这样做之外，更多的还是这个设计的感叹。其实很多时候WEY?VV7已经不单单是作为一个普通工具，它更像是家中不可缺少的一个成员，让我可以更加用心的感受到生活中美好，现在冬天了，VV7就是我移动的温室，主要得益于VV7自动空调，冬季车窗大雾，车窗除雾很快，极大地减少除雾时间，不影响行车视线，VV7还有PM2.5过滤装置起到太大作用，寒冷的冬天暖风也很给力，当水温达到两格以上就可以开启暖风，热气迅速弥漫整个车厢，瞬间忘记冬天的寒冷，在这个寒风刺骨的冬天，用它庞大的身躯为我抵挡寒风，制造温暖，形成舒适，因此国产舒适VV7是一辆贴心智能，为我保驾护航的豪华SUV。
爱车VV7，颜值时尚，配置丰富，价格实惠，不愧为家庭用车首选
智能、高端、时尚、省油
帅气的轮毂
辨识度非常高的尾灯
年轻有WEY的你，豪华、安全、舒适，今生有幸遇见
轻奢的享受是VV7给的，颜值出色、配置优秀的代表
猎豹帅气的VV7
颜值养眼，智能领先，匠心品质VV7，带给我快乐安逸的生活
#选车理由 当时买这个车的时候也有考虑过合资的中型车，但是真的不太愿意去买，因为比起vv7，我觉得它们的性价比确实都太低了。
#最满意 作为长城第一个豪华车型，我觉得vv7不管是在外观还是在整个车的驾驶感受和豪华感的营造上面确实很不错，这个价格也真的很地道。整个车子我最满意就是霸气的外观和豪华的内饰。
#最不满意 舒适性上略差一点，主要是这个车怠速和低速换挡的时候，车身会有抖动，虽然不是很明显，但是挺影响整个的驾驶感受的。
#空间 后排那真的是叫一个宽敞呀，而且也留给了很多的储物空间，不管是空间的大小，还是设计确实很不错。
#外观 外观看起来是真的很霸气，作为魏派第一款豪华车，也是目前的最高旗舰，当然除了gt，我觉得vv7的外观绝对是拿得出手的。
#内饰 内饰感觉还是挺漂亮的，而且确实很豪华，尤其是在细节上面的设计和做工，可以看出来品控非常严格，二十万的内饰起码是五六十万的豪华程度。
#动力 2.0t的涡轮增压发动机可能也是这些偏高端的SUV的首选吧，我觉得这种涡轮增压的车型就是比自然吸气的开起来爽很多，虽然说保养费用高一点，但是基本上不太影响。
#操控 尤其是这台变速箱，我觉得匹配的真的很好，我不知道这个是不是来自国际大牌的变速箱，但是使用感受是真的很不错。
#舒适性 隔音水平确实做的很好，而且跑起来也非常稳。但有一个问题，在车子怠速的状态下，还有就是在换挡的那一瞬间，能感觉到车子有抖动，尤其是在低速换挡的时候，舒适性上还是差了点。
#油耗 目前的平均油耗在九个左右，既然我花20万买车，就不害怕费油，况且大魏七车重接近两吨，所以这个油耗也可以接受了。
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起售价不到20万 2021款迈锐宝XL 2.0T车型正式上市 ♂
起售价不到20万 2021款迈锐宝XL 2.0T车型正式上市
- 起售价不到20万 2021款迈锐宝XL 2.0T车型正式上市
- 配置丰富，2021款雪佛兰迈锐宝XL 2.0T车型正式上市，售19.49万起
日前，?上汽通用雪佛兰宣布2021款迈锐宝XL?2.0T车型正式上市，出3款车型官方指导价分别为19.49万（Redline?550T?锐动版）、20.49万（Redline?550T?锐联版）21.99万（Redline?550T?锐智版）。作为年度改款车型，2021款迈锐宝XL?2.0T车型在现款在售车型的基础上，增加了2.0T发动机的选择。而且从上市之日起，新用户购车除了赠送首年车损险之外，还能享受0首付或2年免息购车金融方案。
相比于之前上市的1.5T车型，此次发售的2021款迈锐宝XL?2.0T车型均为Redline版本，在外观上配备了Redline独有的外观装饰套件，包含了海浪式曜黑前格栅、18寸曜黑五辐叠浪式轮毂、黑色外后视镜及红色装饰条等，并且在配置层面上，2021款迈锐宝XL?2.0T车型标配皮质座椅、胎压显示、倒车雷达、全新一代MyLink智联系统（OTA远程在线升级）、智能手机映射系统（CarPlay/CarLife）、多功能方向盘、双区自动空调、无钥匙进入、一键式启动等配置，并针对全新一代MyLink+智能车载互联系统以及智能语音识别功能进行了优化升级，新增了“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“生活服务”、“车主锦囊”等智联配置。
此外，2021款?迈锐宝XL?2.0T车型还提供了曜黑悬浮车顶、曜黑配炫红标识的小尾翼、炫红标识迎宾灯、炫红车门防擦、炫红光影轮毂盖等选装配置，在动力上其搭载的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩是350N·m，匹配9速手自一体变速箱。
日前，2021款?雪佛兰迈锐宝XL2.0T车型正式上市，共有三款配置车型可选，新车售价为19.49万元-21.99万元。
新车的外观方面依然采用家族式的设计语言，整体造型延续了老款车型的设计，十分的年轻运动。前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用了多条复杂的波浪式的设计进行装饰，并进行了熏黑式的处理，搭配两侧矩阵式的大灯设计，带来了十足的运动感。
新车的车身侧面，采用动感的线条进行勾勒，带来了很强的力量感和层次感，采用了当下较为流行的溜背式的造型设计，搭配精致的后视镜设计，以及花瓣式的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。
新车的尾部方面的设计有着很强的立体感，采用鸭尾式的造型设计，两侧鱼骨样式的尾灯设计，与前脸大灯相呼应，带来了更加犀利的视觉效果和较高的辨识度。
新车在内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计与现款车型保持一致，三幅式的多功能方向盘按键分布清晰，并且采用银色镀铬材质进行点缀，搭配精致的空调出风口，以及手感适中的档把设计，看上去非常的简洁时尚。并且配备了液晶仪表盘，搭配中控液晶触摸屏幕，营造了强烈的科技氛围。
新车在配置方面，全系标配了前隔热/隔音玻璃、全景天窗、主动式进气格栅、前排座椅电动调节、外后视镜加热/电动调节、胎压监测、全新一代MyLink+智联系统{OTA远程在线升级、智能手机映射系统、全新一代安吉星智能车联系统、定速巡航等多项配置。
新车在动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛米，匹配9速手自一体变速箱。
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