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油电混合的汽车好吗(油电混合的汽车好用吗)

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油电混合的汽车好吗

油电混合的汽车好吗

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  • 雷克萨斯nx300h油电混合值得买吗
  • 油电混合汽车那款好

好,油电混动汽车的优点:节油效果好,续航能力强,保养费用低,缺点:择车型少,费用高,维护成本。

油电混动汽车的优点:

1、节油效果好:混合动力车最大的特点就是“节油”,在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,加速较快。

2、续航能力强:相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善,油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改变汽车的使用习惯。

3、保养费用低:在大家的印象中,电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期,如5年20万公里或者10年12万公里的质保期,在质保期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。

油电混动汽车的缺点:

1、择车型少:目前汽车企业当中,市场上可供消费者选择的车型少之又少。

2、价格昂贵:混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价,对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高,尽管使用成本较低,但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

3、维护成本:虽然混合动力汽车已经足够可靠,由于普及程度较低,有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少,这种情况在三线及以下城市尤为明显,导致每次维修或保养都要驱车到外地。

油电混合的车优缺点如下:1、油电混合动力汽车的优点:节油效果好续航能力强保养费用低。2、油电混合动力汽车的缺点:可选择车型少。目前汽车企业当中丰田是最先大力发展混合动力技术的企业在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯ct200h;车价高补贴少;维修费用高。油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越混合动力汽车的发动机要使用燃油。

好用,比较经济实惠。

买了油电混动的车主为了减轻充电和防止电池的消耗,更换电池的麻烦,加上续航里程的顾虑,一般也是当成燃油车使用。

简介

非插电式油电混动汽车主要是以烧油为主,平时也不用充电,而且电池也较轻。在汽车行进过程中通过产生动力来充电,在低速的时候可以使用蓄电,能节约一些油费,但是也存在这续航里程短的问题。

目前买新能源汽车还是有一定局限性,加上科技含量高,维修成本也相应高,所以具体买哪种汽车大家要根据实际情况考虑清楚,能否承受新能源汽车带来的麻烦,不能有盲目跟风,猎奇的思想,以免后悔。

参考资料来源:百度百科-油电混合动力汽车

油电混合车开起来效果确实不错,比较安静节油,并且车内的静谧性比较好,但也有缺点,比如电瓶老化后更换电瓶成本大。油电混合车的优缺点如下:

油电混合车的优点:

1、油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶。

2、爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟。

3、噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适。

缺点:

1、新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本。

3、两套驱动系统,会增加车辆的故障率,这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低,越到后期越不保值,因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

油电混合动力车电池寿命

1、大多数的正常使用周期在1~8年不等,与车辆的状况有非常大联系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的状况一般可以用3年以上;

2、合资车型用的电池质保是5年, 和正常是相同的寿命,使用的是锂离子电池。十分耐用;

3、因为各大品牌的技术成熟度不同,技术也不一定相同,理所当然寿命是不相同的。

目前油电混合汽车的质量是非常可靠的。也是目前占比最大的。毕竟纯电动汽车的行驶里程是很有局限性的。油电混合才能主导地位。

雷克萨斯nx300h油电混合车型挺好的个人对这款车是比较满意:1、雷克萨斯NX300h采用的是目前丰田集团最常见的免插电混合动力系统由一台2.5L阿特金森循环发动机、电池组、发电机、电动机组合而成;2、其中发动机拥有155马力的最大功率和210牛·米的峰值扭矩电动机拥有211马力的最大功率和409牛·米的峰值扭矩。匹配的依然是E-CVT无级变速箱带有节能、普通、运动以及运动模式选择;3、在普通模式下这台NX300h的动力表现相当“佛系”动力系统会在起步时采用电机驱动带来平顺且直接的起步动作。而当车速提起来后发动机的介入也并不突兀除了在发动机启动瞬间带来的声音你很难感受到它动力系统切换的动作这份从容的高级感也正是雷克萨斯混动车型吸引消费者的地方。

油电混合汽车雷克萨斯UX 250h好。

AWD混合动力SUV--雷克萨斯UX 250h。雷克萨斯表示,UX在高速公路上的油耗为38MPG,在城市里为41MPG,综合油耗为40MPG--就像丰田RAV4一样。

雷克萨斯提供的有豪华功能。内饰有几个基于舒适性的功能如皮革装饰的方向盘和腰部支撑的座椅,这跟RAV4的功能性设计形成了明显的对比。基于城市的UX车主还将受益于制造商声称的“同类中最好的”转弯半径--17.1英尺。

另一方面,UX 250h为人诟病的则是有限的车厢和货物空间。在UX 250h的后排座椅后面会得到不到22立方英尺的空间,而RAV4的空间几乎翻了一番,达到37.5立方英尺。将座椅放倒后,两者的差距仍相似,分别是40.4立方英尺和69.8立方英尺。

油电混合的汽车好用吗

油电混合的汽车好用吗





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油电混动汽车的优点:节油效果好,续航能力强,保养费用低,缺点:择车型少,费用高,维护成本。








油电混动汽车的优点:







1、节油效果好:混合动力车最大的特点就是“节油”,在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零“排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,加速较快。







2、续航能力强:相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善,油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改变汽车的使用习惯。







3、保养费用低:在大家的印象中,电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期,如5年20万公里或者10年12万公里的质保期,在质保期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。





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岚图油电混合的车好开吗?





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性价比不错的一款车亲 驾驶比较舒适




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好用,比较经济实惠。

买了油电混动的车主为了减轻充电和防止电池的消耗,更换电池的麻烦,加上续航里程的顾虑,一般也是当成燃油车使用。

简介

非插电式油电混动汽车主要是以烧油为主,平时也不用充电,而且电池也较轻。在汽车行进过程中通过产生动力来充电,在低速的时候可以使用蓄电,能节约一些油费,但是也存在这续航里程短的问题。

目前买新能源汽车还是有一定局限性,加上科技含量高,维修成本也相应高,所以具体买哪种汽车大家要根据实际情况考虑清楚,能否承受新能源汽车带来的麻烦,不能有盲目跟风,猎奇的思想,以免后悔。

参考资料来源:百度百科-油电混合动力汽车



混合动力汽车的价格虽然小贵而且保值率低,但如果短期内没有换车的打算的话,使用他的时候性价比还是相对来说比较高的,而且用的时间越长,使用成本相对于燃油车来说也更加省钱。

从耗油来算如果都行驶10万公里的话,油电混合大概一共用油5000L,平均油耗5L/100公里。我们就按目前平均油价7元/升来算的话,跑10万公里大概需要35000元,总的来看的话还是比较省油的。

汽油车平均油耗约为每百公里9L,行驶100000公里后的汽油约为9000L,花费大概在63000元现金。通过这种方式来看的话,油电混合动力车行驶里程100000公里,可以节省燃料汽车燃料成本的一半,平均每年约1万元。就汽车的使用寿命而言,油电混合汽车优势还是比较大的。

在就油电混合动力汽车和燃料汽车的后期维修这方面来看一下。从油电混合动力汽车后期维修价格来看,由原厂直接供应给12v30AH大容量汽车的锂电池价格为450元/组。这个价格和燃油汽车的正常保养价格没有太大的区别,但是如果在保险这方面来看的话,油电混合汽车要比燃油车要便宜很多。

然而,混合动力电动汽车也有其自身的缺点,即是没有燃油汽车保值。当你想要更换更高级别的车型时,混合动力电动车的价格将远低于同型号的燃油车价格。原因是混合动力电动汽车的电池组损耗。如果更换新电池组的价格将非常昂贵,所有二手的混合动力车型通常很难销售。

复合动力电动汽车的优点是:

1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池, 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零“排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。



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油电混合的汽车好用吗?2021款比亚迪宋经典版上市,售价6.98万元起

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好用,比较经济实惠。

买了油电混动的车主为了减轻充电和防止电池的消耗,更换电池的麻烦,加上续航里程的顾虑,一般也是当成燃油车使用。

简介

非插电式油电混动汽车主要是以烧油为主,平时也不用充电,而且电池也较轻。在汽车行进过程中通过产生动力来充电,在低速的时候可以使用蓄电,能节约一些油费,但是也存在这续航里程短的问题。

目前买新能源汽车还是有一定局限性,加上科技含量高,维修成本也相应高,所以具体买哪种汽车大家要根据实际情况考虑清楚,能否承受新能源汽车带来的麻烦,不能有盲目跟风,猎奇的思想,以免后悔。

参考资料来源:百度百科-油电混合动力汽车

近日,2021款?宋经典版正式上市,新车此次共推出四款车型,售价区间为6.98万元-9.38万元。

2021款比亚迪宋经典版的外观方面,整体造型沿用了老款车型的设计风格,只是针对细节方面进行了微调。前脸大尺寸的进气格栅设计,内部采用横幅式的镀铬饰条进行装饰,使前脸看上去非常的时尚大气。

车身侧面的设计非常的简洁,流畅的车身线条带来了很强的运动感,搭配凸起的轮眉,以及全新的轮毂造型,有着强烈的运动感。

车尾采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计,带来了出色的视觉效果和较高的辨识度,并加入镀铬材质进行点缀,看上去更加精致大气。

新车的内饰,采用家族式的设计风格。配备了大尺寸的中控液晶显示屏,进一步提升了其科技质感。

2021款比亚迪宋经典版的动力方面,将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为160马力,峰值扭矩为245牛米。与之匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

近日,我们从社交网络上获悉,2021款?比亚迪宋经典版已于日前正式上市发售,新车的价格区间为6.98-9.38万元。较之于现款车型,新车新增了自动豪华型,配置更加丰富。

据了解,现款宋经典版为用户提供了三款车型,2021款新增了自动豪华型供消费者选择。新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏,营造出更好的未来感。值得注意的是,新车所搭载的中控屏尺寸根据配置等级不同也有所差异,其中手动舒适型搭载8英寸固定Pad,其他车搭载10.1英寸电动旋转Pad。

新车还支持云服务功能,能够进行车况监测、位置查看、解锁车门或远程开启空调等,具有很好的实用性。不仅如此,新车的扬声器数量还增加到了4个,自动豪华型配备了6扬声器音响,具有不错的音响效果。

动力部分,新车依然搭载一台1.5T发动机,最大功率为118kW(160马力),峰值扭矩为245Nm;传动系统方面,与之匹配的是6速手动及6速双离合变速箱。

油电混合意思是油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合动力的意思。

油电混合有电动马达作为发动机的辅助动力驱动。油电混合的汽车发动机使用燃油,但在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,可以享受更强劲的起步、加速。可以降低油耗,还能实现较高水平的燃油经济性。

油电混合的优点和缺点:

优点:

1、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

缺点:

1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。

优点:

1、油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶。

2、爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟。

3、噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适。

缺点:

1、新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本。

3、两套驱动系统,会增加车辆的故障率,这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低,越到后期越不保值,因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

工作原理

以串联混合动力电动汽车为例,介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。

(1)在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作;电池电量低于60%时,辅助动力系统起动

(2)当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电。

由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善。

不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。

混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。

以上内容参考:百度百科-油电混合动力汽车

以上内容参考:网易网-新款3.0油电混合宾利添越 超豪华SUV

油电混合汽车就是既可以使用燃油行驶,又可以使用电来驱动。混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。

混合动力汽车

燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。

2020年11月9日,比亚迪官方宣布旗下2021款比亚迪宋经典版上市,共推出4款车型,指导价区间为6.98-9.38万元。2021款比亚迪宋经典版新增了自动豪华型作为车系的顶配,不仅拓宽了用户的选择空间,也提高了车系整体竞争力。

外观方面,2021款比亚迪宋经典版继续沿用了老款车型的设计风格。细节方面,其采用了比亚迪标志性的家族式设计语言,大尺寸进气格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,使得前脸造型非常个性。

车身侧面来看,新车采用了更加突出的前轮眉设计,使得新车的肌肉感更加突出的同时,搭配全新造型轮圈,提升了整车的视觉效果。尾部方面,新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组,并加入镀铬元素进行点缀,优化后的新造型让其看上去更加和谐。此外,尾部梯形的牌照架区域设计,也适当的增强了尾部层次感。

内饰方面,新车采用了比亚迪家族最新的设计风格,整体造型非常简约。细节方面,该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏,一定程度上提升了其科技质感。同时,左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。

配置方面,作为入门配置的手动舒适型将配备8英寸固定悬浮式中控液晶屏,其余三个配置则提供10.1英寸可电动旋转液晶中控屏。同时,除入门配置车型外,其余三款配置车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。此外,该车将全系标配副驾驶座椅4向手动调节、PM2.5过滤(CN95)、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动等。

动力方面,2021款比亚迪宋经典版将继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为160马力,峰值扭矩为245牛·米。传动方面,与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。悬架方面,该车采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。

起亚k5暂时没有2020款车型,再售车型都是19款车型,裸车价格16.48-17.38w。

比亚迪宋系列车型是品牌销量支柱之一,宋经典版定位更加入门,性价比也比较高。近期,比亚迪又推出了2021款比亚迪宋经典版,车型更加丰富了。

共推出4款车型,两款手动挡车型,两款自动挡车型,售价区间6.98~9.38万元。2021款比亚迪宋经典版长宽高:4600*1830*1700mm,轴距2660mm,定位于紧凑型SUV。

比亚迪宋经典版采用了龙颜设计风格,大尺寸中网采用了横条状格栅,前大灯设计是点睛之笔,X型前脸比较运动。

内饰以黑色为主,层次感很强,做工也不赖,采用了平底运动方向盘设计,中控悬浮大屏很有科技感,大面积钢琴漆面很显档次感。

采用了传统的5英寸彩色液晶+机械组合仪表,主要内容显示清晰,车速标识略偏小,功能比较完善。

10.1英寸中控大屏具有导航、路况信息、多媒体和倒车影像功能,还支持蓝牙、原厂手机互联和车联网功能。

中央控制台配备了贯通式多功能双杯架,中央扶手箱内部空间规整,二者均采用了防滑设计,细节还是用心了。

除最低配外,均配备了电动天窗,功能完善,改善用车体验。

全系均配备了仿皮座椅,采用了黑色面料和白色缝线,造型立体,观感不赖,高配车型还带有主驾电调座椅。

后排乘坐空间比较充裕,中央地台不高,坐垫长度适中,坐姿还算比较舒适,中高配车型配备了后排中央扶手+杯架。

中高配车型还配备了后排空调出风口,配备了镀铬饰条,并集成了小储物格和USB电源接口。

后备箱空间真心比较大,尤其是后排座椅比例放倒后,形成了实用性很高的平面。

搭载了1.5T四缸汽油直喷涡轮增压发动机,可输出118kW/245N.m,匹配6速手动和6速湿式双离合变速箱,全铝合金设计,可加注92号汽油。

采用了225/65?R17规格的轮毂,65扁平比更加抗造,枪灰色铝合金轮圈也更加有质感,225mm宽度保证抓地力,前轮采用了通风盘式刹车。

采用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构,排气并没有布置在中央通道内,为双边共双出真隐藏式排气设计,连杆和摆臂均比较粗壮。

中国品牌在快速进步的路上,新车型层出不穷,老车型继续发挥余热是个非常明智的选择,因为其推出时间并不长,整体架构还算比较先进,但售价却实惠了很多,宋经典版在老款基础上,车型更加丰富,出现了些高级配置,增加了多样性和竞争力。

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9.78万元起,亲希望我的回答对你有所了解。

咨询记录 · 回答于2021-11-30

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